Home Blog

ON! moet Karskens 100.000 euro betalen, ontslag blijft in stand

Transport Online
-
0
ON! moet Karskens 100.000 euro betalen, ontslag blijft in stand

DEN HAAG – Omroep Ongehoord Nederland! (ON!) moet oud-hoofdredacteur Arnold Karskens 100.000 euro betalen. Dat heeft het gerechtshof Den Haag dinsdag bepaald. Zijn ontslag blijft wel in stand.

Karskens werd in 2024 ontslagen na klachten over onder meer grensoverschrijdend gedrag. De omroep baseerde zich op een brandbrief van medewerkers en twee onderzoeken. Volgens het hof waren die onderzoeken niet zorgvuldig en daardoor geen goede basis voor het ontslag.

Verder oordeelt het hof dat de omroep te voorbarig conclusies heeft getrokken en te snel heeft aangestuurd op Karskens’ vertrek, terwijl er eerder geen kritiek op hem was. Daarom moet ON! een vergoeding van 100.000 euro betalen.

De rechtbank Den Haag oordeelde eerder dat ON! voldoende reden had om Karskens te ontslaan, maar dat de opzegtermijn niet goed was nageleefd. Ook oordeelde de rechtbank destijds dat ON! Karskens een schadevergoeding van 36.000 euro moest betalen. Karskens vocht dat oordeel aan in hoger beroep, omdat hij zijn ontslag onterecht vond.

Nederlander gewond door schietpartij bij piramides in Mexico

Transport Online
-
0
Nederlander gewond door schietpartij bij piramides in Mexico

TEOTIHUACÁN – Door de schietpartij in de Mexicaanse stad Teotihuacán is maandag een Nederlander gewond geraakt, meldt het Duitse persbureau dpa op basis van de Mexicaanse autoriteiten.

Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken is bekend met de zaak, maar omdat er niet om consulaire bijstand is gevraagd, kan een woordvoerder niets zeggen over slachtoffers.

Maandag schoot een man op meerdere toeristen bij de toeristische piramides in de oude Mexicaanse stad. Daarbij doodde hij een Canadese vrouw en verwondde zeven anderen voordat hij zelfmoord pleegde, meldden de lokale autoriteiten. Zes anderen raakten gewond door een val. Het motief van de schutter is nog niet bekend.

Onder de slachtoffers zijn ook kinderen. Een 6-jarig kind uit Colombia en een 13-jarig Braziliaans meisje raakten gewond.

Rechter: nog geen duidelijkheid over aansprakelijkheid na aanrijding met vrachtwagen in Frankrijk

Transport Online
-
0
Rechter: nog geen duidelijkheid over aansprakelijkheid na aanrijding met vrachtwagen in Frankrijk

UTRECHT – De Rechtbank Midden-Nederland heeft in een tussenvonnis geoordeeld dat nog niet vaststaat wie verantwoordelijk is voor een aanrijding met een vrachtwagen op een Franse snelweg. Verzekeraar ABN AMRO Schadeverzekering N.V. moet eerst aanvullend bewijs leveren.

Ongeval met vrachtwagen in Frankrijk

Het incident vond plaats op 14 december 2021 op een snelweg in de buurt van Dijon. Een stilstaande personenauto werd daar aangereden door een vrachtwagen. De bestuurder en zijn partner stonden op dat moment buiten het voertuig.

De schade aan de vrachtwagen werd door ABN AMRO als WAM-verzekeraar vergoed aan het betrokken Franse transportbedrijf. Vervolgens probeerde de verzekeraar dit bedrag – ruim 32.000 euro – te verhalen op de verzekerde.

Twist over aansprakelijkheid

Centraal in de zaak staat de vraag of de verzekerde aansprakelijk is voor het ongeval. Volgens ABN AMRO stond de auto stil op de rechterrijstrook zonder verlichting, terwijl er sprake was van mist. Ook zou de bestuurder onder invloed van alcohol hebben gereden.

De verzekerde betwist dit en stelt dat zijn partner de auto bestuurde. Volgens hem stond het voertuig op de vluchtstrook met alarmlichten ingeschakeld, nadat de auto tijdens het rijden stilviel.

Frans recht van toepassing

Omdat het ongeval in Frankrijk plaatsvond, moet de aansprakelijkheid worden beoordeeld volgens Frans recht. Daarin is bepaald dat iemand aansprakelijk is voor schade die ontstaat door eigen handelen of nalatigheid, bijvoorbeeld bij gevaarlijk stilstaan op de weg.

Bewijs nog onvoldoende

De rechtbank oordeelt dat de door ABN AMRO gestelde feiten nog niet zijn komen vast te staan. Zo is niet duidelijk wie de bestuurder was en onder welke omstandigheden de auto tot stilstand kwam.

Opvallend is dat uit stukken van de Franse politie juist blijkt dat de partner van de verzekerde mogelijk de bestuurder was.

Verzekeraar moet bewijs leveren

De rechtbank heeft daarom bepaald dat ABN AMRO moet bewijzen dat de verzekerde aansprakelijk is voor de schade. Pas daarna kan worden beoordeeld of de verzekeraar het uitgekeerde bedrag mag terugvorderen.

De zaak wordt voortgezet, waarbij onder meer getuigen kunnen worden gehoord en aanvullende stukken moeten worden overgelegd. Een definitieve uitspraak volgt in een later stadium.

Huuskes zet in op elektrisch transport met twee Scania 23P bakwagens

Transport Online
-
0
Huuskes zet in op elektrisch transport met twee Scania 23P bakwagens

ENSCHEDE – Huuskes heeft een volgende stap gezet in de verduurzaming van zijn wagenpark met de ingebruikname van zijn eerste volledig elektrische bakwagen, de Scania 23P. De truck wordt ingezet voor de dagelijkse distributie van gekoelde en diepgevroren producten naar zorginstellingen en andere klanten. Een tweede exemplaar volgt binnenkort.

De elektrische vrachtwagen, geleverd door Scania Twente, maakt direct deel uit van de reguliere operatie en wordt niet als proefproject ingezet.

Elektrificatie als strategische keuze

Huuskes, totaalleverancier en producent in eten en drinken voor onder meer zorginstellingen en bedrijfscatering, zet nadrukkelijk in op elektrificatie. Het familiebedrijf, opgericht in 1956 en met ruim 1.200 medewerkers, belevert dagelijks klanten vanuit vier distributiecentra in Enschede, Nijkerk, Beuningen en Winschoten.

Het wagenpark bestaat uit circa 90 bakwagens met koel- en vriesopbouwen en 17 trekker-opleggercombinaties voor transport tussen de eigen distributiecentra.

Huuskes Scania

Volgens logistiek manager Harrie Reink is de koers duidelijk: “Onze doelstelling is om vanaf dit jaar elk voertuig dat vervangen wordt, te vervangen door een elektrisch exemplaar. In ongeveer tien jaar willen we naar een volledig geëlektrificeerd wagenpark.”

Direct inzetbaar in dagelijkse praktijk

De nieuwe Scania 23P is uitgerust met een batterijpakket van 624 kWh en beschikt over voldoende actieradius voor de dagelijkse distributieritten. De truck draait volledig mee in de bestaande planning en is voorzien van extra comfort voor de chauffeur.

De eerste elektrische bakwagen is gestationeerd in Winschoten. Daar was nog geen ervaring met elektrisch transport, wat aanvankelijk voor enige terughoudendheid zorgde onder chauffeurs.

“De eerste reactie was: we gaan eerst maar eens kijken hoe ver we komen,” aldus Reink. “Maar al na twee dagen kregen we het positieve bericht dat de truck veel beter presteert dan verwacht. De chauffeurs zijn er echt enthousiast over.”

Brede aanpak en samenwerking

Huuskes kiest bewust voor een brede aanpak bij de elektrificatie en zet meerdere merken elektrische voertuigen in om prestaties en inzetbaarheid te vergelijken. De samenwerking met Scania Nederland speelt daarbij een belangrijke rol, mede door het landelijke servicenetwerk.

Huuskes Scania

Stap richting emissievrije distributie

Met de inzet van de elektrische Scania en de geplande uitbreiding van het aantal voertuigen zet Huuskes verdere stappen richting emissievrije distributie. Daarmee speelt het bedrijf in op zowel eigen duurzaamheidsdoelstellingen als de groeiende vraag van klanten in de zorgsector naar duurzamer transport.

Volgens Reink is die ontwikkeling logisch: “Als onze klanten vragen om duurzamere oplossingen, dan zorgen wij dat we die kunnen bieden. Elektrisch transport is daarin een logische volgende stap.”

Spaanse minister: EU moet maatregelen tegen Israël nemen

Transport Online
-
0
Spaanse minister: EU moet maatregelen tegen Israël nemen

LUXEMBURG – De EU moet maatregelen tegen Israël nemen, vindt de Spaanse minister José Manuel Albares Bueno (Buitenlandse Zaken) dinsdag. Als de EU dat niet doet, verliest zij haar geloofwaardigheid, zei hij in Luxemburg voor de start van de vergadering met EU-ministers van Buitenlandse Zaken. De minister vindt dat het associatieverdrag met Israël moet worden opgeschort.

Daarvoor is unanimiteit nodig. De kans daarop is vrijwel nihil. De Spaanse minister ziet het opschorten van het handelsgedeelte van de overeenkomst als een goed alternatief. Daarvoor is een gekwalificeerde meerderheid nodig.

Samen met Ierland en Slovenië wil Spanje dinsdag strafmaatregelen tegen Israël bespreken.

“Zolang Israël doorgaat op die weg van een permanente, voortdurende oorlog, kunnen we niet op dezelfde manier met elkaar omgaan”, zei Albares. De situatie in Gaza en op de Westelijke Jordaanoever verslechtert volgens hem in rap tempo. De invoering van de doodstraf door Israël en de invasie in Libanon kan de EU ook niet zomaar laten passeren.

Scheepvaartorganisatie IMO werkt aan evacuatieplan Perzische Golf

Transport Online
-
0
Scheepvaartorganisatie IMO werkt aan evacuatieplan Perzische Golf

LONDEN – De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) werkt aan een evacuatieplan voor de honderden schepen die vastzitten in de Perzische Golf sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten. Dat plan kan pas in werking worden gesteld als er duidelijke signalen zijn van de-escalatie, voegde secretaris-generaal Arsenio Dominguez eraan toe.

In het plan wil de IMO onder meer de volgorde vaststellen waarin schepen door de Straat van Hormuz mogen varen. Daarbij wordt onder meer rekening gehouden met hoe lang bemanningen al aan boord zijn. Er zouden nog zo’n achthonderd schepen vastzitten in de Perzische Golf. “Om iets te kunnen doen moeten we eerst zorgen dat het conflict ten einde is gekomen, er geen dreiging meer is van aanvallen op schepen en dat de regio vrij is van gevaren, inclusief mijnen”, lichtte Dominguez toe.

Sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten is de Straat van Hormuz vrijwel geblokkeerd voor de scheepvaart door Iran. De zeestraat is voor de scheepvaart de enige manier om de Perzische Golf te verlaten. Ook Nederlandse schepen liggen daardoor opgesloten. De Koninklijke Vereniging Nederlandse Reders (KVNR) meldde eerder dat het om tientallen schepen van Nederlandse reders gaat met aan boord ruim vijfhonderd bemanningsleden, waaronder ruim honderd Nederlanders.

Iran besloot vrijdag de Straat van Hormuz te openen voor alle commerciële scheepvaart. Rederijen reageerden terughoudend, omdat er nog veel onduidelijk was. De KVNR wilde eerst veiligheidsgaranties over bijvoorbeeld de aanwezigheid van zeemijnen voordat schepen van Nederlandse reders de Perzische Golf uit zouden varen. Nog geen 24 uur later werd de Straat van Hormuz door het Iraanse opperbevel weer gesloten. Dat was omdat de Amerikaanse blokkade van de Iraanse havens nog intact was. Iran wil die blokkade eerst opgeheven zien.

Dinsdag lijken er drie schepen door de Straat van Hormuz te zijn gevaren ondanks de Iraanse en Amerikaanse blokkade. Het gaat om een vrachtschip onder Iraanse vlag en twee schepen zonder duidelijke band met Iran. De voorwaarden waaronder de schepen veilig door de zeestraat konden varen zijn onbekend. Volgens scheepvaartanalist Linerlytica zijn er zaterdag zes containerschepen van de grote Zwitserse rederij MSC uit de Perzische Golf gevaren. Ze zouden hun locatiegegevens daarvoor hebben uitgezet.

Nederlandse vrachtwagen stilgezet bij grote verkeerscontrole in het Duitse district Groß-Gerau

Transport Online
-
0
Nederlandse vrachtwagen stilgezet bij grote verkeerscontrole in het Duitse district Groß-Gerau

GROSS-GERAU – Bij een grootschalige verkeerscontrole in de Duitse regio Kreis Groß-Gerau zijn honderden overtredingen en meerdere strafbare feiten vastgesteld. Aan de actie, die maandag 20 april plaatsvond, namen circa 180 medewerkers deel van onder meer politie, douane en verschillende toezichthouders.

Tussen 06.30 en 22.00 uur werden in totaal 467 voertuigen en 575 personen gecontroleerd. Daarbij werden 259 verkeersovertredingen en 17 strafbare feiten geconstateerd. Ook werden twee openstaande arrestatiebevelen uitgevoerd en registreerden snelheidscontroles nog eens 541 overtredingen.

Rijden onder invloed en wapenvondst

Vier bestuurders bleken onder invloed van alcohol of drugs. In drie gevallen ging het om vermoedelijk gebruik van cannabis of amfetamine. Eén bestuurder had een alcoholpromillage van 1,78. Alle betrokkenen zijn aangehouden en moesten bloed afstaan.

Daarnaast trof de politie bij een inzittende een geladen alarmpistool en een boksbeugel aan. Tegen deze persoon is proces-verbaal opgemaakt wegens overtreding van de wapenwet.

Nederlandse vrachtwagen stilgezet

Bij een controle van het beroepsgoederenvervoer bij een tankopslag in Raunheim werd ook een Nederlandse vrachtwagen gecontroleerd. Deze vervoerde twee trekkers en bleek zowel de maximale hoogte als het toegestane gewicht te overschrijden. De chauffeur mocht niet verder rijden en moest een borgsom van 3.600 euro betalen.

Problemen in taxivervoer

Ook het taxi- en zorgvervoer werd gecontroleerd. Bij een voertuig voor ziekenvervoer werden ernstige gebreken vastgesteld aan de rolstoelbeveiliging, waarna het voertuig direct uit de roulatie werd genomen.

Daarnaast mochten vier taxi’s niet verder rijden vanwege problemen met de taxameter of omdat de chauffeur niet over een geldige vergunning beschikte.

Snelheidsovertredingen en e-scooter

Bij snelheidscontroles werden meerdere forse overtredingen vastgesteld. Zo reden een 58-jarige vrouw en een 35-jarige man allebei 96 km/u waar 70 km/u was toegestaan.

Een 20-jarige bestuurder van een e-scooter reed onder invloed van marihuana en bleek bovendien een opgevoerde scooter te hebben die 35 km/u kon rijden in plaats van de toegestane 25 km/u. Tegen hem zijn meerdere strafprocedures gestart.

Aanhoudingen op snelwegen

Tijdens mobiele controles op de A67 bij Rüsselsheim werden drie Oost-Europese mannen zonder geldige verblijfsstatus aangehouden. In hun voertuig werd een tas met vermoedelijk gestolen drogisterijartikelen aangetroffen. Twee van hen zijn in bewaring gesteld in afwachting van uitzetting.

Op de A5 bij Mörfelden-Walldorf werd daarnaast een 53-jarige man aangehouden met twee openstaande arrestatiebevelen, onder meer voor een verkeersdelict. Omdat hij een openstaande boete van 4.200 euro niet kon betalen, is hij voor ongeveer twee maanden vastgezet.

Schoolcontroles zonder problemen

Bij controles rondom scholen in Riedstadt werden geen noemenswaardige overtredingen vastgesteld.

De autoriteiten spreken van een omvangrijke en succesvolle controleactie, gericht op het vergroten van de verkeersveiligheid en het aanpakken van overtredingen in het wegverkeer.

KLM schrapt nog een maand langer vluchten naar Saudi-Arabië

Transport Online
-
0
KLM schrapt nog een maand langer vluchten naar Saudi-Arabië

AMSTELVEEN – KLM heeft de hervatting van zijn vluchten van en naar Riyadh en Dammam uitgesteld tot 14 juni. Daarmee zijn alle vluchten van de maatschappij naar Saudi-Arabië een maand langer opgeschort.

Oorspronkelijk vloog KLM tot 16 mei niet op de luchthavens.

KLM vloog vanwege veiligheidsoverwegingen al niet op bestemmingen in de regio waar nog altijd een conflict woedt. De luchtvaartmaatschappij wil reizigers die in de komende periode richting Saudi-Arabië zouden vliegen nu alvast duidelijkheid en zekerheid bieden.

De Nederlandse luchtvaartmaatschappij schrapte eerder al de vluchten naar Dubai, eveneens tot 14 juni. Die situatie blijft ongewijzigd.

Eerste NS-hoofdconducteurs aan het werk met bodycam

Transport Online
-
0
Eerste NS-hoofdconducteurs aan het werk met bodycam

DEN HAAG – Een handjevol NS-hoofdconducteurs is vanaf dinsdag aan het werk met een bodycam. Het is de bedoeling dat alle hoofdconducteurs er aan het eind van het jaar een dragen. Volgens een NS-woordvoerder gaat het om zo’n 3500 medewerkers. Een bodycam werkt de-escalerend, zo bleek uit een eerdere proef van de NS met de apparaten. Als er toch iets gebeurt kunnen de beelden dienen als bewijsmateriaal.

De conducteurs moeten een cursus van een dag volgen voordat ze de apparaten mogen gebruiken. De NS-woordvoerder legt uit dat ze daarbij bijvoorbeeld leren over de techniek van de bodycam en wanneer ze het apparaat mogen aanzetten. Hoofdconducteurs kunnen beelden opnemen als een situatie kan escaleren of als ze denken iets strafbaars te zien. Zijzelf en bevoegde medewerkers mogen de beelden zien. Ook politie en justitie kunnen hier aanspraak op maken. De opnames worden na 28 dagen automatisch verwijderd.

Staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat, CDA) heeft dinsdagochtend aan twee conducteurs een bodycam opgespeld op station Den Haag Centraal. Zij deden ook al mee aan de proef. Bertram ziet de bodycams als een “belangrijke stap” in het veiliger maken van het openbaar vervoer. “Het ov moet een veilige plek zijn voor iedereen, altijd en overal, zeker ook voor vrouwen, die zich vooral ’s avonds onveiliger voelen”, aldus de bewindsvrouw.

Veranderde samenleving

“Het is gewoon nodig”, zei Bertram over de maatregel. En er wordt meer gedaan aan de veiligheid in het ov, zo krijgen binnenkort de eerste NS-boa’s een wapenstok. “Natuurlijk kun je zeggen dat we het eigenlijk niet nodig zouden moeten hebben, maar de samenleving is veranderd.”

Een van de conducteurs gaf bij Bertram aan “heel erg blij” te zijn dat hij de bodycam weer op mag, omdat hij het gelijk een gemis vond toen hij het apparaat na de proef weer moest inleveren. “Als hij blij is, ben ik ook blij”, aldus de bewindsvrouw. Ze legt uit dat moet uitwijzen wat het in de praktijk doet nu alle conducteurs een bodycam krijgen, maar gelet op de proef zijn de verwachtingen volgens haar hoog.

Bertram denkt en hoopt dat een mogelijk bijeffect van de bodycams is dat meer mensen conducteur willen worden. “Als iedereen ziet dat er topprioriteit wordt gemaakt van veiligheid in het ov, dan kan het niet anders dan dat mensen toch gaan denken eigenlijk best een leuke plek.”

Man (36) omgekomen door brand in woning Roosendaal

Transport Online
-
0
Man (36) omgekomen door brand in woning Roosendaal

ROOSENDAAL – Een 36-jarige man uit Roosendaal is omgekomen bij een woningbrand die maandag woedde in de Brabantse plaats, meldt de politie dinsdag. De politie onderzoekt hoe de brand is ontstaan.

De brand brak uit in een woning aan de Gezellelaan in de wijk De Kroeven. Twee mensen in de woning raakten gewond. Het 36-jarige slachtoffer bezweek aan zijn verwondingen in de nacht van maandag op dinsdag.

De brand woedde in het dak van het huis, dat ernstig beschadigd raakte.

Transportsector roept EU op tot snelle herziening regels gecombineerd vervoer

Transport Online
-
0
Transportsector roept EU op tot snelle herziening regels gecombineerd vervoer

BRUSSEL – Europese transport- en logistieke organisaties pleiten voor een snelle herziening van de regels voor gecombineerd vervoer in de Europese Unie. In een gezamenlijke position paper waarschuwt de sector dat de huidige richtlijn verouderd is en onvoldoende aansluit bij de praktijk van moderne logistiek.

Volgens de sector is zogenoemd gecombineerd vervoer – waarbij wegtransport wordt gecombineerd met spoor, binnenvaart of shortsea – essentieel voor het behalen van de klimaatdoelen van de Europese Unie. Deze vorm van transport draagt bij aan een forse vermindering van CO₂-uitstoot, minder congestie op de weg en een efficiënter gebruik van energie.

Verouderde regels belemmeren groei

De huidige richtlijn voor gecombineerd vervoer stamt grotendeels uit de jaren negentig en is volgens de sector niet meer geschikt voor de huidige markt. Zo wordt gewezen op onduidelijke definities, nationale verschillen in toepassing en een gebrek aan digitale ondersteuning.

Dit leidt tot juridische onzekerheid bij grensoverschrijdend transport en een ongelijk speelveld tussen wegvervoer en multimodale oplossingen. Vooral voor kleinere transportbedrijven vormt de administratieve complexiteit een drempel om gebruik te maken van gecombineerd vervoer.

Betere voorwaarden nodig

Om gecombineerd vervoer aantrekkelijker te maken, moet het volgens de sector betrouwbaarder, kostenefficiënter en eenvoudiger worden georganiseerd. Dat vraagt onder meer om voldoende infrastructuur, capaciteit en digitale informatiestromen in de gehele logistieke keten.

Daarnaast benadrukken de organisaties dat een toekomstbestendig kader noodzakelijk is om de concurrentiekracht van Europese supply chains te versterken en de weerbaarheid van de industrie te vergroten.

Concrete oproepen aan Brussel

In het position paper doet de sector een aantal concrete aanbevelingen aan de Europese Commissie. Zo wordt aangedrongen op een snelle herstart van het wetgevingsproces rond de herziening van de richtlijn.

Verder pleiten de organisaties voor:

  • duidelijke en eenvoudig te controleren criteria voor deelname aan gecombineerd vervoer
  • harmonisatie van regels tussen lidstaten om juridische zekerheid te bieden
  • verdere digitalisering om administratieve lasten te verlagen
  • snelle invoering van nationale maatregelen, gecombineerd met regelmatige evaluatie

Volgens de sector is een moderne richtlijn cruciaal om de overstap naar duurzamer en multimodaal transport te versnellen en tegelijkertijd kosten te verlagen en de efficiëntie te verbeteren.

Luchtvrachtsector waarschuwt Kamer: ruimte op Schiphol staat onder druk

Transport Online
-
0
Luchtvrachtsector waarschuwt Kamer: ruimte op Schiphol staat onder druk

SCHIPHOL – De Nederlandse luchtvrachtsector slaat alarm over de toenemende druk op de beschikbare ruimte voor vrachtvervoer op luchthaven Schiphol Airport. In aanloop naar het commissiedebat Luchtvaart hebben brancheorganisaties Air Cargo Netherlands, Dutch Express Association, evofenedex, Fenex en Transport en Logistiek Nederland een gezamenlijke brief gestuurd aan de vaste Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat.

In de brief roepen de organisaties de politiek op om luchtvracht expliciet te erkennen als strategisch segment binnen het beleid voor de luchthaven. Volgens de sector brengen voorgenomen capaciteitsbeperkingen, nachtrestricties en aanhoudende onzekerheid over beschikbare slots de Nederlandse luchtvrachtoperatie ernstig in gevaar.

Groot economisch belang

De sector benadrukt dat luchtvracht een belangrijke pijler is onder de Nederlandse economie. Jaarlijks wordt circa 1,5 miljoen ton vracht via Schiphol vervoerd, goed voor ongeveer 25 procent van de totale toegevoegde waarde van de luchthaven, terwijl de fysieke impact relatief beperkt is.

Daarnaast speelt luchtvracht een cruciale rol in internationale handelsketens en de aanvoer van vitale goederen, zoals medische hulpmiddelen en industriële onderdelen. In een geopolitiek onzekere wereld is een sterke luchtvrachtsector volgens de brief essentieel voor de strategische autonomie van Nederland.

Verdringing door passagiersvluchten

Een belangrijk knelpunt is het tekort aan beschikbare slots. Volgens de sector leidt dit tot verdringing van vrachtvluchten door passagiersverkeer. Hierdoor wijken vervoerders steeds vaker uit naar buitenlandse luchthavens zoals Luik, Frankfurt en Brussel, met verlies van goederenstromen en kennis voor Nederland.

Het zogeheten AEOLUS-rapport bevestigt dat zonder ingrijpen vrachtverkeer structureel terrein zal verliezen ten opzichte van passagiersvluchten.

Nachtvluchten essentieel

De organisaties waarschuwen daarnaast voor de gevolgen van mogelijke beperkingen of een sluiting van de luchthaven in de nacht. Nachtcapaciteit is volgens hen cruciaal voor expressvervoerders zoals DHL en FedEx, die afhankelijk zijn van nachtelijke aankomsten voor tijdkritische leveringen.

Een volledige nachtsluiting zou Nederland volgens de sector als enige grote Europese economie ’s nachts “op slot” zetten, met grote gevolgen voor het vestigingsklimaat en de logistieke ketens.

Zorgen over brandstofzekerheid

Ook de leveringszekerheid van kerosine baart zorgen. Door geopolitieke spanningen is de aanvoer kwetsbaar geworden. De sector pleit daarom voor concrete noodscenario’s en contingency-plannen om verstoringen op te vangen en de continuïteit van logistieke processen te waarborgen.

Oproep: kies voor innovatie

Tot slot pleiten de organisaties ervoor om geluidsreductie en verduurzaming vooral te realiseren via innovatie, zoals vlootvernieuwing en duurzame brandstoffen, in plaats van generieke beperkingen zoals het verminderen van slots of nachtvluchten.

Daarnaast wordt gewezen op het belang van voldoende capaciteit elders in Nederland, onder meer via de administratieve verlenging van de baan op Maastricht Aachen Airport.
De sector vraagt de politiek om bij het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit expliciet rekening te houden met het strategische belang van luchtvracht en de continuïteit van de logistieke keten te waarborgen.

Trump: bestand met Iran duurt tot woensdagavond

Transport Online
-
0
Trump: bestand met Iran duurt tot woensdagavond

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump zegt dat het bestand met Iran wat hem betreft woensdagavond Amerikaanse tijd afloopt. Dat is later dan tot nu toe werd aangenomen. Tegelijkertijd houdt Trump vol dat het “onwaarschijnlijk” is dat het staakt-het-vuren wordt verlengd.

Het bestand ging in de nacht van 7 op 8 april in. Het zou twee weken duren en daarmee dinsdag rond middernacht Nederlandse tijd aflopen. Mogelijk probeert Trump met de opmerking tijd te rekken voor onderhandelingen, schrijft persbureau Bloomberg.

Trump ontkent dat hij extra tijd nodig heeft om tot een deal te komen met Iran. “Ik laat me niet onder druk zetten om een slechte deal te sluiten. We hebben alle tijd van de wereld.”

Amerikaanse vertegenwoordigers zouden onderweg zijn naar Islamabad voor nieuwe onderhandelingen, maar het is nog altijd onduidelijk of Iran komt opdagen. De Iraanse parlementsvoorzitter Mohammad Bagher Ghalibaf zei eerder dat Iran niet wil onderhandelen als Trump het land blijft bedreigen.

Vrachtwagen gekanteld op N302 bij Ermelo, weg urenlang afgesloten

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld op N302 bij Ermelo, weg urenlang afgesloten

ERMELO – Op de N302 (Flevoweg) bij Ermelo is een vrachtwagen gekanteld. De vrachtwagenchauffeur reed vanuit Ermelo in de richting van Uddel toen hij in een bocht in de berm terechtkwam. Bij het corrigeren van het voertuig ging het mis, waarna de vrachtwagen kantelde.

De vrachtwagen tolde vervolgens volledig over de weg en kwam tot stilstand met de cabine in de richting waar hij vandaan kwam. Daarna gleed het voertuig nog zo’n 90 tot 100 meter over het asfalt.

De chauffeur raakte lichtgewond, maar hoefde niet naar het ziekenhuis.

De N302 is volledig afgesloten en zal dat naar verwachting nog enkele uren blijven. Voordat de berging kan starten, moet de tank eerst worden leeggezogen. De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Het incident trekt veel bekijks van scholieren die op de fiets langs de plek van het ongeval komen onderweg naar school. De politie laat weten dat de weg naar verwachting tot ongeveer 14:00 uur afgesloten blijft. Verkeer tussen Ermelo en Uddel moet omrijden.

ABN AMRO: tanktoerisme naar België in grensregio groeit

Transport Online
-
0
ABN AMRO: tanktoerisme naar België in grensregio groeit

AMSTERDAM – Ook ABN AMRO ziet dat Nederlandse automobilisten die in de buurt van België wonen sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten vaker de grens overgaan om te tanken. Zoals bekend liggen de prijzen aan de Nederlandse pomp aanzienlijk hoger dan in België. Voor een gemiddelde auto scheelt het inmiddels ongeveer tussen de 25 en 30 euro per volle tank, becijferde de bank.

ABN AMRO onderzocht hoeveel benzine een huishouden in de grensregio in Nederland en België koopt. De bank ziet al sinds januari een toename van het tanktoerisme door een accijnsverhoging in Nederland. Vanaf januari gingen huishoudens ongeveer 5 procent meer benzine tanken in België. Sinds de olieprijzen door de oorlog en het sluiten van de Straat van Hormuz zijn opgelopen ziet ABN AMRO een verdere toename van zo’n 10 procentpunten.

Dat effect is voor huishoudens die verder weg wonen (30 kilometer) relatief groter dan voor huishoudens die dichtbij wonen (10 kilometer), stelt de bank. Huishoudens die minder dan 10 kilometer bij de grens wonen kochten ook voor het begin van dit jaar gemiddeld al meer dan de helft van de benzine in België. Dat is verder toegenomen. Huishoudens die iets verder van de grens wonen zijn nu ook vaker in België gaan tanken, dit percentage is verdubbeld. Voor tankstations verder van de grens betekent het dat ze meer last zullen hebben van tanktoerisme dan voorheen, stelt de bank.

Accijns

Bij het grootste deel van de huishoudens (70 procent) in de grensregio’s ziet de bank dat er niet wordt gereageerd op de stijgende brandstofprijzen. Voor een deel zijn dit huishoudens die al in België tankten, maar voor een groter deel zijn dit huishoudens die verder dan 10 kilometer van de grens wonen en die in Nederland blijven tanken. Volgens ABN AMRO zijn 10 procent van de huishoudens goed voor bijna 50 procent van de verschuiving.

ABN AMRO verwacht een vergelijkbaar effect in Duitsland nu daar ruim een week geleden werd besloten om de accijns op diesel en benzine te verlagen. Tanktoerisme wordt vaak gebruikt als argument voor een verlaging van de accijnzen in Nederland, ziet de bank. Het kabinet kiest er namelijk voor om niet in te grijpen aan de pomp. Een accijnsverlaging voor benzine was niet een van de maatregelen in het maandag door het kabinet gepresenteerde steunpakket. De bank zegt dat te begrijpen, omdat steunbeleid tijdelijk en gericht dient te zijn. Een accijnsverlaging biedt ook ondersteuning aan huishoudens die het niet nodig hebben, meent de bank.

Tim Cook stopt als topman van Apple

Transport Online
-
0
Tim Cook stopt als topman van Apple

CUPERTINO – Tim Cook stopt als topman van Apple. Het Amerikaanse bedrijf meldt dat hij de komende maanden nog in functie blijft, maar vanaf september wordt vervangen door John Ternus. Die is nu bestuurder van de hardwaredivisie.

Cook krijgt een andere functie binnen het bedrijf. Hij wordt volgens het persbericht uitvoerend voorzitter en “zal helpen met bepaalde aspecten van het bedrijf, waaronder het contact onderhouden met beleidsmakers over de hele wereld”. Ook wordt gemeld dat de raad van bestuur unaniem heeft ingestemd met de verandering binnen de top van Apple.

Het bedrijf werd sinds 2011 geleid door Cook. Hij was de opvolger van Steve Jobs, onder wiens leiding Apple uitgroeide tot een van de grootste technologiebedrijven ter wereld.

Opvolger

“Het is het grootste voorrecht van mijn leven geweest om topman van Apple te zijn en het vertrouwen te hebben gekregen om zo’n buitengewoon bedrijf te leiden”, laat Cook in het persbericht weten. De 65-jarige Amerikaan omschrijft Ternus (51) als een “visionair” en “zonder twijfel de juiste persoon om Apple de toekomst in te leiden”.

De keuze voor Ternus komt niet als een verrassing, omdat hij algemeen werd gezien als een waarschijnlijke opvolger. Ternus begon in 2001 zijn carrière bij Apple, aanvankelijk bij de afdeling productdesign. Hij werd in 2013 hardwarechef. Ternus laat in het persbericht weten dankbaar te zijn voor de kans om Apple te leiden.

Politie grijpt in na vuurwerk bij azc-protest Loosdrecht

Transport Online
-
0
Politie grijpt in na vuurwerk bij azc-protest Loosdrecht

LOOSDRECHT – De politie heeft maandagavond het gebied rond het gemeentehuis in het Noord-Hollandse dorp Loosdrecht ontruimd. Dat gebeurde tijdens een anti-azc-demonstratie. Dat bevestigt de gemeente, die spreekt van een grimmig einde. Eerder hadden de gemeente en politie nog aangekondigd “niet te zullen tolereren dat personen de demonstratie aangrijpen om strafbare feiten te plegen of ernstige wanordelijkheden te organiseren”.

Op het hoogtepunt zouden er naar schatting zo’n vijfhonderd mensen aanwezig zijn geweest bij de demonstratie. De gemeente spreekt van een vreedzame sfeer die langzaam grimmiger werd. Demonstranten gooiden met eieren en vuurwerk.

Volgens de gemeente heeft burgemeester Mark Verheijen de demonstratie laten beëindigen nadat demonstranten “zwaar illegaal vuurwerk op agenten richtten”. Daarna ontruimde de mobiele eenheid het gebied rond het gemeentehuis. Er stonden toen nog tussen de tweehonderd en driehonderd mensen. Rond 22.00 uur was het volgens de gemeente weer rustig.

November

De politie laat weten geen aanhoudingen te hebben verricht. Wel wordt nog onderzocht of er strafbare feiten zijn gepleegd.

Inwoners van de gemeente zijn boos dat het grotendeels leegstaande gemeentehuis huisvesting moet gaan bieden aan maximaal 110 asielzoekers. Dat werd vrijdag bekendgemaakt. Zij kunnen deze week komen en tot november blijven. Het gemeentehuis staat leeg omdat de gemeente Wijdemeren, waar Loosdrecht onderdeel van is, eind dit jaar opgaat in buurgemeente Hilversum.

Verdachte aangehouden in Emiraten voor gewapende overval op vrachtwagen op A1 bij Muiden

Transport Online
-
0
Verdachte aangehouden in Emiraten voor gewapende overval op vrachtwagen op A1 bij Muiden

MUIDEN – In het onderzoek naar een gewapende drugsroof op de A1 bij Muiden is een derde verdachte aangehouden in de Verenigde Arabische Emiraten. Dat meldt de politie in een update van het onderzoek naar de overval, die plaatsvond op donderdag 18 december 2025.

Bij de roof werd de chauffeur van een vrachtwagen op de snelweg tot stoppen gedwongen en vervolgens bedreigd. De politie gaat ervan uit dat de vrachtwagen drugs vervoerde en dat deze door de daders zijn buitgemaakt. De chauffeur werd direct na het incident aangehouden.

Eerder werden al beelden van betrokken personen en voertuigen getoond in een opsporingsuitzending op 2 februari. Mede dankzij tips van kijkers kon in februari een eerste verdachte worden aangehouden.

Verdachte gevlucht naar Emiraten

Een derde verdachte, een 34-jarige man, kon eveneens worden geïdentificeerd na binnengekomen tips. Hij bleek echter naar de Verenigde Arabische Emiraten te zijn gevlucht. Inmiddels zit hij daar vast en is een verzoek tot uitlevering ingediend.

Drie zwarte auto’s

In het onderzoek heeft de politie vastgesteld dat de daders gebruikmaakten van drie zwarte auto’s: een Volkswagen Golf, een Volkswagen Polo en een Audi RS3.

De Volkswagen Golf met kenteken R-618-HX werd kort na de overval achtergelaten in Naarden en is in beslag genomen. Ook de Volkswagen Polo, met kenteken 83-TFB-6, is inmiddels door de politie in beslag genomen.

De Audi RS3 reed met Duitse kentekenplaten en is nog niet teruggevonden.

Onderzoek naar herkomst voertuigen

Volgens de politie zijn de Volkswagen Golf en de Audi RS3 in de periode voorafgaand aan de overval vermoedelijk gebruikt door personen uit de omgeving van Nijmegen. De Volkswagen Polo zou in aanloop naar 18 december zijn gezien in de regio Utrecht.

De politie is nog op zoek naar informatie over de drie voertuigen en wil weten of ze mogelijk samen zijn gezien in de periode voorafgaand aan de overval. Ook wordt onderzocht wie er over de auto’s konden beschikken en waar deze zich hebben bevonden.

Overval vrachtwagen op A1 bij Muiden, vermoedelijk drugs buitgemaakt, vrachtwagenchauffeur aangehouden [+foto’s]

Politie houdt minderjarige verdachte aan na steekincident bij skatebaan in Assen

Transport Online
-
0
Politie houdt minderjarige verdachte aan na steekincident bij skatebaan in Assen

ASSEN – De politie heeft maandag 20 april een minderjarige verdachte uit Assen aangehouden in verband met een steekincident dat op 28 maart plaatsvond bij een skatebaan in de wijk Kloosterveen.

Bij het incident raakte één persoon gewond. Het slachtoffer, een minderjarige jongen uit Assen, werd door collega’s aangetroffen op de Hildegard van Bingenweg. Hij kreeg direct medische hulp en is overgebracht naar het ziekenhuis.

Na het incident is direct een onderzoek gestart. Daarbij is onder meer onderzoek gedaan bij de skatebaan en is gesproken met betrokkenen en getuigen. Dit heeft uiteindelijk geleid tot de aanhouding van de verdachte.

De minderjarige verdachte zit vast en wordt verhoord. Het onderzoek is nog in volle gang. Meerdere aanhoudingen worden niet uitgesloten.

Groep Markuszower begint nieuwe partij, Rita Verdonk sluit zich aan

Transport Online
-
0
Groep Markuszower begint nieuwe partij, Rita Verdonk sluit zich aan

DEN HAAG – De leden van de Groep Markuszower beginnen een nieuwe partij die ze De Nederlandse Alliantie (DNA) noemen. Rita Verdonk sluit erbij aan, heeft de groep afgesplitste PVV-Kamerleden bekendgemaakt.

“Wij staan voor het DNA van Nederland”, is te lezen op een website van de partij. Op de achtergrond staan afbeeldingen van molens en tulpen. De partij somt acht standpunten op, met als eerste: “Wij willen dat Nederland weer óns land wordt, dat wij het weer herkennen als thuis.”

Daarmee doelt de partij op iedereen die Nederlandse normen en waarden deelt, licht Markuszower toe tegenover het ANP. “Dat is iedereen die zegt: wij wonen in dit land, wij zijn Nederlander, en we willen er wat van maken.” Op de vraag of de afkorting DNA een biologische afbakening van Nederlanders suggereert, antwoordt Markuszower: “Daar werp ik me verre van.” De afkorting slaat volgens hem op “de ziel van het land” en niet op het DNA van personen.

De zeven PVV’ers van de Groep Markuszower splitsten zich onder meer af omdat ze meer dan PVV-leider Geert Wilders bereid waren compromissen te sluiten en zo plannen bij te sturen. Inhoudelijk bleven de standpunten hetzelfde, zei Markuszower toen. Ook nu benoemt hij nog geen inhoudelijke verschillen tussen DNA en PVV. “We zijn bezig met een programma.”

In een persbericht pleit de partij voor “Eén taal, één rechtsorde, één gedeelde cultuur”. Dat is overdrachtelijk bedoeld en betekent niet dat de partij tegen Fries of Engels is, aldus Markuszower. “We moeten dezelfde taal spreken in die zin dat we dezelfde normen en waarden moeten omarmen.” Markuszower hoopt dat zijn partij volgend jaar meedoet aan de Provinciale Statenverkiezingen.

Verdonk zat ooit namens de VVD in het kabinet en de Tweede Kamer. Nadat ze uit de fractie werd gezet, begon ze haar eigen partij Trots op Nederland, die geen Kamerzetel haalde. Tot voor kort zat Verdonk in de Haagse gemeenteraad voor Hart voor Den Haag, de partij van Richard de Mos.

Het presidium van de Tweede Kamer besloot begin dit jaar al dat de groep geen fractie mag heten. Net als bij eerdere afsplitsingen blijft de naam in de Tweede Kamer daarmee de Groep Markuszower.

Veel overtredingen bij controle vrachtverkeer op Duitse A45

Transport Online
-
0
Veel overtredingen bij controle vrachtverkeer op Duitse A45

Op de Duitse snelweg A45 ter hoogte van het Dreieck Seligenstadt heeft de verkeersinspectie maandagochtend een gerichte controle uitgevoerd op het beroepsgoederenvervoer. De actie vond plaats tussen 09.00 en 13.00 uur en richtte zich met name op bestelbusjes en vrachtwagens.

In totaal werden 42 voertuigen onderworpen aan een gecombineerde controle van voertuig en bestuurder. Daarbij voerden de inspecteurs ook wegingen uit om eventuele overbelading vast te stellen.

Diverse overtredingen vastgesteld

Tijdens de controle werden meerdere overtredingen geconstateerd:

  • 8 processen-verbaal voor overtredingen van de sociale voorschriften, zoals het niet naleven van rij- en rusttijden of het ontbreken van tachograafgegevens. Deze regels moeten ervoor zorgen dat chauffeurs voldoende rust nemen. Overtreding vergroot het risico op vermoeidheid, een belangrijke oorzaak van ernstige ongevallen in het goederenvervoer.
  • 2 overtredingen van de cabotageregels, bijvoorbeeld illegale binnenlandse ritten door buitenlandse vervoerders zonder vergunning.
  • 6 gevallen van overbelading, zoals overschrijding van het toegestane totaalgewicht of de aslasten.
  • 1 overtreding wegens gebrekkige ladingzekering, waarbij bouwmaterialen onvoldoende waren vastgezet en konden verschuiven tijdens het rijden.

Directe boetes en stillegging

In totaal werd voor ruim 2.900 euro aan zekerheidsstellingen geïnd. Dit zijn bedragen die met name bij buitenlandse chauffeurs direct ter plaatse worden geïnd om latere boetes veilig te stellen. Daarnaast werden waarschuwingen uitgedeeld ter waarde van 90 euro.

Opvallend was een vrachtwagen uit Noord-Duitsland die bouwmaterialen vervoerde en ongeveer 60 procent te zwaar beladen was. In plaats van de toegestane 7,5 ton woog het voertuig circa 12 ton. De politie legde de truck direct stil en verplichtte de chauffeur het gewicht terug te brengen.

Volgens de inspectiedienst vormt overbelading een groot veiligheidsrisico. Te zware voertuigen hebben een langere remweg, zijn moeilijker te sturen en kunnen technische defecten veroorzaken, zoals klapbanden of asbreuken.

Brandstofhandelaar: minder kerosine door militair gebruik leidingen vanuit Rotterdam

Transport Online
-
0
Brandstofhandelaar: minder kerosine door militair gebruik leidingen vanuit Rotterdam

ROTTERDAM – De aanvoer van kerosine naar Europese luchthavens is verstoord door meer militair gebruik van een pijpleidingennetwerk vanuit Rotterdam, zegt een brandstofhandelaar. Onder andere het belangrijke vliegveld van Frankfurt zou zijn getroffen.

In maart en april werd extra kerosine voor de strijdkrachten vervoerd via het zogeheten CEPS-netwerk, zegt Alkagesta-topman Orchan Roestamov tegen persbureau Bloomberg. Daardoor kon minder worden geleverd aan commerciële klanten, hoorde hij van collega-handelaars. Terwijl de luchtvaart al kampt met prijsstijgingen en vreest voor tekorten van vliegtuigbrandstof door de oorlog in het Midden-Oosten.

De CEPS-pijpleidingen stammen uit de Koude Oorlog en worden beheerd door de NAVO en lidstaten als Nederland. De Rotterdamse haven is een cruciale schakel. Militaire leveringen krijgen altijd voorrang boven commerciële.

Ook Schiphol krijgt soms kerosine via het netwerk. Aircraft Fuel Supply, het bedrijf dat op de luchthaven verantwoordelijk is voor de brandstof, is gevraagd om een reactie. De dienst die namens het ministerie van Defensie het netwerk beheert, bevestigt niet dat er hinder is of is geweest. De NAVO en de Duitse netwerkbeheerder wilden tegen Bloomberg evenmin iets kwijt.

ONL: maatregelen kabinet-Jetten werken averechts voor ondernemers

Transport Online
-
0
ONL: maatregelen kabinet-Jetten werken averechts voor ondernemers

DEN HAAG – Ondernemers zitten “totaal niet te wachten” op de maatregelen van het kabinet-Jetten die juist bedoeld zijn om het bedrijfsleven te ondersteunen. Dat zegt Erik Ziengs, voorzitter van Ondernemend Nederland (ONL). Volgens hem pakken de maatregelen vooral voor de kleinere ondernemers nadelig uit.

Zo wordt de kleininvesteringsaftrek, een belastingvoordeel voor ondernemers, versoberd en wordt de startersaftrek afgeschaft. Daarnaast vindt Ziengs het onbegrijpelijk dat de accijns op alcohol verder omhooggaat. “Alcohol is in het buitenland al veel goedkoper, net als brandstof en tabak. De prijzen zijn hier al dusdanig hoog dat nog veel meer mensen de grens over zullen gaan naar Duitsland en België, om daar te tanken en boodschappen te doen. Er zijn inmiddels complete straten met een appgroep, waarin men bij toerbeurt naar Duitsland rijdt om allerlei producten in te slaan.”

Ook de verhoging van de onbelaste reiskostenvergoeding van 23 cent naar 25 cent biedt volgens de ONL-voorzitter geen soelaas. “Veel bedrijven hebben allang een hogere vergoeding toegezegd aan hun medewerkers, gebaseerd op de prijs aan de pomp. Als je een hogere vergoeding geeft dan die 25 cent, valt het onder de bijzondere beloning en krijg je daar nog eens een extra belastingaanslag overheen. Dat is onredelijk en simpelweg niet fair”, aldus Ziengs.

Volgens Ziengs zou het kabinet de hogere btw-opbrengsten uit brandstof juist terug moeten laten vloeien naar ondernemers en consumenten. Daarnaast is het volgens hem niet houdbaar om de accijnzen op het huidige hoge niveau te handhaven. “De overheid zegt: dat lukt niet. Maar in allerlei andere landen in Europa kan het wel. En laat als overheid eens daadwerkelijk zien dat je bereid bent om iets te doen voor de grensregio’s in Nederland”, besluit de ondernemersvoorman.

De ondernemersvereniging, die tienduizenden ondernemers vertegenwoordigt, waarschuwde onlangs al voor fors stijgende boodschappenprijzen. Uit onderzoek van de organisatie blijkt dat veel mkb’ers de torenhoge brandstofkosten zullen doorberekenen aan de consument. ONL werd opgericht door Hans Biesheuvel, voormalig voorman van MKB-Nederland. Sinds december 2023 is Ziengs, oud-Tweede Kamerlid namens de VVD en zelfstandig ondernemer, het gezicht van de organisatie.

CNN: woensdag nieuw overleg tussen VS en Iran

Transport Online
-
0
CNN: woensdag nieuw overleg tussen VS en Iran

WASHINGTON – De Verenigde Staten en Iran houden woensdag een tweede onderhandelingsronde in Pakistan, meldt CNN. De Amerikaanse nieuwszender baseert zich op ingewijden, die benadrukken dat de situatie nog kan wijzigen.

De Amerikaanse president Donald Trump maakte zondag bekend dat Amerikaanse vertegenwoordigers maandagavond in Pakistan zijn voor onderhandelingen. Iran zei maandag dat er nog geen besluit is genomen over het bijwonen van een nieuwe gespreksronde met de Amerikanen.

De delegatie van de VS wordt geleid door vicepresident JD Vance, net als bij de vorige besprekingen met Iran. Trump zei maandag tegen de New York Post dat de vertegenwoordigers “nu onderweg zijn”, maar volgens CNN lijkt die uitspraak te voorbarig. De vicepresident vertrekt volgens CNN pas dinsdag vanuit Washington.

Het twee weken durende bestand tussen de VS en Iran loopt dinsdagnacht af. Trump heeft gezegd dat het “zeer onwaarschijnlijk” is dat hij het staakt-het-vuren verlengt als tijdens het bestand geen deal wordt bereikt. “Ik laat me niet onder druk zetten om een slechte deal te sluiten. We hebben alle tijd van de wereld”, zei hij.

De VS en Iran, die sinds eind februari met elkaar in oorlog zijn, hielden kort na het ingaan van het bestand voor het eerst onderhandelingen in het Pakistaanse Islamabad. Die eindigden zonder nieuwe afspraken. De landen beschuldigen elkaar van het schenden van het staakt-het-vuren.

Drie demonstraties aangemeld rond Koningsdag in Dokkum

Transport Online
-
0
Drie demonstraties aangemeld rond Koningsdag in Dokkum

DOKKUM – Bij de gemeente Noardeast-Fryslân zijn tot nu toe drie demonstraties aangemeld rond Koningsdag. Dat meldt een woordvoerder van de Friese gemeente waar Dokkum onder valt, de stad waar koning Willem-Alexander en zijn familie maandag Koningsdag vieren.

Demonstraties die vooraf zijn aangemeld, krijgen een vak toegewezen aan de route, “binnen hoor- en zichtafstand van de koninklijke familie”, laat de woordvoerder weten.

Om welke demonstraties het gaat, meldt de gemeente niet. Bekend is dat in ieder geval Republiek, voorheen het Republikeins Genootschap, van plan is naar Dokkum te komen voor een protest. De antimonarchisten organiseren vaak demonstraties op Koningsdag. Eerder kondigden ze aan het dit jaar “groter dan ooit” aan te pakken.

Dokkum staat vanaf vrijdagavond in het teken van Keningsdei, zoals Koningsdag in het Fries heet. Er zijn in het weekend optredens van onder anderen Kraantje Pappie en Samuel Welten. Op Koningsdag zelf treden na het koninklijke bezoek onder anderen Miss Montreal, Marco Schuitmaker en De Kast op.

Vrachtwagenchauffeur (55) omgekomen bij protest tegen hoge brandstofprijzen in Italië [+video]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur (55) omgekomen bij protest tegen hoge brandstofprijzen in Italië [+video]

In de Italiaanse provincie Caserta is in de nacht van zondag op maandag een 55-jarige vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen tijdens een protestactie tegen de hoge brandstofprijzen. Het slachtoffer, Luigi Nappo uit Marano di Napoli, werd aangereden door een auto terwijl hij het verkeer begeleidde.

Het ongeval vond plaats op een traject van de snelweg A1 Autostrada del Sole ter hoogte van een verzorgingsplaats bij San Nicola La Strada. De protestactie, georganiseerd door Trasportounito, had geleid tot een blokkade van de snelweg die de hele nacht duurde, tot ongeveer 05.00 uur.

Volgens de eerste bevindingen stond een colonne vrachtwagens stil op de rechterrijstrook, enkele kilometers voor de afslag Caserta Sud in de richting van Rome. Nappo bevond zich op de vrije rijstrook en was bezig het verkeer te regelen en zware voertuigen gecontroleerd door te laten. Op dat moment werd hij door een auto aangereden en overleed ter plaatse.

@internapoli.it

Luigi Nappo, camionista di 55 anni, è morto dopo essere stato investito da un'auto sull'autostrada A1 mentre era in strada a piedi impegnato in una protesta dei camion per il caro carburante. L'incidente è avvenuto nel tratto all'altezza dell'area di servizio di San Nicola La Strada, in provincia di Caserta. Secondo una prima ricostruzione, la colonna di mezzi pesanti era ferma sul margine destro della carreggiata autostradale, qualche chilometro prima dello svincolo di Caserta sud, e il 55enne, residente a Marano di Napoli, era sulla corsia lasciata libera, impegnato in una sorta di filtraggio dei tir, quando è stato travolto dalla vettura, una Mini Cooper. Il conducente dell'auto viaggiava tra la prima e la seconda corsia della carreggiata, provenendo da sud, e non avrebbe visto il camionista. Poi si è fermato ed è stato denunciato: la Procura ha aperto un fascicolo per omicidio stradale. Sul luogo dell'incidente è intervenuta la polizia stradale per i rilievi necessari.

♬ suono originale – InterNapoli.it

De bestuurder van de auto stopte direct na het ongeval en is door de autoriteiten aangeklaagd. De Italiaanse verkeerspolitie heeft ter plaatse onderzoek gedaan naar de toedracht.

Maurizio Longo, secretaris-generaal van Trasportounito, reageerde geschokt: “Rond middernacht begon de actie en werden de protestlocaties ingericht, toen een auto met hoge snelheid een zelfstandige chauffeur aanreed die het protest organiseerde. Hij is daarbij om het leven gekomen.”

Vanwege het incident heeft de organisatie besloten de protestactie per direct op te schorten. “Dit heeft ons diep geraakt. Het ging om een man met een gezin”, aldus Longo. Het aangekondigde stilleggen van het wegtransport, dat tot 25 april zou duren, is inmiddels stopgezet.

Rechtbank: voormalig buschauffeur moet studiekosten opleiding terugbetalen aan vervoerder

Transport Online
-
0
Rechtbank: voormalig buschauffeur moet studiekosten opleiding terugbetalen aan vervoerder

AMSTERDAM – Een voormalig buschauffeur moet bijna €4.000 aan studiekosten terugbetalen aan Connexxion Openbaar Vervoer N.V.. Dat heeft de kantonrechter van de Rechtbank Amsterdam bepaald.

Opleiding geen arbeidsovereenkomst

De zaak draaide om een basisopleiding tot buschauffeur die door Connexxion werd betaald. De werknemer stelde dat deze opleiding feitelijk onderdeel was van een arbeidsovereenkomst en daarom kosteloos had moeten zijn.

De rechter oordeelde echter dat daarvan geen sprake was. Tijdens de opleiding verrichtte de man geen productieve arbeid voor Connexxion en vervoerde hij geen passagiers. De opleiding was bedoeld om een startkwalificatie te behalen en geldt daarom als opleiding vóór het werk.

Contract beëindigd door ontbreken rijbewijs

Na afronding van de opleiding trad de man in dienst als buschauffeur. Het dienstverband eindigde echter al na enkele maanden, omdat hij niet langer beschikte over een geldig rijbewijs. In de arbeidsovereenkomst was vastgelegd dat het contract in zo’n geval automatisch eindigt.

Omdat het dienstverband binnen drie jaar werd beëindigd, mocht Connexxion volgens de rechter een beroep doen op het studiekostenbeding.

Terugbetaling deels gecorrigeerd

Connexxion vorderde aanvankelijk ruim €4.300 aan studiekosten. De rechter corrigeerde dit bedrag, omdat onvoldoende rekening was gehouden met de zogenoemde baatperiode, waarbij de terug te betalen kosten maandelijks afnemen.

Uiteindelijk moet de ex-werknemer €3.930,50 terugbetalen, vermeerderd met €518,05 aan buitengerechtelijke kosten en ruim €1.300 aan proceskosten.

Belang voor sector

Met de uitspraak bevestigt de rechtbank dat opleidingskosten in de vervoerssector onder voorwaarden kunnen worden teruggevorderd, zolang duidelijk is dat de opleiding geen onderdeel vormt van een arbeidsovereenkomst en het studiekostenbeding zorgvuldig is opgesteld.

Transportbedrijf moet ruim €33.000 betalen na ontbinding leasecontract voor opleggers

Transport Online
-
0
Transportbedrijf moet ruim €33.000 betalen na ontbinding leasecontract voor opleggers

AMSTERDAM – Een transportbedrijf moet ruim €33.000 betalen aan een leasemaatschappij na het te laat betalen van leasetermijnen voor twee opleggers. Dat heeft de Rechtbank Amsterdam bepaald in een recente uitspraak.

Lease beëindigd na betalingsachterstand

Het transportbedrijf had in 2024 een leaseovereenkomst afgesloten voor twee opleggers met een looptijd van vijf jaar. De maandelijkse leasetermijnen bedroegen bijna €2.000 in totaal.

Toen betalingen in februari en mei 2025 te laat werden voldaan, besloot de leasemaatschappij de overeenkomst te ontbinden. Ondanks meerdere betalingsherinneringen en een laatste aanmaning werd niet binnen de gestelde termijn betaald.

De rechter oordeelt dat de ontbinding rechtsgeldig was, omdat het bedrijf niet tijdig aan zijn betalingsverplichtingen voldeed.

Opleggers verkocht, restschuld blijft

Na ontbinding haalde de leasemaatschappij de opleggers op en verkocht deze voor in totaal ruim €71.000. De opbrengst werd verrekend met de openstaande verplichtingen, maar er bleef een restschuld van €33.060,31 over.

Volgens de kantonrechter moet het transportbedrijf deze restvordering volledig betalen. Ook moet het bedrijf contractuele rente van 1,5 procent per maand voldoen vanaf augustus 2025.

Verweer transportbedrijf afgewezen

Het transportbedrijf voerde aan dat de ontbinding onterecht was en dat de gevolgen disproportioneel waren voor de bedrijfsvoering. Ook stelde het dat de opleggers te snel en mogelijk te goedkoop waren verkocht.

De rechter ging daar niet in mee. Volgens de rechtbank had de leasemaatschappij juist snel gehandeld om verdere waardevermindering te voorkomen. Bovendien waren de opleggers zelfs boven de taxatiewaarde verkocht.

Incassokosten verlaagd

De gevorderde incassokosten werden door de rechter wel gematigd. In plaats van het contractueel afgesproken percentage werd een bedrag van €1.105,60 toegewezen, conform de wettelijke staffel.

Daarnaast moet het transportbedrijf ook de proceskosten van ruim €2.800 betalen.

Met de uitspraak onderstreept de rechtbank dat ook relatief beperkte betalingsachterstanden bij leaseconstructies grote financiële gevolgen kunnen hebben voor transportondernemingen.

Woonbond kritisch over versoepeling Wet betaalbare huur

Transport Online
-
0
Woonbond kritisch over versoepeling Wet betaalbare huur

AMSTERDAM – De Woonbond, een belangenvereniging voor huurders, is kritisch op het voorstel van het kabinet om de Wet betaalbare huur te versoepelen. Met het voorstel worden “veel te hoge huren opnieuw mogelijk”.

In de aanpassing wordt voorgesteld dat verhuurders meer moeten kunnen vragen voor dure huurhuizen, nieuwbouw en huizen zonder tuin of balkon. Op die manier hoopt de minister dat meer huizen beschikbaar zijn voor het middensegment.

De wijzigingen moeten ingaan per 1 januari 2027. De wet, die werd ingevoerd in juli 2024, moest er juist voor zorgen dat verhuurders een huur vragen die beter bij de woning zou passen, op basis van een puntensysteem van bijvoorbeeld woonoppervlakte en de waarde van het huis.

Volgens de Woonbond zou het schrappen van minpunten, voor bijvoorbeeld het niet hebben van een tuin, leiden tot hogere maximale huren. Ook is het volgens de belangenvereniging te vroeg om nu al ingrijpende wijzigingen door te voeren, zonder dat er een grondige evaluatie van de effecten is geweest.

Vee&Logistiek Nederland kritisch op verbod veetransport boven 30°C: ‘grote praktische problemen voor sector’

Transport Online
-
0
Vee&Logistiek Nederland kritisch op verbod veetransport boven 30°C: ‘grote praktische problemen voor sector’

DEN HAAG – Vee&Logistiek Nederland is fel kritisch op het besluit van de staatssecretaris van het Ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur om veetransport vanaf 2027 te verbieden bij temperaturen boven de 30 graden Celsius. Volgens de brancheorganisatie leidt het verbod tot grote praktische problemen voor de sector.

Transport verschuift naar koelere uren

Door het verbod zullen transporten noodgedwongen moeten plaatsvinden in de koelere uren van de dag, zoals ’s ochtends vroeg of ’s avonds laat. Volgens Vee&Logistiek Nederland is dit in de praktijk lastig uitvoerbaar, onder meer omdat toezicht niet altijd gegarandeerd is.

De organisatie wijst erop dat medewerkers van de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) niet verplicht zijn om op afwijkende tijden te werken. Hierdoor bestaat het risico dat niet alle transporten kunnen doorgaan.

Ongelijk speelveld in Europa

Voorzitter Helma Lodders spreekt van een “nieuwe nationale kop” op Europese regelgeving. “Hiermee ontstaat een ongelijk speelveld in Europa”, aldus Lodders. Ze benadrukt dat tegelijkertijd wordt gewerkt aan strengere Europese regels en dat Nederland met dit besluit vooruitloopt op die ontwikkelingen.

Daarnaast uit de brancheorganisatie zorgen over het toezicht. “We willen allemaal werken aan goed dierenwelzijn. Dat betekent dat de overheid ook moet leveren, bijvoorbeeld door voldoende inzet van personeel op koelere momenten van de dag”, aldus Lodders.

Sector wijst op bestaand hitteprotocol

Vee&Logistiek Nederland wijst erop dat de sector al sinds 2016 werkt met een eigen hitteprotocol. Bij temperaturen vanaf 27 graden worden preventieve maatregelen genomen, zoals het verminderen van het aantal dieren per transport. Ook voert de NVWA extra controles uit.

Volgens de organisatie blijkt uit evaluaties dat deze aanpak effectief is. Zo zou uit voorlopige cijfers over 2025 – gebaseerd op 135 inspecties – geen hittestress bij dieren tijdens transport zijn vastgesteld en zijn er geen overtredingen van temperatuurgrenzen geconstateerd.

“De huidige wettelijke regels én het sectorale hitteprotocol werken dus”, concludeert Lodders.

Oproep tot heroverweging

Vee&Logistiek Nederland roept het kabinet op om het besluit te heroverwegen en rekening te houden met de praktische uitvoerbaarheid en de positie van Nederlandse transporteurs binnen Europa.

Maximumtemperatuur veetransport omlaag naar 30°C, verplicht cameratoezicht in slachthuizen

Van Melik Food Groep opent laadfaciliteit voor elektrische vrachtwagens in Hoensbroek

Transport Online
-
0
Van Melik Food Groep opent laadfaciliteit voor elektrische vrachtwagens in Hoensbroek

HOENSBROEK – Van Melik Food Groep heeft op zijn terrein in Hoensbroek twee snellaadpalen voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen. Met deze stap wil het bedrijf bijdragen aan de versnelling van duurzame logistiek in de regio.

Eén van de laadpalen is geplaatst buiten het hekwerk en is vrij toegankelijk voor extern gebruik. De tweede laadvoorziening bevindt zich op het afgesloten bedrijfsterrein en is bedoeld voor intern gebruik.

Openbare laadmogelijkheid voor vrachtverkeer

Met de investering behoort Van Melik Food Groep tot de eerste bedrijven in de regio die openbaar laden voor vrachtwagens mogelijk maken. Waar laadinfrastructuur voor personenauto’s inmiddels breed beschikbaar is, blijft deze voor zwaar transport nog achter.

Het bedrijf wil met deze faciliteit transporteurs ondersteunen bij de overstap naar elektrisch rijden en zo bijdragen aan de verduurzaming van de sector.

Samenwerking met lokale partner

Voor de realisatie van het project is samengewerkt met Beaujean BV, dat verantwoordelijk was voor de inrichting van het terrein. Ook de vrachtwagens van Beaujean BV kunnen gebruikmaken van de laadfaciliteiten.

Volgens Van Melik onderstreept deze samenwerking het gezamenlijke streven om duurzame transportoplossingen in de regio verder te stimuleren. Het bedrijf nodigt daarnaast andere (transport)ondernemers uit om gebruik te maken van de laadpalen en samen te werken aan verdere verduurzaming.

Laadpalen Van Melink Food Group

Stap richting klimaatdoelen

De investering past binnen de bredere duurzaamheidsstrategie van het bedrijf, dat zich heeft gecommitteerd aan de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs. Van Melik Food Groep wil de CO₂-uitstoot in 2030 halveren en in 2050 volledig energieneutraal opereren.

Met de ingebruikname van de snellaadpalen zet het bedrijf opnieuw een concrete stap richting een toekomstbestendige bedrijfsvoering en levert het een bijdrage aan de verduurzaming van het transport in Limburg.

Nederlandse export bloemen en planten krimpt in eerste kwartaal

Transport Online
-
0
Nederlandse export bloemen en planten krimpt in eerste kwartaal

ZOETERMEER – De Nederlandse export van bloemen en planten is in het eerste kwartaal van 2026 licht gekrompen. De totale waarde van de uitvoer van bloemen en planten bedroeg bijna 2,1 miljard euro. Dat is 0,6 procent minder dan een jaar geleden, meldt de Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB).

De exportwaarde van snijbloemen daalde met 3,5 procent, terwijl planten juist een groei van 5 procent lieten zien. Opvallend is dat het volume van snijbloemen met 1 procent steeg, maar de omzet daalde. Dit wijst volgens VGB-directeur Matthijs Mesken op druk op de prijzen. “De consument lijkt voorzichtiger te worden, mede door stijgende inflatie. Bloemen worden vaker als luxeproduct gezien, terwijl planten stabieler presteren”, aldus Mesken.

Ook staat de internationale sierteelthandel volgens de VGB onder druk door geopolitieke ontwikkelingen. De escalatie van spanningen tussen de Verenigde Staten en Iran heeft geleid tot sterk stijgende transportkosten en verstoringen in logistieke ketens. Vooral de import van bloemen uit landen als Kenia en Ethiopië heeft hier last van. Het Midden-Oosten is goed voor ongeveer 3 procent van de Nederlandse bloemenexport.

Onzekere vooruitzichten

De Iranoorlog heeft ook impact op de beschikbaarheid van grondstoffen zoals kunstmest, wat gevolgen kan hebben voor toekomstige oogsten. “De verstoringen raken de hele keten, van productie tot transport. Tegelijkertijd is het lastig om te voorspellen hoe lang deze situatie aanhoudt”, waarschuwt Mesken.

Naast marktomstandigheden spelen ook beleidsontwikkelingen een belangrijke rol. Zo blijft de voorgenomen btw-verhoging op sierteeltproducten een punt van zorg voor de sector. Die verhoging gaat volgens de VGB banen kosten en zal negatieve effecten hebben op de vraag. Daarnaast zorgen Europese regels voor duurzaamheid, verpakkingen en greenwashing voor extra druk.

Ondanks belangrijke verkoopmomenten, zoals Moederdag, zorgen de wereldwijde ontwikkelingen volgens de VGB voor terughoudendheid en blijven de vooruitzichten voor de sector onzeker. “Hoewel consumenten bloemen en planten blijven waarderen, is het de vraag in hoeverre dit zich vertaalt in daadwerkelijk herstel, met name voor de bloemen. We hopen dat de markt zich in de loop van het jaar stabiliseert”, aldus Mesken.

Zwaar ongeval met meerdere vrachtwagens op Duitse A59: traumahelikopter ingezet [+foto]

Transport Online
-
0
Zwaar ongeval met meerdere vrachtwagens op Duitse A59: traumahelikopter ingezet [+foto]

DUISBURG – Op de A59 ter hoogte van Duisburg-Ruhrort heeft maandagochtend een zwaar verkeersongeval plaatsgevonden waarbij meerdere vrachtwagens betrokken zijn. Het ongeval gebeurde rond 10.59 uur in de richting van Dinslaken.

Volgens de eerste informatie zijn bij het incident minimaal twee vrachtwagens betrokken. De bestuurder van één van de voertuigen zou zwaargewond in zijn cabine bekneld zijn geraakt. Een traumahelikopter is ingezet om medische hulp te verlenen.

Weg volledig afgesloten

Als gevolg van het ongeval is de rijbaan richting Dinslaken volledig afgesloten tussen het Kreuz Duisburg en Duisburg-Nord. Weggebruikers moeten rekening houden met forse verkeershinder.

De hulpdiensten zijn massaal aanwezig en werken aan de hulpverlening en afhandeling van het ongeval. Automobilisten wordt geadviseerd om de locatie ruim te mijden. De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

China boos over legeroefening VS, Filipijnen en Japan

Transport Online
-
0
China boos over legeroefening VS, Filipijnen en Japan

MANILLA – China is boos over militaire oefeningen van de Verenigde Staten, de Filipijnen en voor het eerst ook Japan. “De komst van troepen van buiten schept verdeeldheid en confrontatie”, waarschuwt China.

Amerikaanse en Filipijnse militairen begonnen maandag aan de jaarlijkse Balikatan-oefening. Ditmaal doet ook de Japanse landmacht mee. China ziet Japan als belangrijke regionale rivaal en de VS als grote tegenstander op wereldschaal. Een Japanse torpedobootjager op weg naar de oefening zou nauwlettend in de gaten worden gehouden door de Chinese marine en luchtmacht, zei Beijing vorige week al.

China botst steeds vaker met zijn overzeese buren over de wateren die de grootmacht opeist. Ook met de Filipijnen, in wat Beijing de Zuid-Chinese en Manilla de West-Filipijnse Zee noemt. Landen die zich bedreigd voelen zoeken steun bij elkaar en bij de VS, die hen ook graag mobiliseert tegen China.

Ook Australië en Frankrijk doen mee aan Balikatan. De oefening duurt drieënhalve week.

Meerdere overtredingen bij ondermijningscontrole transportsector op Maasvlakte

Transport Online
-
0
Meerdere overtredingen bij ondermijningscontrole transportsector op Maasvlakte

ROTTERDAM – Op de Maasvlakte heeft de Zeehavenpolitie samen met specialistische politieteams en partners, waaronder de Belastingdienst, een grootschalige ondermijningscontrole uitgevoerd. De actie was gericht op het tegengaan van criminele inmenging in de transportsector en het ondersteunen van eerlijke concurrentie in het havengebied.

Transportsector kwetsbaar voor ondermijning

Volgens de politie maken criminelen misbruik van de goed georganiseerde transportinfrastructuur, onder meer voor het vervoeren van illegale goederen en drugs en voor het witwassen van geld. Hierdoor blijft de sector kwetsbaar voor zogenoemde ondermijnende criminaliteit.

Overtredingen bij chauffeurs en weggebruikers

Tijdens de controle werden meerdere overtredingen vastgesteld. Zo reden twee vrachtwagenchauffeurs zonder geldige vervoersvergunning en overtraden zij de arbeidstijdenwet. Eén chauffeur kon bij controle geen vergunning tonen, terwijl een andere zich niet hield aan de veiligheidsvoorschriften voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Daarnaast werd een automobilist betrapt zonder geldig rijbewijs en stond een andere gesignaleerd voor een openstaande boete, die direct ter plaatse werd betaald.

ANPR-controles en inning van €24.000

In totaal werden 1.365 voertuigen gecontroleerd met behulp van ANPR (Automatic Number Plate Recognition). Dit leidde tot een inning van €24.000 door de Belastingdienst.

Samenwerking essentieel in strijd tegen criminaliteit

De aanpak van ondermijning vraagt volgens de autoriteiten om intensieve samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven. Ook wordt het publiek opgeroepen alert te zijn op signalen van criminaliteit en deze te melden.

Ondermijning verwijst naar de vermenging van de onderwereld met de bovenwereld en vormt volgens de politie een bedreiging voor de samenleving en de economie.

Transport en Logistiek Nederland: schrappen MRB voor vrachtwagens onvoldoende tegen hoge dieselprijzen

Transport Online
-
0
Transport en Logistiek Nederland: schrappen MRB voor vrachtwagens onvoldoende tegen hoge dieselprijzen

DEN HAAG – Transport en Logistiek Nederland (TLN) reageert kritisch op de vandaag aangekondigde steunmaatregelen van het kabinet om de gevolgen van de hoge dieselprijzen te verzachten. Hoewel de brancheorganisatie positief is over het tijdelijk schrappen van de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor vrachtwagens, stelt zij dat deze maatregel in de praktijk “ernstig tekortschiet”.

Volgens TLN staat de geboden verlichting in geen verhouding tot de sterk gestegen brandstofkosten waarmee transportbedrijven momenteel worden geconfronteerd. “Voor veel ondernemers verandert deze maatregel nauwelijks iets aan de financiële druk waar zij nu onder staan”, aldus de organisatie.

Kostenstijging in één week groter dan half jaar voordeel

TLN rekent voor dat een gemiddelde vrachtwagen wekelijks zo’n 600 liter diesel verbruikt. Door een prijsstijging van circa €0,50 per liter betekent dat een extra kostenpost van ongeveer €300 per week per voertuig.

Dat bedrag staat gelijk aan het voordeel dat ondernemers over zes maanden ontvangen door het schrappen van de MRB. “Wat het kabinet in een half jaar teruggeeft, zijn transportondernemers in extra kosten van één week alweer kwijt”, stelt TLN.

Werkkapitaal onder druk

Brandstofkosten vormen volgens de brancheorganisatie 20 tot 25 procent van de totale kosten in de sector. Sinds januari is de dieselprijs met circa 40 procent gestegen, waardoor het werkkapitaal van veel bedrijven onder zware druk staat.

De huidige maatregel richt zich volgens TLN vooral op vaste lasten, terwijl het acute probleem juist ligt bij de sterk oplopende variabele kosten. Veel transportbedrijven vangen de stijging voorlopig zelf op, maar die ruimte raakt snel uitgeput.

TLN pleit voor gerichte maatregelen

Volgens TLN liggen effectievere oplossingen al op tafel. De organisatie noemt onder meer:

een gerichte accijnsteruggaaf voor beroepsmatig dieselgebruik
een tijdelijke korting op de vrachtwagenheffing die per 1 juli wordt ingevoerd

Zonder aanvullende maatregelen blijven transportondernemers volgens de brancheorganisatie de financiële klappen opvangen. “Dat raakt niet alleen de sector zelf, maar uiteindelijk de hele samenleving. Zonder transport komen bevoorrading, bouw en logistiek tot stilstand.”

Boekholt wil minder strenge huurwet, hogere huren mogelijk

Transport Online
-
0
Boekholt wil minder strenge huurwet, hogere huren mogelijk

DEN HAAG – Verhuurders moeten meer kunnen vragen voor dure huurhuizen, nieuwbouw en huizen zonder tuin of balkon. Dat wil woonminister Elanor Boekholt-O’Sullivan regelen in een versoepeling van de huurwet. Op die manier hoopt ze dat er meer huizen beschikbaar zijn voor het middensegment.

De huurwet werkt met een puntensysteem, op basis van bijvoorbeeld woonoppervlakte en de waarde van het huis. Voor dat laatste was een maximumbedrag vastgesteld, dat betekent dat de woningwaarde boven dat bedrag niet meer meetelt in het bepalen van de huurprijs. Dat maximum wil de D66-minister eraf halen. Voor het ontbreken van buitenruimte zoals een tuin of balkon krijgt een huis nu minpunten, dat schrapt de minister ook in haar voorstel. Ook het wonen in een rijksmonument moet duurder kunnen worden.

Als vierde punt wil de minister dat studenten een tijdelijk huurcontract kunnen krijgen. Deze vier wijzigingen moeten ingaan per 1 januari 2027. Het vorige kabinet wilde de huurwet ook al aanpassen op deze punten. De Tweede Kamer besluit of dit voorstel van het minderheidskabinet ook echt doorgaat.

Nieuwbouwhuizen

Een nieuw voorstel van Boekholt is een hogere huurprijs mogelijk maken voor nieuwbouwhuizen. Als vóór 2032 de eerste paal van een project de grond ingaat, mag de verhuurder twintig jaar lang steeds 10 procent meer huur vragen. Dat mag nu als de bouw is begonnen voor 2028, Boekholt verlengt die regeling dus.

Verhuurders, vooral investeerders, verkochten de afgelopen tijd meer huurhuizen, omdat verhuren minder geld oplevert. Dit zogenoemde ‘uitponden’ zorgt voor een kleiner aanbod van middenhuur en een groter aanbod van koophuizen. Vooral in de grote steden gebeurde dat, blijkt uit een analyse van de Kadasterdata. In de tweede helft van 2025 zijn 36.000 huurhuizen verkocht door private investeerders. Ongeveer drie op de vijf van die huizen kwam bij starters op de woningmarkt terecht.

Bloomberg: Brussel kijkt naar verdeling vliegtuigbrandstof EU

Transport Online
-
0
Bloomberg: Brussel kijkt naar verdeling vliegtuigbrandstof EU

BRUSSEL – Brussel wil kijken hoe het de verdeling van vliegtuigbrandstof in de EU kan “optimaliseren”, meldt Bloomberg op basis van concept-energiemaatregelen die het heeft ingezien. De Europese Commissie presenteert woensdag een pakket energiemaatregelen vanwege de hoge energieprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten.

Ook wil Brussel lidstaten helpen met het vinden van alternatieve leveringsroutes voor vliegtuigbrandstof.

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) meldde vorige week binnen zes weken tekorten van vliegtuigbrandstof in delen van Europa te verwachten. De Commissie zei toen nog geen direct tekort aan vliegtuigbrandstof in de EU te zien, maar dat ze wel al nadacht over eventuele maatregelen.

Volgens de Commissie komt ongeveer 70 procent van de brandstof uit eigen raffinaderijen en is het voor de rest afhankelijk van import, bijvoorbeeld via de Straat van Hormuz. Vanwege de wereldwijde vraag naar kerosine is er wel sprake van “krapte” in de EU, aldus de Commissie.

Het Financieele Dagblad heeft het conceptplan ook ingezien en meldt dat lidstaten zullen worden gevraagd bedrijven te verplichten tot een dag thuiswerken en waar nodig overheidsgebouwen te sluiten. Verder staat in het conceptplan, dat nog kan veranderen, dat lidstaten vrachtschepen kunnen aansporen langzamer te varen en automobilisten om zuiniger te rijden.

De Commissie zegt al langer dat lidstaten belastingen op elektriciteit kunnen afbouwen om energiekosten te drukken. Ook die aanbeveling zou weer in het plan van woensdag staan, meldt het FD.

Bakker Transport & Warehousing breidt uit met nieuw warehouse en laadplein voor elektrisch transport

Transport Online
-
0
Bakker Transport & Warehousing breidt uit met nieuw warehouse en laadplein voor elektrisch transport

HEERENVEEN – Bakker Transport & Warehousing investeert in verdere groei en duurzaamheid met de bouw van een nieuw food-grade warehouse en een modern laadplein op industrieterrein IBF in Heerenveen. De oplevering staat gepland voor medio oktober 2026.

Nieuw warehouse van 10.000 m²

Het project, onderdeel van bouwfase 7, omvat de realisatie van een logistieke faciliteit van 10.000 m² op een terrein van 22.000 m² aan de Komeet 6. Het warehouse biedt ruimte aan ruim 16.000 palletplaatsen en wordt verdeeld in vier compartimenten, wat flexibiliteit en efficiënt gebruik mogelijk maakt.

De nieuwbouw wordt volledig ingericht volgens de hoogste food-grade normen en voldoet aan actuele eisen op het gebied van voedselveiligheid, duurzaamheid en energie-efficiëntie. Daarmee richt het warehouse zich op zowel food- als non-foodklanten.

Voor een optimale logistieke afhandeling wordt het gebouw uitgerust met 20 laad- en losdocks, waardoor goederen snel en efficiënt verwerkt kunnen worden.

Elektrisch laden en zonnepanelen

Naast het warehouse wordt een innovatief laadplein gerealiseerd voor elektrisch transport. Het bedrijf heeft recent al meerdere elektrische vrachtwagens in gebruik genomen en wil de komende periode verder inzetten op de vervanging van dieselvoertuigen.

In combinatie met een zonnepanelenpark van ruim 30.000 m² werkt Bakker aan een zogenoemd energieplein, waarmee de elektrische vloot efficiënt kan worden geladen. Hiermee zet het bedrijf concrete stappen richting zero-emissie transport.

Start bouw met symbolisch moment

Bakker Transport en WarehousingDe officiële start van de bouw wordt gemarkeerd door het slaan van de eerste paal door burgemeester M.A. Fokkens-Kelder. Hiermee onderstreept de gemeente het belang van de uitbreiding voor de regionale economie en werkgelegenheid.

Sterke positie in logistieke sector

Bakker Transport & Warehousing is een logistiek dienstverlener gespecialiseerd in levensmiddelenlogistiek en aanverwante producten. Het Friese familiebedrijf heeft dagelijks circa 40 vrachtwagencombinaties op de weg in de Benelux en Noord- en West-Duitsland en beschikt over een Europees expeditienetwerk.

Met circa 150 medewerkers biedt het bedrijf een breed pakket aan logistieke diensten, van transport en opslag tot orderpicking en aanvullende activiteiten zoals ompakken, etiketteren en douanefaciliteiten. Met de uitbreiding in Heerenveen versterkt Bakker zijn positie als logistieke speler in Noord-Nederland.

Veel interesse voor failliete online woonwinkel FonQ

Transport Online
-
0
Veel interesse voor failliete online woonwinkel FonQ

UTRECHT – Online woonwinkel FonQ kan rekenen op veel interesse van partijen voor een doorstart. Dat melden de curatoren in het eerste faillissementsverslag. Om hoeveel geïnteresseerden het gaat, melden de curatoren niet.

Wel hopen ze voor juli overeenstemming te bereiken voor de verkoop van onderdelen van het bedrijf. Daaronder valt ook woonwinkel Naduvi.

FonQ werd eind maart failliet verklaard, nadat eerder die maand al uitstel van betaling werd aangevraagd. De websites van zowel FonQ als Naduvi zijn nog in de lucht, maar bestellen en betalen kan niet meer. Over de oorzaken van het faillissement hebben de curatoren zich ook nog niet uitgelaten in het verslag. De redenen worden verder onderzocht en later dit jaar gepubliceerd in volgende verslagen.

Het ANP heeft de curatoren om een reactie gevraagd.

Rijkswaterstaat start belevingsonderzoek onder vrachtwagenchauffeurs

Transport Online
-
0
Rijkswaterstaat start belevingsonderzoek onder vrachtwagenchauffeurs

DEN HAAG – Rijkswaterstaat is gestart met een nieuw belevingsonderzoek onder vrachtwagenchauffeurs. Het onderzoek loopt tot halverwege juli 2026 en richt zich op chauffeurs die gebruikmaken van het Nederlandse hoofdwegennet.

Met het onderzoek wil Rijkswaterstaat inzicht krijgen in de wensen en tevredenheid van vrachtwagenchauffeurs. De uitkomsten worden gebruikt om de dienstverlening op peil te houden en waar mogelijk te verbeteren.

Focus op doorstroming, informatie en veiligheid

De vragenlijst richt zich onder meer op de informatievoorziening onderweg, de doorstroming van het verkeer en de ervaren hinder op de weg. Ook de veiligheid op verzorgingsplaatsen komt nadrukkelijk aan bod.

Vrachtwagenchauffeurs die in de afgelopen maand minimaal één keer op de Nederlandse wegen hebben gereden, kunnen deelnemen aan het onderzoek. Het invullen van de vragenlijst duurt ongeveer 15 minuten.

De vragenlijst is beschikbaar via:
https://www.startvragenlijst.nl/belevingsonderzoek/

Inzicht in wensen van chauffeurs

Volgens Rijkswaterstaat is het onderzoek bedoeld om beter in te spelen op nieuwe ontwikkelingen en maatschappelijke behoeften. Door structureel te meten hoe chauffeurs de wegen ervaren, kan de wegbeheerder gerichter verbeteringen doorvoeren.

Daarnaast biedt het onderzoek inzicht in hoe de tevredenheid van vrachtwagenchauffeurs zich in de loop der jaren ontwikkelt. De resultaten moeten bijdragen aan een betere afstemming van beleid en maatregelen op de praktijk van het wegtransport.

Kabinet schrapt tijdelijk wegenbelasting voor vrachtwagens als steunmaatregel hoge brandstofprijzen

Transport Online
-
0
Kabinet schrapt tijdelijk wegenbelasting voor vrachtwagens als steunmaatregel hoge brandstofprijzen

DEN HAAG – Het kabinet trekt bijna €1 miljard uit om de economische gevolgen van de onrust in het Midden-Oosten op te vangen. Daarbij worden ook gerichte maatregelen genomen die direct effect hebben op de transportsector, waaronder het tijdelijk schrappen van de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens.

Nul-tarief voor vrachtwagens en lagere lasten

Een van de meest in het oog springende maatregelen is dat de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens per 1 juli 2026 tot het einde van het jaar wordt verlaagd naar nul. Voor bestelauto’s geldt een halvering van de belasting gedurende een half jaar.

Daarnaast wordt de onbelaste reiskostenvergoeding verhoogd van €0,23 naar €0,25 per kilometer, met terugwerkende kracht voor heel 2026. Volgens het kabinet komt dit neer op een voordeel van circa €0,30 per liter brandstof, wat een deel van de stijgende kosten aan de pomp moet compenseren.

Steunpakket van bijna €1 miljard

In totaal bestaat het pakket uit €627 miljoen aan directe uitgaven en €340 miljoen aan lastenverlichting in 2026. Het kabinet richt zich daarbij op drie pijlers: koopkracht en bedrijfsweerbaarheid, leveringszekerheid en energietransitie.

Zo wordt €195 miljoen extra vrijgemaakt voor het Noodfonds Energie om huishoudens te ondersteunen, en worden garantieregelingen uitgebreid om bedrijven – waaronder transportondernemingen – makkelijker toegang tot financiering te geven.

Olievoorziening onder druk

Wereldwijd staat de aanvoer van olie en gas onder druk, mede door spanningen in het Midden-Oosten. Hoewel er in Nederland nog geen acute tekorten zijn, ziet het kabinet wel verstoringen in de aanvoer van onder meer diesel en kerosine, met hogere prijzen tot gevolg.

Om voorbereid te zijn op verdere escalatie schaalt het kabinet op naar fase 1 van het Landelijk Crisisplan Olie. Dit betekent onder meer intensieve monitoring van de markt en het voorbereiden van aanvullende maatregelen. Ook wordt, in internationaal verband via de International Energy Agency, gewerkt aan het vrijgeven van strategische olievoorraden om prijsstijgingen te beperken.

Minder afhankelijk van fossiele energie

Naast directe steun zet het kabinet in op structurele maatregelen om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen. Zo wordt €180 miljoen extra geïnvesteerd in het Nationaal Warmtefonds en komt er extra budget voor energiebesparing bij huishoudens en bedrijven.

Voor ondernemers wordt het aftrekpercentage van de Energie-investeringsaftrek (EIA) per 2027 verhoogd van 40 procent naar 45,5 procent, om investeringen in energiebesparing en duurzame energie te stimuleren.

Voorbereid op verslechtering

Het kabinet houdt nadrukkelijk rekening met een verdere verslechtering van de situatie en heeft meerdere scenario’s uitgewerkt. Vooralsnog wordt gekozen voor gerichte maatregelen, zodat er ruimte blijft om later zwaarder in te grijpen als dat nodig blijkt.

Met name voor de transportsector, die zwaar wordt geraakt door de hoge dieselprijzen, moeten de belastingverlagingen en compensatiemaatregelen op korte termijn verlichting bieden.

Vrachtwagenchauffeur overleden bij bedrijf in Duiven

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur overleden bij bedrijf in Duiven

DUIVEN – Bij een bedrijf aan de Roelofshoeveweg in Duiven is maandagochtend een vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen. De Politie heeft de omgeving afgezet en doet onderzoek naar de toedracht van het incident.

Rond 09.35 uur kwam bij de hulpdiensten een melding binnen nadat de chauffeur was aangetroffen. Meerdere hulpdiensten, waaronder de Brandweer en ambulances, kwamen met spoed ter plaatse.

De chauffeur is langdurig gereanimeerd, maar dat mocht niet meer baten.

Na het incident werd het terrein afgezet met linten. De politie is met meerdere eenheden aanwezig en ook de Forensische Opsporing doet onderzoek naar wat er precies is gebeurd.

DENEIRE N.V. neemt nieuwe MAN TGX 18.520 met kippercombinatie in gebruik

Transport Online
-
0
DENEIRE N.V. neemt nieuwe MAN TGX 18.520 met kippercombinatie in gebruik

DIKSMUIDE – DENEIRE N.V. uit het Belgische Diksmuide heeft onlangs een nieuwe MAN TGX 18.520 4x2H BL in gebruik genomen. De trekker werd geleverd door MAN West-Vlaanderen en gecombineerd met een nieuwe Meiller Grandload MHPS 44.3L, geleverd door Braem. Daarmee beschikt het bedrijf over een krachtige en representatieve combinatie voor de dagelijkse inzet.

Opgebouwd met focus op veiligheid en zicht

De vrachtwagen werd volledig opgebouwd en afgewerkt door Autocam. Het voertuig is rondom uitgerust met een uitgebreid verlichtingspakket van TRALERT en voorzien van onder meer een grotere zonneklep, een dodehoekcamera en een achteruitrijcamera.

DENEIRE

Daarnaast is de truck gespoten in de herkenbare bedrijfskleuren van DENEIRE N.V., wat zorgt voor een uniforme uitstraling op de weg en op de werf. Dankzij de combinatie van camera’s en extra verlichting – waaronder Apex Series werklampen en Nemesis XL lightbars – beschikt de chauffeur over optimaal zicht onder alle omstandigheden, wat de veiligheid en het gebruiksgemak ten goede komt.

DENEIRE

Inzet voor breed scala aan werkzaamheden

De nieuwe combinatie wordt ingezet voor uiteenlopende activiteiten van DENEIRE N.V. Het bedrijf is actief in onder meer afbraakwerken, grond- en nivelleringswerken, uitgravingen van bouwputten en kelders en riolerings- en omgevingswerken.

DENEIRE

Daarnaast houdt het bedrijf zich bezig met het leveren en plaatsen van regen- en septische putten. Ook beschikt DENEIRE over een eigen breekwerf, waar afbraakmateriaal wordt verwerkt tot herbruikbare grondstoffen.

DENEIRE

Verder verzorgt het bedrijf transporten van onder meer puin, grond, zand en steenslag en biedt het een containerdienst voor diverse afvalstromen. Ook worden funderingswerken uitgevoerd en diepladertransporten van machines tot 60 ton verzorgd.

DENEIRE

Met de nieuwe MAN TGX en kippercombinatie beschikt DENEIRE N.V. over materieel dat aansluit op de veelzijdige inzet en de hoge eisen die het bedrijf stelt aan betrouwbaarheid en robuustheid.

Waarschuwing voor tsunami in Japan na zware aardbeving

Transport Online
-
0
Waarschuwing voor tsunami in Japan na zware aardbeving

HASHIKAMI – In het noorden van Japan is een tsunamiwaarschuwing uitgegeven na een zware aardbeving. Die had volgens de eerste berichten een kracht van 7.4. Er worden golven verwacht tot drie meter hoog, meldt de Japanse omroep NHK.

De aardbeving vond plaats voor de kust van Hashikami. De hoogste golven worden verwacht in de regio’s Hokkaido en Iwate. Tienduizenden inwoners moeten zo snel mogelijk evacueren naar hoger gelegen gebieden en uit de buurt blijven van de kust en riviermondingen die kunnen overstromen.

De beving werd in hoofdstad Tokio, honderden kilometers verderop, gevoeld. Japan heeft een eigen systeem voor het meten van de kracht van aardbevingen. Op deze schaal had de beving een kracht van 5+ waarbij het moeilijk is voor mensen om zich te verplaatsen en onversterkte muren van betonblokken kunnen instorten.

In Japan vinden jaarlijks zo’n 1500 aardbevingen plaats, vanwege de ligging op vier tektonische platen. De meeste van die bevingen zijn mild. In 2011 veroorzaakte een aardbeving met een kracht van 9.0 een grote tsunami. Hierbij vielen meer dan 18.000 doden en raakte de kerncentrale van Fukushima beschadigd.

Franse transportsector kritisch op steunmaatregelen, sector vreest voortbestaan

Transport Online
-
0
Franse transportsector kritisch op steunmaatregelen, sector vreest voortbestaan

PARIJS – De Franse overheid heeft twee dagen geleden een steunpakket ingevoerd voor transportbedrijven die worden getroffen door de sterk gestegen brandstofprijzen. Tegelijkertijd klinkt er stevige kritiek vanuit de sector. De OTRE, een belangrijke brancheorganisatie voor wegvervoerders, noemt de regeling “onvoldoende en deels discriminerend” en dringt aan op extra maatregelen.

Steunregeling ingevoerd, maar kritiek op voorwaarden

Zoals eerder bekendgemaakt voorziet het decreet van 18 april 2026 in een financiële bijdrage per voertuig, variërend van €70 tot €500, met een maximum van €60.000 per bedrijf. De maatregel is bedoeld om transporteurs te compenseren voor de hoge dieselprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.

Volgens de OTRE schiet de regeling echter tekort. De organisatie wijst erop dat transporteurs geen korting per liter brandstof ontvangen, maar slechts een eenmalige vaste bijdrage per voertuig.

Daarnaast stelt de brancheorganisatie dat de toelatingscriteria ertoe leiden dat veel bedrijven buiten de boot vallen. Vooral ondernemingen die hun wagenpark financieren met leningen of worden geleid door zelfstandigen zonder personeel zouden worden uitgesloten.

Zorgen over concurrentieverstoring

De OTRE waarschuwt dat de huidige voorwaarden kunnen leiden tot oneerlijke concurrentie binnen de sector en oplopende spanningen onder transportondernemers. De organisatie roept de Franse overheid op om de regeling snel aan te passen zodat alle bedrijven eerlijk worden behandeld.

Ook is er kritiek op het beperkte steunniveau voor lichte bedrijfswagens en medisch vervoer, evenals op de ondersteuning voor touringcars in het niet-gereguleerde vervoer. Wel wordt erkend dat de vergoeding voor touringcars is verhoogd van €130 naar €250 per voertuig.

Druk door hoge dieselprijzen houdt aan

De kritiek komt op een moment dat de brandstofprijzen nog altijd hoog liggen. Volgens de OTRE is snelle actie nodig, zeker als de heropening van de Straat van Hormuz niet snel leidt tot lagere prijzen.

De organisatie pleit daarom voor aanvullende maatregelen, zoals een tijdelijke opschorting van verplichtingen rond energiecertificaten (CEE) op brandstoffen. Dit zou volgens de sector kunnen leiden tot een directe prijsdaling van circa €0,15 per liter (exclusief btw).

Sector vreest voor voortbestaan

De OTRE benadrukt dat veel transportbedrijven kampen met stijgende kosten en onvoldoende ondersteuning. Ondernemers maken zich zorgen over de continuïteit van hun activiteiten en vragen om snelle en doeltreffende maatregelen.

De brancheorganisatie roept de Franse regering dan ook op om zowel de directe steunregeling aan te passen als aanvullende stappen te zetten om de brandstofprijzen structureel te verlagen.

Massaclaim gestart tegen Odido vanwege privacyschending

Transport Online
-
0
Massaclaim gestart tegen Odido vanwege privacyschending

AMSTERDAM – Privacystichting Consumers United in Court (CUIC) is maandag een collectieve procedure gestart tegen Odido. Dit vanwege een recent lek waarbij data van ruim zes miljoen Nederlanders zijn buitgemaakt. Het consumentencollectief noemt Odido op meerdere punten nalatig en wil onder meer genoegdoening voor iedereen van wie gegevens nu op straat liggen.

Volgens het collectief heeft Odido veel te veel gegevens bewaard, voor een veel te lange periode. Data waren bovendien niet goed afgeschermd. Verder is het bedrijf niet transparant genoeg geweest en is de meldplicht niet juist nageleefd. Odido lijkt de veiligheid van de klantgegevens “als sluitstuk van haar bedrijfsvoering” te hebben beschouwd, vindt CUIC-voorzitter Eliëtte Vaal.

De persoonsgegevens van de zeker 6,2 miljoen accounts zijn eerder dit jaar gestolen door hackersgroep ShinyHunters, die daar losgeld voor eiste. Odido ging daar niet op in. Er lopen nog onderzoeken naar het datalek, onder meer door de Autoriteit Persoonsgegevens.

Reactie Odido

Consumers United in Court zegt een onafhankelijke non-profitorganisatie te zijn, mede opgericht door de Nederlandse stichting Privacy First en de Europese organisatie None of Your Business. Deze twee strijden en procederen “voor concrete gegevensbescherming van burgers, met belangrijke gevolgen in wetgeving, uitvoering en toezicht”.

Odido laat weten op de hoogte te zijn van de massaclaim. “We hebben klanten die getroffen zijn zo snel mogelijk geïnformeerd en bijkomende meldingen gestuurd wanneer dat nodig was. Het kostte tijd om dit op een zorgvuldige manier uit te voeren”, meldt een woordvoerder. “Zoals eerder gezegd, betreuren we de cyberaanval enorm en blijven we ons inzetten om onze klanten van alle noodzakelijke ondersteuning te voorzien”, vervolgt hij.

P. van der Kraan Transport breidt uit met nieuwe oplegger en versterkt Italië-activiteiten

Transport Online
-
0
P. van der Kraan Transport breidt uit met nieuwe oplegger en versterkt Italië-activiteiten

NIEUWVEEN – P. van der Kraan Transport zet een volgende stap in de groei van het familiebedrijf met de introductie van een nieuwe oplegger. Het bedrijf, dat sinds 2000 actief is, richt zich op snel en betrouwbaar transport van en naar Noord-Italië en blijft investeren in kwaliteit, flexibiliteit en service.

Sterke focus op Noord-Italië

Met vaste verbindingen tussen Nederland en een eigen loods in Como verzorgt het bedrijf een efficiënte goederenstroom richting Noord-Italië. Door inzet van dubbel bemande vrachtwagens en een team van ervaren chauffeurs worden korte doorlooptijden gerealiseerd.

Vanuit de loods in Como worden goederen verder gedistribueerd door heel Noord-Italië met geconditioneerde busjes, bakwagens en trailers. Via vaste partners kan transport in heel Italië worden verzorgd, zowel voor zendingen als retourstromen.

Daarnaast beschikt het bedrijf over moderne koelcellen, waardoor zowel gekoelde als droge goederen kunnen worden opgeslagen. Dit biedt klanten extra flexibiliteit binnen de supply chain.

Nieuwe oplegger met opvallende uitstraling

De nieuwste aanwinst is een Schmitz koeloplegger, uitgerust met aluminium velgen van Omnius en voorzien van opvallende reclame van Go-in-Style Truckstyling Parts en Accessoires.

P. v.d. Kraan Transport

Voor Go-in-Style verzorgt P. van der Kraan Transport wekelijks transporten van en naar Italië. In Noord-Italië werkt het bedrijf samen met een vaste partner, waarmee al jarenlang een logistieke samenwerking bestaat.

De introductie van de nieuwe velgen van Omnius onderstreept deze langdurige samenwerking. “We zijn er trots op dat we hiermee tot de eersten behoren die met deze combinatie de weg op gaan. Met deze stap blijven we investeren in kwaliteit, uitstraling en service. Precies waar we al sinds 2000 voor staan”, aldus Van der Kraan.

P. v.d. Kraan Transport

Investeren in groei en samenwerking

Met de nieuwe oplegger benadrukt P. van der Kraan Transport zijn ambitie om verder te groeien in het internationale transport, met name op de belangrijke corridor tussen Nederland en Italië. De combinatie van gespecialiseerde dienstverlening, vaste partners en modern materieel vormt daarbij de basis.

RIVM stelt voor sigarettenfilters te verbieden vanwege microplastics

Transport Online
-
0
RIVM stelt voor sigarettenfilters te verbieden vanwege microplastics

BILTHOVEN – Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) oppert een verbod op de filters van sigaretten. Volgens het instituut komen er dan minder zogeheten microplastics in het milieu, terwijl het geen verschil zou maken voor de gezondheid van rokers.

Onderzoekers van het RIVM hebben voor het ministerie van Infrastructuur gekeken naar de effecten van sigarettenpeuken. Die maken namelijk een groot deel uit van al het zwerfafval op straat. Het filter in zo’n peuk bestaat uit celluloseacetaat. Dit is een kunststof die moeilijk afgebroken wordt en daardoor jarenlang in het milieu blijft.

Als mensen sigaretten zonder filter gebruiken, blijft ook een peuk over, maar die bestaat dan uit wat tabak, papier en as. Die breken sneller af, en microplastics zouden dan niet meer op die manier in het milieu komen.

De onderzoekers noemen de filters een “marketingstrategie” van de tabaksindustrie. “Ze voorkomen dat tabaksdeeltjes in de mond van de roker komen, zorgen ervoor dat de rook milder aanvoelt en filteren zogenaamd schadelijke stoffen uit de sigarettenrook. In werkelijkheid bieden sigarettenfilters geen bewezen gezondheidsvoordeel voor de roker”, aldus het rapport.

Bleckmann opent megadistributiecentrum in VK en groeit naar 420.000 m² opslagruimte

Transport Online
-
0
Bleckmann opent megadistributiecentrum in VK en groeit naar 420.000 m² opslagruimte

EINDHOVEN – Bleckmann heeft zijn logistieke netwerk in het Verenigd Koninkrijk verder uitgebreid met de opening van een nieuw megadistributiecentrum in Lutterworth. Met deze uitbreiding groeit het totale bedrijfsoppervlak van het bedrijf in het VK naar circa 420.000 vierkante meter.

Het nieuwe distributiecentrum is gelegen in de logistieke ‘gouden driehoek’ in de Midlands en beslaat 70.786 vierkante meter. De locatie is strategisch gekozen om doorlooptijden te verkorten en de servicekwaliteit voor klanten te verbeteren. Het multi-user magazijn zal vanaf juli 2026 volledig operationeel zijn.

Verdere groei in belangrijke logistieke markt

Met de nieuwe vestiging versterkt Bleckmann zijn positie in het VK, waar het bedrijf al actief is met locaties in onder meer Swindon, Bury St Edmunds, Burton-on-Trent, Crick, Corby en Lutterworth. Het bedrijf richt zich op supply chain-oplossingen voor mode- en lifestylemerken wereldwijd.

Het nieuwe distributiecentrum behoort tot de grootste binnen de Britse portefeuille van Bleckmann en is geschikt voor diverse productcategorieën, waaronder mode, beauty, haarverzorging, sportartikelen en accessoires. Daarmee kan het bedrijf zijn dienstverlening verder verbreden en inspelen op de groeiende vraag naar gespecialiseerde logistiek in deze sectoren.

Minder complexiteit bij internationale logistiek

Volgens Tony Brito helpt de uitbreiding klanten niet alleen bij logistieke processen, maar ook bij internationale groei.

“Onze klanten zien ons niet alleen als een dienstverlener, maar ook als een katalysator voor de uitbreiding van hun activiteiten in het VK”, aldus Brito. “Van douanebeheer tot retourzendingen: wij werken eraan om obstakels voor groei weg te nemen, zodat zij efficiënter kunnen opereren en meer ruimte hebben om te groeien.”

Een belangrijk voordeel van de Britse aanwezigheid is het verminderen van complexiteit rond grensoverschrijdende retourstromen, met name voor Europese merken. Door voorraad strategisch te verdelen tussen het VK en logistieke hubs in bijvoorbeeld de Benelux, kunnen bedrijven hun supply chain efficiënter inrichten.

Toenemende vraag naar gespecialiseerde logistiek

De uitbreiding van de capaciteit weerspiegelt de groeiende vraag naar logistieke dienstverlening in de mode- en lifestylesector. Volgens Bleckmann blijft de klantervaring daarbij een cruciale factor voor het succes van merken.

Met het nieuwe megadistributiecentrum wil het bedrijf merken beter ondersteunen met schaalbare en flexibele oplossingen, afgestemd op hun specifieke logistieke behoeften.

123...466Pagina 1 van 466