CAERNARFON – Een Kroatische transportonderneming krijgt een in Groot-Brittannië in beslag genomen vrachtwagen niet terug. De plaatsvervangend verkeerscommissaris voor Wales heeft het verzoek van Leatrans D.O.O. afgewezen, omdat het bedrijf onvoldoende kon aantonen dat het voldoende maatregelen had genomen om overtredingen van de cabotageregels te voorkomen.
De betreffende Volvo FH werd op 1 april 2026 door de Britse toezichthouder DVSA in beslag genomen nadat was vastgesteld dat de vrachtwagen in strijd met de cabotageregels binnen het Verenigd Koninkrijk werd ingezet.
Meer ritten dan toegestaan
Uit een controle bleek dat de vrachtwagen op 25 maart 2026 vanuit de Europese Unie het Verenigd Koninkrijk was binnengekomen. Nadat de internationale rit was afgerond, voerde het voertuig de twee cabotageritten uit die volgens de regels zijn toegestaan.
Daarna maakte de vrachtwagen echter nog drie extra beladen ritten tussen bestemmingen in Engeland en Wales. Volgens de DVSA vielen deze ritten niet meer onder de cabotagevrijstelling en was sprake van ongeoorloofd nationaal goederenvervoer zonder Britse vergunning.
Bedrijf wees naar planner
Leatrans erkende tijdens de procedure dat de cabotageregels waren overtreden. Volgens het bedrijf was de fout veroorzaakt door een transportplanner die de ritten verkeerd had ingepland. De onderneming stelde dat de planner hiervoor een officiële waarschuwing had gekregen en dat inmiddels aanvullende controles en dagelijkse planningsbesprekingen zijn ingevoerd om herhaling te voorkomen.
Eerdere waarschuwing woog zwaar
De verkeerscommissaris oordeelde echter dat deze maatregelen te laat kwamen. Daarbij speelde mee dat Leatrans al in september 2025 was aangesproken op een vergelijkbare overtreding van de cabotageregels. Volgens de uitspraak had het bedrijf na dat eerdere incident veel verdergaande maatregelen moeten nemen om herhaling te voorkomen.
Volgens de commissaris vertrouwde de onderneming te veel op individuele planners zonder voldoende controlemechanismen. Ook was de interne evaluatie na de eerdere overtreding onvoldoende en ontbraken structurele kwaliteitscontroles op de naleving van de cabotageregels.
Vrachtwagen mag worden verkocht
Omdat Leatrans niet kon aantonen dat vóór de overtreding voldoende maatregelen waren genomen om illegale cabotage te voorkomen, is het verzoek tot teruggave afgewezen. Wanneer de beroepstermijn op 20 augustus 2026 is verstreken, mag de DVSA de vrachtwagen overeenkomstig de Britse regelgeving verkopen of anderszins afvoeren.
