DEURNE – Panhuijzen Groen uit Deurne heeft een volledig elektrische Renault Trucks E-Tech T 4×2-trekker in gebruik genomen. De truck wordt ingezet voor het transport van elektrische onkruidborstelmachines, veegmachines en ander materieel. Met de investering zet het bedrijf een volgende stap richting een volledig emissievrije bedrijfsvoering.
De elektrische trekker is geleverd door Renault Trucks-dealer Nebim.
Volledig emissievrije uitvoering van werkzaamheden
Panhuijzen Groen is gespecialiseerd in terrein-, groen- en tuinonderhoud, boomverzorging, professionele reiniging en specialistische werkzaamheden voor overheden, bedrijven en particulieren. Duurzaamheid en innovatie spelen daarbij een belangrijke rol.
De aanschaf van de elektrische truck hangt nauw samen met een opdracht voor emissievrije onkruidbestrijding in de gemeente Helmond.
“Wij hebben een bestek voor emissievrije onkruidbestrijding in de gemeente Helmond aangenomen”, vertelt eigenaar Mike Panhuijzen. “Hoe meer elektrische voertuigen je inzet, hoe meer punten je scoorde bij de aanbesteding. Wij hebben ervoor gekozen om het werk volledig emissievrij uit te voeren. We hadden al elektrische onkruidborstelmachines en veegwagens, maar ook het transport naar de werklocatie moet wat ons betreft emissievrij gebeuren. Anders is het verhaal niet compleet.”
Opladen met eigen zonne-energie
De Renault Trucks E-Tech T vervoert dagelijks elektrische machines naar de verschillende werklocaties. De truck en machines worden na terugkomst op de vestiging in Deurne grotendeels opgeladen met zelf opgewekte zonne-energie.
“We rijden ’s morgens naar de werklocatie en keren aan het einde van de dag terug naar Deurne. Op onze eigen locatie laden we zowel de truck als de machines op, grotendeels met zelf opgewekte zonne-energie”, aldus Panhuijzen.
Chauffeur enthousiast over nieuwe truck
De E-Tech T is de eerste Renault-truck in het wagenpark van Panhuijzen Groen. Volgens het bedrijf is de vaste chauffeur bijzonder te spreken over het voertuig.
“Het rijcomfort is uitstekend, de truck is stil en de ruimte in de cabine is verrassend groot. Zelf ben ik twee meter lang en ook voor mij is er meer dan voldoende ruimte. Je merkt dat er goed over de ergonomie is nagedacht”, zegt Panhuijzen.
Bij de configuratie van de truck werd nadrukkelijk rekening gehouden met de wensen van de chauffeur. Zo is de truck uitgerust met extra verlichting, zwaailampen en diverse voorzieningen die bijdragen aan comfort en uitstraling.
Camerasysteem biedt extra zicht
De elektrische trekker is tevens voorzien van het Camera Monitoring System van Renault Trucks. Volgens Panhuijzen biedt dit systeem duidelijke voordelen tijdens de dagelijkse werkzaamheden.
“In het begin moet je eraan wennen omdat je niet meer naar traditionele spiegels kijkt. Maar als je ermee leert rijden, wil je eigenlijk niet meer terug naar spiegels. Je hebt beter zicht rondom de truck en kunt veel nauwkeuriger manoeuvreren.”
Vooral bij werkzaamheden in woonwijken is dat volgens hem een groot voordeel. “Met het camerasysteem kun je veel nauwkeuriger langs trottoirbanden rijden en de truck vrijwel tot op de centimeter nauwkeurig positioneren.”
Snelle levering gaf doorslag
Bij de keuze voor Renault Trucks speelde ook de korte levertijd een belangrijke rol. Tussen de gunning van de opdracht in Helmond en de start van de werkzaamheden zat slechts drie maanden.
“We moesten snel schakelen. Op het moment dat je een opdracht aanneemt, moet je ook kunnen waarmaken dat je vanaf dag één elektrisch werkt. Dankzij de snelle levering van Nebim hebben we die belofte kunnen waarmaken”, aldus Panhuijzen.
Het bedrijf sloot voor de Renault Trucks E-Tech T een Start & Drive-servicecontract af bij Nebim.
Op weg naar volledig elektrisch wagenpark
Met de komst van de Renault Trucks E-Tech T groeit het aandeel elektrische voertuigen binnen het wagenpark van Panhuijzen Groen verder. Inmiddels beschikt het bedrijf over drie volledig elektrische vrachtwagens en is een vierde onderweg.
Volgens Panhuijzen is de koers voor de komende jaren duidelijk. “Inmiddels is ongeveer 40 procent van het materieel elektrisch aangedreven. Ik verwacht dat we binnen tien jaar volledig elektrisch kunnen werken. Daar zijn nog investeringen voor nodig, maar de koers staat vast.”
