NEW YORK – Meerdere grote olietankers lijken zaterdag de Straat van Hormuz, de ingang van de olierijke Perzische Golf, te mijden. Dat meldt persbureau Bloomberg. Dit lijkt te maken te hebben met de vrees dat de straat bij de militaire acties rond Iran kan worden betrokken. Als deze situatie aanhoudt, zou dit grote gevolgen kunnen hebben voor de olie- en gasprijzen.
Hoewel de waterweg openblijft en sommige schepen er nog steeds doorheen varen, zijn er ook al tankers tot stilstand gekomen. Zij hopen zich nu op bij de ingang van de straat, volgens gegevens verzameld door Bloomberg.
Het Japanse scheepvaartconcern Nippon Yusen heeft zijn vloot ook opgedragen om niet door de Straat van Hormuz te navigeren. Uit een document in handen van Bloomberg blijkt daarnaast dat Griekenland zijn omvangrijke handelsvloot gevraagd heeft om de doorgang opnieuw te beoordelen.
De Straat van Hormuz is een belangrijke vaarweg. Dagelijks gaat ongeveer een vijfde van de wereldwijde zeetransporten van olie en vloeibaar aardgas door deze straat. Door zijn ligging wordt de straat vaker genoemd als mogelijk doelwit voor eventuele Iraanse vergeldingsaanvallen.
Persbureau Reuters signaleert ook twijfels over het gebruik van de Straat van Hormuz. Meerdere bronnen stelden tegen Reuters dat enkele grote oliemaatschappijen en vooraanstaande handelshuizen de verscheping van ruwe olie en brandstof via de straat hebben opgeschort. “Onze schepen blijven enkele dagen aan de kant”, zei een topmanager van een groot handelsbureau.
INTERTANKO, een associatie voor onafhankelijke olietankers, meldde dat de Amerikaanse marine ook heeft gewaarschuwd tegen varen in het gebied. De Amerikanen zouden de veiligheid van schepen niet kunnen garanderen. Een deskundige van data- en analyseplatform Kpler denkt dat de komende dagen waarschijnlijk steeds meer schepen niet meer door de Straat van Hormuz zullen varen als de huidige situatie aanhoudt.
Florence Schmit, energiekenner bij Rabobank, denkt dat zo’n scenario de prijzen op de mondiale energiemarkt flink zou kunnen stuwen. Ze wijst erop dat Qatar heel erg belangrijk is voor de levering van vloeibaar gas (lng) aan Azië en Europa. Als het land “geen ladingen kan exporteren vanwege infrastructuurschade of scheepvaartbelemmeringen, zou het effect op de wereldwijde gasprijzen dramatisch zijn.”
Een woordvoerder van Shell wil niet ingaan op vragen over de nieuwe onrust in het Midden-Oosten. “We geven hier geen commentaar op.”
