Clicky

woensdag 16 juli 2025 - 15:08 uur
Home Blog

Beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 uit de lucht

DEN HAAG – De beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 is uit de lucht gehaald bij een internationale actie van politie en justitie. Europol, Eurojust en de politie hebben de resultaten woensdag naar buiten gebracht. Nederland was betrokken bij de operatie.

NoName05716 heeft in de afgelopen jaren veel digitale aanvallen uitgevoerd op bondgenoten van Oekraïne, waaronder Nederland. Twee mensen zijn gearresteerd. Dat gebeurde in Spanje en Frankrijk. Daarnaast zijn er zeven arrestatiebevelen uitgevaardigd, waarvan zes door Duitsland. Die zijn gericht tegen mensen die in Rusland wonen.

Ruim duizend vermeende medestanders hebben bericht gekregen dat justitie ze in het vizier heeft. Honderd servers zijn verstoord en de infrastructuur van de groep zou offline zijn gehaald. Verder zijn 24 huizen doorzocht, waarvan de helft in Spanje.

Europol heeft vijf verdachten op de lijst van meest gezochte personen gezet. Het gaat om Andrej Moeravjov (48, die de hackersnaam DaZBastaDraw gebruikte), Maksim Loepin (36, alias s3rmax), Olga Evstratova (21, olechocheck), Mihail Boerlakov (38, Ddosator3000) en Andrej Avrosimov (ponyaska).

NoName05716 wordt verantwoordelijk gehouden voor meerdere ddos-aanvallen rond de NAVO-top vorige maand in Den Haag. Zowel in maart als in april zou de groep sites van Nederlandse gemeenten en provincies hebben platgelegd. Toen de Oekraïense president Volodymyr Zelensky in 2023 Nederland bezocht, zou NoName05716 de sites van de Rechtspraak en de Eerste Kamer hebben platgelegd. Ook zouden de hackers sites van de havens van Rotterdam, Amsterdam, Vlissingen, Terneuzen, Den Helder en Eemshaven/Delfzijl hebben bestookt.

Behalve Nederland deden ook de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Finland, Zweden, Zwitserland, Polen, Tsjechië en Litouwen mee aan de actie.

Autoconcern Stellantis stopt met waterstoftechnologie

AMSTERDAM – Stellantis, het moederbedrijf van merken als Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Jeep en Fiat, stopt met zijn activiteiten op het gebied van waterstoftechnologie. Ook wordt de productie van waterstofaangedreven bedrijfsvoertuigen stopgezet, maakte het concern woensdag bekend.

Volgens Stellantis is het besluit genomen vanwege de beperkte beschikbaarheid van waterstoftankstations, de vereiste hoge investeringen en het ontbreken van voldoende aankoopsubsidies voor klanten.

“De waterstofmarkt blijft een nichesegment, zonder vooruitzichten op economische rentabiliteit op middellange termijn. We moeten duidelijke en verantwoorde keuzes maken om ons concurrentievermogen te waarborgen”, staat in een verklaring. Volgens het bedrijf heeft het besluit geen invloed op het personeelsbestand van de productielocaties van Stellantis.

Stellantis is mede-eigenaar van Symbio, een producent van waterstofbrandstofcelsystemen. Wat het besluit voor dit bedrijf betekent, is nog onduidelijk.

Vier Utrechtse studenten vervolgd voor verspreiden ‘bangalijst’

UTRECHT – Vier studenten uit Utrecht worden vervolgd voor het verspreiden van een zogeheten ‘bangalijst’. De vier mannen, allemaal lid van het Utrechtsch Studenten Corps (USC), worden verdacht van het verspreiden van een “document met beledigende inhoud”, meldt het Openbaar Ministerie. Het gaat om de namen, persoonlijke gegevens en foto’s van vrouwelijke studenten, met daarbij volgens het OM seksuele, grove en beledigende opmerkingen.

De vier verdachten zouden de ‘bangalijst’ hebben gedeeld met andere studenten. Daarna kwam de lijst ook op internet en in appgroepen terecht. Het is volgens het OM niet duidelijk wie daarvoor verantwoordelijk is.

De ‘bangalijst’ in kwestie – ‘banga’ staat in straattaal voor ‘slet’ – ging vorig jaar rond. In het onderzoek kwamen zes verdachten naar voren, van wie er nu vier worden vervolgd. De andere twee, ook lid van USC, hebben de lijst volgens het OM niet verspreid. Daarom zijn de zaken tegen hen geseponeerd.

Het OM zegt ook onderzoek te hebben gedaan naar een tweede ‘bangalijst’. Die lijst ging kort na de eerste rond. Vorig jaar zomer werd hiervoor een twintiger uit Groningen aangehouden. Hij zou ook een van de advocaten van de vrouwelijke slachtoffers onder druk hebben gezet om haar werk neer te leggen, werd bij zijn aanhouding bekendgemaakt. De strafzaak van de Groninger, die wordt verdacht van doxing, bedreiging en dwang, komt op een later moment voor de rechter. Hij heeft volgens het OM verder geen link met de Utrechtse studentenwereld.

Zwaartransport met brugonderdeel raakt van de weg op Duitse A62 [+foto’s]

Foto: Duitse Politie

NIEDERMOHR – Op de A62 richting Trier is dinsdagavond 15 juli een zwaartransport met een brugonderdeel van de weg geraakt in een wegvak met wegwerkzaamheden ter hoogte van Niedermohr.

Het incident vond rond 22.00 uur plaats. De combinatie raakte met de achterste trailerconstructie naast de rijbaan en beschadigde daarbij meerdere meters vangrail.

Door het hoge gewicht van de lading lukte het de chauffeur niet om het transport terug op de rijbaan te manoeuvreren. Een gespecialiseerde berger moest worden ingeschakeld, die met behulp van een kraanwagen het voertuig wist te bergen.

Foto: Duitse Politie

De rijrichting Trier werd gedurende meerdere uren volledig afgesloten. Het verkeer werd omgeleid via een alternatieve route. De schade aan de vangrail loopt volgens de politie in de vijf cijfers.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek op A4 richting Rotterdam dicht van 25 juli tot 20 augustus

A4

HOOFDDORP – Rijkswaterstaat voert deze zomer groot onderhoud uit aan de A4 tussen knooppunt De Hoek en knooppunt Burgerveen. In het kader van deze werkzaamheden gaat vanaf 25 juli ook verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek (richting Rotterdam) volledig dicht, inclusief het parkeerterrein. De afsluiting duurt tot 20 augustus 05.00 uur en heeft grote gevolgen voor de transport- en logistieke sector.

Groot onderhoud A4: minder rijstroken, lagere snelheid

Het onderhoud is onderdeel van een landelijk programma van Rijkswaterstaat en treft dit jaar onder meer de regio rond Amsterdam. Op de A4 worden onder andere het asfalt en een duiker (ondergrondse watergang) vervangen. Tijdens de werkzaamheden blijft verkeer in beide richtingen mogelijk, maar er zijn slechts drie versmalde rijstroken per richting beschikbaar, met een maximumsnelheid van 70 km/uur. Vertragingen kunnen oplopen tot 60 minuten.

Extra afsluitingen in beide richtingen

  • Van 11 juli 23.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur is de oprit N207 (afrit 4) richting Amsterdam afgesloten.
  • Van 25 juli 05.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur zijn de volgende locaties afgesloten:
  • A4 richting Rotterdam: opritten Hoofddorp (3), Hoofddorp-Zuid (3a) en N207 (afrit 4)
  • A5 tussen knooppunt Raasdorp en knooppunt De Hoek
  • Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek richting Rotterdam, inclusief parkeerplaats

Vrachtwagens en opleggers vóór 24 juli verwijderen

Transportbedrijven en chauffeurs worden dringend verzocht om hun voertuigen of opleggers uiterlijk 24 juli vóór 23.59 uur te verwijderen van de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek. Na dit tijdstip is het terrein niet meer toegankelijk en worden achterblijvende voertuigen weggesleept. Ter plaatse worden borden geplaatst met informatie in meerdere talen. Ook zijn er meertalige flyers beschikbaar bij de tankstations.

Bereikbaarheid regio Schiphol mogelijk onder druk

Rijkswaterstaat waarschuwt dat het sluipverkeer kan toenemen, wat de bereikbaarheid van bedrijven in de regio en rond Schiphol negatief kan beïnvloeden. Vrachtverkeer moet rekening houden met beperkte capaciteit en mogelijke omrijroutes.

Maatregelen om hinder te beperken

Om de overlast voor weggebruikers te beperken, zet Rijkswaterstaat extra bergingsvoertuigen in. Daarnaast loopt er een publiekscampagne om reizigers aan te moedigen hun reisgedrag aan te passen. Transporteurs wordt aangeraden hiermee rekening te houden bij de ritplanning in juli en augustus.

Tweede fase van grootscheepse renovatie van de Rozenburgsesluis vangt aan: straks kan de sluis van een afstand worden bediend

Foto: Port of Rotterdam | IJsbreker TV

ROTTERDAM – Op dit moment wordt de Rozenburgsesluis – waar jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren – nog 24/7 op locatie door sluiswachters van Havenbedrijf Rotterdam bediend. Daar gaat verandering in komen: de Rozenburgsesluis ondergaat een grote renovatie. Vialis gaat de volgende fase van de renovatie uitvoeren. Daarnaast is het bedrijf verantwoordelijk voor het meerjarig onderhoud. Daarvoor ondertekenden Berte Simons (COO Havenbedrijf Rotterdam) en Max Moerke (algemeen directeur Vialis) deze week de contractovereenkomst.

In de eerste fase, in 2024, werd het noordelijke remmingwerk van de sluis al gerenoveerd. In deze volgende fase voert Vialis de integrale renovatie uit. Het gaat daarbij om het gehele sluizencomplex: de kolk inclusief de sluisdeuren, beide bruggen, de besturing en bediening, de gebouwen en de buitenruimte. In 2026 zal de Rozenburgsesluis vanwege de werkzaamheden een halfjaar gestremd zijn.

Tot niet eens zo heel lang geleden had Havenbedrijf Rotterdam 126 brug- en sluiswachters in dienst. Vele bruggen en sluizen zijn inmiddels overgedragen aan het Rijk en aan de gemeente Rotterdam. Op dit moment bedienen sluiswachters van het Havenbedrijf nog maar één kunstwerk: de Rozenburgsesluis. Het was de eerste sluis die door één persoon te bedienen was. En dat was bij de ingebruikname, in 1971, een grote innovatie.

Nu komt daar verandering in: na de renovatie, die in 2027 voltooid moet zijn, zullen medewerkers van de Divisie Havenmeester de Rozenburgsesluis op afstand bedienen. Dat gebeurt dan vanaf de Verkeerscentrale Rotterdam.

Bestaansrecht voor de sluis

De sluis aan de Neckarweg bij het dorp Rozenburg is de verbinding voor de binnenvaart tussen het Calandkanaal en het Hartelkanaal.

“Alleen al het feit dat hier jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren toont aan hoe belangrijk de sluis voor de haven van Rotterdam is”, stelt COO Berte Simons.

Max Moerke en Berte Simons | Foto: Port of Rotterdam | Martens Multimedia

“Verschillende onderdelen van de sluis naderen het einde van hun technische levensduur – vernieuwing is nodig. Uit onderzoek blijkt dat renovatie een stuk duurzamer is dan volledige nieuwbouw. Ik ben blij dat we hierin samen met Vialis een volgende stap kunnen zetten.”

Ook Christiaan van Es, projectmanager bij Vialis, sluit zich daarbij aan. “De renovatie van de Rozenburgsesluis is een prachtig integraal project op een belangrijke schakel voor scheepvaart- en wegverkeer in de Rotterdamse haven. Voor deze gebruikers is een betrouwbare renovatieplanning essentieel, waarbij veiligheid altijd voorop staat. Wij zijn er ontzettend trots op dat wij dit project voor en samen Havenbedrijf Rotterdam mogen gaan uitvoeren.”

ASML op schema voor uitbreiding in Eindhoven

VELDHOVEN – Het Veldhovense ASML, ‘s werelds grootste leverancier van apparatuur voor de productie van computerchips, ligt op koers om zijn uitbreidingsplannen in de regio Eindhoven door te zetten. “De Nederlandse overheid werkt er hard aan om de randvoorwaarden op tijd geregeld te krijgen”, zei financieel topman Roger Dassen tijdens een toelichting op de kwartaalresultaten.

Het concern wil begin 2026 starten met bouwwerkzaamheden in de Brainportregio. “We kijken naar de aankoop van een stuk grond. Het idee is dat we de komende jaren op dat terrein gaan bouwen en verder uitbreiden”, aldus de directeur. Daarvoor moeten vergunningen rondkomen, elektriciteit beschikbaar zijn en de infrastructuur op orde zijn. “Als ik kijk naar alle inspanningen, heb ik er vertrouwen in dat het op tijd lukt. Iedereen weet wat er moet gebeuren”, stelt Dassen.

Volgens de directeur nam de overheid de afgelopen jaren “een aantal goede besluiten” om de uitbreidingsplannen te ondersteunen. Hij doelt op het ‘Beethoven-plan’, een investeringsprogramma van ongeveer 2,5 miljard euro dat bedoeld is om bedrijven als ASML in Nederland te houden. Een onderdeel hiervan zou zijn dat het kabinet honderden miljoenen euro’s investeert om nieuwe werknemers op te leiden op mbo-, hbo- en wo-niveau. Eerder dit jaar uitten een aantal Brabantse gemeenten echter hun zorgen over de haalbaarheid van de overheidsplannen, onder meer door een tekort aan personeel.

ASML waarschuwde eerder nog dat het bedrijf wil groeien en uitbreiden, maar dat Nederland mogelijk voor ASML te klein wordt. Dat dreigement leidde onder meer tot een gesprek tussen voormalig ASML-topman Peter Wennink en toenmalig premier Mark Rutte.

Goederenoverslag North Sea Port blijft stabiel dankzij sterke bulkstromen, binnenvaart onder druk

North Sea Port
Foto: North Sea Port

TERNEUZEN – North Sea Port heeft in de eerste helft van 2025 een stabiele goederenoverslag via zeevaart gerealiseerd. In totaal werd 33,2 miljoen ton aan goederen overgeslagen, een lichte daling van 1,2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De terugval zat vooral in stukgoed en roll-on/roll-off (RoRo)-verkeer, terwijl droge en vloeibare bulk op peil bleven.

North Sea Port bevestigt met deze cijfers opnieuw zijn positie als bulkhaven: droge bulk was met 17,9 miljoen ton goed voor de helft van de overslag, vloeibare bulk kwam uit op 7,5 miljoen ton – beide volumes vergelijkbaar met vorig jaar. De containeroverslag liet daarentegen een flinke groei zien: +38,3 procent in TEU’s, wat neerkomt op 98.000 TEU en 930.000 ton in gewicht (+23,5%).

De afname bij stukgoed bedroeg 7,5 procent en kwam vooral door een toename van fruitvervoer per container in plaats van als stukgoed op pallets. RoRo-verkeer daalde licht met 1,9 procent tot 1,9 miljoen ton.

Handel met VS groeit, Rusland blijft dalen

Opvallend in de cijfers is de aanhoudende groei van de handel met de Verenigde Staten (+8%). Groot-Brittannië blijft de grootste handelspartner van North Sea Port, met een stabiele goederenstroom, ondanks eerdere zorgen over de impact van de Brexit. De handel met Rusland nam met 14 procent verder af, als gevolg van de aanhoudende EU-sancties.

Binnenvaart onder druk

De binnenvaart kende een daling van 5,9 procent in het eerste halfjaar. In totaal werd er 30,3 miljoen ton via binnenwateren vervoerd, 1,9 miljoen ton minder dan in dezelfde periode in 2024. Deze afname komt vooral door verminderde handel in droge bulkgoederen als zand, grind, ertsen en mineralen.

North Sea Port benadrukt dat de brede mix aan goederenstromen en activiteiten in de haven bijdraagt aan de veerkracht van het overslagvolume.

Mercedes-Benz Actros trekkers doen intrede in vloot KSZ Transport

MOERDIJK – Afgelopen week stond er voor het eerst een Mercedes-Benz vrachtwagen in de blauw-oranje-witte kleuren in Moerdijk voor het pand van KSZ Transport. Louwman Trucks leverde drie Actros 4×2 trekkers aan de logistiek dienstverlener en zorgde daarmee voor de allereerste ‘Mercedessen’ in de snel groeiende vloot.

De Actros 1848 LS trucks worden ingezet voor het geconditioneerde transport in Noordwest-Europa en zijn tegelijkertijd een eerste kennismaking met de serviceorganisatie van Mercedes-Benz Trucks. Een toevallige kans om snel een eActros 600 truck te kunnen aanschaffen, liet de transporteur ook niet lopen. Twee volledig emissievrije trekkers van Mercedes-Benz staan daarom inmiddels in bestelling.

“Laatste dieseltrucks”

KSZ Transport hanteert al langer een tweemerkenbeleid in het wagenpark dat bijna honderd trekkende eenheden telt. Met de komst van drie Mercedes-Benz Actros trucks is daar nu een derde merk aan toegevoegd.

Richard Valkenburg, commercieel directeur: “Bij KSZ Transport zijn we volop bezig met datagedreven werken en het verduurzamen van transport. Ook de ontwikkelingen van Mercedes-Benz Trucks stonden bij ons op de radar. Daan Brok van Louwman Trucks nam op het juiste moment contact met ons op en kon ons precies vertellen wat de mogelijkheden waren. De prettige kennismaking en een klik die we als mens voelden, resulteerde in deze eerste order. We gaan de komende jaren inzetten op elektrificatie van het wegtransport en waarschijnlijk zijn deze eerste trekkers van Mercedes-Benz de laatste dieseltrucks die wij aanschaffen.”

Afgelopen week overhandigde Brok sleutels van die Actros 1848 LS 4×2 trekkers aan KSZ Transport. De trucks worden ingezet voor het internationale geconditioneerd transport naar België, Frankrijk en Duitsland. De samenwerking werd bij de aflevering direct verstevigd. Brok: “Ik zag een mogelijkheid om mijn handen op twee eActros 600 trekkers te leggen. Omdat KSZ Transport de komende jaren zo inzet op het verduurzamen van transport, leek me dat de perfecte match. Dat blijkt, want deze staan in bestelling en mag ik eind dit jaar in Moerdijk leveren!”

Kennismaking

Slimme, datagedreven logistieke oplossingen en een aantrekkelijk brandstofverbruik zijn voor KSZ Transport belangrijke succesfactoren. De Actros is uitgerust met de derde generatie OM471 Euro 6 krachtbron met een vermogen van 350 kW (476 pk). Deze motor vormt samen met de PowerShift transmissie en Predictive Powertrain Control (PPC) een uitgebalanceerde en efficiënte aandrijflijn. PPC optimaliseert de aandrijflijn van de Actros door op basis van beschikbare data het terrein te voorspellen en automatisch de snelheid, versnelling en het brandstofverbruik aan te passen.

De komst van de eerste trucks van Mercedes-Benz zijn voor KSZ Transport tevens om een andere reden waardevol. “We gaan met deze vrachtwagens ook kennismaken met de Mercedes-Benz serviceorganisatie,” laat Valkenburg weten.

“Onze vloot moet 52 weken per jaar beschikbaar zijn. KSZ Transport wordt door klanten beoordeeld op volgbaarheid, tijdigheid en compleetheid van leveringen. Wij zetten de vrachtwagens intensief in en dat vraagt dus om de nodige flexibiliteit van onze mobiliteitspartners. Ik heb er veel vertrouwen in dat we die flexibiliteit en kwaliteit terugzien in het Europese netwerk van Mercedes-Benz Trucks.”

Periodieke reparatie- en onderhoudswerkzaamheden zijn bij Louwman Trucks ondergebracht in een R&O contract.

Safety first

Omdat KSZ Transport verwacht dat de drukte in het wegverkeer de komende jaren verder toeneemt, legt men de lat hoog op het gebied van veiligheid. De drie Actros trekkers zijn daarom uitgerust met een breed pakket aan veiligheidssystemen waaronder Active Brake Assist 6 en de tweede generatie van Active Sideguard Assist dat een nog betere ondersteuning biedt bij het wisselen van rijstrook, inhalen en afslaan in onoverzichtelijke situaties.

Valkenburg: “We nemen onze verantwoordelijkheid als het aankomt op de veiligheid van onze mensen en de medeweggebruiker. Wat dat betreft passen innovaties als de Mirrorcam die een veel completer zicht geeft, naadloos in onze filosofie. Wat we daarin ook belangrijk vinden is het comfort voor de chauffeurs. Zij werken drie weken op en drie weken af. De truck moet daarom ook van alle gemakken voorzien zijn.” De Actros met BigSpace cabine is uitgerust met het Driver Comfort Pack Plus. Onder meer een luxe, 2,20 meter koudschuim matras, stand airco, magnetron en een chroompakket in het interieur maken het leven van de chauffeur nog aangenamer.

KSZ Transport is een toonaangevend logistiek dienstverlener met een modern wagenpark van ruim honderd voertuigen en een heldere visie op duurzame groei. Het bedrijf heeft zich gespecialiseerd in winkeldistributie, farmaceutisch transport, geconditioneerd vervoer en huiftransport voor uiteenlopende sectoren. Met een sterke focus op innovatie, duurzaamheid en klantgerichtheid werkt KSZ Transport dagelijks aan het verbeteren van de logistieke standaard in Nederland.

Door te investeren in moderne voertuigen, datagestuurde processen en de opleiding van eigen chauffeurs borgt KSZ Transport kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid in elke schakel van het transportproces. Het bedrijf bedient gerenommeerde klanten zoals Jumbo, Sligro, Leen Bakker, Nettorama en UniPharma en heeft de ambitie om binnen vijf jaar tot de top tien van de Nederlandse transportsector te behoren.

Verdachte dodelijke schietpartij Gouda overleden in duinen bij Scheveningen

GOUDA/SCHEVENINGEN – De man die verdacht werd van het dodelijke schietincident maandag aan de Bosweg in Gouda, is later die dag zwaargewond aangetroffen in de duinen bij het Zwarte Pad in Scheveningen. Hulpdiensten konden niets meer voor hem betekenen hij overleed ter plaatse. De politie gaat uit van suïcide.

Het schietincident vond rond 15:30 uur plaats. Op straat werd een 39-jarige vrouw uit Eindhoven zwaargewond aangetroffen. Reanimatie mocht niet meer baten de vrouw overleed ter plekke. Na het incident startte de politie een grootschalige zoekactie naar de verdachte.

Omstreeks 20:05 uur werd de man, een 53-jarige ex-partner van het slachtoffer, zwaargewond aangetroffen in de duinen. Ondanks pogingen van hulpverleners om hem te redden, overleed ook hij aan zijn verwondingen. De politie heeft vooralsnog geen aanwijzingen dat er sprake is van een misdrijf en gaat uit van een zelfdoding.

De zaak komt door het overlijden van de verdachte niet meer voor de rechter. Politie en Openbaar Ministerie zijn daarom terughoudend in hun communicatie. De recherche onderzoekt nog wel de exacte toedracht van het incident, meldt de politie.

Gemeenten hebben inzameling klein gevaarlijk afval vaak niet op orde

Inzameling KCA
Illustratie: Adobe Stock | ANDRII

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft in de laatste maanden van 2024 en de eerste maanden van 2025 (her)controles uitgevoerd bij 31 gemeentelijke depots voor de inzameling van klein gevaarlijk afval (KGA-depots). Bij 22 van de onderzochte depots zijn overtredingen geconstateerd. Over het algemeen is er nog onvoldoende toezicht van depotmedewerkers op de inname van gevaarlijk afval van burgers.

De controles waren specifiek gericht op de inzameling en verpakking van gevaarlijke (afval)stoffen op de depots voorafgaand aan het transport naar verwerkingslocaties. Dit valt onder de Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs) waar de ILT in Nederland toezichthouder op is. Op de algehele opslag en verwerking van bedrijfs- en huishoudelijk afval op gemeentelijke depots wordt ook toegezien door Omgevingsdiensten.

Accu’s

De ILT constateerde onder andere dat fouten worden gemaakt bij het verpakken en etiketteren van het op de depots ingezamelde klein gevaarlijk afval. Zo kwamen inspecteurs bijvoorbeeld tegen dat slecht verpakte accu’s gevaarlijke stoffen zoals lood of zuur vrijgaven, wat tot water- en bodemvervuiling kan leiden. Gebrek aan etikettering verhoogt het risico op blootstelling aan giftige stoffen, omdat betrokkenen niet op de hoogte zijn van de inhoud en gevaareigenschappen van het gevaarlijk afval.

Om veilig te kunnen verpakken en etiketteren, is het belangrijk dat medewerkers op de depots en bij de afvalinzamelaars en -verwerkers beschikken over voldoende kennis van de regels. Dit zorgt vervolgens weer dat mens en milieu beschermd kunnen worden tegen vrijkomen van giftige en schadelijke stoffen.

Bevindingen

De geïnspecteerde gemeentedepots en afvalverwerkers zijn op de hoogte gebracht van de bevindingen van de ILT. De (her)inspecties gaan de komende periode door om verbeteringen tot stand te brengen. Ook staat de ILT in contact met de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) en Koninklijke Nederlandse vereniging voor afval- en reinigingsdiensten (NVRD) om te kijken hoe meer en betere voorlichting kan leiden tot het vergroten van de kennis van de KGA-depots en hun medewerkers. Daarnaast is de Vereniging Afvalbedrijven op de hoogte gebracht van de bevindingen van de ILT en wordt met hen besproken wat nodig is om verbeteringen tot stand te brengen.

Achtergrond

Gemeenten zijn verplicht om klein gevaarlijk afval in te zamelen. Elke gemeente mag zelf beslissen hoe ze dit doen. Sommige gemeenten hebben bijvoorbeeld een gemeentelijk of KGA-depot. Andere gemeenten hebben een chemokar. De gemeentelijke inzameling moet voorkomen dat klein gevaarlijk afval van particulieren terecht komt tussen het huishoudelijk afval of wordt gedumpt en in de bodem of het water verdwijnt.

Belangrijk is dan dat de gemeentelijke inzameling en behandeling van het klein gevaarlijk afval op de juiste wijze gebeurt: volgens de internationale overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg (ADR). Bij klein gevaarlijk afval is het in veel gevallen moeilijk om volledig aan het ADR te voldoen, bijvoorbeeld omdat niet duidelijk is om welke specifieke stoffen het gaat en daarmee welke verpakkings- of vervoersvoorschriften van toepassing zijn. Het ministerie van IenW heeft daarom in 2015 de “Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2015” opgesteld, in de volksmond ook wel “Chemokar-regeling” genoemd.

Chemokar-regeling

De Chemokar-regeling maakt het mogelijk om op een veilige, laagdrempelige manier toch klein gevaarlijk afval in te zamelen met gebruik van een speciaal daarvoor ingericht voertuig of op speciale inzamelplaatsen. Bij inzameling gelden dan minder strenge eisen voor onder andere het indelen van de gevaarlijke stoffen. De regeling heeft betrekking op het eerste vervoer naar de locaties waar het klein gevaarlijk afval door professionele inzamelaars wordt verwerkt. Op die locaties moet alsnog aan de voorschriften van het ADR worden voldaan, maar daar heeft men ook de kennis, faciliteiten en middelen om dat te kunnen doen.

Consumentenbond waarschuwt voor Energieclaim.info om delen data

DEN HAAG – De Consumentenbond waarschuwt mensen voor claimwebsite Energieclaim.info.

Het bedrijf achter de website maakt volgens de bond misbruik van persoonlijke gegevens die het van mensen krijgt door zich voor te doen als claimorganisatie. Maar het zou alleen persoonlijke gegevens van consumenten verzamelen om die te delen met commerciële partijen.

Via de website kunnen consumenten die een variabel energiecontract hadden, zich aanmelden voor een massaclaim tegen energiebedrijven vanwege het tussentijds verhogen van de tarieven.

Mensen kunnen tot 10.000 euro terugkrijgen volgens de site. Maar Energieclaim.info verwijst mensen die zich aanmelden slechts door naar echte claimorganisaties en deelt hun persoonsgegevens met telemarketeers. Die proberen consumenten energiecontracten te verkopen, aldus de Consumentenbond. Daarmee maakt de website volgens de bond misbruik van echte energieclaims.

Verdachte van moord op vriendin Zoetermeer filmde slachtoffer

DEN HAAG – De 24-jarige Arnold O., verdacht van het doodsteken van zijn vriendin, heeft direct na de steekpartij het slachtoffer gefilmd, een foto gemaakt van hun twee weken oude baby en een selfie van hem en de baby. De vrouw, de 22-jarige Jihaneve, is 287 keer gesneden en gestoken. “Er is als een wilde op haar ingestoken”, zo luidde de conclusie van deskundigen.

Dat bleek woensdag tijdens het proces tegen O. bij de rechtbank in Den Haag.

De steekpartij vond plaats op 18 juli vorig jaar in een woning aan de Weidedreef in de Zoetermeerse wijk Seghwaert. O. verklaarde op vragen van de rechtbank dat hij zich niets meer van het extreme geweld kan herinneren. “Het was zwart voor mijn ogen”, herhaalde hij vele malen.

De politie hield O. ter plaatse aan. Hij zegt dat het geweld volgde op een ruzie over de baby. Het kind bleef ongedeerd.

Luchtvracht Brussels Airport steeg met 18 procent in juni

Brussels Airport

ZAVENTEM – Brussels Airport heeft in juni een forse groei van de luchtvracht genoteerd. De totale vrachtvolumes stegen met 18 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2024, tot 63.200 ton. Met name de luchtvracht zat flink in de lift, met een stijging van 25,5 procent tot 55.601 ton.

Het volvrachtsegment liet een indrukwekkende groei van 46 procent zien, terwijl het vrachtvervoer aan boord van passagiersvluchten met 4 procent toenam. Ook de expresdiensten kenden een stevige stijging van 27,4 procent. Alleen de getruckte volumes daalden, met 18,4 procent ten opzichte van juni vorig jaar.

De belangrijkste importregio’s voor Brussels Airport waren Azië, Afrika en Noord-Amerika – dezelfde regio’s vormden ook de top drie voor de export. In de eerste helft van 2025 kwam de totale groei van de cargovolumes uit op 9,4 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Meer passagiers ondanks vakbondsacties

Brussels Airport verwelkomde in juni ruim 2,17 miljoen passagiers, een stijging van 4 procent ten opzichte van juni 2024. De groei had nog hoger kunnen uitvallen zonder de nationale vakbondsactie op 25 juni, die het vertrek van passagiersvluchten tijdelijk onmogelijk maakte.

In de eerste zes maanden van 2025 reisden ruim 11,2 miljoen passagiers via de luchthaven. Meer dan 230.000 reizigers werden echter getroffen door de vijf nationale acties die dit jaar tot nu toe plaatsvonden, met verstoringen als gevolg.

Het aandeel vertrekkende transferpassagiers lag in juni op 15 procent, vooral op routes van en naar Afrika en Noord-Amerika. De populairste bestemmingen waren Spanje, Italië, Griekenland, Turkije, Duitsland, Portugal, Marokko, Frankrijk, de Verenigde Staten en Zwitserland.

Vliegbewegingen nemen toe

Het aantal vliegbewegingen steeg in juni met 5 procent vergeleken met vorig jaar. Het aantal passagiersvluchten nam met 3 procent toe, terwijl het aantal cargovluchten met bijna 11 procent steeg. Gemiddeld waren er 147 passagiers per vlucht, twee meer dan in juni 2024.

VS eisen onderzoek naar dood VS-staatsburger Saif Musallet op Westoever

JERUZALEM – De Verenigde Staten hebben van Israël “een grondig onderzoek” geëist naar de dood van Saif Musallet op de door Israël bezette Westelijke Jordaanoever. De Palestijn was ook Amerikaans staatsburger, die in Florida woonde. Hij werd doodgeslagen door Israëlische kolonisten toen hij op bezoek was bij familie in Sinjil ten noorden van Ramallah.

“Er moet verantwoording worden afgelegd voor deze criminele en terroristische daad”, schreef Mike Huckabee, de Amerikaanse ambassadeur in Jeruzalem, op X. “Saif was slechts twintig jaar oud.”

Het Palestijnse ministerie van Volksgezondheid meldde vrijdag dat Israëlische kolonisten twee Palestijnen hadden gedood in Sinjil. Volgens ooggetuigen kwam het tot een confrontatie toen Palestijnen protesteerden tegen een illegale buitenpost. De kolonisten vielen de Palestijnen aan met stenen, stokken en honkbalknuppels.

Een twintiger werd doodgeslagen. Het ging om Musallet, liet zijn familie weten op sociale media.

123...976Pagina 1 van 976

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×