ANTWERPEN – Het gebruik van digital twins kan logistieke bedrijven aanzienlijke besparingen opleveren. Praktijkproeven bij Scania Parts Logistics en ID Logistics laten een netto jaarlijks besparingspotentieel zien van respectievelijk 169.900 en 292.000 euro. Tegelijkertijd konden loopafstanden en verwerkingstijden in magazijnen flink worden teruggebracht. Dat blijkt uit het VIL-project Start2Twin.
Binnen het project werd onderzocht hoe een digitale kopie van logistieke processen kan worden gebruikt om verschillende aanpassingen eerst virtueel te testen. De praktijkproeven werden uitgevoerd bij het Scania Parts Center in Oudsbergen en het distributiecentrum van ID Logistics in Willebroek.
Scania vermindert loopafstand met 27 procent
Bij Scania Parts Logistics werd een digital twin toegepast op een pickzone in het Scania Parts Center in Oudsbergen. Daarbij werd onder meer onderzocht wat er gebeurt wanneer producten die vaak samen worden besteld dichter bij elkaar worden geplaatst.
In het meest vergaande scenario nam de afgelegde afstand met 27 procent af. De verwerkingstijd daalde tegelijkertijd met 11 procent.
Volgens VIL kan met ongeveer 500 productverplaatsingen al een groot deel van het mogelijke voordeel worden gerealiseerd. De businesscase komt uit op een jaarlijkse besparing van 216.000 euro. Na aftrek van de softwarekosten resteert een netto jaarlijks besparingspotentieel van 169.900 euro.
ID Logistics: 292.000 euro netto besparingspotentieel
Ook bij ID Logistics werden verschillende scenario’s met behulp van een digital twin doorgerekend. In het distributiecentrum in Willebroek werd gekeken naar een combinatie van routeoptimalisatie, het bundelen van orders en een slimmere positionering van producten.
Deze combinatie verminderde de loopafstand met 14 procent en de verwerkingstijd met 13 procent. Ook het aantal routes nam met 15 procent af.
De bijbehorende businesscase komt volgens VIL uit op een netto jaarlijks besparingspotentieel van 292.000 euro, nadat de softwarekosten zijn afgetrokken. Bij deze berekening is uitsluitend rekening gehouden met de bespaarde arbeidstijd.
“De combinatie van verschillende optimalisaties toont dat kleine ingrepen samen een aanzienlijk effect kunnen hebben. Door die scenario’s eerst virtueel te testen, kunnen we beter onderbouwen welke verbeteringen haalbaar en interessant zijn”, zegt Steve Callay, Site Manager bij ID Logistics.
Veranderingen eerst digitaal testen
Digital twins maken het mogelijk om een digitale kopie van een bestaand proces te gebruiken voor simulaties. Een bedrijf kan daardoor bijvoorbeeld een andere magazijnindeling of werkwijze testen zonder deze direct in de praktijk door te voeren.
“Voor bedrijven is het vooral interessant dat ze verschillende opties kunnen vergelijken voordat ze een investering doen”, zegt Luc Pleysier, projectleider bij VIL. Volgens hem kunnen bedrijven daarmee vooraf beter inzicht krijgen in de risico’s en het mogelijke rendement van een investering.
Praktisch stappenplan
VIL heeft de ervaringen uit Start2Twin vertaald naar een praktisch stappenplan, een Digital Twin Maturity Model en verschillende templates waarmee bedrijven zelf aan de slag kunnen.
De resultaten van het project werden op 15 september tijdens het slotevenement van Start2Twin in LogiVille gepresenteerd.
