ZWOLLE – De provincie Overijssel heeft het Rijk opgeroepen de vrachtwagenheffing op enkele wegen op te schorten zolang het Twentekanaal is afgesloten voor de scheepvaart. Volgens de provincie is dit een manier om de extra kosten te beperken die bedrijven langs het Twentekanaal moeten maken.
Gedeputeerde Erwin Hoogland heeft minister Vincent Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) gevraagd om voorlopig geen belasting te heffen op de rijkswegen A1, A28, A35 en N50 tussen Twente en de havens van Kampen, Zwolle en Meppel. De VVD’er wacht nog op een reactie van zijn partijgenoot, aldus een woordvoerster.
Schepen kunnen sinds 25 juli niet meer het kanaal op richting onder meer Almelo, Hengelo en Enschede. Het water in de IJssel staat zo laag dat Rijkswaterstaat de sluis die toegang geeft tot het Twentekanaal heeft gesloten om droogteschade in het achterland te voorkomen.
De bedrijven langs het kanaal die hun grondstoffen normaal gesproken via binnenvaartschepen laten aanvoeren, zijn voorlopig aangewezen op transport over de weg. De directe economische schade is nu naar schatting 1 miljoen euro per dag, aldus Twente Board, een samenwerkingsverband tussen het bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheden. “Daarbij geldt dat de schade verder oploopt naarmate het kanaal langer gesloten blijft. Bovendien worden niet alleen de bedrijven geraakt die direct van het kanaal afhankelijk zijn, maar ook bedrijven verderop in de logistieke keten.”
Overijssel heeft het Rijk gevraagd om meer ruimte te maken voor goederenvervoer over het spoor en om de nieuwe vrachtwagenheffing op te schorten. Sinds 1 juli moeten vrachtwagens een bedrag betalen per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen.
