Home Blog Pagina 346

Douane vindt drugs in vier containers

Transport Online
-
0
Douane vindt drugs in vier containers

ROTTERDAM – De Douane heeft op woensdag 25 september in totaal 180 kilo cocaïne onderschept in vier verschillende containers. De straatwaarde van de gevonden drugs is 13,5 miljoen euro.

Een eerste partij van 50 kilo werd gevonden nabij de koelmotor van een container die was beladen met bananen. De container was afkomstig uit Costa Rica en was bestemd voor een bedrijf in Zeeland.

Controle zeeschip

De andere drie partijen werden gevonden tijdens een controle van een zeeschip, door het Landelijk Visitatie Team van de Douane. Wederom was het drie keer raak in de buurt van de koelmotor. Het ging om partijen van 34, 47 en 49 kilo.

In twee van de drie containers zaten bananen, in de andere zaten langoustines. De containers waren afkomstig uit Ecuador en waren bestemd voor bedrijven in Nederland en Duitsland.

Het HARC-team, een inmiddels 28 jaar oud samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaak verder in onderzoek.

De drugs zijn inmiddels vernietigd.

Wallenius Wilhelmsen vergroot vier van de twaalf bestelde schepen tot de grootsten ter wereld

Transport Online
-
0
Wallenius Wilhelmsen vergroot vier van de twaalf bestelde schepen tot de grootsten ter wereld

OSLO – Wallenius Wilhelmsen heeft aangekondigd dat vier van de twaalf Shaper Class-schepen die momenteel bij Jinling Shipyard (Jiangsu) zijn besteld, in omvang worden vergroot van 9.300 naar ongeveer 11.700 CEU’s. De schepen worden de grootste PCTC’s die ooit hebben gevaren en zullen een belangrijke rol spelen bij het verlagen van de kosten van het bedrijf.

“Speciaal ontworpen voor onze behoeften en handelspatronen, voorbereid op netto-nul vanaf dag één en speciaal gebouwd met aanzienlijke schaalvoordelen, geloven we dat de nieuwe, grotere Shaper-schepen een klasse apart zijn. Ze bieden aanzienlijke besparingen op brandstof en emissies in vergelijking met de huidige vloot en met zowel ongeëvenaarde capaciteit als de hoogste hellingsterkte in het orderboek, zijn deze schepen echt geschikt voor de toekomst”, aldus Xavier Leroi, EVP & COO Shipping Services bij Wallenius Wilhelmsen.

De schepen zullen het oceaanelement zijn van de geïntegreerde netto-nuldienst die Wallenius Wilhelmsen vanaf 2027 aan klanten zal aanbieden. Dit end-to-end-aanbod omvat alle fasen van het transport van nieuwe voertuigen van de fabriek naar de eindconsument. Het bedrijf is van plan om zijn landgebonden logistiek- en transportnetwerk te gebruiken om dit te realiseren.

Xavier Leroi

“Dit is zeer welkom, aangezien we nu onze vrachtcapaciteiten, brandstofefficiëntie en serviceaanbod verder verbeteren. Deze spelen in op de toekomstige behoeften van onze klanten”, aldus Pia Synnerman, EVP & CCO bij Wallenius Wilhelmsen.

De vier grotere schepen delen veel van de integrale ontwerpkenmerken van de Shaper Class, zoals een dual fuel-motor, methanolgeschikt vanaf levering, verbeterde hellingsterkte, aanzienlijke hoge en zware capaciteit en een uitgebreide focus op energie-efficiëntie, veiligheid en welzijn van de bemanning.

Pia Synnerman

De eerste Shaper Class-schepen worden vanaf de tweede helft van 2026 geleverd, waarbij de nieuwe grotere versies eind 2027 geleverd zullen worden.

OM doet onderzoek naar fatbikeverkoper La Souris

Transport Online
-
0
OM doet onderzoek naar fatbikeverkoper La Souris

HILVERSUM – Het Functioneel Parket bevestigt dat er een strafrechtelijk onderzoek loopt naar fatbikeverkoper La Souris, na berichtgeving in consumentenprogramma BOOS. Volgens BOOS worden La Souris en eigenaar Armando Muis verdacht van de verkoop van illegale fatbikes.

Verder wil het OM geen details kwijt over de zaak. Een woordvoerder kon ook niet zeggen of zowel het bedrijf als de eigenaar deel uitmaakt van het onderzoek, zoals in BOOS wordt beweerd.

La Souris zei eerder deze maand dat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) 1100 fatbikes van de verkoper had ingenomen, onder meer van het merk QMWheels. Ook deed de verkoper zelf een terugroepactie van fatbikes van QMWheels, omdat die te makkelijk op te voeren zijn. De verkoper wilde met een beveiligingsupdate het opvoeren ongedaan maken.

Verontwaardigd

Volgens het programma van Tim Hofman heeft La Souris de afgelopen jaren naar schatting tienduizenden illegale fatbikes met een te zware motor verkocht aan consumenten, terwijl zij daar niet altijd van op de hoogte waren.

Eigenaar Armando Muis is op de hoogte van het onderzoek en is verontwaardigd over de 1100 fatbikes die in beslag zijn genomen door de ILT. “Wij zijn van mening dat onze productiemethodes in orde zijn”, laat Muis weten. Door het onderzoek wordt zijn bedrijf “in een slecht daglicht gezet”.

Leeftijdsgrens

Het onderzoek gaat er volgens de eigenaar over of La Souris fatbikes heeft verkocht aan consumenten als e-bikes, terwijl ze in de ogen van de ILT niet voldoen aan de eisen voor een fatbike. Zowel de ILT als de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) zijn volgens hem langs geweest voor onderzoek van de fatbikes. Muis heeft een groeiend vertrouwen in een goede uitkomst. “Ik sta achter de handelingen die wij getroffen hebben.”

De ILT heeft sinds juli beslag gelegd op 16.500 fatbikes uit China, werd twee weken geleden bekend. Het gaat volgens de inspectie om illegale bromfietsen met het uiterlijk van een fatbike. De ILT vindt het van maatschappelijk belang dat de illegale bromfietsen “zo snel mogelijk uit ons straatbeeld verdwijnen”.

Fatbikes zijn een groot punt van discussie, ook in de Nederlandse politiek. Een brede Kamermeerderheid wil een leeftijdsgrens van 14 jaar en een helmplicht voor de elektrische fietsen, werd dinsdag bekend. Het aantal ernstige ongelukken met fatbikes is in het tweede kwartaal van dit jaar fors toegenomen, volgde eerder deze week uit cijfers van VeiligheidNL.

ILT-Luchtvaartautoriteit controleert onaangekondigd kleine luchtvaart

Transport Online
-
0
ILT-Luchtvaartautoriteit controleert onaangekondigd kleine luchtvaart

DEN HAAG – Inspecteurs van de luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-Luchtvaartautoriteit) hebben de afgelopen weken onaangekondigd de vliegvelden in Rotterdam, Lelystad en Hoogeveen bezocht. Tijdens deze ad hoc controles is gekeken naar de veiligheidscultuur en het veiligheidsbewustzijn bij de kleine luchtvaart.

Teams van inspecteurs hebben in Rotterdam (14 september), Lelystad (20 september) en Hoogeveen (21 september) onder andere gekeken naar de technische staat van de vliegtuigen en het terrein, de brevetten en de vluchtvoorbereiding van de piloten.

Dankzij veel gesprekken op de luchthavens krijgen de inspecteurs een goed beeld van de kennis en vaardigheden van onder anderen piloten en technici, maar ook van de veiligheidscultuur. Weten alle aanwezigen wat de geldende regels en voorschriften zijn op een luchthaven? Worden voorvallen in de luchtvaart netjes gemeld? Daarnaast kijken inspecteurs naar een correcte vluchtvoorbereiding.

Vliegers en technici reageerden positief op de aanwezigheid van de inspecteurs van de ILT-Luchtvaartautoriteit. De betreffende luchthavens verleenden ook zoveel als operationeel mogelijk was medewerking. Er zijn goede gesprekken gevoerd, waardoor de ILT-Luchtvaartautoriteit een beter beeld heeft gekregen van de veiligheid in de kleine luchtvaart.

De ILT-Luchtvaartautoriteit inspecteerde opluchthaven Rotterdam The Hague Airport 12 vliegtuigen en op en Lelystad Airport 11. Op Vliegveld Hoogeveen zijn 15 toestellen gecontroleerd.

In een aantal gevallen is vastgesteld dat niet alle benodigde papieren aan boord waren. Hierbij valt te denken aan het kunnen tonen van persoonlijke documenten als een vliegbrevet, medisch certificaat of logboek, tot technische documenten van het luchtvaartuig en verzekeringspapieren. Deze papieren zijn noodzakelijk om aan te kunnen tonen dat een vlieger bevoegd is om te vliegen, hier fysiek toe in staat is en bijvoorbeeld voldoende recente ervaring heeft om passagiers mee te nemen. De technische papieren zijn bedoeld om aan te tonen dat het vliegtuig luchtwaardig is, al het benodigde onderhoud op tijd is gedaan is en het luchtvaartuig is verzekerd.

Wanneer een vlieger een van deze zaken niet kan tonen, mag een vlucht niet doorgaan, want dan staat niet vast dat de vlieger en het vliegtuig kunnen en mogen vliegen. Deze eisen zijn er voor de bescherming van de vlieger, de passagiers en iedereen aan de grond. Overigens hebben alle gecontroleerde vliegers na enige vertraging kunnen aantonen dat ze beschikten over de juisten documenten.

De kennis van het melden van voorvallen bij het Analysebureau luchtvaartvoorvallen kan (ABL) kan beter. Soms was de piloot nauwelijks bekend met de meldplicht van voorvallen bij het ABL, andere piloten wisten niet eens van het bestaan af. Het ABL deelt de inzichten uit analyses van meldingen met de luchtvaartsector, zodat deze ervan kan leren.

De ILT-Luchtvaartautoriteit houdt toezicht op de naleving van wettelijke voorschriften om de veiligheid van de kleine luchtvaart te bevorderen. De kleine luchtvaart in Nederland omvat zo’n 6.000 piloten, circa 2.875 geregistreerde luchtvaartuigen die gebruikmaken van 21 vliegvelden (regionaal) waarbij sprake is van circa 250.000 vliegbewegingen. Tot de kleine luchtvaart worden gerekend: motorvliegers, zweefvliegers maar ook valschermspringen, ballonvaart et cetera.

Twee nieuwe IVECO S-WAY’s voor Van Overveld Transport

Transport Online
-
0
Twee nieuwe IVECO S-WAY’s voor Van Overveld Transport

Ger van Overveld richtte het bedrijf op in 1988 samen met zijn vrouw Elma. Wat begon met één enkele vrachtwagen is inmiddels uitgegroeid tot een groot wagenpark met 145 eigen trucks en verschillende charters. “Ik was altijd gek van vrachtwagens en wilde graag een eigen bedrijf beginnen,” vertelt Ger. Inmiddels werken ook hun dochters Cindy en Wendy mee in het familiebedrijf.

Van Overveld Transport onderscheidt zich door hun snelheid, flexibiliteit en betrouwbaarheid. Met een sterke focus op transport tussen Nederland en Spanje, weten ze de behoeften van hun klanten goed in te vullen. “Wij garanderen dat we binnen 24 uur in Barcelona zijn en binnen 30 uur in Madrid,” aldus Ger. De diversiteit aan producten, van wijn en olijfolie tot nootjes, zorgt ervoor dat het bedrijf dagelijks te maken heeft met verschillende logistieke uitdagingen.

Innovatie en duurzaamheid in de transportsector

Technologische innovatie speelt een essentiële rol in het succes van Van Overveld Transport. “Betrouwbaar materiaal en lage kosten per kilometer zijn cruciaal voor ons bedrijf,” vertelt Ger.

De introductie van alternatieve brandstoffen en technologieën, zoals LNG, elektrisch rijden en waterstof, heeft een grote impact op de sector. Van Overveld Transport draagt actief bij aan een duurzamer transport door al met LNG te rijden en binnenkort hun eerste twee elektrische vrachtwagens in gebruik te nemen. Daarnaast hebben ze maar liefst 1500 zonnepanelen geïnstalleerd op hun bedrijfspand, waarmee ze een serieuze stap richting CO2-reductie zetten.

De keuze voor IVECO

Na een lange periode zonder IVECO’s in hun vloot, heeft Van Overveld Transport nu voor het merk gekozen. “IVECO legde een scherpe offerte neer en de nieuwe modellen kunnen tegenwoordig meekomen met andere merken,” zegt Ger. De lage kilometerkostprijs van de nieuwe S-Way trucks was een belangrijke factor in hun beslissing, hoewel het verbruik nog getest moet worden.

De samenwerking tussen Van Overveld Transport en IVECO gaat terug tot 1995, maar de recente hernieuwde samenwerking markeert een nieuw hoofdstuk. “We hebben nog geen ervaring met de service en ondersteuning van IVECO Schouten, maar we kijken ernaar uit om deze relatie verder te ontwikkelen,” voegt Ger toe.

Toekomstvisie: Innovatie en duurzaamheid als sleutel tot succes

Voor Van Overveld Transport liggen de grootste uitdagingen van de toekomst in het terugdringen van de CO2-uitstoot en het inspelen op technologische ontwikkelingen. De sector staat voor grote veranderingen met overnames en de omschakeling naar elektrische trucks, bio-LNG en waterstof als belangrijke aandrijvingen. “Techniek speelt een enorm belangrijke rol in deze transities,” aldus Ger, die optimistisch blijft over de toekomst ondanks de vele uitdagingen.

Met de toevoeging van de twee nieuwe IVECO S-Way trucks zet Van Overveld Transport een volgende stap in hun groei en duurzame ontwikkeling. Deze moderne trucks passen perfect in hun ambitie om de beste te blijven in hun vakgebied, met een scherp oog voor innovatie en klantgerichtheid.

Uitgeputte vrachtwagenchauffeur reed veel te hard [+foto]

Transport Online
-
0
Uitgeputte vrachtwagenchauffeur reed veel te hard [+foto]

NORDHAUSEN – Donderdagochtend voerden agenten van de Duitse politie een gerichte controle uit op de Duitse A38. Rond 10.40 uur werd richting Göttingen een Roemeense trekker-oplegger gecontroleerd.

De vrachtwagen viel op doordat hij aanzienlijk te hard reed in vergelijking met andere weggebruikers.

Tijdens de controle werd een groot aantal significante overtredingen op de naleving van de rij- en rusttijden geconstateerd. De afgelopen 29 dagen werd bij piekwaarden iedere dag de opgegeven rijtijd overschreden en werden de noodzakelijke rusttijden niet in acht genomen.

Bovendien reed de chauffeur van het voertuig met een gemiddelde snelheid van ruim 100 km/uur en een maximumsnelheid van 110 km/uur.

Tegen het Roemeense bedrijf en de uitgeputte chauffeur werd een administratieve overtredingsprocedure gestart. Er werd een borg met een bedrag van vier cijfers gevraagd en ter plaatse betaald.

Voortzetting van de rit werd verboden en werd verhinderd door een wielklem. Nu heeft de chauffeur tijd voor een lange pauze, aldus een politiewoordvoerder.

Rusland scherpt inzet kernwapens aan, EU spreekt van dreigement

Transport Online
-
0
Rusland scherpt inzet kernwapens aan, EU spreekt van dreigement

MOSKOU – De Russische regering heeft de nucleaire doctrine aangepast, waardoor kernwapens ook ingezet kunnen worden tegen landen die dat soort wapens niet hebben.

Ook wil Rusland kernwapens kunnen inzetten bij grote luchtaanvallen met conventionele wapens. Volgens het Kremlin is dit een waarschuwing aan het Westen. De Europese Unie spreekt van een roekeloos dreigement.

De Russische president Vladimir Poetin had woensdag al aangekondigd dat Rusland in de toekomst anders wil omgaan met zijn kernwapens. De Russen dreigen dat ook landen zonder nucleair arsenaal aangevallen kunnen worden met kernwapens als ze gesteund worden door kernmachten. Dat geldt bijvoorbeeld voor Oekraïne.

Het nieuwe beleid “moet gezien worden als een specifiek signaal”, zegt Kremlinwoordvoerder Dmitri Peskov. Hij noemde Oekraïne niet, al heeft dat land de laatste tijd de aanvallen op Russisch grondgebied opgevoerd. De Russische “nucleaire afschrikking wordt aangepast vanwege elementen van spanning die zich ontwikkelen langs onze grenzen”, aldus Peskov. Hij zegt dat het nucleaire arsenaal bovendien “zonder twijfel” wordt uitgebreid.

Rusland heeft sinds de grootschalige invasie van Oekraïne vaker gedreigd met de inzet van kernwapens. De EU vindt dat Rusland aan het gokken is met zijn arsenaal, zei de woordvoerder van de Europese Buitenlandse Dienst, Peter Stano. “Dit is gewoon een voortzetting van het zeer onverantwoordelijke en onaanvaardbare gedrag van de kant van Poetin.”

DB Schenker werkt samen met Microsoft Cloud Logistics aan CO2-neutraal intercontinentaal transport en duurzame logistiek

Transport Online
-
0
DB Schenker werkt samen met Microsoft Cloud Logistics aan CO2-neutraal intercontinentaal transport en duurzame logistiek

ESSEN/MIAMI – DB Schenker werkt samen met Microsoft Cloud Logistics aan het gebruik van Sustainable Aviation Fuel (SAF) en Sustainable Marine Fuel (SMF). Dit benadrukt hun gezamenlijke ambitie om de ecologische voetafdruk van hun transportactiviteiten aanzienlijk te verkleinen. Deze samenwerking omvat ook het bouwen van best-in-class warehouses en het inzetten van vrachtwagens op alternatieve energie. Dit betekent een belangrijke stap in de richting van het verminderen van CO2-uitstoot die gepaard gaat met hun logistieke activiteiten (Scope 3) in vergelijking met transport waar gebruikt gemaakt wordt van conventionele fossiele brandstoffen en ondersteunt zo hun overkoepelende ecologische duurzaamheidsdoelen.

Jochen Thewes, CEO bij DB Schenker: “Microsoft en DB Schenker zijn twee wereldleiders die zich verenigd hebben om de uitstoot in transport en logistiek te verminderen. Onze samenwerking zal naar verwachting aantonen dat aanzienlijke CO2-besparingen nu al haalbaar zijn in de huidige intercontinentale supplychains. De upgrade van het Nederlandse warehouse naar BREEAM Excellent en de SuperHub in Illinois, Verenigde Staten die de LEED Platinum-certificering heeft ontvangen, zijn goede voorbeelden van onze gedrevenheid om het pad te effenen voor duurzamere en innovatieve logistieke oplossingen.”

Cliff Henson, CVP bij Microsoft Cloud Supply Chain: “Microsoft Cloud Logistics is gedreven om voorop te lopen op het gebied van duurzame logistiek. Onze samenwerking met DB Schenker heeft de ontwikkeling van ultramoderne duurzame warehouses mogelijk gemaakt, samen met innovatieve brandstofstrategieën voor alle vrachtmodaliteiten, wat een voorbeeld is van onze inzet om industrienormen te definiëren in de logistieke ecologische duurzaamheidsarena. Deze initiatieven markeren een belangrijke stap voorwaarts in onze inspanningen om onze impact op het milieu te verminderen in lijn met de duurzaamheidsverplichtingen van Microsoft voor 2030.

DB Schenker zal duurzame brandstoffen voor lucht- en zeevracht inkopen en deze toewijzen aan de inkomende lucht- en zeevrachtzendingen van Microsoft Cloud Logistics. Naar verwachting zal dit resulteren in een vermindering van ten minste 15.000 ton CO2-uitstoot per jaar. In maart 2024 heeft DB Schenker ook het gebruik van Hydrogenated Vegetable Oil (HVO of hernieuwbare diesel) ingevoerd voor alle zeevrachtzendingen van Californië naar Texas. Daarnaast heeft DB Schenker zijn ecologische verduurzaming met Microsoft Cloud uitgebreid naar vervoer over land in Europa en Noord-Amerika met HVO100-tankstations en elektrische voertuigen.

Bovendien vormen geavanceerde logistieke warehouses, ontworpen om operationele activiteiten te stroomlijnen en de netwerkefficiëntie te verbeteren terwijl de impact op het milieu wordt geminimaliseerd met behulp van hernieuwbare energie, de kern van de gezamenlijke inspanningen van DB Schenker en Microsoft Cloud. De locatie van DB Schenker en Microsoft Cloud Logistics in Illinois, Verenigde Staten, behaalde de LEED Platinum-certificering. Dit is het hoogste certificeringsniveau dat wordt toegekend door de U.S. Green Building Council en toont de leidende rol van DB Schenker op het gebied van verantwoordelijkheid voor milieu en maatschappij.

Naast de SuperHub in de Verenigde Staten, heeft het warehouse van Microsoft Cloud Logistics in Nederland het BREEAM-certificaat Excellent, waarmee deze warehouses voldoen aan hoge normen voor energie-efficiëntie, minimalisering van de impact op het milieu en verbetering van het welzijn van de medewerkers.

Chemieconcern BASF gooit organisatie op de schop en bezuinigt

Transport Online
-
0
Chemieconcern BASF gooit organisatie op de schop en bezuinigt

LUDWIGSHAFEN – Het Duitse chemieconcern BASF voert grote wijzigingen door in de bedrijfsstructuur, waarbij een duidelijk verschil tussen de belangrijkste activiteiten en andere divisies ontstaat.

Ook wil het bedrijf met 112.000 werknemers, onder wie zo’n duizend in Nederland, verdere kostenbesparingen doorvoeren. Daarbij gaan waarschijnlijk ook meer banen verloren, zei het management bij de presentatie van de nieuwe strategie aan analisten.

BASF rekent enkele divisies voortaan tot zijn kernactiviteiten, namelijk de onderdelen die chemicaliën, stoffen voor de industrie, materialen en zorg- en voedingsproducten maken. Maar onder andere de divisies voor landbouwproducten, metalen en accumaterialen zijn minder belangrijk voor de toekomst van het bedrijf en moeten meer op eigen benen staan. Mogelijk worden ze ook verkocht.

Het chemieconcern wil ook kosten besparen op zijn belangrijkste locatie in Ludwigshafen, waar mogelijk meer productielocaties sluiten dan eerder aangekondigd. Voor het einde van 2026 moet dat jaarlijks ruim 2 miljard euro opleveren. De vakbond IG BCE reageerde kritisch op het sluiten van vestigingen en schrappen van banen.

Ook beleggers voelen de kostenbesparingen. BASF verlaagt het dividend met ongeveer een derde.

Nieuwe stap in bestrijden criminaliteit Vlissingse haven: slim hekwerk

Transport Online
-
0
Nieuwe stap in bestrijden criminaliteit Vlissingse haven: slim hekwerk

VLISSINGEN – Vandaag is een nieuwe stap gezet in de strijd tegen ondermijnende criminaliteit in de haven van Vlissingen. Burgemeester Bas van den Tillaar onthulde een informatiebord aan het nieuwe hekwerk tussen de Westhofhaven en de Engelandweg. Dit kleine gebaar is een belangrijke stap in de beveiliging van het havengebied van North Sea Port. Het bord maakt effectieve handhaving mogelijk, zonder de bedrijvigheid in de haven te belemmeren.

Drie kilometer ‘slim’ hekwerk is het eerste resultaat van een reeks fysieke beveiligingsmaatregelen die Stichting Veilige Zeehavens Zeeland neemt. Deze stichting werkt samen met overheden, bedrijven en veiligheidsdiensten om de zeehavens van Zeeland weerbaar te maken tegen criminaliteit, met name in de strijd tegen de smokkel van drugs.

Slimme beveiliging: fysiek en virtueel

Het nieuwe hek sluit de haven niet hermetisch af. Een belangrijke functie is dat het de openbare ruimte onderscheidt van het havengebied. Het informatiebord en het hek maken duidelijk waar openbaar gebied eindigt en waar het havengebied begint. Dit maakt het mogelijk om personen die zich zonder goede reden in het havengebied bevinden, te weren en criminele activiteiten aan te pakken.

Handhavers, zoals de politie en douane, kunnen hierdoor strenger optreden tegen personen met kwade bedoelingen. Zo wordt het makkelijker om bijvoorbeeld gebiedsverboden te handhaven. Dit maakt het havengebied veiliger zonder legale bedrijvigheid en logistieke processen te verstoren. In de toekomst wordt het fysieke hekwerk uitgebreid met een gesloten netwerk van camera’s.

Een veilige haven voor medewerkers en bedrijven

Burgemeester van den Tillaar benadrukte het grote belang van het kleine bord tijdens de onthulling: “We maken het criminelen steeds moeilijker. De haven is niet alleen een economische motor voor de regio, maar ook een belangrijke werkplek voor duizenden medewerkers. Dit hekwerk is belangrijk in het waarborgen van hun veiligheid en het beschermen van de bedrijven die hier actief zijn. Criminelen proberen steeds vaker havens te misbruiken voor hun illegale activiteiten en met deze maatregelen verkleinen we die kansen.”

Toekomstige stappen in beveiliging

Het hekwerk is het eerste resultaat uit een pakket aan beveiligingsmaatregelen die de komende jaren worden uitgerold. Het cameratoezicht wordt uitgebreid. In 2025 worden ook bij alle toegangswegen van de haven ANPR-camera’s geplaatst. Deze camera’s herkennen nummerplaten en registreren wie de haven binnenkomt.

Stichting Veilige Zeehavens Zeeland werkt op dit moment aan de beveiliging van het havengebied van Vlissingen/Borsele. In samenwerking met de gemeenten Vlissingen en Borsele, havenbedrijf North Sea Port en ondernemers zet de stichting zich in om het gebied weerbaar te maken tegen ondermijnende criminaliteit. De fysieke beveiligingsmaatregelen worden mede mogelijk gemaakt door Mainport Zeehavens Zeeland – West – Brabant.

Minstens 22 slachtoffers in Barendrechtse zedenzaak, verdachte 90 dagen langer vast

Transport Online
-
0
Minstens 22 slachtoffers in Barendrechtse zedenzaak, verdachte 90 dagen langer vast

ROTTERDAM – De 45-jarige man uit Barendrecht die wordt verdacht van ontucht met minderjarigen blijft 90 dagen langer vast zitten, meldt het Openbaar Ministerie donderdag.

De man kwam in beeld nadat er aangifte tegen hem was gedaan en hij zichzelf gemeld had bij een politiebureau.

De verdachte verklaarde eerder bij de politie over het misbruik van 19 slachtoffers. Inmiddels is duidelijk dat er nog zeker 3 andere slachtoffers zijn.

Sinds de aanhouding van de 45-jarige verdachte doet een rechercheteam van de politie in opdracht van twee officieren van justitie grootschalig onderzoek naar wat zich heeft afgespeeld. Dat onderzoek is nog in volle gang.

GGD’er werkte vier jaar ongeregistreerd als arts met kinderen

Transport Online
-
0
GGD’er werkte vier jaar ongeregistreerd als arts met kinderen

ROOSENDAAL – Een medewerker van de GGD West-Brabant heeft daar bijna vier jaar gewerkt als basisarts voor kinderen terwijl hij niet officieel als dokter geregistreerd was. Hij werkte met kinderen van 4 tot 18 jaar in Roosendaal, Moerdijk en Rucphen. “Er zijn geen signalen bekend dat er sprake is van seksueel grensoverschrijdend gedrag door deze medewerker”, benadrukt de GGD in een mededeling over de kwestie. De dienst zegt “enorm geschokt” te zijn.

Het ontbreken van de registratie werd deze week ontdekt. De betreffende medewerker is per direct op non-actief gesteld en ontslagen, meldt de organisatie verder. Ze heeft een onafhankelijk bureau de opdracht gegeven om onderzoek te doen naar hoe de situatie zich heeft kunnen voordoen. Dat is daarmee al begonnen. De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd en de Autoriteit Persoonsgegevens zijn geïnformeerd.

De medewerker is waarschijnlijk betrokken geweest bij zo’n 1900 kinderen. Hun ouders en verzorgers worden opgespoord en krijgen een brief met daarin een telefoonnummer dat zij kunnen bellen met vragen of zorgen.

Een basisarts houdt zich bij de GGD vooral bezig met de groei van kinderen, vaccinaties, gezondheidsonderzoeken, het adviseren van ouders over opvoeden en opgroeien en het doorverwijzen van kinderen met medische en ontwikkelproblemen naar andere hulpverleners.

VDL Nedcar zoekt nog altijd naar nieuwe opdrachtgever

Transport Online
-
0
VDL Nedcar zoekt nog altijd naar nieuwe opdrachtgever

BORN – VDL Nedcar praat nog altijd met mogelijke opdrachtgevers die de autoproductie in de fabriek in het Limburgse Born kunnen opstarten, laat een woordvoerder weten.

Daarvoor lijkt momentum, nu Chinese fabrikanten productie naar Europa willen verplaatsen om de hoge Europese invoertarieven op elektrische auto’s te vermijden. Maar vooralsnog is een opvolger voor BMW, voor wie VDL de laatste jaren Mini’s maakte, nog niet gevonden.

BMW heeft het contract voor de Mini-productie per maart opgezegd. VDL moest daardoor duizenden medewerkers ontslag aanzeggen. Op dit moment werken er nog ongeveer 350 mensen. Zij werken voor VDL Nedcar of een van de andere twee onderdelen van VDL in Born.

De autofabriek staat op dit moment op de waakvlam: volgens de zegsman staat de deur nog altijd open voor een partij die opnieuw auto’s wil produceren bij VDL Nedcar. “We zijn een onafhankelijke producent en daarmee een aantrekkelijke springplank voor fabrikanten om voet aan de grond te krijgen in Europa.”

Chinese fabrikanten van elektrische auto’s breiden hun productiefaciliteiten in Europa ondertussen snel uit om de verhoogde importheffingen uit Brussel te ontlopen. Die werden begin juli ingesteld. Chinese fabrikanten zijn daarom op zoek naar Europese partners. Zo worden in Polen auto’s van Leapmotor in elkaar gezet en wil het Chinese Geely, het moederbedrijf van Volvo Car, auto’s in Gent produceren.

Of er al een nieuwe opdrachtgever in beeld is, wil de VDL-woordvoerder niet zeggen. Maar hij is optimistisch, ondanks dat het aantal medewerkers flink is gekrompen. De zegsman verwijst daarbij naar de overname van Nedcar door VDL in 2012, waarna het bedrijf in korte tijd is gegroeid van 1500 medewerkers naar 7200 op het hoogtepunt in 2018. “Het is moeilijk, maar niets is onmogelijk”, stelt hij.

Ambtenaren demonstreren voor 41e keer voor staakt-het-vuren Gaza

Transport Online
-
0
Ambtenaren demonstreren voor 41e keer voor staakt-het-vuren Gaza

DEN HAAG – Voor de 41e keer hebben ambtenaren gedemonstreerd tegen de Nederlandse positie in de oorlog tussen Israël en Hamas. Voor de ingang van het ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag hielden ongeveer honderd mensen een halfuur lang een stil protest. Ze vinden dat de Nederlandse overheid meer moet doen om een staakt-het-vuren in Gaza te bereiken.

Hoewel het begon als ambtenarenprotest, hebben meer groepen zich inmiddels aangesloten. Zo waren er spandoeken met teksten als “artsen voor Gaza”, “oud-ambassadeurs tegen genocide” en “voormalig BZ’ers voor recht en vrede”. Kitty Jong, vicevoorzitter van vakbond FNV, hield een toespraak. Na de installatie van het kabinet-Schoof is er ook een spandoek bijgekomen gericht aan “Caspar” en “Reinette”, ministers Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken) en Reinette Klever (Buitenlandse Handel en Ontwikkelingshulp). “Maak ons niet medeplichtig aan genocide”, staat erop.

Het nieuwe kabinet heeft de lijn van het vorige min of meer doorgezet. “Het kabinet onderstreept de noodzaak om te komen tot een onmiddellijk staakt-het-vuren”, zei premier Dick Schoof in het debat na Prinsjesdag. “Ik vind dat nog erg zwakjes”, zegt een ambtenaar van Binnenlandse Zaken die zijn naam niet wil geven. “Er staan geen repercussies tegenover als partijen niet in die richting bewegen.”

Op 10 oktober, iets meer dan een jaar na de terreuraanval van Hamas en de daaropvolgende tegenaanval van Israël in Gaza, willen de ambtenaren een grotere bijeenkomst houden.

Automatisch tol betalen straks ook mogelijk via Flitsmeister

Transport Online
-
0
Automatisch tol betalen straks ook mogelijk via Flitsmeister

RIJSWIJK – Flitsmeister komt binnenkort met een nieuwe functie in hun app die het mogelijk maakt om automatisch tol te betalen voor de A24/Blankenburgverbinding. Op 25 september tekenende Flitsmeister hiervoor een overeenkomst met RDW.

Nieuwe tolweg zonder tolpoortjes

Op 7 december 2024 gaat de A24/Blankenburgverbinding open. Deze nieuwe snelweg verbindt de A15 bij Rozenburg en de A20 bij Vlaardingen. Dit is de eerste snelweg in Nederland waar weggebruikers elektronisch tol (e-TOL) betalen. Dat betekent dat zij gewoon kunnen doorrijden en niet hoeven te stoppen bij tolpoortjes. Met behulp van camera’s wordt je kenteken geregistreerd en wordt het tolbedrag bepaald. Je kunt de ritten automatisch of per tolrit zelf online betalen.

Flitsmeister tweede aanbieder van e-TOL

Kies je voor automatisch betalen via Fitsmeister, dan worden de verschuldigde kosten voor de tolweg automatisch per maand gefactureerd. Deze functie zal vanaf half november 2024 beschikbaar zijn in de Flitsmeister-app. Hiermee kunnen de ruim 3 miljoen gebruikers binnenkort kiezen voor deze efficiënte manier van tolbetaling.

Eerder was het al mogelijk om je bij MOVE-IZI aan te melden voor automatisch betalen. Mogelijk komen er in de toekomst nog meer aanbieders van automatisch tol betalen bij. BeMobile, waar Flitsmeister onderdeel van is, zal begin 2025 in ieder geval de Belgische parkeerapp 4411 toevoegen.

[irp posts=”58993″ ]

Testen voor livegang

De overeenkomst die Flitsmeister tekende bevat alle voorwaarden waaraan een aanbieder van automatisch betalen moeten voldoen. Daarnaast is het ondertekenmoment het startpunt van een traject waarbij Flitsmeister en RDW hun systemen op elkaar aansluiten en de nodige technische testen worden gedaan. Voor de opening van de A24/Blankenburgverbinding volgt nog een controle of alle tests aan de voorwaarden voldoen.

Het gemak van automatisch betalen

Automatisch tol betalen heeft een aantal voordelen:

  • Altijd op tijd met betalen
  • Wanneer je losse ritten betaalt, moet je zelf denken aan op tijd betalen. Met automatisch betalen ben je nooit te laat.
  • Geen herinneringen of boetes
  • Met automatisch betalen ben je nooit te laat met tol betalen. Je ontvangt dan ook geen herinneringen of boetes.
  • Alle ritten terugzien
  • Als je automatisch betaalt, kun je zien hoe vaak en wanneer je over de A24/Blankenburgverbinding bent gereden. Met losse betalingen krijg je hier geen overzicht van.

Kies je niet voor automatisch betalen? Dan moet je elke tolrit zelf online betalen op e-tol.nl. Dat kan maximaal 7 dagen voor de rit of binnen 3 dagen (72 uur) na de rit. Het tolbedrag voor auto’s, (elektrische) bestelauto’s en motorrijders is €1,51 per rit. Voor vrachtwagens en andere zware voertuigen is dit €9,13.

Verbeterde bereikbaarheid

De nieuwe A24/Blankenburgverbinding draagt bij aan een verbeterde doorstroming van het verkeer in de Rotterdamse regio. Weggebruikers zijn daardoor straks sneller op hun bestemming. Ook versterkt het de economische positie van de Rotterdamse Haven en Greenport Westland.

Voor de aanleg kon de Rijksoverheid niet genoeg geld vrijmaken. Daarom is tol nodig om zo een deel van de aanlegkosten terug te verdienen. Weggebruikers kunnen ook altijd kiezen voor alternatieve routes, zonder tol.

Drugs glippen door Antwerpse haven, cocaïne in Duitse Aldi supermarkten

Transport Online
-
0
Drugs glippen door Antwerpse haven, cocaïne in Duitse Aldi supermarkten

MÖNCHENGLADBACH – Op dinsdag 10 september heeft de politie van Mönchengladbach verschillende pakketten cocaïne in beslag genomen in twee filialen van de Aldi in Mönchengladbach. Medewerkers ontdekten de drugs verstopt in bananendozen en deden aangifte bij de politie.

Tijdens het onderzoek werd bekend dat er op dezelfde dag bananendozen met cocaïne werden aangetroffen in Aldi-winkels in de steden Duisburg en Krefeld en Viersen, Heinsberg en Neuss. In totaal heeft de politie op de locaties 95 kilo cocaïne in beslag genomen.

De in beslag genomen drugs hebben een geschatte waarde op de zwarte markt van ruim 7 miljoen euro.

De bananenlevering met de drugs arriveerde blijkbaar in het centrale dc van de discounter en werd van daaruit afgeleverd bij de filialen op de verschillende locaties. De onderzoekers gaan ervan uit dat de Aldi niet de juiste geadresseerde was voor de levering, maar dat zij de goederen met de drugs per ongeluk ontving.

Volgens het onderzoek was de bananenzending afkomstig uit Zuid-Amerika en over zee afgeleverd in de haven van Antwerpen. Van daaruit bereikte een deel van de bananenexport de Aldi. Het onderzoek naar de achtergronden van de cocaïnesmokkel in de bananendozen loopt nog.

Duitse industrie ziet steeds grotere zorgen over economie

Transport Online
-
0
Duitse industrie ziet steeds grotere zorgen over economie

BERLIJN – De Duitse industrie ziet steeds grotere zorgen bij het bedrijfsleven over de staat van de economie. Volgens de Duitse Industrie- en Handelskamer (DIHK) is er zelfs sprake van een “dramatische slechte stemming” bij bedrijven in alle regio’s van Duitsland. De overheid moet dan ook meer doen om de economie te steunen. “Dat moet bovenaan het prioriteitenlijstje staan”, aldus DIHK-president Peter Adrian.

Volgens Adrian zijn de omstandigheden in Duitsland in toenemende mate onaantrekkelijk aan het worden voor bedrijven om investeringen te doen. Hij wijst bijvoorbeeld op de hoge kosten voor onder meer energie en de bureaucratische regeldruk. “Productieverplaatsingen en bedrijfssluitingen nemen toe. Investeringen blijven uit. Er is stilstand in plaats van groei.”

Hij stelt dat er bij bedrijven steeds meer sprake is van ergernis en frustratie over de economie en dat die gevoelens ook duidelijk worden gemaakt aan brancheorganisaties. Volgens Adrian zijn er gezamenlijke inspanningen nodig om voor een goede economische toekomst in Duitsland te zorgen.

Krimp economie

De noodkreet van de DIHK-president valt samen met nieuwe economische ramingen van vooraanstaande onderzoeksinstituten in Duitsland. Volgens een gezamenlijke prognose van die instituten zal de Duitse economie, de grootste van Europa, dit jaar met 0,1 procent krimpen. Eerder werd nog op een kleine plus gerekend. Die onderzoekers zeggen dat Duitsland ook kampt met toenemende concurrentie uit China en de gevolgen van vergrijzing.

Voor volgend jaar wordt door de instituten dan wel weer een groei van 0,8 procent verwacht, maar dat is minder sterk dan de plus van 1,4 procent waarop in het voorjaar nog werd gerekend. In 2026 zou de Duitse economie dan met 1,3 procent moeten groeien.

Problemen bij Volkswagen

Kenmerkend voor de huidige economische malaise in Duitsland is de situatie bij autobouwer Volkswagen, die voor het eerst ooit overweegt om fabrieken in eigen land te sluiten. Ontslag dreigt voor vele duizenden mensen. Bij Duitse toeleveranciers aan de auto-industrie zoals Bosch en Continental worden al duizenden banen geschrapt.

KLM past VR toe bij re-integratie

Transport Online
-
0
KLM past VR toe bij re-integratie

AMSTELVEEN – KLM heeft een programma ontwikkeld, waarbij cabinecrew door gebruik van virtual reality (VR) kan ervaren hoe het is om weer aan de slag te gaan na een langere periode niet werken. Op deze manier wil KLM de drempel om weer naar het werk te gaan na een langere afwezigheidsperiode, zoals bij ziekte of zwangerschapsverlof, verlagen.

Na een succesvolle proefperiode gaat KLM de VR-bril vanaf 1 oktober toepassen in het re-integratieprogramma. KLM is hiermee de eerste grote organisatie in Nederland die gebruikmaakt van virtual reality in het re-integratieproces.

In de virtual reality-omgeving begint de medewerker thuis en doorloopt vervolgens stap voor stap een werkdag: van het inleveren van de bagage in het bemanningencentrum tot het daadwerkelijk opstijgen van het vliegtuig, het werk aan boord en de aankomst bij het hotel. Uit de test komt naar voren dat de bril collega’s meer zelfvertrouwen en motivatie geeft om weer aan de slag te gaan. Ook wordt de VR-applicatie ingezet om te onderzoeken of iemand echt weer klaar is om aan het werk te gaan, doordat het inzichtelijk maakt of en waar de collega vastloopt in het re-integratieproces. Dat helpt bij een gerichte behandeling.

“We merken dat sommige collega’s het spannend vinden om weer aan de slag te gaan na een lange tijd niet vliegen. Je kunt op 10.000 voet hoogte namelijk niet zeggen: ‘’het valt tegen, ik ga toch maar wat eerder naar huis.”

“Met de VR-bril verlagen we die drempel, doordat we de vliegende wereld heel realistisch ‘naar de grond halen’. Tegelijkertijd is het ook een diagnostische tool: we kunnen door het gebruik van de bril vaststellen waar collega’s vastlopen in hun re-integratie. Dat maakt dat we samen met de collega gericht naar een oplossing kunnen zoeken om datgene aan te pakken waar de collega tegen aanloopt. Het brengt technologie en de mens op een praktische en verantwoorde manier bij elkaar”, aldus Marion Leguijt, hoofd cabinemedewerkers.

Naast dat de VR-bril helpt om eerder de stap te zetten om weer aan het werk te gaan, blijkt dat het ook bijdraagt aan duurzame inzetbaarheid. Door het mogelijk maken van een gerichte aanpak en het opdoen van meer zelfvertrouwen, vallen collega’s namelijk minder snel opnieuw uit. Het programma sluit nu aan bij collega’s die in de cabine werken, maar KLM wil het programma uitbreiden om het breder in te kunnen zetten.

“Ik kon voor een langere periode niet werken en merkte dat de drempel om weer aan de slag te gaan steeds hoger werd. Door het gebruik van de VR-bril kwam naar voren dat de aankomst in mijn hotelkamer een struikelblok was voor mij. Voor mij was dat echt het moment waarop ik me alleen voelde en dat maakte me angstig. Samen met de psycholoog heb ik dit aangepakt en heb ik het vertrouwen in mezelf weer teruggevonden”, zegt Bouchra Echtaibi, cabin attendant bij KLM.

KLM is voortdurend bezig met het verbeteren van producten en processen. Het pionieren met de VR-bril bij het re-integratieproces sluit daarom goed aan bij het innovatieve karakter van het bedrijf.

Helft Amsterdammers in enquête: het gaat de verkeerde kant op

Transport Online
-
0
Helft Amsterdammers in enquête: het gaat de verkeerde kant op

AMSTERDAM – De helft van de inwoners van Amsterdam vindt dat het over het algemeen de verkeerde kant opgaat met de stad.

Dat heeft vooral te maken met zorgen over woningnood, criminaliteit, verkeersveiligheid en afval. Dat meldt de gemeente op basis van een onderzoek van de afdeling Onderzoek en Statistiek (O&S). Van de ondervraagden vindt 41 procent dat het de goede kant opgaat, 9 procent weet het niet.

Aan de zogeheten Burgermonitor 2023 deden meer dan 2000 Amsterdammers mee van 25 jaar en ouder. Twee jaar geleden peilde de enquête ook de stemming in de hoofdstad. Toen vond 44 procent dat het de verkeerde kant opging met de stad, tegenover 45 procent die vond dat het de goede kant opging. 11 procent vulde toen ‘weet niet’ in.

Ondanks de zorgen vindt 83 procent van de Amsterdammers het prettig om in Amsterdam te wonen. Dat aandeel is vergelijkbaar met twee jaar geleden (81 procent). Ook voelt driekwart van de inwoners zich verbonden met hun stad. “De verbondenheid met de stad, de eigen buurt en met Nederland is in de afgelopen tien jaar wel gedaald. Bewoners van Nieuw-West en Zuidoost voelen zich gemiddeld minder verbonden met de stad, de eigen buurt en het stadsdeel dan Amsterdammers in andere stadsdelen”, zo meldt de gemeente.

Israël verwerpt voorstel voor bestand: strijd gaat verder

Transport Online
-
0
Israël verwerpt voorstel voor bestand: strijd gaat verder

JERUZALEM – Israël heeft een internationaal voorstel verworpen voor een bestand van 21 dagen in het grensgebied met Libanon. “Er komt geen wapenstilstand in het noorden. We blijven op volle kracht doorvechten tegen terreurorganisatie Hezbollah tot we de overwinning hebben bereikt en alle inwoners van het noorden veilig kunnen terugkeren naar hun huizen”, zei minister van Buitenlandse Zaken Israel Katz op X.

Het voorstel voor een onderbreking van de strijd in Libanon wordt gesteund door westerse landen, Japan en landen in het Midden-Oosten. Premier Benjamin Netanyahu had al laten weten dat hij “niet eens” heeft gereageerd op het plan. Hij sprak in een verklaring van zijn kantoor berichtgeving in Israëlische media tegen. Daar circuleerden onbevestigde berichten dat Netanyahu de krijgsmacht had gevraagd de aanvallen op Hezbollah te beperken. Dat klopt niet, citeert de krant Haaretz uit de verklaring.

Israël heeft de luchtaanvallen op Hezbollah in Libanon de afgelopen dagen geïntensiveerd. De strijdkrachten verklaarden donderdag opnieuw tientallen bombardementen te hebben uitgevoerd. Ook zouden vanuit Libanon weer tientallen raketten zijn afgevuurd richting Israël. De landen die het bestand voorstelden, spraken in een gezamenlijke verklaring over een “onacceptabel risico” dat de situatie verder escaleert en de regio wordt meegesleurd in een groter conflict.

Steun aan Gaza

De Israëlische strijdkrachten en strijders van Hezbollah nemen elkaar al bijna een jaar met grote regelmaat onder vuur in het grensgebied. De Libanese beweging wil met raketaanvallen druk uitoefenen om de Palestijnen in de Gazastrook te steunen, waar Israël probeert de Hamasbeweging uit te schakelen. De onderhandelingen tussen Israël en Hamas slepen zich al maanden voort achter gesloten deuren. Qatar, Egypte en de Verenigde Staten treden op als bemiddelaars.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken van Golfstaat Qatar verklaarde dat er geen direct verband is tussen de onderhandelingen over een bestand in Gaza en de internationale pogingen een wapenstilstand te sluiten tussen Israël en Hezbollah. “Maar er is natuurlijk wel een hoge mate van overlap als je het hebt over grotendeels dezelfde partijen die betrokken zijn”, erkende een woordvoerder van het ministerie. Hij zei dat Qatar zich inzet voor een onmiddellijke wapenstilstand in Libanon en dat onderhandelingen over Gaza ook doorgaan.

Meerdere boetes voor dubbele bestuurderskaart en niet reinigen oplegger veetransport [+foto]

Transport Online
-
0
Meerdere boetes voor dubbele bestuurderskaart en niet reinigen oplegger veetransport [+foto]

OOSTERHOUT – In de nacht van 24 op 25 september zag de politie rond 02:23 uur een veetransport over de A27 bij Oosterhout rijden die de werklampen nog aan had.

De politie besloot het voertuig te controleren en mee te nemen naar Kalix Berna langs de A27. Na onderzoek aan het voertuig bleek de bestuurder te rijden op de bestuurderskaart van een ander. Vervolgens bleek de chauffeur al ruim 17 uur gewerkt te hebben en al bijna 13 uur gereden te hebben.

De chauffeur wilde zelfs nog twee uur naar het bedrijf rijden. Hij deed dit door gebruik te maken van zijn eigen, maar ook een bestuurderskaart van een ander, dit in een poging om naderhand buiten heterdaad niet ‘gepakt’ te kunnen worden door controlerende instanties.

Bijkomend kwam ook nog dat de chauffeur zijn oplegger niet had gereinigd na het transport van het vee (runderen) en dus nog vol zat met stro en uitwerpselen. Volgens het reinigingsboekje, welke hierboven te zien is, was de laatste reiniging op 6 september.

“Al met al zeer kwalijke overtredingen die zelfs een risico vormen voor de gezondheid van het vee in Nederland”, aldus de politie. “Wij hebben dan ook de NVWA (Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit) in kennis gesteld hiervan.”

Door de politie zullen diverse boeterapporten opgemaakt worden waar een boetebedrag aan hangt van om en nabij de €3000,- euro voor zowel de chauffeur als de werkgever.

De bestuurderskaart waarvan misbruik werd gemaakt is door de politie ingenomen en opgestuurd naar de uitgevende instantie.

Aan de bestuurder werd een staken arbeid opgelegd tot 13.00 uur woensdagmiddag.

Twee nieuwe Scania 25P BEV 4×2 voor VHC ActiFood

Transport Online
-
0
Twee nieuwe Scania 25P BEV 4×2 voor VHC ActiFood

OOSTERWOLDE – VHC ActiFood uit Oosterwolde heeft twee Scania 25P BEV 4×2 in gebruik genomen. De volledig elektrische voertuigen, met elektrische koel- en vriesopbouw, worden ingezet voor de bevoorrading van horecaondernemers en grootverbruikers in Groningen en Assen.

Directeur Koenraad Winter: “Het serviceniveau van Scania is dusdanig goed dat het voor ons vanzelfsprekend is om deze stap met Scania te zetten.”

Horeca, scholen, ziekenhuizen; overal waar gegeten en gedronken wordt, komt VHC ActiFood leveren. Veel van hun klanten bevinden zich in zero-emissiezones, waar vanaf begin 2025 alleen nog uitstootvrije auto’s worden toegelaten. Vandaar de keuze om elektrische voertuigen aan te schaffen.

Meest optimale configuratie

Het avontuur begon twee jaar geleden toen Scania een analyse maakte van verschillende routes van de groothandel om tot de meest optimale configuratie te komen. “Het is niet alleen de auto die van A naar B moet rijden. Ook de koel- en vriesmotoren verbruiken stroom en de laadklep moet bediend worden,” zegt Winter, die de komende jaren wil investeren in meer emissievrije trucks.

De analyse resulteerde in de Scania 25P bakwagen met een accupakket met een geïnstalleerde capaciteit tot 300 kWh, goed voor een actieradius van ongeveer 250 kilometer. De elektrische motor levert een continu vermogen van 250 kW (340 pk).

Minder impact in stadscentra

Winter vertelt dat de chauffeurs vanwege het stille en soepele rijgedrag enthousiast zijn over hun nieuwe elektrische trucks. Dat de impact in stedelijke gebieden minder is, vindt hij een groot voordeel. “Niet alleen de uitstoot is nul, ze veroorzaken ook nauwelijks geluidsoverlast. Dat is vooral een groot voordeel tijdens het lossen in stadscentra, naast een vol terras bijvoorbeeld. Met diesel aangedreven koel- en vriesmotoren krijgen de chauffeurs regelmatig commentaar wanneer deze moeten blijven draaien om de lading koel te houden.”

In 2005 werd de eerste Scania in gebruik genomen en sindsdien is dit aantal gegroeid naar veertig. De voertuigen zijn aan de buitenkant identiek aan de andere Scania trucks uit het wagenpark van VHC ActiFood. “Deze ingebruikname is misschien heel bijzonder, maar eigenlijk ook weer niet. Zet ze naast een andere P-cabine en ze zien er exact hetzelfde uit. Er zit alleen geen brandstofmotor in; in plaats daarvan rijden ze op stroom,” aldus de directeur.

Eerste elektrische bakwagens

De nieuwe trucks behoren tot de eerste elektrische Scania P25 bakwagens met een elektrische koelopbouw die in Nederland rondrijden. Scania dealer Rinsma leverde de voertuigen en verzorgt ook het onderhoud. Hiervoor heeft VHC ActiFood een reparatie- en onderhoudscontract afgesloten. “Een goede relatie met de garage is voor ons belangrijker dan het product,” besluit Winter.

VHC ActiFood levert een breed assortiment aan producten, van droge kruidenierswaren tot vers, inclusief eigen merkconcepten. Naast de levering van eerlijke producten biedt de alles-in-één partner voor de horeca en grootverbruikers ondersteuning op het gebied van verkoop, trainingen, opleidingen, advies en de ontwikkeling van innovatieve concepten. Met een persoonlijke benadering en toegewijde accountmanagers wordt gestreefd naar een langetermijnrelatie. Kortom: Alles voor een slimme zaak!

Van den Bosch viert zestigjarig jubileum en opent museum

Transport Online
-
0
Van den Bosch viert zestigjarig jubileum en opent museum

ERP – Logistiek dienstverlener Van den Bosch viert in oktober 2024 haar zestigjarig jubileum. De Erpse transportonderneming werd in 1964 opgericht door Ad van den Bosch.

Met één truck legde hij het fundament voor de huidige organisatie. Zes decennia later is Van den Bosch uitgegroeid tot een wereldspeler in intermodale bulklogistiek met vestigingen in Europa, Afrika en daarbuiten.

Met één vrachtwagen begon de 27-jarige Ad van den Bosch in 1964 voor zichzelf vanuit de Hoogstraat in Erp. Met deze Volvo Titan reed hij elke dag naar Rotterdam om meel op te halen voor de bakkers in Brabant.

Ad van den Bosch begint voor zichzelf

Al snel volgden meerdere wagens en de eerste medewerkers. Ook nam de variatie in lading verder toe. In 1971 opende het bedrijf een kantoor en garage aan het Hoogven in Erp, waar Van den Bosch tot op de dag van vandaag gevestigd is.

Weg, water en spoor

“Van een eenduidige strategie was in de beginjaren nog geen sprake, maar toch groeide de onderneming snel”, vertelt Peter van den Bosch, die de leiding in 1998 van zijn vader overnam.

“Mijn vader greep elke kans op werk aan en groeide met zijn klanten mee.” Vanaf eind jaren tachtig kwam de focus meer en meer op bulktransport. Dit specialisme nam rond de eeuwwisseling een serieuze vlucht. “Sinds 2007 richten we ons volledig op intermodaal bulktransport, waarbij gezocht wordt naar de beste combinatie van weg, water en spoor”, vervolgt Van den Bosch.

“In 2011 werd voor het eerst meer intermodaal dan via de weg vervoerd. Onze vloot telt intussen ruim zesduizend containers en 95 procent van de transporten is intermodaal.”

Vooroplopen

In oktober 2024 bestaat Van den Bosch precies zestig jaar. CEO Rico Daandels is trots op deze bijzondere mijlpaal. “De ontwikkelingen door de jaren heen weerspiegelen de voortdurende drive om voorop te blijven lopen in een veranderende wereld. Van den Bosch is groot geworden door een gedeelde passie voor het vak, ambitie en innovatiekracht. En juist deze kernwaarden, die zo typerend zijn voor Ad en Peter, zie ik nog elke dag terug. Ze zijn verankerd in alles wat we doen en maken ons tot wie we vandaag de dag zijn: The Supply Changer in Bulk. Ik ben er trots op dat ik hier al bijna twintig jaar deel van uit mag maken.”

Van den Bosch-museum

De logistiek dienstverlener laat het zestigjarig jubileum niet onopgemerkt voorbijgaan. Naast een feestavond voor relaties en medewerkers, verrijst per 4 oktober een Van den Bosch-museum aan de Bussele 30 in Erp. In dit museum komt de rijke historie tot leven. Van pionieren in de beginjaren tot de keuze voor bulklogistiek als kernactiviteit en de intermodale groei. Tevens verschijnt in oktober een jubileummagazine over zestig jaar Van den Bosch.

Daandels: “We zijn trots op onze geschiedenis. In het museum en magazine blikken we daarom uitgebreid terug op de afgelopen zes decennia. Dit doen we samen met de mensen die hebben bijgedragen aan onze reis. Want zestig jaar, dat word je niet zómaar.”

Lading oploskoffie uit ladingdiefstal teruggevonden op bedrijfsterrein in Oud-Gastel [+foto]

Transport Online
-
0
Lading oploskoffie uit ladingdiefstal teruggevonden op bedrijfsterrein in Oud-Gastel [+foto]

OUD-GASTEL – Afgelopen dinsdag voerde de politie samen met haar ketenpartners (zoals de Douane en gemeente) een integrale controle uit op verschillende bedrijfsterreinen in en rond Roosendaal.

Op een bedrijfsterrein in Oud-Gastel trof de politie in diverse containers een grote hoeveelheid goederen aan waar ‘iets’ mee was. Het ging hierbij om dozen vol met (namaak)kleding, elektronica, paardensportkleding, drank en twintig pallets met oploskoffie. Het ging om een totale hoeveelheid van ruim 2400 kg koffie.

De koffie bleek afkomstig te zijn van ladingdiefstal. Bij ladingdiefstal worden complete trailers door professionele bendes gestolen. Deze bendes hebben zich gespecialiseerd in dit soort diefstallen en trekken vaak in georganiseerd verband heel Europa door. Dit verschijnsel noemt men mobiel banditisme.

Naar aanleiding van het aantreffen van de goederen loopt er momenteel een onderzoek. De politie hoopt snel verdachten aan te kunnen houden.

Verkeersboetes volgend jaar opnieuw duurder

Transport Online
-
0
Verkeersboetes volgend jaar opnieuw duurder

DEN HAAG – De boetes voor veel verkeersovertredingen worden volgend jaar tien euro hoger. Dat staat in een voorlopige lijst met boetebedragen die minister David van Weel (Justitie en Veiligheid) naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.

Het vasthouden van een telefoon tijdens het rijden kost nu bijvoorbeeld nog 420 euro, dat wordt 430 euro. Op “niet links inhalen” staat nu 300 euro, volgend jaar is dat 310 euro. Dat wordt ook het bedrag voor door rood rijden. Bovenop alle boetes komt nog 9 euro aan administratiekosten.

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie zegt dat de definitieve bedragen nog kunnen veranderen, maar dat “de verwachting is dat dit het wordt”. De bedoeling is dat de verhogingen op 1 januari ingaan.

De hoogtes van de verkeersboetes zijn onderwerp van politieke discussie. Het Openbaar Ministerie vindt dat ze niet in verhouding staan tot de boetes bij zwaardere overtredingen. Van Weel is het daarmee eens, zei hij begin deze maand in een debat. Hij beloofde de boetes niet “eigenstandig” te verhogen, maar nog wel een inflatiecorrectie door te voeren. Komend jaar komt dat neer op een verhoging van 3,2 procent.

Passagier van vlucht uit Suriname smokkelt cocaïne in scootmobiel [+foto’s]

Transport Online
-
0
Passagier van vlucht uit Suriname smokkelt cocaïne in scootmobiel [+foto’s]

SCHIPHOL – Een passagier van een vlucht vanuit Suriname naar Nederland is op 20 september gecontroleerd door de Douane. Bij deze controle werd ook de ingecheckte scootmobiel van de passagier onderzocht.

Tijdens de inspectie zagen de Douaniers lijmresten op de accu’s in de scootmobiel. Bij het openen van een van de accu’s zag de douanier direct een kleinere accu en een pakket. In dit pakket bleek, na controle, cocaïne te zitten.

In totaal zat er in elke accu ongeveer een kilo drugs waarbij het totaal op ongeveer 2 kilo cocaïne uitkomt.

Hierna heeft de Douane de zaak overgedragen aan de Koninklijke Marechaussee voor verder onderzoek.

De passagier, in het bezit van een Nederlands paspoort, is aangehouden.

Fietser om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen in Emmen [+foto]

Transport Online
-
0
Fietser om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen in Emmen [+foto]

EMMEN – Donderdagochtend rond 10:00 uur heeft er op de Van Schaikweg in Emmen een ernstig ongeval plaatsgevonden tussen een fietser en een vrachtwagen. De hulpdiensten, waaronder politie, brandweer, ambulance en het Mobiel Medisch Team (MMT) vanaf Eelde Airport, kwamen met spoed ter plaatse.

Het slachtoffer, de fietser, raakte bij het ongeval zwaargewond. De brandweer heeft ondersteuning verleend bij het bevrijden van het slachtoffer, waarna medisch personeel de zorg overnam.

De hulpverlening mocht niet meer baten. De fietser is ter plekke overleden. Het gaat om een 75-jarige vrouw uit Emmen.

De Van Schaikweg is gedeeltelijk afgesloten voor het verkeer om de hulpdiensten de ruimte te geven en onderzoek te doen naar de toedracht van het ongeval.

Banken zien geen risico’s privacy door samenwerking met Google

Transport Online
-
0
Banken zien geen risico’s privacy door samenwerking met Google

AMSTERDAM – Nederlandse banken ontkennen dat ze de privacy van klanten die mobiel betalen met Google Pay niet kunnen garanderen. De Consumentenbond beweert dat.

“Google Pay moet voldoen aan strenge Nederlandse en Europese privacywetgeving”, zegt een woordvoerder van Betaalvereniging Nederland, die namens de Nederlandse banken reageert op de beschuldigingen. “Als de Consumentenbond van mening is dat Google Pay onzorgvuldig omgaat met persoonlijke gegevens van klanten, dan moet de bond dat concreet maken.”

De Consumentenbond beweert dat de banken geen goede afspraken met Google Pay hebben gemaakt. In de privacyvoorwaarden van Google Pay staat dat het bedrijf betaalgegevens zal verzamelen, analyseren en gebruiken voor andere diensten. Het bedrijf kan zo ruimte voor gepersonaliseerde advertenties aan derden aanbieden en daar miljarden mee verdienen, stelt de Consumentenbond.

De gegevens van consumenten die met Apple Pay op een iPhone betalen, zijn beter beschermd volgens de Consumentenbond, omdat in het privacybeleid van Apple staat dat het bedrijf geen betaalgegevens bewaart. “Wij hebben geen reden te veronderstellen dat Google Pay het slechter doet dan Apple Pay”, stelt Betaalvereniging Nederland.

Duitse politie doorzoekt transportbedrijf en vrachtwagen, vrachtwagenchauffeur opgepakt [+foto’s]

Transport Online
-
0
Duitse politie doorzoekt transportbedrijf en vrachtwagen, vrachtwagenchauffeur opgepakt [+foto’s]

HAMBURG – Woensdag vond een grote politieoperatie plaats in de Hamburgse wijk Rothenburgsort. Zwaarbewapende agenten bestormden een bedrijfspand en doorzochten de lading van een vrachtwagen.

Tijdens de actie zijn meerdere verdachten aangehouden. Blijkbaar gaat het om drugs, mogelijk cocaïne. Het Special Operations Command (SEK) drong de achtertuin van een transportbedrijf aan de Mühlenhagenstraat binnen toen de vrachtwagen op het punt stond gelost te worden.

De vrachtwagen vervoerde een zeecontainer. De container werd doorzocht en de lading werd in beslag genomen. Volgens de eerste informatie zijn tien mensen gearresteerd, onder wie de vrachtwagenchauffeur.

Gemaskerde politieagenten doorzochten ook een loods. Douanebeambten in kogelvrije vesten, gewapend met machinepistolen, omsingelden het gebied. Ze wilden voorkomen dat mogelijke handlangers van de verdachten het gebied zouden bestormen. De politie begeleidde de vrachtwagen vervolgens naar het douanegebied onder de Köhlbrandbrug. Daar werd het voertuig in een röntgensysteem gereden en onderzocht op valse vloeren. De vrachtwagen is vervolgens naar een geheime locatie gebracht voor verder onderzoek.

De drugsbrigade van de politie van Hamburg is verantwoordelijk voor de operatie. Aan de inval ging blijkbaar een langdurig onderzoek door douane en politie vooraf, melden Duitse media.

Vrachtwagen gekanteld op Duitse A3, weg tot middaguur gesloten [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld op Duitse A3, weg tot middaguur gesloten [+foto]

WIESBADEN – Donderdagnacht vond een zwaar vrachtwagenongeluk plaats op de Duitse A3 in de richting van Frankfurt. Het verkeersongeval vond rond 04.10 uur plaats tussen het knooppunt Niedernhausen en het Wiesbadener Kreuz nabij Auringen in Wiesbaden.

Een 59-jarige chauffeur reed met zijn trekker met oplegger richting Frankfurt toen hij, volgens de eerste bevindingen van de politie, door hevige regen de controle over zijn voertuig verloor. De trekker met oplegger kantelde en blokkeerde de middelste en rechterrijstrook.

De vrachtwagen verloor een deel van zijn lading, waaronder afwasmiddel en wasmiddel, en lag verspreid over de vluchtstrook en de rechterrijstrook.

Bij het ongeval raakte de vrachtwagenchauffeur gewond. De hulpdiensten brachten hem naar een ziekenhuis in Wiesbaden.

De beschadigde vrachtwagen is inmiddels op de rechterbaan of de vluchtstrook getrokken, zodat de linker- en middenbaan weer bereikbaar zijn.

Door lekkende vloeistoffen zal waarschijnlijk een deel van de grond moeten worden verwijderd. Ook moeten delen van de vangrails vervangen worden. De reddings- en schoonmaakwerkzaamheden zijn momenteel aan de gang en zullen, zoals de zaken er nu voor staan, tot het middaguur duren.

Frankrijk en VS willen wapenstilstand van 21 dagen in Libanon

Transport Online
-
1
Frankrijk en VS willen wapenstilstand van 21 dagen in Libanon

NEW YORK – Frankrijk en de Verenigde Staten werken aan een tijdelijke wapenstilstand van 21 dagen tussen de Libanese Hezbollah en Israël. Die tijd moet gebruikt worden voor verdere onderhandelingen, zei de Franse minister van Buitenlandse Zaken Jean-Noël Barrot bij de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties. De exacte details van zijn plan worden op korte termijn bekendgemaakt.

“We gaan ervan uit dat beide partijen het onmiddellijk accepteren om zo de burgerbevolking te beschermen en te beginnen met diplomatieke onderhandelingen”, zei Barrot, die denkt dat een diplomatieke oplossing voor het conflict nog altijd mogelijk is. De buitenlandminister vertrekt eind deze week naar Libanon.

De diplomatieke oplossing zal volgens Barrot binnen de kaders zijn van VN-resolutie 1701, die in 2006 een einde maakte aan een oorlog tussen Israël en Hezbollah. Deze resolutie breidde het mandaat uit van de VN-vredesmacht in Libanon om het Libanese leger in het zuiden van het land te helpen met het ontwapenen van militante groepen waaronder Hezbollah, die feitelijk daar de dienst uitmaakt.

Oproep Libanese premier

De plaatsvervangende Amerikaanse gezant bij de Verenigde Naties, Robert Wood, zei tegen de Veiligheidsraad dat volledige implementatie van resolutie 1701 de enige duurzame oplossing is. Zijn Israëlische collega zei een diplomatieke oplossing te verwelkomen, maar gaf tegelijk aan dat als die er niet komt Israël “alle middelen zal gebruiken die het heeft”. Volgens hem voert Israël gerichte aanvallen uit op Hezbollah en is het land niet uit op een volledige oorlog.

De Libanese premier Najib Mikati riep de Veiligheidsraad op Israël onder druk te zetten om een onmiddellijk staakt-het-vuren af te dwingen. Hij zei dat “hopelijk” een wapenstilstand bereikt kan worden.

Guterres: Libanon geen tweede Gaza

VN-chef António Guterres zei aan het begin van de bijeenkomst van de Veiligheidsraad dat “de hel losbarst” in Libanon. Hij herhaalde dat Libanon geen tweede Gaza mag worden. Rusland riep op tot onmiddellijke beëindiging van het geweld en de Chinese VN-ambassadeur zei dat Israël moet stoppen met het schenden van Libanons soevereiniteit en met de oorlog in Gaza.

Grote brand in bedrijfspand Delden onder controle

Transport Online
-
0
Grote brand in bedrijfspand Delden onder controle

DELDEN – De grote brand in een bedrijvenpand in Delden (Overijssel), die in de nacht van woensdag op donderdag uitbrak, is onder controle.

Het pand stond vermoedelijk grotendeels leeg en er zijn geen slachtoffers, meldde de brandweer.

Vanwege de vele rook zijn enkele woningen naast het pand even ontruimd.

De oorzaak van de brand is nog onbekend. Meerdere eenheden hebben geholpen met blussen.

China overweegt 142 miljard dollar in staatsbanken te pompen

Transport Online
-
0
China overweegt 142 miljard dollar in staatsbanken te pompen

BEIJING – De Chinese overheid overweegt een bedrag van 142 miljard dollar in de grootste staatsbanken van China te pompen om zo de kredietverstrekking aan te jagen en de economie te stimuleren. Dat meldden bronnen in Beijing. Eerder deze week kwam de Chinese centrale bank al met een omvangrijk steunpakket om de zwakke economie van China vooruit te helpen.

Volgens de ingewijden wil China die kapitaalinjectie vooral financieren door nieuwe en speciale overheidsobligaties uit te geven. Het zou voor het eerst zijn sinds de financiële crisis van 2008 dat China met een dergelijke kapitaalinjectie voor de grootste staatsbanken komt. Er wordt nog wel gewerkt aan de details en de plannen kunnen nog veranderen.

De banken zouden met dat extra kapitaal goedkopere leningen kunnen verstrekken aan klanten met hogere risico’s, bijvoorbeeld vastgoedontwikkelaars en ook lokale overheden die gebukt gaan onder grote schulden. Dat geld kan dan weer gebruikt worden voor investeringen.

De tweede economie van de wereld kampt onder meer met een zwakke binnenlandse vraag, een crisis op de vastgoedmarkt en een hoge jeugdwerkloosheid. De laatste tijd komen er steeds meer tegenvallende cijfers over de Chinese economie, waardoor grote vraagtekens worden gezet of China dit jaar wel aan zijn groeidoelstelling van circa 5 procent kan voldoen.

Het Politburo, het hoogste besluitorgaan van de Communistische Partij, hield donderdag ook een vergadering om te praten over de economie. Volgens Chinese staatsmedia wil het Politburo, geleid door president Xi Jinping, er alles aan doen om de groeidoelstelling te halen, met behulp van fiscale stimulering en renteverlagingen. Ook moet China zijn economisch beleid effectiever maken en moet de vastgoedmarkt versterkt worden, aldus berichtgeving door persbureau Xinhua over de vergadering.

Het belang van SERMI-certificering

Transport Online
-
0
Het belang van SERMI-certificering

U heeft het mogelijk al voorbij zien komen: de SERMI-certificering, verplicht vanaf 1 april 2024. Maar wat houdt het precies in en waarom is het relevant in de hedendaagse autosector? Hieronder leest u meer over deze certificering en het belang ervan voor de branche.

SERMI staat voor Security Repair and Maintenance Information. Het is een certificering die waarborgt dat autobedrijven op een veilige en beveiligde manier toegang hebben tot technische informatie en beveiligingsfeatures van voertuigen. In een tijd waarin auto’s steeds geavanceerder worden en voorzien zijn van diverse technologieën, is de veiligheid en beveiliging van deze informatie van essentieel belang.

Kiwa ondersteunt de autosector daarbij met SERMI-certificering. Bedrijven die beschikken over deze certificering, laten zien dat zij voldoen aan de strenge eisen die gesteld worden op het gebied van veiligheid en beveiliging. Zo wordt ervoor gezorgd dat zorgvuldig wordt omgegaan met vertrouwelijke en technische informatie van auto’s en dat deze niet zomaar in verkeerde handen kan vallen.

Autobedrijven tonen met SERMI-certificering aan dat zij voldoen aan de hoogste standaarden van veiligheid en beveiliging. Dit wekt vertrouwen bij klanten en partners. Bovendien kunnen bedrijven met deze certificering gemakkelijker toegang krijgen tot technische informatie van autofabrikanten, wat essentieel is voor reparatie en onderhoud.

SERMI-certificering is een belangrijke ontwikkeling in de autosector. Het waarborgt de veiligheid en beveiliging van technische informatie en biedt zowel autobedrijven als autobezitters tal van voordelen. In een wereld waarin technologie en beveiliging hand in hand gaan, is het cruciaal dat er normen en certificeringen zijn die deze aspecten waarborgen.

Geïnteresseerd in SERMI-certificering? Als een van de eerste in Europa geaccrediteerde inspectie-instellingen voor SERMI, maakt Kiwa werken aan voertuigbeveiliging eenvoudiger, voordeliger, sneller en zorgeloos. Met één enkele inlog bij alle fabrikanten, directe toegang tot diverse voertuigfabrikanten, snellere certificeringsdoorlooptijden en een gecertificeerde periode van 5 jaar.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Atradius voorziet meer bankroeten in solarsector en fietsbranche

Transport Online
-
0
Atradius voorziet meer bankroeten in solarsector en fietsbranche

AMSTERDAM – Kredietverzekeraar Atradius voorziet meer faillissementen in de solar- of zonne-energiesector en de fietsbranche. In die sectoren ziet Atradius dat er veel meer aanspraak wordt gemaakt op kredietverzekeringen, die een vangnet vormen voor onbetaalde facturen. Hoewel dergelijke claims niet direct een faillissement inluiden, laat deze ontwikkeling volgens de firma wel zien dat er sprake is van toenemende betalingsproblemen in deze sectoren.

In de eerste acht maanden van dit jaar verdubbelde het aantal claims in de installatiebranche ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Die toename is volgens Atradius niet alleen toe te rekenen aan de situatie voor bijvoorbeeld installateurs van zonnepanelen, maar wel voor een deel. De claims in de fietsenbranche bij de verzekeraar zijn daarnaast met de helft toegenomen.

“De solarsector blijkt kwetsbaar voor mogelijke overheidsmaatregelen”, zegt Edwin Kuhlman, hoofd risicoacceptatie bij Atradius Nederland. “Zo heeft het voornemen om de salderingsregeling per 1 januari 2027 in te trekken al tot faillissementen geleid.” Bedrijven zouden ook in de problemen kunnen komen doordat de maatregel om een cv-ketel per 2026 te vervangen door een warmtepomp is geschrapt.

Coronapandemie

De fietsbranche, waar VanMoof en QWIC al te maken kregen met een faillissement, kampt volgens Kuhlman met overcapaciteit, grote voorraden en veel concurrentie. “Er zijn in de afgelopen jaren veel nieuwe merken op de markt gekomen, in het bijzonder e-bikes. Na de enorme piek tijdens de coronacrisis viel de vraag min of meer stil, terwijl nog veel bestellingen werden geleverd”, stelt de deskundige. “Op overheidsgebied zal de discussie rondom fatbikes ongetwijfeld ook impact gaan hebben.”

Atradius heeft geen cijfers over het aantal bankroeten in verschillende sectoren. Over de gehele linie houdt de kredietverzekeraar dit jaar rekening met een toename van het aantal faillissementen met 31 procent, mede als gevolg van de kwakkelende economie. Meerdere kenners hebben al voor een toename van de faillissementen gewaarschuwd.

Atradius-econoom Theo Smid nuanceert de stijging wel enigszins. “Eigenlijk komen we met deze stijging weer terug op het niveau dat voor de coronapandemie normaal was.” Hij verwacht dan ook dat de toename volgend jaar afzwakt tot 7 procent. Het totale aantal faillissementen in Nederland zou dan uitkomen op ruim 5000, nog altijd beduidend minder dan het recordaantal van 12.500 in 2013.

Bulthuis Truck en Traileronderdelen BV neemt Van der Burg Parts BV over

Transport Online
-
0
Bulthuis Truck en Traileronderdelen BV neemt Van der Burg Parts BV over

GRONINGEN – Bulthuis Truck en Traileronderdelen BV, een toonaangevende leverancier van truck- en traileronderdelen, zal per 1 oktober Van der Burg Parts BV in Woudenberg overnemen. Met deze strategische overname versterkt Bulthuis haar positie in de markt en breidt zij haar dienstverlening verder uit.

“Wij zijn verheugd om Van der Burg Parts BV te verwelkomen binnen de Bulthuis-familie. Deze overname stelt ons in staat om de klanten in die regio nog beter van dienst te zijn, met een uitgebreid assortiment truck- en traileronderdelen die eenvoudig zijn te bestellen via de webshop van Bulthuis”, aldus Ronald Bulthuis, directeur van Bulthuis Truck en Traileronderdelen BV.

Veranderingen voor klanten

Voor de huidige klanten van Van der Burg Parts BV verandert er voorlopig niets. Om een soepele overgang voor de klanten te waarborgen, blijven alle processen en diensten aanvankelijk ongewijzigd. De administratie wordt per 1 oktober centraal vanuit het hoofdkantoor van Bulthuis in Groningen gevoerd. Vanaf 1 januari 2025 zullen de activiteiten worden ondergebracht in Bulthuis Utrecht.

Bulthuis Truck en Traileronderdelen is een familiebedrijf met een lange traditie en staat bekend om haar klantgerichte aanpak. Sinds de oprichting in 1860 heeft Bulthuis zich ontwikkeld tot een van de belangrijkste spelers in de markt voor truck- en traileronderdelen in Nederland.

Foto: Stella Dekker Fotografie

Bulthuis levert met een landelijke dekking vanuit de hoofdvestiging in Groningen en nevenvestigingen in Alkmaar, Heerenveen, Holten, Ravenstein, Ridderkerk, Tilburg en Utrecht. Het bedrijf biedt een breed scala aan producten en diensten en blijft zich inzetten voor hoogwaardige kwaliteit en service.

Met de overname van Van der Burg Parts BV blijft de dienstverlening voor klanten gewaarborgd en worden zij bediend met een breed assortiment en goede expertise. Bij Bulthuis werken 160 personen die samen in 2024 een omzet hebben gerealiseerd van 55 miljoen euro.

Verzakking A10 verholpen, alle rijstroken weer open

Transport Online
-
0
Verzakking A10 verholpen, alle rijstroken weer open

AMSTERDAM – Het deel van de ringweg A10 ten zuiden van Amsterdam dat verzakt was, is hersteld, meldt een woordvoerster van Zuidasdok.

Bij het aanbrengen van een damwand ontstond er een grote scheur in het wegdek.

Daardoor was er sinds maandagochtend een rijstrook dicht voor verkeer dat vanaf de A4 kwam, maar inmiddels zijn alle rijbanen dus weer open.

[irp posts=”59719″ ]

Op verschillende plekken langs de A10 worden damwanden geplaatst. Er wordt gewerkt om de weg tussen knooppunt Nieuwe Meer en knooppunt Amstel te verbreden met extra rijbanen.

Segers Internationaal Transport overgenomen door Heppner

Transport Online
-
0
Segers Internationaal Transport overgenomen door Heppner

OOSTERHOUT – Heppner heeft Segers Internationaal Transport uit Oosterhout overgenomen. Het bedrijf is gespecialiseerd in internationale verkeersstromen tussen Nederland en Spanje. Segers Internationaal Transport is bij de transactie begeleid door overnameadviseur Marktlink.

Een nieuwe locatie in de Benelux

Na de overnames van het Nederlandse HaCas in 2017 en het Belgische DINA in 2021 breidt de bedrijvengroep Heppner zich nu verder uit in de regio met de aankoop van Segers Internationaal Transport.

Het in 1974 opgerichte Segers Internationaal Transport is, net als Heppner, een familiebedrijf dat bekend staat om zijn kwalitatief hoge dienstverlening en deskundigheid op het gebied van internationaal vervoer. Het bedrijf heeft expertise in het transport van hoogwaardige producten en een sterke positie in het handelsverkeer tussen Nederland en Spanje.

Segers Internationaal Transport heeft ongeveer dertig medewerkers in dienst en de omzet bedroeg in 2023 ongeveer € 24 miljoen. Het bedrijf beschikt over een moderne opslagloods van 14.000 m² in Oosterhout, strategisch gelegen tussen Rotterdam en Antwerpen, op 12 km afstand van de Heppner-vestiging in Gilze.

Dankzij dit nieuwe magazijn heeft Heppner nog meer capaciteit om haar klanten logistieke en transportoplossingen te bieden op een strategische markt, in het middelpunt van het economische verkeer tussen Noord- en Zuid-Europa.

Een transactie in lijn met Heppners strategie voor internationalisering

Segers Internationaal Transport behaalt ongeveer 70 procent van zijn bedrijfsinkomsten uit import-exportroutes tussen Nederland en Spanje. Dankzij de opname van het bedrijf binnen het Heppner-concern kan het profiteren van de sterke aanwezigheid van de groep in Europa. Bovendien kan het nieuwe diensten en bestemmingen ontwikkelen voor zijn klanten. In de huidige tijd, die gekenmerkt wordt door een steeds verdere internationalisering van de goederenhandel, is deze overname een nieuwe mijlpaal voor Heppner. Hij past dan ook binnen de strategie om zijn positie als koploper in internationaal transport en logistiek te consolideren.

“Met de overname van Segers Internationaal Transport en daarmee de uitbreiding van ons netwerk kunnen we ons werkgebied uitbreiden en onze operationele capaciteiten in Nederland verder ontwikkelen. Deze nieuwe faciliteit biedt onze klanten nog effectievere en betrouwbaardere oplossingen voor hun internationale verkeersstromen en behoeften op het gebied van lokale distributie. Hiermee laten we de toenemende internationalisering van ons bedrijf zien”, aldus Jean-Thomas Schmitt, voorzitter en CEO van de Heppner Groep.

”We zijn erg blij dat Segers Internationaal Transport nu deel uitmaakt van het Heppner-concern. We wilden graag samenwerken met een grootschalige transportonderneming. Segers Internationaal Transport heeft hiermee de kans om zijn groeipotentieel te verhogen en zich te ontwikkelen op een steeds globalere markt. We zijn verheugd om dat te doen met een familiebedrijf waarmee we dezelfde waarden delen”, aldus Ludwig Segers, aandeelhouder van Segers Internationaal Transport.

KNMI waarschuwt voor zware windstoten aan de kust op vrijdag

Transport Online
-
0
KNMI waarschuwt voor zware windstoten aan de kust op vrijdag

DE BILT – In de nacht van donderdag op vrijdag gaat het hard waaien. In de kustgebieden kunnen zware windstoten plaatselijk leiden tot schade en overlast, meldt het Koninklijke Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI). “De zware windstoten kunnen hinder opleveren voor het verkeer en er is kans op het afbreken van boomtakken. Ook kunnen rondvliegende voorwerpen zoals dakpannen gevaar opleveren.”

De zware windstoten komen uit het zuidwesten en bereiken snelheden van 75 tot 90 kilometer per uur, aan de kust mogelijk plaatselijk tot 100 kilometer per uur. In de loop van de middag draait de wind naar het noordwesten.

Het KNMI heeft wegens de situatie code geel afgegeven voor de provincies Zeeland, Zuid-Holland, Noord-Holland, Flevoland, Friesland en voor het IJsselmeergebied en de Waddenzee. De weerwaarschuwing gaat in om middernacht en eindigt in Zeeland om 15.00 uur en in de andere regio’s om 18.00 uur.

Meteoroloog Amara Onwuka van Buienradar zegt dat het gaat om storm Aitor, die onderweg is naar de Nederlandse kust. Verkeer moet oppassen voor windstoten, waarschuwt ze. “Vooral verkeer met caravans of aanhangers moeten beducht zijn op plotselinge windstoten.” Daarnaast verwacht ze overlast van vallende takken en bomen die omwaaien. “De bomen staan nog in blad, die zullen echt wel wat takken gaan verliezen.”

Onwuka verwacht dat de piek van de windkracht vrijdag “rond lunchtijd” zal liggen. “In de kustprovincies en rondom het IJsselmeer staat dan kracht 7 of 8, maar op sommige plekken kan het zelfs windkracht 9 worden.” Dat zal vooral in het noorden zijn: de kop van Noord-Holland, de Wadden en Friesland. Windstoten van boven de 100 kilometer per uur zijn dan mogelijk, zegt ze.

Ook voorziet ze flinke regenval. “Volgens de laatste weermodellen kan lokaal in Noord-Holland de komende 24 uur meer dan 50 millimeter aan hemelwater naar beneden komen.”

Weeronline spreekt van een “onstuimige vrijdag” en voorspelt “stormachtig” weer aan zee. “Zeker de combinatie van neerslag met veel wind kan in een groot deel van Nederland zorgen voor een ronduit drukke vrijdagavondspits. Houd hier rekening mee wanneer je de weg op moet”, aldus de weersite.

Treinverkeer rond Schiphol weer even verstoord door kapotte trein

Transport Online
-
0
Treinverkeer rond Schiphol weer even verstoord door kapotte trein

UTRECHT – Het treinverkeer tussen Schiphol Airport en Leiden Centraal is donderdagochtend korte tijd verstoord geweest, meldt de NS op de site. Dat kwam door een stilgevallen trein bij Den Haag.

De treinen reden rond 07.00 uur weer normaal.

Woensdag waren er ook al problemen rond Schiphol en daardoor ook elders in de Randstad. Door meerdere oorzaken, zoals twee kapotte treinen en een wisselstoring, was het treinverkeer een groot deel van de dag verstoord.

Een NS-woordvoerder sprak woensdag van een “hard gelag” voor reizigers.

Qantas misleidde bijna miljoen passagiers met ‘spookvluchten’

Transport Online
-
0
Qantas misleidde bijna miljoen passagiers met ‘spookvluchten’

MASCOT – De Australische luchtvaartmaatschappij Qantas heeft bijna een miljoen passagiers misleid door tickets te verkopen voor vluchten die al geannuleerd waren. Dat blijkt uit rechtbankdocumenten die openbaar zijn gemaakt.

Uit bekentenissen en getuigenverklaringen blijkt dat “senior managers” op de hoogte waren van de praktijken. “Qantas was zich bewust van de manier waarop haar systeem werkte”, is in de documenten te lezen.

De vliegtuigmaatschappij schikte de rechtszaak vorig jaar en stemde ermee in 120 miljoen Australische dollar (74 miljoen euro) te betalen aan boetes en compensatie. Het schandaal leidde vorig jaar tot het vroegtijdige vertrek van topman Alan Joyce, maar het was toen nog niet duidelijk hoeveel Qantas wist van haar eigen tekortkomingen in de ticketverkoop.

884.000 klanten gedupeerd

De zaak was aangespannen door de Australische mededingingsautoriteit Competition & Consumer Commission (ACCC). Door kaartjes te blijven verkopen voor vluchten die al geschrapt waren, hadden klanten minder tijd om een andere reis te boeken, aldus de ACCC. Daardoor moesten ze mogelijk meer betalen voor alternatieve vluchten.

Het draait om 71.000 vluchten die tussen mei 2022 en mei 2024 werden geboekt. In totaal werden 884.000 klanten de dupe. Volgens de rechtbankdocumenten had Qantas de geannuleerde vluchten handmatig direct uit de verkoop kunnen halen, maar dat gebeurde nooit. De systemen van de luchtvaartmaatschappij zijn inmiddels aangepast.

Poetin dreigt met kernwapens bij aanval op Rusland

Transport Online
-
0
Poetin dreigt met kernwapens bij aanval op Rusland

MOSKOU – De Russische president Vladimir Poetin heeft gedreigd dat Rusland kernwapens zou kunnen gebruiken als het land wordt aangevallen. Hij zei bij een vergadering van de Russische Veiligheidsraad dat hij elke aanval die gesteund wordt door een kernmacht beschouwt als een gezamenlijke aanval.

Oekraïne beschiet Rusland geregeld, met name met drones, maar president Volodymyr Zelensky wil ook toestemming van westerse bondgenoten om langeafstandswapens te gebruiken op Russisch grondgebied. Daar willen onder meer de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk, beide kernmachten, nog niet aan. Poetin lijkt met zijn dreigement die landen te waarschuwen dat ze het verzoek uit Kyiv niet moeten goedkeuren.

Poetin vertelde de Veiligheidsraad dat er plannen zijn opgesteld om de nucleaire doctrine aan te passen. Dat aanvallen met steun van kernmachten als gezamenlijke aanvallen worden gezien is een van die aanpassingen. De president zei dat Rusland kernwapens zou kunnen gebruiken als het een massale aanval met bijvoorbeeld raketten waarneemt.

Straf Groningse burgemeester Schuiling om ‘schennis eerbaarheid’

Transport Online
-
0
Straf Groningse burgemeester Schuiling om ‘schennis eerbaarheid’

GRONINGEN – Het Openbaar Ministerie heeft de 65-jarige burgemeester van Groningen, Koen Schuiling, een zogeheten strafbeschikking opgelegd wegens “schennis van de eerbaarheid”, wordt woensdag gemeld door het Openbaar Ministerie (OM). Wat Schuiling precies heeft gedaan, wordt niet gemeld.

Schuiling is tegen de strafbeschikking in verzet gegaan. “Omdat dit verzet tegen de strafbeschikking nog behandeld moet worden door de rechtbank, zal het OM nu niet ingaan op de details van de zaak. Het OM zal om die reden ook niet reageren op de verklaring van de burgemeester”, aldus het OM.

Volgens Dagblad van het Noorden, dat eerder woensdag publiceerde over de kwestie, legt het OM Schuiling een boete op van 250 euro. In maart zou hij zijn aangesproken in zijn auto door politieagenten na een melding van een medeweggebruiker.

De burgemeester zegt tegen de krant dat hij door zijn “medische situatie” last had gekregen van “plotselinge heftige buikpijn”. Een poging door de burgervader om die pijn te bestrijden was volgens een andere weggebruiker opgevat als “aanstootgevend”, aldus het Dagblad van het Noorden.

Taakstraf

Tegen de krant zegt Schuiling dat daar “uiteraard geen sprake van was”. Over de medische situatie gaf hij geen toelichting. Schuiling zegt tegen Dagblad van het Noorden verbaasd te zijn over de boete omdat hij uitleg heeft gegeven over de situatie. Volgens hem is er “aantoonbaar sprake van een misverstand”, zo zegt hij tegen de krant.

Een strafbeschikking kan door een officier van justitie worden opgelegd voor misdrijven als overtredingen. Dan kan het gaan om strafbare feiten zoals winkeldiefstal, openbare dronkenschap, rijden onder invloed of ordeverstoring. Er kan een taakstraf of een boete worden opgelegd.

‘Energie’

Als iemand in verzet gaat tegen de beschikking dan moet de rechter erover oordelen.

Schuiling (VVD) liet eerder deze maand weten eind oktober te stoppen als burgemeester omdat hij “niet langer de benodigde energie” heeft voor de job. Hij werd in 2019 geïnstalleerd in de stad waar hij is opgegroeid en heeft gestudeerd.

Drie verdachten aangeklaagd voor afpersen oud-kampioen Michael Schumacher

Transport Online
-
0
Drie verdachten aangeklaagd voor afpersen oud-kampioen Michael Schumacher

BERLIJN – In Duitsland zijn drie mannen aangeklaagd voor het afpersen van de familie van zevenvoudig Formule 1-wereldkampioen Michael Schumacher.

De hoofdverdachte zou 15 miljoen euro hebben geëist voor het niet openbaren van privéfoto’s en -video’s van de Duitse oud-coureur.

Schumacher (55) liep bij een zwaar ski-ongeluk in 2013 ernstig hersenletsel op. Hij lag lang in coma en leeft afgeschermd van de buitenwereld. Hij is na het ongeluk niet meer in het openbaar verschenen en zijn familie is er tot dusver in geslaagd zijn privacy te beschermen.

De hoofdverdachte, een 53-jarige man uit Wuppertal in Duitsland, zou beelden in handen hebben gekregen van Schumacher van voor en na het ongeluk. Deze zouden zijn gekocht van een andere 53-jarige man, die tot 2021 als beveiliger voor de familie van Schumacher heeft gewerkt.

De derde verdachte is de 30-jarige zoon van de hoofdverdachte. Hij zou hebben geholpen met het aanmaken van een e-mailadres, waarmee beelden naar de familie zijn gestuurd.

Volkswagen wijst looneisen vakbonden af, hamert op minder kosten

Transport Online
-
0
Volkswagen wijst looneisen vakbonden af, hamert op minder kosten

HANNOVER – Volkswagen heeft woensdag tijdens de cao-onderhandelingen de looneisen van de Duitse vakbonden afgewezen. De partijen stonden al lijnrecht tegenover elkaar omdat de autofabrikant de kosten flink wil terugdringen en daarbij mogelijk veel banen schrapt en fabrieken sluit.

Tijdens de onderhandelingen met de vakbonden hamerde Volkswagen opnieuw op kostenbesparingen. “We hebben geen kostenverzwaringen nodig, maar kostenverlichting”, zei personeelshoofd Arne Meiswinkel van de autofabrikant. “Dit vereist ook een bijdrage van de werknemers.”

Vakbond IG Metall, die een groot deel van de werknemers vertegenwoordigt, heeft een loonsverhoging van 7 procent geëist. De bond wil dat de salarissen in de hele Duitse autobranche met dat percentage omhooggaan. De vakbonden eisten van Volkswagen ook meer informatie over de mogelijke banenreductie en fabriekssluitingen. Maar dat weigerde de top van het bedrijf, aldus vakbondsvertegenwoordigers.

Ontslagronde

Duizenden medewerkers van Volkswagen hebben geprotesteerd tegen de kostenbesparingsplannen van Volkswagen voor het gebouw in Hannover waar de onderhandelingen plaatsvonden. IG Metall-districtsleider Thorsten Gröger zegt dat de vakbond bij de looneis van 7 procent blijft en dat werknemers bereid zijn tot “felle weerstand” als de kostenbesparingen doorgaan. Daarbij waarschuwde hij voor mogelijke stakingen na 1 december.

De nieuwe cao moet gelden voor zo’n 120.000 werknemers in de zes grote fabrieken van Volkswagen in het westen van Duitsland. De hoofdonderhandelaar namens de vakbonden meldt dat vervolgafspraken met de autofabrikant nog niet zijn gepland, maar hij hoopt dat die voor eind november plaatsvinden. De onderhandelingen zouden eigenlijk pas in oktober beginnen, maar zijn naar voren gehaald om de ingrijpende bezuinigingsplannen.

Eerder deze maand had Volkswagen een dertig jaar oude werkzekerheidsovereenkomst opgezegd, waardoor het bedrijf vanaf juli volgend jaar een ontslagronde zou kunnen doorvoeren. Het Duitse vaktijdschrift Manager Magazin meldde vorige week op basis van bronnen dat Volkswagen overweegt 30.000 van de 130.000 banen te schrappen in Duitsland.

Veel klachten over busvervoerder EBS in Flevoland

Transport Online
-
0
Veel klachten over busvervoerder EBS in Flevoland

LELYSTAD – In september zijn veel klachten over busvervoerder EBS binnengekomen bij de provincie Flevoland en meerdere politieke partijen. De vervoerder rijdt al een aangepaste dienstregeling, omdat de volledige beloofde dienstregeling niet haalbaar is. PVV en ChristenUnie maken zich zorgen, omdat het deze maand zo vaak is misgegaan.

EBS rijdt onder de naam RRReis in Flevoland, Overijssel en Gelderland. Sinds het begin van de concessie in 2023 rijden veel bussen niet of te laat en zijn er niet voldoende chauffeurs. Daarom legden de provincies het bedrijf een boete van 3,5 miljoen euro op, 50.000 euro daarvan ging naar Flevoland.

“Veel bussen vertrokken te vroeg of te laat, waardoor mensen de bus misten of te laat aankwamen”, aldus Statenlid Jan Meindert Keuter van de PVV. “De bussen zitten ook vaak overvol. Gebruikers van het openbaar vervoer zijn dit alles zat. Wanneer wordt de beloofde serviceverlening realiteit?”

Gedeputeerde Jan de Reus (VVD, openbaar vervoer) zegt in oktober weer samen met zijn collega’s uit Overijssel en Gelderland met de vervoerder in gesprek te gaan en de problemen aan te kaarten. Hij verklaarde een deel van de problemen doordat buschauffeurs verplicht zijn tussen juni en september drie weken aaneengesloten vakantie op te nemen. “Maar bussen mogen nooit te vroeg vertrekken.”

Zowel Keuter als Ria Visser van CU vroeg of de concessie indien nodig gestopt kon worden. Dat is volgens De Reus nog niet aan de orde. Volgens de gedeputeerde gaat het steeds beter met de dienstverlening en hij is voorzichtig optimistisch dat EBS vanaf 15 december weer de volledige dienstregeling kan rijden. Het is volgens hem ook erg duur om een noodconcessie uit te schrijven en de dienstverlening daarin gaat nooit zo goed worden als EBS heeft beloofd.

Bewindslieden moeten privémeningen voor zich houden, zegt Schoof

Transport Online
-
0
Bewindslieden moeten privémeningen voor zich houden, zegt Schoof

DEN HAAG – Bewindspersonen moeten publiekelijk geen persoonlijke opvattingen uiten, vindt premier Dick Schoof. Volgens hem moet “voorkomen worden dat het uitspreken van persoonlijke opvattingen leidt tot verwarring over het kabinetsbeleid”, meldt hij in antwoord op nieuwe vragen van GroenLinks-PvdA-Kamerlid Habtamu de Hoop.

Aanleiding zijn de uitspraken van staatssecretaris Chris Jansen (Infrastructuur en Waterstaat) die maandag in een televisieprogramma zei dat hij nog steeds achter de ‘minder Marokkanen-uitspraak’ staat van zijn partijleider Geert Wilders.

De PVV-leider werd hierom door de hoogste rechter veroordeeld wegens groepsbelediging. De uitspraak van Jansen viel verkeerd bij meerdere partijen in de Tweede Kamer, waaronder ook de coalitiepartners VVD en NSC.

Jansen liet daarop in een korte Kamerbrief weten dat hij als staatssecretaris afstand neemt van deze uitspraken tijdens dit optreden. “Deze persoonlijke opvattingen reflecteren niet het kabinetsbeleid”, schreef hij, met medeweten van de premier.

De Hoop liet daarop weten dat hij het zorgelijk vindt dat Jansen als privépersoon wel achter de omstreden uitspraak bleef staan en wees de minister-president op de eenheid van kabinetsbeleid. Schoof is het met De Hoop eens dat “er staatsrechtelijk geen onderscheid is tussen de functie van staatssecretaris en de privépersoon van de bewindspersoon”. Dat betekent dat bewindspersonen geen persoonlijke opvattingen moeten ventileren, ook niet als privépersoon.

Schoof wijst er verder op dat de staatssecretaris afstand heeft genomen van de uitspraken en dat hij deze niet meer zal herhalen.

Zelensky: Poetin plant aanvallen op Oekraïense kerncentrales

Transport Online
-
0
Zelensky: Poetin plant aanvallen op Oekraïense kerncentrales

NEW YORK – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky beschuldigt zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin ervan aanvallen te plannen op Oekraïense kerncentrales en nucleaire faciliteiten. Zelensky waarschuwde in New York op de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties voor de catastrofale gevolgen van zo’n aanval.

De Oekraïense president zei recent “zorgwekkende berichten” te hebben ontvangen over de plannen van de Russen. Ze zouden met satellieten details verzamelen van de nucleaire infrastructuur, zodat ze die kunnen aanvallen. De Russische krijgsmacht beschiet al langer veelvuldig Oekraïense energiecentrales, maar nu zou Poetin er ook op uit zijn om de kerncentrales te vernietigen. Daardoor zouden Oekraïense burgers niet alleen zonder stroom komen te zitten, maar kan volgens Zelensky ook een kernramp ontstaan.

“Omdat Rusland het Oekraïense verzet niet kan breken op het slagveld, kijkt Poetin naar andere manieren om ons te kraken”, zei Zelensky. “Rusland heeft vandaag de dag al onze warmtecentrales verwoest en een groot deel van onze hydro-elektrische faciliteiten. Dit is hoe Poetin zich voorbereidt op de winter, in de hoop miljoenen Oekraïners te kwellen.”

‘Krankzinnig’

Oekraïne huisvest in de buurt van Zaporizja de grootste kerncentrale van Europa. Die staat in gebied dat door de Russen is veroverd, maar ligt al vanaf het begin van de oorlog dicht bij de frontlinie. Kyiv en Moskou beschuldigen elkaar regelmatig van beschietingen op de centrale.

Zelensky memoreerde dat de Russen er aan het begin van de oorlog niet voor terugdeinsden om te vechten in het gebied rond Zaporizja. “De tanks schoten direct op de gebouwen. Ze bestormden deze faciliteit net zo wreed als welke dan ook. Het was verschrikkelijk.” Hij zei dat zijn gedachten toen teruggingen naar de kerncentrale in Tsjernobyl, waar in 1986 de grootste kernramp uit de geschiedenis gebeurde.

Zelensky zei ook dat er snel een einde moet komen aan de oorlog. Hij zou in New York al met vele leiders van over de hele wereld hebben gesproken over zijn vredesplan en riep landen op om zijn voorstel te steunen. “Ik bedank elke leider en elk land dat ons steunt en ziet dat Rusland, een land dat twintig keer zo groot is als Oekraïne, nog steeds meer land wil. Het is krankzinnig.”

Nederland vraagt andere landen om hulp bij NAVO-top

Transport Online
-
0
Nederland vraagt andere landen om hulp bij NAVO-top

DEN HAAG – Nederland heeft andere landen om hulp gevraagd bij het beveiligen van de NAVO-top van volgend jaar in Den Haag. Ook Defensie zal assisteren bij de top met tal van wereldleiders eind juni, zei justitieminister David van Weel in de Tweede Kamer.

De bijeenkomst van de leiders van de 32 landen van de westerse militaire alliantie is een van de grootste beveiligingsoperaties in Nederland in jaren. Den Haag ontvangt dan onder meer de nieuwe Amerikaanse president. De politie elders in het land zal de Haagse collega’s te hulp moeten schieten, maar de politie kan het ook dan niet alleen af, zegt Van Weel.

“We kijken ook naar Defensie en we kijken ook naar andere landen”, verzekerde de minister in het debat, waar Tweede Kamerleden zich bezorgd afvragen of de politie nog wel toekomt aan haar gewone werk. Nederland heeft hulp gevraagd van onder meer Duitsland en Frankrijk, landen die Nederland op zijn beurt onlangs heeft geholpen bij het EK voetbal en de Olympische Spelen, zegt Van Weels ministerie.

Evenementen

Of er Duitse, Franse en Belgische agenten naar Den Haag komen kan het departement nog niet zeggen. Buitenlandse korpsen zouden ook kunnen ondersteunen met bijvoorbeeld informatie of materieel.

De politie heeft burgemeesters eerder al gevraagd zo min mogelijk evenementen goed te keuren in de laatste week van juni, om zo agenten te kunnen vrijspelen.

Arriva mag op spoor Groningen-Zwolle, maakt wel bezwaar bij ACM

Transport Online
-
0
Arriva mag op spoor Groningen-Zwolle, maakt wel bezwaar bij ACM

HEERENVEEN – Arriva mag treinritten uitvoeren op het spoor tussen Zwolle en Groningen. Dat bevestigt een woordvoerster van de vervoersmaatschappij na berichtgeving van Treinreiziger.nl.

Als de Arriva-treinen gaan rijden, is het voor het eerst dat reizigers kunnen kiezen voor een andere vervoerder dan NS op het traject. Maar zover is het nog niet, want het aantal toegewezen ritten ligt ver onder het aantal dat is aangevraagd. Daarom is Arriva een bezwaarprocedure gestart bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM).

De woordvoerster meldt dat deze procedure eerst wordt afgewacht “voordat we definitief kunnen zeggen wat we per wanneer gaan rijden”. Zo moet nog worden afgewogen of het wel rendabel is om het lage aantal toegewezen ritten uit te voeren.

De capaciteit die ProRail aan Arriva heeft toegewezen, heeft betrekking op doordeweekse ritten. Van maandag tot en met vrijdag mag de vervoerder twee ritten in de ochtend en twee in de middag uitvoeren. Op vrijdagen komen daar nog negen ritten bij, waarvan vier in de ochtend en vijf in de middag. Dat zijn er een stuk minder dan de 22 dagelijkse ritten waarvoor Arriva een aanvraag bij ProRail had ingediend.

Ondertussen gaan de voorbereidingen voor de dienstregeling wel gewoon door. Daarmee gaat Arriva de concurrentie aan met NS. “Als deze ritten in open toegang gaan rijden, dan is het voor het eerst dat een reiziger de keuze heeft”, aldus de zegsvrouw. “Goed nieuws voor de reizigers die daarvoor überhaupt geen keuze hadden.”

1...345346347...459Pagina 346 van 459