UTRECHT – Port of Rotterdam voert dit jaar de Ranglijst Zakelijk Vliegen van Natuur & Milieu aan. De zakelijke vliegemissies van het havenbedrijf lagen in 2025 volgens de milieuorganisatie 62 procent lager dan in 2019. Boskalis staat juist samen met VDL, Danone, Pon en Vitol onderaan de ranglijst. Bij deze bedrijven ontbreekt volgens Natuur & Milieu voldoende informatie om de ontwikkeling van de zakelijke vliegemissies te beoordelen en werd geen bruikbaar reductiedoel gevonden.
Natuur & Milieu onderzocht voor de ranglijst vijftig grote bedrijven die in Nederland actief zijn. Daarbij werd niet alleen gekeken naar de daadwerkelijke vermindering van de uitstoot door zakelijke vliegreizen, maar ook naar reductiedoelstellingen en de transparantie en kwaliteit van de rapportage.
Voor 29 van de vijftig bedrijven waren voldoende gegevens beschikbaar om de zakelijke vliegemissies in 2019 en 2025 met elkaar te vergelijken. De gezamenlijke uitstoot van deze bedrijven lag in 2025 37,5 procent lager dan in 2019, het laatste jaar voor de coronapandemie.
Port of Rotterdam bovenaan
Port of Rotterdam behaalt met 14,5 punten de hoogste score. Het havenbedrijf combineert volgens het onderzoek een reductie van de zakelijke vliegemissies van 62 procent met een doelstelling om de uitstoot met 80 procent te verminderen en afzonderlijke rapportage over vliegemissies. Signify staat met 14 punten tweede en Arcadis met 13 punten derde. Daarna volgen NN Group en ASML.
Ook ABN AMRO, Randstad, Rabobank, Achmea, IKEA en Accenture behoren tot de kopgroep. Alle bedrijven in deze groep hebben hun zakelijke vliegemissies volgens het onderzoek met ten minste 37 procent teruggebracht ten opzichte van 2019.
Opvallend is dat enkele bedrijven die niet bovenaan de ranglijst staan een nog grotere emissiereductie realiseerden. BAM bracht zijn zakelijke vliegemissies volgens Natuur & Milieu met 78 procent terug, DSM met 74 procent en Vopak met 66 procent. Zij verliezen onder meer punten doordat een specifiek reductiedoel voor zakelijke vliegreizen ontbreekt.
Boskalis onderaan, uitstoot Van Oord gestegen
Binnen de sector Bouw & Offshore zijn de verschillen groot. BAM komt met een reductie van 78 procent als beste uit de bus. Bij Van Oord lagen de berekende zakelijke vliegemissies in 2025 daarentegen 37 procent hoger dan in 2019. Bij SBM Offshore gaat het om een stijging van 30 procent.
Voor Boskalis kon Natuur & Milieu geen vergelijkbare emissiereductie vaststellen. Het bedrijf krijgt in de ranglijst een totaalscore van -11 en staat daarmee, samen met VDL, Danone, Pon en Vitol, op de laagste positie. Een lage score betekent daarbij niet automatisch dat de vliegemissies zijn gestegen: het ontbreken van voldoende gegevens en reductiedoelen levert binnen de gebruikte methodiek eveneens minpunten op.
Uitstoot sinds 2023 bij aantal bedrijven weer omhoog
Hoewel de uitstoot ten opzichte van 2019 fors lager ligt, constateert Natuur & Milieu dat de daling niet overal doorzet. Van 25 bedrijven kon ook de ontwikkeling sinds 2023 worden onderzocht.
Bij elf zogenoemde structurele dalers namen de gezamenlijke zakelijke vliegemissies tussen 2023 en 2025 nog eens met 24,9 procent af. Bij zeven bedrijven bleef de uitstoot min of meer stabiel en steeg deze gezamenlijk met 1,6 procent.
Bij een derde groep van zeven bedrijven was juist sprake van een duidelijke opleving. De gezamenlijke vliegemissies van deze bedrijven stegen tussen 2023 en 2025 met 36,6 procent. Tot deze groep behoren onder andere Accenture, Deloitte, EY, PwC, Royal HaskoningDHV, TNO en Vodafone.
Vooral consultancybedrijven vallen daarbij op. EY zag de uitstoot tussen 2023 en 2025 volgens de analyse met 59 procent stijgen, Vodafone met 44 procent, Accenture met 36 procent, Deloitte met 26 procent en PwC met 21 procent. Ondanks die stijgingen liggen hun zakelijke vliegemissies nog wel onder het niveau van 2019.
Slechts veertien bedrijven rapporteren vliegemissies afzonderlijk
Natuur & Milieu plaatst ook kanttekeningen bij de beschikbare gegevens. Slechts veertien van de vijftig bedrijven rapporteren rechtstreeks over de uitstoot door vliegreizen. Nog eens 25 rapporteren over alle zakelijke reizen. In die gevallen heeft Natuur & Milieu de uitstoot door vliegen geschat door 72 procent van de gerapporteerde zakenreisemissies toe te rekenen aan vliegreizen.
Bij 21 bedrijven ontbreken uiteindelijk voldoende vergelijkbare gegevens over 2019 en/of 2025 om de ontwikkeling van hun vliegemissies te kunnen beoordelen. De ranglijst is bovendien gebaseerd op een aangepaste methodiek en kan daardoor niet één op één worden vergeleken met de editie van 2025.
Natuur & Milieu wil rapportageplicht uitbreiden
De milieuorganisatie roept de overheid op om de Rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit uit te breiden. Bedrijven zouden daardoor ook hun zakelijke vliegemissies afzonderlijk moeten rapporteren. Daarnaast pleit Natuur & Milieu voor verdere investeringen in internationale treinverbindingen, betere reizigersrechten en eenvoudiger te boeken internationale treintickets.
