ERP – Veevoerspecialist Fransen Gerrits uit Erp heeft twee nieuwe Scania 420R-trekkers met de Super-aandrijflijn in gebruik genomen voor het transport van zakgoed. Daarnaast heeft het bedrijf nog een derde Scania besteld, die zal worden ingezet als bulktrekker.
Met de investering zet Fransen Gerrits de samenwerking met Scania voort en kiest het bedrijf nadrukkelijk voor betrouwbaarheid, chauffeurscomfort en een efficiënt onderhoudsconcept.
Intensieve logistieke operatie
Fransen Gerrits is al jarenlang actief in de agrarische sector en produceert vanuit de locaties in Erp, De Rips en Ulicoten veevoer voor voornamelijk varkens en rundvee.
De logistiek speelt daarbij een belangrijke rol. Met een wagenpark bestaande uit 23 bulktrekkers en twee trekkers voor het transport van zakgoed verzorgt het bedrijf dagelijks transport naar klanten in binnen- en buitenland.
“Onze voertuigen worden behoorlijk intensief gebruikt”, zegt Geert-Jan van den Bosch, Fleet Manager bij Fransen Gerrits. “Met name de bulkauto’s rijden vaak in ploegendienst, vijf dagen per week.”
Preventief onderhoud
De twee nieuwe Scania’s zijn samen met de opleggers ondergebracht in een volledig reparatie- en onderhoudscontract bij Scania Veghel. Volgens Van den Bosch sluit dit goed aan bij de manier waarop het bedrijf het wagenpark beheert.
“Ik plan onze voertuigen preventief twee keer per jaar uit voor onderhoud”, legt hij uit. “Dan weet de planning ruim van tevoren wanneer een combinatie niet beschikbaar is en voorkomen we verrassingen.”
Door trekker en oplegger gelijktijdig te onderhouden, wordt stilstand volgens het bedrijf tot een minimum beperkt en blijft de inzetbaarheid van de voertuigen zo groot mogelijk.
Chauffeurs betrokken bij keuze
Bij de aanschaf van de nieuwe voertuigen speelde ook de voorkeur van de chauffeurs een belangrijke rol. Chauffeurs Joris Bastiaanse en Frank Kanters werden actief betrokken bij de samenstelling van hun nieuwe werkplek.
“Ik kijk natuurlijk uiteindelijk naar de investering, maar uiteindelijk zijn zij degenen die dagelijks met die trucks werken”, aldus Van den Bosch. “Dan vind ik het belangrijk dat ze rijden met materieel waar ze zich prettig in voelen.”
Beide chauffeurs gaven aan graag met een Scania met R-cabine te willen rijden. De nieuwe trekkers zijn daarom uitgerust met onder meer een koelkast, een uitgebreid audiosysteem, extra verlichting, verstralers en luchthoorns.
“Als je overstapt van een tien jaar oude truck naar een nieuwe Scania R, dan is dat echt een wereld van verschil”, zegt Van den Bosch.
Verduurzaming op de agenda
Fransen Gerrits onderzoekt daarnaast de mogelijkheden voor verdere verduurzaming van het wagenpark. Elektrificatie blijkt voor het bulktransport echter nog niet eenvoudig.
“Voor onze bulkwagens is elektrisch rijden op dit moment nog lastig rendabel te krijgen”, legt Van den Bosch uit. “De compressoren voor het blazen van de tankopleggers vragen veel vermogen en de voertuigen draaien lange dagen. Maar we volgen de ontwikkelingen nauwgezet.”
Ook voor de zakgoedwagens is elektrisch rijden onderzocht, maar volgens het bedrijf is de businesscase voorlopig nog onvoldoende sluitend.
