BRUSSEL – European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) waarschuwt dat de herziening van de Europese richtlijn voor gewichten en afmetingen van vrachtwagens dreigt uit te pakken als een rem op de invoering van zero-emissie trucks en bussen.
In een brief aan de onderhandelaars van de Europese Unie stellen de fabrikanten van vrachtwagens en bussen dat de huidige voorstellen de operationele en economische inzetbaarheid van emissievrije voertuigen kunnen verslechteren.
Volgens ACEA heeft de Europese Unie wereldwijd de strengste CO2-reductiedoelstellingen voor vrachtwagens en bussen vastgesteld, maar dreigt de aangepaste richtlijn juist een obstakel te worden voor de overgang naar emissievrij zwaar wegtransport.
De brancheorganisatie wijst er vooral op dat de huidige onderhandelingen onvoldoende extra gewicht toestaan voor de meest gebruikte truckconfiguraties, met name de tweeassige 4×2-trekkers die momenteel het grootste deel van de markt vormen. Door de bestaande aslastlimieten te handhaven zouden elektrische vrachtwagens volgens ACEA worden benadeeld op het gebied van laadvermogen en operationele flexibiliteit.
Daarnaast maakt de organisatie zich zorgen over mogelijke aanvullende controleverplichtingen specifiek voor zero-emissie voertuigen. Daarbij gaat het onder meer om verplichte systemen zoals On-Board Mass Monitoring, OBMM en het koppelen van deze gegevens aan slimme tachografen.
Volgens ACEA leiden dergelijke maatregelen tot extra kosten, meer technische complexiteit en onzekerheid voor vervoerders en fabrikanten. In plaats van de marktintroductie van elektrische vrachtwagens te stimuleren, zouden de nieuwe regels juist extra drempels opwerpen.
ACEA roept Europese beleidsmakers daarom op om de richtlijn zo aan te passen dat zero-emissie vrachtwagens voldoende extra gewichtsmarges en aangepaste aslasten krijgen. Volgens de organisatie is dat noodzakelijk om emissievrij zwaar transport economisch en praktisch haalbaar te houden.
De branchevereniging zegt constructief met Europese beleidsmakers te willen blijven samenwerken om de overgang naar emissievrije mobiliteit te ondersteunen.
