GIESSEN – De Duitse verkeerspolitie heeft deze week in de deelstaat Hessen grootschalige controles uitgevoerd op sneeuw en ijs op voertuigdaken. Tijdens twee controledagen op 6 en 8 januari zijn in totaal 52 voertuigen betrapt op gevaarlijke ijs- en sneeuwresten. Dat meldt de Verkehrspolizei Mittelhessen.
De controles vonden plaats op de B253 bij de afrit Roth in de Lahn-Dill-Kreis en waren specifiek gericht op het voorkomen van gevaarlijke situaties door losrakende ijsplaten van voertuigen, met name van vrachtwagens en opleggers.
Groot risico door loskomende ijsplaten
Volgens de politie vormen met name ijsplaten op daken van vrachtwagens en aanhangwagens een groot gevaar voor achteropkomend verkeer. Wanneer bevroren water loskomt, kunnen zware ijsbrokken met grote kracht op andere voertuigen terechtkomen, met ernstige ongevallen tot gevolg.
Dat risico werd deze week nog pijnlijk duidelijk in Nederland, waar op de N50 bij Kampen een chauffeur gewond raakte nadat een ijsplaat van een andere vrachtwagen door zijn voorruit sloeg. De Duitse politie wijst erop dat dit soort incidenten voorkomen kan worden door voertuigen vóór vertrek ijsvrij te maken.
52 voertuigen in overtreding
Tijdens de controles werden 37 personenauto’s en 15 vrachtwagens aangetroffen met sneeuw of ijs op het dak. De politie stelde ladders en bezems ter beschikking, zodat bestuurders hun voertuig ter plaatse ijs- en sneeuwvrij konden maken. Pas daarna mochten zij hun rit vervolgen.
Voor vrachtwagenchauffeurs die met ijs op het dak worden betrapt, geldt in Duitsland een boete van 80 euro en één strafpunt in Flensburg. Automobilisten riskeren een waarschuwing en een boete van 25 euro.
Drone ingezet bij controles
Opvallend is dat de politie bij de controles ook een drone inzette. Daarmee konden vrachtwagens gericht worden gecontroleerd en konden bewijsvastgelegde beelden worden gemaakt van ijsvorming op voertuigdaken.
Zware overtredingen bij vrachtwagenchauffeur
Bij de start van de controle op donderdag liep een trekker-oplegger al snel tegen de lamp. De chauffeur bleek:
- de gordel niet om te hebben,
- te hard te rijden,
- ernstige overtredingen te hebben begaan van de rij- en rusttijden,
- én niet te beschikken over een geldige rijbevoegdheid.
De chauffeur mocht niet verder rijden. Het transportbedrijf stuurde een vervangende chauffeur om de rit voort te zetten. Tegen zowel de chauffeur als de houder zijn boeteprocedures gestart.
Oproep aan chauffeurs
De Duitse politie benadrukt dat chauffeurs zelf verantwoordelijk zijn voor het sneeuw- en ijsvrij maken van hun voertuig vóór vertrek. Gezien de recente incidenten, waaronder het ongeval in Kampen, is die oproep volgens de politie urgenter dan ooit.
