Clicky

zaterdag 17 mei 2025 - 18:33 uur
Home Blog Pagina 7

Dynalogic en Wehkamp Retail Group verlengen samenwerking met nieuw driejarig contract

ZWOLLE – Dynalogic en Wehkamp Retail Group hebben hun langdurige samenwerking officieel verlengd met de ondertekening van een nieuw driejarig contract. De samenwerking, die teruggaat tot eind 2015, is in de loop der jaren uitgegroeid tot een sterk partnerschap, gekenmerkt door innovatie, klantgerichtheid en professionaliteit binnen de XL-leveringen van Wehkamp Retail Group.

Sinds de start van de samenwerking verzorgen de bezorgteams van Dynalogic 1- en 2-mansleveringen van banken, kasten, bedden, tuinsets en andere grote producten. Bij 1-mansleveringen volstaat één bezorger, terwijl bij 2-mansleveringen twee bezorgers worden ingezet voor zwaardere of grotere items die extra til- of montagewerk vereisen. De leveringen gaan verder dan de voordeur, ofwel drempelleveringen: van plaatsing in een kamer naar keuze tot assemblage van bedden en banken.

Martijn Hagman, CEO Wehkamp Retail Group: “Onze samenwerking met Dynalogic wordt continu verbeterd en aangepast aan de wensen van onze klanten. Ze helpen ons om onze klantbelofte waar te maken, want als je vandaag voor 23.59 uur een nieuw bed bestelt staat deze morgen nog in je slaapkamer, gemonteerd en al. We zijn blij deze samenwerking voort te zetten.“

Ook John Ruijsch, CCO van Dynalogic is verheugd over het nieuwe contract: “De samenwerking met Wehkamp is een perfect voorbeeld van wat mogelijk is wanneer twee partijen elkaar werkelijk versterken. Door voortdurend samen te verbeteren en innoveren, zorgen we ervoor dat de klant de beste ervaring krijgt. We zijn trots op het vertrouwen dat Wehkamp opnieuw in ons stelt.”

Door de gezamenlijke inzet en focus op verbetering, zien we duidelijke resultaten in de vorm van stijgende klanttevredenheid en een verbeterde first time right performance. Ook de Net Promoter Score (NPS) laat deze ontwikkeling zien, met een lichte stijging naar 78 (YTD) in 2025.

Partners door dik en dun

De kracht van het partnerschap komt tot uiting in de manier waarop beide partijen elkaar ondersteunen in veranderende omstandigheden. Tijdens een periode van snelle en forse groei bij Dynalogic toonde Wehkamp zich een flexibele en begripvolle partner die meedacht en meebewoog.

Ook externe ontwikkelingen, zoals de verhuizing van het XL-producten magazijn van Wehkamp van Maurik naar het nieuw distributiecentrum in Zwolle, creëerden nieuwe kansen voor logistiek en samenwerking. Dit resulteerde in verbeterde processen die de efficiëntie verder verhoogde.

De samenwerking werd door de jaren heen steeds verder geprofessionaliseerd, met als voorbeelden de overgang van Inhouse goederenoverdracht en het laden van trailers naar het direct koppelen van door Wehkamp geladen trailers, én de overstap naar een nieuw IT-platform met OrderEntry en OrderChange, waarmee de IT-stabiliteit fors verbeterde.
Naast professionalisering werd het dienstenaanbod ook uitgebreid met onder andere vlekkenkitservice, boxspring-assemblage en het meenemen van oude matrassen.

Zweeds geproduceerde bio-lng voor het eerst gebunkerd in haven van Göteborg

Foto: Haven van Göteborg

GÖTEBORG – In de haven van Göteborg is voor het eerst Zweeds geproduceerde vloeibare biomethaan (bio-lng) geleverd aan de maritieme sector. Het schip Tern Ocean van rederij Terntank werd daar gebunkerd met de biobrandstof, geproduceerd en geleverd door St1 en St1 Biokraft. Het betreft een belangrijke pilot in de overstap naar alternatieve brandstoffen in de scheepvaart.

De bunkering vond plaats aan kade 519 in de haven van Göteborg en werd mogelijk gemaakt door samenwerking tussen brandstofproducenten, rederij Terntank en gasnetbeheerder Nordion Energi. Volgens de betrokken partijen vormt deze succesvolle operatie een belangrijke mijlpaal op weg naar grootschalige inzet van biomethaan in de maritieme sector.

“Om de energietransitie in de scheepvaart te versnellen is samenwerking in de hele keten cruciaal,” aldus Therese Jällbrink, hoofd hernieuwbare energie van de haven van Göteborg. “Met deze bunkeroperatie zetten we een duidelijke stap richting onze ambitie om dé bunkeringhub voor alternatieve brandstoffen in Scandinavië te worden.”

Biobrandstof voor fossielvrije logistiek

Biomethaan – een hernieuwbare brandstof – is bij uitstek geschikt voor gebruik in de scheepvaart, mede dankzij bestaande infrastructuur en procedures voor vloeibaar aardgas (lng). Bovendien groeit de vraag naar duurzame brandstoffen onder rederijen, wat de beschikbaarheid en schaalbaarheid vergroot.

De haven van Göteborg ziet vloeibaar biomethaan als een essentieel onderdeel van de brandstofmix binnen zogenaamde green shipping corridors, waarmee fossielvrije logistieke ketens mogelijk worden gemaakt.

Groeiambitie en nieuwe infrastructuur

St1 en St1 Biokraft willen de komende jaren uitgroeien tot grootschalige leveranciers van bio-lng voor de maritieme sector. In dat kader staan meerdere nieuwe productielocaties gepland in Zweden. Daarnaast zal in 2026 een nieuwe bio-lng liquefactie-installatie worden gebouwd in de haven van Göteborg door Nordion Energi, aangesloten op het gasnet van West-Zweden.

“Met deze installatie zetten we een strategische stap om concurrerende bio-lng aan te bieden aan de scheepvaart,” zegt Ted Gustavsson van St1 Biokraft. “Dit stelt ons in staat een leidende positie in deze markt in te nemen.”

Action groeit naar 3.000 winkels en opent eerste vestigingen in Zwitserland

Foto: Action

ZWAAGDIJK-OOST – De netto-omzet van non-food discounter Action steeg met 17 procent tot € 3,5 miljard in het eerste kwartaal van 2025 in vergelijking tot het eerste kwartaal van 2024. De like-for-like omzet steeg met 6,2 procent. Action verwelkomt nu gemiddeld 19,7 miljoen klanten per week, dat zijn 2,9 miljoen meer klanten dan in dezelfde periode vorig jaar.

Action heeft het eerste kwartaal 49 nieuwe winkels geopend, waarmee het totaal aantal winkels op 2.967 komt. Action ligt op schema om in 2025 gemiddeld minstens één nieuwe winkel per dag en in totaal ongeveer 370 winkels te openen, waarbij het aantal openingen in de loop van het jaar versnelt. Action verwacht de mijlpaal van 3.000 winkels te bereiken in het tweede kwartaal van 2025, dit moment zal worden gevierd met klanten, collega’s en leveranciers.

CEO van Action, Hajir Hajji: “De wereld ervaart een volatiel en onzeker begin van 2025. In deze marktomstandigheden zien we dat consumenten blijven terugkeren naar Action voor hun alledaagse benodigdheden en huishoudelijke aankopen. Onze unieke formule van goede kwaliteitsproducten tegen de laagste prijs, gecombineerd met onze vooruitgang op het gebied van duurzaamheid, zijn de belangrijkste drijfveren van onze snelle groei en dat werkt overal. We zagen dit opnieuw toen we onze eerste drie winkels in Zwitserland openden, die door klanten in recordaantallen werden bezocht.”

Eerste winkels in Zwitserland

Op 5 april opende Action de eerste winkel in Zwitserland, het dertiende land waar Action actief is. De winkel in Bachenbülach, nabij Zürich, opende onder overweldigende belangstelling van klanten. Met recordverkopen op de openingsdag, die ook in de dagen erna aanhielden, ziet Zwitserland er net zo veelbelovend uit als de bestaande Action-landen. Sinds de opening van de eerste winkel in Bachenbülach opende Action al twee extra winkels, waardoor het aantal Action-winkels in Zwitserland op drie komt. Bovendien is Action van plan om dit najaar de eerste winkel in Roemenië te openen.

Action opnieuw het favoriete retailmerk van Frankrijk

Op 3 april werd Action door EY Parthenon in Frankrijk opnieuw uitgeroepen tot het favoriete merk van Franse consumenten in alle retailsectoren (‘Enseigne Préférée des Français’) voor het derde achtereenvolgende jaar. Action, dat het eerste niet-Franse bedrijf was dat deze erkenning ontving, behaalde dit jaar een record fanpercentage van 48,8 procent – het hoogste ooit voor een retailer sinds de start van het onderzoek. Action opende zijn eerste winkel in Frankrijk in 2012. Frankrijk is nu de grootste markt voor Action met 862 winkels aan het einde van het kwartaal, waarvan drie winkels in het afgelopen kwartaal werden toegevoegd.

Bal ligt bij Rusland voor doorbraak vredesoverleg, zegt Rutte

ANTALYA – Het is aan de Russische president Vladimir Poetin om “de benodigde volgende stappen” te zetten om een eind te maken aan de oorlog met Oekraïne, zegt NAVO-topman Mark Rutte. Oekraïne heeft volgens hem duidelijk gemaakt dat het bereid is tot vredesoverleg en het wachten is nu op het Kremlin.

“Ik ben nog steeds voorzichtig optimistisch dat we de komende weken enkele doorbraken zouden kunnen krijgen”, zei Rutte bij aankomst voor overleg met de buitenlandministers van de NAVO-landen in Antalya. “Als de Russen ook willen meedoen, en niet alleen de Oekraïners.”

Moskou en Kyiv stellen steeds dat de ander over de brug moet komen. Ze willen voorkomen dat de Amerikaanse president Donald Trump, die is gebrand op een snel einde aan de oorlog, hun de schuld geeft van het uitblijven daarvan. Tot dusver lijkt Trump zijn ongeduld vooral op Oekraïne te richten. Kyiv reageerde door tegenvoorstellen van Moskou steevast snel te omarmen en waar mogelijk te overtroeven. Toen Rusland een bestand van dertig dagen weigerde en antwoordde met een voorstel voor rechtstreeks vredesoverleg, daagde de Oekraïense president Volodymyr Zelensky onmiddellijk uit om hem deze week in Turkije te ontmoeten. Poetin ging daar niet op in.

Den Haag: verkeersdrukte bij afgesloten locatie NAVO-top stabiel

DEN HAAG – De verkeersdrukte rond het World Forum in Den Haag, waar volgende maand de NAVO-top wordt gehouden, is volgens de gemeente “stabiel en beheersbaar”.

Tijdens de spits is het wel drukker geworden op enkele wegen in de buurt, maar dat was verwacht, meldt de gemeente.

Voor het gebouw loopt de Johan de Wittlaan, een belangrijke doorgaande weg. Op het asfalt zijn twee tijdelijke gebouwen neergezet voor de top. Daarom is de weg een maand geleden afgesloten. Dat duurt tot augustus.

Volgens de gemeente was er “merkbaar meer verkeer” in het gebied rond het World Forum in de eerste dagen na de afsluiting. Grote opstoppingen waren er toen niet. “Al snel stabiliseerde de situatie. Reizigers passen hun routes aan, zoals vooraf werd verwacht.”

Sommige stoplichten zijn aangepast, zodat ze langer op groen blijven.

RTL verwacht voor eind juni goedkeuring voor overname door DPG

LUXEMBURG – RTL Group denkt binnen ongeveer anderhalve maand goedkeuring te krijgen van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) om de Nederlandse activiteiten te laten overnemen door mediaconcern DPG Media. RTL meldt bij de kwartaalcijfers de toestemming nog dit kwartaal te verwachten. De ACM zei in mei vorig jaar diepgaander onderzoek te doen naar de deal, omdat die grote gevolgen kan hebben voor de Nederlandse mediasector.

Het Belgische DPG Media is de uitgever van kranten als het AD, de Volkskrant en Trouw, maar heeft ook nieuwssite NU.nl en radiozender Qmusic in handen. RTL Nederland is onder meer verantwoordelijk voor de zenders RTL 4, RTL 5, RTL 7, RTL 8, RTL Z en het streamingplatform Videoland. De ACM maakte zich zorgen over de gevolgen die de samenvoeging kan hebben voor de kwaliteit van het nieuwsaanbod in Nederland.

Het Financieele Dagblad meldde woensdag dat de toezichthouder neigt naar goedkeuring en dat de zorgen met afspraken op te lossen zijn. Zo zou DPG onder meer hebben toegezegd dat de websites en redacties van RTL Nieuws en NU.nl de komende tien jaar strikt gescheiden blijven. In de kwartaalresultaten houdt RTL echter nog een slag om de arm over toestemming voor de deal.

Eerder wilde RTL zijn Nederlandse tak laten fuseren met mediabedrijf Talpa, maar de ACM weigerde daarvoor in 2023 een vergunning te geven. De vrees was dat er een te machtige speler op de markt voor commerciële televisie zou ontstaan.

RTL Group boekte afgelopen kwartaal 1,3 miljard euro omzet, 2 procent minder dan een jaar eerder. Het mediaconcern wijt dit vooral aan lagere opbrengsten uit de films, series en documentaires van zijn productiehuis Fremantle en lagere inkomsten uit tv-reclames. Het concern had eind maart 7,1 miljoen betalende abonnees voor zijn streamingdiensten, een stijging van ruim 18 procent. De resultaten zijn exclusief de activiteiten van RTL Nederland.

Politie legt meer dan 20.000 euro aan boetes op tijdens Roadpol Truck & Bus Week in Moerdijk

Foto: Politie

MOERDIJK – Tijdens de Europese Roadpol Truck & Bus Week, die plaatsvond van 5 tot en met 11 mei 2025, heeft de politie in Moerdijk een grootschalige controleactie gehouden. In totaal werden twintig voertuigen – achttien uit Nederland en twee uit andere EU-landen – gecontroleerd op technische staat, ladingbeveiliging en naleving van de rij- en rusttijden.

De actie werd georganiseerd door Team Verkeer Zeeland-West-Brabant in samenwerking met onder meer Team Transport en Milieucontrole, de RDW en de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit. In totaal werd voor circa €20.000 aan boetes uitgedeeld.

Bij meerdere voertuigen werden ernstige technische gebreken vastgesteld. Zo werd één vrachtwagen met onder meer gebroken remleidingen, een versleten trekoog en roest op het chassis direct van de weg gehaald en onder politiebegeleiding naar een werkplaats gebracht. Een ander voertuig werd uit het verkeer genomen vanwege gebroken velgen en gescheurde veerbokken en kreeg een WOK-status (Wacht op Keuring).

Daarnaast werden boetes opgelegd voor onder andere gladde banden, onvoldoende ladingbeveiliging, het ontbreken van een vervoersvergunning en technische mankementen zoals lekkende luchtbalgen en defecte stuurkogels. Ook werd in enkele gevallen het voertuig te hoog bevonden, wat leidde tot verplichte afladingsmaatregelen en hoge boetes.

Verder zijn enkele boeterapporten nog in voorbereiding, onder andere voor het gebruik van een verouderde tachograaf en het rijden zonder bestuurderskaart.

De politie benadrukt dat deze controles bijdragen aan de verkeersveiligheid op de Europese wegen. Ook in de toekomst zullen dergelijke acties plaatsvinden om overtredingen in de transportsector aan te pakken.

Noord-Holland verhoogt provinciale motorrijtuigenbelasting

HAARLEM – Noord-Holland verhoogt de provinciale motorrijtuigenbelasting volgend jaar met 4,7 procentpunt. Het dagelijks provinciebestuur heeft daartoe besloten om de inkomsten en (stijgende) uitgaven in evenwicht te brengen.

In hun coalitieakkoord spraken VVD, BBB, GroenLinks en PvdA in 2023 al af de zogeheten opcenten te verhogen van 67,9 naar 77,4 procent bovenop het landelijke tarief, om de uitgaven te kunnen dekken. Dit tarief gaat in 2026 naar 82,1 procent.

Bezitters van motorvoertuigen in Noord-Holland betalen sinds 2001 minder motorrijtuigenbelasting dan in de andere provincies. Dat blijft ook na deze verhoging zo.

De provincie kampt niet alleen met hogere materiaal- en loonkosten, maar bijvoorbeeld ook met fors stijgende vergoedingen voor schade die ganzen en andere dieren aanrichten. In de voorgestelde begroting wordt extra geld uitgetrokken voor de omgevingsdiensten, het bevorderen van de biodiversiteit, doorfietsroutes en archeologiemuseum Huis van Hilde.

200 miljoen euro gereserveerd

Aan de inkomstenkant speelt mee dat een groot deel van het verwachte rijksgeld voor het landelijk gebied is weggevallen. Daarom is ervoor gekozen te bezuinigen op projecten rond toerisme, erfgoed en waterrecreatie. Maar er is ook geld vrijgekomen, doordat er te ruim was begroot bij gladheidsbestrijding en onderhoud van (vaar)wegen.

De realisatie van het Natuurnetwerk Nederland (NNN) gaat door zoals gepland, zegt gedeputeerde Esther Rommel (financiën, VVD). “Naast het belang van natuurherstel helpt dit de noodzakelijke vergunningverlening voor onder meer woningbouw, verbetering van onze infrastructuur en de verduurzaming van de industrie. Zo biedt het ook perspectief voor boeren en andere ondernemers.” Daarvoor wordt de komende jaren 200 miljoen euro gereserveerd.

Toezicht op Tata Steel

De enorm stijgende kosten voor faunaschade van 6 miljoen in 2020 naar 29 miljoen wil de provincie met “actief beheer” binnen drie jaar terugdringen. Een andere kostenpost is het toezicht op Tata Steel in IJmuiden, dat bezig is met vergunningen om geleidelijk over te gaan op wat het ‘groen staal’ noemt. De provincie wil geen vertragende factor zijn en schuift daarom 2,8 miljoen euro extra naar de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied.

Noord-Holland geeft verder aan bij het Rijk te blijven pleiten voor een oplossing voor dreigende tekorten bij het gemeente- en provinciefonds.

Autosportbond FIA verlaagt straf voor vloeken na kritiek coureurs

EMILIA-ROMAGNA – Autosportbond FIA heeft de maximale straffen voor coureurs die vloeken in de Formule 1 met 50 procent verlaagd. Stewards krijgen daarnaast meer bevoegdheid bij het bepalen van straffen. Dat meldt de FIA woensdag, in aanloop naar de Grote Prijs van Emilia-Romagna.

FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem zorgde vorig jaar voor opwinding door het grove taalgebruik van de coureurs in de Formule 1 aan te pakken. Het stoorde hem dat het woord ‘fuck’ zo vaak viel. Een dag later werd Max Verstappen bestraft voor vloeken in de persconferentie van de FIA. Hij kreeg een taakstraf.

De rallyrijders bereikten vorige week al een compromis met Ben Sulayem over aanpassingen van de internationale sportcode van de FIA, waarin de richtlijnen staan voor het straffen bij wangedrag.

5000 euro boete

“Als voormalig rallycoureur weet ik uit eigen ervaring met welke emoties je tijdens een race te maken krijgt”, aldus Ben Sulayem, die zich eind dit jaar herkiesbaar stelt, in een verklaring van de FIA. “De verbeteringen die de FIA ​​vandaag heeft aangekondigd, zorgen ervoor dat we sportiviteit in de motorsport blijven promoten en bieden stewards tegelijkertijd effectieve richtlijnen om op te treden tegen personen die de sport in diskrediet kunnen brengen.”

De maximale straf is verlaagd van 10.000 euro naar 5000 euro, terwijl stewards de mogelijkheid hebben om een ​​straf volledig op te schorten als het de eerste overtreding is van een coureur of team.

Veiligheidsmaatregelen op defensielocaties aangescherpt

DEN HAAG – De veiligheidsmaatregelen op defensielocaties worden aangescherpt wegens een toegenomen dreiging, meldt defensieminister Ruben Brekelmans (VVD). De zogeheten ‘alert state’ wordt verhoogd van het eerste naar het tweede niveau, van de zes.

Aanleiding is de analyse van de MIVD dat andere landen steeds meer bereid zijn tot sabotage, ook in de buurt van de Nederlandse grens. De militaire inlichtingendienst zag vorig jaar de eerste Russische sabotage-aanval op Nederland. De “toegenomen dreigingen in Europa” hebben ook meegeteld in dit besluit, meldt Defensie. Momenteel zijn evenwel geen concrete dreigingen tegen een defensielocatie bekend.

Defensie vraagt zijn personeel om “extra waakzaam te zijn op verdachte personen, auto’s, pakketten en drones en om verdachte situaties direct te melden”. Commandanten moeten dit onder de aandacht brengen bij hun mensen.

‘Alert state’ A+

Drie jaar geleden is na de inval van Rusland in Oekraïne de ‘alert state’ afgekondigd en ingeschaald op het laagste niveau A. Dat deze nu is verhoogd naar A+ betekent dat er aanvullende maatregelen worden genomen op de basisbeveiliging. Defensie wil niet zeggen welke maatregelen.

De ‘alert states’ zijn gebaseerd op de dreigingsniveaus waarmee het militaire bondgenootschap NAVO werkt.

Qatar tekent deal van 200 miljard dollar voor aankoop Boeings

DOHA – Qatar heeft woensdag een overeenkomst getekend voor de aankoop van 160 vliegtuigen van de Amerikaanse fabrikant Boeing. Dat gebeurde tijdens een bezoek van de Amerikaanse president Donald Trump aan de golfstaat.

Met de deal is een waarde van 200 miljard dollar gemoeid, ongeveer 178 miljard euro.

Zowel Trump als de emir van Qatar, Tamim bin Hamad al-Thani was getuige van het tekenen van de deal in de Qatarese hoofdstad Doha.

Trump brengt deze week een bezoek aan het Midden-Oosten. Hij bezocht dinsdag Saudi-Arabië, waar hij een belangrijke economische samenwerkingsovereenkomst ondertekende met het land. Ook die is lucratief voor Boeing. Zo werd in die deal afgesproken dat het Saudische staatsinvesteringsfonds Boeing-vliegtuigen gaat bestellen ter waarde van 4,8 miljard dollar.

‘Goed’ gesprek advocaten Gillis en Taeke Dijkstra over koop vakantieparken

ASTEN – Peter Gillis en zijn advocaat hebben woensdag een “goed” gesprek gevoerd met de advocaat van Taeke Dijkstra, de koper van Gillis’ vakantieparken. Ze gaan er verder over praten met de bedoeling dat de koop doorgaat, melden de advocaten.

Eerder wilde Dijkstra niet betalen vanwege de problemen van Gillis met de Belastingdienst.

Advocaat Oscar van Oorschot overtuigde Dijkstra vorige week weer in gesprek te gaan. “Er is een andere sfeer gecreëerd. De komende weken praten we verder, met als doel om de transactie af te ronden”, zegt Van Oorschot. Hij wil niet zeggen wat er precies is besproken.

Gillis dwong onlangs via een kort geding af dat de deal van 185 miljoen euro moet doorgaan en dat Dijkstra moet zeggen wie de geldschieters zijn. Anders moet hij een dwangsom betalen van 100.000 euro per dag. “De bal ligt bij Dijkstra om aan te geven wie de financiers zijn en hoe het gefinancierd wordt”, aldus Gillis’ advocaat Erik Braun.

Eind mei tien dagen geen treinen tussen Zwolle en Deventer

UTRECHT – Van zaterdag 24 mei tot maandagochtend 2 juni rijden er geen treinen tussen Zwolle en Deventer. Er wordt dan gewerkt aan de bovenleiding.

De NS laat weten dat de werkzaamheden op 2 juni naar verwachting om 02.00 uur klaar zijn. In de ochtendspits rijden die maandag dus weer treinen.

Door de werkzaamheden rijden er bussen in plaats van treinen tussen de steden. ProRail raadt reizigers aan voor vertrek een reisplanner te raadplegen.

Op zondag 25 mei rijden er extra stopbussen tussen Apeldoorn en Rijssen en snelbussen tussen Deventer en Zwolle vanwege een afsluiting van de A50.

Scania Production Zwolle produceert miljoenste chassis

ZWOLLE – Sinds Scania Production Zwolle in 1964 startte met de productie van Scania trucks in Zwolle, heeft de fabriek het miljoenste chassis geproduceerd. Op 14 mei 2025 om 11.30 uur verliet het jubileumchassis de Pollux productielijn in het bijzijn van vele medewerkers.

Het betreffende voertuig – een Scania 770S 6×2 trekker – wordt door importeur Scania Nederland opgebouwd als een full spec demovoertuig die op het komende Truckstar Festival in Assen onthuld zal worden. Later in het jaar zal het unieke voertuig via een online-veiling verkocht worden.

Managing Director Scania Production Zwolle Peter Magnusson nam persoonlijk het voertuig aan het eind van de productielijn in ontvangst. Daar droeg hij de drie-assige trekker direct over aan Janko van der Baan, Managing Director van Scania Nederland. De truck zal volledig in-house door de Central Delivery Workshop worden opgebouwd tot een ‘dikke’ showtruck.

Verdubbeling van de groei

In 1964 liep de eerste in Nederland geproduceerde Scania van de lijn. In 1988 was het de beurt aan de 100.000ste truck van Nederlandse bodem. De vraag naar Scania vrachtwagens bleef gestaag groeien, waardoor al in 1996 een verdubbeling van dat aantal werd bereikt. De populariteit van het Scania-merk is dermate groot dat 10 jaar na de 200.000ste truck opnieuw een verdubbeling in de productie-aantallen is bereikt. In 2010 werd een nieuwe mijlpaal bereikt met de productie van het 500.000ste Zwolse Scania chassis. Nu, 15 jaar later, is ook deze productie weer verdubbeld met het bereiken van het miljoenste chassis.

Grootste Scaniafabriek ter wereld

Scania Production Zwolle was de eerste Scaniafabriek in Europa buiten Zweden. Inmiddels is de fabriek uitgegroeid tot de belangrijkste hoogvolume assemblagefabriek binnen de gehele internationale Scaniaorganisatie. In Zwolle worden aanzienlijk meer Scania’s geproduceerd dan in Scandinavië. De twee productielijnen – Castor en Pollux genaamd – zijn goed voor een maximale dagelijkse productie van 240 chassis. De fabriek staat voor ca. 40% van de totale Scaniaproductie en vormt daarmee een belangrijke schakel in de hele productieketen.

Hoogwaardig logistiek proces

Ieder chassis dat op de assemblagelijn verschijnt is verkocht en wordt gebouwd naar wens van de uiteindelijke eigenaar. Dankzij het strategische modulaire systeem is het aantal variaties in specificaties vrijwel onbeperkt en dat vindt men ook terug op de lijn. Twee-, drie-, vier- en vijfassers worden door elkaar geproduceerd naar wens met een P, G, R of S cabine in oplopende hoogte en uitvoering.

Voor de motoren loopt de keuze van een 7-liter motor voor distributiewerk via de – meest gekozen – 13-liter Super motor tot de machtige V8 oplopend in vermogen tot 770 pk en 3.700 Nm. Dankzij een state-of-the-art logistiek proces worden alle componenten tot in het kleinste detail precies op tijd bij het juiste chassis aangeleverd om gemonteerd te worden.

Eerste Europese offshore CO₂-tanker gedoopt en te water gelaten in Farmsum

Foto: Noordernieuws

FARMSUM – Op de scheepswerf van Koninklijke Niestern Sander is woensdagmiddag de eerste in Europa gebouwde offshore CO₂-tanker officieel te water gelaten en gedoopt. Het schip, dat de naam Carbon Destroyer 1 draagt, is ontwikkeld in opdracht van rederij Koninklijke Wagenborg en energiebedrijf INEOS Energy en vormt een belangrijke stap in het realiseren van grootschalige CO₂-opslag in Europa.

De doopceremonie werd verricht door Lady Catherine Ratcliffe. Direct na de ceremonie werd het schip te water gelaten in Farmsum, waar het is gebouwd als onderdeel van de samenwerking tussen Wagenborg en INEOS Energy binnen het zogeheten Project Greensand. Dit project richt zich op de afvang, het transport en de permanente opslag van CO₂ in het Deense deel van de Noordzee.

Belangrijke rol in de energietransitie

Het schip is specifiek ontworpen voor het veilig en efficiënt vervoeren van vloeibare CO₂ en zal een centrale rol vervullen in de logistiek van Project Greensand. Het ontwerp is gebaseerd op het bekroonde EasyMax-concept van Wagenborg en is uitgerust met moderne technologie voor lage emissies, brandstofefficiëntie en het varen onder uiteenlopende offshore omstandigheden dankzij DP2-positioneringscapaciteiten.

Volgens Egbert Vuursteen, CEO van Koninklijke Wagenborg, symboliseert de tewaterlating “een belangrijke mijlpaal die meer dan een eeuw maritieme ervaring verbindt met een toekomstgerichte benadering van duurzaamheid.”

Ook Sir Jim Ratcliffe, voorzitter van INEOS, noemt de gebeurtenis een significante stap in de ontwikkeling van CO₂-opslag in Europa. “We tonen hiermee aan dat grootschalige opslag commercieel haalbaar is en kan bijdragen aan het terugdringen van de CO₂-uitstoot, zonder dat dit ten koste gaat van de industriële capaciteit in Europa,” aldus Ratcliffe.

Innovatie in Noord-Nederland

Met een laadcapaciteit van circa 5.000 ton vloeibare CO₂ is de Carbon Destroyer 1 ontworpen volgens de hoogste veiligheids- en milieustandaarden. De bouw van het schip onderstreept de toonaangevende positie van het maritieme cluster in Noord-Nederland op het gebied van innovatie en duurzaamheid.

Mads Weng Gade, CEO van INEOS Energy Europe, benadrukte het belang van het schip voor het volledige CCS-proces: “De Carbon Destroyer 1 zal CO₂ vervoeren van verschillende locaties binnen Europa naar een permanente opslaglocatie in de Noordzee. Daarmee ontstaat een virtuele pijpleiding die essentieel is voor commerciële inzet van CCS-technologie.”

Edwin de Vries, directeur Wagenborg Offshore, wees op het belang van samenwerking binnen het regionale maritieme ecosysteem: “De kennis en het vakmanschap van de scheepswerf en alle betrokken partijen bewijzen zich op internationaal niveau. Dit onderstreept het belang van blijvende investeringen in innovatie en samenwerking.”

Operationeel vanaf 2026

Het schip wordt naar verwachting eind 2025 of begin 2026 volledig operationeel, wanneer Project Greensand officieel van start gaat met commerciële CO₂-opslag.

1...678...853Pagina 7 van 853

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×