GORINCHEM – Vrachtverkeer mag vanaf zaterdag 18 juli om 17.30 uur niet meer over de Merwedebrug in de A27 bij Gorinchem rijden. Rijkswaterstaat heeft deze ingrijpende maatregel genomen nadat uit onderzoek is gebleken dat het staal in de boogconstructie van de brug op meerdere plaatsen minder sterk is dan eerder werd aangenomen. Daardoor kan de constructieve veiligheid voor zwaar verkeer niet langer worden gegarandeerd.
Volgens Rijkswaterstaat bestaat het risico dat de stalen platen waaruit de boogconstructie is opgebouwd onder hoge belasting vervormen. Om overbelasting van de brug te voorkomen, geldt daarom per direct een verbod voor alle vrachtauto’s.
Personenverkeer kan de brug blijven gebruiken
Het verbod geldt uitsluitend voor vrachtverkeer. Personenauto’s, motoren, bestelauto’s en ander regulier verkeer kunnen de Merwedebrug blijven gebruiken.
Ook lijnbussen en hulpdiensten zijn uitgezonderd van de maatregel. Volgens Rijkswaterstaat is deze uitzondering noodzakelijk om de bereikbaarheid van de regio en de continuïteit van het openbaar vervoer en de hulpverlening te waarborgen.
Omleidingen voor vrachtverkeer
Vrachtverkeer wordt omgeleid via de A15, A16 en A59 of via de A15, A2 en A59. Vervoer van gevaarlijke stoffen moet gebruikmaken van de A2.
Rijkswaterstaat waarschuwt dat weggebruikers rekening moeten houden met extra drukte op het Nederlandse wegennet. Naast de omleidingen voor vrachtverkeer spelen ook werkzaamheden, onder meer aan de Papendrechtsebrug, een rol. Hierdoor kan de reistijd oplopen. De verkeerssituatie wordt continu gemonitord en waar nodig worden aanvullende verkeersmaatregelen genomen.
Aanvullend onderzoek
Rijkswaterstaat laat aanvullend onderzoek uitvoeren naar de kwaliteit van het staal en de gevolgen daarvan voor de constructie van de Merwedebrug. Op basis van de uitkomsten wordt bepaald welke vervolgstappen nodig zijn. Zodra hierover meer duidelijkheid bestaat, worden weggebruikers, bestuurders, omwonenden en andere betrokkenen geïnformeerd.
Belangrijke verkeersader
De Merwedebrug, die dateert uit de jaren zestig, vormt een belangrijke schakel in de A27 en is van groot belang voor de bereikbaarheid van Midden- en Zuid-Nederland. Dagelijks maken tienduizenden voertuigen gebruik van de brug en passeren honderden schepen onder de overspanning over de Boven-Merwede.
Op langere termijn wordt de brug vervangen. Rijkswaterstaat bouwt de komende jaren twee nieuwe, bredere Merwedebruggen met meer rijstroken en vluchtstroken, waarmee de verkeersveiligheid en doorstroming op de A27 moeten worden verbeterd.
