Clicky

zondag 4 mei 2025 - 01:04 uur
Home Blog Pagina 43

‘Wachtkamer’ voor asielzoekers Ter Apel verhuist naar Wolvega

WOLVEGA – Nieuwe asielzoekers voor wie even geen plek is bij het aanmeldcentrum in Ter Apel worden vanaf mei overgebracht naar Wolvega. Ze kunnen daar de nacht doorbrengen, om in de ochtend na het ontbijt weer naar Ter Apel te gaan. Er komt plek voor maximaal 225 mensen.

De Friese gemeente Weststellingwerf, waar Wolvega in ligt, meldt dat de locatie van 16 mei tot en met 16 juli beschikbaar is. “Helaas is er nog geen structurele oplossing gevonden voor de doorstroom in Ter Apel. Maar het mag natuurlijk niet zo zijn dat mensen die gevlucht zijn en aankomen bij het aanmeldcentrum geen bed hebben om op te slapen”, verklaart verantwoordelijk wethouder Tom Hartog. Weststellingwerf benadrukt dat de opvang overdag leeg is. “De mensen zijn hier alleen om te slapen en te eten en gaan niet van het complex af.”

De noodnachtopvang is nu in Nieuwolda (gemeente Oldambt, Groningen) en daarvoor in Peize (gemeente Noordenveld, Drenthe), maar daar hoefde niemand te slapen. Bij Nieuwolda staan verwarmde tenten met tweehonderd bedden op het terrein van een bed and breakfast. Eerder boden Stadskanaal, 2e Exloërmond, Zuidwolde, Nieuwe Pekela en Beilen een nachtelijke opvang voor asielzoekers.

Gelderse gemeenten hebben ook opvang voor één nacht geboden. Die begon in Zutphen en verhuisde daarna naar Ugchelen. Dat leidde tot woede onder dorpsbewoners. Het gebouw werd meerdere keren beschadigd. Daarna verhuisde de opvang naar Wapenveld.

In het aanmeldcentrum in Ter Apel zitten momenteel ongeveer 1800 asielzoekers. Dat is onder de afgesproken limiet. Wanneer er meer dan 2000 asielzoekers verblijven, moet opvangorgaan COA een dwangsom van 50.000 euro per dag betalen.

Julianakanaal op Maasroute weer geopend voor schepen

DEN HAAG – Het Julianakanaal in Limburg is weer open voor de scheepvaart. Rijkswaterstaat en een aannemer hebben zo’n acht maanden gewerkt aan het verbreden en verdiepen van de vaarweg. Er kunnen nu grotere schepen doorheen varen en omvaren is ook niet meer nodig.

Het kanaal maakt deel uit van de Maasroute, een verbinding tussen havens in België, Duitsland en Nederland. Jaarlijks varen er ongeveer 25.000 vrachtschepen, meldt Rijkswaterstaat.

Nu het kanaal breder en dieper is kunnen er schepen tot 190 meter lang, 11,4 meter breed en 3,5 meter diep doorheen varen. Voor de werkzaamheden moest het kanaal over een lengte van vier kilometer worden drooggelegd. Rijkswaterstaat beseft dat het werk “de nodige impact” heeft gehad.

Tuchtcommissie KNVB spreekt Fortuna-trainer Buijs vrij

SITTARD – De onafhankelijke tuchtcommissie van de KNVB heeft trainer Danny Buijs van Fortuna Sittard vrijgesproken. Dat meldt de nummer 9 van de Eredivisie op de eigen website.

Fortuna ging afgelopen week niet akkoord met het schikkingsvoorstel van de aanklager betaald voetbal om de coach voor een wedstrijd te schorsen.

Buijs liet zich na het verloren duel met Sparta Rotterdam (0-3) eind maart volgens de aanklager negatief uit over scheidsrechter Ingmar Oostrom. Volgens de aanklager waren zijn uitlatingen in strijd met de gedragscode van de voetbalbond. De tuchtcommissie “miste de overtuiging” dat dit het geval was.

Door de uitspraak mag Buijs zaterdag voor de thuiswedstrijd tegen Feyenoord plaatsnemen op de bank.

IJsselmonde Steigerbouw zet stevige stappen vooruit met nieuwe IVECO X-Way

Kevin Boere van IJsselmonde Steigerbouw heeft de afgelopen 15 jaar met het bedrijf een indrukwekkende groei doorgemaakt. Wat ooit begon als een dochteronderneming van IJsselmonde Buitenisolatie, is uitgegroeid tot een zelfstandig opererende speler met een steigeroppervlak dat is gegroeid van 4.000 m² naar maar liefst 15.000 m².

Hoewel de steigerwerkzaamheden voor buitengevelisolatie nog steeds worden uitgevoerd, ligt de focus inmiddels steeds meer op het bedienen van eigen klanten in de regio Rotterdam. Naast de traditionele steigerbouw worden nu ook bouwliften en kapconstructies aangeboden.

Sinds 2021 opereert IJsselmonde Steigerbouw volledig zelfstandig, maar de roots gaan terug tot 2007, toen de steiger als bijproduct van de isolatieactiviteiten werd geïntroduceerd. De inzet van de nieuwe vrachtwagen, die jaarlijks zo’n 50.000 km maakt, is een grote verandering. De wagen is uitgerust met een Palfinger 42-tonmeter kraan met een bereik van 22 meter. De kraan is door Ruizeveld geleverd en zo ontworpen dat deze een complete kapconstructie van het ene complex naar het andere kan hijsen. Op de nieuwe X-Way kunnen tevens zeecontainers worden vervoerd.

De langdurige samenwerking met partners speelt een belangrijke rol in het succes. Zo doet Kevin al tien jaar zaken met Rob Luijckx van IVECO Schouten, een relatie die is ontstaan door de 25-jarige samenwerking tussen Rob en Kevin’s vader. Deze hechte band komt tot uiting in de uitstekende service en het enthousiasme dat altijd al kenmerkend was bij Schouten. Hoewel er naar elektrische alternatieven is gekeken, bleek dat met de kraanfunctionaliteit elektrisch rijden niet haalbaar was. Uiteindelijk is gekozen voor de X-Way met opbouw geleverd door Dubbeldam, waarmee ze tot en met 2030 nog in de zero-emissie zones mogen komen.

De twee vaste chauffeurs konden direct aan de slag met de nieuwe IVECO X-Way – de dag na de levering was hij al in gebruik. Ondanks de soms vervelende verplichte GSR B veiligheidseisen, staat de focus op veiligheid altijd voorop.

Ervaring van de chauffeur

Een belangrijk onderdeel van deze vernieuwing is de positieve ervaring van de chauffeur. Volgens hem rijdt de nieuwe wagen “buiten verwachting goed, echt top! Gewoon goud.” Hij benadrukt dat zowel het sturen als de rijervaring uitzonderlijk fijn is. De extra’s, zoals het koffiezetapparaat, maken de upgrade compleet. Hij geniet van de 500 pk, schakelt comfortabel en merkt op dat de vering perfect werkt. Deze lovende woorden onderstrepen de kwaliteit en de innovatieve benadering van de nieuwe apparatuur, wat de algehele klanttevredenheid versterkt.

Douane ontdekt 150.000 euro aan cocaïne op schip in haven Vlissingen

Foto: Douane

VLISSINGEN – Tijdens een controle in de haven van Vlissingen heeft het visitatieteam van de Douane op woensdag 9 april zes kilo cocaïne gevonden.

De visiteurs troffen de verdovende middelen aan op een schip afkomstig uit Zuid-Amerika.

De drugs, met een groothandelswaarde van 150.000 euro, zijn inmiddels vernietigd.

Nederland geeft Oekraïne voor 150 miljoen aan luchtdoelraketten

BRUSSEL – Oekraïne krijgt van Nederland een luchtverdedigingssysteem voor het onderscheppen van drones en kruisraketten.

De I-Hawk, met een waarde van 150 miljoen euro, kan de modernere Patriot-systemen aanvullen. Oekraïne heeft dringend behoefte aan luchtdoelraketten en had om de I-Hawk gevraagd, zegt defensieminister Ruben Brekelmans.

“Wat Oekraïne nodig heeft, is een luchtverdediging met verschillende lagen”, legde Brekelmans uit bij aankomst voor nieuw overleg over het verzamelen van militaire hulp voor het land. Rusland bestookt Oekraïne nog steeds met een groot aantal uiteenlopende projectielen. De Patriots die onder andere Nederland eerder schonk, kunnen beter worden ingezet voor bijvoorbeeld de verdediging tegen ballistische raketten. De I-Hawk zou andere aanvallen kunnen afslaan.

Nederland gebruikte de I-Hawk, van Amerikaanse makelij, tot ongeveer twintig jaar geleden.

Emirates SkyCargo breidt uit van twee naar drie cargo vluchten per week op MAA

MAASTRICHT – Al jarenlang is Emirates SkyCargo een vertrouwde partner van Maastricht Aachen Airport als het gaat om vrachtvervoer.

Op 10 oktober 2015 landde de eerste vlucht van de uit Dubai afkomstige luchtvaartmaatschappij. Emirates SkyCargo vliegt momenteel vast elke woensdag en zaterdag met onder andere bloemen vanuit Nairobi naar Maastricht en voegt hier vanaf vandaag een extra vlucht op vrijdag aan toe.

Dean Boljuncic, Head of Commercial Development: “Deze uitbreiding is een groot compliment voor ons cargoteam. Dankzij hun kennis, kunde én inzet kunnen wij onze klanten de kwaliteit en flexibiliteit bieden waar zij naar op zoek zijn.”

De nieuwe route verbindt net als de bestaande routes Nairobi via Maastricht Aachen Airport met Dubai.

 

ACN Maastricht

Al snel na de oprichting van ACN Maastricht in 2023 sloot Emirates SkyCargo zich aan bij de lokale vrachtcommunity rondom Maastricht Aachen Airport.

Samen met verschillende lokale (vracht)partners zet Emirates SkyCargo zich in om de vracht van en naar Maastricht Aachen Airport een impuls te geven.

Deze nieuwe route is weer een stap in de richting van een wereldwijd routenetwerk voor vracht vanaf Maastricht Aachen Airport.

Geen acties in distributiecentra Albert Heijn na cao-akkoord

UTRECHT – De staking in de distributiecentra van Albert Heijn, waarmee eerder werd gedreigd, gaat niet door. Vakbonden CNV en FNV hebben afgelopen nacht toch een cao-akkoord bereikt met de supermarkt voor de medewerkers in de distributiecentra. Daarmee zijn de mogelijke acties vlak voor Pasen van de baan.

“Het duurde heel lang voordat Albert Heijn ook naar ons ging luisteren en niet meer alleen zijn eigen zin bleef doordrukken. De stakingsdreiging heeft daarbij een grote rol gespeeld. Dit resultaat leggen we met een positief stemadvies voor aan de leden”, laat CNV-onderhandelaar Roel van Riezen weten in een verklaring. Volgens hem is een cao afgesproken voor één jaar. Daarin gaan de salarissen met 4,25 procent omhoog.

Albert Heijn heeft zeven distributiecentra, waar volgens de bond bij elkaar ongeveer 6000 mensen werken. Meer dan de helft is uitzendkracht. Eerder deze week zaten de cao-onderhandelingen volgens FNV nog “muurvast”. Die bond waarschuwde toen ook al voor mogelijke lege schappen bij Albert Heijn als er binnenkort gestaakt zou worden.

“Het waren stevige onderhandelingen maar we zijn tevreden met het resultaat”, reageert FNV-bestuurder Levin Zühlke-van Hulzen. Hij is met name positief over de afspraak dat Albert Heijn 300 medewerkers fulltime in dienst neemt. “Dat zijn uitzendkrachten die eerder nog geen perspectief hadden op een vaste aanstelling. Nu hebben ze dat wel.”

China gaat heffingen op goederen VS verhogen naar 125 procent

BEIJING – China gaat zijn importheffingen op goederen uit de Verenigde Staten verhogen van 84 naar 125 procent, heeft het Chinese ministerie van Financiën aangekondigd. Daarmee reageert het land op de laatste tariefverhoging voor Chinese producten die woensdag werd aangekondigd door de Amerikaanse president Donald Trump.

China en de VS voeren een hevige handelsoorlog. Trump verhoogde de heffingen voor Chinese producten al meermaals. Wie die producten in de VS wil invoeren betaalt nu al een tarief van 145 procent. De Chinese overheid kwam ook al meerdere keren met tegenmaatregelen. Aan deze spiraal van acties en reacties wil China nu een einde maken. Beijing voegde vrijdag toe dat China verdere tariefverhogingen van de VS op Chinese producten zal negeren.

In een aparte verklaring zei het Chinese ministerie van Handel dat het herhaaldelijke gebruik van buitensporig hoge tarieven door Washington niet meer is dan een cijferspel – economisch betekenisloos en een teken dat tarieven worden gebruikt als instrument voor pesterij en dwang. “Het is een grap geworden”, aldus het ministerie.

Eerder deze week merkte ING-hoofdeconoom Marieke Blom al op dat er een enorme muur van tarieven was opgeworpen tussen de twee grootste economieën van de wereld. “Daardoor wordt het dus heel onaantrekkelijk als Amerikaan om Chinese spullen te kopen en als Chinees om Amerikaanse spullen te kopen.”

Dit kan volgens Blom een rem zetten op de economische activiteit in de wereld, waardoor producten die internationaal verhandeld worden in prijs kunnen dalen. In Nederland zou dit bijvoorbeeld kunnen drukken op de benzineprijs of de prijs van bepaalde voedingsmiddelen.

Hoofdeconoom Sandra Phlippen van ABN AMRO zei woensdag dat China met zijn harde reacties op Trump eigenlijk “het vuile werk voor ons aan het doen” was. “Daardoor ontstaat er enorm veel economische schade in Amerika. Dat is op zich heel vervelend natuurlijk, maar in deze oorlog is dat goed nieuws. Want alleen van binnenuit kan de druk nu heel hoog worden opgevoerd om echt definitief een eind te maken aan deze onzin.”

Trump is wel met negentig dagen uitstel van de nieuwe heffingen op producten uit de Europese Unie gekomen. De Franse president Emmanuel Macron verklaarde vrijdag dat dit slechts een “fragiele pauze” in de handelsstrijd biedt. De Amerikaanse heffingen van 25 procent op staal, aluminium en auto’s uit de EU zijn daarbij nog steeds van kracht.

Commandant Amerikaanse basis op Groenland vervangen na kritiek

WASHINGTON – De commandant van de Amerikaanse militaire basis Pituffik op Groenland, kolonel Susan Meyers, is vervangen. De Amerikaanse krijgsmacht spreekt van een “verlies van vertrouwen in haar leiderschapsvermogen”. Volgens Pentagonwoordvoerder Sean Parnell kon ze niet aanblijven omdat ze kritiek had op het bezoek van vicepresident J.D. Vance aan het eiland.

Parnell meldt het wegsturen van Meyers op X. Daarbij verwees hij naar berichtgeving van de nieuwssite Military.com. Het artikel gaat over een e-mail die de kolonel heeft geschreven, waarin zij kritiek had op Vance en sprak over de goede samenwerking met de Canadezen, Denen en Groenlanders op de ruimtemachtbasis.

“Ik pretendeer niet dat ik hedendaagse politiek begrijp, maar ik weet wel dat de zorgen die de Amerikaanse vicepresident Vance vrijdag heeft geuit niet namens de Ruimtebasis Pituffik waren”, aldus de mail van kolonel Meyers op 31 maart. “Ik zeg toe dat ik, zolang ik me in de gelukkige omstandigheid bevind dat ik deze basis mag leiden, al onze vlaggen trots zal laten wapperen – tezamen.”

Hiërarchie ondermijnen

Meyers schrijft dat ze veel heeft nagedacht over “de stappen die zijn gezet, de woorden die zijn gesproken en wat dat heeft betekend voor ieder van jullie”. Vance had kritiek op Denemarken, waar Groenland nu nog bij hoort, en zei tijdens het bezoek dat hij niet wil uitsluiten dat de VS het eiland met militaire macht innemen.

“Stappen die de hiërarchie ondermijnen of de doelstellingen van president Trump ontwrichten, worden op het ministerie van Defensie niet geaccepteerd”, schrijft Parnell. De ruimtemacht zegt dat commandanten onpartijdig moeten zijn.

KLM opende haar deuren voor jonge meiden tijdens Girls’ Day

AMSTELVEEN – KLM ontving gisteren, donderdag 10 april, dertig meiden van basisschool de Regenboog Tochtwaard uit Alkmaar bij E&M (Engineering & Maintenance). KLM deed namelijk mee aan Girls’Day ‘25, een landelijk initiatief van VHTO waarbij verschillende bedrijven hun deuren openzetten om jonge meiden kennis te laten maken met techniek, bèta en IT.

De meiden doken voor het eerst in de wereld van vliegtuigen en zagen van dichtbij wat er schuilt achter slimme innovaties, techniek en onderhoud door experts. Ook bij KLM E&M is het gros van de technische collega’s man, namelijk 91 procent. KLM wil laten zien dat luchtvaarttechniek niet alleen voor ‘de jongens’ is en hoopt meiden te inspireren om in de techniek aan de slag te gaan.

De meiden kregen een rondleiding door de hangar en de motorenshop, deden mee aan een quiz en gingen zelf aan de slag met een 3D geprinte vliegtuigmotor om deze zelf in elkaar te zetten. Danique (11) vond het naar eigen zeggen ‘super leuk’. “We hebben hele leuke activiteiten gedaan zoals rondleiding door de hangaar en de motorenshop. Ik heb geleerd over hoeveel een motor weegt en andere nog dingen. Het leukste vond ik de workshop 3d geprinte motor in elkaar zetten”, aldus Danique.

Ook Ashley (11) was onder de indruk: “Het leukste vond ik de rondleiding in hangar 14 omdat daar alles heel groot en hoog is, echt vet! Ik heb geleerd dat het veel werk is om een vliegtuig de lucht in te sturen. Als ik geen profvoetballer word, wil ik wel werken bij KLM.”

Stefanie Boers is zelf werkzaam bij KLM E&M en vanuit KLM betrokken Girls’Day. “Door meiden op een jonge leeftijd te laten zien hoe gaaf techniek kan zijn, ben ik ervan overtuigd dat veel meer vrouwen hier op latere leeftijd voor kiezen. Zelf ben ik daar het levende bewijs van. Al op vroege leeftijd leerde ik van mijn vader hoe ik zelf mijn fietsband kon plakken en zelf kastjes in elkaar kon zetten. Dat heeft mij onder andere gedreven tot het doen van een technische studie, waarna ik op deze plek bij KLM ben beland, waar ik nog steeds dagelijks onder de indruk ben door al het moois wat techniek te bieden heeft.”

Macron: uitstel heffingen Trump biedt slechts ‘fragiele pauze’

PARIJS – Het uitstel van de nieuwe importheffingen op producten uit de Europese Unie met negentig dagen door de Amerikaanse president Donald Trump biedt slechts een “fragiele pauze” in de handelsstrijd tussen de Verenigde Staten en de EU. Dat heeft de Franse president Emmanuel Macron vrijdag geschreven op X. De EU kondigde donderdag zelf ook een pauze van negentig dagen aan op tegenmaatregelen tegen de VS.

Volgens Macron biedt de pauze ruimte voor onderhandelingen, maar blijven de Amerikaanse heffingen van 25 procent op staal, aluminium en auto’s uit de EU van kracht. Ook wil Trump nog steeds een heffing van 10 procent op andere EU-goederen opleggen. Macron stelt dat er nu een periode van negentig dagen met onzekerheid is voor bedrijven “aan beide kanten van de Atlantische Oceaan en elders”.

Macron stelt ook dat Europa kracht moet laten zien en moet doorgaan met het voorbereiden van noodzakelijke tegenmaatregelen tegen de VS. Volgens hem moet Europa “alle beschikbare hefbomen mobiliseren om zichzelf te beschermen”. Het doel van de Europese Commissie moet zijn dat de heffingen helemaal van tafel gaan, aldus de president.

Daarnaast vindt Macron dat de EU moet voorkomen dat handelsstromen uit derde landen de Europese markt verstoren. Door de heffingen van Trump kunnen landen gaan kijken naar andere afzetmarkten voor producten, zoals de EU. Dat kan weer leiden tot het dumpen van goedkope goederen op de Europese markt.

Van Hijum kwaad over lek brief pensioenplan en doet aangifte

DEN HAAG – Minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken, NSC) is “echt kwaad” over het lekken van een kritische brief van zijn ministerie over pensioenen en doet aangifte. De brief ging over het voorstel van NSC en BBB om een referendum te houden over de overgang naar het nieuwe pensioenstelsel. Daarover zou de bewindsman volgens De Telegraaf zeer kritisch zijn.

Premier Dick Schoof maakt zich de laatste tijd regelmatig boos om lekken uit kabinetskringen.

“Ik moet eerlijk zeggen: ik word echt ziek van het gelek”, aldus Van Hijum voor aanvang van de ministerraad. Hij vindt dat lekken niet de norm mag zijn. “Het bevordert de samenwerking niet, het bevordert ook de vertrouwelijkheid waarin ambtenaren stukken moeten kunnen delen met bewindslieden niet.”

Het voorstel van NSC en BBB kreeg al veel kritiek van vakbonden, werkgevers en de pensioensector. Het zou de overgang naar het nieuwe pensioenstelsel, waar jaren over is onderhandeld, in gevaar kunnen brengen. Dat terwijl de wet die deze overgang regelt al door de Tweede en Eerste Kamer is behandeld en goedgekeurd. Ook de Raad van State kwam onlangs met een vernietigend oordeel.

De partijen hebben hun voorstel inmiddels aangepast. Van Hijum laat weten met een reactie te komen op dat nieuwe amendement. Hij weigert verder in te gaan op vragen over de uitgelekte conceptbrief.

Cao-overleg NS en FNV vastgelopen: vakbond dreigt met ultimatum

UTRECHT – De cao-onderhandelingen tussen NS en FNV Spoor zijn vastgelopen. Tijdens de laatste ronde in de nacht van 3 op 4 april kwam er geen doorbraak. NS gaf toen aan dat het nog niet om een eindbod ging en beloofde met een nieuwe onderhandelingsdatum te komen. Tot op heden is dat echter uitgebleven.

Op 9 april liet NS weten voorlopig geen nieuwe afspraak te willen maken, omdat het eerst de reacties van andere vakbonden wil afwachten. FNV noemt dat onacceptabel en stelt een duidelijke deadline: als er op uiterlijk 9 mei geen nieuw overleg plaatsvindt en NS geen significant verbeterd voorstel doet, beschouwt de bond het laatste bod als eindbod. Dat zal dan met een negatief advies aan de leden worden voorgelegd. Volgens FNV is de kans groot dat leden het afwijzen, wat een ultimatum aan NS tot gevolg kan hebben.

Fouten in voorstellen en discussie over zwaarwerkregeling

FNV toont zich ook kritisch over de kwaliteit van de NS-voorstellen. Tijdens de laatste onderhandelingsronde stemde de vakbond nog in met een schorsing van de gesprekken, mede vanwege de vele fouten en onduidelijkheden in de door NS geleverde tekst. “Een cao is een juridisch document. Dan moet de inhoud kloppen,” aldus FNV Spoor.

Een heikel punt is de zwaarwerkregeling (ZWR). FNV stelt dat de concepttekst van NS werknemers uitsluit die tussen 1 januari 2026 en 1 januari 2029 de AOW-leeftijd bereiken. Deze groep zou volgens de huidige voorstellen alleen nog dit jaar kunnen instappen in een oudere, minder gunstige regeling die financieel aanzienlijk lager uitvalt dan de beoogde nieuwe regeling.

FNV vraagt zich hardop af of deze beperking bewust is ingebouwd of een fout betreft, maar spreekt van een onacceptabele uitkomst voor de betrokken medewerkers.

Grote kloof tussen bond en NS

De verschillen tussen FNV en NS zijn op vrijwel alle cao-onderwerpen nog aanzienlijk. “We blijven niet wachten tot Sint Juttemis,” aldus de bond. Wel benadrukt FNV dat actievoeren geen doel op zich is. “Maar als onze leden het eindbod afwijzen en actie willen, dan gaan wij dat organiseren.”

De vakbond roept NS op om snel aan tafel terug te keren met serieuze voorstellen. Zodra er nieuws is over een nieuwe onderhandelingsdatum of andere ontwikkelingen, zegt FNV haar leden direct te informeren.

FNV en DHL Express in conflict over onregelmatigheidstoeslag op Goede Vrijdag

UTRECHT – FNV en DHL Express staan lijnrecht tegenover elkaar in een arbeidsrechtelijk geschil over het uitbetalen van onregelmatigheidstoeslag (ORT) aan medewerkers die op Goede Vrijdag werken. De vakbond eist dat DHL de toeslag alsnog betaalt, zoals volgens FNV is vastgelegd in de cao, maar DHL weigert dat met als argument dat Goede Vrijdag geen nationale feestdag zou zijn.

Volgens de cao-afspraak die van toepassing is op DHL Express, hebben werknemers recht op een extra vergoeding als zij werken op feestdagen. FNV heeft in november 2024 formeel verzocht om deze toeslag toe te passen op gewerkte uren op Goede Vrijdag. DHL wees dat verzoek af, omdat het bedrijf van mening is dat Goede Vrijdag geen nationale feestdag is zoals bedoeld in de cao.

Dreigend juridisch vervolg

Ondanks meerdere pogingen tot overleg is er geen overeenstemming bereikt. Afgelopen week heeft FNV daarom een sommatiebrief gestuurd aan DHL. Daarin eist de vakbond dat DHL alsnog de ORT betaalt aan de werknemers die op Goede Vrijdag hebben gewerkt – met terugwerkende kracht tot vijf jaar geleden. Mocht DHL hier niet op ingaan, dan zal de vakbond de kwestie aan de rechter voorleggen.

“Werknemers moeten kunnen rekenen op een juiste toepassing van de cao,” stelt de FNV. “DHL draait volop door op feestdagen, maar werknemers dreigen structureel mis te grijpen op vergoedingen waar ze volgens ons gewoon recht op hebben.”

Belang voor logistieke sector

De uitkomst van dit geschil kan verstrekkende gevolgen hebben voor andere werkgevers in de logistieke sector, waar het werk op feestdagen en in onregelmatige diensten aan de orde van de dag is. De interpretatie van ‘nationale feestdag’ in cao’s zou door deze zaak wel eens onder de juridische loep kunnen komen te liggen.

FNV laat weten de verdere ontwikkelingen nauwgezet te volgen en hun leden op de hoogte te houden van de voortgang.

1...424344...824Pagina 43 van 824

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×