ANTWERPEN – De Europa Terminal in de haven van Antwerpen heeft eind februari vijf nieuwe ship-to-shore-kranen (STS) ontvangen. De komst van de kranen vormt een belangrijke mijlpaal in de grootschalige modernisering van de containerterminal, die de komende jaren ingrijpend wordt vernieuwd.
De kranen, die na installatie een hoogte van circa 52 meter en een reikwijdte van 71,8 meter hebben, zijn geschikt voor het behandelen van containerschepen tot 26 containers breed. Met een maximaal hefvermogen van 112 ton moeten zij bijdragen aan een snellere en efficiëntere afhandeling van de groeiende containerstromen in de haven.
Capaciteitsuitbreiding en technologische vernieuwing
De nieuwe kranen maken deel uit van een bredere toekomstvisie voor de Europa Terminal. Ze zijn uitgerust met moderne technologieën op het gebied van veiligheid en operaties, zoals anti-slingersystemen, digitale monitoring en mogelijkheden voor diagnose op afstand. Ook zijn de bedieningscabines ergonomisch ontworpen en wordt gebruikgemaakt van virtuele trainingsomgevingen om de vaardigheden van personeel verder te ontwikkelen.
Volgens Edward Tah, managing director van PSA Belgium, onderstreept de investering de strategische rol van Antwerpen binnen het wereldwijde netwerk van PSA. “Project Emerald zal de capaciteit van de Europa Terminal met 800.000 TEU per jaar vergroten en de efficiëntie, betrouwbaarheid en duurzaamheid van onze activiteiten aanzienlijk verbeteren”, aldus Tah.
Grootschalige herontwikkeling in fasen
De modernisering van de terminal en de volledige kaaimuur wordt uitgevoerd door een consortium van onder meer Artes Group, Boskalis, Herbosch-Kiere, PSA Antwerp en Port of Antwerp-Bruges. Het project, dat naar verwachting tien jaar in beslag neemt, wordt gefaseerd uitgevoerd zodat de terminal operationeel kan blijven.
In de eerste fase wordt circa 500 meter van de kade verdiept, waardoor schepen met een diepgang tot 16 meter kunnen aanmeren. Later volgen nog twee verdere fasen met respectievelijk 250 en 450 meter kadevernieuwing.
Duurzamere haveninfrastructuur
Naast capaciteitsuitbreiding speelt ook verduurzaming een belangrijke rol in het project. Zo wordt in de eerste fase een walstroominstallatie gerealiseerd, waardoor aangemeerde schepen hun motoren kunnen uitschakelen en gebruik kunnen maken van elektriciteit vanaf de wal. Dit moet leiden tot een lagere CO₂-uitstoot en een betere luchtkwaliteit in de havenomgeving.
De eerste operaties aan het vernieuwde deel van de Europa Terminal worden nog dit jaar verwacht.
