SUAPE (BRAZILIË) – De bouw van de nieuwe containerterminal van APM Terminals in Suape, in de Braziliaanse deelstaat Pernambuco, is in de laatste fase beland. Aanleiding is de aankomst van 28 volledig elektrische terminalmachines met een gezamenlijke waarde van circa 47 miljoen dollar.
De levering van het materieel, geproduceerd door fabrikant SANY, maakt het mogelijk om te starten met de technische voorbereidingen voor de ingebruikname van de terminal in het industriële en havencomplex Governador Eraldo Gueiros. De nieuwe faciliteit moet uitgroeien tot de eerste volledig geëlektrificeerde havenfaciliteit in Latijns-Amerika.
Groot particulier havenproject
De totale investering in het terminalproject bedraagt naar verwachting ongeveer 350 miljoen dollar. Volgens Daniel Rose, managing director van APM Terminals Suape en Pecém, markeert de levering een belangrijke mijlpaal. “Dit is een cruciaal moment voor het project, dat nu de laatste bouwfase van de belangrijkste infrastructuur ingaat”, aldus Rose.
De terminal moet de concurrentiepositie van exporteurs in het noordoosten van Brazilië versterken en tegelijkertijd de kosten van geïmporteerde goederen en componenten verlagen. Door meer ligplaatsen en scheepsaanlopen mogelijk te maken, wordt de connectiviteit met internationale vaarroutes verbeterd. Daarbij wordt rekening gehouden met nieuwe directe diensten richting onder meer Europa en het Verre Oosten.
Capaciteit groeit fors
De terminal krijgt een initiële overslagcapaciteit van circa 400.000 TEU per jaar, wat neerkomt op een capaciteitsgroei van ongeveer 55 procent voor het havencomplex Suape. De start van de operationele activiteiten wordt in de tweede helft van 2026 verwacht.
Het project moet daarnaast een impuls geven aan de regionale economie. Tijdens de bouw zijn al meer dan 2.000 directe banen gecreëerd, naast duizenden indirecte arbeidsplaatsen.
Volledig elektrisch en op afstand bediend
Een belangrijk kenmerk van de nieuwe terminal is het gebruik van volledig elektrisch materieel, waardoor het gebruik van fossiele brandstoffen tijdens de operatie wordt vermeden. Dit sluit aan bij de wereldwijde decarbonisatiedoelstellingen van APM Terminals.
Tot het geleverde materieel behoren onder meer twee ship-to-shore-kranen met een reikwijdte van 70 meter, geschikt voor de afhandeling van containerschepen tot ruim 366 meter lengte. Daarnaast worden zeven rubber-tyred gantry-kranen ingezet op het containerterrein.
De kranen worden op afstand bediend vanuit speciale controlekamers, wat zowel de veiligheid als de ergonomie moet verbeteren. Ook moet deze werkwijze het mogelijk maken om functies toegankelijker te maken voor medewerkers met een beperkte mobiliteit.
De terminal wordt verder uitgerust met reachstackers, vorkheftrucks en terminaltrekkers om de containerlogistiek efficiënt te laten verlopen.
