MIDDELBURG – De provincie Zeeland en het Rijk gaan samen onderzoek doen naar de mogelijkheden voor vernieuwing of vervanging van de Zeelandbrug. De uitkomst van het onderzoek is vermoedelijk eind 2026 bekend. Daarna bekijken provincie en Rijk met welke aanpak een goede en veilige verbinding over de Oosterschelde in stand kan worden gehouden.
“Dit is een mooie uitkomst van het overleg met het Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport dat we jaarlijks met het Rijk hebben”, zegt gedeputeerde Harry van der Maas (mobiliteit). “Ik ben blij dat we bij deze hele grote opgave nauw kunnen samenwerken met het Rijk.”
De huidige verbinding tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland dateert van 1965 en is tussen 2035 en 2040 aan het einde van zijn technische levensduur.
Bij het onderzoek wordt onder meer gekeken naar de mogelijkheid de huidige brug met twee keer één rijstrook voor het wegverkeer en daarnaast een fietspad te vernieuwen. Ook de optie van een nieuwe, bredere verbinding met twee keer twee rijstroken wordt onderzocht. Rijk en provincie betalen beide de helft van de kosten van de studie, maar volgens Van der Maas betekent dat nog niet dat het Rijk bij vervangen of vernieuwen van de brug ook 50 procent voor zijn rekening neemt.
De provincie is eigenaar van de ruim 5 kilometer lange brug over de Oosterschelde. Over de verbinding rijdt nu veel meer en zwaarder verkeer dan in de beginjaren. Ook zijn de veiligheidsnormen voor het gebruik van de brug strenger geworden.
Verder is Van der Maas blij dat het Rijk 5 miljoen euro beschikbaar stelt voor het aanpassen van de rotonde in de door toeristen en recreanten veel gebruikte N57 bij Serooskerke op Walcheren. In de zomermaanden loopt het verkeer bij de rotonde geregeld vast.
Ook gaat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekijken hoe de Vlaketunnel in de A58 bij incidenten sneller kan worden geopend. Het ministerie gaat onder meer onderzoeken of er zogenoemde calamiteitendoorsteken kunnen worden aangelegd om verkeer sneller te kunnen omleiden. Door onder meer pechgevallen en storingen in de Vlaketunnel ontstonden vorig jaar meerdere keren lange files op de A58 en op de wegen daaromheen.
