Clicky

vrijdag 1 november 2024 - 00:12 uur
Transport Duitsland Oprichten
Home Blog Pagina 59

184 passagiers geëvacueerd nadat motor Ryanair vliegtuig in brand vliegt bij opstijgen [+foto’s&video]

Foto: X | Flr60aero

BRINDISI – De passagiers van een vliegtuig van Ryanair, dat zich op de Italiaanse luchthaven van Brindisi bevond, moesten donderdag worden geëvacueerd vanwege een brand in de motor toen het zich klaarmaakte voor het opstijgen.

Volgens lokale media hebben de autoriteiten in totaal 184 passagiers geëvacueerd. Voor zover bekend is er niemand gewond geraakt.

Het incident vond donderdagochtend plaats toen er een vlam werd waargenomen in de rechtermotor van het toestel, net op het moment dat het zich op de startbaan van Brindisi bevond, terwijl het zich voorbereidde op het opstijgen naar zijn bestemming, de Italiaanse stad Turijn.

De passagiers en de bemanning van het vliegtuig kregen het bevel om via de noodhellingen te vertrekken. Ook werd de luchthaven tijdelijk gesloten.

Het is het tweede incident deze week waarbij een vliegtuig van Ryanair betrokken is. Dinsdag kreeg een Ryanair vliegtuig een klapband aan het landingsgestel op de luchthaven van Bergamo. Ook hier raakte niemand gewond.

N3 bij Dordrecht afgesloten na ongeval met meerdere voertuigen [+foto]

Foto: Rijkswaterstaat | N3

DORDRECHT – Op de N3 bij Dordrecht-Krispijn is een ravage ontstaan na een ongeval met meerdere voertuigen, meldt Rijkswaterstaat.

De rijbaan is afgesloten vanaf de A16 naar de A15. Verkeer in de richting van Papendrecht kan de A16 volgen en dan verder via de A15 op knooppunt Ridderkerk-Zuid, adviseert Rijkswaterstaat.

Rijkswaterstaat verwacht rond 19:00 uur klaar te zijn met de afhandeling van het ongeval.

OM eist 12 jaar cel en tbs met dwangverpleging voor doodsteken buurvrouw

DEN BOSCH –  Een 46-jarige man uit Uden zou in september 2023 zijn buurvrouw met messteken om het leven hebben gebracht. Vandaag moest hij zich voor de rechter verantwoorden. Het Openbaar Ministerie (OM) eist 12 jaar cel en tbs met dwangverpleging tegen de man.

Het is woensdag 6 september rond 10.30 als er een melding bij de politie binnenkomt. Een vrouw zou de deur niet open doen nadat er is aangebeld bij haar woning. Bij binnenkomst vindt de politie de vrouw op een stoel in een grote plas bloed. Al snel blijkt dat zij een dag eerder met messteken om het leven is gebracht.

Uit raadpleging van politiesystemen blijkt dat het slachtoffer een conflict had met haar buurman. De buren zouden over en weer overlast ervaren en daar meerdere meldingen van hebben gemaakt. Verder blijkt de buurman voor diverse delicten in tbs hebben gezeten, hoofdzakelijk voor een roofoverval. Naar aanleiding van de bevindingen en getuigenverklaringen wordt de buurman, een 46-jarige man uit Uden, dezelfde dag nog als verdachte aangehouden.

Het onderzoek, dat onder andere bestaat uit (digitaal) sporenonderzoek en het uitlezen van camerabeelden, bevestigt dat de buurman verantwoordelijk zou zijn voor de steekpartij. Te zien is dat iemand naar de voordeur van zijn buurvrouw loopt, waarna een vrouwenstem even later om hulp schreeuwt. Even later is de verdachte op camerabeelden te zijn met een mes in zijn hand.

In het requisitoir besteedde de officier van justitie ruimschoots aandacht aan de vraag of de buurman heeft gehandeld met voorbedachte raad. Oftewel: gaat het om moord of doodslag? Naar oordeel van het OM kan uit de feiten worden afgeleid dat hij op enig moment heeft besloten om een koksmes te pakken, ongezien naar haar toe te lopen en haar neer te steken. Het OM komt daarom tot een eis voor moord. De officier van justitie: “Een moord als deze jaagt heel veel mensen angst aan. Kennelijk kan het zo misgaan dat een buurman je met messteken om het leven brengt omdat hij geluidsoverlast ervaart.”

Uit psychiatrisch onderzoek blijkt dat de man leidt aan een psychische stoornis. Het OM leidt uit dat onderzoek af dat de man sterk verminderd toerekeningsvatbaar is. Het risico op herhaling is groot en levert dus gevaar op voor de maatschappij. Het OM eist in deze zaak daarom 12 jaar cel en tbs met dwangverpleging. De rechter doet over twee weken uitspraak.

Premier België roept gezant Vaticaan bij zich om uitspraken paus

BRUSSEL – De Belgische premier Alexander De Croo heeft de pauselijke gezant in België uitgenodigd voor een gesprek na “onaanvaardbare uitspraken” van de paus over abortus. Dat heeft premier De Croo gezegd in het vragenuurtje in de Belgische Tweede Kamer.

Paus Franciscus had in de laatste uren van zijn vierdaags bezoek aan België abortusartsen “huurmoordenaars” genoemd en de Belgische abortuswet van 1990 “moorddadig”. De Croo vraagt respect voor democratisch tot stand gekomen wetten en voor artsen die hun werk doen.

“Dat een buitenlands staatshoofd zulke verklaringen komt doen over democratische besluitvorming in ons land is volstrekt onaanvaardbaar”, aldus De Croo in de Kamer. “Wij hebben geen lessen te krijgen over hoe onze parlementsleden democratisch over wetten stemmen. De tijd dat de kerk in ons land de wet dicteerde, ligt gelukkig lang achter ons.” De paus is behalve leider van de rooms-katholieke kerk ook staatshoofd van Vaticaanstad.

De Croo zei tegen het parlement dat het bovendien niet de eerste keer is dat hij als premier de pauselijke gezant bij zich roept en dat hij al tweemaal eerder de man bij zich had geroepen om de zaak-Vangheluwe. De voormalige bisschop van Brugge, Roger Vangheluwe, had jarenlang zijn minderjarig neefje verkracht, zo werd in 2010 bekend. Maar het kwam niet tot strafvervolging en al evenmin tot serieuze kerkelijke straffen. Paus Franciscus nam eerder dit jaar Vangheluwe alsnog zijn religieuze status af.

Paus Franciscus was van 26 tot 29 september voor een vierdaags bezoek in België. Hij bezocht er onder anderen koning Filip in diens kasteel in Laken en hij leidde een grote openbare mis in het Koning Boudewijnstadion in Brussel.

Waterwerper rechtmatig ingezet bij demonstratie XR

Openbaar Ministerie

ROTTERDAM – De afdeling Veiligheid, Integriteit en Klachten van de Politie Eenheid Den Haag heeft onder leiding van het Openbaar Ministerie Rotterdam onderzoek gedaan naar de inzet van de waterwerper door de politie tijdens demonstraties van de actiegroep Extinction Rebellion (XR) op de Rijksweg A12 op 18 en 23 september 2023.

Het OM is van oordeel dat de waterwerper rechtmatig is ingezet. De betrokken politieambtenaren worden niet vervolgd.

Het onderzoek startte naar aanleiding van drie aangiftes van deelnemers aan de demonstratie van mishandeling en van schending van de geweldsinstructie, gepleegd door een of meer politieambtenaren.

Het OM is van oordeel dat de waterwerper rechtmatig is ingezet. Het gebruik van de waterwerper was noodzakelijk, omdat de openbare orde werd verstoord doordat demonstranten van XR op de A12 zaten. Die demonstranten weigerden te vertrekken, terwijl duidelijk was dat de demonstratie op die locatie niet was toegestaan.

Daarnaast vindt het OM dat de inzet van de waterwerper voldoet aan de criteria van proportionaliteit en subsidiariteit. Een lichter middel was niet voorhanden: aan mondelinge vorderingen om te vertrekken werd niet voldaan. Ook is het geweld in de juiste volgorde opgebouwd. Tenslotte is het gebruik van de harde straal direct gestopt toen bleek dat de gevolgen daarvan niet proportioneel waren.

Het onderzoek vond plaats onder leiding van het OM Rotterdam vanwege professionele distantie. De beslissing om de waterwerper in te zetten werd namelijk genomen door de burgemeester van Den Haag, na overleg met de Haagse driehoek van gemeente, politie en justitie.

Vrachtwagenchauffeur steekt N65 over en belandt met zijn vrachtwagen in de sloot [+foto]

Foto: SQVision

OISTERWIJK – Donderdagmiddag reed een vrachtwagenchauffeur met zijn vrachtwagen vanuit Tilburg richting Den Bosch toen het net voorbij de kruising Pannenschuurlaan bij Oisterwijk misging.

Doordat hij onwel werd of in slaap is gevallen stak de chauffeur de N65 over door de middenberm (spookrijdend) naar de andere kant ramde hij een houten vangrail stak het fietspad over en kwam met zijn combinatie in de sloot terecht.

Wonder boven wonder raakte hij geen andere auto’s of gebruikers van het fietspad.

Hulpdiensten kwamen met spoed ter plaatse. De chauffeur is ter plaatse behandeld aan zijn verwondingen.

De politie start een onderzoek na het ongeval. De berging zal nog enkele uren gaan duren, mogelijk moet er een deel van de N65 afgesloten worden voor de berging.

Lokale VVD’ers willen dat NS pro-Palestijnse sit-ins aanpakt

DEN HAAG – De lokale VVD-fracties in Den Haag, Leeuwarden, Alkmaar, Groningen en Enschede dringen er bij de NS op aan om voor maandag aangekondigde sit-in-acties op stations in hun gemeente in te perken waar mogelijk.

Meerdere pro-Palestijnse actiegroepen zijn van plan op 7 oktober op zestien stations in het land een sit-in te houden. De VVD-politici vinden dat respectloos en onverdraagzaam, onder meer omdat het op die datum een jaar geleden is dat Hamas een dodelijke aanval uitvoerde in Israël. Ook vrezen zij dat reizigers zich onveilig voelen door de acties en dat looproutes worden geblokkeerd.

“Wij maken ons als VVD’ers uit de steden waar deze demonstraties worden gehouden zorgen om de haat, intolerantie en het antisemitisme bij deze acties, alsmede de dreigende sfeer, intimidatie en belemmeringen voor uw reizigers, onze inwoners”, schrijven de vijf fractievoorzitters in een brief aan de directie van de NS.

Volgens de lokale politici is de datum voor de actie niet toevallig gekozen, verwijzend naar de Hamas-aanval vorig jaar. “Door op 7 oktober deze sit-ins te organiseren weerklinkt in de boodschap steun voor deze aanval.”

De VVD’ers vinden dat reizigers “op onaanvaardbare wijze gehinderd en geïntimideerd worden” door de sit-ins. Bovendien zouden Joodse treinreizigers door de acties bang zijn naar het station te komen. “Laat zien dat de NS inmiddels een organisatie is die antisemitisme niet faciliteert”, zeggen de politici in hun brief.

Ze roepen het spoorbedrijf onder meer op met burgemeesters af te stemmen welke maatregelen de NS zelf of door de lokale driehoek kan laten nemen. Ook zou de NS moeten aangeven waar de actievoerders wel en niet mogen demonstreren en voor “ongehinderde, veilige looproutes” moeten zorgen voor reizigers.

Gemeentelijke verantwoordelijkheid

De NS laat weten in nauw contact te staan met alle gemeenten waar acties zijn aangekondigd. “Laat helder zijn, wat NS betreft zijn onverdraagzaamheid, antisemitisme en alle andere vormen van discriminatie onacceptabel”, aldus een woordvoerder. “De komende dagen zal NS burgemeesters van de steden waar gedemonstreerd wordt doorlopend op het hart drukken zeer scherp toezicht te houden en waar nodig in te grijpen. We nemen aan dat de gemeenteraadsleden uit die gemeenten hier ook op toezien.”

Het spoorwegbedrijf zegt dat demonstraties op stations buiten zijn bevoegdheid vallen en de verantwoordelijkheid zijn van gemeenten, politie en het Openbaar Ministerie. De NS kan geen toestemming geven voor demonstraties of die juist voorkomen.

Rutte op derde NAVO-werkdag voor overleg in Kyiv

KYIV – NAVO-secretaris-generaal Mark Rutte is op zijn derde werkdag meteen doorgereisd naar Oekraïne om met de Oekraïense president Volodymyr Zelensky de oorlogssituatie te bespreken.

Op een gezamenlijke persconferentie na afloop zei Rutte dat hij “erg uitkijkt naar de dag” waarop Oekraïne lid wordt van de NAVO. Rutte benadrukte ook dat Rusland over die toetreding geen enkele zeggenschap heeft.

Rutte keek tijdens de persconferentie vooruit naar een ontmoeting tussen Oekraïne en NAVO-bondgenoten op 12 oktober in het Duitse Ramstein. Daar bespreken ze ook of Oekraïne met zijn door bondgenoten verstrekte langeafstandsraketten doelen op Russisch grondgebied mag raken. “Het internationale recht staat hier aan de kant van Oekraïne”, aldus Rutte. “Dat betekent dat het recht op zelfverdediging niet bij de grens stopt. Het enige land dat tot nu toe rode lijnen heeft overschreden is niet Oekraïne, maar Rusland.”

President Zelensky heeft donderdag op X geschreven dat hij blij is met het bezoek omdat de komst van Rutte duidelijk maakt waar de prioriteiten liggen van de “Euro-Atlantische regio”. Het snelle bezoek onderstreept dat “Oekraïne kan rekenen op het voortdurende persoonlijke leiderschap van Mark”.

Voor Oekraïne, zo voegt Zelensky eraan toe op X, is het cruciaal dat nu de winter nadert alle gemaakte afspraken over het gebruik van luchtverdediging worden nagekomen.

Tesla roept opnieuw duizenden Cybertrucks terug in VS

AUSTIN – Tesla roept opnieuw duizenden Cybertrucks terug in de Verenigde Staten. Het is de derde keer in ongeveer een half jaar dat de Amerikaanse autofabrikant dit doet. Dit keer gaat het om ruim 27.000 exemplaren, de meeste auto’s van het futuristisch ogende model die in de VS zijn verkocht.

De Amerikaanse fabrikant meldt dit in een rapport aan de toezichthouder National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). De achteruitrijcamera van de Cybertrucks loopt volgens de elektrische automaker achter, waardoor bestuurders minder goed kunnen zien waar ze rijden en de kans op een botsing groter is. Als de bestuurder de auto in zijn achteruit zet, zou het tot acht seconden kunnen duren voordat het beeld van de achteruitrijcamera te zien is. De automaker wil het probleem oplossen met een software-update.

Afgelopen juni riep Tesla ongeveer 11.000 Cybertrucks terug om problemen met de ruitenwissers en onderdelen van de laadbak die mogelijk niet goed vastzaten. Dat waren toen de meeste Cybertrucks die in de VS waren verkocht. Tesla riep in april bijna 3900 exemplaren terug om de gaspedalen te repareren of te vervangen.

Roest

Eind november leverde Tesla de eerste Cybertrucks af bij klanten, na twee jaar van vertragingen en productieproblemen. Maar de auto’s verkopen niet zo goed als gehoopt en de autofabrikant moest de prijzen flink verlagen om de verkopen aan te jagen.

Eigenaren van een Cybertruck hebben daarnaast geklaagd over roest op hun auto. De panelen van de Cybertruck bestaan uit roestvrij staal. Maar meerdere mensen hadden na ritjes in de regen al snel last van corrosie op hun voertuigen, meldde zakenzender Fox Business in februari.

Israël roept op tot nieuwe evacuaties in zuiden Libanon

TEL AVIV – De Israëlische krijgsmacht (IDF) heeft opnieuw opgeroepen tot nieuwe evacuaties in het zuiden van Libanon.

Inwoners van 25 plaatsen moeten onmiddellijk vertrekken, aldus een woordvoerder.

“Voor uw eigen veiligheid moet u onmiddellijk uw huizen verlaten. Iedereen die zich in de buurt bevindt van Hezbollah-strijders, hun faciliteiten of hun wapens, brengt zichzelf in gevaar”, staat in een Arabisch bericht.

De woordvoerder schrijft dat Hezbollah de IDF ertoe dwingt actie te ondernemen en dat de Israëlische militairen burgers “geen kwaad willen doen”.

Duitse Simon Hegele wordt onderdeel van Japanse Nippon Express Group

De Simon Hegele Group uit Duitsland kondigt wijzigingen aan in haar aandeelhoudersstructuur als onderdeel van haar strategische ontwikkeling. De aandeelhouders van SH Holdco GmbH, het moederbedrijf van de Simon Hegele Group, hebben een overeenkomst getekend om honderd procent van hun aandelen te verkopen aan Nippon Express Holdings, het beursgenoteerde Japanse moederbedrijf van de NX Group.

De Simon Hegele Groep heeft bijna 2.800 medewerkers, is actief op meer dan 50 locaties wereldwijd en heeft de omzet in de afgelopen vijf jaar zien stijgen van 200 miljoen euro naar ruim 300 miljoen euro.

De Simon Hegele Groep biedt haar internationale klanten uit de sectoren gezondheidszorg, industrie, detailhandel en farmacie een breed scala aan diensten en op maat gemaakte oplossingen voor complexe toeleveringsketens.

“Wij zijn al geruime tijd intensief bezig met het onderzoeken van verschillende opties voor de duurzame toekomst van ons bedrijf en onze groep, waarbij wij van onze meerderheidsaandeelhouders grotendeels de vrije hand hebben gekregen”, aldus Stefan Ulrich, CEO van de Simon Hegele Groep.

“Het was voor ons duidelijk dat we op zoek waren naar een strategische partner die goed bij ons paste, met een complementair dienstenportfolio en een sterke internationale aanwezigheid. Die onze onafhankelijkheid en flexibiliteit waardeert en tegelijkertijd gepassioneerd is om met ons samen te werken om op maat gemaakte oplossingen voor onze internationaal actieve klanten op mondiaal niveau verder te ontwikkelen. We zijn er zeker van dat we in NX Group de ideale partner hebben gevonden!”

“Samen kunnen we aanzienlijke synergieën realiseren, met name op het gebied van onze wereldwijde aanwezigheid, ons brede dienstenportfolio, onze technische expertise en regionale knowhow.”

“Klanten van de NX Group profiteren van onze onderscheidende locatiestructuur in Duitsland en ons uitgebreide dienstenportfolio, terwijl we samen met de NX Group al onze klanten uitgebreide end-to-end transportoplossingen op wereldwijd niveau kunnen bieden. Samen zullen we bijzondere aandacht besteden aan het pad dat we de afgelopen jaren al hebben bewandeld richting de voortdurende internationale uitbreiding van onze gezondheidszorgdivisie; met name in Azië heeft de NX Group toegang tot de lokale markt en heeft de Simon Hegele Group unieke technische expertise en ervaring.”

“We zijn ook met NX Group overeengekomen dat de Simon Hegele-organisatie behouden blijft en dat het actieve management aan boord blijft. Deze continuïteit schept vertrouwen bij alle betrokken partijen en als vertegenwoordiger van mijn managementcollega’s kan ik zeggen dat het komende nieuwe partnerschap ons volledig nieuwe kansen biedt voor bedrijfsontwikkeling en wij en onze medewerkers kijken uit naar de komende samenwerking met NX Group”, aldus Ulrich.

De overeenkomst werd op 30 september 2024 ondertekend en zal, onder voorbehoud van de gebruikelijke goedkeuringen van de toezichthouder (voornamelijk antitrust), naar verwachting binnen drie tot vijf maanden van kracht worden, samen met de daaropvolgende afsluiting.

Simon Hegele werd bij de transactie geadviseerd door Lincoln International (M&A), Latham & Watkins (juridisch, belasting), Seitz (juridisch), Deloitte (boekhouding).

De NX Group is een in Japan gevestigde wereldwijde logistieke dienstverlener met een sterk wereldwijd netwerk dat meer dan 50 landen beslaat. Het bedrijf biedt luchtvracht, zeevracht, zwaar transport, warehousing en distributieafhandeling, logistiek ontwerp, IT-services, vrachtwagencharterdiensten en verhuisservices.

Huiselijk geweld vaak laat aangepakt, aldus IGJ

UTRECHT – Kinderen en huishoudens moeten nog vaak lang wachten op actie van Veilig Thuis, het advies- en meldpunt dat aan de slag moet met berichten over huiselijk geweld. Dat meldt de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ). “Ze krijgen niet op tijd de hulp die nodig is om hun thuissituatie weer veilig te maken. Hierdoor leven zij te lang met een constante dreiging van huiselijk geweld of kindermishandeling.”

“Melders vertelden de inspectie dat ze twijfelen of het wel zin heeft om te melden bij Veilig Thuis”, hoort de inspectie zelfs. Alleen als acuut onveiligheid ontstaat, wordt een melding daarover wel meteen opgepakt.

De inspectie controleerde bij drie van de 25 Veilig Thuis-organisaties en vroeg informatie op bij allemaal. Over 2024 blijkt dat het maar vijf Veilig Thuis-organisaties lukt om ten minste 80 procent van de meldingen binnen de wettelijke termijnen te beoordelen.

Toename en ernst

Oorzaken van de traagheid zijn toename en ernst van de meldingen, onvoldoende deskundigheid en beschikbaarheid van de lokale hulpverlening en onvoldoende beschikbaarheid van personeel.

Als er geen onmiddellijke onveiligheid dreigt, moet de aanpak van meldingen wachten. Daar zitten echter ook berichten bij over ernstige structurele mishandeling of verwaarlozing. De IGJ maakt zich ernstig zorgen over de kinderen, gezinnen en huishoudens voor wie niet tijdig een veiligheidsbeoordeling of onderzoek wordt uitgevoerd.

Wachtlijsten

IGJ vraagt Veilig Thuis de eigen afdelingen, maar ook andere partners in de sector, niet alleen bezig te zijn met het wegwerken van de eigen wachtlijsten. “Want een huishouden is niet geholpen als het wordt doorgeschoven van de wachtlijst van Veilig Thuis naar de wachtlijst van bijvoorbeeld vrijwillige hulpverlening.”

De inspectie benadrukt dat ook gemeenten en diverse andere organisaties een verantwoordelijkheid hebben om het werk van Veilig Thuis beter mogelijk te maken.

Gedeelde zorgen

Het Landelijk Netwerk Veilig Thuis “deelt de zorgen” en neemt de bevindingen “dan ook zeer serieus”.

“We zien wachttijden oplopen door onder andere een forse toename en complexiteit van meldingen, bezuinigingen, krapte op de arbeidsmarkt en een tekort aan deskundige en beschikbare hulpverlening om de zorg aan over te dragen” verklaart het netwerk de situatie.

Regionaal wordt er al wel zoveel mogelijk aangepakt, maar “er is een vernieuwende aanpak en manier van samenwerken nodig tussen alle betrokken partijen, landelijk en lokaal”, zegt het netwerk.

Luchtvaart gruwt van berichten over ticketbelasting Frankrijk

BRUSSEL – Belangenorganisaties voor luchtvaartmaatschappijen en luchthavens hebben met afgrijzen gereageerd op mediaberichten over extra ticketbelastingen in Frankrijk. De Franse regering zou met zo’n luchtvaarttaks 1 miljard euro willen ophalen, als onderdeel van de belastingplannen van premier Michel Barnier om de begroting op orde te krijgen.

Volgens de internationale brancheorganisatie voor luchtvaartmaatschappijen IATA dreigen belastingen op luchtvaart de Franse economie te schaden. Duurdere tickets zouden doelstellingen van het ministerie voor Toerisme om meer toeristen naar Frankrijk te lokken schaden.

“Als deze belastingmaatregelen worden ingevoerd, is dat een ramp voor Frankrijk. Je kunt jezelf niet naar meer welvaart belasten”, stelt directeur-generaal Willie Walsh van IATA. De lobbygroepen voor Europese luchtvaartmaatschappijen, A4E, en luchthavens, ACI Europe, spreken van kortetermijndenken en stellen dat een extra belasting investeringen in verduurzaming hindert. Ook beweren ze dat Frankrijk een minder aantrekkelijk land wordt voor het bedrijfsleven.

Barnier kondigde deze week aan dat extra belastingen en bezuinigingen 60 miljard euro moeten opleveren. Frankrijk heeft een begrotingstekort dat volgens afspraken binnen de Europese Unie veel te groot is. Om het tekort op termijn terug te dringen tot 3 procent van de omvang van de economie wil hij 20 miljard euro ophalen door hogere belastingen voor grote bedrijven en vermogende Fransen.

Vakbond cabinepersoneel vreest niet voor banenverlies bij KLM

AMSTELVEEN – De vakbond voor cabinepersoneel, VNC, maakt zich geen zorgen dat bij KLM mogelijk banen verdwijnen door de maatregelen om kosten terug te dringen en de financiën van de luchtvaartmaatschappij te verbeteren. KLM wil daarbij onder meer de organisatie vereenvoudigen en onderzoeken in hoeverre het mogelijk is dubbele functies samen te voegen.

De luchtvaartmaatschappij zei donderdag nog niet te weten of dit betekent dat banen verloren gaan. “Cabinepersoneel is absoluut nodig aan boord en vrees voor verlies van banen hebben wij absoluut niet”, meldt VNC-voorzitter Chris van Elswijk.

Verder wil KLM de arbeidsproductiviteit verhogen door bijvoorbeeld automatisering en het verlagen van het ziekteverzuim. Van Elswijk denkt niet dat een hogere productiviteit leidt tot een hogere werkdruk onder cabinepersoneelsleden. Ook wil KLM volgens hem al jaren het ziekteverzuim omlaag brengen. “Maar ze krijgt er niet de vinger achter. 1 procent minder ziekteverzuim levert heel veel geld op.” De luchtvaartmaatschappij heeft donderdag niet bekendgemaakt welke concrete maatregelen ze wil nemen om het verzuim omlaag te brengen.

FNV-bestuurster Hacer Karadeniz kan nog niet zeggen welke gevolgen zij verwacht voor het grondpersoneel van KLM, omdat de luchtvaartmaatschappij daar volgens haar nog niet duidelijk over is. “In de plannen staat wel dat de luchtvaartmaatschappij het personeelstekort onder vliegers en technici terug wil dringen. Daar zijn wij uiteraard voorstander van. Wel hopen we dat dit niet ten koste gaat van de rest van het personeel en dat KLM blijft investeren in het gehele personeelsbestand.”

Karadeniz stelt verder dat de FNV “nauwlettend” in de gaten houdt of de plannen gevolgen hebben voor werknemers. De vakbond gaat daarover volgens haar in gesprek met KLM. “Het valt ons overigens wel op dat de vliegtuigmaatschappij gewoon winst draait en erg in trek is bij aandeelhouders”, voegt ze daaraan toe. Het aandeel van moedermaatschappij Air France-KLM steeg donderdag op de beurs in Amsterdam ruim 3 procent.

PreZero breidt elektrisch wagenpark uit met dertig inzamelwagens

Foto: PreZero | Dennis Vloedmans

AMSTERDAM – PreZero breidt haar wagenpark dit jaar met maar liefst dertig nieuwe elektrische voertuigen uit en voorziet negen locaties van ieder zes nieuwe laadpunten. De nieuwe elektrische voertuigen gaan bedrijfsafval inzamelen in en om Amsterdam, Utrecht, Dordrecht, Alphen aan den Rijn, Berkel en Rodenrijs, Duiven, Helmond, Hengelo en Apeldoorn en vervangen inzamelwagens die nog op diesel reden.

Deze nieuwe mijlpaal volgt op een uitbreiding in 2023, toen PreZero al tien elektrische vrachtwagens toevoegde aan haar wagenpark in Duiven. Door de uitbreiding van de elektrische vloot zet PreZero een volgende stap in het verder beperken van de CO2-uitstoot van haar voertuigen.

Op verschillende locaties van PreZero bevindt de laadvoorziening zich boven de elektrische voertuigen. In vergelijking met gangbare laadpalen heeft dit als groot voordeel dat hierdoor slechts de helft van de ruimte nodig is voor het plaatsen van de laadinfrastructuur. Voorheen stond tussen elke twee voertuigen een laadpaal, nu kunnen zes vrachtwagens naast elkaar worden geparkeerd. In de zomerperiode legde PreZero nieuwe laadpleinen aan op haar locaties in Berkel en Rodenrijs en Amsterdam.

Verduurzaming gaat door

In de komende maanden volgen de laadpleinen op de overige locaties. De dertig nieuwe elektrische inzamelwagens vervangen dertig trucks die nog op diesel reden en gaan in de verschillende gemeenten afval van zakelijke klanten inzamelen. Rond het plaatsen van laadpalen, speelt in heel Nederland het dilemma van netcongestie.

Foto: PreZero | Dennis Vloedmans

“Stilstaan in verduurzaming is geen optie. Met zijn allen hebben we ambitieuze doelstellingen te behalen, vanuit het belang van de aarde. Ondanks de huidige problematiek rondom netcongestie, vinden wij het daarom geen optie om de elektrificatie van ons wagenpark uit te stellen,” aldus Iwan te Winkel, COO van PreZero Nederland.

Belangrijke stap naar duurzame stadslogistiek

Duurzame stadslogistiek is een belangrijke pijler binnen de ambities van PreZero. “Als aanjager van de circulaire economie streven we ernaar om van afval nieuwe grondstoffen te maken. Want wij geloven in Zero Waste. Daarbij beperken we ook bij het inzamelen van afval onze CO2-uitstoot én het aantal transportbewegingen steeds verder tot een minimum. De aanschaf van deze zero emissie-voertuigen past hier goed bij”, vertelt Iwan te Winkel.

“Ik ben trots op de stappen die PreZero zet. Gemeenten werken toe naar uitstootvrije binnensteden in 2025. Deze doelstellingen staan scherp op ons netvlies. We doen er dan ook alles aan om ons wagenpark te verduurzamen en kijken hierbij naar slimme logistieke oplossingen, de schoonste kilometer is immers de kilometer die je niet rijdt.”

Logistieke oplossingen

Eén van die slimme logistieke oplossingen waar Iwan te Winkel aan refereert is Green Collective, een initiatief dat gemeenten helpt met het creëren van schonere en meer veilige binnensteden. “Dat doen we door onze routes te combineren met die van andere inzamelbedrijven, en het bedrijfsafval in te zamelen met een wagen voorzien van een Green Collective-logo,” aldus Iwan te Winkel.

Een ander voorbeeld is retourlogistiek. Hierbij nemen busjes die de stad vol inrijden, afval mee terug van bedrijven in de binnenstad. Dit leveren ze af bij een hub aan de rand van de stad, waar PreZero het verder oppakt. En daarnaast neemt het bedrijf deel aan een internationaal project waar het ervaring opdoet met het inzamelen van afval met wagens die rijden op waterstof. “Mooie, duurzame initiatieven waarbij we gaan voor minder transportbewegingen én minder uitstoot”, besluit Iwan te Winkel.

LAATSTE NIEUWS

Schiphol vreest geen concurrentieachterstand na tariefsverhoging

SCHIPHOL - Hoewel Schiphol al tot de duurste luchthavens van Europa behoort, vreest de luchthaven niet voor een concurrentieachterstand door de forse verhoging van...