Clicky

donderdag 5 juni 2025 - 18:59 uur
Home Blog Pagina 8

Inflatie eurozone koelt af tot onder 2 procent

LUXEMBURG – De Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) heeft de groeiverwachtingen voor de wereldeconomie verlaagd. De verslechterde vooruitzichten zijn volgens de denktank uit Parijs het gevolg van de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump, die ook de Verenigde Staten zelf bijzonder hard zullen treffen.

Na een groei van 3,3 procent vorig jaar, wordt nu verwacht dat de wereldeconomie in 2025 en 2026 met een “bescheiden” 2,9 procent zal groeien. In het vorige rapport uit maart voorspelde de OESO nog een groei van 3,1 procent voor 2025 en van 3 procent voor 2026. Sindsdien heeft Trump een golf van importheffingen gelanceerd die de financiële markten flink heeft opgeschud en waardoor de wereldwijde vooruitzichten volgens de OESO “steeds uitdagender zijn geworden”.

De OESO stelt dat de aanzienlijke toename van handelsbarrières, strengere financiële voorwaarden, een zwakker ondernemers- en consumentenvertrouwen en toegenomen beleidsonzekerheid allemaal “duidelijke negatieve effecten op de groei” zullen hebben als ze aanhouden.

Groei vertraagd

De VS, de grootste economie ter wereld, groeit naar verwachting in 2025 met slechts 1,6 procent. Eerder rekende de OESO nog op een groei van 2,2 procent. In 2026 zal de groei van de Amerikaanse economie verder vertragen tot 1,5 procent. Vorig jaar was nog sprake van een groei van 2,8 procent in de VS.

De groeiverwachting voor China, de op een na grootste economie ter wereld, werd licht verlaagd naar 4,7 procent in 2025. De vooruitzichten voor de economie van de eurozone bleven intact met een groei van 1 procent dit jaar.

‘Om de tafel’

“Voor iedereen, inclusief de Verenigde Staten, is de beste optie dat landen om de tafel gaan zitten en een akkoord bereiken”, aldus OESO-econoom Alvaro Pereira. Pereira waarschuwde daarbij dat extra handelstarieven de wereldwijde vooruitzichten verder kunnen verslechteren en de inflatie kunnen aanwakkeren, waardoor de wereldwijde groei nog verder wordt afgeremd.

De OESO verwacht dat de wereldwijde inflatie dit jaar uitkomt op 4,2 procent, tegen een eerdere verwachting van 3,7 procent. In 2026 zullen de prijzen wereldwijd met 3,2 procent stijgen, tegen een eerdere inflatievoorspelling van 2,9 procent.

Daimler Truck breidt vestiging Würzburg uit voor elektrische trucks en bussen

WÜRZBURG – Daimler Truck heeft zijn verkoop- en servicevestiging voor bedrijfswagens in het Duitse Würzburg verder uitgebreid. Met de opening van een nieuw werkplaatsgedeelte is de locatie nu optimaal uitgerust voor het onderhoud van elektrische trucks en bussen, evenals voertuigen met waterstoftechnologie.

De uitbreiding omvat een nieuwe werkplaatshal van circa 250 vierkante meter, speciaal ingericht voor onderhoud aan batterij-elektrische en waterstofvoertuigen. Denk aan modellen zoals de Mercedes-Benz eActros 600, eEconic, FUSO eCanter en de Mercedes-Benz eCitaro elektrische stadsbus. In totaal werken er zo’n 90 medewerkers op deze locatie.

Klaar voor de aandrijflijn van de toekomst

De nieuwe hal is voorzien van diverse technische innovaties, waaronder een plafondkraan voor het veilig uitnemen van hoogspanningsaccu’s en een hoogteverstelbare werkplek op dakniveau. Dit maakt het mogelijk om veilig en efficiënt te werken aan voertuigdaken, waar bij veel elektrische modellen de accu’s zich bevinden. Würzburg is na Haan (bij Wuppertal) en Stuttgart-Feuerbach de derde locatie binnen Daimler Truck Duitsland die over deze uitrusting beschikt.

Voorbereid op waterstof

De hal is ook voorbereid op toekomstig onderhoud aan waterstofvoertuigen. Er is ruimte gereserveerd voor een volwaardige waterstofwerkplek met sensortechniek, afzuiginstallatie en gasdetectie. Voor de hal wordt een speciale veiligheidszone ingericht waar voertuigen na onderhoud gecontroleerd kunnen worden ontgast en gevuld met waterstof.

Publieke laadinfrastructuur voor trucks en bussen

Voor zowel klanten als medewerkers zijn er laadpunten geplaatst. Voor elektrische trucks en bussen is een publieke laadpaal geïnstalleerd met twee snellaadpunten tot 300 kW. Deze is 24/7 toegankelijk. Voor personenauto’s zijn er drie laadstations met in totaal zes laadpunten beschikbaar.

Met deze uitbreiding onderstreept Daimler Truck zijn inzet voor emissievrije mobiliteit en het gereedmaken van zijn servicenetwerk voor de trucks en bussen van de toekomst.

OESO verlaagt groeiverwachtingen door heffingen Trump

PARIJS – De Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) heeft de groeiverwachtingen voor de wereldeconomie verlaagd. De verslechterde vooruitzichten zijn volgens de denktank uit Parijs het gevolg van de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump, die ook de Verenigde Staten zelf bijzonder hard zullen treffen.

Na een groei van 3,3 procent vorig jaar, wordt nu verwacht dat de wereldeconomie in 2025 en 2026 met een “bescheiden” 2,9 procent zal groeien. In het vorige rapport uit maart voorspelde de OESO nog een groei van 3,1 procent voor 2025 en van 3 procent voor 2026. Sindsdien heeft Trump een golf van importheffingen gelanceerd die de financiële markten flink heeft opgeschud en waardoor de wereldwijde vooruitzichten volgens de OESO “steeds uitdagender zijn geworden”.

De OESO stelt dat de aanzienlijke toename van handelsbarrières, strengere financiële voorwaarden, een zwakker ondernemers- en consumentenvertrouwen en toegenomen beleidsonzekerheid allemaal “duidelijke negatieve effecten op de groei” zullen hebben als ze aanhouden.

Groei vertraagd

De VS, de grootste economie ter wereld, groeit naar verwachting in 2025 met slechts 1,6 procent. Eerder rekende de OESO nog op een groei van 2,2 procent. In 2026 zal de groei van de Amerikaanse economie verder vertragen tot 1,5 procent. Vorig jaar was nog sprake van een groei van 2,8 procent in de VS.

De groeiverwachting voor China, de op een na grootste economie ter wereld, werd licht verlaagd naar 4,7 procent in 2025. De vooruitzichten voor de economie van de eurozone bleven intact met een groei van 1 procent dit jaar.

Verdachte vrachtwagendrama Nieuw-Beijerland denkt niet dat hij epileptische aanval had

Foto: MediaTV

ROTTERDAM – De Spaanse vrachtwagenchauffeur Juan C.S. (48), die op 27 augustus 2022 inreed op een barbecuefeest van de ijsclub in Nieuw-Beijerland, denkt niet dat hij voor het ongeluk een epileptische aanval had.

“Op het moment dat ik een aanval heb dan weet ik het van tevoren”, zei de verdachte. C.S. verklaarde eerder dat hij wel een aanval had tijdens het ongeluk. Bij de aanrijding kwamen zeven mensen om het leven, onder wie een ongeboren kind. Ook raakten zeven mensen gewond.

De rechtbank sprak aan het begin van de zitting over een “zwarte dag”. Volgens het Openbaar Ministerie had de Spanjaard niet in de vrachtwagen mogen rijden vanwege zijn epilepsie en had hij zijn medicijnen niet ingenomen. Ook zijn stoffen in zijn bloed gevonden die wijzen op gebruik van cocaïne, maximaal 48 uur voor het ongeluk, terwijl hij gewezen is op de gevaren daarvan, aldus het OM.

De verdachte zegt zich niets meer te herinneren van het ongeluk. Kort na het begin van de ondervraging door de rechtbank, vroeg de verdachte om een pauze. Volgens zijn advocaat had C.S. tegen haar gezegd dat hij “helemaal de weg kwijt” was. “Het duizelt hem, hij zegt af en toe maar wat”, aldus zijn advocaat.

Cocaïne

Uit Spaanse informatie zou blijken dat C.S. in 2019 voor het laatst een epileptische aanval had omdat hij geen medicijnen had genomen. De chauffeur zegt al 28 jaar pillen bij zich te hebben en die te slikken als hij een aanval voelt aankomen. Dat gebeurde volgens hem zelden. Een deskundige denkt echter wel dat de verdachte een aanval had voor het ongeluk. Toen de rechter C.S. vroeg om een verklaring voor het ongeval antwoordde hij: “Ik weet ook niet hoe ik dat uit kan leggen.”

De chauffeur zou het weekend voordat hij naar Nederland vertrok cocaïne hebben gebruikt op een feestje. Bij zijn aanhouding vond de politie een pijpje om de drugs mee te roken. Daarnaast slikte hij een medicijn tegen verkoudheid met codeïne. Volgens C.S. laat dit dezelfde sporen achter als cocaïne, vertelde hij.

Strafeis

Toen de verdachte vertelde over de gevolgen die het incident voor hem hadden gehad zei hij: “Bovenop alle slachtoffers die zijn gevallen, zou je kunnen zeggen dat ik een extra dode ben.” De opmerking zorgde voor emoties in de zaal bij de nabestaanden.

De verdachte werd een maand na het incident vrijgelaten en vertrok daarna naar Spanje. Voor de zaak zijn vier dagen uitgetrokken. De strafeis volgt naar verwachting volgende week.

Kabinet om 13.30 uur op Catshuis bijeen voor extra ministerraad

DEN HAAG – Het kabinet komt om 13.30 uur bij elkaar om de situatie te bespreken nu de PVV uit de coalitie is gestapt, melden ingewijden. Dat gebeurt op het Catshuis.

De onderraden die verschillende ministeries daar altijd houden op dinsdagochtend, zijn geannuleerd.

PVV-leider Geert Wilders heeft gezegd dat hij zijn bewindslieden meteen wil terughalen uit het kabinet. Ook PVV-bewindspersonen gaan naar de extra ministerraad, melden de bronnen.

Gebruikelijk is dat als een kabinet valt, het demissionair wordt voortgezet totdat er een nieuw kabinet aantreedt.

Caroline van der Plas kwaad om weglopen Wilders uit coalitie

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas is kwaad op PVV-leider Wilders omdat hij vandaag met de coalitie gebroken heeft. Dat is “ook omdat er nergens over te praten valt. Dat hij het dan al op Twitter zet. Je bestuurt een land niet via Twitter,” zegt ze over haar coalitiegenoot.

Van der Plas had liever gezien dat Wilders nog eens met zijn coalitiegenoten in gesprek was gegaan, voordat hij dinsdagmorgen meedeelde dat de PVV zich terugtrekt uit de samenwerking. “Hij zet niet Nederland op één, maar Geert Wilders op één. Hij breekt daarmee ook een belofte aan zijn kiezers. Hij zou zich inzetten voor een strenger migratiebeleid, dat gaat nu allemaal niet meer gebeuren.”

BBB wilde Wilders nog laten inzien dat alle eisen die hij stelt, uitgevoerd kunnen worden door zijn eigen asielminister, Marjolein Faber. “Maar het interesseert hem niet. We kunnen alles zeggen wat we willen, maar hij had z’n beslissing al gemaakt.”

Van der Plas meldt op X dat de BBB dinsdagochtend met de eigen bewindspersonen “in spoedberaad” gaat.

FNV vindt val kabinet ‘goed nieuws voor Nederland’

UTRECHT – “De val van dit kabinet, dat werkelijk niets voor elkaar heeft gekregen, is goed nieuws voor Nederland”, zegt interimvoorzitter Dick Koerselman van FNV.

Hij vindt het schandalig hoe de coalitiepartijen zijn omgegaan met de stem van de kiezer.

“Mensen hebben behoefte aan een betrouwbaar kabinet met een veel socialer gezicht dat de belangen van werkend Nederland vooropzet en niet alleen van werkgevend Nederland”, aldus Koerselman.

“We hebben een kabinet nodig dat heldere keuzes durft te maken voor onze toekomst rondom onze veiligheid, industrie en natuurlijk stikstof. Een kabinet dat mensen verbindt en niet tegen elkaar opzet.”

Elektrische oprijwagen met 15 ton laadvermogen: Veldhuizen Trucks maakt emissievrije bouwlogistiek mogelijk

De elektrificatie van met name bouwmachines en het toenemende aantal zero- emissie zones zorgen voor een behoefte aan elektrische trucks. Die bouwmachines moeten namelijk ook op een duurzame wijze de stad in. Veldhuizen Trucks voorziet in die behoefte met de 100% elektrische Mercedes-Benz eActros 400 oprijwagen.

De oprijwagen heeft alle eigenschappen van de bekende oprijwagens van Veldhuizen trucks, te weten een lage laadvloerhoogte van 102 centimeter, een ideale oprijhoek door de dubbel- geknikte laadvloer en de 205 cm lange oprijgoten. De 7,80 meter lange laadvloer is ruimschoots voorzien van sjorogen en zelfs van uitneembare Laxo twistlocks. De totale lengte van het voertuig blijft precies binnen de 10 meter, waardoor ook de Amsterdamse binnenstad bereikbaar is.

14- 15 of 16 ton laadvermogen

Alles bij elkaar is de eArocs 400 dan ook een multifunctionele oprijwagen met een laadvermogen van, in dit geval vijftien ton. Standaard is dat 14 ton, maar met de volledig luchtgeveerde negen tons vooras is dat 15 ton. Met een 10 tons vooras is het laadvermogen zelfs 16 ton. Het eigen gewicht van de uitvoering op de foto’s bedraagt, compleet rijklaar en opgebouwd 13.080 kilo.

Compromisloos elektrisch

Een compromisloze oprijwagen dus, maar dan 100% elektrisch. De eActros 400 is voorzien van 448 kWh accupakket waarmee een actieradius van ruim 400 kilometer mogelijk is. De accupakketten zijn aan het chassis, onder de laadbak ondergebracht. Toch wist Veldhuizen Trucks ruimte te vinden voor twee ruime opbergkisten voor bijvoorbeeld ladingzekering materiaal.

Comfortabel en stil

De eArocs 400 is voorzien van een eAs met een piekvermogen van 400 kW (667 pk) aan piekvermogen en een continu vermogen van 330 kW (449 pk). Dat is meer dan voldoende voor een probleemloze inzet, zelfs met een zware aanhangwagen. De eArocs 400 kan naar keuze worden voorzien van een trekhaak of een vangmuil- koppeling.

De ruime dagcabine is van alle gemakken voorzien en de volledig luchtgeveerde eArocs rijdt bijzonder comfortabel en stil. Dankzij de sturende naloopas en de grote wieluitslag is de relatief lange bakwagen toch uiterst wendbaar, belangrijk op krappe bouwplaatsen en in de binnenstad.

Ecorent

Voor de foto’s maakte Veldhuizen gebruik van een tien ton zware, elektrische Limag graafmachine van Ecorent. Dit bedrijf van Rens de Bruyn BV uit Lopikerkapel heeft inmiddels 40 elektrische graafmachines in de range van 2 tot 17 ton in de verhuur. Bijzonder van deze machines is het verwisselbare accupakket waardoor de machine ter plekke voorzien kan worden van een volle accu.

Onderwijsbond: kabinet weg, bezuinigingen weg

UTRECHT – De Algemene Onderwijsbond (AOb) gaat ervan uit dat de aangekondigde bezuinigingen op het hoger onderwijs niet doorgaan door de val van het kabinet. “Kabinet weg, bezuinigingen weg”, laat voorzitter Thijs Roovers weten. “De sector verdient een kabinet dat werkt aan de toekomst, niet aan afbreuk.”

Coalitiepartijen PVV, VVD, NSC en BBB zijn van plan ruim een miljard euro op onderwijs en onderzoek te bezuinigen. Ze hebben daarbij de steun van een deel van de oppositie gekregen. Tienduizenden docenten, studenten en bestuurders van universiteiten en hogescholen hebben daartegen gedemonstreerd. Volgende week is er een nieuw protest, op het Malieveld in Den Haag.

IVECO Schouten opent nieuwe vestiging in Twello: duurzame mobiliteit én defensie centraal

TWELLO – Wat in 1969 begon in een bescheiden schuurtje in Almkerk, is vandaag de dag uitgegroeid tot een gevestigde naam in de wereld van bedrijfswagens: IVECO Schouten. Na ruim 55 jaar innovatie, groei en klantgerichte service viert het familiebedrijf op zaterdag 5 juli 2025 opnieuw een belangrijke mijlpaal: de opening van een gloednieuwe vestiging in Twello.

Van schuurtje tot specialist in mobiliteit

Het succesverhaal van IVECO Schouten begon met oprichter Izak Schouten, die in 1969 startte met een duidelijke missie: betrouwbare bedrijfswagens leveren met een sterke focus op service. De samenwerking met IVECO, die in 1982 van start ging, bleek een katalysator voor groei. Met de toetreding van zoon Fred Schouten in 1995 werd de landelijke uitbreiding ingezet.

Vandaag de dag telt IVECO Schouten elf vestigingen in Nederland en staat het bedrijf bekend om zijn vooruitstrevende aanpak op het gebied van duurzame mobiliteit. Denk hierbij aan investeringen in LNG-aandrijving, elektrisch transport en alternatieve brandstoffen. Toch bleef de kern altijd hetzelfde: betrouwbare service, 24-uurs bereikbaarheid en kwalitatief onderhoud voor maximale inzetbaarheid van elk voertuig.

Defensie als nieuwe groeimarkt

De nieuwe locatie in Twello – vestiging nummer twaalf – markeert een bijzondere uitbreiding in de richting van de defensiemarkt. Deze vestiging zal een belangrijke rol spelen in de ondersteuning en service van voertuigen van IVECO Defence Vehicles (IDV). Een van de highlights op de openingsdag is de presentatie van de Manticore, een hypermodern verdedigingsvoertuig dat uitblinkt in veiligheid, wendbaarheid en technologische innovatie.

Op zaterdag 5 juli van 10.00 tot 16.00 uur is iedereen van harte welkom aan de Oude Rijksstraatweg 46 in Twello. Bezoekers kunnen een kijkje nemen in de moderne werkplaats, kennismaken met diverse IVECO-modellen én een zeldzame blik werpen op een defensievoertuig van IDV (IVECO Defence Vehicles) – de robuuste Manticore.

Tijdens de opening staan de specialisten van IVECO Schouten klaar vragen te beantwoorden en natuurlijk hun passie voor het vak te delen. Bovendien biedt de vestiging in Twello volop carrièrekansen: technisch talent en enthousiaste nieuwe collega’s zijn van harte welkom om kennis te maken met dit innovatieve familiebedrijf.

Wilders trekt PVV-bewindslieden terug uit kabinet

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders trekt de bewindspersonen van zijn partij terug uit het kabinet. Dat heeft hij aan premier Dick Schoof laten weten, zei Wilders. “En dat wij hier geen verantwoordelijkheid meer voor kunnen dragen.”

Wilders kon naar eigen zeggen niets anders doen dan zijn steun aan het kabinet intrekken. Hij zou zijn voormalige coalitiegenoten hebben gevraagd te tekenen voor het merendeel van de tien asielvoorstellen die hij vorige week presenteerde. “Dat hebben ze niet gedaan. Ze zeggen: dien het maar in, of misschien kunnen we een motie indienen om het te onderzoeken, of vraag je minister maar om iets te maken. Dat is natuurlijk geen garantie dat iets door de ministerraad of door de Tweede Kamer komt.”

“Ik heb getekend voor het strengste asielbeleid, niet voor de ondergang van Nederland”, aldus de PVV-leider. “Onze verantwoordelijkheid voor dit kabinet houdt dan ook op dit moment op.”

Geert Wilders laat kabinet vallen na kort overleg over asieleisen

DEN HAAG – Geert Wilders heeft zijn steun voor de coalitie ingetrokken en laat daarmee het kabinet vallen. Dat melden de leiders van de andere coalitiepartijen na een kort overleg met de PVV-leider.

Wilders schrijft op X: “Geen handtekening voor onze asielplannen. Geen aanpassing Hoofdlijnenakkoord. PVV verlaat de coalitie.”

VVD, NSC en BBB hebben boos en verbaasd gereageerd op de stap van Wilders. BBB-leider Caroline van der Plas sprak van een “roekeloze kamikazeactie”, Nicolien van Vroonhoven van NSC vindt de kabinetsval “onverantwoord”, Dilan Yeşilgöz (VVD) is er “zo pissig over”.

De toekomst van het rechtse kabinet onder leiding van de partijloze Dick Schoof was al onzeker na een ingelast asieloverleg maandagavond tussen de coalitieleiders. De PVV-leider zei toen al somber te zijn over het voortbestaan van de coalitie die nog geen jaar regeert.

Steeds meer bedrijven in transportsector passen strategie aan door buitenlandse spanningen

Foto: Adobe Stock | Gudellaphoto

DEN HAAG – Ruim één op de vijf bedrijven in Nederland heeft de bedrijfsstrategie aangepast of is dat van plan vanwege spanningen, verstoringen of beleidswijzigingen op buitenlandse markten. Vooral bedrijven in de sectoren industrie en vervoer en opslag nemen maatregelen. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van een conjunctuurenquête onder bedrijven van maart 2025.

Van de bedrijven in de vervoer en opslag geeft 22,7 procent aan hun bedrijfsstrategie al te hebben aangepast. Nog eens 6,9 procent is van plan dat te doen. In totaal is dus bijna 30 procent actief bezig met het inspelen op internationale ontwikkelingen. Ter vergelijking: gemiddeld over alle sectoren (industrie, handel en diensten) ligt dat aandeel op 21,7 procent.

De aanpassingen worden vooral gedaan op het gebied van import- en exportmarkten. Zo kiest 30 procent van de betrokken bedrijven ervoor om producten uit andere landen te importeren of naar andere landen te exporteren. In de industriesector ligt dit percentage zelfs op 48 procent. In de transportsector is het aanpassen van handelsroutes dus een belangrijk middel om risico’s te spreiden.

Daarnaast proberen bedrijven zich beter te wapenen tegen onverwachte verstoringen door het aanleggen van grotere voorraden. Dit speelt met name in de sector vervoer en opslag (36 procent), maar ook in de overige dienstverlening en de ICT-sector.

Friendshoring en reshoring in opkomst

Bijna één op de tien bedrijven verplaatst (een deel van) de productie naar andere landen waarmee stabielere handelsrelaties zijn – het zogenoemde friendshoring. Ook komt het reshoren, het terughalen van productie naar Nederland, in beperkte mate voor. In de detailhandel is deze trend het sterkst zichtbaar: 21 procent kiest voor friendshoring, 6 procent voor reshoring.

Kosten en prijzen stijgen mee

Aanpassingen aan de bedrijfsstrategie hebben financiële gevolgen. In de transportsector verwacht 46,5 procent van de bedrijven een toename van de kosten, tegenover 29,6 procent die juist op lagere kosten rekent. De rest voorziet geen verandering. Tegelijkertijd verwacht ongeveer een derde van alle bedrijven die hun strategie aanpassen dat zij hun prijzen moeten verhogen. In de sector vervoer en opslag is dit percentage niet gespecificeerd, maar in horeca en detailhandel – waar de prijsstijging het vaakst wordt verwacht – ligt dit op 56 procent.

Binnenlandse focus blijft groot

Hoewel een aanzienlijk deel van de bedrijven zich wél aanpast, blijft bijna een derde van de ondernemingen uitsluitend actief op de binnenlandse markt. Van alle ondervraagde bedrijven gaf 47 procent aan de strategie niet te hebben aangepast en dat ook niet van plan te zijn.

Het CBS benadrukt dat de internationale spanningen – denk aan geopolitieke onzekerheid, handelsbeperkingen en veranderend buitenlands beleid – directe gevolgen kunnen hebben voor de Nederlandse economie en logistieke sector. Bedrijven in transport en logistiek anticiperen daar dan ook bovengemiddeld vaak op.

UWV maakte rekenfouten in uitkeringen Ziektewet

AMSTERDAM – Het UWV heeft opnieuw fouten gemaakt bij het berekenen van uitkeringen. Dit keer gaat het om ongeveer 3000 dossiers van mensen in de Ziektewet van wie extra inkomsten verkeerd zijn verrekend in de uitkering. Dat bevestigt een woordvoerder van de uitkeringsinstantie na berichtgeving van het AD en EenVandaag.

Het probleem gaat terug tot 2016. Het is nog onduidelijk om hoeveel dossiers het in totaal gaat, omdat het UWV volgens de woordvoerder nog kijkt hoe om te gaan met beëindigde uitkeringen. De rekenfout kwam in februari aan het licht, waarna het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid werd geïnformeerd. Het UWV en het ministerie zijn nog in gesprek over het herstellen van de situatie.

De rekenfouten komen bovenop de problemen bij de berekening van andere uitkeringen, zoals de WIA en de WW. Daardoor hebben tienduizenden mensen mogelijk een te hoge of te lage uitkering ontvangen.

Reguliere kwaliteitscontroles

Volgens de woordvoerder kwam het probleem rond de Ziektewetuitkeringen naar voren uit reguliere kwaliteitscontroles en staat het daarmee los van de eerdere rekenfouten.

Het UWV meldde in november ook al fouten te hebben gemaakt bij berekeningen van uitkeringen onder de Ziektewet. Daarbij ging het om vergissingen bij het vaststellen van het dagloon van uitkeringsgerechtigden, dat bepaalt hoeveel iemand uitgekeerd krijgt. Hetzelfde probleem speelde bij mensen met een werkloosheidsuitkering.

Nederlandse inflatie koelt af tot 3,3 procent in mei

DEN HAAG – Het dagelijks leven is in mei gemiddeld 3,3 procent duurder geworden ten opzichte van dezelfde maand een jaar geleden. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van een snelle raming. De inflatie was daarmee lager dan de 4,1 procent in april.

Ten opzichte van de voorgaande maand daalden de prijzen voor consumenten in mei met 0,5 procent. Het CBS berekent de snelle raming op basis van nog onvolledige gegevens. De definitieve inflatiecijfers van mei worden op 12 juni gepubliceerd.

De inflatie werd vooral veroorzaakt door de ontwikkeling van de prijzen van voedingsmiddelen, dranken en tabak. Die werden in mei 7,1 procent duurder na een stijging van 7,2 procent in april. De prijzen in de dienstensector stegen vorige maand met 3,8 procent na een toename van 5,6 procent in april. Energie werd opnieuw goedkoper, al was de prijsdaling van 1 procent minder sterk dan de 3,2 procent in april. In dat cijfer zijn ook motorbrandstoffen meegenomen.

Relatief hoog

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese rekenmethode kwam vorige maand uit op 3 procent. In april was dat 4,1 procent. De Europese rekenmethode is iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, worden de kosten voor het wonen in een eigen woning niet meegerekend.

De inflatie in Nederland is al geruime tijd relatief hoog vergeleken met andere Europese landen. In het eurogebied stegen de prijzen in april nog met 2,2 procent. Later op de dag komt statistiekbureau Eurostat met een nieuwe snelle raming voor de eurozone voor de maand mei.

1...789...890Pagina 8 van 890

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×