AMERSFOORT – Het aantal verkeersdoden in Nederland is in 2025 opnieuw fors toegenomen. Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), die donderdag zijn gepubliceerd, kwamen vorig jaar 759 mensen om het leven in het verkeer. Dat is een stijging van ruim 12 procent ten opzichte van een jaar eerder. Fietsers vormen opnieuw de grootste groep slachtoffers.
Volgens Veilig Verkeer Nederland is sprake van een zorgwekkende ontwikkeling. De organisatie wijst snelheid aan als één van de belangrijkste risicofactoren bij verkeersongevallen.
Menselijk leed achter cijfers
Directeur Evert-Jan Hulshof benadrukt dat achter de cijfers persoonlijk leed schuilgaat. “Het gaat om mensen die niet meer thuiskomen: ouders, partners, grootouders en kinderen. Het verdriet en gemis bij nabestaanden is enorm en vaak levenslang.”
Snelheid speelt cruciale rol
Volgens Veilig Verkeer Nederland spelen snelheid en snelheidsverschillen een grote rol bij zowel het ontstaan als de ernst van ongevallen. Dat geldt niet alleen voor gemotoriseerd verkeer, maar ook voor fietsers zelf.
Steeds vaker gaat het mis bij eenzijdige fietsongevallen, bijvoorbeeld door te hoge snelheid, onverwachte situaties of verminderde balans. Met name bij e-bikes, die hogere snelheden halen en zwaarder zijn, zijn de gevolgen vaak ernstig.
“Hoe hoger de snelheid, hoe kleiner de kans om een fout te corrigeren en hoe groter de impact als het misgaat,” aldus Hulshof. Vooral onder oudere fietsers leidt dit volgens hem relatief vaak tot fatale ongevallen.
Oproep tot brede aanpak
De organisatie pleit voor een brede aanpak om snelheid en snelheidsverschillen terug te dringen. Daarbij wordt ingezet op een combinatie van maatregelen, zoals voorlichting, gedragsbeïnvloeding, aanpassingen in de weginrichting en strengere handhaving.
Ook vraagt Veilig Verkeer Nederland om meer bewustwording onder fietsers zelf, met name onder gebruikers van e-bikes.
Pleidooi voor fietshelm
Daarnaast pleit de organisatie voor het dragen van een fietshelm door alle e-bikegebruikers. Hoewel een helm geen ongeval voorkomt, kan deze volgens Veilig Verkeer Nederland wel de ernst van letsel aanzienlijk beperken.
“Een helm kan het verschil maken tussen leven en dood,” stelt Hulshof. “Als we weten dat eenvoudige maatregelen zoveel letsel kunnen voorkomen, dan moeten we daar ook naar handelen.”
