KERKRADE – Rijkswaterstaat past de weginrichting en de maximale snelheid aan op de A2 tussen de knooppunten Het Vonderen en Kerensheide. Deze werkzaamheden zijn half augustus gestart en zouden tot half september duren.
De rijrichting van Eindhoven naar Maastricht is reeds gereed, echter is er door de regenval in de afgelopen periode vertraging opgelopen voor het laatste traject in de rijrichting naar Eindhoven. Ook blijkt dat de weggebruikers nog niet gewend zijn aan de aanpassing van de maximumsnelheid naar 90 km/uur. Rijkswaterstaat plaatst daarom extra borden langs de weg en de toeritten om weggebruikers hierop te attenderen.
De markering op de weg is grotendeels aangepast, alleen de laatste 8 kilometer tussen Urmond en Born in de richting van Eindhoven moet nog worden afgerond. Vanwege slechte weersomstandigheden en inzet van personeel was dit eerder niet mogelijk.
Afsluitingen
Als de weersomstandigheden het toelaten zijn de nieuwe data waarop de laatste markeringen aangebracht worden en de afsluitingen:
- A2 richting Eindhoven afrit en toerit Born(47)
Afgesloten van donderdag 25 september 21.00 uur tot vrijdag 26 september 05.00 uur. - A2 richting Eindhoven afrit en toerit Urmond (48)
Afgesloten van maandag 6 oktober 21.00 uur tot en met dinsdag 7 oktober 05.00 uur
Matrixborden
Om de nieuwe maximumsnelheid beter aan te geven plaatst Rijkswaterstaat extra borden langs de snelweg en de toeritten. De matrixborden boven de weg worden niet gebruikt om de standaard maximumsnelheid aan te geven. Deze borden zijn bedoeld om dynamische snelheden (90, 70 of 50 km/uur) in te zetten bij files, ongelukken of werkzaamheden. Door ze niet permanent op 90 km/uur te zetten, blijven ze beter opvallen en effectief in situaties waarin direct ingrijpen nodig is. Met deze aanpassingen werkt Rijkswaterstaat aan een duidelijke en veilige verkeerssituatie voor alle weggebruikers op de A2.
Controles
De naleving van de nieuwe maximumsnelheid op de A2 valt onder de verantwoordelijkheid van het ministerie van Justitie en de politie. Zij bepalen of, waar, wanneer en op welke wijze er gecontroleerd wordt. Handhaving is daarbij geen doel op zich, maar een middel om ervoor te zorgen dat weggebruikers de maximumsnelheid respecteren. Daarmee wordt de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers geborgd.
