Home Blog Pagina 5

HES start ‘open season’ voor CO₂-export via terminals in Rotterdam en Wilhelmshaven

ROTTERDAM – HES International heeft een zogenoemde ‘open season’ geopend voor de ontwikkeling van terminals voor vloeibare CO₂ in Wilhelmshaven en Rotterdam. Met deze stap wil het bedrijf een belangrijke schakel vormen in de Europese CO₂-keten door uitstoters direct te verbinden met opslaglocaties onder de Noordzee.

De terminals – de Wilhelmshaven Tank Terminal en de Rotterdam Bulk Terminal – moeten vanaf 2029 operationeel zijn. Samen kunnen ze uiteindelijk tot 20 miljoen ton CO₂ per jaar verwerken. Daarmee leveren ze volgens HES een bijdrage aan de klimaatdoelstellingen van de EU, Nederland en Duitsland.

In de eerste fase wordt per terminal circa 180 miljoen euro geïnvesteerd. De capaciteit wordt afgestemd op de vraag vanuit de markt en kan in de toekomst verder worden opgeschaald.

De ‘open season’ is een methode om alle partijen open toegang te geven tot het gebruik van de terminalcapaciteit. Het gaat om een transparant en niet-discriminerend mechanisme waarbij geïnteresseerde bedrijven zich kunnen inschrijven. Op basis van deze inschrijvingen wordt de beschikbare capaciteit verdeeld en afgestemd op de vraag in de markt.

Volgens HES bieden de terminals bedrijven flexibiliteit: klanten kunnen klein beginnen en later opschalen, en zelf kiezen naar welke opslaglocaties in de Noordzee – zoals in Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk, Denemarken, Nederland en Duitsland – de CO₂ wordt vervoerd.

Otto Waterlander, directeur Business Development New Energies bij HES, stelt dat de projecten vooral belangrijk zijn voor sectoren die moeilijk te verduurzamen zijn. “De projecten in Wilhelmshaven en Rotterdam versnellen de structurele CO₂-reductie op grote schaal en maken vroege afvang en opslag mogelijk, ook wanneer alternatieve brandstoffen nog onvoldoende beschikbaar zijn”, aldus Waterlander.

De open season is per 31 maart 2026 geopend voor alle geïnteresseerde partijen. Bedrijven kunnen capaciteit reserveren via een ‘Expression of Interest’. In Nederland kunnen uitstoters gebruikmaken van de SDE++-regeling voor CO₂-afvang, terwijl in Duitsland een nieuw subsidie-instrument (CfD) naar verwachting extra vraag zal creëren.

HES geeft aan nauw samen te werken met klanten om capaciteit en investeringen af te stemmen op subsidieregelingen en hun verduurzamingsdoelstellingen.

Haven van Göteborg breidt uit met grote grondaankoop aan de westzijde van de haven voor verdere groei

GÖTEBORG – De Port of Gothenburg heeft een groot terrein aan de westzijde van het havengebied aangekocht om toekomstige uitbreiding mogelijk te maken. De overeenkomst met vastgoedbedrijf Platzer werd dinsdagochtend ondertekend.

Met de aankoop verwerft de haven grond, kantoorpanden en watergebieden. Hierdoor ontstaat ruimte voor circa 210.000 vierkante meter aan nieuwe terminalcapaciteit. Onderdeel van de deal is ook de verkoop van een logistiek pand bij de ingang van de haven, waardoor de netto-investering uitkomt op 684 miljoen kronen, omgerekend bijna 62,5 miljoen euro.

Volgens CEO Göran Eriksson is de stap noodzakelijk om de groei van de haven te waarborgen. “De haven van Göteborg moet zich blijven ontwikkelen. Deze uitbreiding sluit direct aan op de bestaande havenactiviteiten en logistieke infrastructuur en is een logische volgende stap.”

De regio Göteborg geldt als een van de belangrijkste logistieke hotspots in Scandinavië. Met de uitbreiding wil de haven de voorwaarden voor industriële groei verder versterken en de internationale concurrentiepositie van de Zweedse industrie ondersteunen.

De uitbreiding past binnen een langetermijnstrategie waarbij de haven zich sinds de jaren zeventig geleidelijk westwaarts ontwikkelt. In die periode werd onder meer de Älvsborg RoRo-terminal gerealiseerd en later uitgebreid met 144.000 vierkante meter extra terminalruimte via het Arendal 2-project.

In hetzelfde gebied wordt momenteel ook gewerkt aan een nieuwe ferryterminal van Stena Line, die naar verwachting in 2031 gereed zal zijn. Het nieuw aangekochte terrein ligt direct naast deze ontwikkeling.

De opbrengsten uit de bestaande kantoorpanden op het terrein zullen worden gebruikt om de verdere ontwikkeling van het gebied te financieren. Zowel de aankoop als de verkoop van de betrokken panden moeten nog worden goedgekeurd door de gemeenteraad. De overdracht wordt niet eerder dan het vierde kwartaal van 2026 verwacht.

Na afronding van de transactie zal de haven met meer gedetailleerde plannen komen voor de verdere invulling van het gebied.

Studie: Groningers vaker angstig en somber door aardbevingen

GRONINGEN – Inwoners van het aardbevingsgebied in Groningen hebben aantoonbaar vaker last van angsten en depressieve klachten, stellen het UMCG en de Rijksuniversiteit Groningen.

Onderzoekers hebben het verband tussen de aardbevingen door de gaswinning en de toename van mentale klachten naar eigen zeggen bewezen.

Voor het onderzoek koppelden ze informatie uit Lifelines, een langlopende gezondheidsstudie onder 167.000 deelnemers in Noord-Nederland, aan die over aardbevingen tussen 1986 en 2021. “De bevingen dragen daadwerkelijk bij aan de toename van angst- en depressieve klachten en hebben een duidelijke invloed op de mentale gezondheid van inwoners in Noord-Nederland.”

Hoewel de gaswinning inmiddels is gestopt, kunnen de mentale gevolgen blijven doorwerken. “Het gaat om een gebied waar de onderlinge samenhang groot is”, aldus onderzoeker Jochen Mierau. “Als veel inwoners kampen met somberheid of spanning, werkt dat door: in gezinnen, op het werk, maar bijvoorbeeld ook in het verenigingsleven.”

WSJ: Trump wil einde oorlog, ook zonder opening Straat van Hormuz

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump wil graag dat de oorlog met Iran eindigt, melden bronnen aan The Wall Street Journal.

Hij zou daarom welwillend zijn om de Amerikaanse militaire vijandelijkheden te stoppen, zonder dat de Straat van Hormuz door Iran is heropend, schrijft de krant. Trump zou dit scenario “in de afgelopen dagen” met zijn adviseurs hebben besproken, maar er nog geen definitieve beslissing over hebben genomen.

Iran heeft de zeestraat voor een groot deel afgesloten na Amerikaanse en Israëlische aanvallen bijna een maand geleden, waardoor een deel van de wereldwijde oliehandel stil is komen te liggen. Trump legde Iran al een deadline op om de straat te heropenen, maar stelde deze tot twee keer toe uit.

The Wall Street Journal meldt dat het in een later stadium alsnog heropenen van de Straat van Hormuz “een complexe operatie” zou kunnen worden. De Verenigde Staten zouden daarvoor in eerste instantie inzetten op diplomatieke druk op Teheran en anders Europa en Golfstaten vragen de leiding te nemen.

IRU verwelkomt Talent Pool voor personeel van buiten de EU, maar waarschuwt voor beperkte impact

GENEVE – De Europese Unie heeft nieuwe regels aangenomen voor de zogenoemde EU Talent Pool, een platform dat werkgevers moet helpen bij het werven van werknemers van buiten de EU. De maatregel is bedoeld om personeelstekorten in verschillende sectoren aan te pakken, waaronder het wegtransport.

Brancheorganisatie International Road Transport Union (IRU) verwelkomt de stap, maar benadrukt dat aanvullende maatregelen nodig zijn om daadwerkelijk effect te bereiken.

Volgens de IRU kampt de Europese transportsector momenteel met een tekort van circa 500.000 beroepschauffeurs. Door een vergrijzende beroepsgroep en een beperkte instroom van jonge chauffeurs dreigt dit tekort de komende jaren verder op te lopen. Toegang tot internationaal talent wordt daarom steeds belangrijker.

Met de invoering van de EU Talent Pool wil de EU een centraal platform bieden waar werkgevers en werkzoekenden van buiten de EU elkaar kunnen vinden. Lidstaten die deelnemen richten nationale contactpunten op waar vacatures worden gepubliceerd en informatie wordt verstrekt over wervingsvoorwaarden, immigratieprocedures en arbeidsrechten. Het platform is gratis te gebruiken voor zowel werkgevers als werkzoekenden.

Opvallend is dat beroepschauffeurs en monteurs expliciet zijn opgenomen in de lijst van knelpuntberoepen. Volgens Raluca Marian is dat een belangrijke erkenning van de personeelstekorten in de sector. “Maar een matchingplatform alleen zet geen chauffeurs achter het stuur. Snellere en voorspelbare procedures, geharmoniseerde erkenning van kwalificaties en duidelijke instroomroutes zijn noodzakelijk”, aldus Marian.

Deelname aan het systeem is vrijwillig voor lidstaten. Bovendien biedt registratie via het platform geen garantie op een werk- of verblijfsvergunning, aangezien deze onder nationale regelgeving blijven vallen.

Volgens de IRU blijft het effect van de Talent Pool beperkt zolang er geen uniforme Europese aanpak komt voor onder meer de erkenning van rijbewijzen en vakbekwaamheidscertificaten. Momenteel zorgen versnipperde nationale regels voor vertragingen en onzekerheid bij internationale werving.

De organisatie geeft aan samen met Europese instellingen en sectorpartners te blijven werken aan praktische oplossingen om het chauffeurstekort terug te dringen en het Europese wegtransport soepel te laten functioneren.

Transportvakbond ETF kritisch op Europees plan voor Talent Pool met niet-EU-werknemers

KLM en gategroup bereiken akkoord over overname KLM Catering Services

AMSTELVEEN – KLM en gategroup hebben een akkoord bereikt over de voorgenomen overname van KLM Catering Services (KCS). Na afronding van de transactie wordt gategroup voor 75 procent eigenaar van het cateringbedrijf, terwijl KLM een belang van 25 procent behoudt.

Met de samenwerking willen beide partijen investeren in de toekomst van KCS, terwijl KLM betrokken blijft bij de catering aan boord van haar vluchten. De voorgenomen stap maakt deel uit van het verbeterprogramma ‘Back on Track’ van KLM.

Volgens KLM biedt de samenwerking met gategroup, een wereldwijd opererende speler in airline catering en hospitality, kansen om de dienstverlening verder te ontwikkelen. Daarbij wordt ingezet op onder meer gepersonaliseerde catering, verduurzaming en een efficiëntere operatie.

CFO Bas Brouns noemt gategroup een sterke en gespecialiseerde partner. “We blijven betrokken bij de catering aan boord van onze vluchten en behouden zo de kwaliteit en service die onze passagiers van KLM verwachten. De voorgenomen overname heeft geen impact op de banen van de collega’s binnen KCS”, aldus Brouns.

Ook Herman Anbeek ziet de samenwerking als een belangrijke stap. “Samen blijven we werken aan het verbeteren van prestaties, betrouwbaarheid en de algehele klantbeleving. Ter ondersteuning van onze gezamenlijke ambitie bouwen we een nieuwe faciliteit op Schiphol, waarbij we werken volgens de hoogste milieunormen en met de nieuwste technologie.”

De voorgenomen overname is nog onder voorbehoud van advies van de ondernemingsraden van KCS en KLM, evenals goedkeuring van de bevoegde autoriteiten.

KLM Catering Services heeft meer dan tachtig jaar ervaring in inflight catering en telt ruim 1.300 medewerkers. Dagelijks verzorgt het bedrijf meer dan 55.000 maaltijden voor circa 350 intercontinentale, Europese en cargovluchten. Met een vloot van 82 cateringtrucks bedient KCS verschillende luchtvaartmaatschappijen.

Inflatie stijgt naar 2,7 procent door hogere energieprijzen

DEN HAAG – Het dagelijks leven in Nederland is in maart 2,7 procent duurder geworden dan een jaar eerder, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van een snelle raming. De inflatie is daarmee gestegen ten opzichte van de 2,4 procent in februari.

Het inflatiecijfer over maart is het eerste maandcijfer over de stijging van de consumentenprijzen sinds de Amerikaans-Israëlische oorlog met Iran, die eind februari begon. Door de oorlog in het olierijke Midden-Oosten, die de vijfde week is ingegaan, zijn de olie- en gasprijzen in maart hard gestegen.

De prijzen van energie en motorbrandstoffen stegen in maart met 6,5 procent. In februari bleven die nog onveranderd. Voedingsmiddelen, dranken en tabak werden 2 procent duurder, na een prijsstijging van 1,4 procent in februari. De prijzen in de dienstensector stegen in maart met 3,8 procent, na een toename van 4,2 procent een maand eerder. Industriële goederen werden 0,4 procent duurder, na een stijging van eveneens 0,4 procent in februari.

Seizoensinvloeden

In vergelijking met februari stegen de prijzen voor consumenten in maart met 0,7 procent. Het CBS plaatst daar wel een kanttekening bij. De tijdelijke seizoensinvloeden kunnen hier groot zijn, bijvoorbeeld bij kleding die in de uitverkoop wordt gedaan. Die afprijzingen zijn geen blijvende prijsdaling.

Het is voor het eerst sinds september vorig jaar dat de inflatie weer oploopt. Economen vrezen dat bij een langdurig conflict in het Midden-Oosten de inflatie verder kan oplopen door hogere energieprijzen. Ook de Europese Centrale Bank (ECB) waarschuwde dat de oorlog voor grote onzekerheid zorgt en een “materiële impact” op de inflatie zal hebben op de korte termijn.

Consumentenprijzen eurozone

Op basis van de Europese meetmethode kwam de inflatie in Nederland in maart uit op 2,6 procent, tegenover 2,3 procent in februari. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode wordt geen rekening gehouden met de kosten voor het wonen in de eigen woning. Bij de Nederlandse methode tellen ze wel mee.

Later in de ochtend komt het Europese statistiekbureau Eurostat met voorlopige cijfers over de consumentenprijzen in de eurozone in maart. In februari liep de inflatie in het eurogebied op naar 1,9 procent, van 1,7 procent in januari.

Adviesprijzen voor benzine en diesel opnieuw gestegen

EINDHOVEN – De landelijke adviesprijzen voor benzine en diesel aan de Nederlandse pomp zijn dinsdag licht gestegen en blijven daarmee op recordniveaus. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers is de gemiddelde adviesprijs voor Euro95 nu 2,585 euro per liter en die voor diesel is gemiddeld 2,706 euro per liter.

Dat was maandag nog respectievelijk 2,571 en 2,682 euro. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de olieprijzen hard omhooggegaan en dat is terug te zien bij tankstations. Voor de oorlog stond de adviesprijs voor Euro95 op ruim 2,28 euro en op 2,09 euro voor diesel.

De olieprijzen schommelden dinsdag rond het niveau van een dag eerder, toen de prijzen stegen. De prijs van een vat Amerikaanse WTI-olie steeg licht tot 103 dollar en Brentolie klom 0,2 procent tot boven de 107 dollar per vat.

De oorlog duurt nu ruim een maand en sinds het begin is de prijs van Amerikaanse olie met ongeveer 54 procent gestegen. Brentolie, de maatstaf voor olie uit Europa en het Midden-Oosten, werd afgelopen maand 56 procent duurder. Dat is de sterkste stijging op maandbasis ooit gemeten.

Iran heeft de Straat van Hormuz vrijwel volledig afgesloten voor de scheepvaart. Door die zeestraat gaat normaal gesproken een vijfde van alle ruwe olie in de wereld. Ook heeft Iran energiefaciliteiten in naburige landen aangevallen.

Ondertussen gaan de aanvallen in het Midden-Oosten door. Een grote olietanker uit Koeweit voor de kust van Dubai is in de nacht van maandag op dinsdag aangevallen door een Iraanse drone, waardoor brand ontstond.

De Europese gasprijs is in maart met ongeveer 70 procent gestegen door de oorlog. Dat is de sterkste maandelijkse stijging in ruim vier jaar. Door de Straat van Hormuz wordt ook veel vloeibaar gemaakt aardgas (lng) vervoerd, waaronder naar Europa. De prijs op de toonaangevende Amsterdamse gasbeurs stond dinsdagochtend op ongeveer 54 euro per megawattuur.

Céline Dion kondigt concertreeks in Parijs aan

0

PARIJS – Céline Dion heeft een concertreeks in Parijs aangekondigd. Het gaat om een serie van tien concerten, meldt zij op Instagram. De eerste is op 12 september, de laatste op 14 oktober. De optredens zijn in de La Défense Arena.

De Canadese zangeres treedt al jaren vrijwel niet meer op en is nauwelijks in de openbaarheid, omdat ze lijdt aan het stiff-personsyndroom. In 2024 trad ze eenmalig op tijdens de openingsceremonie van de Olympische Spelen in Parijs. Er werd al gehint op mogelijk nieuws dat op haar 58e verjaardag, maandag, naar buiten zou komen.

De voorverkoop voor de shows begint op 7 april. De registratie voor de reeks begint op 31 maart, via de website van de zangeres. Dion heeft een filmpje ingesproken waarop zij de aankondiging doet.

Nerveus

Dion zegt dat ze zich weer goed voelt de laatste tijd: “Ik zing weer, en dans zelfs weer een beetje.” Ze zegt nerveus te zijn voor de concerten. “Maar ik ben vooral dankbaar dat ik dit weer kan doen. En ik kan niet wachten om weer op het podium te staan.”

Ook bedankt zij alle fans voor de steun die zij de afgelopen jaren heeft ontvangen: “Ik heb jullie gebeden, steun en warmte gevoeld. Zelfs op de moeilijkste momenten waren jullie er. Jullie hebben mij op zoveel manieren geholpen.”

Gezondheidsproblemen

Dion maakte in december 2022 bekend dat ze het stiff-personsyndroom heeft, een zeldzame auto-immuunziekte die gepaard gaat met onder meer stijfheid in het lichaam en pijnlijke spierspasmen. Ze moest begin dat jaar vanwege haar gezondheidsproblemen optredens uitstellen. De concerten, waaronder drie in Nederland, werden uiteindelijk geannuleerd.

Dion beloofde dat ze zou vechten om weer op het podium te staan. In 2024 kwam de documentaire I Am: Celine Dion uit over de carrière van de zangeres en de pijn die ze door het stiff-personsyndroom ervaart. Het optreden tijdens de Olympische Spelen later dat jaar in Parijs was Dions eerste in ruim twee jaar.

Zeer grote brand bij transportbedrijf Raijmakers Someren [+foto’s]

SOMEREN – Bij transportbedrijf Raijmakers Someren aan de Houtbroekdijk in Someren is maandagavond een zeer grote brand uitgebroken. Meerdere loodsen staan in brand en het vuur is inmiddels overgeslagen naar een naastgelegen pand.

De brandweer heeft groots opgeschaald en is met meerdere blusvoertuigen en ondersteunende eenheden ter plaatse. Volgens de hulpdiensten zijn er in totaal drie loodsen door de brand getroffen. Er worden regelmatig knallen gehoord, vermoedelijk afkomstig van materialen of voertuigen in de loodsen.

Rook trekt over centrum Someren

Bij de brand komt veel rook vrij, die richting het centrum van Someren trekt. De brandweer waarschuwt dat de rook schadelijk is en adviseert om uit de rook te blijven en ramen en deuren gesloten te houden.

De inzet van de brandweer is nog steeds gericht op het voorkomen van verdere uitbreiding naar omliggende panden.

Mogelijk vrachtwagens in loods

In de loodsen zouden zich onder meer vrachtwagens bevinden. Over eventuele gewonden is nog niets bekendgemaakt.

Brand Raijmakers Someren
Foto: SQVision

Veelzijdig transport- en bouwbedrijf

Raijmakers Someren is een familiebedrijf dat actief is in onder meer transport, grond- en sloopwerkzaamheden en containerverhuur. Daarnaast houdt het bedrijf zich bezig met de productie en het transport van betonmortel en recycling van bouwmaterialen.

De oorzaak van de brand is nog onbekend. Brandweer en politie doen onderzoek.

ACM geeft groen licht voor overname Van de Beeten door investeerder Mentha Capital

VEGHEL – Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft op 25 maart 2026 toestemming gegeven voor de overname van Van de Beeten Beheer B.V. door Mentha Capital B.V.. Volgens de toezichthouder blijft er na de transactie voldoende concurrentie bestaan op de markt.

Met het zogenoemde concentratiebesluit mag Mentha Capital uitsluitende zeggenschap verkrijgen over het Brabantse aannemingsbedrijf Van de Beeten Beheer B.V..

Mentha Capital is een onafhankelijke private equity-partij die investeert in middelgrote ondernemingen in onder meer Nederland, België, Denemarken en Duitsland. Van de Beeten is actief als aannemer in hoogwaardige infraprojecten en buitenruimtelijke oplossingen. Daarnaast houdt het bedrijf zich bezig met handel en recycling van grond- en bouwstoffen en de verhuur van materieel en personeel.

Van oorsprong begon Van de Beeten in de jaren zestig als agrarisch familiebedrijf, opgericht door Cor van de Beeten. In de loop der jaren groeide het uit tot een multidisciplinair aannemingsbedrijf met activiteiten in grondverzet, transport en cultuurtechniek. Door overnames en investeringen, zoals de aanschaf van menginstallaties voor cementgebonden funderingen (Optiblend) en de overname van Cementbouw Recycling BV in 2022 inclusief een havenlocatie in Oosterhout, breidde het bedrijf zijn positie verder uit.

Van de Beeten Veghel overgenomen

De onderneming werkt sinds 2024 met een organisatiestructuur gebaseerd op vier pijlers: Infraprojecten, Grondstoffen en Recycling, Buitenruimtelijke Projecten en Regie en Verhuur. Eind 2024 werd deze groei verder versterkt met de overname van Mansvelt Infra-ontwikkeling en Management BV en Kessels Wegenbouw en Bestratingen BV, waarmee ook een nieuwe locatie in Weert werd toegevoegd.

Anno 2026 werken er rond de 250 werknemers bij het familiebedrijf.

Volgens de ACM leidt de overname niet tot mededingingsproblemen, waardoor de transactie definitief kan doorgaan.

Vrachtwagen raakt van de weg op A12 en eindigt tientallen meters verder in de berm

ZEVENAAR – Een vrachtwagen is maandagavond rond 19:00 uur van de A12 bij Zevenaar geraakt en tientallen meters verder in de berm tot stilstand gekomen.

Volgens de eerste informatie raakte de chauffeur door nog onbekende oorzaak van de weg. De vrachtwagen schoot vervolgens door de berm, waarbij meerdere afgezaagde bomen werden geraakt, en kwam pas tientallen meters verder tot stilstand.

Het voertuig staat vast op boomstronken. Door de impact van de aanrijding is de dieseltank lekgeslagen, waardoor brandstof is vrijgekomen.

Voor zover bekend raakte niemand gewond. Een weginspecteur van Rijkswaterstaat laat weten dat de chauffeur geluk heeft gehad dat de vrachtwagen niet is gekanteld op het schuine deel van de berm.

De bergingswerkzaamheden zullen naar verwachting nog enkele uren in beslag nemen. Na de ochtendspits wordt gestart met het saneren van de vervuilde grond.

Surinaamse oud-president Chan Santokhi (67) overleden

PARAMARIBO – De Surinaamse oud-president Chan Santokhi (67) is overleden, meldden nieuwsmedia Waterkant en StarNieuws.

Hij zou maandagmiddag onwel zijn geraakt en met spoed naar het ziekenhuis zijn gebracht.

Flinke file op A12 bij Arnhem na aanrijding tussen twee vrachtwagens

ARNHEM – Op de A12 tussen Arnhem-Noord en knooppunt Velperbroek is maandagavond een flinke file ontstaan na een ongeval tussen twee vrachtwagens.

Iets voor 18:00 uur botste een trekker met oplegger achterop een andere vrachtwagen. Door de aanrijding raakte de trekker met oplegger zwaar beschadigd.

De chauffeur van de trekker met oplegger kwam met de schrik vrij en hoefde niet naar het ziekenhuis.

Voor de berging van het beschadigde voertuig heeft Rijkswaterstaat boven twee rijstroken rode kruisen geplaatst, waardoor de doorstroming ernstig werd belemmerd.

Volgens Rijkswaterstaat wordt verwacht dat de snelweg rond 08:00 uur weer volledig beschikbaar is voor het verkeer.

Opnieuw Iraanse raket neergehaald boven Turkije

ANKARA – Opnieuw is een Iraanse raket neergehaald die het Turkse luchtruim was binnengedrongen. De ballistische raket werd onschadelijk gemaakt door de NAVO-luchtverdediging in de oostelijke Middellandse Zee, meldt het Turkse ministerie van Nationale Defensie.

Turkije kreeg sinds de oorlog tussen de Verenigde Staten, Israël en Iran uitbrak al drie keer eerder te maken met een naderende Iraanse raket. Geen ervan maakte slachtoffers of richtte schade aan. Het NAVO-land tekende protest aan, maar speelde de zaak tot dusver niet hoog op. Wel zijn meer luchtverdedigingssystemen in Oost-Turkije, dat grenst aan Iran, in stelling gebracht.

Bij de eerdere raketten ontkende de Iraanse regering telkens dat Iran erachter zat. Het zou de toedracht samen met Turkije willen onderzoeken. Turkije en de NAVO wijzen wel steeds uitdrukkelijk naar Iran. Op welk doelwit de raketten gericht leken, laten ze tot dusver in het midden. Meerdere media noemen een belangrijke Turks-Amerikaanse luchtmachtbasis en een radarpost in de buurt.

De Evertsen

Eerdere raketten werden waarschijnlijk uit de lucht geschoten door marineschepen van NAVO-bondgenoten die voor de Turkse en Syrische kust liggen. Ook het Nederlandse fregat de Evertsen is in die regio.

Turkije neemt “alle benodigde maatregelen, beslissend en zonder aarzelen” tegen “iedere dreiging tegen het grondgebied en luchtruim van ons land”, verzekert het ministerie.

EU geeft vrachtwagenfabrikanten tijdelijk meer ruimte bij CO₂-doelen

BRUSSEL – De Raad van de Europese Unie heeft nieuwe regels aangenomen die fabrikanten van zware bedrijfsvoertuigen tijdelijk meer flexibiliteit geven bij het behalen van CO₂-reductiedoelen richting 2030.

De aanpassing verandert niets aan de langetermijndoelen, maar biedt fabrikanten extra ruimte in de aanloop naar 2030. Daarmee wil de EU rekening houden met structurele uitdagingen in de sector, zoals de trage uitrol van laadinfra voor elektrische vrachtwagens langs snelwegen.

Flexibelere berekening uitstoot

Volgens de huidige EU-regels moeten fabrikanten van nieuwe vrachtwagens, bussen en touringcars hun CO₂-uitstoot stapsgewijs verminderen: met 15 procent vanaf 2025, 43 procent vanaf 2030 en uiteindelijk 90 procent in 2040.

Met de nieuwe regeling mogen fabrikanten tussen 2025 en 2029 extra emissiekredieten opbouwen wanneer hun uitstoot onder hun jaarlijkse doelstellingen blijft. Dat maakt het eenvoudiger om vanaf 2030 aan de strengere eisen te voldoen.

De aangepaste regels gelden voor zware vrachtwagens (boven 16 ton) en bepaalde bussen (boven 7,5 ton). Stadsbussen vallen buiten de regeling, omdat de overstap naar emissievrije varianten daar al verder gevorderd is.

Stimulans voor zero-emissie

Volgens de EU moet de maatregel bijdragen aan een geleidelijke overgang naar emissievrij transport, zonder de ambitieuze klimaatdoelen los te laten. Tegelijkertijd moet de regeling fabrikanten en investeerders meer zekerheid geven in een periode waarin de benodigde infrastructuur nog in ontwikkeling is.

De nieuwe regels worden binnenkort gepubliceerd in het Publicatieblad van de EU en treden twintig dagen later in werking. Daarna gelden ze direct in alle lidstaten.

De bestaande CO₂-regels voor zware voertuigen worden in 2027 opnieuw geëvalueerd. Hoewel vrachtwagens en bussen slechts circa 2 procent van het totale wagenpark in de EU vormen, zijn zij verantwoordelijk voor meer dan 25 procent van de uitstoot in het wegtransport.

Ontsnapte tbs’er opgepakt in Leeuwarden

0

LEEUWARDEN – Een tbs’er die maandagochtend in Groningen was ontsnapt, is aan het begin van de avond opgepakt in Leeuwarden. Dat bevestigt de politie na berichtgeving van RTL Nieuws en NOS.

Een speciaal opsporingsteam heeft hem op de openbare weg aangehouden. Het is nog niet bekend hoe het team hem heeft getraceerd en waar hij in de tussentijd is geweest.

De 41-jarige man ontsnapte aan zijn toezicht tijdens begeleide werkzaamheden in Groningen. Iets na 11.00 uur pinde hij in het Groningse Hoogezand. Sindsdien was hij spoorloos.

De man was in 2011 veroordeeld tot tbs met dwangverpleging voor een aantal zedenmisdrijven. Hij zat vast in het forensisch-psychiatrisch centrum Mesdag in Groningen.

Ali B in laatste woord: ik heb nooit iemand gedwongen

0

AMSTERDAM – Rapper Ali B heeft op de laatste dag van zijn zedenzaak aan het gerechtshof gevraagd hem vrij te spreken van verkrachting en aanranding. In zijn laatste woord stelde de rapper met klem dat hij “nooit iemand heeft gedwongen” of iets zonder toestemming heeft gedaan.

De 44-jarige Ali B heeft naar eigen zeggen nachten wakker gelegen en geprobeerd antwoorden te vinden. Hij stelde dat hij door de BOOS-uitzending uit 2022 is neergezet als dader en “seksueel roofdier”. Volgens hem kan zo’n beeld beïnvloeden hoe mensen terugkijken op het verleden. Hij wees daarbij op het feit dat Jill Helena en Ellen ten Damme zich pas na de BOOS-uitzending hadden gemeld.

In zijn laatste woord noemde de rapper ook de impact op zijn omgeving, zoals zijn kinderen. Hij zei, onderbroken door emoties, te vechten met alles om zijn onschuld te bewijzen, “omdat de gevolgen verder reiken dan mij alleen.”

De artiest vroeg het hof om te oordelen op basis van feiten. “Ik vraag niet om medelijden. Ik vraag om recht en om mij vrij te spreken”, besloot Ali B.

Bestuurder negeert stopteken politie en raakt zwaargewond bij ongeval met vrachtwagen op N357

FEINSUM – Bij een ernstig verkeersongeval maandagmiddag rond 16:00 uur op de Brédyk (N357) ter hoogte van Feinsum is de bestuurder van een bestelbus zwaargewond geraakt. Uit een update van de politie blijkt dat de bestuurder kort voor het ongeval een stopteken had gekregen, maar dit negeerde.

Het ongeval gebeurde tussen een bestelbus en een vrachtwagen. Door de klap raakten beide voertuigen zwaar beschadigd en kwamen brokstukken over de weg te liggen. Hulpdiensten rukten massaal uit, waaronder brandweer, ambulance en het mobiel medisch team met de traumahelikopter uit Eelde.

Volgens de politie kreeg de bestuurder van de bestelbus enkele minuten voor de aanrijding een stopteken vanwege een verkeersovertreding. Agenten wilden een controle uitvoeren, maar de bestuurder ging er vandoor. Wat er vervolgens precies is gebeurd, wordt nog onderzocht.

Specialisten van de eenheid Oost-Nederland voeren het eerste technische onderzoek uit, mede vanwege de omstandigheden rondom het incident.

Het slachtoffer is met de traumahelikopter overgebracht naar het ziekenhuis. Over de aard van het letsel is nog niets bekendgemaakt.

De Brédyk (N357) is volledig afgesloten en zal naar verwachting nog geruime tijd dicht blijven voor hulpverlening en politieonderzoek.

Celstraf en geldboete voor kapitein vermeende schaduwvloottanker

BREST – De Chinese kapitein van een olietanker die vermoedelijk behoort tot de Russische schaduwvloot, is in Frankrijk veroordeeld tot een jaar cel en een geldboete van 150.000 euro.

Ook is een arrestatiebevel uitgevaardigd tegen kapitein Chen Zhangjie, die bij verstek werd veroordeeld voor het weigeren van het stilleggen van zijn schip toen hij hiertoe werd bevolen.

De Franse marine ging in september aan boord bij de Boracay, die onder Beninse vlag vermoedelijk gesanctioneerde Russische olie vervoerde. Aan boord bleken twee medewerkers van een privaat Russisch beveiligingsbedrijf. Volgens de advocaat van Zhangjie en een andere bron die AFP sprak, zouden de twee inlichtingen verzamelen.

De Boracay voer nabij Denemarken op het moment dat daar het vliegverkeer kampte met drone-incidenten. Een verband tussen Rusland en die incidenten werd niet bewezen. Het Kremlin ontkent betrokkenheid.

Wierda Automotive Group neemt Totaal Techniek Hoogeveen van SVZ Transport over en breidt werkplaatsnetwerk uit

HOOGEVEEN – Wierda Automotive Group heeft per direct de werkzaamheden van Totaal Techniek Hoogeveen B.V. overgenomen van SVZ Transport. Met de overname willen de betrokken partijen hun samenwerking versterken en hun dienstverlening verder uitbreiden.

Totaal Techniek Hoogeveen blijft in zijn huidige vorm bestaan, maar gaat verder onder de vlag van Wierda Automotive Group. Het bedrijf wordt daarmee een aanvulling op de bestaande activiteiten van Wierda Bedrijfswagens, Wierda Voertuig Techniek en Wierda Hybrid Technologies.

Uitbreiding in Noord-Nederland

Door de overname ontstaat een uitgebreider netwerk van werkplaatsen in Noord-Nederland. Dit netwerk zal onder meer worden ingezet voor het onderhoud van het wagenpark van SVZ Transport.

Volgens de betrokken partijen vormt de samenwerking een basis om kennis, ervaring en expertise te bundelen. Daarmee moet de service richting klanten verder worden verbeterd en kunnen nieuwe kansen in de markt worden benut.

Met de stap zetten zowel Wierda Automotive Group als SVZ Transport in op verdere groei en versterking van hun positie als dienstverlener in de transport- en automotive sector.

Volvo Cars gaat verkoop en merkactiviteiten Lynk & Co in Europa aansturen

0

AMSTERDAM – Volvo Cars wordt verantwoordelijk voor de commerciële en merkactiviteiten van Lynk & Co in Europa. Dat hebben Volvo Cars en Geely Auto vastgelegd in een niet-bindend Memorandum of Understanding (MoU).

De samenwerking moet de verdere groei van Lynk & Co in Europa ondersteunen. Volvo Cars gaat zich onder meer bezighouden met de verkoop van voertuigen via geselecteerde dealers en het bestaande verkoop- en servicenetwerk in verschillende Europese landen.

Gebruik maken van bestaand netwerk

Door gebruik te maken van het uitgebreide retail- en servicenetwerk van Volvo Cars wil Lynk & Co sneller opschalen in Europa en meer klanten bereiken. Tegelijk blijft het merk zelfstandig opereren en verantwoordelijk voor het ontwerp, de ontwikkeling en certificering van zijn modellen.

Beide merken maken deel uit van de Geely Holding Group, waardoor volgens de bedrijven commerciële synergiën kunnen worden benut.

Groeiambities in Europa

Lynk & Co werd opgericht in 2016 en is actief in 25 Europese markten. Het merk biedt onder meer plug-in hybrides en volledig elektrische modellen en beschikt inmiddels over circa 100 verkooppunten in Europa via lokale partners.

Met de nieuwe samenwerking verwachten de bedrijven de groei in Europa te versnellen en het merk beter te positioneren binnen de markt voor moderne mobiliteitsoplossingen.

Twee Chinese containerschepen varen door Straat van Hormuz

TEHERAN – Twee Chinese containerschepen zijn door de Straat van Hormuz gevaren, is te zien bij scheepvaartmonitor MarineTraffic.

Iran heeft sinds het begin van de oorlog vorige maand slechts enkele schepen doorgelaten en heeft schepen aangevallen die ondanks de blokkade toch probeerden om door te varen.

De Amerikaanse president Donald Trump meldde in de nacht van zondag op maandag dat Iran twintig schepen zou laten passeren. Hij zei er niet bij wat voor schepen en waar die vandaan zouden komen.

De Straat van Hormuz is zeer belangrijk voor de wereldwijde oliehandel.

FNV Havens overweegt grootschalige acties en stakingen tegen kabinetsplannen

ROTTERDAM – FNV Havens bespreekt dinsdag 31 maart tijdens een algehele ledenvergadering of de havensector overgaat tot grootschalige acties en stakingen tegen de plannen van het kabinet-Jetten. Daarmee is de havensector de eerste in Nederland die deze stap richting mogelijke acties zet.

Aanleiding zijn volgens de vakbond de maatregelen uit het coalitieakkoord ‘Aan de slag’, die de inkomenszekerheid en bescherming van werknemers onder druk zouden zetten.

Onvrede over AOW en sociale zekerheid

Een belangrijk punt van kritiek is het voornemen om de AOW-leeftijd verder te verhogen. Volgens FNV Havens wordt daarmee een afspraak uit het pensioenakkoord van 2019 opengebroken, waarin juist was afgesproken de stijging af te remmen.

“Dit betekent dat mensen met zwaar werk weer langer moeten doorwerken, terwijl velen die leeftijd niet in goede gezondheid halen,” zegt bestuurder Asmae Hajjari.

Daarnaast maakt de vakbond zich zorgen over de voorgenomen aanpassingen in de sociale zekerheid. Zo zouden de WW-duur worden verkort en de WIA-regelingen worden versoberd. Volgens FNV Havens leidt dit tot minder bescherming voor werknemers bij werkloosheid of arbeidsongeschiktheid.

Ook is er kritiek op het gebruik van middelen uit werknemersfondsen. Volgens de vakbond worden deze niet ingezet waarvoor ze bedoeld zijn.

Besluit over acties

Tijdens de ledenvergadering op het ECT-terrein in Rotterdam beslissen havenwerkers of zij het bestuur mandaat geven voor acties en stakingen. De bijeenkomst vindt plaats tussen 14.15 en 16.30 uur, zodat zowel dag- als avonddiensten kunnen deelnemen.

Volgens de vakbond is de onvrede onder havenwerkers groot en kan de bijeenkomst een kantelpunt vormen. Als de leden instemmen, is de kans groot dat de havensector als eerste in Nederland daadwerkelijk in actie komt tegen het kabinetsbeleid.

Edco Jobs wordt Logistic Force en opent nieuw kantoor in Bornem

BORNEM – Edco Jobs gaat per 1 april 2026 verder onder de naam Logistic Force. Tegelijkertijd breidt de organisatie haar activiteiten in België uit met een nieuw kantoor in Bornem.

De naamswijziging volgt op de overname van Edco BV door Logistic Force Group in september 2025. De integratie van beide organisaties is inmiddels in volle gang, waardoor klanten volgens het bedrijf kunnen rekenen op een breder en sterker dienstenaanbod binnen de transport- en logistieke sector.

Uitbreiding in België

Met de opening van het nieuwe kantoor in Bornem krijgt Logistic Force er een derde vestiging in België bij, naast de bestaande locaties in Genk en Zulte. Volgens het bedrijf zorgt de uitbreiding ervoor dat klanten in de regio beter bediend kunnen worden.

De opening van het kantoor markeert een volgende stap in de groeiambities van Logistic Force in België. De vernieuwde website van het bedrijf gaat op 1 april live.

Focus op opleiding en personeel

Edco heeft in de afgelopen jaren meer dan duizend chauffeurs opgeleid en aan werk geholpen. Het bedrijf blijft actief op zoek naar nieuwe kandidaten die zich willen omscholen of heroriënteren binnen transport en logistiek.

Het opleidingscentrum en de rijschool van Edco blijven voorlopig onder de huidige naam opereren, maar zullen op termijn eveneens worden geïntegreerd onder de naam Logistic Force.

Met de naamswijziging en uitbreiding wil Logistic Force haar positie als HR-dienstverlener in de transport- en logistieke sector in de Benelux verder versterken.

Trump dreigt Iraanse eiland Kharg op te blazen als er niet snel een deal komt

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump dreigt om het Iraanse eiland Kharg op te blazen als het regime niet snel een deal met hem sluit. Hij eist op Truth Social dat de Straat van Hormuz onmiddellijk wordt heropend voor de scheepvaart.

Trump schrijft dat de Amerikanen “serieus” in gesprek zijn met “een nieuw en redelijker regime” over een einde aan de oorlog die vorige maand begon. Maar als er niet snel een deal komt, “zullen we ons prettige ‘verblijf’ in Iran beëindigen met het opblazen en compleet vernietigen van alle elektriciteitscentrales, oliebronnen en Kharg-eiland (en mogelijk alle ontziltingsinstallaties!), die we expres nog niet hebben ‘aangeraakt’.”

Bijna alle ruwe olie die Iran exporteert, wordt via Kharg verscheept. Het eiland wordt gezien als de economische levensader van het land. Trump zei eerder tegen de Financial Times dat hij ook overweegt om het eiland in te nemen.

Duitse inflatie sterk gestegen door fors hogere brandstofprijzen

WIESBADEN – De inflatie in Duitsland is in maart sterk gestegen als gevolg van de fors hogere brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten.

Volgens voorlopige cijfers van het Duitse federale statistiekbureau Destatis steeg de inflatie naar 2,7 procent op jaarbasis. In februari was dat nog 1,9 procent. Op maandbasis namen de consumentenprijzen met 1,1 procent toe.

Door de oorlog en de verstoringen van de toevoer van olie en gas uit het Midden-Oosten zijn de prijzen van benzine, diesel en gas flink toegenomen en dat wakkert de inflatie aan.

Iran heeft de Straat van Hormuz vrijwel volledig afgesloten voor de scheepvaart en daar gaan normaal gesproken veel tankers met olie en gas doorheen. Daarnaast zijn ook energiefaciliteiten in de regio aangevallen.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) komt dinsdagochtend met een snelle raming over de Nederlandse inflatie in maart. Het Europese statistiekbureau komt later in de ochtend met cijfers over de inflatie in de eurozone.

Nederlandse olieraffinaderijen produceren meer diesel en kerosine door krapte

DEN HAAG – Nederlandse olieraffinaderijen hebben hun capaciteit door de Iranoorlog tot het maximum opgevoerd en aangepast om zoveel mogelijk kerosine en diesel te kunnen verkopen.

Nederland is binnen Europa de grootste exporteur van deze momenteel schaarse brandstoffen en hoeft daardoor zelf voorlopig niet te vrezen voor een tekort, zegt directeur Jan-Willem van den Beukel van branchevereniging VEMOBIN.

Olieraffinaderijen zoeken volgens Van den Beukel altijd al naar de ideale afstelling om zo goed mogelijk aan te sluiten op de marktvraag. “Maar de situatie is nu door de Iranoorlog wel heel grondig veranderd met de enorme tekorten. Dat zie je ook duidelijk bij de uitkomst van raffinaderijen.” Een raffinaderij kan om praktische redenen niet uitsluitend kerosine of diesel maken, maar zoekt wel altijd naar een zo goed mogelijke verhouding.

“Alle Nederlandse raffinaderijen die kunnen produceren, draaien nu maximaal”, zegt Van den Beukel. Daarmee wordt bijvoorbeeld ingespeeld op de volgens hem “ernstige situatie” in het oosten van Europa rond de beschikbaarheid van brandstof. In delen van Azië zijn al fysieke tekorten, omdat daar de hogere prijzen niet altijd kunnen worden betaald. In Nederland komt ondanks de afsluiting van de Straat van Hormuz – goed voor een vijfde van de wereldhandel op dit vlak – nog wel voldoende ruwe olie de havens binnen, omdat de flink hogere prijzen worden opgehoest.

“De kans op fysieke tekorten in Nederland daardoor is op de korte termijn erg klein”, zegt ook directeur Erik de Vries van NOVE, de branchevereniging voor zelfstandige brandstofhandelaren en pomphouders.

Zeven jaar cel voor vader na dood zes weken oude baby

0

HELMOND – Een 35-jarige man uit de gemeente Helmond is door de rechtbank veroordeeld tot een gevangenisstraf van zeven jaar voor de dood van zijn bijna zes weken oude zoon. De man wordt verantwoordelijk gehouden voor het toebrengen van ernstig hersenletsel, waaraan het kind enkele dagen later overleed.

Het incident vond plaats in juni 2021, toen de verdachte in de vroege avond voor het eerst alleen thuis was met zijn zoon. Zijn partner was op dat moment wandelen met een buurvrouw. Na ongeveer 45 minuten belde de man haar in paniek op omdat de baby volgens hem vreemd ademde. Kort daarna schakelde hij de hulpdiensten in. De baby hapte naar adem en had alle spierkracht verloren.

Het kind werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht, waar ernstig hersenletsel werd vastgesteld. Omdat de vooruitzichten uitzichtloos waren, werd enkele dagen later besloten de beademing te stoppen, waarna de baby overleed.

Geen medische oorzaak gevonden

Twee forensisch pathologen onderzochten later de doodsoorzaak en concludeerden onafhankelijk van elkaar dat sprake was van ernstig hersenletsel. Een medische verklaring voor het letsel werd niet gevonden. Volgens de deskundigen kan het letsel alleen zijn ontstaan door een uitwendige krachtsinwerking.

De rechtbank stelt op basis van alle bevindingen vast dat het niet anders kan dan dat de vader hevig geweld heeft gebruikt tegen zijn zoon. Daarbij weegt mee dat de moeder verklaarde dat er geen bijzonderheden waren voordat zij vertrok en dat de baby toen nog vrolijk was. Ook kon het kind zichzelf nog niet omrollen of voortbewegen, waardoor het letsel niet door eigen toedoen kan zijn ontstaan.

Daarnaast zijn er geen aanwijzingen voor een ongeval, zoals een val van grote hoogte. De symptomen die de baby vertoonde – naar adem happen en volledig slap worden – passen volgens deskundigen bij acute neurobiologische verschijnselen na hevig geweld. Volgens de rechtbank moet het letsel zijn ontstaan vlak voordat de verdachte het alarmnummer belde.

Grote impact op nabestaanden

De rechtbank benadrukt dat de verdachte het leven heeft ontnomen van een volledig weerloos kind, dat afhankelijk was van de zorg en bescherming van zijn ouders. “Hij had bij zijn vader juist volkomen veilig moeten zijn”, aldus de rechtbank.

Het overlijden heeft volgens de rechtbank een diepe impact op de moeder, grootouders en andere naasten. Zij worden dagelijks geconfronteerd met het verlies en hun leven is blijvend ontwricht.

Straf lager door omstandigheden

Bij het bepalen van de straf keek de rechtbank naar vergelijkbare zaken, waarbij een gevangenisstraf van acht jaar als uitgangspunt geldt. Uiteindelijk werd een lagere straf opgelegd.

Daarbij speelde mee dat de verdachte geen duidelijkheid heeft gegeven over zijn handelen, waardoor de precieze toedracht onduidelijk blijft. Tegelijkertijd hield de rechtbank rekening met persoonlijke omstandigheden. Zo bleek tijdens het voorarrest dat de man niet geschikt was voor het reguliere detentieregime en werd hij overgeplaatst naar een Extra Zorgvoorziening.

Ook weegt mee dat een langdurige gevangenisstraf grote gevolgen heeft voor zijn partner en hun jongste zoon. Daarnaast moet de verdachte zelf leven met het verlies van zijn oudste kind.

Verder stelde de rechtbank vast dat de strafzaak onredelijk lang heeft geduurd. De verdachte verkeerde ruim vierenhalf jaar in onzekerheid, terwijl zaken in principe binnen twee jaar moeten worden afgerond. Dit heeft een zware wissel getrokken op hem en zijn gezin.

Alles afwegend acht de rechtbank een gevangenisstraf van zeven jaar passend en geboden.

Ook Nederland vraagt Israël om doodstraf niet uit te breiden

0

DEN HAAG – Nederland sluit zich aan bij de aan Israël gerichte oproep van Duitsland, Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk om de doodstraf niet uit te breiden, meldt minister Tom Berendsen (Buitenlandse Zaken, CDA) op X.

Mensenrechtenorganisaties als Amnesty International zijn kritisch op het voorstel waarover volgende week wordt gestemd in de Knesset, omdat dit volgens hen gericht is op Palestijnen. In hun verklaring spreken de Europese landen hun zorgen uit over het “discriminerende karakter” van het wetsvoorstel.

De opstellers van de verklaring schrijven dat de toewijding van Israël aan democratische principes zou worden ondermijnd als het wetsvoorstel wordt aangenomen. “Het verwerpen van de doodstraf is een fundamentele waarde die ons verenigt.” Berendsen schrijft dat Nederland “principieel tegen de doodstraf” is.

Dodelijk ongeval met vrachtwagen op A1 bij Hengelo, snelweg uren dicht

HENGELO – Op de A1 bij Hengelo is maandagochtend een dodelijk ongeval gebeurd tussen een vrachtwagen en een bestelbus. Daarbij is 37-jarige man uit Losser om het leven gekomen, meldt de politie Overijssel.

Het ongeval vond rond 10.30 uur plaats, waarna het verkeer in de richting van het westen volledig tot stilstand kwam. De A1 werd daarop afgesloten tussen Oldenzaal en Hengelo. Twee op- en afritten zijn eveneens dicht.

Volgens Rijkswaterstaat blijft de snelweg naar verwachting nog enkele uren afgesloten. Verkeer vanuit Duitsland wordt omgeleid via Schüttorf en vervolgens via Gronau en Enschede.

Verkeer kan de snelweg verlaten bij afrit Hengelo-Noord. Voor automobilisten die al voorbij deze afrit stonden, wordt het verkeer onder begeleiding teruggeleid.

Op de omleidingsroute loopt de drukte inmiddels op. Met name op de N35 tussen de Duitse grens en Enschede is sprake van toenemende vertraging.

Ter hoogte van het ongeval is in de richting van de Duitse grens één rijstrook afgesloten. Ook worden anti-zichtschermen geplaatst.

De politie start een onderzoek naar de toedracht van het ongeval. Dit onderzoek en de bergingswerkzaamheden zullen naar verwachting meerdere uren in beslag nemen.

Vrachtwagen verliest lading en raakt auto op N18, bestuurster naar ziekenhuis

GROENLO – Op de N18 (Twenteroute) bij Groenlo heeft maandagochtend rond 11.30 uur een ernstig ongeval plaatsgevonden tussen een vrachtwagen en een personenauto. Daarbij is de bestuurster van de auto met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.

Volgens een getuige raakte de aanhanger van de vrachtwagen, die vanuit de richting Eibergen reed, in de berm ter hoogte van de afrit bij Groenlo. De chauffeur probeerde het voertuig nog te corrigeren, maar verloor de controle. De aanhanger schoot vervolgens over de weg en botste tegen een personenauto.

Door de klap sloeg de auto over de kop en kwam in de berm tot stilstand. De vrachtwagen vervoerde vermoedelijk mengvoer, dat door het ongeval over de weg en in de berm is verspreid geraakt.

De N18 is na het ongeval afgesloten voor verkeer. Weggebruikers moeten rekening houden met vertragingen en omleidingen.

De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval.

KLM Engineering & Maintenance verkort opleiding vliegtuigmonteurs naar 9 maanden met trainingsvliegtuig

SCHIPHOL – KLM Engineering & Maintenance (E&M) verkort de opleidingstijd voor vliegtuigmonteurs aanzienlijk door de inzet van een speciaal ingericht trainingsvliegtuig. Het opleidingstraject tot monteur (level 1) wordt teruggebracht van ruim twee jaar naar ongeveer negen maanden.

Het trainingsvliegtuig is een voormalig toestel uit de uitgefaseerde Boeing 737-vloot, dat volledig is ingericht voor praktijkonderwijs. Vanaf juni 2026 starten de eerste trainingsklassen met praktijklessen op het toestel.

Sneller leren door praktijkervaring

Volgens KLM E&M maakt het trainingsvliegtuig het mogelijk om monteurs sneller en efficiënter op te leiden. Waar leerlingen voorheen afhankelijk waren van onderhoudsmomenten op operationele vliegtuigen – wat vaak leidde tot wachttijden – kunnen zij nu alle onderhoudshandelingen direct en in eigen tempo oefenen.

KLM opleiding

“Met dit trainingsvliegtuig kunnen we sneller en beter inspelen op de vraag van morgen, zonder concessies te doen aan kwaliteit of veiligheid,” zegt Mathieu Essenberg, Executive Vice President van KLM E&M.

Tekort aan technisch personeel

De maatregel komt op een moment dat de vraag naar technisch personeel in de luchtvaart wereldwijd groot is. Daarnaast verwacht KLM E&M dat veel ervaren monteurs de komende jaren met pensioen gaan, wat de noodzaak vergroot om nieuw talent versneld op te leiden.

Samenwerking en innovatie

Het trainingsvliegtuig dient niet alleen als leeromgeving, maar ook als plek waar studenten, ervaren technici en experts samenwerken aan onderhoudsvraagstukken. Volgens KLM E&M draagt dit bij aan de ontwikkeling van een nieuwe generatie technici die niet alleen technisch vaardig is, maar ook oog heeft voor innovatie en duurzaamheid.

KLM opleiding

Met de introductie van het trainingsvliegtuig zet KLM Engineering & Maintenance een belangrijke stap in het toekomstbestendig maken van haar opleidingsprogramma.

Strukton betaalt 10 miljoen euro na corruptieonderzoek rond metroproject in Saudi-Arabië

DEN HAAG – Strukton heeft een transactie van 10 miljoen euro geaccepteerd die is aangeboden door het Openbaar Ministerie (OM). Daarmee is de strafzaak tegen het bouwbedrijf afgerond. Het OM verwijt Strukton buitenlandse ambtelijke omkoping en valsheid in geschrift bij een metroproject in Saudi-Arabië.

Het onderzoek begon in 2018 nadat de Belastingdienst melding maakte van mogelijke steekpenningen. Vervolgens startte de FIOD onder leiding van het OM een strafrechtelijk onderzoek. Daarbij kwam ook het vermoeden naar voren dat Strukton onjuiste informatie had verstrekt bij de aanvraag van een exportkredietverzekering bij Atradius Dutch State Business N.V..

Miljoenen aan steekpenningen

Uit het onderzoek blijkt dat Strukton tussen februari 2013 en juni 2021 in totaal circa 31 miljoen dollar aan steekpenningen heeft betaald aan een tussenpersoon. Deze trad op als agent van het bedrijf en zou betrokken zijn geweest bij het verkrijgen van een deel van de opdracht voor de aanleg van een metrolijn in de Saudische hoofdstad Riyad.

Daarnaast zou Strukton opzettelijk onjuiste informatie hebben verstrekt bij de aanvraag voor een exportkredietverzekering. In plaats van de werkelijke afspraken werd een veel lager bedrag opgegeven, waarmee volgens het OM werd verhuld dat er sprake was van omkoping.

OM: ernstige feiten

Volgens het OM zijn de gedragingen ernstig en schadelijk voor eerlijke concurrentie en het internationale handelsverkeer. Ook zou het imago van het Nederlandse bedrijfsleven door dergelijke praktijken worden geschaad.

Het OM stelt dat Strukton zich bewust was van de corruptierisico’s in Saudi-Arabië, maar desondanks via een agent een hooggeplaatst lid van de regerende familie heeft omgekocht. Daarbij zouden ook derden, zoals een externe accountant en Atradius, onjuist zijn geïnformeerd.

Strafzaak afgerond, vervolging individuen

Met de betaling van 10 miljoen euro wordt de zaak tegen het bedrijf afgesloten. Het OM noemt de transactie passend en houdt daarbij rekening met onder meer het tijdsverloop, de financiële situatie van het bedrijf en de medewerking aan het onderzoek sinds 2023.

Strukton heeft de feiten erkend, spreekt van spijt en zegt maatregelen te hebben genomen om herhaling te voorkomen. Volgens het bedrijf zijn de betrokken medewerkers niet meer in dienst.

Het OM meldt dat het onderzoek naar betrokken natuurlijke personen is afgerond en dat voor een aantal van hen vervolging zal worden ingesteld.

Man (48) overleden bij bedrijfsongeval op bouwplaats Zaandam

ZAANDAM – Op een bouwplaats aan de Thorbeckeweg in Zaandam is maandag net na 08.00 uur een man (48) overleden.

Hij is onder een betonplaat gekomen, meldt een woordvoerder van de Arbeidsinspectie. Op de bouwplaats werkte de man aan een tijdelijke brug.

Bij de inspectie is niet bekend waar de man vandaan komt. Ook is nog onduidelijk hoe de man onder de betonplaat terecht is gekomen. De Arbeidsinspectie doet onderzoek, zoals gebruikelijk bij een dodelijk arbeidsongeval.

In 2025 vielen er 59 dodelijke slachtoffers bij een arbeidsongeval, laat de woordvoerder weten. Een jaar eerder waren dat er 52. De Arbeidsinspectie onderzoekt wat er bij zo’n ongeval is gebeurd en of een werkgever nalatig is geweest bij het beschermen van werknemers.

U.S. Department of Transportation investeert bijna 500 miljoen dollar in Amerikaanse havens om positie te versterken

0

WASHINGTON – Het U.S. Department of Transportation heeft via de maritieme tak Maritime Administration (MARAD) een investeringspakket van ruim 488 miljoen dollar aangekondigd voor Amerikaanse havens, scheepswerven en maritieme infrastructuur.

De investering maakt deel uit van het Port Infrastructure Development Program (PIDP) en is gericht op het versterken van de concurrentiepositie van de Verenigde Staten op maritiem gebied en het verbeteren van logistieke ketens.

Modernisering en efficiëntere logistiek

Met het budget worden projecten ondersteund die onder meer de laad- en loscapaciteit van havens verbeteren, de doorstroming in supply chains versnellen en haveninfrastructuur moderniseren. Ook is er aandacht voor de ondersteuning van de visserijsector en aanverwante bedrijven.

Volgens minister van Transport Sean P. Duffy zet de regering hiermee in op het versterken van de economische positie van het land. “We investeren in moderne technologie en infrastructuur om onze havens toekomstbestendig te maken en de economie draaiende te houden.”

Ook MARAD-bestuurder Stephen M. Carmel benadrukt het belang van de investeringen. Volgens hem zijn goed functionerende havens essentieel voor de economie, energievoorziening en het verlagen van kosten voor consumenten.

Focus op innovatie en kleinere havens

Het PIDP-programma richt zich onder meer op projecten in zogenoemde Opportunity Zones, initiatieven met innovatieve technologie en projecten die bijdragen aan nationale multimodale transportdoelen.

Minimaal 25 procent van het totale budget – ruim 122 miljoen dollar – wordt gereserveerd voor kleinere projecten in kleinere havens. In totaal kent de Verenigde Staten meer dan 300 havens, die worden beheerd door overheden en private partijen.

Met de investering wil de Amerikaanse overheid de efficiëntie van logistieke ketens verbeteren, transportkosten verlagen en de positie van de maritieme sector verder versterken.

B-rijbewijs halen kostte in 2025 gemiddeld 3.320 euro, aantal lessen licht gedaald

0

RIJSWIJK – Het behalen van een B-rijbewijs kostte kandidaten in 2025 gemiddeld 3.320 euro. Dat blijkt uit onderzoek van het CBR onder ruim vierduizend geslaagde kandidaten.

Gemiddeld hadden kandidaten 41 rijlessen nodig om hun rijbewijs te halen. Daarmee is het aantal lessen licht gedaald ten opzichte van een jaar eerder, toen nog 42,5 lessen nodig waren. De totale kosten lagen toen op gemiddeld 3.271 euro.

Meeste kosten voor rijlessen

Het grootste deel van de kosten gaat naar rijlessen. Kandidaten betaalden hiervoor gemiddeld 2.528 euro. Ongeveer 80 procent van de kandidaten betaalde tussen de 50 en 72 euro per lesuur.

Voor het theorie-examen waren kandidaten gemiddeld 120 euro kwijt, waarbij zij het examen gemiddeld 2,5 keer aflegden. Het praktijkexamen werd doorgaans na twee pogingen gehaald en kostte gemiddeld 505 euro, inclusief kosten voor de rijschool en een les voorafgaand aan het examen.

Daarnaast waren er nog bijkomende kosten van gemiddeld 165 euro, onder meer voor de gezondheidsverklaring, een eventuele tussentijdse toets, pasfoto’s en de aanvraag van het rijbewijs bij de gemeente.

Kosten mogelijk verder gestegen

Het onderzoek is uitgevoerd in 2025, waardoor de actuele kosten inmiddels hoger kunnen liggen. Zo zijn de tarieven voor theorie- en praktijkexamens bij het CBR dit jaar met 3,6 procent verhoogd.

Daarnaast hebben stijgende brandstofprijzen, onder meer door geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten, waarschijnlijk invloed op de huidige lesprijzen. Ook regionale verschillen, het type lesauto en de duur van lessen kunnen de prijs beïnvloeden.

Het CBR adviseert kandidaten om bij het kiezen van een rijschool niet alleen naar de prijs te kijken, maar ook naar slagingspercentages. Hiervoor kan gebruik worden gemaakt van de rijschoolzoeker.

De onderzoeksresultaten worden gebruikt om toekomstige kandidaten beter inzicht te geven in de kosten en het aantal lessen dat gemiddeld nodig is om het rijbewijs te behalen.

Brand bij Israëlische Bazan-raffinaderij na aanval

JERUZALEM – Bij aanvallen op het noorden van Israël is schade aangericht bij de Bazan-raffinaderij nabij Haifa. Op beelden bij Israëlische media is te zien hoe rook en vlammen opstijgen uit de raffinaderij.

Volgens het Israëlische Channel 13 zijn er vooralsnog geen gewonden gemeld, wel zou volgens onbevestigde bronnen een chemische substantie lekken.

Op diverse plekken in Israël klonk eerder op maandag het luchtalarm, vanwege een raketbarrage van Iran en het door Iran gesteunde Hezbollah.

Eerder op de dag stelde de Israëlische krijgsmacht op haar beurt aanvallen te hebben uitgevoerd op Libanon. Daarbij zouden “terroristen van Hezbollah, gekleed als hulpverleners” doelwit zijn geweest. Volgens Israël vervoerden zij met ambulances wapens van het noorden naar het zuiden van Libanon.

Transuniverse Forwarding en Naxco/OTEC bundelen krachten voor groupage tussen België, Tsjechië en Slowakije

WONDELGEM/PRAAG – Transuniverse Forwarding en Naxco/OTEC hebben een strategische alliantie gesloten voor groupageverkeer tussen België en Tsjechië. De samenwerking wordt daarnaast uitgebreid naar Slowakije, waar Naxco/OTEC eveneens als partner gaat optreden.

Met het partnership willen beide bedrijven de goederenstromen tussen de landen verder uitbouwen en beter in balans brengen. België en Tsjechië zijn belangrijke handelspartners en staan voor elkaar rond de tiende plaats als exportbestemming. Belgische export bestaat vaak uit goederen die geschikt zijn voor groupage, terwijl Tsjechische export doorgaans uit industriële producten bestaat die als volle lading worden vervoerd.

Ook in de handelsrelatie met Slowakije is sprake van een vergelijkbaar patroon. België staat voor Slowakije rond plaats 15 als exportbestemming, terwijl Slowakije voor België een meer bescheiden positie inneemt (circa plaats 38). Ook hier bestaat Belgische export vaker uit deelzendingen, terwijl Slowaakse goederen meestal als volle vracht worden vervoerd.

Balans in transportstromen

Volgens Frank Adins, voorzitter van Transuniverse Forwarding, zorgt dit verschil voor een onevenwicht in de groupagestromen. “We hebben een sterke partner nodig die de groupage- en deelzendingen vanuit Tsjechië en Slowakije naar België actief ontwikkelt. Onze vorige partner bood goede distributie, maar commercialiseerde onvoldoende richting België, waardoor prijzen en levertijden te afhankelijk waren van de spotmarkt.”

Met de komst van Naxco/OTEC moet dat veranderen. Door een betere balans in de goederenstromen verwachten beide partijen meer stabiliteit in tarieven en een hogere frequentie van vertrekken. Momenteel vertrekken er zo’n drie tot vier zendingen per week; dat aantal moet op termijn toenemen, wat ook de doorlooptijden zal verbeteren.

Transuniverse Forwarding

Focus op groeiend segment

Naxco Group, met hoofdkantoor in Suresnes bij Parijs, richtte in 2022 een overland-divisie op om het dienstenpakket uit te breiden naar wegtransport in Europa. De samenwerking met Transuniverse past binnen de strategie om ook in West-Europa verder te groeien.

Volgens Naxco/OTEC groeit het segment van groupagevervoer in Tsjechië en wordt verwacht dat deze groei verder versnelt. Met Transuniverse als partner wil het bedrijf deze markt nadrukkelijk ontwikkelen.

De samenwerking moet uiteindelijk leiden tot efficiëntere logistieke stromen tussen West- en Centraal-Europa en een sterkere positie in het groupagevervoer binnen de Benelux en daarbuiten.

Mercedes-Benz Trucks start verkoop elektrische eArocs 400: bouwtruck tot 240 km actieradius

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Mercedes-Benz Trucks start in april met de verkoop van de nieuwe volledig elektrische eArocs 400. Met dit model breidt de fabrikant zijn elektrische aanbod uit naar het bouwsegment.

De eArocs 400 is speciaal ontwikkeld voor inzet in stedelijke en nabij-weg bouwprojecten. Volgens de fabrikant kan de truck, afhankelijk van de toepassing, een volledige werkdag draaien zonder tussentijds laden. Bij gebruik als betonmixer ligt de actieradius tot circa 200 kilometer, terwijl die bij inzet als kipper kan oplopen tot ongeveer 240 kilometer.

De elektrische bouwtruck werd vorig jaar gepresenteerd tijdens de bauma in München. Klanten in dertien Europese landen kunnen het model vanaf nu bestellen. De productie start naar verwachting in het derde kwartaal van 2026 in de fabriek in Wörth am Rhein, waarna de elektrische aandrijflijn wordt geïntegreerd door de Paul Group.

Tot 50 procent efficiënter dan diesel

De eArocs 400 beschikt over twee LFP-accupakketten met elk een capaciteit van 207 kWh, goed voor een hoge energie-efficiëntie en lange levensduur. Volgens de fabrikant is de truck minimaal 50 procent energie-efficiënter dan een vergelijkbare dieseltruck. Het voertuig werkt met een 800-volt systeem en kan via CCS2 met maximaal 400 kW worden geladen. Het opladen van 10 naar 80 procent duurt circa 46 minuten.

Mercedes-Benz eArocs 400

Onder de cabine bevindt zich een centrale elektromotor met een continu vermogen van 380 kW en een piekvermogen van 450 kW, gekoppeld aan een 3-traps transmissie. In combinatie met de bekende assen uit de Arocs-serie moet dit zorgen voor voldoende terreinvaardigheid op bouwplaatsen.

Varianten en inzet

De eArocs 400 komt in eerste instantie beschikbaar in uitvoeringen met een technisch toelaatbaar totaalgewicht van 37 en 44 ton, in een 8×4-configuratie en met vier wielbases. Het voertuig is geschikt voor onder meer kipper- en betonmixeropbouwen en kan worden ingezet in emissiezones en geluidsgevoelige gebieden, zoals binnensteden en nachtelijke bouwplaatsen.

Focus op veiligheid en digitalisering

De truck is uitgerust met het Multimedia Cockpit Interactive 2 en diverse rijhulpsystemen, waaronder Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 en Front Guard Assist. Deze systemen moeten chauffeurs ondersteunen bij het herkennen van gevaarlijke situaties en het voorkomen van ongevallen.

Mercedes-Benz eArocs 400

Met de introductie van de eArocs 400 zet Mercedes-Benz Trucks opnieuw een stap in de elektrificatie van zwaar transport en de verduurzaming van bouwlogistiek. Volgens het bedrijf speelt het model een belangrijke rol in de verdere CO₂-reductie van het wegtransport.

Raad van State keurt verbod op verheerlijking terrorisme niet af

DEN HAAG – De Raad van State oordeelt mild over het wetsvoorstel waardoor het verheerlijken van terrorisme verboden wordt. De belangrijke kabinetsadviseur heeft een aantal opmerkingen bij het plan, maar wijst het niet af. Zo vraagt de raad aan justitieminister David van Weel om de toelichting te verbeteren, zodat officieren van justitie en rechters beter begrijpen hoe ze de wet moeten toepassen.

Toen de VVD-bewindsman vorig jaar onder het kabinet-Schoof een eerste concept deelde van het wetsvoorstel, leidde dat tot veel verontwaardigde reacties. Duizenden mensen en organisaties maakten gebruik van de mogelijkheid om hun mening erover te geven. PAX voor vrede, The Rights Forum en Plant een Olijfboom vreesden bijvoorbeeld dat deze wet het mogelijk zou maken om activisten om politieke redenen te vervolgen, bijvoorbeeld als die hun steun uitspraken voor de Palestijnse zaak. Naar aanleiding van de kritische opmerkingen heeft het kabinet het voorstel eind vorig jaar op een aantal punten aangepast.

Aan de ene kant is het voor de democratische rechtsstaat belangrijk “dat het strafrecht voldoende mogelijkheden biedt om tegen het verspreiden van het extremistisch gedachtengoed op te treden”, schrijft de Raad van State. Maar mensen moeten ook “kunnen deelnemen aan het maatschappelijk debat zonder te hoeven vrezen voor strafvervolging”.

Om hierin een afweging te maken, heeft de raad uitspraken van het Europees Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM) bestudeerd. Daaruit concluderen de adviseurs dat in het voorstel geen “ontoelaatbare beperkingen van vrijheden” staan. Maar deze vrijheden van meningsuiting, vergadering en godsdienst kunnen in concrete gevallen wel worden geschonden, als uitspraken van het EHRM niet goed worden gevolgd. Daarom vraagt de raad aan de minister om hier meer aandacht aan te besteden in de toelichting van het wetsvoorstel. De adviseurs vragen het kabinet om rekening te houden met deze en andere opmerkingen over de wetstekst en toelichting voordat het voorstel wordt ingediend bij de Tweede Kamer.

Door het voorstel wordt het strafbaar om lof uit te spreken voor een ernstig terroristisch misdrijf, zoals een dodelijke aanslag. Het wordt ook verboden om bijvoorbeeld video’s te verspreiden waarin terrorisme wordt verheerlijkt of om in het openbaar steun uit te spreken voor verboden terroristische organisaties. Afhankelijk van de situatie staat hier een straf op oplopend tot drie jaar cel of een geldboete.

Spanje sluit luchtruim voor vliegtuigen VS die Iran aanvallen

MADRID – Spanje heeft het luchtruim gesloten voor alle Amerikaanse vliegtuigen die betrokken zijn bij de aanvallen op Iran, meldt de krant El País.

De Spaanse regering weigerde eerder al om de Amerikanen gebruik te laten maken van Spaanse militaire bases, maar gaat nu nog een stap verder.

De Spaanse premier Pedro Sánchez heeft zich binnen de Europese Unie het hardst uitgesproken tegen de oorlog in het Midden-Oosten. Volgens hem waren de Amerikaanse en Israëlische aanvallen tegen het internationaal recht, omdat Iran geen directe bedreiging vormde.

Die uitspraken leidden tot woede bij de Amerikaanse president Donald Trump. Hij dreigde de handel met Spanje te stoppen vanwege Sánchez’ opstelling.

Trump: VS kan Iraanse olie ‘overnemen’ via sleutelterminal Kharg-eiland

0

LONDEN – De Amerikaanse president Donald Trump heeft in een interview met de Britse krant Financial Times gezegd dat hij de olie in Iran wil “innemen”. Hij claimt het exportknooppunt Kharg-eiland te kunnen veroveren, nu de VS duizenden troepen naar het Midden-Oosten sturen.

De Amerikaanse president zegt dat zijn “voorkeur zou zijn om de olie in te nemen” in Iran. Zo’n operatie zou gericht zijn op Kharg-eiland, waarlangs het grootste deel van de Iraanse olie wordt geëxporteerd.

Trump vergelijkt zo’n mogelijke actie in het interview met de situatie in Venezuela. Daar is de VS van plan om de olie-industrie “voor onbepaalde tijd” te controleren. Amerikaanse militairen ontvoerden de Venezolaanse president Nicolás Maduro en zijn vrouw eerder dit jaar en brachten hem naar de VS. Maduro wordt onder meer verdacht van een “narcoterrorismesamenzwering”.

The Wall Street Journal schrijft ook dat Trump een militaire operatie in Iran overweegt, maar dan voor het innemen van Irans uraniumvoorraad. De VS noemden het Iraanse atoomprogramma als belangrijkste reden om te beginnen met de oorlog en zeggen te willen voorkomen dat Iran ooit een kernwapen kan ontwikkelen.

Trump heeft volgens de Amerikaanse krant nog geen definitieve beslissing genomen, omdat een dergelijke operatie ook de levens van Amerikaanse troepen in gevaar kan brengen.

NYT: VS gebruikte ongeteste raketten bij aanval op Iraanse school

NEW YORK – Het Pentagon heeft raketten gebruikt die nog niet in gevechten waren getest bij een dodelijke aanval op een Iraanse sporthal en school op 28 februari. Dat meldt The New York Times op basis van visueel onderzocht bewijs door de krant zelf en wapenexperts.

Op de eerste dag van de oorlog met Iran werd dit wapen door de VS gebruikt bij aanvallen op de stad Lamerd. Daarbij zouden 21 mensen om het leven zijn gekomen. De aanval vond op dezelfde dag plaats dat een Amerikaanse Tomahawk-kruisraket een school in de stad Minab, honderden kilometers verderop, trof. Daarbij kwamen 175 mensen om. In het geval van Lamerd betrof het echter een wapen dat nog niet in gevechten was getest.

Verslaggevers van The New York Times en munitie-experts ontdekten dat de kenmerken van het wapen, de explosies en de schade overeenkomen met een korteafstandsraket genaamd de Precision Strike Missile.

Volgens een persbericht van het leger voltooide de PrSM pas vorig jaar de prototypetestfase.

Plannen Papendrechtsebrug aangepast na overleg: brug negen maanden dicht voor wegverkeer

PAPENDRECHT/DORDRECHT – Rijkswaterstaat heeft de plannen voor de vernieuwing van de Papendrechtsebrug aangepast na overleg met betrokken partijen uit de omgeving. De werkzaamheden aan de brug in de N3 krijgen daardoor een andere invulling, met grote gevolgen voor zowel wegverkeer als scheepvaart.

De brug, die dagelijks door circa 76.000 voertuigen wordt gebruikt en een belangrijke verbinding vormt tussen de A15 en A16, is toe aan vervanging van het beweegbare deel. In de oorspronkelijke plannen zou de brug veertien weken dichtgaan voor wegverkeer en ruim een jaar voor de scheepvaart.

Maritieme sector zwaar getroffen

Tijdens gesprekken met onder meer de maritieme maakindustrie bleek dat deze aanpak grote problemen zou veroorzaken. Bedrijven in deze sector zouden ruim een jaar geen doorgang hebben voor hoge schepen, omdat er geen alternatieve route beschikbaar is en de schepen niet onder het vaste deel van de brug door kunnen. Dat zou kunnen leiden tot grote financiële schade of zelfs faillissementen.

Daarop ging Rijkswaterstaat opnieuw aan de tekentafel. In overleg met experts is besloten dat hoge schepen tijdens de werkzaamheden eens per maand de brug kunnen passeren. Hiervoor wordt de brugklep vroeg in het project verwijderd en worden pontons in de vaarweg geplaatst, die tijdelijk worden weggehaald om scheepvaart door te laten.

Negen maanden afsluiting voor wegverkeer

De aangepaste werkwijze heeft echter grote gevolgen voor het wegverkeer. Automobilisten kunnen naar verwachting negen maanden lang geen gebruik maken van de brug en moeten rekening houden met een extra reistijd van een half uur tot een uur.

Papendrechtsebrug
Foto: MediaTV

Voor hulpdiensten wordt een aparte oplossing ingericht. Zij mogen gedurende de afsluiting gebruikmaken van het fietspad op de nabijgelegen Baanhoekspoorbrug, die hiervoor wordt versterkt. Fietsers kunnen daar tijdelijk geen gebruik van maken en krijgen als alternatief twee veerverbindingen tussen Papendrecht en Dordrecht.

Daarnaast wordt het openbaar vervoer aangepast en worden reizigers gestimuleerd om vaker gebruik te maken van bus, trein en waterbus. Ook komen er extra deelfietsen beschikbaar bij stations.

Volgens omgevingsmanager Diana Wonnink laat het project zien dat er voortdurend moet worden gezocht naar een balans tussen verschillende belangen. “De uitvoering van het project vraagt om aanpassingen van iedereen,” aldus Wonnink.

Beherman Motors nieuwe FUSO-importeur in Nederland, rol van Daimler Truck overgenomen

BORNEM (B) – De Belgische Beherman Group breidt haar activiteiten in de Benelux verder uit. Via dochteronderneming Beherman Motors is het bedrijf door Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (FUSO) aangesteld als nieuwe importeur voor Nederland.

Met deze benoeming wordt Beherman Motors verantwoordelijk voor de verkoop en service van FUSO-trucks in de gehele Benelux. In België en Luxemburg was het bedrijf al actief. In Nederland neemt het de importeursrol over van Daimler Truck.

De aanstelling maakt deel uit van een bredere herstructurering van de Europese activiteiten van FUSO. Daarbij worden ook nieuwe distributiepartners in Zuid-Europa aangesteld en wordt de logistieke organisatie aangepast. Zo gaat DSV Contract Logistics de centrale opslag en distributie verzorgen van meer dan 15.000 onderdelen vanuit Nederland naar ruim twintig Europese markten.

De reorganisatie hangt samen met de integratie van FUSO en Hino Motors binnen de nieuwe holding Archion, die op 1 april 2026 van start gaat. Tegelijkertijd bevestigt FUSO zijn ambitie om de positie in Europa verder te versterken, met nadruk op het lichte segment en de verdere uitrol van de elektrische eCanter.

Voor Beherman Motors betekent de uitbreiding een belangrijke strategische stap. Het familiebedrijf heeft meer dan honderd jaar ervaring in automotive import en distributie en richt zich in de Benelux op bedrijfsvoertuigen. Naast FUSO-trucks bestaat het portfolio uit onder meer Farizon en Piaggio Commercial, met een focus op duurzame en elektrische mobiliteitsoplossingen. In Nederland is Beherman Motors al actief als importeur van Farizon.

FUSO

“Deze uitbreiding is een logische volgende stap in onze Benelux-strategie,” zegt Mich Heylen, Sales Director FUSO & Piaggio Commercial van Beherman Motors. “Met een complementair merkenportfolio, een sterk dealernetwerk en een duidelijke focus op service en uptime versterken we onze rol als partner voor professionele mobiliteit, vandaag en in de toekomst.”

Hof hoort op laatste zittingsdag zedenzaak Ali B nog een getuige

AMSTERDAM – Het gerechtshof Amsterdam heeft besloten op de derde en laatste zittingsdag in de zedenzaak tegen Ali B nog een getuige te horen. Dat werd maandag duidelijk bij aanvang van de zitting.

De advocaten van Ali B hadden donderdag in hun pleidooi verzocht om Danny Ellinger, de voormalige partner en manager van Ellen ten Damme, te mogen horen. Het hof heeft hiermee ingestemd, omdat het een belangrijke getuige is en de verdediging hem nog niet eerder heeft kunnen verhoren.

In 2024 werd Ali B veroordeeld voor een poging tot verkrachting van Ellen ten Damme. Dit zou zijn gebeurd in Marokko rond de opnames van een tv-programma. Het Openbaar Ministerie ging daartegen in hoger beroep. Het OM stelt dat sprake is van verkrachting.

Het hof heeft besloten de getuige achter gesloten deuren te horen, in aanwezigheid van slachtofferadvocaat Ruth Jager. Zij is de raadsvrouw van Ellen ten Damme.

Het horen van de getuige op de derde zittingsdag is op initiatief van het hof zelf. Swier had in zijn pleidooi verzocht om de getuige te mogen horen in het geval het hof tot een veroordeling zou komen, dus bij een bewezenverklaring van de verkrachting of poging tot verkrachting.

Het hof werd met dit voorwaardelijk verzoek met een probleem opgezadeld, legde de voorzitter bij aanvang van de derde zittingsdag uit. Want met het later horen van de getuige dreigde de zaak ernstige vertraging op te lopen. Het hof doet op 7 mei uitspraak.

Weinig animo voor protesten Franse transporteurs tegen hoge brandstofprijzen

PARIJS – De mobilisatie van Franse transporteurs tegen de hoge brandstofprijzen lijkt vooralsnog beperkt te blijven. Dat blijkt uit berichten in de Franse media, waar het aantal deelnemers aan protestacties afgelopen weekend en maandag vooralsnog gering zijn.

Op sociale media circuleerden de afgelopen dagen beelden van ogenschijnlijk grote protesten met rijen vrachtwagens, voorzien van Franse vlaggen en spandoeken met teksten als “brandstof te duur”. Volgens Franse berichtgeving ging het daarbij echter in veel gevallen om door AI gegenereerde of misleidende beelden.

In werkelijkheid bleek de opkomst bescheiden. Op de A7 bij Chasse-sur-Rhône zouden zich slechts enkele tientallen voertuigen hebben verzameld, terwijl maandagochtend bij de Porte de Vincennes in Parijs gedurende twee uur slechts zeven touringcars en één vrachtwagen aanwezig waren. Die vrachtwagen was van een paardentransporteur, die daardoor veel media-aandacht kreeg.

De beperkte opkomst is volgens waarnemers verklaarbaar. Veel chauffeurs en werknemers in de sector hebben al geruime tijd geen loonsverhoging gehad en moeten bovendien zelf brandstofkosten maken om naar protestlocaties te rijden. Dat vormt een drempel om deel te nemen aan acties.

Daarnaast wordt erop gewezen dat grootschalige stillegging van Franse vrachtwagens risico’s met zich meebrengt. Buitenlandse vervoerders, met name uit Oost-Europa, zouden in dat geval snel het transport kunnen overnemen.

Vooralsnog lijken grootschalige verstoringen van het transport in Frankrijk dan ook uit te blijven, ondanks de aanhoudende onvrede over de stijgende brandstofprijzen.

Franse vrachtwagenchauffeurs voeren actie op A7: verkeer vast rond Lyon [+foto’s]

Zeilensnijders slaan toe langs Duitse A38: buit van ruim 40.000 euro

In de nacht van vrijdag op zaterdag hebben zogenoemde zeilensnijders meerdere vrachtwagens opengesneden op parkeerplaatsen langs de Duitse snelweg A38. Daarbij werd in één geval voor tienduizenden euro’s aan goederen buitgemaakt.

Op parkeerplaats Galgenberg, in de richting van Leipzig, sloegen rond 03:00 uur vier onbekende daders toe. Zij sneden de zeilen van een vrachtwagen open en namen vervolgens meerdere pallets met hoogwaardige schoenen mee. De waarde van de buit wordt geschat op meer dan 40.000 euro. Toen de chauffeur de diefstal ontdekte, vluchtten de daders via de snelweg in de richting van Leipzig.

Ook op parkeerplaats Kesselberg (richting Leipzig) en verzorgingsplaats Eichsfeld (richting Göttingen) werden vrachtwagens doelwit. Daar maakten onbekenden meerdere sneden in de zeilen van de opleggers om toegang te krijgen tot de lading. Verschillende pakketten werden geopend, maar uiteindelijk werd er niets buitgemaakt.

Alle drie de incidenten vonden plaats binnen een tijdsbestek van vrijdag 18:00 uur tot zaterdagochtend 08:00 uur.

De Duitse politie roept weggebruikers die mogelijk iets hebben gezien of informatie hebben over de daders op om zich te melden bij de Autobahnpolizeiinspektion Thüringen.

Prijspeiling Consumentenbond: prijzen eieren naar recordhoogte

DEN HAAG – De prijzen van eieren in Nederland zijn gestegen naar een recordhoogte. Dat meldt de Consumentenbond na een eigen prijspeiling bij de dertien grootste supermarktketens. Volgens de belangenbehartiger voor consumenten zijn eieren in vijf jaar gemiddeld 38 procent duurder geworden.

Het onderzoek werd gedaan vlak voor de Iranoorlog. De eierprijzen lopen evenwel al langer op. Dat komt onder meer door een beperkter aanbod als gevolg van de vogelgriep.

Door vogelgriepuitbraken is het verschil tussen scharrelkippen en vrije-uitloopkippen ook kleiner geworden. De laatstgenoemden komen door de ophokplicht vaak maanden niet buiten.

Scharreleieren waren in februari gemiddeld 0,35 euro per stuk, vrije-uitloopeieren 0,37 euro en biologische eieren 0,43 euro. De bond noemt het opvallend dat kleine doosjes met zes eieren omgerekend vaak het goedkoopst bleken, ook voordeliger dan de grotere dozen. Aldi, Dirk, Lidl, Nettorama en Vomar kwamen in de peiling als voordeligst naar voren. Daar waren de goedkoopste eieren omgerekend 0,24 euro per ei.