ROTTERDAM – Zonder snelle en slimme investeringen dreigt het logistieke systeem rond de Rotterdamse haven in 2035 vast te lopen. Dat blijkt uit een nieuwe quickscan van KPMG Advisory N.V., opgesteld in opdracht van onder meer Deltalinqs en TLN.
Volgens het rapport nadert de haven haar capaciteitsgrenzen, terwijl de druk op wegen, spoor en binnenvaart verder toeneemt. Vertragingen op de snelwegen rond Rotterdam kunnen in de spits oplopen tot meer dan een uur als er geen maatregelen worden genomen.
Congestie grootste probleem
De belangrijkste bottleneck is volgens betrokken partijen de congestie op de weg. Inmiddels wordt meer dan 60 procent van het goederenvervoer van en naar de haven over de weg afgehandeld, een aandeel dat al jaren stijgt. Tegelijkertijd is er juist minder vervoer via spoor en binnenvaart, terwijl dat nodig is om het systeem te ontlasten.
Ook andere knelpunten spelen een rol, zoals netcongestie, personeelstekorten en achterstallig onderhoud. De economische schade door files rond Rotterdam loopt volgens het rapport nu al in de tientallen miljoenen euro’s per jaar.
Zes maatregelen moeten doorstroming verbeteren
Om de bereikbaarheid te verbeteren, benoemt het rapport zes concrete maatregelen. Zo kan de inzet van langere en zwaardere vrachtwagens (Super EcoCombi) het aantal ritten verminderen. Ook het beter spreiden van onderhoud en het delen van realtime data in de logistieke keten moeten bijdragen aan minder wachttijden en efficiëntere planning.
Daarnaast wordt gekeken naar innovatieve oplossingen zoals autonoom rijden in de nacht, kilometerbeprijzing om verkeer te spreiden en uitbreiding van het openbaar vervoer in de regio Rotterdam.
Innovatie noodzakelijk
Nieuwe infrastructuur is op korte termijn nauwelijks haalbaar, onder meer door ruimtegebrek en stikstofregels. Daarom ligt de nadruk op het slimmer benutten van bestaande infrastructuur.
“Nieuwe infrastructuur komt er voorlopig niet. Innovatie is daardoor geen keuze meer, maar noodzaak om de haven in de toekomst bereikbaar te houden”, stellen de onderzoekers.
Oproep tot actie
Volgens de opstellers zijn veel oplossingen al bekend, maar ontbreekt het aan uitvoering. Zonder gezamenlijke aanpak dreigen innovaties te blijven steken in pilots.
De onderzoekers pleiten daarom voor een gezamenlijke roadmap van overheid, havenbedrijf en bedrijfsleven om maatregelen sneller op te schalen. “Het is tijd om van woorden en rapporten naar echte actie te gaan”, aldus het rapport.
De Rotterdamse haven is van groot belang voor de Nederlandse economie, met een toegevoegde waarde van ruim 23 miljard euro en meer dan 180.000 banen. Juist daarom is volgens de onderzoekers snelle actie noodzakelijk om de concurrentiepositie en bereikbaarheid op peil te houden.
