STUTTGART/MÜNCHEN – Daimler Truck heeft een Mercedes-Benz eActros 600 ingezet voor de bevoorrading van de twee grootste volksfeesten van Duitsland. De batterij-elektrische vrachtwagen leverde eerst bier af bij het Oktoberfest in München en reed vervolgens naar Stuttgart om ook de Cannstatter Wasen van bier te voorzien.
Met de bijzondere rit door Zuid-Duitsland brengt Daimler Truck tegelijkertijd een eerbetoon aan 130 jaar vrachtwagengeschiedenis. In 1896 bouwde Gottlieb Daimler de eerste vrachtwagen. Brouwerijen behoorden destijds tot de eerste klanten van het nieuwe vervoermiddel.
Mercedes-Benz Trucks grijpt met de tour terug op die historische relatie tussen vrachtwagens en brouwerijen en combineert die met de huidige overgang naar elektrisch vrachtvervoer.
Bier naar Oktoberfest
In München werd de eActros 600 door vervoerder Lettl ingezet om bier af te leveren bij een van de feesttenten van het Oktoberfest.
Daarna reed de elektrische vrachtwagen verder naar Stuttgart. Daar zette vervoerder Torwesten de eActros 600 in voor de bierbevoorrading van de Cannstatter Wasen.
Volgens Daimler Truck onderstreept de rit tegelijkertijd hoe belangrijk vrachtwagens zijn voor grote evenementen. Achter de schermen moeten onder meer de op- en afbouw, horeca, technische infrastructuur, bevoorrading en afvalverwerking nauwkeurig op elkaar worden afgestemd.
Dirndl en lederhosen
Voor de speciale rit kreeg de eActros 600 een opvallend uiterlijk. De vrachtwagen werd voorzien van een ontwerp dat is geïnspireerd op traditionele Beierse kleding.
Aan de ene zijde van de trekker is het ontwerp gebaseerd op een lederhose, inclusief bretels en borduurwerk. De andere zijde is vormgegeven als een traditionele dirndl met schort, strik en kanten details. Bloemenborduursels en traditionele patronen maken het ontwerp compleet.
Meer dan 600 kWh accucapaciteit
De serieproductie van de Mercedes-Benz eActros 600 begon eind 2024 in de fabriek in Wörth. De elektrische langeafstandsvrachtwagen is inmiddels in verschillende landen binnen en buiten Europa in gebruik.
De eActros 600 beschikt over drie accupakketten van elk 207 kWh, goed voor een totale geïnstalleerde capaciteit van 621 kWh. De batterijen maken gebruik van lithium-ijzerfosfaattechnologie (LFP).
Volgens Mercedes-Benz Trucks kan de vrachtwagen onder bepaalde omstandigheden ongeveer 500 kilometer rijden zonder tussentijds te laden. In de meest zuinige configuratie kan het bereik volgens het bedrijf bij klassiek langeafstandstransport oplopen tot circa 560 kilometer met een totaal combinatiegewicht van 40 ton. Het daadwerkelijke bereik is onder meer afhankelijk van de route, weersomstandigheden, snelheid en rijstijl.
Tot 44 ton combinatiegewicht
De eActros 600 is technisch ontworpen voor een totaal combinatiegewicht tot 44 ton. Met een standaard oplegger bedraagt het laadvermogen binnen de Europese Unie ongeveer 22 ton. Nationale regelgeving kan in bepaalde gevallen een hoger laadvermogen toestaan.
Mercedes-Benz Trucks heeft de vrachtwagen ontworpen voor maximaal 1,2 miljoen kilometer gedurende tien jaar gebruik. Na deze periode moet de resterende batterijcapaciteit volgens de fabrikant nog meer dan 80 procent bedragen.
Naast CCS-laden krijgt de eActros 600 in de toekomst ondersteuning voor het Megawatt Charging System (MCS). Deze mogelijkheid moet in de tweede helft van 2027 beschikbaar komen. Met laadvermogens tot 1.000 kW moet de laadtijd onder daarvoor geschikte omstandigheden minder dan 30 minuten bedragen.
De eActros 600 werd eerder door de International Truck of the Year-jury, bestaande uit 24 Europese bedrijfswagenjournalisten, uitgeroepen tot International Truck of the Year 2025.
