BLEISWIJK – Bentvelzen Transport & Logistiek breidt zijn elektrische wagenpark verder uit met een nieuwe MAN eTGS. Het gaat om het tweede exemplaar van dit type binnen het bedrijf, dat onder meer wordt ingezet voor supermarktketen Dirk.
De nieuwe truck is uitgevoerd in de herkenbare kleuren van Dirk en wordt gebruikt voor winkeldistributie. Eerder nam Bentvelzen al een eerste eTGS in gebruik in de eigen bedrijfskleuren. Inmiddels rijden er zo’n tien elektrische vrachtwagens binnen het bedrijf.
Elektrisch rijden wordt de norm
Volgens directeur-eigenaar Peter Bentvelzen is elektrisch rijden inmiddels vanzelfsprekend geworden. “Voor onze chauffeurs is elektrisch rijden al heel normaal.” Mede-eigenaar Arnoud de Vries wijst op de toenemende druk vanuit zero-emissiezones en opdrachtgevers. “Er liggen te veel winkels in zero-emissiezones. Dan is elektrisch rijden de beste oplossing.”
Wendbaar en geschikt voor stadsdistributie
Een belangrijk argument voor de keuze voor de MAN eTGS is de compacte wielbasis van 3.750 mm, waardoor de truck zeer wendbaar is in binnensteden. De trekkers zijn geleverd via Van Leeuwen Trucks & Vans en opgebouwd door Autobedrijf Benton in Ter Aar.
De truck beschikt over een ruime TM-cabine en zes accupakketten met een totale netto capaciteit van 480 kWh. Daarnaast is het voertuig uitgerust met systemen zoals REMA en CLANG, en voorzien van extra verlichting.
Inzet op langere ritten
Dankzij de relatief grote actieradius wordt de eTGS niet alleen in stedelijke distributie ingezet, maar ook voor langere ritten. Vanuit Bleiswijk worden versproducten landelijk vervoerd. De elektrische trucks zullen naar verwachting meer dan 100.000 kilometer per jaar afleggen en zijn zeven dagen per week actief.
De trekker is gekoppeld aan een trailer met een elektrische koelmotor. Via een eCool-Drive omvormer kan stroom van de truck worden gebruikt voor de koeling.
Lagere kosten en minder uitstoot
Volgens Bentvelzen spelen ook kosten een rol bij de keuze voor elektrisch rijden. “Met de kilometerheffing moet je overal betalen, dus dan zorgt elektrisch voor lagere kosten.” Dat is met name belangrijk voor discounters, waar transportkosten direct invloed hebben op de prijs aan de kassa.
Hoewel laden soms nog een uitdaging is, ziet het bedrijf de toekomst positief. “Er komen steeds meer laadmogelijkheden bij. Voor ons werk is de eTGS perfect: stil, geen uitstoot en comfortabel voor de chauffeur.”
