UTRECHT – In aanloop naar de vakbeurzen ICT&Logistiek en Logistica Next staat zero emissie stadslogistiek hoog op de agenda. Vanaf 2025 zullen zeker 25 gemeenten in Nederland zero emissie zones voor stadslogistiek invoeren.

Corien den Ouden, beursmanager: “Dit onderwerp is van cruciaal belang voor de toekomst van stadsdistributie en staat centraal tijdens onze logistieke vakbeurzen. Experts, zoals de bekende lector stadslogistiek Walther Ploos van Amstel en beleidsmakers van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, bespreken tijdens de beurzen de kansen en uitdagingen voor zowel ondernemers als bewoners.”

Spoed: tijd van koplopers is voorbij

De invoering van zero emissie zones in steden betekent dat alleen voertuigen die geen uitstoot produceren, zoals elektrische vrachtwagens en vrachtfietsen, toegang hebben tot deze zones.

Walther Ploos van Amstel: “Het is al jaren bekend dat de logistieke sector moet overstappen op duurzame mobiliteit. Het verminderen van uitstoot en het optimaliseren van energieverbruik kunnen op de lange termijn kostenbesparingen opleveren en zijn belangrijk voor zowel het milieu als de toekomst van de sector. Echter, ondernemers zijn zich vaak niet bewust van de mogelijke gevolgen van de invoering van de zero emissie zones. Sommige ondernemers steken hun kop in het zand. De tijd van koplopers op dit gebied is nu echt voorbij. Iedereen moet aan de bak.”

Grootste zorg: ondernemers denken soms te eenvoudig

Lector Walther Ploos van Amstel gaat tijdens de vakbeurzen in op de noodzaak van slimme stedelijke planning, de integratie van elektrische voertuigen en waterstoftechnologie en de mogelijkheden van ‘last-mile’ logistiek zonder uitstoot.

“De stad van de toekomst is een stad zonder CO2 emissies. De technologie is er, nu moeten we de implementatie versnellen en daar moeten alle ondernemers in veel binnensteden in Nederland mee aan de slag. Mijn grootste zorg is dat veel ondernemers soms te eenvoudig denken. We ontdekken nu dat de invoering van de zero emissie zones veel gecompliceerder is. Veel ondernemers denken alleen na over het voertuig en niet over bijvoorbeeld de laadinfrastructuur, financiering, de chauffeurs en het uitbesteden van een logistiek concept”, aldus Walther Ploos van Amstel.

Voor het realiseren van transitie- en innovatie is fysiek ontmoeten een cruciaal begin
Walther Ploos van Amstel pleit voor een gezamenlijke inspanning van bedrijven, overheden en consumenten. “De overheid heeft in deze een regulerende taak en moet stimuleren, faciliteren, experimenteren en coördineren. Het leveren van goede verkeersdata is hierbij essentieel.”

Tobia Potters, senior adviseur ministerie van Infrastructuur en Waterstaat: “Het ministerie werkt aan een concurrerend, veilig, efficiënt veerkrachtig, duurzaam multimodaal goederenvervoer. Digitalisering, sterkere digitale samenwerking in logistieke ketens is hiervoor essentieel. Dat begint met samenwerking tussen de verantwoordelijke partijen: wij als overheid, u als bedrijfsleven. We gaan op de beurs graag met ondernemers in gesprek over de invulling van deze samenwerking. We presenteren verhalen waarmee we hopen ondernemers te inspireren en waar we hen ook concreet uitnodigen tot samenwerking aan specifieke projecten. Voor het realiseren van innovatie is fysieke ontmoeting een cruciaal begin. Daarom faciliteren we een ontmoetingsplaats op ICT&Logistiek: de “Netwerkfoyer IenW & Friends” waarin we graag luisteren naar ervaringen. Hoe denkt men over de digitale transitie? Wat is de volgende stap?”

Van 5 tot en met 7 november 2024 vinden de vakbeurzen ICT&Logistiek en Logistica Next plaats in Koninklijke Jaarbeurs. Duizenden beslissers, experts, keynotes en influencers komen samen om kennis te delen en concrete oplossingen te vinden voor de vraagstukken van vandaag en morgen. “The Future Starts Here!”

De vakbeurzen vinden gelijktijdig plaats; digitalisering, robotisering en datagedreven zijn dé trends in de (intra) logistiek. De effecten daarvan zijn in ieder warehouse zichtbaar: slim met technologie, energie, ruimte en mensen.