Clicky

woensdag 16 juli 2025 - 22:43 uur
Home Blog

Netanyahu verliest coalitiepartner en meerderheid in parlement

JERUZALEM – De ultraorthodoxe partij Shas stapt uit de Israëlische coalitie uit onvrede over de geplande militaire dienstplicht voor orthodoxe joden, melden Israëlische media. Dat betekent dat premier Benjamin Netanyahu zijn meerderheid in het parlement verliest. Shas zou echter hebben besloten Netanyahu niet te laten vallen en geen motie van wantrouwen tegen hem en zijn regering te steunen.

Shas zou ook niet aansturen op vervroegde verkiezingen. De partij wil ook niet overstappen naar de oppositie, aldus The Jerusalem Post.

Volgens oppositieleider Yair Lapid wordt Israël nu geleid door een “onrechtmatige” minderheidsregering die geen belangrijke besluiten mag nemen. Hij riep op tot verkiezingen.

Protest

Een andere uiterst religieuze partij kondigde onlangs ook aan uit de Israëlische regeringscoalitie te stappen uit protest tegen de dienstplicht voor streng religieuze joden. De partij Degel HaTorah wil dat dergelijke joodse studenten vrijgesteld blijven van militaire dienst.

Orthodoxe joden worden doorgaans niet voor militaire dienst opgeroepen, net als Israëlische Arabieren, ongeacht hun religie. Maar vorig jaar sprak het Hooggerechtshof van Israël zich uit tegen het verlenen van vrijstelling voor ultraorthodoxe joden. Sindsdien zocht Degel HaTorah tevergeefs naar draagvlak binnen de regering voor een wet die een dergelijke vrijstelling regelt. De Israëlische strijdkrachten, waarin vrouwen en mannen dienen, hebben meer manschappen nodig door hun strijd tegen onder meer de Palestijnse verzetsbeweging Hamas.

Hoofdpodium Tomorrowland volledig afgebrand [+foto’s&video’s]

BOOM – Het hoofdpodium van het internationaal bekende dancefestival Tomorrowland in Boom bij Antwerpen is volledig afgebrand. Op beelden op sociale media is te zien dat alleen nog het zwartgeblakerde geraamte over is van het gigantische podium, dat elk jaar het paradepaardje is van het evenement, meldt de Vlaamse nieuwszender VRT.

Het is nog onduidelijk of het uiterst populaire festival dat vrijdag moet beginnen, doorgaat. Volgens Belgische media is het vuur nog niet onder controle.

De oorzaak van de brand is nog onbekend. Bij het hoofdpodium vinden meestal vuurwerkshows plaats en op beelden van de brand is ook te zien dat er vuurwerk ontploft.

Het is ook niet duidelijk of er gewonden zijn. Volgens de autoriteiten is de rook niet giftig, maar buurtbewoners worden toch gevraagd om ramen en deuren dicht te houden.

Tomorrowland is een van de populairste festivals van de Benelux en trekt jaarlijks honderdduizenden bezoekers, verspreid over twee weekenden. Vrijdag zou het eerste festivalweekend van start gaan. Volgens de VRT werd er al sinds 2023 door 35 mensen gewerkt aan de bouw van het enorme hoofdpodium dat nu in vlammen is opgegaan. Het was de bedoeling dat de constructie na afloop van het festival zou worden verplaatst naar Brazilië voor Tomorrowland Brazil.

Slachtoffer steekpartij Amsterdam is 85-jarige man

AMSTERDAM – De man die dinsdag werd neergestoken op het Jaagpad in Amsterdam is een 85-jarige man. Het slachtoffer raakte zwaargewond en werd met meerdere messteken overgebracht naar het ziekenhuis. Hij is buiten levensgevaar.

Getuigen zagen rond 14.30 uur een man aflopen op het slachtoffer, waarna zij een woordenwisseling kregen. Volgens de politie escaleerde de situatie snel, waarna de verdachte de man meerdere keren stak.

Terwijl getuigen zich ontfermden over het slachtoffer, sloeg de verdachte op de vlucht. Hij werd kort daarna aangehouden door de politie en meegenomen naar het bureau. Hij wordt vrijdag voorgeleid aan de rechter-commissaris.

Of het slachtoffer en de verdachte elkaar kennen, wil de politie niet zeggen.

Doodgeschoten vrouw Gouda deed in juni aangifte tegen ex-partner

GOUDA – De 39-jarige vrouw die dinsdagmiddag werd doodgeschoten in Gouda deed begin vorige maand aangifte tegen haar ex-partner, de waarschijnlijke schutter. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie (OM) in Oost-Brabant na berichtgeving door NU.nl. Hij werd op 2 juni aangehouden wegens mishandeling van de vrouw en wapenbezit.

De 53-jarige man uit Eindhoven is op 5 juni voorgeleid aan de rechter-commissaris en twee weken vastgehouden. Het OM maakt op dit moment een tijdlijn met wat er voorafgaand aan de schietpartij is gebeurd. Tegen RTL Nieuws laat een persrechter weten dat er onvoldoende verdenkingen waren voor de mishandeling, maar dat K. wel twee weken vast zat vanwege het vuurwapenbezit.

Verschillende media melden op basis van bronnen dat de vrouw al enige tijd ondergedoken zat in een blijf-van-mijn-lijfhuis. Zowel de gemeente Gouda, de politie als het OM kan dat niet bevestigen. De gemeente Eindhoven, waar ook de vrouw vandaan kwam, noemt het “heel triest” wat er is gebeurd. Een woordvoerder laat weten dat door verschillende partijen wordt “gekeken waar, en voor wie, (na)zorg nodig of gewenst is”.

De schietpartij vond dinsdag rond 15.30 uur op straat plaats, aan de Bosweg in de wijk Korte Akkeren. De vrouw overleed ter plaatse aan haar verwondingen. Uren later werd de verdachte zwaargewond gevonden in de duinen van Scheveningen. Ook hij is overleden.

Schiphol: probleem zonnepanelen niet verholpen door rechter

SCHIPHOL – Het zonnepark in de buurt van Schiphol waarvan de panelen zonlicht zodanig weerkaatsen dat ze piloten verblinden, moet van de rechter deels verdwijnen. Maar daarmee is het probleem volgens Schiphol niet verholpen. Ook delen van het zonnepark die van de rechter mogen blijven zorgen voor een “onaanvaardbaar veiligheidsrisico”, reageert de luchthaven. Schiphol hoopt dat een deze week verstuurd handhavingsverzoek van de ILT-Luchtvaartautoriteit “tot verdere actie zal leiden”.

Het zonnepark ligt direct onder de aanvliegroutes van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. Het bestaat uit vier velden met daarop in totaal bijna 230.000 zonnepanelen. Ruim 78.000 daarvan, die staan op twee velden, moeten worden verwijderd. Het zijn vooral deze panelen die de schittering veroorzaken, aldus de rechter.

Schiphol meent echter dat de schittering ook speelt op de overige twee velden. De luchthaven sloot in maart nog de Polderbaan voor landend vliegverkeer tussen 10.00 en 12.00 uur om het probleem te vermijden en verwacht dat het probleem in augustus opnieuw speelt.

De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) meldde dinsdag nog dat de omgevingsvergunning voor het zonnepark ingetrokken zou moeten worden. Daartoe had zij een verzoek neergelegd bij de gemeente Haarlemmermeer. De ILT-Luchtvaartautoriteit kan zelf alleen handhavend optreden tegen Schiphol, en niet tegen de gemeente die gaat over de omgevingsvergunning.

De rechter oordeelt dat De Groene Energie Corridor “een situatie in het leven heeft geroepen die een ernstig gevaar voor de vliegveiligheid veroorzaakt”, ondanks de vergunning van de gemeente. Daarom moet het bedrijf maatregelen nemen. Als de panelen niet op tijd worden weggehaald, moet de eigenaar een dwangsom van 1 miljoen euro betalen. Daar komt 50.000 euro bij voor iedere dag dat de panelen er nog staan tot een maximum van 25 miljoen euro.

De Groene Energie Corridor is teleurgesteld in de uitspraak. “DGEC is van mening dat zij niet onrechtmatig handelt en niet verantwoordelijk gehouden zou moeten worden voor de kosten van de maatregelen. Wij zullen het vonnis en de gevolgen daarvan voor DGEC nauwkeurig bestuderen en aan de hand daarvan verdere stappen bepalen.”

KLM “verwelkomt” de uitspraak, maar blijft bezorgd over de overige delen van het zonnepark. Daarom beraadt de maatschappij zich ook nog op eventuele vervolgstappen. Als er banen tijdelijk moeten sluiten leidt dat volgens KLM tot miljoenen euro’s schade per dag.

Rechter: zonnepark bij Schiphol moet deels weg vanwege reflectie

HAARLEM – Het zonnepark in de buurt van Schiphol waarvan de panelen zonlicht zodanig weerkaatsen dat ze piloten verblinden, moet deels verdwijnen. Dat heeft de rechtbank in Haarlem woensdag bepaald.

Schiphol had een kort geding aangespannen tegen de eigenaar van het zonnepark, De Groene Energie Corridor.

Volgens de luchthaven zijn er risico’s voor de vliegveiligheid.

Treinkaartje wordt in 2026 6 tot 9 procent duurder

DEN HAAG – De prijs van treinkaartjes ligt volgend jaar 6 tot 9 procent hoger, schrijft demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer, VVD) in een brief aan de Tweede Kamer. Eerder werd nog uitgegaan van een stijging van 12 procent, maar de NS neemt nu maatregelen.

Zo gaat het vervoersbedrijf onder meer kosten besparen door het onderhoud van treinen anders in te richten. Er zullen minder treinstellen direct beschikbaar staan als buffer, en op drukke dagen worden minder treinen uit de dienstregeling gehaald voor onderhoud. De NS erkent dat reizigers door bijvoorbeeld de kleinere buffer een groter risico hebben op drukte in de treinen. Dit kan zich voornamelijk voordoen in de spits op dinsdag en donderdag, in het najaar en in de Randstad.

Ook wordt de eerste klas in sommige treinen vervangen door een tweede klas, en komt er een einde aan bepaalde kortingen. Zo maakte de NS al bekend te stoppen met de dagkaart voor jongeren.

De prijs stijgt zo hard omdat eerder de inflatie niet werd doorberekend. Vorig jaar werd een prijsstijging van 12 procent al afgewend. Toen sprong het kabinet bij. Maar eerder dit jaar liet toenmalig staatssecretaris Chris Jansen (PVV) weten dat daar nu geen geld voor is.

Aartsen is blij met de uitkomst. “We hebben samen goed en kritisch gekeken naar de mogelijkheden om de prijsstijging te beperken.” De NS laat weten dat het niet de volledige achterstallige inflatie bij de reiziger wilde laten terechtkomen. “Helaas kan NS niet voorkomen dat die maatregelen ook impact hebben op de treinreiziger, zoals het onlangs stoppen met de verkoop van de Jongerendagkaart.”

De prijs wordt dit najaar definitief vastgesteld.

Beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 uit de lucht

DEN HAAG – De beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 is uit de lucht gehaald bij een internationale actie van politie en justitie. Europol, Eurojust en de politie hebben de resultaten woensdag naar buiten gebracht. Nederland was betrokken bij de operatie.

NoName05716 heeft in de afgelopen jaren veel digitale aanvallen uitgevoerd op bondgenoten van Oekraïne, waaronder Nederland. Twee mensen zijn gearresteerd. Dat gebeurde in Spanje en Frankrijk. Daarnaast zijn er zeven arrestatiebevelen uitgevaardigd, waarvan zes door Duitsland. Die zijn gericht tegen mensen die in Rusland wonen.

Ruim duizend vermeende medestanders hebben bericht gekregen dat justitie ze in het vizier heeft. Honderd servers zijn verstoord en de infrastructuur van de groep zou offline zijn gehaald. Verder zijn 24 huizen doorzocht, waarvan de helft in Spanje.

Europol heeft vijf verdachten op de lijst van meest gezochte personen gezet. Het gaat om Andrej Moeravjov (48, die de hackersnaam DaZBastaDraw gebruikte), Maksim Loepin (36, alias s3rmax), Olga Evstratova (21, olechocheck), Mihail Boerlakov (38, Ddosator3000) en Andrej Avrosimov (ponyaska).

NoName05716 wordt verantwoordelijk gehouden voor meerdere ddos-aanvallen rond de NAVO-top vorige maand in Den Haag. Zowel in maart als in april zou de groep sites van Nederlandse gemeenten en provincies hebben platgelegd. Toen de Oekraïense president Volodymyr Zelensky in 2023 Nederland bezocht, zou NoName05716 de sites van de Rechtspraak en de Eerste Kamer hebben platgelegd. Ook zouden de hackers sites van de havens van Rotterdam, Amsterdam, Vlissingen, Terneuzen, Den Helder en Eemshaven/Delfzijl hebben bestookt.

Behalve Nederland deden ook de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Finland, Zweden, Zwitserland, Polen, Tsjechië en Litouwen mee aan de actie.

Autoconcern Stellantis stopt met waterstoftechnologie

AMSTERDAM – Stellantis, het moederbedrijf van merken als Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Jeep en Fiat, stopt met zijn activiteiten op het gebied van waterstoftechnologie. Ook wordt de productie van waterstofaangedreven bedrijfsvoertuigen stopgezet, maakte het concern woensdag bekend.

Volgens Stellantis is het besluit genomen vanwege de beperkte beschikbaarheid van waterstoftankstations, de vereiste hoge investeringen en het ontbreken van voldoende aankoopsubsidies voor klanten.

“De waterstofmarkt blijft een nichesegment, zonder vooruitzichten op economische rentabiliteit op middellange termijn. We moeten duidelijke en verantwoorde keuzes maken om ons concurrentievermogen te waarborgen”, staat in een verklaring. Volgens het bedrijf heeft het besluit geen invloed op het personeelsbestand van de productielocaties van Stellantis.

Stellantis is mede-eigenaar van Symbio, een producent van waterstofbrandstofcelsystemen. Wat het besluit voor dit bedrijf betekent, is nog onduidelijk.

Vier Utrechtse studenten vervolgd voor verspreiden ‘bangalijst’

UTRECHT – Vier studenten uit Utrecht worden vervolgd voor het verspreiden van een zogeheten ‘bangalijst’. De vier mannen, allemaal lid van het Utrechtsch Studenten Corps (USC), worden verdacht van het verspreiden van een “document met beledigende inhoud”, meldt het Openbaar Ministerie. Het gaat om de namen, persoonlijke gegevens en foto’s van vrouwelijke studenten, met daarbij volgens het OM seksuele, grove en beledigende opmerkingen.

De vier verdachten zouden de ‘bangalijst’ hebben gedeeld met andere studenten. Daarna kwam de lijst ook op internet en in appgroepen terecht. Het is volgens het OM niet duidelijk wie daarvoor verantwoordelijk is.

De ‘bangalijst’ in kwestie – ‘banga’ staat in straattaal voor ‘slet’ – ging vorig jaar rond. In het onderzoek kwamen zes verdachten naar voren, van wie er nu vier worden vervolgd. De andere twee, ook lid van USC, hebben de lijst volgens het OM niet verspreid. Daarom zijn de zaken tegen hen geseponeerd.

Het OM zegt ook onderzoek te hebben gedaan naar een tweede ‘bangalijst’. Die lijst ging kort na de eerste rond. Vorig jaar zomer werd hiervoor een twintiger uit Groningen aangehouden. Hij zou ook een van de advocaten van de vrouwelijke slachtoffers onder druk hebben gezet om haar werk neer te leggen, werd bij zijn aanhouding bekendgemaakt. De strafzaak van de Groninger, die wordt verdacht van doxing, bedreiging en dwang, komt op een later moment voor de rechter. Hij heeft volgens het OM verder geen link met de Utrechtse studentenwereld.

Zwaartransport met brugonderdeel raakt van de weg op Duitse A62 [+foto’s]

Foto: Duitse Politie

NIEDERMOHR – Op de A62 richting Trier is dinsdagavond 15 juli een zwaartransport met een brugonderdeel van de weg geraakt in een wegvak met wegwerkzaamheden ter hoogte van Niedermohr.

Het incident vond rond 22.00 uur plaats. De combinatie raakte met de achterste trailerconstructie naast de rijbaan en beschadigde daarbij meerdere meters vangrail.

Door het hoge gewicht van de lading lukte het de chauffeur niet om het transport terug op de rijbaan te manoeuvreren. Een gespecialiseerde berger moest worden ingeschakeld, die met behulp van een kraanwagen het voertuig wist te bergen.

Foto: Duitse Politie

De rijrichting Trier werd gedurende meerdere uren volledig afgesloten. Het verkeer werd omgeleid via een alternatieve route. De schade aan de vangrail loopt volgens de politie in de vijf cijfers.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek op A4 richting Rotterdam dicht van 25 juli tot 20 augustus

A4

HOOFDDORP – Rijkswaterstaat voert deze zomer groot onderhoud uit aan de A4 tussen knooppunt De Hoek en knooppunt Burgerveen. In het kader van deze werkzaamheden gaat vanaf 25 juli ook verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek (richting Rotterdam) volledig dicht, inclusief het parkeerterrein. De afsluiting duurt tot 20 augustus 05.00 uur en heeft grote gevolgen voor de transport- en logistieke sector.

Groot onderhoud A4: minder rijstroken, lagere snelheid

Het onderhoud is onderdeel van een landelijk programma van Rijkswaterstaat en treft dit jaar onder meer de regio rond Amsterdam. Op de A4 worden onder andere het asfalt en een duiker (ondergrondse watergang) vervangen. Tijdens de werkzaamheden blijft verkeer in beide richtingen mogelijk, maar er zijn slechts drie versmalde rijstroken per richting beschikbaar, met een maximumsnelheid van 70 km/uur. Vertragingen kunnen oplopen tot 60 minuten.

Extra afsluitingen in beide richtingen

  • Van 11 juli 23.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur is de oprit N207 (afrit 4) richting Amsterdam afgesloten.
  • Van 25 juli 05.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur zijn de volgende locaties afgesloten:
  • A4 richting Rotterdam: opritten Hoofddorp (3), Hoofddorp-Zuid (3a) en N207 (afrit 4)
  • A5 tussen knooppunt Raasdorp en knooppunt De Hoek
  • Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek richting Rotterdam, inclusief parkeerplaats

Vrachtwagens en opleggers vóór 24 juli verwijderen

Transportbedrijven en chauffeurs worden dringend verzocht om hun voertuigen of opleggers uiterlijk 24 juli vóór 23.59 uur te verwijderen van de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek. Na dit tijdstip is het terrein niet meer toegankelijk en worden achterblijvende voertuigen weggesleept. Ter plaatse worden borden geplaatst met informatie in meerdere talen. Ook zijn er meertalige flyers beschikbaar bij de tankstations.

Bereikbaarheid regio Schiphol mogelijk onder druk

Rijkswaterstaat waarschuwt dat het sluipverkeer kan toenemen, wat de bereikbaarheid van bedrijven in de regio en rond Schiphol negatief kan beïnvloeden. Vrachtverkeer moet rekening houden met beperkte capaciteit en mogelijke omrijroutes.

Maatregelen om hinder te beperken

Om de overlast voor weggebruikers te beperken, zet Rijkswaterstaat extra bergingsvoertuigen in. Daarnaast loopt er een publiekscampagne om reizigers aan te moedigen hun reisgedrag aan te passen. Transporteurs wordt aangeraden hiermee rekening te houden bij de ritplanning in juli en augustus.

Tweede fase van grootscheepse renovatie van de Rozenburgsesluis vangt aan: straks kan de sluis van een afstand worden bediend

Foto: Port of Rotterdam | IJsbreker TV

ROTTERDAM – Op dit moment wordt de Rozenburgsesluis – waar jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren – nog 24/7 op locatie door sluiswachters van Havenbedrijf Rotterdam bediend. Daar gaat verandering in komen: de Rozenburgsesluis ondergaat een grote renovatie. Vialis gaat de volgende fase van de renovatie uitvoeren. Daarnaast is het bedrijf verantwoordelijk voor het meerjarig onderhoud. Daarvoor ondertekenden Berte Simons (COO Havenbedrijf Rotterdam) en Max Moerke (algemeen directeur Vialis) deze week de contractovereenkomst.

In de eerste fase, in 2024, werd het noordelijke remmingwerk van de sluis al gerenoveerd. In deze volgende fase voert Vialis de integrale renovatie uit. Het gaat daarbij om het gehele sluizencomplex: de kolk inclusief de sluisdeuren, beide bruggen, de besturing en bediening, de gebouwen en de buitenruimte. In 2026 zal de Rozenburgsesluis vanwege de werkzaamheden een halfjaar gestremd zijn.

Tot niet eens zo heel lang geleden had Havenbedrijf Rotterdam 126 brug- en sluiswachters in dienst. Vele bruggen en sluizen zijn inmiddels overgedragen aan het Rijk en aan de gemeente Rotterdam. Op dit moment bedienen sluiswachters van het Havenbedrijf nog maar één kunstwerk: de Rozenburgsesluis. Het was de eerste sluis die door één persoon te bedienen was. En dat was bij de ingebruikname, in 1971, een grote innovatie.

Nu komt daar verandering in: na de renovatie, die in 2027 voltooid moet zijn, zullen medewerkers van de Divisie Havenmeester de Rozenburgsesluis op afstand bedienen. Dat gebeurt dan vanaf de Verkeerscentrale Rotterdam.

Bestaansrecht voor de sluis

De sluis aan de Neckarweg bij het dorp Rozenburg is de verbinding voor de binnenvaart tussen het Calandkanaal en het Hartelkanaal.

“Alleen al het feit dat hier jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren toont aan hoe belangrijk de sluis voor de haven van Rotterdam is”, stelt COO Berte Simons.

Max Moerke en Berte Simons | Foto: Port of Rotterdam | Martens Multimedia

“Verschillende onderdelen van de sluis naderen het einde van hun technische levensduur – vernieuwing is nodig. Uit onderzoek blijkt dat renovatie een stuk duurzamer is dan volledige nieuwbouw. Ik ben blij dat we hierin samen met Vialis een volgende stap kunnen zetten.”

Ook Christiaan van Es, projectmanager bij Vialis, sluit zich daarbij aan. “De renovatie van de Rozenburgsesluis is een prachtig integraal project op een belangrijke schakel voor scheepvaart- en wegverkeer in de Rotterdamse haven. Voor deze gebruikers is een betrouwbare renovatieplanning essentieel, waarbij veiligheid altijd voorop staat. Wij zijn er ontzettend trots op dat wij dit project voor en samen Havenbedrijf Rotterdam mogen gaan uitvoeren.”

ASML op schema voor uitbreiding in Eindhoven

VELDHOVEN – Het Veldhovense ASML, ‘s werelds grootste leverancier van apparatuur voor de productie van computerchips, ligt op koers om zijn uitbreidingsplannen in de regio Eindhoven door te zetten. “De Nederlandse overheid werkt er hard aan om de randvoorwaarden op tijd geregeld te krijgen”, zei financieel topman Roger Dassen tijdens een toelichting op de kwartaalresultaten.

Het concern wil begin 2026 starten met bouwwerkzaamheden in de Brainportregio. “We kijken naar de aankoop van een stuk grond. Het idee is dat we de komende jaren op dat terrein gaan bouwen en verder uitbreiden”, aldus de directeur. Daarvoor moeten vergunningen rondkomen, elektriciteit beschikbaar zijn en de infrastructuur op orde zijn. “Als ik kijk naar alle inspanningen, heb ik er vertrouwen in dat het op tijd lukt. Iedereen weet wat er moet gebeuren”, stelt Dassen.

Volgens de directeur nam de overheid de afgelopen jaren “een aantal goede besluiten” om de uitbreidingsplannen te ondersteunen. Hij doelt op het ‘Beethoven-plan’, een investeringsprogramma van ongeveer 2,5 miljard euro dat bedoeld is om bedrijven als ASML in Nederland te houden. Een onderdeel hiervan zou zijn dat het kabinet honderden miljoenen euro’s investeert om nieuwe werknemers op te leiden op mbo-, hbo- en wo-niveau. Eerder dit jaar uitten een aantal Brabantse gemeenten echter hun zorgen over de haalbaarheid van de overheidsplannen, onder meer door een tekort aan personeel.

ASML waarschuwde eerder nog dat het bedrijf wil groeien en uitbreiden, maar dat Nederland mogelijk voor ASML te klein wordt. Dat dreigement leidde onder meer tot een gesprek tussen voormalig ASML-topman Peter Wennink en toenmalig premier Mark Rutte.

Goederenoverslag North Sea Port blijft stabiel dankzij sterke bulkstromen, binnenvaart onder druk

North Sea Port
Foto: North Sea Port

TERNEUZEN – North Sea Port heeft in de eerste helft van 2025 een stabiele goederenoverslag via zeevaart gerealiseerd. In totaal werd 33,2 miljoen ton aan goederen overgeslagen, een lichte daling van 1,2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De terugval zat vooral in stukgoed en roll-on/roll-off (RoRo)-verkeer, terwijl droge en vloeibare bulk op peil bleven.

North Sea Port bevestigt met deze cijfers opnieuw zijn positie als bulkhaven: droge bulk was met 17,9 miljoen ton goed voor de helft van de overslag, vloeibare bulk kwam uit op 7,5 miljoen ton – beide volumes vergelijkbaar met vorig jaar. De containeroverslag liet daarentegen een flinke groei zien: +38,3 procent in TEU’s, wat neerkomt op 98.000 TEU en 930.000 ton in gewicht (+23,5%).

De afname bij stukgoed bedroeg 7,5 procent en kwam vooral door een toename van fruitvervoer per container in plaats van als stukgoed op pallets. RoRo-verkeer daalde licht met 1,9 procent tot 1,9 miljoen ton.

Handel met VS groeit, Rusland blijft dalen

Opvallend in de cijfers is de aanhoudende groei van de handel met de Verenigde Staten (+8%). Groot-Brittannië blijft de grootste handelspartner van North Sea Port, met een stabiele goederenstroom, ondanks eerdere zorgen over de impact van de Brexit. De handel met Rusland nam met 14 procent verder af, als gevolg van de aanhoudende EU-sancties.

Binnenvaart onder druk

De binnenvaart kende een daling van 5,9 procent in het eerste halfjaar. In totaal werd er 30,3 miljoen ton via binnenwateren vervoerd, 1,9 miljoen ton minder dan in dezelfde periode in 2024. Deze afname komt vooral door verminderde handel in droge bulkgoederen als zand, grind, ertsen en mineralen.

North Sea Port benadrukt dat de brede mix aan goederenstromen en activiteiten in de haven bijdraagt aan de veerkracht van het overslagvolume.

123...976Pagina 1 van 976

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×