LEEUWARDEN – In Leeuwarden zijn maandag 1 september de contracten getekend voor de aanleg van het Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS in Friesland. De eerste werkzaamheden starten in 2026 op de trajecten Leeuwarden – Harlingen Haven en Leeuwarden – Stavoren.
De contracten zijn gegund aan BAM met ingenieursbureau Nexus Rail en aan Strukton in samenwerking met Arcadis. Beide consortia gaan elk een van de twee Friese trajecten onder handen nemen. Volgens ProRail is bewust gekozen voor meerdere partijen, zodat verschillende bedrijven ervaring kunnen opdoen met de aanleg van ERTMS. De opgedane kennis wordt vervolgens gezamenlijk geëvalueerd.
ERTMS (European Rail Traffic Management System) vervangt het huidige analoge beveiligingssysteem ATB. Het systeem moet het treinverkeer veiliger maken en zorgt er bovendien voor dat treinen eenvoudiger grensoverschrijdend kunnen rijden. “ERTMS is de stap van analoog naar digitaal en wordt de nieuwe standaard in Europa,” aldus projectmanager Aschwin van der Lugt van ProRail.
Het traject Leeuwarden – Harlingen Haven maakt deel uit van de landelijke teststrategie. Daar wordt de nieuwste versie van ERTMS uitgebreid beproefd met aangepast spoor, aangepaste treinen en getraind personeel. Bij een succesvolle afronding wordt het systeem vervolgens ook ingevoerd op het traject Leeuwarden – Stavoren. Daarna volgen de overige noordelijke lijnen, in totaal zes baanvakken en de stations Groningen en Leeuwarden.
De komende maanden staan nog in het teken van voorbereidingen. Vanaf volgend jaar wordt ERTMS parallel aangelegd naast het bestaande ATB-systeem. Zodra ERTMS volledig operationeel is, wordt ATB buiten dienst gesteld.