MÜNCHEN – Rijhulpsystemen in moderne auto’s functioneren lang niet altijd optimaal bij slecht weer. Dat blijkt uit een systeemvergelijking van de ADAC, waarin is onderzocht hoe sensoren en camera’s reageren op omstandigheden zoals regen, mist en fel zonlicht.
Voor het onderzoek werden voertuigen getest in een speciale weerhal in Roding, waar onder meer zware regenval, dichte mist en verblinding door laagstaande zon kunnen worden nagebootst. De auto’s reden met 30 km/u en moesten zelfstandig een stilstaand of bewegend obstakel herkennen en daarop reageren met een noodstop.
Grote verschillen tussen fabrikanten
Uit de test blijkt dat er aanzienlijke verschillen bestaan tussen autofabrikanten. Geen enkel systeem wist alle scenario’s foutloos te doorstaan. De beste prestaties werden geleverd door de Mercedes CLA, die zelfs bij dichte mist obstakels wist te detecteren en tijdig tot stilstand kwam. Wel constateerde de ADAC dat het systeem in één geval een remactie onverwacht afbrak, ondanks dat een overstekende voetganger was herkend.
Opvallend is dat meer sensoren niet automatisch betere prestaties betekenen. De Nio EL6, uitgerust met radar, lidar en camera, liet bij zeer dichte mist (zicht onder de 20 meter) onvoldoende reacties zien.
Tesla en BYD laten tegengesteld beeld zien
Het systeem van Tesla, dat uitsluitend op camera’s vertrouwt, presteerde verrassend goed bij regen en lichte mist. In moeilijkere situaties herkende het systeem wel obstakels of gaf het waarschuwingen, maar greep het niet altijd in met een noodstop.
Bij de BYD Seal werden juist duidelijke tekortkomingen vastgesteld. Bij zware regen en dichte mist reageerde het systeem nauwelijks meer en gaf het voertuig bovendien geen waarschuwing dat de rijhulpsystemen beperkt functioneerden.
Bestuurder blijft verantwoordelijk
Volgens de ADAC kunnen goed afgestelde assistentiesystemen ook onder lastige omstandigheden een waardevolle ondersteuning bieden. Tegelijkertijd waarschuwt de organisatie dat bestuurders niet blind mogen vertrouwen op deze systemen.
De ADAC benadrukt dat autofabrikanten bestuurders duidelijk moeten informeren wanneer rijhulpsystemen door weersomstandigheden niet meer goed functioneren of volledig uitvallen.
