spot_imgspot_imgspot_imgspot_img
HomeTRANSPORTNIEUWSScheepvaartRijkswaterstaat start aanbesteding voor twee nieuwe multifunctionele schepen met dualfuel-aandrijving

Rijkswaterstaat start aanbesteding voor twee nieuwe multifunctionele schepen met dualfuel-aandrijving

DEN HAAG – Rijkswaterstaat is maandag 21 september gestart met de aanbesteding voor twee nieuwe multifunctionele schepen van het type MPV-50. De schepen worden onder meer ingezet voor het markeren van vaarwegen, ecologisch meetonderzoek en incidentenbestrijding. Ze krijgen een dualfuel-aandrijving waarmee ze kunnen varen op biodiesel of een combinatie van biodiesel en (groene) methanol.

De aanbesteding maakt deel uit van het programma Vlootvernieuwing van de Rijksrederij. Geïnteresseerde marktpartijen kunnen zich tot en met 29 oktober 2026 aanmelden via TenderNed. Rijkswaterstaat verwacht het contract in het eerste kwartaal van 2028 te gunnen.

Twee nieuwe schepen vervangen drie markeringsvaartuigen

De nieuwe MPV-50-schepen krijgen als belangrijkste taak het markeren van vaarwegen. Daarnaast worden ze geschikt gemaakt voor ecologisch meetonderzoek, de bevoorrading van platforms en incidentenbestrijding.

Door meerdere taken in één scheepstype te combineren, willen Rijkswaterstaat en de Kustwacht hun werkzaamheden efficiënter uitvoeren en flexibeler inspelen op toekomstige ontwikkelingen op het water.

De twee nieuwe schepen vervangen de huidige markeringsvaartuigen Rotterdam, Terschelling en Frans Naerebout. Deze drie schepen naderen het einde van hun levensduur.

Aandrijving op biodiesel en methanol

Duurzaamheid en innovatie spelen een belangrijke rol bij de aanbesteding. Na onderzoek en een marktconsultatie in 2025 heeft Rijkswaterstaat gekozen voor een dualfuel-aandrijfsysteem.

Met deze aandrijving kunnen de nieuwe schepen varen op biodiesel of op een combinatie van biodiesel en (groene) methanol.

Bij de keuze zijn praktijkervaringen uit de maritieme sector betrokken, waaronder die van marktpartijen die ervaring hebben met alternatieve brandstoffen. Volgens Rijkswaterstaat biedt het systeem flexibiliteit om in te spelen op toekomstige ontwikkelingen op het gebied van duurzame brandstoffen en emissiereductie.

Aanmelding mogelijk tot en met 29 oktober

Rijkswaterstaat zoekt nadrukkelijk samenwerking met de markt om tot een toekomstgerichte oplossing te komen. Op 2 juli 2026 werd via TenderNed al een vooraankondiging gepubliceerd, zodat geïnteresseerde bedrijven zich op de aanbesteding konden voorbereiden.

Marktpartijen kunnen zich tot en met 29 oktober 2026 aanmelden via de aanbesteding MPV-50 op TenderNed. Daar is ook de volledige planning van de aanbestedingsprocedure te vinden.

De gunning van het contract wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2028.

Rijksrederij werkt aan vernieuwing verouderde vloot

De aanschaf van de twee MPV-50-schepen maakt deel uit van een breder vlootvernieuwingsprogramma. Een groot deel van de Rijksrederijvloot is inmiddels meer dan twintig jaar oud. Volgens Rijkswaterstaat is vervanging of modernisering noodzakelijk om de inzetbaarheid, veiligheid en duurzaamheid van de schepen op peil te houden.

Het programma is gericht op een gefaseerde vernieuwing en verduurzaming van de vloot. Rijkswaterstaat wil daarbij toewerken naar een beheersbare vervangingscyclus, zodat in de toekomst niet opnieuw grote aantallen schepen tegelijkertijd aan vervanging toe zijn.

De nieuwe en aangepaste schepen moeten voldoen aan veranderende operationele behoeften, strengere milieueisen en nieuwe technische standaarden. Daarbij houdt Rijkswaterstaat rekening met onder meer de energietransitie, klimaatverandering en de toenemende drukte op de binnenwateren en de Noordzee.

Transportrisico

Van der Lee

Hankook Tyres

MEER NIEUWS

Transportrisico

Van der Lee

Hankook Tyres

Nieuwe stekker voor vrachtwagens en opleggers kan straks 40 Gb/s aan data verwerken

HANNOVER – Phillips Europe heeft een nieuwe generatie elektrische verbinding tussen vrachtwagen en oplegger ontwikkeld die veel grotere hoeveelheden data kan verwerken dan de...