LELYSTAD – Zwaar verkeer kan vanaf het najaar van 2026 niet langer over de Houtribdijk (N307) tussen Lelystad en Enkhuizen rijden. Rijkswaterstaat voert een aslastbeperking van 7,3 ton en een gewichtsbeperking van 15 ton in. Met name vrachtwagens worden hierdoor getroffen en moeten voortaan omrijden.
De gewichtsbeperking wordt ingesteld vanwege de staat van de bruggen in de Houtribdijk, die ook bekendstaat als de Markerwaarddijk. De bruggen zijn inmiddels meer dan vijftig jaar in gebruik en aan vervanging toe.
Volgens Rijkswaterstaat zijn de bruggen kwetsbaar. De beweegbare bruggen bij de Houtribsluizen vertonen scheuren en het beton van de vaste bruggen is verouderd.
Door zwaar verkeer van de bruggen te weren, moet verdere schade zoveel mogelijk worden voorkomen. Tegelijkertijd moeten de bruggen daardoor veilig beschikbaar blijven voor het overige verkeer, waaronder personenauto’s.
Vrachtwagens moeten omrijden
Voor voertuigen gaat een maximaal totaalgewicht van 15 ton gelden. Daarnaast mag de belasting per as niet meer dan 7,3 ton bedragen. Het totale gewicht betreft het voertuig inclusief de lading.
Voor een groot deel van het vrachtverkeer betekent dit dat de rechtstreekse verbinding over de N307 tussen Lelystad en Enkhuizen niet langer kan worden gebruikt.
Zwaar verkeer zal via de omliggende rijkswegen moeten omrijden. Rijkswaterstaat gaat met verkeersborden langs onder meer de A6 en A7 wijzen op de gewichtsbeperking.
Hulpdiensten en bestelbussen kunnen wel gebruik blijven maken van de Houtribdijk.
Maatregel vanaf najaar 2026
Rijkswaterstaat en de provincie bereiden de maatregel momenteel voor. Een exacte ingangsdatum is nog niet bekendgemaakt, maar de beperking moet in het najaar van 2026 van kracht worden.
Om de Houtribbruggen uiteindelijk weer zonder gebruiksbeperkingen open te kunnen stellen, is een grotere aanpak van het Houtribcomplex noodzakelijk.
Wanneer die werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd, is nog niet duidelijk. Rijkswaterstaat wijst erop dat de landelijke onderhoudsopgave groter is dan het beschikbare budget. Daardoor kan niet al het noodzakelijke onderhoud op tijd worden uitgevoerd.
De aanpak van het Houtribcomplex wordt daarom meegenomen in het landelijke afweegkader voor de prioritering van infrastructurele projecten. Dat afweegkader wordt naar verwachting dit najaar naar de Tweede Kamer gestuurd.
