DEN HAAG – Het aantal locaties met geautomatiseerde verkeershandhaving in Nederland wordt de komende jaren meer dan verdubbeld. Dat blijkt uit de nieuwe visie voor 2026-2030 van het Parket CVOM, het onderdeel van het Openbaar Ministerie dat verantwoordelijk is voor verkeershandhaving.
Waar momenteel op ongeveer 650 locaties geautomatiseerd wordt gecontroleerd, moet dat aantal groeien naar minstens 1.450 locaties. Daarbij gaat het onder meer om vaste flitspalen, flexflitsers, focusflitsers en trajectcontroles.
Volgens het Openbaar Ministerie moet de uitbreiding bijdragen aan de aanpak van de belangrijkste verkeersrisico’s, waaronder snelheidsovertredingen, afleiding door telefoongebruik, rijden onder invloed en het negeren van rood licht. Ook veelplegers krijgen nadrukkelijk meer aandacht.
“Door meer flitspalen en andere systemen in te zetten, kan de politie zich nog meer richten op situaties waar menselijke inzet écht meerwaarde heeft, zoals herhaaldelijke overtreders die vaak betrokken zijn bij ernstige ongevallen”, zegt Marc Pluimers, afdelingshoofd Beleid & Strategie bij het Openbaar Ministerie.
Bijzonder is dat het OM later dit jaar start met een proef waarbij trajectcontrole binnen de bebouwde kom wordt ingezet. Dat gebeurt op wegen waar de maximumsnelheid is verlaagd naar 30 kilometer per uur. Het is voor het eerst dat in Nederland trajectcontrole binnen de bebouwde kom wordt toegepast.
Daarnaast wil het OM meer flexflitsers inzetten op 30 km/u-wegen om de veiligheid van fietsers en andere kwetsbare weggebruikers te verbeteren. Ook wordt onderzocht of flexflitsers vaker van locatie kunnen wisselen. Nu worden deze systemen gemiddeld iedere twee maanden verplaatst.
Volgens het Openbaar Ministerie blijkt flexibele handhaving effectief, omdat automobilisten minder goed weten waar controles plaatsvinden. Dat zou leiden tot beter naleefgedrag, zowel bij snelheidsovertredingen als bij telefoongebruik achter het stuur.
Nederland geldt internationaal al als koploper op het gebied van geautomatiseerde verkeershandhaving. Ongeveer 75 procent van alle snelheidsovertredingen en roodlichtovertredingen wordt inmiddels automatisch afgehandeld.
Sinds mei vorig jaar wordt daarbij ook gebruikgemaakt van de zogeheten focusflitser, een systeem dat speciaal controleert op telefoongebruik achter het stuur. Deze nieuwe flitspaal won eerder de Verkeersveiligheidsprijs 2026 en wordt volgens het OM gezien als een belangrijk nieuw handhavingsmiddel in de strijd tegen afleiding in het verkeer.
