Clicky

donderdag 8 mei 2025 - 10:41 uur
Home Blog Pagina 339

Duvenbeck Group versterkt positie in Noord-Duitsland met overname Sander Logistics Group

BOCHOLT – De Duvenbeck Group, een toonaangevende logistieke dienstverlener in Duitsland, heeft haar positie in Noord-Duitsland versterkt door de overname van de Sander Logistics Group. Met vestigingen in Hamburg, Itzehoe, Rostock, Halle en Moosburg zal Sander Logistics het bestaande Duvenbeck-netwerk uitbreiden en de toegang tot strategische markten in Noord- en Oost-Duitsland verbeteren.

Hakan Bicil, CEO van de Duvenbeck Group, benadrukt het strategische belang van de overname: “Dit is een logische stap in onze groeistrategie. Met deze uitbreiding versterken we onze geografische aanwezigheid en breiden we ons dienstenaanbod uit voor diverse industrieën. De expertise en locaties van Sander vormen een waardevolle aanvulling op ons netwerk.”

Behoud van zelfstandigheid en merkwaarde

Sander Logistics Group blijft onder de eigen naam actief op de markt, wat de continuïteit van klantrelaties en op maat gemaakte dienstverlening garandeert. Tegelijkertijd profiteert het bedrijf van de middelen en het uitgebreide netwerk van de Duvenbeck Group.

Dr. Jörg Schmeidler, Managing Director van Sander Logistics Group, ziet in de samenwerking grote kansen: “Als dochteronderneming binnen de Duvenbeck Group kunnen we onze logistieke oplossingen breder aanbieden en onze klanten meer ondersteuning bieden. Tegelijk behouden we de flexibiliteit en servicekwaliteit die onze klanten gewend zijn. Samen creëren we nieuwe kansen in Duitsland en Europa.”

Opgericht in 1932 en met het hoofdkantoor in Bocholt, Duitsland, is de Duvenbeck Group actief in meer dan 40 vestigingen in 13 landen. Als fullserviceprovider biedt het bedrijf diensten op het gebied van conceptontwikkeling, transport en contractlogistiek. In januari 2022 verwierf de Nederlandse investeringsmaatschappij Waterland Private Equity een meerderheidsbelang in de Duvenbeck Group.

De in 1925 opgerichte Sander Logistics Group is een gerenommeerde familieonderneming die gespecialiseerd is in transport van deelladingen (LTL) en volledige vrachtwagenladingen (FTL). Het bedrijf levert daarnaast op maat gemaakte logistieke oplossingen vanuit strategische vestigingen in Duitsland. Het huidige managementteam blijft aan boord en leidt de activiteiten op de gebruikelijke manier voort.

De overname markeert een belangrijke stap in de gezamenlijke groei van beide bedrijven en biedt nieuwe mogelijkheden voor klanten in Duitsland en Europa.

Vrachtwagenbrand in Balkbrug zorgt voor rookontwikkeling en wegafsluiting

Foto: NuMeppel

BALKBRUG – Donderdagmiddag 21 november rond 16.20 uur werd de brandweer opgeroepen voor een vrachtwagenbrand aan de Meppelerweg in Balkbrug.

De vrachtwagen, die geparkeerd stond naast de brandweerkazerne, had te maken met een motorbrand.

De brand veroorzaakte veel rookontwikkeling, en de brandweer was geruime tijd bezig om het vuur onder controle te krijgen. Als gevolg van de brand is de Meppelerweg tijdelijk afgesloten voor verkeer.

De oorzaak van de brand is op dit moment nog niet bekend. De vrachtwagen zal, zodra de situatie onder controle is, worden afgevoerd door een berger.

Topambtenaren uiten intern zorgen over verruwing en polarisatie

DEN HAAG – De hoogste ambtenaren op zeker drie ministeries hebben in een brief aan hun medewerkers zorgen geuit over de verruwing en polarisatie in het politieke en maatschappelijke debat. Zij noemen racisme en discriminatie onaanvaardbaar en roepen ambtenaren die daar op het werk mee te maken krijgen op daar niet over te zwijgen. De berichten, waarover NRC als eerste schreef, zijn ook in handen van het ANP.

Vooral op het ministerie van Financiën hebben de gebeurtenissen van de afgelopen weken veel indruk gemaakt. In korte tijd vertrokken daar twee bewindspersonen, de staatssecretarissen Folkert Idsinga (Fiscaliteit en Belastingdienst) en Nora Achahbar (Toeslagen en Douane). “Het gesternte waaronder dit gebeurde vind ik zorgwekkend”, schrijft secretaris-generaal Bas van den Dungen.

De topambtenaar vond het “extra precair” dat minister Eelco Heinen in verband werd gebracht met kwetsende uitspraken die de in Marokko geboren Achahbar mede tot het besluit zouden hebben gebracht af te treden. Hij is blij dat Heinen daar ferm afstand van heeft genomen, en dat ook Achahbar heeft laten weten dat dit niet klopte.

Nasleep rellen

Van den Dungen vindt het desondanks nodig te benadrukken dat bij Financiën geen plaats is voor welke vorm van discriminatie dan ook. “Het maakt mij niet uit waar je wieg heeft gestaan: ik ben blij dat je er bent”, schrijft hij aan zijn ambtenaren. “Jullie zijn me allemaal even dierbaar.”

Secretaris-generaal Sandor Gaastra van het ministerie van Economische Zaken spreekt in zijn brief de vrees uit dat de polarisatie in de samenleving “ook naar binnen slaat in de ministeries”. Hij benadrukt dat racisme en discriminatie verboden zijn. “Ze ondermijnen de betrouwbaarheid en de geloofwaardigheid van de overheid, de samenwerking binnen onze organisatie, het open gesprek en een veilige werkomgeving.”

Zijn collega Marieke van Wallenburg bij Sociale Zaken merkt ook dat de nasleep van de rellen in Amsterdam na de wedstrijd Ajax – Maccabi Tel Aviv voor onrust zorgt op haar departement. “Dit raakt ons omdat wij een organisatie willen zijn waar iedereen zich gezien, gehoord en thuis voelt”, schrijft zij. “Blijf met elkaar in gesprek en kijk naar elkaar om”, drukt zij haar ambtenaren op het hart.

Code geel en oranje: Winterse buien veroorzaken gladheid en verkeershinder

Foto: Rijkswaterstaat | X

UTRECHT – Er trekken momenteel winterse buien over het land, waarbij op verschillende plekken sneeuw blijft liggen. Het KNMI heeft vanwege de gladheid een waarschuwing met code geel en code oranje afgegeven.

Vooral in Groningen en Noord-Holland heeft het verkeer momenteel te maken met ernstige hinder door gladde wegen. In Groningen geldt tot donderdagavond 23:00 uur code oranje, meldt het KNMI. Automobilisten worden opgeroepen alert te blijven en hun rijstijl aan te passen aan de omstandigheden.

Op de Afsluitdijk zijn al meerdere auto’s van de weg geraakt door de gladheid.

Met het oog op de veiligheid raadt Rijkswaterstaat weggebruikers aan om extra afstand te houden en snelheid te matigen.

Klimaattop: 38 landen en 223 stakeholders werken aan meer schone vrachtwagens en bussen

AZERBEIDZJAN – 233 deelstaten, banken, bedrijven en vrachtwagenbouwers scharen zich achter een Nederlands initiatief voor schoon zwaarder wegverkeer. Dat is bijna een verdubbeling tegenover vorig jaar. Zo heeft bijvoorbeeld Maersk zich aangesloten. Ook doen twee nieuwe landen mee: Mozambique en Ethiopië.

Directeur Generaal Afke van Rijn (Milieu en Internationaal) van het ministerie van IenW heeft dit vandaag bekend gemaakt op klimaattop COP29 in Azerbeidzjan. Ze vervangt op de klimaattop staatssecretaris Chris Jansen (OV en Milieu).

Vrachtwagens en bussen zijn belangrijk voor vervoer van goederen en personen maar brengen ook veel vervuiling met zich mee. Ondanks dat vrachtwagens en bussen mondiaal slechts zo’n 4 procent van het wegverkeer vertegenwoordigen, verbruiken ze ruim één derde van de brandstoffen en stoten ze zo’n 70 procent van de stikstof van al het wegverkeer uit.

Schone lucht houdt zich niet aan landsgrenzen

Omdat CO2-uitstoot en schone lucht zich niet aan landsgrenzen houden, is het belangrijk dat er wereldwijd gewerkt wordt aan het terugdringen van schadelijke uitstoot. Daarom heeft Nederland – samen met de NGO CALSTART op de Klimaattop in Glasgow in 2021 – de Global Memorandum of Understanding on Zero-Emission Medium- and Heavy-Duty Vehicles gelanceerd. Deelnemende landen en andere partijen committeren zich aan de ambitie dat vanaf 2040 alle nieuwe vrachtwagens en bussen in hun land of bedrijf zero-emissie zijn. Deze ambities zijn noodzakelijk om de klimaatdoelstellingen te halen.

Kansen voor Nederland

De Global MOU zorgt ook voor kansen voor het Nederlandse bedrijfsleven. Nederland is wereldwijd namelijk één van de koplopers op het gebied van duurzame mobiliteit. Door internationaal samen te werken zorgen we ervoor dat er een krachtig signaal wordt afgegeven om te verduurzamen. Hierdoor versnelt de productie en groeit het aanbod van duurzame voertuigen, dit maakt schone vrachtwagens en bussen steeds betaalbaarder ten opzichte van de fossiele alternatieven.

Vandaag op de klimaattop in Azerbeidzjan zetten twee nieuwe landen hun handtekening onder deze ambitie. Inmiddels doen 38 landen mee. De 38 landen die de Global MOU ondertekend hebben vertegenwoordigen zo’n 20 procent van de nieuwe vrachtwagens en bussen die wereldwijd op de markt komen en 39.5 procent van de wereldeconomie (BBP).

Endorsers

Naast de 38 nationale overheden hebben meer dan 200 andere spelers zoals deelstaten, banken, vlooteigenaren en vrachtwagenbouwers zich achter deze ambitie geschaard, waaronder bijvoorbeeld recent de Deense bedrijven Maersk en DFDS, beiden in bezit van een omvangrijke vrachtwagenvloot. Ook Nederlandse bedrijven zoals Heineken, Albert Heijn, Milence, Fastned en VDL hebben zich reeds achter dit initiatief geschaard.

Staatssecretaris Jansen (OV en Milieu): “Mooi om te zien dat de lijst landen en andere endorsers uitbreidt. Dit draagt bij aan CO2-reductie, maar biedt zeker ook mooie kansen voor het Nederlandse bedrijfsleven.”

OM eist 40 uur werkstraf tegen presentatrice Raisa Blommestijn

DEN HAAG – Het Openbaar Ministerie heeft donderdag een werkstraf van veertig uur geëist tegen Raisa Blommestijn, presentatrice van de omroep Ongehoord Nederland (ON!), voor groepsbelediging en smaad.

Blommestijn staat in de rechtbank in Den Haag terecht voor een bericht op sociale media van 10 mei vorig jaar, waarin ze zich volgens het OM beledigend uitliet over mensen met een zwarte huidskleur door de term ‘negroïde primaten’ te gebruiken. Het OM ziet dit als groepsbelediging. “De verdachte heeft zeer kwetsende uitlatingen gedaan. Voor zulke uitlatingen is geen plaats in onze maatschappij”, zei de officier van justitie.

Het gaat om een bericht dat Blommestijn vorig jaar plaatste op X. De aanleiding was een filmpje van een mishandeling. Ze schreef op X: “Wéér een blanke man op straat in elkaar getrapt door een groep negroïde primaten. Hoe veel weerloze blanken moeten nog slachtoffer worden? Talloze waarschijnlijk: de open grenzen-elite importeert dit volk met bosjes, met alle gevolgen van dien”.

Grens overschreden

Volgens de officier van justitie heeft ze hiermee de grens van de vrijheid van meningsuiting overschreden. “Onnodig grievend”, noemde de aanklaagster de uiting. “Met deze tweet scheert ze alle mensen met een zwarte huidskleur over een kam. Ze zegt hiermee: ‘hoe meer mensen met zwarte huidskleur, hoe meer mensen het risico lopen slachtoffer te worden van geweld op straat.'”

Blommestijn legde tijdens de strafzaak uit dat ze met de term ‘negroïde primaten’ alleen doelde op het gedrag van de zwarte mensen die geweld pleegden in de video’s die destijds viraal gingen op X.

Smaad

Daarnaast wordt Blommestijn vervolgd voor smaad naar aanleiding van een tweet waarin ze advocaat Sidney Smeets ‘kleuterneuker’ noemt, terwijl de rechtbank Rotterdam net iemand had veroordeeld voor het plaatsen van een soortgelijk bericht.

De advocaat van Blommestijn is begonnen aan zijn pleidooi, waarin hij voor vrijspraak pleit.

Minister Veldkamp woest over lekken reis naar Israël

DEN HAAG – Minister Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken) is woest over een gelekte reis van hem naar Israël en de Palestijnse gebieden. “Dit neem ik zeer ernstig op”, zei hij tijdens de behandeling van zijn begroting in de Tweede Kamer. “Ik kan op deze manier niet functioneren als minister van Buitenlandse Zaken.” Het lekken zou gevolgen kunnen hebben voor zijn veiligheid.

Veldkamp reageerde op Kati Piri (GroenLinks-PvdA) die refereerde aan een bezoek van hem maandag aan Israël en de Palestijnse gebieden. Hij wilde direct opheldering van Piri hoe zij aan die informatie kwam. Dat ging andere partijen te ver. Eric van der Burg (VVD) zei dat Kamerleden soms iets horen in het kader van hun werkzaamheden en dat zij “niet ter discussie” stond. Derk Boswijk (CDA) zei de “frustratie” van de minister te begrijpen, maar vond ook dat Piri “hier geen rekenschap hoeft af te leggen”. Piri verklaarde dat nog nooit ambtenaren informatie naar haar hebben gelekt.

Een duidelijk boze Veldkamp benadrukte dat hij op zijn ministerie nadrukkelijk de instructie had gegeven de reis geheim te houden. D66’er Jan Paternotte wees erop dat een paar dagen geleden in de NRC ook al werd gerefereerd aan het bezoek. Van der Burg zei dat de minister hierover niet de Kamer moet aanspreken, maar zijn ambtenaren.

Eerder op de ochtend kwam RTL Nieuws ook al met een verhaal op basis van vertrouwelijke stukken van Buitenlandse Zaken. Dat ging onder meer over onderhandelingen in de EU over sancties tegen Israël. Veldkamp zei dat het lekken gevolgen kan hebben voor de Nederlandse relatie met andere EU-lidstaten. “Dit schaadt onze diplomatieke slagkracht.”

Pieter Bootsma nieuwe topman van FloraHolland

AALSMEER – Royal FloraHolland krijgt een nieuwe topman. Steven van Schilfgaarde treedt op eigen verzoek eind dit jaar terug. Hij wordt met ingang van volgend jaar opgevolgd door directielid Pieter Bootsma.

Van Schilfgaarde kwam in 2016 in de directie van de bekende Nederlandse marktplaats voor bloemen en planten en is sinds begin 2018 de hoogste baas. Volgens hem is er in zijn tijd bij het bedrijf veel veranderd.

“Bij mijn aantreden had Royal FloraHolland nog alle kenmerken van een traditioneel veilbedrijf. Nu is het een platformcoöperatie met een digitaal en een logistiek platform”, zegt hij. In de bloemen- en plantenwereld werd al langer minder via de traditionele veilingklok gehandeld.

Miljarden aan exportwaarde

Van Schilfgaarde vindt het nu een juist moment om op te stappen, omdat het bedrijf dit jaar juist goede afspraken op papier heeft gezet die verdere groei mogelijk maken voor digitaal platform Floriday. Dat is een centrale plek waar kwekers en kopers hun commerciële en logistieke processen eenvoudig kunnen afhandelen.

De Nederlandse bloemen- en plantenexport liet in de eerste drie kwartalen van dit jaar met 3,5 procent groei zien, maakte brancheorganisatie VGB eerder bekend. In totaal bedroeg de exportwaarde 5,5 miljard euro. De export van snijbloemen deed het beter met een groei van bijna 7 procent naar 3,4 miljard euro, terwijl het bedrag voor de plantenuitvoer met 1 procent kromp naar 2,1 miljard euro.

Vrachtwagen van de weg langs A28

Foto: NuMeppel

MEPPEL – Op de A28 tussen Staphorst en De Wijk heeft ter hoogte van Meppel een eenzijdig ongeval plaatsgevonden. Door nog onbekende oorzaak raakte een vrachtwagen van de weg.

Hierdoor kwam de vrachtwagen in de berm terecht, waarna hij meerdere hekwerken en een boom raakte. Uiteindelijk kwam de vrachtwagen tot stilstand op de Reestweg.

Meerdere hulpdiensten werden opgeroepen. Onder meer de politie, ambulance en brandweer kwamen ter plaatse. De chauffeur is overgebracht naar het ziekenhuis.

De Reestweg is afgesloten voor verkeer en op de A28 is momenteel sprake van stilstaand verkeer doordat een rijstrook is afgesloten.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Vrachtwagen in de sloot bij Garsthuizen

Foto; Persbureau Meter

GARSTHUIZEN – Langs de Fiveldijk bij het Groningse Garsthuizen is een vrachtwagen van de weggeraakt en in de sloot gekanteld.

Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse.

Over de toestand van de chauffeur is niks bekend.

De weg is afgesloten.

 

Duizenden Volkswagen-medewerkers demonstreren voor hoofdkantoor

WOLFSBURG – Duizenden Volkswagen-medewerkers hielden donderdag een demonstratie tegen de drastische bezuinigingsplannen van de in moeilijkheden verkerende Duitse autofabrikant. Tegelijkertijd zijn belangrijke nieuwe gesprekken tussen de bedrijfsleiding en vakbonden van start gegaan.

Ongeveer 6000 werknemers uit heel Duitsland namen deel aan de protestbijeenkomst voor het hoofdkantoor van Volkswagen in Wolfsburg. Ze zwaaiden met spandoeken met teksten als ‘Vecht voor onze toekomst’ en ‘Solidariteit wint’.

De gesprekken van donderdag zijn de derde ronde sinds Volkswagen in september liet weten aan fabriekssluitingen in Duitsland te denken. Dat zou tienduizenden banen kunnen kosten, vreesde de ondernemingsraad van het concern.

Loonsverlagingen voorgesteld

Vakbond IG Metall wil dat het management afziet van de plannen. De bond heeft loonsverlagingen voorgesteld om een massaontslag te voorkomen. Maar daarbij werd ook gedreigd dat als het management fabriekssluitingen niet uitsluit, er stakingen komen van een omvang die Duitsland “tientallen jaren” niet heeft gezien, mogelijk al vanaf volgende maand.

Volkswagen, dat ook merken als Porsche en Škoda heeft, worstelt met verschillende uitdagingen. Zo maakt het concern in eigen land hoge kosten en lopen de verkopen in de belangrijke Chinese markt terug. Daarnaast valt de vraag naar elektrische auto’s tegen, nu in veel landen stimuleringsmaatregelen worden afgebouwd.

Mega-order van ID Logistics voor DAF

ID Logistics Benelux investeert in één keer in maar liefst 112 DAF voertuigen van de nieuwe generatie. De lage verbruikscijfers en de daarmee gepaarde gaande lagere uitstoot van CO2, plus de veiligheid en het hoge rijcomfort zijn factoren die bij deze mega-order van doorslaggevende betekenis zijn. Ook de service van DAF en van dealer Truckland B.V. in Tilburg sterkt het vertrouwen dat dit merk de komende jaren een solide partner is.

De totale levering omvat 60 DAF XB 12-tons bakwagens, 25 DAF XD 450 trekkers, 25 DAF XF 480 trekkers en een DAF XG 450 trekker. De trucks worden met name ingezet in de Benelux voor High Value-distributie en voor de inzet van LZV-combinaties tussen de distributiecentra van ID Logistics. De order wordt compleet gemaakt met de levering van een elektrische DAF XD 350 kW FT trekker in het voorjaar van 2025.

“Tachtig procent van ons wagenpark bestaat uit DAF trucks”, zegt Stan Hamers, Managing Director Freight bij ID Logistics Benelux. “Het is een merk waar elke chauffeur graag mee op pad is. Met name het comfort wordt enorm gewaardeerd. De nieuwe DAF trucks zijn ook vooruitstrevend als het gaat om verbruik, veiligheid en zeker zo belangrijk, de ergonomie voor onze chauffeurs.”

Vast aanspreekpunt

Het directe contact met de dealer in Tilburg gaat al jaren terug. “Een vast aanspreekpunt voor al onze activiteiten in Nederland maakt het voor ons makkelijk. Dat loopt van totale voertuigopbouwplanning tot aan het meedenken over de ideale specificatie voor ons als bedrijf om kostenefficiënt te kunnen werken.”

ID Logistics heeft ook hoge verwachtingen van het brandstofverbruik op basis van de ervaringen met acht nieuwe DAF XD trekkers die sinds 2023 in gebruik zijn. Een brandstofreductie van circa 10% is daarmee behaald.

Verder zijn flinke stappen gezet op het vlak van veiligheid, zo is de ervaring bij ID Logistics. “Het directe zicht is met 15% toegenomen. Zeker in ons werk geeft dat een enorme verhoging van de veiligheid. Het Vision dashboard biedt een uitstekend zicht voor de chauffeur in stadsdistributie. Ook de standaard hoekzichtcamera geeft de chauffeur meer rust dat hij niets meer over het hoofd ziet. Alle nieuwe trucks zijn bovendien voorzien van adaptieve cruise control, radardetectie voor medeweggebruikers en van een achteruitrijcamera.”

Met onderhoudscontracten en in de nieuwste huisstijl

Alle nieuwe DAF voertuigen komen met een DAF Multi Support reparatie- en onderhoudscontract. Hamers: “Het dealernetwerk van DAF zorgt ervoor dat we altijd de juiste Uptime hebben zodat we ons alleen hoeven te richten op het transport. Verder worden de nieuwe trucks geleverd in de nieuwste huisstijl van ID Logistics.

Na 30 jaar met de huidige huisstijl is het goed om als bedrijf hier ook naar te blijven kijken. We willen onze chauffeurs een truck geven waar ze ook trots op zijn en hier investeren we dan bij deze nieuwe serie ook in. We willen ons blijven onderscheiden in de markt, ook om zo meer aantrekkingskracht te generen”, zo besluit Hamers.

Nederland zal arrestatiebevel tegen Netanyahu uitvoeren

DEN HAAG – Nederland zal het arrestatiebevel van het Internationaal Strafhof (ICC) tegen de Israëlische premier Benjamin Netanyahu, de Israëlische voormalige minister van Defensie Yoav Gallant en Hamasleider Mohammed Diab Ibrahim al Masri (ook wel bekend als Mohammed Deif) uitvoeren. Dat zei minister Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken) in de Tweede Kamer.

“Nederland werkt volledig samen met het Internationaal Strafhof”, zei de bewindsman. Nederland kan pas tot arrestatie overgaan als de verdachten zich op Nederlands grondgebied bevinden en er een verzoek is om ze te arresteren. Volgens Veldkamp is Nederland hiertoe verplicht omdat ons land het Statuut van Rome heeft ondertekend dat aan de basis ligt van het ICC.

Het kabinet zal ook de contacten met de verdachten beperken. Nederland zal “niet-essentiële contacten” niet meer aangaan met Netanyahu en Gallant, zei de minister. Of een gesprek essentieel is of niet is de vraag, erkent Veldkamp. Indien er sprake is van een essentieel gesprek zal hij dat eerst bespreken in de ministerraad.

Uithongering

“Je kunt redeneren dat het conflict in het Midden-Oosten zo ernstig is dat je juist die essentiële contacten wel wilt aangaan, maar ik ga dat graag in het kabinet bespreken”, zegt de minister. Hij sluit nieuw contact met premier Netanyahu dan ook niet uit.

Netanyahu en Gallant worden onder meer verdacht van inzet van uithongering als wapen, een oorlogsmisdaad, en “moord, vervolging en andere onmenselijke daden” die neerkomen op misdaden tegen de menselijkheid. Al Masri wordt onder meer verdacht van moord en gijzelingen. Israël meldde deze zomer dat Deif zou zijn gedood in Gaza. Met leden van Hamas heeft Nederland al geen contact.

ICC-arrestatiebevelen tegen Netanyahu, Gallant en Hamasleider

DEN HAAG – Het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag heeft vanwege vermeende oorlogsmisdaden in de Gazastrook arrestatiebevelen uitgevaardigd tegen de Israëlische premier Benjamin Netanyahu, de Israëlische voormalige minister van Defensie Yoav Gallant en Hamasleider Mohammed Diab Ibrahim al Masri, ook wel bekend als Mohammed Deif. Israël meldde afgelopen zomer dat de Hamasleider was omgebracht.

Het ICC zegt dat er aanwijzingen zijn dat Netanyahu en Gallant in hun werk als premier en als minister van Defensie “strafbare verantwoordelijkheid dragen” voor een aantal misdaden. Het gaat om de inzet van uithongering als wapen, een oorlogsmisdaad, en “moord, vervolging en andere onmenselijke daden” die neerkomen op misdaden tegen de menselijkheid. Het ICC denkt ook dat de Israëliërs mogelijk een oorlogsmisdaad hebben gepleegd door opdracht te geven voor aanvallen op de burgerbevolking in de Palestijnse gebieden.

Het hof zegt dat er aanwijzingen zijn dat de burgerbevolking geen toegang kreeg tot zaken van levensbelang, waaronder voedsel, drinken, medische zorg en brandstof. Daardoor zijn doden gevallen. Het ICC zegt te weinig bewijs te zien om de misdaad ‘uitroeiing’ ook op te nemen in het arrestatiebevel, maar spreekt wel van mogelijke moord en onmenselijke behandeling. Het hof denkt ook dat er bewijs ligt dat burgers bewust zijn aangevallen “op politieke en/of nationale gronden”.

De hoofdaanklager van het ICC, Karim Khan, had eerder ook om arrestatiebevelen gevraagd voor Hamaskopstukken Ismail Haniyeh en Yahya Sinwar, maar zij zijn inmiddels met zekerheid gedood. Het overlijden van Deif is daarentegen nooit bevestigd en het ICC zegt dat het niet mogelijk is om vast te stellen of hij nog in leven is. Deif was de hoogste commandant van de al-Qassambrigades, de militaire tak van Hamas. Hij wordt gezocht voor onder meer moord, uitroeiing, martelingen, gijzelingen en verkrachtingen.

Khan maakte in mei bekend de arrestatiebevelen aan te vragen. Een speciale kamer van het hof boog zich vervolgens over het verzoek, maar was niet gebonden aan een deadline. De drie rechters die daar deel van uitmaken hebben nu met de arrestatiebevelen ingestemd. Het hof meldt donderdag ook dat bezwaren van de Israëlische regering zijn afgewezen.

Meer dan 120 landen zijn partij bij het ICC en dat betekent dat ze verplicht zijn arrestatiebevelen van het hof uit te voeren. Nederland is lid, Israël en de VS niet.

Minister Madlener wil in 2025 proef met Super-Ecocombi op Nederlandse wegen

DEN HAAG – De maatregelen door het Kabinet ter verbetering van de logistieke efficiëntie worden de komende tijd verder uitgewerkt. Een belangrijke stap in dit proces is het optimaliseren van de laadcapaciteit van vrachtwagens, zowel door de tonnage beter te benutten als door het aantal ritten met lege vrachtwagens te verminderen. Eén van de oplossingen die wordt onderzocht door minister Barry Madlener is de inzet van de Super-Ecocombi (SEC), een lange voertuigcombinatie die bestaat uit een trekker en twee opleggers.

Efficiëntie en duurzaamheid in één

De SEC biedt aanzienlijke voordelen. Het vervoert de lading van twee vrachtwagens in één rit, wat niet alleen zorgt voor een lagere CO2-uitstoot, maar ook bijdraagt aan het verminderen van stikstof en fijnstof. Daarnaast helpt de inzet van deze lange voertuigen om de drukte op de weg te verminderen en biedt het een oplossing voor het tekort aan chauffeurs, aldus Madlener in de vijfde voortgangsbrief invoering vrachtwagenheffing. “De SEC opent bovendien nieuwe mogelijkheden voor multimodaal transport, waarbij verschillende transportmethoden gecombineerd worden om efficiëntie te vergroten”, aldus Madlener.

Onderzoek naar de inzet van SEC in Nederland

Met behulp van het geld uit de terugsluis van de vrachtwagenheffing wordt onderzocht of de SEC ook toegelaten kan worden op de Nederlandse wegen. Het onderzoek richt zich niet alleen op de technische haalbaarheid van de voertuigen, maar ook op aspecten zoals voertuigveiligheid, verkeersveiligheid en de logistieke inpasbaarheid. Dit onderzoek wordt uitgevoerd in samenwerking met de RDW, Rijkswaterstaat (RWS), evofenedex, RAI, Port of Rotterdam en Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Proef in 2025

Het doel is om in 2025 een eerste proef met de SEC op de Nederlandse openbare weg uit te voeren. In andere Europese landen, zoals Scandinavië, Spanje en Duitsland, wordt de Super-Ecocombi al getest en beproefd, waar het bewezen voordelen biedt op het gebied van duurzaamheid en efficiëntie.

De inzet van de SEC is een belangrijke stap richting een groenere en efficiëntere logistieke sector, en het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat deze innovatieve vrachtwagens ook in Nederland hun weg vinden.

×