Railcare’s locomotiefwerkplaats in Långsele werkt samen met Grenland Rail om acht historische 1144-locomotieven, oorspronkelijk gebruikt door de Oostenrijkse ÖBB, te moderniseren voor goederenvervoer in Zweden en Noorwegen. Deze krachtige, vierassige locomotieven, geproduceerd tussen de jaren ’70 en ’90, zijn oorspronkelijk geïnspireerd door Zweedse spoorwegtechnologie en worden nu aangepast aan de zware omstandigheden van het Scandinavische klimaat.
Een brug tussen verleden en toekomst
“Door deze locomotieven geschikt te maken voor de Scandinavische markt, waar winterse klimaten en hoge betrouwbaarheidseisen de norm zijn, sluiten we de cirkel tussen hun geschiedenis en toekomstige rol,” zegt Patrik Söderholm, Operations Manager bij Railcare Lokverkstad.
Een moderniseringsproces in drie fasen
Het project omvat drie fasen. In de eerste fase worden de belangrijkste componenten van de locomotieven gecontroleerd en de machinistencabines gemoderniseerd met ergonomische en technologische verbeteringen. Vervolgens worden de locomotieven aangepast aan het Scandinavische klimaat, met revisies van de pantografen, extra klimaatbescherming en een nieuwe lak in de kleuren van Grenland Rail.
In de laatste fase worden moderne besturingssystemen geïnstalleerd. Vier locomotieven krijgen ATC (Automatic Train Control) en de overige vier worden uitgerust met het Europese veiligheidssysteem ETCS (European Train Control System). Alle locomotieven worden voorzien van radiobesturing.
Volledige verantwoordelijkheid bij Railcare
Railcare verzorgt het gehele proces, van ontwerp en integratie tot de goedkeuring door de European Railway Authority (ERA). “Het is een geweldige kans om onze expertise in te zetten en de levensduur van deze betrouwbare locomotieven te verlengen,” aldus Söderholm.
Met deze modernisering keert een stukje spoorweggeschiedenis terug naar Scandinavië, klaar om een nieuwe toekomst tegemoet te gaan op de uitdagende Scandinavische sporen.
