ERICA – Automobilisten die de afgelopen dagen over de A37 tussen Erica en Nieuw-Amsterdam in de richting van Hoogeveen reden, hebben mogelijk een opvallende nieuwe camera langs de weg zien staan. Hoewel de installatie op het eerste gezicht op een flitser lijkt, is deze niet bedoeld om snelheidsovertredingen of telefoongebruik achter het stuur vast te leggen.
De camera wordt ingezet voor de handhaving van de nieuwe vrachtwagenheffing, die op 1 juli 2026 in Nederland is ingevoerd. Sinds die datum moeten vrachtwagens met een toegestane maximummassa van 3.500 kilogram of meer op aangewezen wegen per gereden kilometer tol betalen.
Controle op tolcontract en tolkastje
Met de mobiele camera wordt aan de hand van het kenteken gecontroleerd of voor de vrachtwagen een geldig tolcontract is afgesloten. Daarnaast controleert speciale apparatuur of de verplichte on board unit (OBU), ook wel tolkastje genoemd, aanwezig is, is ingeschakeld en gekoppeld is aan het juiste kenteken.
Naast de vaste controlepunten boven diverse snelwegen zet de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) ook mobiele waarnemingspunten in. Hierdoor kunnen vrachtwagens op wisselende locaties worden gecontroleerd, zoals nu langs de A37.
Boetes bij overtredingen
Transportbedrijven die zonder geldig tolcontract rijden, riskeren een boete van 800 euro. Wanneer de verplichte on board unit ontbreekt, niet werkt, is uitgeschakeld of niet correct aan het kenteken is gekoppeld, kan een boete van 500 euro worden opgelegd.
Kilometerheffing sinds 1 juli
Voor internationaal opererende transportbedrijven verandert er relatief weinig, omdat in onder meer Duitsland en België al langer met een kilometerheffing wordt gewerkt. Veel bestaande tolkastjes kunnen ook voor de Nederlandse vrachtwagenheffing worden gebruikt. Voor bedrijven die uitsluitend in Nederland actief zijn, betekende de invoering van de heffing dat hun voertuigen moesten worden voorzien van de benodigde apparatuur.
De hoogte van de vrachtwagenheffing is afhankelijk van het type voertuig. Een deel van de opbrengsten van de vrachtwagenheffing wordt geïnvesteerd in onder meer laadvoorzieningen voor elektrische vrachtwagens.
