FRANKFURT – De digitale tachograaf bestaat dit jaar twintig jaar. Waar het apparaat bij de introductie in 2006 vooral bedoeld was voor de registratie van rij- en rusttijden, wordt de tachograaf steeds vaker gebruikt als databron voor wagenparkbeheer. VDO speelt daarop in met de VDO Link, waarmee gegevens uit de tachograaf automatisch op afstand kunnen worden uitgelezen en gebruikt voor onder meer planning, voertuiglocaties en resterende rijtijden.
VDO presenteert de technologie tijdens IAA Transportation 2026 in Hannover. De VDO Link is vooral bedoeld om tachograafgegevens beschikbaar te maken zonder dat daarvoor uitgebreide telematica-apparatuur permanent in een vrachtwagen hoeft te worden ingebouwd.
Het compacte apparaat wordt aangesloten op de frontinterface van de digitale tachograaf. Na registratie worden gegevens over chauffeur, voertuig en positie via het mobiele LTE-netwerk doorgestuurd naar de VDO Cloud.
Interessant voor wisselende vrachtwagens
Die aanpak kan met name interessant zijn voor kleinere en middelgrote transportbedrijven en ondernemingen die regelmatig gebruikmaken van huur-, lease- of wisselende voertuigen.
Bij traditionele telematicasystemen moet vaak hardware permanent in de vrachtwagen worden ingebouwd. Bij voertuigen die slechts tijdelijk deel uitmaken van het wagenpark kan dat relatief omslachtig zijn.
De VDO Link is niet permanent gemonteerd en kan daardoor van de ene naar de andere vrachtwagen worden verplaatst.
Volgens VDO werkt het apparaat met alle digitale VDO-tachografen vanaf DTCO 3.0. Daarmee kunnen ook tachografen die sinds 2017 in gebruik zijn worden aangesloten.
Chauffeurskaart en tachograaf op afstand uitlezen
Transportbedrijven moeten de gegevens uit het massageheugen van de tachograaf en van chauffeurskaarten periodiek downloaden en bewaren.
Zonder een telematicaoplossing kan daarvoor fysieke toegang tot de vrachtwagen noodzakelijk zijn. Met VDO Link kunnen deze downloads op afstand en automatisch plaatsvinden. De gegevens worden vervolgens opgeslagen in de cloud en kunnen worden gebruikt voor administratie en controles.
Daarmee hoeft een vrachtwagen niet meer speciaal beschikbaar te zijn om de tachograaf handmatig uit te lezen.
Resterende rijtijd direct zichtbaar voor planning
VDO wil de tachograaf echter voor meer gebruiken dan alleen het voldoen aan wettelijke verplichtingen.
Via de verbinding kunnen planners onder meer de actuele voertuigpositie, resterende rijtijd en beschikbaarheid van een chauffeur bekijken. Daardoor kan bij de ritplanning rekening worden gehouden met hoeveel rijtijd een chauffeur op dat moment nog beschikbaar heeft.
Ook Track & Trace behoort tot de mogelijkheden.
Voor transportbedrijven kan dat helpen om eerder te bepalen of een geplande rit binnen de beschikbare rijtijd kan worden uitgevoerd of dat een andere chauffeur of planning nodig is.
Tachograafgegevens koppelen aan andere software
De gegevens kunnen via interfaces ook beschikbaar worden gesteld aan andere bedrijfssystemen.
VDO noemt onder meer koppelingen met planningssoftware, salarisadministratie, vrachtplatforms en systemen voor arbeidsurenregistratie. Zo zouden geregistreerde rij- en rusttijden bijvoorbeeld automatisch kunnen worden meegenomen in andere administratieve processen.
Het idee daarachter is dat dezelfde tachograafgegevens niet voor iedere toepassing afzonderlijk hoeven te worden verzameld.
Meer dan 300.000 voertuigen op VDO Fleet
De VDO Link kan worden gecombineerd met het cloudplatform VDO Fleet. Volgens het bedrijf wordt dat platform momenteel gebruikt door meer dan 25.000 wagenparken met gezamenlijk ruim 300.000 voertuigen.
Het platform biedt onder meer rapportages over naleving van rij- en rusttijden, bewaking van termijnen, chauffeursbeoordelingen en informatie voor de realtime planning.
VDO breidt daarnaast zijn systeem uit met toepassingen voor elektrische wagenparken.
VDO toont systeem op IAA Transportation 2026
VDO besteedt tijdens IAA Transportation aandacht aan het twintigjarig bestaan van de digitale tachograaf en de ontwikkeling die het apparaat sindsdien heeft doorgemaakt.
Het bedrijf toont van 15 tot en met 20 september 2026 in hal 11 op de Aumovio-stand D06 onder meer de VDO Link, het VDO Fleet-platform en laadoplossingen voor elektrische bedrijfswagens.
Daarmee wordt de tachograaf, die twintig jaar geleden vooral als verplicht registratieapparaat in vrachtwagens verscheen, steeds nadrukkelijker gebruikt als gegevensbron voor de dagelijkse aansturing van een wagenpark.
