DEN HAAG – De extra middelen die het kabinet op Prinsjesdag beschikbaar stelt voor beheer en onderhoud van infrastructuur en regionale mobiliteit zijn volgens de Mobiliteitsalliantie onvoldoende. De organisatie waarschuwt dat de tekorten voor onderhoud, vervanging, renovatie en noodzakelijke uitbreiding van de Nederlandse infrastructuur oplopen tot tientallen miljarden euro’s. Volgens de alliantie staat Nederland “nog steeds aan de rand van een infracrisis”.
De Mobiliteitsalliantie is positief over het feit dat het kabinet met extra geld erkent dat er een grote infrastructuuropgave ligt. Volgens de organisatie worden de onderliggende problemen met de aangekondigde maatregelen echter niet structureel opgelost.
De onderhoudsachterstanden zijn volgens de alliantie inmiddels te groot om met incidentele financiële bijdragen weg te werken.
Tekorten lopen op tot tientallen miljarden
Voor onderhoud, vervanging en renovatie van bestaande infrastructuur en noodzakelijke uitbreidingen zijn volgens de Mobiliteitsalliantie tientallen miljarden euro’s extra nodig.
Daarom pleit de organisatie voor een langjarige investeringsagenda en een begrotingssystematiek die structurele investeringen in infrastructuur mogelijk maakt.
Verder uitstel maakt de uiteindelijke rekening volgens de alliantie alleen maar hoger en vergroot tegelijkertijd de risico’s voor bereikbaarheid, economie en veiligheid.
Problemen steeds vaker zichtbaar
De gevolgen van achterstallig onderhoud en uitgestelde investeringen worden volgens de Mobiliteitsalliantie steeds duidelijker zichtbaar.
Zo worden beperkingen ingesteld op bruggen, viaducten en wegen, worden onderhoudsprojecten aan het spoor uitgesteld en nemen files en andere bereikbaarheidsproblemen toe. Dat raakt volgens de organisatie dagelijks reizigers, vervoerders, ondernemers en bewoners.
De alliantie benadrukt dat infrastructuur niet uitsluitend een verantwoordelijkheid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zou moeten zijn.
‘Infrastructuur is basis onder economie’
Investeringen in wegen, bruggen, sluizen en spoorwegen zijn volgens de organisatie ook noodzakelijk voor economische groei, woningbouw, defensie, verduurzaming en brede welvaart.
Daarom wordt het volledige kabinet opgeroepen om de infrastructuuropgave structureel in de rijksbegroting te verankeren.
Naast extra geld voor beheer en onderhoud is volgens de Mobiliteitsalliantie een langjarig investerings- en financieringsplan nodig. Daarmee moet niet alleen bestaande infrastructuur in stand worden gehouden, maar moet ook voldoende capaciteit worden gecreëerd voor toekomstige woningbouw, bedrijvigheid en economische ontwikkeling.
Brede coalitie trekt aan de bel
De zorgen worden volgens de Mobiliteitsalliantie gedeeld door een brede groep organisaties en overheden. Daaronder vallen gemeenten, provincies, vervoerregio’s, bedrijven, vervoerders, logistieke organisaties en de bouwsector.
“Als wegen, bruggen, sluizen en spoor niet goed functioneren, raakt dat uiteindelijk iedere Nederlander en vrijwel iedere sector”, stelt de alliantie.
De organisatie roept het kabinet daarom op de extra middelen uit de Prinsjesdagplannen als een eerste stap te zien en vervolgens te komen met een structurele financiering voor de Nederlandse infrastructuur.
