Home Blog Pagina 310

Cornelissen Groep neemt Van Rijen Transport over

Transport Online
-
0
Cornelissen Groep neemt Van Rijen Transport over

NIJMEGEN/OOSTEIND – De handtekening is gezet: Cornelissen Groep, een vooraanstaande logistieke dienstverlener uit Nijmegen, heeft Van Rijen Transport uit Oosteind overgenomen. Deze overname markeert een belangrijke stap in de groeistrategie van Cornelissen Groep en benadrukt de ambitie van het bedrijf om haar positie in de logistieke sector verder te versterken.

Van Rijen Transport, opgericht in 1901, heeft zich gespecialiseerd in transport voor onder andere Coca-Cola, waarvoor het circa 45 procent van het transportvolume verzorgt. De overname omvat volgens het bericht 35 vrachtwagens, chauffeurs en direct personeel. Het personeel van Van Rijen is inmiddels geïnformeerd over de geplande overname.

Historie van Van Rijen Transport

Van Rijen Transport kent een rijke geschiedenis. Het bedrijf werd meer dan een eeuw geleden opgericht door Antonius van Rijen, die destijds nog met paard en wagen reed. In 1938 maakte het bedrijf de overstap naar gemotoriseerd vervoer met de aanschaf van de eerste vrachtwagen. Inmiddels beschikt Van Rijen over 32 trekkende eenheden, 45 getrokken eenheden en telt het zo’n 45 medewerkers, aldus de bedrijfswebsite.

Cornelissen Groep: Van lokale kolenbezorger tot internationaal logistiek bedrijf

De Cornelissen Groep begon in 1930 als lokaal transportbedrijf, opgericht door Jo Cornelissen. Wat destijds begon met het vervoer van steenkolen met paard en wagen, is in de afgelopen decennia uitgegroeid tot een internationale speler met meer dan 1.200 werknemers en een wagenpark van 500 moderne vrachtwagens.

De overname van Van Rijen Transport past binnen de groeiambities van de Cornelissen Groep, al zijn verdere details over de strategische overwegingen achter de overname nog niet bekendgemaakt. Verdere toelichting vanuit de Cornelissen Groep wordt mogelijk op een later moment verwacht.

VS spreken veto uit over oproep bestand Gaza in Veiligheidsraad

Transport Online
-
0
VS spreken veto uit over oproep bestand Gaza in Veiligheidsraad

NEW YORK – De Verenigde Staten hebben in de VN-Veiligheidsraad een resolutie geblokkeerd die oproept tot een bestand in de Gazastrook. De veertien andere leden van de raad stemden wel voor.

In de resolutie stond dat er “onmiddellijk en onvoorwaardelijk” een permanente wapenstilstand moet komen in Gaza, waar Israël al ruim een jaar bezig is met een militaire operatie. Daarbij vielen tienduizenden doden.

De VS waren kritisch over de resolutie. “We hebben al vaak aangegeven dat we geen onvoorwaardelijk bestand kunnen steunen waarin niet wordt opgeroepen tot de onmiddellijke vrijlating van de gijzelaars”, zei een Amerikaanse functionaris voorafgaand aan de stemming.

In de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties worden besluiten genomen over vrede en veiligheid in de wereld. De VS, een bondgenoot van Israël, behoren tot de vijf landen die resoluties met een veto kunnen tegenhouden. Ze hebben net als China, Rusland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk een permanente zetel in het invloedrijke orgaan. Tien andere landen hebben een tijdelijke zetel.

Aanrijding vrachtwagen en tractor met aanhanger op N207 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Aanrijding vrachtwagen en tractor met aanhanger op N207 [+foto’s]

WADDINXVEEN – Woensdagmiddag 20 november tegen 14.40 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op de N207 in Waddinxveen.

Een vrachtwagen en een tractor zijn door nog onbekende oorzaak in aanrijding met elkaar gekomen, met een flinke ravage tot gevolg.

De tractor had een aanhanger die door het ongeval schaarde.

Een weginspecteur van de provincie heeft de weg afgesloten. Het is onduidelijk of er iemand gewond is geraakt bij het ongeval.

Omtzigt overtuigd dat NSC nog wat kan bereiken in dit kabinet

Transport Online
-
0
Omtzigt overtuigd dat NSC nog wat kan bereiken in dit kabinet

DEN HAAG – Pieter Omtzigt denkt met NSC nog resultaten te kunnen boeken in het kabinet met PVV, VVD en BBB. Mede daarom is de partij vrijdag niet uit de coalitie gestapt, zei hij tijdens een persmoment over zijn terugkeer na enkele maanden ziekte. Ook Omtzigt hamerde erop dat hem niets is gebleken van racisme in het kabinet, wel stelde hij vast dat er “enige ruimte voor verbetering is in de omgangsvormen”.

Omtzigt zat sinds medio september ziek thuis met burn-outklachten. Dat overkwam hem eerder toen hij nog voor het CDA in de Tweede Kamer zat. Destijds wilde hij te snel weer volledig aan de slag, erkent hij nu, en die fout wil hij niet opnieuw maken. Daarom gaat hij “stap voor stap” weer aan de slag en deelt hij het fractievoorzitterschap voorlopig met Nicolien van Vroonhoven, die hem ook de afgelopen maanden verving.

Uiteindelijk wil Omtzigt wel weer helemaal zelf het fractievoorzitterschap dragen, al zal hij dan selectiever zijn dan voorheen met bijvoorbeeld debatten en mediaoptredens. Hij benadrukte dat hij ook tijdens zijn afwezigheid in Den Haag, die langer duurde dan hij zelf had gehoopt, gewoon politiek leider was van de partij die hij vorig jaar oprichtte.

Turbulente week

Omtzigt keert terug in een tot dusver turbulente week voor NSC. Afgelopen vrijdag trad staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) af omdat zij niet langer om kon gaan met polariserende teksten van haar collega’s in het kabinet. Het verhaal vanuit NSC-kringen dat racisme daarbij een rol speelde, met klem tegengesproken door de andere partijen, werd later ingetrokken. Toch legden dinsdag twee fractieleden, Rosanne Hertzberger en Femke Zeedijk, hun Kamerlidmaatschap neer. Zij vinden dat wel degelijk fatsoensnormen zijn overschreden.

“Soms zie ik een beetje op tegen de harde omgangsvormen in Den Haag”, gaf Omtzigt toe. “Ik hoop wat bij te kunnen dragen aan een stukje verandering. Want ik denk dat Nederland daar uiteindelijk mee geholpen is.” De NSC-leider heeft vanaf de bank thuis “te weinig focus gezien” op de problemen in Nederland die om een oplossing vragen.

Oekraïne beschiet voor het eerst doel in Rusland met raket uit VK

Transport Online
-
0
Oekraïne beschiet voor het eerst doel in Rusland met raket uit VK

KYIV – Oekraïne heeft voor het eerst Britse kruisraketten van het type Storm Shadow gebruikt om doelen te bestoken op Russisch grondgebied, zegt een ingewijde tegen persbureau Bloomberg. Welke doelen precies zijn bestookt is nog onduidelijk, maar het zou gaan om militaire doelwitten.

Het Verenigd Koninkrijk keurde de inzet van de raketten goed omdat Rusland op het slagveld Noord-Koreaanse grondtroepen inzet, zegt de bron. De Britse regering ziet dat als een escalatie.

Het kantoor van de Britse premier Keir Starmer wilde het bericht niet bevestigen. Een woordvoerder zei niet te reageren op vragen over operationele kwesties.

250 kilometer

De Brits-Franse Storm Shadow-raketten hebben een bereik van ongeveer 250 kilometer. De projectielen worden in Frankrijk Scalp genoemd.

Oekraïne zou deze week ook voor het eerst Amerikaanse langeafstandsraketten hebben gebruikt om doelen in Rusland zelf te bestoken. De Amerikaanse regering was aanvankelijk huiverig om daar toestemming voor te geven, maar ging alsnog overstag nadat Rusland een beroep had gedaan op de Noord-Koreanen.

Restricties

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky stuurt al langer aan op toestemming om westerse wapens ook te gebruiken op Russisch grondgebied. Oekraïne krijgt veel militaire steun van bondgenoten, maar er zijn soms wel restricties op hoe die wapens gebruikt mogen worden.

Eerste positieve resultaten van spoorbundeling in havengebied Antwerpen zichtbaar

Transport Online
-
0
Eerste positieve resultaten van spoorbundeling in havengebied Antwerpen zichtbaar

Een jaar geleden kondigden Railport en Port of Antwerp-Bruges de start aan van een duurzamer en efficiënter operationeel model voor Single Wagon Load in het havengebied in Antwerpen. Sinds 1 januari van dit jaar kunnen alle vrachtbetalers hiervan gebruik maken. Tijd voor een evaluatie en een stand van zaken.

Spoorbundeling

Het doel van Railport en Port of Antwerp-Bruges is om te zorgen voor een betere kwaliteit van het spoorvervoer. In de spoorvisie die samen met Infrabel werd opgesteld, staan een aantal maatregelen die daaraan bijdragen. Bundeling van het verkeer van losse wagons (Single Wagon Load) in het havengebied is er één van.

Bundeling komt er op neer dat Railport een “groepsaankoop” organiseert voor het vervoer binnen de haven, de zogenaamde first/last mile. De deelnemende bedrijven kunnen dan tegen de vastgelegde prijs wagons laten ophalen en naar een rangeerstation brengen, of vanaf een rangeerstation bij hen laten leveren.

Gunstige effecten

Na tien maanden bundeling is duidelijk dat de deelnemende vrachtbetalers kunnen genieten van een verbetering van de kwaliteit van het spoorvervoer in het havengebied. Voor veel van hen is de prijs voor dit stuk van het transport ook lager dan wat ze voordien betaalden.

Voor de terminals zorgt de bundeling voor een aanzienlijke vereenvoudiging: zij hebben nu één aanspreekpunt voor alle spoorvervoer tussen de terminal en het rangeerstation.

Volgende stappen

Transparantie is de volgende grote stap. Het is belangrijk voor zowel de klanten als de spoorondernemingen dat ze een beter zicht krijgen op “hun” wagons, zowel in het rangeerstation als tijdens het transport in het havengebied. Aan dit digitalisatieproject wordt momenteel hard gewerkt.

Hiervoor is de medewerking van elke schakel in de keten nodig. Als vrachtbetalers hun vrachtdata met Railport delen, weet het systeem waar hun wagons zijn en waar ze naar toe moeten. Zo kan het transport afgestemd worden met de los en / of laadinstallaties. ​

Daarnaast is deze informatie ook nodig voor de optimalisatie en de veiligheid van het spoorverkeer in de haven.

Nils van Vliet, CEO Railport: “Bundeling van de first/last mile heeft nu al gunstige effecten. We roepen alle betrokken partijen op om ook van de digitalisering een succes te maken zodat we aan alle bedrijven correcte real-time informatie over hun transporten kunnen aanbieden.”

Investeringen in het spoor

De volgende jaren zijn er een aantal grote investeringen in de spoorinfrastructuur in het havengebied gepland: verdubbeling en elektrificatie van lijn 11, bundel Oorderen, spoorwerken in functie van het tweede getijdendok op Linkeroever, …. Hoe meer transporten gebundeld worden, hoe eenvoudiger het zal zijn om ze ook tijdens de werken efficiënt te laten verlopen.

Long haul

Tenslotte moet nog aangestipt worden dat het prijsvoordeel van deelnemen aan de bundeling relatief beperkt is gezien de korte afstanden in het havengebied. Het transport buiten het havengebied gaat over veel langere afstanden en daar kan goed vergelijken mogelijk veel grotere voordelen voor de vrachtbetalers opleveren.

Ford schrapt nog eens 4000 banen in Europa

Transport Online
-
0
Ford schrapt nog eens 4000 banen in Europa

KEULEN – Autofabrikant Ford Motor is van plan om tegen eind 2027 nog eens 4000 banen te schrappen in Europa. Dit komt neer op ongeveer 14 procent van de Europese werkgelegenheid bij het concern. De bezuinigingen treffen vooral werknemers in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, maakte Ford woensdag bekend. De ingreep is onderdeel van gesprekken met vakbonden en overheden.

Ongeveer 2900 banen zullen in Duitsland verdwijnen, 800 in het Verenigd Koninkrijk en nog eens 300 in andere Europese landen. Ford heeft in Nederland geen grote productiefaciliteiten.

Ook kondigde Ford aan dat de productie van de elektrische modellen Explorer en Capri in de fabriek in Keulen wordt teruggeschroefd. In 2021 kondigde Ford aan zijn Europese activiteiten grondig te hervormen, met de ambitie om tegen het einde van het decennium vrijwel volledig over te schakelen op elektrische modellen. Dat transformatieplan verloopt echter moeizaam. Vorig jaar kondigde het bedrijf al aan 3800 banen te schrappen.

Duidelijke beleidsagenda

“Wat we in Europa en Duitsland missen, is een onmiskenbare, duidelijke beleidsagenda om e-mobiliteit te bevorderen”, zei John Lawler, vicevoorzitter en financieel directeur van Ford, in een verklaring. Hij pleitte voor meer overheidsinvesteringen in laadinfrastructuur, grotere subsidies voor elektrische voertuigen en meer ruimte in de CO2-reductiedoelstellingen, die volgend jaar door de EU en het Verenigd Koninkrijk strenger worden.

Net als andere autoproducenten kampt Ford met zwakke verkoopcijfers in Europa. De terughoudendheid van consumenten om over te stappen op elektrische auto’s en het einde van overheidsprikkels in Duitsland vormen een grote uitdaging voor automakers.

11.500 banen

Ford heeft momenteel ongeveer 11.500 banen in Keulen, wat betekent dat ongeveer één op de vier banen daar mogelijk komt te vervallen.

Of ook in Nederland banen verloren gaan, is volgens een woordvoerder van Ford Nederland nog onduidelijk. In ons land staan geen productielocaties van het autoconcern, maar werken ongeveer honderd mensen voor de verkooporganisatie van het merk.

NS: vrijdagochtend forse hinder in noorden en oosten door staking

Transport Online
-
0
NS: vrijdagochtend forse hinder in noorden en oosten door staking

UTRECHT – De NS verwacht dat het treinverkeer vrijdagochtend in het noorden en oosten van het land fors gehinderd zal worden als gevolg van een staking. Ook schat de vervoerder in dat de gevolgen voor de reizigers “net zoals bij voorgaande stakingsdagen groter zijn dan alleen het stakingsgebied”.

Vakbond FNV heeft voor vrijdag 22 november een staking aangekondigd bij de verkeersleidingsposten van spoorbeheerder ProRail in Groningen, Zwolle en Arnhem. De NS start de dienstregeling vanaf 09.00 uur weer op.

Reizigers moeten de hele ochtend rekening houden met verstoringen en eventuele uitval van treinen, aldus NS. De vervoerder wijst reizigers erop dat door werkzaamheden van ProRail er vrijdag al veel minder treinen rijden van, naar en via Schiphol. Reizigers wordt geadviseerd kort voor vertrek het meest actuele reisadvies te bekijken, ook omdat in het noorden en oosten ook andere treinvervoerders rijden dan de NS zelf.

De afgelopen week is door werknemers van ProRail meerdere keren gestaakt, waardoor het treinverkeer geraakt werd in verschillende delen van het land. De stakingen worden gevoerd omdat vakbond FNV een loonsverhoging eist waarmee ProRail niet akkoord gaat.

Wegen woensdag langer glad door winterse buien dan gedacht

Transport Online
-
0
Wegen woensdag langer glad door winterse buien dan gedacht

DE BILT – Het KNMI waarschuwt dat wegen woensdagmiddag langer glad kunnen zijn door winterse buien dan aanvankelijk gedacht. Het weerinstituut verwachtte dat de plaatselijke gladheid in het grootste deel van het land rond het middaguur voorbij zou zijn. Nu denkt het KNMI dat het tot het einde van de woensdagavond kortdurend glad kan zijn in het westen, midden en zuiden van het land “na felle hagel- en (natte) sneeuwbuien”.

Tot en met de avond kunnen in het westen aan de kust buien en zware windstoten voorkomen. Ook worden nieuwe sneeuwbuien verwacht, vooral in het zuidoosten en oosten. In Zuid-Limburg kan op sommige plekken tot 5 centimeter sneeuw vallen. In de nacht nemen de buien af en zakt de temperatuur aan de grond onder nul. Daardoor kunnen zowel besneeuwde als onbesneeuwde wegdelen bevriezen en glad zijn.

In de noordelijke drie provincies Groningen, Friesland en Drenthe verwacht het KNMI dat het relatief rustig blijft. Voor alle andere provincies geldt tot middernacht waarschuwingscode geel.

Medewerker presidium Tweede Kamer vervolgd voor lekken

Transport Online
-
0
Medewerker presidium Tweede Kamer vervolgd voor lekken

DEN HAAG – Een medewerker van het presidium van de Tweede Kamer wordt vervolgd omdat zij vertrouwelijke informatie zou hebben gelekt naar de pers.

De vrouw heeft hiermee haar geheimhoudingsplicht geschonden en is strafbaar, meent het Openbaar Ministerie (OM). Het gaat om informatie over een onderzoek dat het presidium wilde instellen naar oud-Kamervoorzitter Khadija Arib.

De dagelijkse leiding van de Tweede Kamer deed op 3 oktober 2022 aangifte van het lek. Uit onderzoek door de Rijksrecherche is gebleken dat journalisten op 28 september 2022 al beschikten over de informatie, terwijl die nog niet officieel bekend was gemaakt. Uit het onderzoek zijn geen aanwijzingen gevonden dat leden van de Tweede Kamer betrokken waren, aldus het OM.

Het onderzoek naar Arib werd ingesteld door haar opvolger Vera Bergkamp na anonieme klachten over grensoverschrijdend gedrag door Arib in haar tijd als Kamervoorzitter.

Kort na de aankondiging stopte zij als Kamerlid voor de PvdA. Toen uit het onderzoek bleek dat de klachten over grensoverschrijdend gedrag ongegrond bleken, stapte Arib naar de rechter. Ze eist dat die oordeelt dat het onderzoek onrechtmatig was. In die zaak wordt begin volgend jaar een vonnis verwacht.

Vrachtwagen tegen geleiderail op N15

Transport Online
-
0
Vrachtwagen tegen geleiderail op N15

ROTTERDAM – Op de N15 richting Europoort is woensdagmiddag een vrachtwagen tegen de middengeleiderail gebotst.

De afrit A15 Oostvoorne is dicht vanwege het ongeval.

Er zal een noodreparatie moeten plaatsvinden aan de geleiderail, meldt Rijkswaterstaat. Verwacht wordt dat alles rond 18:00 uur weer hersteld zal zijn.

Recordwinst en omzet Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al

Transport Online
-
0
Recordwinst en omzet Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al

TEL AVIV – De Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al heeft in het afgelopen kwartaal een recordomzet en -winst geboekt. Het bedrijf profiteert sterk van zijn vrijwel monopoliepositie, nu veel buitenlandse luchtvaartmaatschappijen hun vluchten naar het Israëlische Tel Aviv hebben geschrapt om de oorlog in het Midden-Oosten.

El Al ligt onder vuur van klanten in Israël en daarbuiten door beschuldigingen van prijsopdrijving sinds de oorlog in Gaza, die werd veroorzaakt door de Hamas-aanvallen in Israël in oktober vorig jaar. De luchtvaartmaatschappij heeft geprofiteerd van het feit dat grote Amerikaanse en Europese luchtvaartmaatschappijen hun vluchten naar Israël hebben stopgezet. Sommige maatschappijen verwachten deze niet eerder dan april 2025 te hervatten, terwijl andere geen datum hebben vastgesteld.

De Israëlische nationale maatschappij, die voor de Gaza-oorlog vaak moeite had om winstgevend te blijven, boekte in het derde kwartaal een nettowinst van 187 miljoen dollar. In dezelfde periode vorig jaar resteerde onder de streep een winst van 52 miljoen dollar. De omzet steeg met 44 procent tot 1 miljard dollar. De bezettingsgraad van passagiers nam toe tot 94 procent, tegen 88 procent in hetzelfde kwartaal vorig jaar.

‘Noodmodus

Topvrouw Dina Ben-Tal Ganancia benadrukte dat de ticketprijzen van El Al dit jaar ‘slechts’ met 16 procent zijn gestegen. Volgens haar zijn de stijgende prijzen wereldwijd het gevolg van een sterke vraag en beperkte capaciteit.

“El Al opereert al meer dan een jaar in een noodmodus”, verklaarde ze tijdens een persbijeenkomst. “Ons doel is ervoor te zorgen dat de luchtroutes tussen Israël en de rest van de wereld open blijven. Dit is van cruciaal belang voor het voortzetten van de zakelijke, economische en diplomatieke activiteiten in het land.”

Ze wees op een tekort aan zowel nieuwe als tweedehands vliegtuigen. In augustus ondertekende El Al een overeenkomst met Boeing voor de aankoop van maximaal 31 737 MAX-vliegtuigen ter waarde van ongeveer 2,5 miljard dollar. “We blijven een verhoogde vraag naar El Al-vluchten ervaren, die aanzienlijk hoger ligt in verhouding tot de stoelcapaciteit die het bedrijf kan bieden”, voegde ze eraan toe.

Auto in de sloot na aanrijding met vrachtwagen op N272 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Auto in de sloot na aanrijding met vrachtwagen op N272 [+foto’s]

OPLOO – Woensdagmiddag 20 november omstreeks 14.05 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op de N272 in Oploo.

Hierbij zijn, door een nog onbekende oorzaak, een vrachtwagen en een personenauto in aanrijding gekomen. De personenauto belandde na de botsing in een sloot.

De politie en ambulancedienst waren al snel aanwezig. Het ambulancepersoneel heeft de bestuurder van de personenauto gecontroleerd en behandeld. Vervoer naar het ziekenhuis was niet nodig.

Foto: ASMedia

De personenauto werd door een bergingsbedrijf uit de sloot gehaald en afgesleept naar een veilige locatie. Ook de vrachtwagen werd afgesleept.

Pieter Omtzigt keert per direct terug in Tweede Kamer

Transport Online
-
0
Pieter Omtzigt keert per direct terug in Tweede Kamer

DEN HAAG – NSC-leider Pieter Omtzigt keert per direct terug in de Tweede Kamer.

Vanaf september zat hij op doktersadvies thuis. “Hiermee neemt hij de volgende stap in zijn re-integratieproces, waarmee hij de afgelopen weken thuis is begonnen”, schrijft de partij in een korte persverklaring. Nicolien van Vroonhoven heeft in de tussentijd de taken van Omtzigt waargenomen. Voor de meeste taken blijft dat de komende tijd nog zo.

“Zie ernaar uit het werk weer op te pakken, collega’s te zien en de schouders eronder te zetten in een pittige week”, schrijft Omtzigt op X. Hij is van plan om “rustig stap-voor-stap” weer te beginnen en de taken van het fractievoorzitterschap te verdelen met Van Vroonhoven.

Dat Omtzigt zich weer met partijzaken bezighield, bleek dinsdag al. De NSC-staatssecretaris Folkert Idsinga (Fiscaliteit en Belastingdienst) die om de omgangsvormen in de coalitie was afgetreden, bleek door Omtzigt overgehaald om weer zitting te nemen in de Tweede Kamer.

Vrachtwagenchauffeur schat hoogte verkeerd in en verliest graafmachine [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur schat hoogte verkeerd in en verliest graafmachine [+foto]

ZWOLLE – Op de Monteverdilaan in Zwolle is woensdagochtend een minigraafmachine van een vrachtwagen afgevallen. Bij het ongeval hoefde niemand naar het ziekenhuis.

De graafmachine stond in de laadbak van de vrachtwagen en heeft bij het inrijden van het viaduct onder de A28 de hoogtebalk onder het viaduct geraakt.

Daarna is de graafmachine uit de bak gevallen en op het wegdek terechtgekomen.

De graafmachine heeft flinke schade opgelopen. De weg richting het centrum was vanwege het weghalen van de graafmachine tijdelijk dicht.

Vakbond Volkswagen wil met lagere lonen massaontslag voorkomen

Transport Online
-
0
Vakbond Volkswagen wil met lagere lonen massaontslag voorkomen

WOLFSBURG – Vakbonden bij de Duitse autofabrikant Volkswagen hebben loonsverlagingen voorgesteld om het dreigende massaontslag in Duitsland te voorkomen. Voorafgaand aan de nieuwe ronde van onderhandelingsgesprekken met het management presenteerden de vakbond IG Metall en de ondernemingsraad van VW woensdag een voorstel om de arbeidskosten met ongeveer 1,5 miljard euro te verlagen.

In ruil daarvoor eisen de vakbond en de ondernemingsraad dat het bedrijf de baanzekerheid en de toekomst van de Duitse fabrieken garandeert. Ook geven ze aan open te staan ​​voor flexibiliteit rond werktijden van personeel, als dat betekent dat ontslagen worden vermeden.

“Omdat er duurzame oplossingen nodig zijn, gaan we nu in het offensief en presenteren we een oplossingsconcept,” zei Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad. “Het is een alternatief voor het plan van de raad van bestuur om banen te schrappen.”

Volkswagen kampt met een teruglopende vraag naar elektrische voertuigen, hoge bedrijfskosten en toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten. Het management dringt daarom aan op ongekende bezuinigingen in Duitsland, waaronder de sluiting van drie fabrieken, tienduizenden ontslagen, loonsverlagingen en een loonstop van twee jaar.

Vertegenwoordigers van de vakbonden hebben beloofd massaal verzet te bieden tegen sluitingen of massaontslagen. “Als Volkswagen vasthoudt aan zijn eisen, dan moet het zich schrap zetten voor een arbeidsconflict dat dit land in decennia niet heeft gezien”, waarschuwde vakbondsonderhandelaar Thorsten Gröger.

Volvo Trucks scoort maximale score van vijf sterren in onafhankelijke veiligheidstest van Euro NCAP

Transport Online
-
0
Volvo Trucks scoort maximale score van vijf sterren in onafhankelijke veiligheidstest van Euro NCAP

De Europese consumententestorganisatie Euro NCAP heeft voor het eerst de veiligheid van zware vrachtwagens beoordeeld. Volvo’s bestverkopende modellen, de Volvo FH Aero en de Volvo FM, kregen beide de hoogste waardering van vijf sterren. De Volvo FM had ook het beste algemene testresultaat van alle geteste trucks.

De Volvo FM en de Volvo FH Aero scoorden de maximale vijf sterren in Euro NCAP’s eerste beoordeling van de veiligheid van vrachtwagens, die beide Volvo-modellen ook hun City Safe award gaven.

“Ik ben erg trots op dit uitstekende resultaat, omdat het de leidende positie van Volvo Trucks op het gebied van veiligheid bevestigt”, zegt Roger Alm, President Volvo Trucks. Hij vervolgt: “Veiligheid is een kernwaarde voor ons en een hoeksteen van ons erfgoed. Veiligheid is vanaf het begin van ons bedrijf onze leidraad geweest – en met elke nieuwe productintroductie maken we onze trucks nog veiliger.”

De vijfsterrenwaardering van Euro NCAP betekent dat Volvo uitstekend heeft gepresteerd op criteria als chauffeursondersteuning en het vermijden van ongevallen. Dit zorgt voor meer verkeersveiligheid voor de chauffeur en de omringende weggebruikers. Daarnaast voldoen beide Volvo-modellen aan de zogenaamde City Safe-criteria, dankzij goed zicht en goede prestaties van Volvo’s actieve veiligheidssystemen, die ontworpen zijn om kwetsbare weggebruikers te beschermen in verkeerssituaties in de stad.

“Dit is het bewijs van onze consistente inspanningen op het gebied van veiligheids-ontwikkelingen om verder te gaan dan wat wettelijk verplicht is, op weg naar onze visie van nul ongevallen met onze trucks”, zegt Anna Wrige Berling, Traffic & Product Safety Director bij Volvo Trucks. Ze vervolgt: “De Euro NCAP-beoordelingen zijn een leidraad voor klanten bij hun aankoopbeslissingen en dagen voertuigfabrikanten uit om voortdurend te werken aan de verbetering van de veiligheid.”

Het European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), gevestigd in België, werd voor het eerst opgericht in 1996 en werd al snel de Europese industrienorm voor het beoordelen van de veiligheid van personenauto’s. Het wordt gesteund door meerdere Europese regeringen, waaronder de Europese Unie.

Bij de test met de trucks krijgt elk veiligheidssysteem een score, die binnen verschillende categorieën wordt opgeteld. Deze scores worden vervolgens gebruikt om een sterrenclassificatie van één tot vijf sterren te berekenen voor het hele voertuig.

In de test worden de volgende categorieën beoordeeld:

  • Veilig rijden: monitoring van de inzittenden (zoals het gebruik van de gordel en Driver Alert Support), zicht vanaf de chauffeursstoel (zowel direct als indirect) en rijhulpsystemen (zoals Adaptive Cruise Control).
  • Voorkomen van aanrijdingen: frontale botsingen (met bijvoorbeeld een auto, voetganger of fietser), dode hoek-ongevallen bij lage snelheid en aanrijdingen bij het wisselen van rijbaan of afslaan.
  • Na een ongeval: informatie voor hulpdiensten.

Het doel van Euro NCAP is om de test geleidelijk uit te breiden en in een later stadium ook passieve veiligheidssystemen te testen, evenals vrachtwagens in verschillende specifieke transportsegmenten.

Nieuwe rijksinvesteringen spoorprojecten Port of Moerdijk

Transport Online
-
0
Nieuwe rijksinvesteringen spoorprojecten Port of Moerdijk

MOERDIJK – Havenbedrijf Moerdijk verwelkomt de toezeggingen vanuit de Rijksoverheid om substantieel te investeren in spoorprojecten die de logistieke slagkracht van de haven versterken. De investeringen maken deel uit van de afspraken uit het Bestuurlijk Overleg MIRT 2024 en onderstrepen het belang van Port of Moerdijk als cruciale toegangspoort tot het achterland.

Als shortsea-haven speelt Port of Moerdijk een grote rol in het Europese spoorgoederenvervoer. Moerdijk is een toegangspunt voor heel Zuid-Nederland en vormt een belangrijke verbinding naar het achterland en andere Europese knooppunten. Het verbeteren van de spoorinfrastructuur in Moerdijk is essentieel om de verdere groei en verduurzaming van de haven te ondersteunen.

Daarom wordt een totaalbudget van € 1.161.600, inclusief btw, gereserveerd voor een reeks spoorprojecten, waaronder:

  1. Het blijvend benutten van het eindspoor Middenweg. Hierdoor wordt de spoorcapaciteit in de haven vergroot en kunnen aangrenzende bedrijven op termijn de shift van de weg naar het spoor maken.
  2. Het uitvoeren van een capaciteitsvergrotingsplan voor emplacement Moerdijk en havenspoorlijn Moerdijk- Lage Zwaluwe in samenwerking met ProRail.
  3. Het uitbreiden van de multimodale overslagcapaciteit. In het kader van het verbeteren van overslag via spoor en water, wordt gekeken naar aansluiting van nieuw spoor op de uitbreiding van watergebonden haventerrein aan de Westelijke Insteekhaven.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de regio dragen beiden € 580.800 bij. Het regionale aandeel wordt ingevuld door bijdragen van Havenbedrijf Moerdijk (€ 474.925) en Provincie Noord-Brabant (€ 105.875). De uitvoering van de projecten ligt in handen van Havenbedrijf Moerdijk, in nauwe samenwerking met ProRail.

Vertrouwen in realisatie

“We zijn blij dat de Nederlandse overheid het belang en de kansen van Port of Moerdijk als spoorgoederenknooppunt herkent.” aldus Paul Dirix, CEO Havenbedrijf Moerdijk. “Deze investeringen versterken onze spoorinfrastructuur en bevorderen de verduurzaming van het goederenvervoer. Samen met onze partners bouwen we aan een efficiënte, toekomstbestendige haven. Hiervoor zien we naast shortsea een belangrijke rol weggelegd voor spoor.”

Het vertrouwen in de multimodale kracht van Port of Moerdijk wordt onderstreept door het gegeven dat de Rijksoverheid naast de directe investering ook de toezegging heeft gedaan voor de reservering van nog eens 1 miljoen euro voor het realisatiepact tussen Rijk en regio voor de doorontwikkeling van het knooppunt in 2025.

Nationale pilot Zero Emissie Rangeren

Het zogenaamde Zero Emissie Rangeren kan een belangrijke bijdrage leveren aan de verdere verduurzaming van spoorgoederenvervoer. De pilot Zero Emissie Rangeren in Port of Moerdijk richt zich op het gebruik van een emissievrije rangeerlocomotief voor het laatste deel van het spoorgoederenvervoer, de ‘last mile’. Tijdens de twee maanden durende pilot wordt inzicht verkregen in de uitstootbesparing die verschillende technologieën kunnen bieden. Specifiek betreft het trein- en rangeerbewegingen tussen Lage Zwaluwe en emplacement en terminals op het haven- en industrieterrein, waar getest zal worden met een batterij elektrische rangeerlocomotief.

Voor deze pilot is een budget van € 665.000, inclusief BTW, gereserveerd. Het ministerie van IenW draagt € 332.500 bij, Havenbedrijf Moerdijk € 207.500 en de Provincie Noord-Brabant € 125.000. ProRail ondersteunt met expertise. Bij een geslaagde pilot komen ook vervolglocaties in beeld bij andere landelijke knooppunten.

Miljoenen voor verbetering bereikbaarheid Brabant

De plannen voor Port of Moerdijk passen binnen de rijksinvestering van enkele tientallen miljoenen om de bereikbaarheid van Brabant in de komende jaren te verbeteren. Een en ander is afgesproken tijdens het Bestuurlijk Overleg Meerjarenplanning Infrastructuur, Ruimte en Transport (BO MIRT). Dat is de jaarlijkse vergadering waarbij het Rijk en verschillende regio’s afspraken maken over investeringen in multimodale bereikbaarheid voor de komende jaren.

Erdogan noemt inzet raketten van VS door Oekraïne ‘grote fout’

Transport Online
-
0
Erdogan noemt inzet raketten van VS door Oekraïne ‘grote fout’

ANKARA – De VS hebben een “grote fout” begaan door Oekraïne toe te staan om langeafstandswapens af te vuren op doelen in Rusland.

Dat heeft de Turkse president Recep Tayyip Erdogan gezegd op weg terug naar Turkije van de G20-top in Brazilië. Volgens de president kan het besluit van de Amerikaanse president Joe Biden leiden tot “een grote nieuwe oorlog”.

“Deze stap van Biden zal het conflict niet alleen verder laten escaleren, maar zal ook leiden tot een grotere reactie van Rusland”, zei Erdogan aan boord van het vliegtuig tegen journalisten. Hij wees erop dat Rusland al heeft besloten om de nucleaire doctrine aan te passen, waarin staat hoe Rusland kernwapens kan gebruiken. Volgens Erdogan heeft Biden “olie op het vuur” gegooid en kan dat uiteindelijk tot een grootschalige oorlog leiden.

Turkije is een NAVO-bondgenoot van de Verenigde Staten. Het land heeft Oekraïne gesteund en probeert tegelijk ook de banden met Rusland zo goed mogelijk te houden. Erdogan zegt dat hij vooral hoopt dat er zo snel mogelijk vrede komt tussen de strijdende partijen.

12 jaar cel en tbs geëist tegen moeder voor vergiftigen van zoon

Transport Online
-
0
12 jaar cel en tbs geëist tegen moeder voor vergiftigen van zoon

DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie heeft woensdag in hoger beroep wederom twaalf jaar cel en tbs met dwangverpleging geëist tegen de 37-jarige Jolanda M. uit Zevenbergen die haar 11-jarige zoon zou hebben vergiftigd.

Volgens de aanklager bleef de vrouw medicijnen toedienen, terwijl het kind slecht reageerde en is er sprake van moord. De rechtbank legde vorig jaar tien jaar cel op voor doodslag.

Het kind overleed in februari 2020 aan een cocktail van pijnstillers, een slaapmiddel en een antidepressivum. Al die stoffen waren niet voorgeschreven aan de jongen, maar wel aan de moeder. Volgens het OM heeft zij ze ook toegediend. De verdachte ontkent dat en denkt dat haar zoon ze zelf heeft gepakt en ingenomen.

Deskundigen stellen dat de vrouw waarschijnlijk lijdt aan het syndroom Münchhausen by proxy, een aandoening waarbij een kind vaak opzettelijk ziek wordt gemaakt voor aandacht.

‘Forse prijsverhoging NS maakt openbaar vervoer nog meer onbetaalbaar’

Transport Online
-
0
‘Forse prijsverhoging NS maakt openbaar vervoer nog meer onbetaalbaar’

AMERSFOORT – De forse prijsstijging die NS voor 2025 heeft aangekondigd, zet de betaalbaarheid van het hele openbaar vervoer verder onder druk. Daarvoor waarschuwt Rover.

Treinkaartjes bij NS worden volgend jaar 6,18 procent duurder. De forse prijsverhoging komt in een tijd waarin steeds meer mensen moeite krijgen om de hoge kosten van het openbaar vervoer te betalen. Bovendien haalt NS al jaren de afspraken over de kwaliteit niet. Rover is er dan ook zeker van dat de laatste prijsverhoging reizigers gaat kosten.

“Eerst was het personeelsgebrek, daarna wegblijvende reizigers, toen weer kinderziektes van nieuwe treinen en constructiefouten op de HSL”, vat Rover-directeur Freek Bos samen. “Reizigers kunnen al jaren niet meer op voldoende kwaliteit rekenen. Hierbij past alleen een prijsverhoging van 0 procent.”

Rover vindt dat NS zich meer bewust moet zijn van haar maatschappelijke taak. “Deze forse prijsstijging bij NS zet de betaalbaarheid van het hele openbaar vervoer onder druk. Reizigers moeten steeds meer plannen laten vallen vanwege de hoge reiskosten”, aldus Freek Bos.

“En ook voor busbedrijven betekent dit straks minder klanten wanneer zij niet meer naar het station gebracht hoeven te worden.” Rover hekelt bovendien het besluit van NS om de toeslag op papieren kaartjes met 50 procent te verhogen, waarmee specifieke doelgroepen die bijvoorbeeld de taal onvoldoende beheersen of digitaal niet vaardig zijn, worden getroffen.

Wat Rover betreft, zou NS de tarieven juist moeten laten zakken. Zo zou het minimumtarief van een reis op korte afstand gelijk moeten zijn aan het minimumtarief voor bus, tram en metro. Het hogere basistarief voor internationale reizen is Rover ook een doorn in het oog.

Ook wil Rover dat NS een prijsverhoging van 7,85 procent voor het binnenlandse deel van de regionale internationale treinen weer terugdraait. NS heeft in 2024 tenslotte geld heeft gehad van het Rijk zodat de tarieven niet hoefden te stijgen maar voerde hiermee toch een prijsverhoging door.

PACCAR Parts opent ultramodern distributiecentrum in Duitsland

Transport Online
-
0
PACCAR Parts opent ultramodern distributiecentrum in Duitsland

EINDHOVEN – PACCAR Parts heeft een ultramodern en duurzaam Parts Distribution Center (PDC) geopend in Massbach, Beieren, Duitsland. De investering in het onderdelendistributiecentrum bedroeg 85 miljoen euro. “Het nieuwe PDC versterkt onze toonaangevende onderdelenvoorziening voor DAF-dealers en -klanten in heel Duitsland, Zwitserland en het oostelijke deel van Frankrijk”, aldus Dick Leek, General Manager PACCAR Parts Europe.

Het nieuwe PDC gaat eersteklas service leveren aan het dealernetwerk van DAF. Het distributiecentrum, dat gelegen is op een terrein van 22 hectare, beslaat 22.000 vierkante meter en kan meer dan 80.000 unieke onderdelen op voorraad houden.

Om de orderverwerking zo efficiënt mogelijk te laten verlopen, maakt het PDC in Massbach gebruik van de nieuwste technologieën, zoals spraakgestuurde pickopdrachten, geavanceerde scanapparatuur en geautomatiseerde verpakkingssystemen. Hierdoor worden bestellingen direct afgehandeld en is de leveringssnelheid ongekend hoog. DAF-dealers die voor acht uur ’s avonds bestellen, ontvangen hun onderdelen nog diezelfde nacht.

PACCAR Parts heeft zijn nieuwe Parts Distribution Center (PDC) geopend in Massbach, Duitsland om DAF-dealers en -klanten de best mogelijke onderdelenvoorziening te bieden.

Het ontwerp van het onderdelendistributiecentrum weerspiegelt PACCAR’s inzet voor een duurzame wereld; het complex is ‘net-zero’. 4.000 lichtgewicht zonnepanelen wekken genoeg elektriciteit op voor de energiebehoefte van het PDC. Ongebruikte elektriciteit wordt opgeslagen in batterijen en is vervolgens beschikbaar om elektrische trucks op te laden. Het kantoorgebouw is voorzien van een ‘groen dak’; de beplanting zorgt voor isolatie en draagt bij aan de lokale biodiversiteit. Energiezuinige warmtepompen zorgen er het hele jaar voor dat de temperatuur in het PDC constant is.

“Deze grote investering versterkt DAF’s leidende positie in Duitsland”, zei Harald Seidel, DAF President-Directeur en PACCAR Vice President.

“Vorig jaar was DAF in Duitsland het grootste importmerk in het segment van de zware vrachtwagens. We zijn vastbesloten om onze aanwezigheid in deze grootste truckmarkt van Europa verder uit te breiden. Om onze klanten de hoogste voertuigbeschikbaarheid te bieden, leveren we naast een complete serie Nieuwe Generatie DAF trucks een uitgebreid portfolio eersteklas diensten, waaronder die van PACCAR Parts.”

“Dankzij de strategische locatie van het PDC in Massbach bedienen we onze dealers nog beter met de allerbeste onderdelendistributie”, verklaarde Laura Bloch, General Manager van PACCAR Parts en Vice President van PACCAR. “We willen vooroplopen in de beschikbaarheid van onderdelen én onze klanten ongeëvenaarde toegevoegde waarde bieden.”

Dode bij ongeval op N278 bij Gulpen

Transport Online
-
0
Dode bij ongeval op N278 bij Gulpen

GULPEN – Bij een verkeersongeval op de N278 (Rijksweg Gulpen – Margraten) is woensdag een 75-jarige man uit de gemeente Heerlen om het leven gekomen, meldt de politie.

Rond 11.00 uur kwam bij de hulpdiensten een melding van een ongeval met een voetganger en een personenauto binnen.

De hulpdiensten waren snel ter plaatse en troffen daar het slachtoffer aan. Reanimatie werd opgestart, maar mocht niet meer baten. Het slachtoffer overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

In verband met het politieonderzoek was de N278 enige tijd afgesloten. Onderzoek moet uitwijzen wat er precies gebeurd is.

Franse boerenacties gaan derde dag in, vrachtwagens tegengehouden en tankwagen leeg laten lopen [+video]

Transport Online
-
0
Franse boerenacties gaan derde dag in, vrachtwagens tegengehouden en tankwagen leeg laten lopen [+video]

PARIJS – Boeren in Frankrijk zijn begonnen aan hun derde dag van felle protesten tegen een vrijhandelsverdrag tussen de Europese Unie en de groep Zuid-Amerikaanse landen die zijn verenigd in Mercosur. De acties richtten zich onder andere op producten die Frankrijk binnenkomen vanuit Spanje, een land dat groot voorstander is van een deal met Mercosur. Nu roept de boerenvakbond Coordination Rurale op tot blokkades van het vervoer van levensmiddelen bij distributielocaties van supermarkten in het westen en zuidwesten van Frankrijk.

Franse boeren zijn fel gekant tegen een vrijhandelsverdrag met het blok van Argentinië, Brazilië, Bolivia, Paraguay en Uruguay. Ze vrezen de concurrentie van bedrijven die aan minder strenge milieu- en welzijnseisen hoeven te voldoen dan de Europese. In Brussel heeft Frankrijk ook laten weten niets te zien in de huidige voorstellen voor een akkoord met Mercosur, maar onder andere Duitsland en Spanje hopen nog dit jaar een deal te kunnen sluiten.

Actievoerders zetten dinsdag op de snelweg A9 bij de Spaanse grens een blokkade op. Vrachtwagens werden volgens een verslaggever van AFP tegengehouden, terwijl personenauto’s verder konden rijden. In het plaatsje Le Boulou bij de grens met Spanje lieten boeren een tankwagen met Spaanse wijn leeglopen, is te zien op videobeelden die de krant l’Indépendant online zette. Ook woensdag is het wegverkeer op de A9 “sterk verstoord” door acties, meldt de uitbater van de snelweg op X.

Mest en afval

Dinsdag verzamelden boeren zich ook in meerdere plaatsen voor de ambtswoningen van prefecten, die in Frankrijk op lokaal niveau het centrale gezag vertegenwoordigen. In Agen in het zuidoosten en Limoges in het midden van Frankrijk dumpten actievoerders ook mest en afval.

Minister van Landbouw Annie Genevard hekelde op de Franse televisiezender France 2 het optreden van aanhangers van Coordination Rurale, de op een na grootste boerenbond van Frankrijk. “Aanvallen op goederen, aanvallen op personen en het langdurig blokkeren van het land, dat is onacceptabel”, zei ze.

Andere boerenorganisaties voeren ook acties, maar zagen vooralsnog meer heil in symbolische protesten. De aankondiging van een debat over een Mercosur-deal in het parlement zien ze als eerste overwinning, verklaarden de landbouworganisaties FNSEA en Jeunes Agriculteurs.

Prijs treinkaartje en abonnement NS stijgt met 6,18 procent

Transport Online
-
0
Prijs treinkaartje en abonnement NS stijgt met 6,18 procent

UTRECHT – De prijs van een treinkaartje en abonnementen bij de NS stijgt vanaf 1 januari met gemiddeld 6,18 procent. Dat meldt de NS woensdag. Met Prinsjesdag maakte het kabinet al bekend dat treinkaartjes van de NS 6 procent duurder zouden worden, terwijl eerder was uitgegaan van een verhoging van 12 procent.

Een woordvoerder van de NS legt uit dat de afgelopen jaren de prijs voor treinkaartjes steeg met de verwachte inflatie, maar dat die jaren de daadwerkelijke inflatie harder steeg. Daardoor bleef de ontwikkeling van de prijs van treinkaartjes achter bij de inflatie, terwijl de kosten wel stegen. Daarom had de prijs voor dit jaar met 8,7 procent moeten stijgen, maar dat ging niet door dankzij een eenmalige compensatie van 120 miljoen van het Rijk. De verhoging van 8,7 procent zou er dus voor 2025 bij komen, bovenop de prijsstijging voor de verwachte inflatie.

De uitgestelde verhoging van 8,7 procent wordt nu echter verdeeld over het ministerie, NS en de treinreiziger. De prijsstijging van 6,18 procent bestaat voor de treinreiziger daarmee uit een derde van de uitgestelde verhoging voor 2024, plus de reguliere verhoging. “Als we geen afspraken hadden gemaakt, was de verhoging 12 procent geweest”, aldus de woordvoerder van de NS.

Vroegboekkorting

De NS meldt verder dat de prijs volgend jaar gelijk blijft voor kinderen tot en met 11 jaar en mensen die onbeperkt reizen in de daluren met het Dal Vrij abonnement. Verder geeft de vervoerder aan bijna een half miljoen kaartjes met vroegboekkorting te hebben verkocht, sinds de NS deze korting in februari landelijk introduceerde. Onderzoek zou uitwijzen dat een kwart van deze reizigers zonder die korting, die kan oplopen tot 60 procent, niet met de trein hadden gereisd.

Verder gaat de toeslag voor een fysiek treinkaartje van 1 naar 1,50 euro, gaat de toeslag voor de Intercity Direct met 0,10 euro omhoog naar 3 euro en kost het huren van een OV-fiets straks ook met 4,65 in totaal 0,10 euro meer. Een Jongeren Dagkaart Dal gaat van 7,95 naar 8,50 euro. Het Dal Voordeel abonnement gaat van 5,60 naar 5,95 euro per maand.

Vrachtvliegtuig maakt voorzorgslanding op Schiphol na besturingsproblemen

Transport Online
-
0
Vrachtvliegtuig maakt voorzorgslanding op Schiphol na besturingsproblemen

Een Boeing 747 vrachttoestel van de luchtvaartmaatschappij Saudia Cargo maakte vanmorgen omstreeks 10.40 een voorzorgslanding op de Buitenveldertbaan op Schiphol.
Het toestel had besturingsproblemen en moest zijn eerdere landingspoging op de Buitenveldertbaan afbreken ter hoogte van Muiden.

Na een ronde over het Markermeer kon het toestel alsnog landen op de Buitenveldertbaan.

Diverse wagens van de luchthavenbrandweer stonden paraat.

Toen het toestel veilig geland was, gingen de hulpdiensten retour.

Het was de tweede voorzorgslanding woensdagochtend. Eerder vanmorgen maakte een toestel van KLM een voorzorgslanding met daarin diverse onwel geworden personen.

Roosen Pool Experts duikt de toekomst in met nieuwe Renault Bedrijfswagens

Transport Online
-
0
Roosen Pool Experts duikt de toekomst in met nieuwe Renault Bedrijfswagens

Roosen Pool Experts breidt het aandeel Renault Bedrijfswagens in zijn wagenpark verder uit. Nadat Roosen in het voorjaar al twee nieuwe Renault Masters in gebruik nam, heeft het bedrijf nu een nieuwe Renault Trafic gesloten bestelwagen aan de vloot toegevoegd. De Renault Trafic is geleverd door Renault Bedrijfswagendealer Bluekens Truck en Bus Oosterhout.

Roosen Pool Experts uit Dongen is gespecialiseerd in het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van (luxe) zwembaden en spa’s. Materialen en gereedschappen die daarvoor nodig zijn, vervoert het bedrijf onder meer met Renault Masters en Renault Trafics.

“Onze werkvoorbereider rijdt met de nieuwe Renault Trafic”, zegt Frank Roosen, directeur-eigenaar van Roosen Pool Experts. “Dit voertuig is compact en toch ruim genoeg om handgereedschappen en kleine onderdelen in mee te nemen.”

‘Kwalitatief goede voertuigen’

De laatste jaren is het aandeel Renault Bedrijfswagens in de vloot van Roosen Pool Experts steeds verder gegroeid. Het bedrijf heeft nu zeven Renault Masters en twee Renault Trafics in het wagenpark.

“In 2016 hebben we de eerste Renault Master in gebruik genomen en de afgelopen jaren kiezen we bij vervanging en uitbreiding steeds vaker voor Renault”, zegt Frank Roosen. “Het zijn kwalitatief goede voertuigen. De Renault Masters worden geleverd inclusief betimmering en zijn helemaal naar onze wensen ingericht zodat we materiaal en gereedschap op de meest praktische manier kunnen opbergen. Bovendien hebben deze voertuigen handige extra’s zoals een oppervlak waar je een tablet of laptop op kunt zetten om in de bus de administratie bij te werken.”

Profiteren van BPM-vrijstelling

Voor de levering van nieuwe voertuigen werkt Roosen Pool Experts samen met Bluekens Truck en Bus. Frank Roosen: “We hebben heel goed contact met Bluekens Truck en Bus. Het is een partij waar afspraak ook echt afspraak is. Ze zorgen er altijd voor dat nieuwe voertuigen spic en span worden geleverd in onze huisstijl. Sinds Bluekens Truck en Bus ook de Renault Trafic kan leveren, rijden we met dit voertuig. Dat bevalt zo goed dat we nu een tweede Trafic in gebruik hebben genomen. Wat ik ook heel goed vind aan de service van Bluekens, is dat ze met je meedenken en je proactief informeren over zaken die voor jou als ondernemer belangrijk zijn. Zo kwam de accountmanager al in een vroegtijdig bij ons langs om ons bij te praten over het verdwijnen van de BPM-vrijstelling voor ondernemers per 1 januari 2025 en de gevolgen die dat heeft. Mede op basis daarvan hebben we besloten om nog dit jaar twee Renault Masters en een Renault Trafic in gebruik te nemen.”

De geschiedenis van Roosen Pool Experts gaat terug naar 1996. Toen begon Frank Roosen met Roosen Tuintechniek. Sinds 2014 focust Roosen zich volledig op het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van zwembaden en spa’s in een wijde regio rondom Dongen. Een team van twintig medewerkers verzorgt allerlei zwembadprojecten bij particulieren in Zuid-Nederland.

Bonden: productie Heineken-brouwerijen platgelegd door staking

Transport Online
-
0
Bonden: productie Heineken-brouwerijen platgelegd door staking

DEN HAAG – Medewerkers van de Heineken-brouwerijen in Zoeterwoude en Den Bosch, evenals van het hoofdkantoor in Amsterdam, hebben woensdagochtend het werk neergelegd, laten bestuurders van FNV en CNV weten. De productie in de brouwerijen ligt volledig stil, zegt Nurettin Altundal, bestuurder bij FNV.

Het personeel is in staking uit onvrede over de vastgelopen gesprekken over een nieuwe cao. Met de staking van 24 uur willen de vakbonden “een krachtig signaal afgeven” en Heineken dwingen met een beter voorstel te komen. Mocht dat niet gebeuren, komen er volgende week waarschijnlijk nieuwe acties.

“In Zoeterwoude krijgen we signalen dat er misschien nog productie gedraaid gaat worden, maar daar kleven allerlei veiligheidsrisico’s aan. Dus de vraag is of Heineken dat wil doen met een beperkt aantal mensen”, aldus Altundal van FNV. Volgens Mirjam van Leussen, onderhandelaar van CNV, heeft 80 procent van de medewerkers in Zoeterwoude het werk neergelegd. “De opkomst in Den Bosch is ook goed”, zegt ze.

Nieuw bod

De cao’s voor de brouwerijen, commerciële tak en het internationale Heineken Group verlopen eind dit jaar alle drie. FNV en CNV hadden de brouwer tot maandagmiddag gegeven om met een nieuw bod te komen. FNV vraagt om 7 procent meer loon in 2025, CNV om 5 procent.

Een woordvoerder van Heineken bevestigt dat de productie stilligt. “We nodigen de bonden uit om weer aan tafel te komen zitten, we waren ook nog niet uitonderhandeld”, aldus de zegsman. Heineken heeft volgens hem in ieder geval voorlopig genoeg bier op voorraad. “Daar hoeft zowel horeca als retail zich geen zorgen over te maken.” De staking op het hoofdkantoor leeft volgens de woordvoerder een stuk minder. “Het gaat om precies vijf mensen.” Hoeveel productie Heineken misloopt door de staking kan hij niet zeggen.

FNV denkt aan grotere acties bij ProRail: meer ellende voor reiziger

Transport Online
-
0
FNV denkt aan grotere acties bij ProRail: meer ellende voor reiziger

UTRECHT – Vakbond FNV en spoorbeheerder ProRail zijn in hun conflict over een nieuwe cao niet dichter bij elkaar gekomen, waardoor grootschaligere acties op het spoor dreigen. Sinds vorige week organiseert FNV stakingen van spoorverkeersleiders waardoor het treinverkeer regionaal enkele uren stilligt, maar daar kunnen landelijke of langdurigere acties bij komen.

“Als ProRail niet in beweging komt, dan moeten we opschalen. En dat betekent ook meer ellende voor de reiziger. We gaan eerst met kaderleden om tafel om te kijken hoe de afgelopen dagen zijn gegaan en om te beslissen of we bijvoorbeeld 24 uursacties houden of landelijke acties”, zegt FNV-bestuurder Carl Kraijenoord. FNV moet minimaal 48 uur van tevoren officieel bekendmaken welke acties de vakbond wil houden, zodat reizigers en bedrijven zich er nog enigszins op kunnen voorbereiden.

Volgens Kraijenoord is er nog wel contact met de werkgeversdelegatie voor de cao-onderhandelingen, “alleen op de inhoud is er nog geen verandering”. FNV eist een loonsverhoging van gemiddeld 13 procent, maar dat gaat ProRail veel te ver. Twee andere vakbonden, CNV en VHS, doen niet mee met de acties omdat hun leden het in meerderheid eens zijn met het onderhandelingsresultaat dat ze afgelopen zomer bereikten met ProRail.

Ultimatum

ProRail erkent dat de impasse voortduurt en baalt enorm van alle stakingen. “Elke dag is er een te veel. We vinden het vreselijk dat reizigers en vervoerders hierdoor worden geraakt”, zegt een woordvoerder.

Van enige bereidheid tot een compromis zegt ProRail nog niets te hebben gemerkt bij FNV, althans niet formeel. Het ultimatum dat aan de lokale stakingen voorafging, ligt nog steeds op tafel en daarin staat de voor de spoorbeheerder onbespreekbare loonsverhoging, klinkt de redenering bij ProRail.

Gebroeders Van Ziel hebben Tankcleaning Geldermalsen geopend

Transport Online
-
0
Gebroeders Van Ziel hebben Tankcleaning Geldermalsen geopend

GELDERMALSEN – Na bijna 40 jaar ervaring in tanktransport zetten de gebroeders Van Ziel een nieuwe stap met de opening van Tankcleaning Geldermalsen. Deze moderne reinigingsfaciliteit is strategisch gelegen aan de A15, vlak bij de A2, en biedt een gemakkelijke aanrijroute.

Tankcleaning Geldermalsen is uitgerust met de nieuwste apparatuur en technologieën, waaronder een biologische waterzuiveringsinstallatie voor een milieuvriendelijke reiniging van food/feed- en chemische tanks, ook is er de mogelijkheid aanwezig voor het opstomen van tanks.

Voor chauffeurs en bezoekers is er een comfortabele loungeruimte om te ontspannen met een gratis kop koffie, wifi en tevens kunnen de chauffeurs gratis van de douches gebruikmaken.

De aanwezige safetyshop biedt een ruim assortiment aan persoonlijke beschermingsmiddelen en tevens diverse soorten pakkingen en appendages.
De openingstijden zijn van maandag tot en met vrijdag van 07.00 tot 19.00 uur, en op zaterdag van 07.00 tot 13.00 uur.

Daarnaast is Transportbedrijf Van Ziel B.V. ook mee verhuisd vanuit Kapel-Avezaath naar Geldermalsen, de vertrouwde transportdiensten blijven als vanouds doorgaan.

Wilt u meer weten? Bezoek Tankcleaning Geldermalsen op De Harpen 6 te Geldermalsen, neem contact op via acceptatie@tankcleaninggeldermalsen.nl, bel 0345-762798 of kijk op www.tankcleaninggeldermalsen.nl

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Defensie wil bedrijven inschakelen voor patrouilles Noordzee

Transport Online
-
0
Defensie wil bedrijven inschakelen voor patrouilles Noordzee

DEN HAAG – Defensie wil private bedrijven inschakelen om te helpen bij patrouilles op de Noordzee. Dat bevestigt een defensiewoordvoerder na berichtgeving door Pointer. Het zou gaan om ongewapende schepen die moeten opletten wat andere schepen doen.

“We hebben twee vaartuigen in bestelling, maar die worden waarschijnlijk pas in 2026 in gebruik genomen door de marine”, zegt de woordvoerder. “Het is dus een tijdelijke maatregel.” Gesprekken met bedrijven die de taak op zich kunnen nemen, zijn volgens de woordvoerder al aan de gang.

Het geld voor de private patrouilles komt van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, dat een programma leidt om de infrastructuur op de Noordzee te beschermen. Het ministerie ziet “steeds meer ongewenste activiteiten van statelijke actoren op de Noordzee”, terwijl kabels tussen windparken en de kust steeds belangrijker worden om Nederland van energie te voorzien.

De sabotage van de Nord Stream-pijpleidingen tussen Duitsland en Rusland ruim twee jaar geleden laten volgens Infrastructuur en Waterstaat zien hoe kwetsbaar de infrastructuur op de zeebodem is. Deze week zijn Duitsland en Finland ook een onderzoek begonnen naar de breuk in een glasvezelkabel in de Oostzee.

GINAF Trucks Nederland BV failliet verklaard

Transport Online
-
0
GINAF Trucks Nederland BV failliet verklaard

AMSTERDAM – De rechter heeft vrachtwagenbedrijf GINAF Trucks deze week failliet verklaard, blijkt uit een melding op rechtspraak.nl. De precieze aanleiding van het bankroet is niet direct bekend. Het bedrijf koerste dit jaar af op een miljoenenverlies en plande een reorganisatie, staat in het recentste jaarverslag van het bedrijf.

Het bedrijf ontstond in 1948 als het handels- en reparatiebedrijf Van Ginkel’s Automobiel Fabrieken. Vervolgens specialiseerde GINAF zich in aanpassingen van trucks om ze geschikt te maken voor specifieke taken, bijvoorbeeld in het bouwtransport. Na een eerder faillissement in 2011 kwam het Veenendaalse bedrijf in handen van het Chinese CHTC, maar in 2020 nam de directie het bedrijf over. Eenmaal terug in Nederlandse handen legde de onderneming zich meer toe op het leveren van elektrische vrachtwagens.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel (KVK) waren zeventig mensen werkzaam bij het bedrijf, maar curator Robert van Faassen schat het aantal op “een goede vijftig”. Hij kan op dit moment nog niets zeggen over de oorzaak achter het faillissement. “We onderzoeken allereerst de mogelijkheden om de productie voort te zetten en voor een doorstart”, zegt hij.

De afgelopen jaren leed de onderneming structureel verlies, staat in het jaarverslag over 2023. Voor het lopende boekjaar verwachtte GINAF een negatief resultaat van 2 miljoen euro. Het eigen vermogen was eind vorig jaar 1,8 miljoen euro negatief, wat betekent dat de totale schulden veel hoger waren dan de waarde van alle bezittingen. Zonder nieuwe financiering van de aandeelhouder zou GINAF niet kunnen overleven, erkende het bedrijf in een toelichting op de jaarrekening.

Uit het jaarverslag en gegevens van de KVK komt ook naar voren dat de huidige eigenaar van GINAF een holdingbedrijf is waarvan Nadia Falk algemeen directeur is.

Zij is ook bestuurder bij de vastgoed- en transportfirma KIV Management uit Hamburg, blijkt uit gegevens van bedrijfsdataverzamelaar Company House. Ook is ze de echtgenote van internetondernemer Alexander Falk.

Hij werd in 2008 veroordeeld tot een celstraf voor poging tot boekhoudfraude bij de verkoop van zijn internetbedrijf. Vier jaar geleden kreeg hij weer een celstraf opgelegd, voor het aanzetten tot geweld tegen een advocaat.

Curator Van Faassen zegt nog geen contact te hebben gelegd met de aandeelhouder van GINAF.

Of GINAF een doorstart maakt is op dit moment nog niet bekend.

 

Man aangehouden wegens ‘ernstige bedreigingen’ tegen wethouder Wijnte Hol in Elst

Transport Online
-
0
Man aangehouden wegens ‘ernstige bedreigingen’ tegen wethouder Wijnte Hol in Elst

ELST – Een man is aangehouden wegens ‘ernstige’ bedreigingen aan het adres van wethouder Wijnte Hol in Elst, meldt de gemeente woensdag. Het incident gebeurde dinsdag 5 november.

De bedreigingen werden geuit op het Ambtshuis in Elst, dat onderdeel uitmaakt van de Gelderse gemeente Overbetuwe. “Voor alle betrokkenen en hun families heeft het incident een enorme impact”, meldt de gemeente in een persbericht.

Na de bedreigingen gingen de politie en een buitengewoon opsporingsambtenaar “uit veiligheidsoverwegingen” naar het gemeentehuis, het Ambtshuis en de woning van de wethouder. De situatie werd onder controle gebracht en de man werd aangehouden.

Over de aard van de bedreiging of mogelijke veiligheidsmaatregelen doet de gemeente geen verdere mededelingen. De politie doet onderzoek naar de gebeurtenis, aldus de gemeente.

Wethouder Hol heeft onder meer Bouwen en Ruimtelijke Ordening, Mobiliteitsbeleid en Infrastructuur en Evenementen in zijn portefeuille.

VVD wil extra geld om snel cellen voor zelfmelders te realiseren

Transport Online
-
0
VVD wil extra geld om snel cellen voor zelfmelders te realiseren

DEN HAAG – De VVD wil dat het kabinet volgend jaar 20 miljoen euro extra uittrekt om snel meer gevangenisplekken te creëren zodat meer mensen hun opgelegde straf kunnen uitzitten.

Het gaat dan vooral om de zogeheten groep zelfmelders, mensen die wachten op een oproep om hun celstraf uit te zitten. Deze groep werd de afgelopen periode niet of mondjesmaat opgesloten, omdat er geen plek voor ze was. Dat heeft vooral te maken met het personeelstekort in de gevangenissen. De achterstand is inmiddels opgelopen tot 3500 zelfmelders.

VVD-Tweede Kamerlid Ulysse Ellian wil dat deze veroordeelden zo snel mogelijk hun straf ondergaan. De maatregel die het kabinet nu neemt, is volgens hem onvoldoende om de voorraad zelfmelders voldoende snel te laten afnemen. Hij denkt dat er veel meer plekken zijn te realiseren in een regio waar het personeelstekort minder speelt. Het kan volgens hem gaan om vijftig tot honderd lichtbeveiligde plekken in of bij een gevangenis, waar een sober regime zonder dagprogramma kan komen. Ellian heeft daartoe een wijzigingsvoorstel ingediend op de begroting van Justitie en Veiligheid, waarover de Kamer deze week debatteert.

Met de 20 miljoen euro kan volgens de VVD’er de voorraad van 3500 veroordeelden “hopelijk grotendeels afnemen. Dit draagt bij aan het rechtvaardigheidsgevoel en het vertrouwen in de rechtsstaat”, meldt hij in een toelichting op zijn voorstel. Het geld wil hij halen uit het potje dat is gereserveerd voor de vernieuwing van het Wetboek van Strafvordering. Hiervoor is door het vorige kabinet 450 miljoen euro voor bedacht in de komende jaren en volgens hem was die raming aan de hoge kant.

Mensen onwel in vliegtuig, toestel maakt voorzorgslanding op Schiphol

Transport Online
-
0
Mensen onwel in vliegtuig, toestel maakt voorzorgslanding op Schiphol

SCHIPHOL – In een toestel van KLM is woensdagochtend een noodsituatie ontstaan. Meerdere mensen aan boord van het vliegtuig raakten naar verluid onwel.

Veel hulpdiensten rukten uit. In eerste instantie werd opgeschaald naar GRIP1 maar dit werd al vrij snel weer afgeschaald.

Het toestel landde rond 09.15 op de Buitenveldertbaan. Direct daarna kwamen brandweer en diverse ambulances in actie.

De passagiers mochten het toestel snel verlaten en kregen eerste opvang in passagiersbussen.

Wat de onwelwordingen heeft veroorzaakt wordt momenteel nog onderzocht. Een Adviseur Gevaarlijke Stoffen van de brandweer is ook opgeroepen.

Johma roept salades met mogelijk koperen deeltjes terug

Transport Online
-
0
Johma roept salades met mogelijk koperen deeltjes terug

LOSSER – Salademaker Johma haalt een salade uit de schappen die mogelijk koperen deeltjes bevat. Het gaat om Johma farmersalade 175 gram met de houdbaarheidsdatums 11 en 18 december 2024.

Volgens Johma zaten de koperen deeltjes met een diameter van 0,16 millimeter en een lengte tussen 0,01 en 2 centimeter in een grondstof van een leverancier.

De salade is verkocht bij Albert Heijn, Boni, Boon, Dekamarkt, Hoogvliet, Jumbo, Nettorama, PicNic, Plus, Poiesz, Vomar en Versunie.

Mensen die de salade thuis hebben liggen, wordt geadviseerd die niet meer op te eten en ook niet terug te brengen naar de supermarkt. Om het aankoopbedrag terug te krijgen kunnen ze het beste een foto van de verpakking opsturen naar de consumentenservice van Johma.

Code geel voor plaatselijke gladheid tijdens winterse buien

Transport Online
-
0
Code geel voor plaatselijke gladheid tijdens winterse buien

DE BILT – Het KNMI heeft voor een groot deel van het land code geel afgegeven. Volgens het weerinstituut kan het plaatselijk glad zijn door winterse buien. “De plaatselijke gladheid tijdens en na de hagel- en nattesneeuwbuien kan plotseling optreden en is daardoor verraderlijk”, aldus het KNMI.

De code geel, waarmee wordt gewaarschuwd dat er kans is op gevaarlijk weer, geldt voor de provincies Noord- en Zuid-Holland, Flevoland, Gelderland, Utrecht, Zeeland, Noord-Brabant en Limburg. De waarschuwing is tot 12.00 uur van kracht, behalve voor Noord- en Zuid-Holland en Zeeland. Daar duurt de code geel vooralsnog tot 22.00 uur.

In het westelijk kustgebied worden tot en met woensdagavond bij buien plaatselijk zware windstoten verwacht tot ongeveer 80 kilometer per uur. Vlak aan zee kunnen de windstoten snelheden tot 90 kilometer per uur bereiken.

Rijkswaterstaat roept weggebruikers die woensdag de weg op gaan op alert te zijn, verwijzend naar de code geel van het KNMI.

Ebusco haalt 36 miljoen euro op en voorkomt faillissement

Transport Online
-
0
Ebusco haalt 36 miljoen euro op en voorkomt faillissement

DEURNE – De noodlijdende fabrikant van elektrische bussen Ebusco heeft de aandelenuitgifte, waarmee 36 miljoen euro is opgehaald, afgerond. Hiermee is de beursgenoteerde onderneming uit Deurne voorlopig gered van de ondergang. In totaal zijn er bijna 44 miljoen nieuwe aandelen uitgegeven.

Ebusco maakte recent al bekend dat een belangrijk deel van de benodigde financiering was gevonden. De extra aandelenuitgifte was volgens het noodlijdende bedrijf nodig voor een koerswijziging die voor betere resultaten en betrouwbaardere levertijden moet zorgen. Ebusco kampte al langer met leveringsproblemen en kwam vorige maand in acute geldnood toen vervoerder Qbuzz een order annuleerde. Daarna kondigde het bedrijf een reorganisatie aan, waardoor honderden banen verdwijnen.

Oprichter en oud-topman Peter Bijvelds, samen met ING en hotelketen Van der Valk hebben deelgenomen aan de nieuwe investeringsronde in Ebusco.

Dankbaar

“Het is een uitdagende tijd voor Ebusco, en ondanks de moeilijkheden ben ik dankbaar voor de steun die we hebben ontvangen van zowel bestaande als nieuwe aandeelhouders. Deze kapitaalinjectie is essentieel voor het voortbestaan van het bedrijf, en ik ben blij met de kans om vooruit te gaan en het bedrijf verder te herstellen”, zegt topman Christian Schreyer in een toelichting. De komende maanden blijven volgens hem wel “uitdagend.”

Eerder dit jaar werd de productie bij Ebusco grotendeels stilgelegd uit kostenoverwegingen. Het bedrijf kampte met achterstallige rekeningen en boetes voor te late leveringen van bussen, ter waarde van tientallen miljoenen euro’s. Ook werd vorige maand aangekondigd dat financieel directeur Jurjen Jongma zou vertrekken zodra de aandelenuitgifte was afgerond.

Freight Line Europe B.V. en Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. bundelen krachten

Transport Online
-
0
Freight Line Europe B.V. en Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. bundelen krachten

Freight Line Europe B.V. en Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. bundelen per januari 2025 de krachten. Deze strategische samenwerking biedt meer dan alleen schaalvergroting en continuïteit. De combinatie van specialismen en bediening van verschillende markten creëert een totaaloplossing voor onze klanten, melden de bedrijven.

Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. is een gespecialiseerde speler in geconditioneerd vervoer van jonge planten, boomkwekerij- en sierteeltproducten. Vanuit vestigingen in Nederland, België en Duitsland verrichten zij vervoer naar landen binnen de Benelux, Duitsland, Engeland, Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland.

Na 70 jaar als een florerend familiebedrijf te hebben geopereerd ontbreekt binnen Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. opvolging. “Het gebrek aan opvolging dwong ons na te denken over de voortzetting van de onderneming. De samenwerking met Freight Line Europe B.V. biedt de continuïteit die wij voor ons bedrijf, onze mensen én onze klanten wensen”, vertelt Aad Spruit, directeur bij Transportbedrijf Joh. van der Haas. B.V.

Freight Line Europe B.V., opgericht in 2007, is een gevestigde naam in geconditioneerd transport waarmee voornamelijk de AGF-sector bediend wordt. Het team van Freight Line Europe opereert vanuit vestigingen in Nederland en Engeland. Vanuit hier verrichten zij vervoer naar landen binnen de Benelux, Engeland en Frankrijk.

De voortzetting en continuïteit van de activiteiten van Freight Line Europe naar de toekomst is geborgd. Demi van der Hout, dochter van directeur Chris Hans van der Hout, is sinds 2021 werkzaam binnen het bedrijf en wordt klaargestoomd om te zijner tijd het stokje van haar vader over te nemen.

“Ik ben trots op de tot stand gekomen samenwerking, hoe mooi is het dat je ondersteunend aan elkaar groei en continuïteit bewerkstelligt!”, aldus Freight Line Europe directeur Chris Hans van der Hout.

Transportbedrijf Joh. van der Haas B.V. zet haar activiteiten per januari 2025 voort als zelfstandige onderneming onder het bestaande management vanuit de gezamenlijke vestiging in Maasdijk.

Wilders gaat kolonisten op Westelijke Jordaanoever bezoeken

Transport Online
-
0
Wilders gaat kolonisten op Westelijke Jordaanoever bezoeken

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders gaat begin december een bezoek brengen aan Israëlische kolonisten op de bezette Westelijke Jordaanoever. Dat bevestigde PVV’er Raymond de Roon in een Kamerdebat dinsdag over de begroting van het ministerie van Buitenlandse Zaken.

Wilders gaat naar “Judea en Samaria” (de Bijbelse namen voor de Westelijke Jordaanoever) en zal daar mensen bezoeken “die zich daar hebben gevestigd”, aldus De Roon. “Hij gaat zich oriënteren op wat die situatie is.” De Roon ziet daarin geen probleem. Ook als ze daar illegaal gevestigd zijn, mag je ze bezoeken. “Ik heb geen reden om aan te nemen dat ze illegaal zijn.”

Volgens het internationaal recht zijn de nederzettingen illegaal. De PVV steunt Israël door dik en dun en vindt ook dat de Westoever bij het land hoort. De Roon herhaalde dat de Palestijnen al een thuisbasis hebben in Jordanië. Het Tweede Kamerlid noemde de Palestijnen eerder een “nepvolk”.

Deelname Dakar 2025 voor Kuipers Jongbloed Hybrid Dakar Team niet mogelijk door nieuwe FIA-regels

Transport Online
-
0
Deelname Dakar 2025 voor Kuipers Jongbloed Hybrid Dakar Team niet mogelijk door nieuwe FIA-regels

ENSCHEDE/OLDENZAAL – In 2024 nam Jongbloed Fiscaal Juristen, na ruim 10 jaar, het stokje over van Riwald Dakar team. In 2025 zou het team met twee hybride trucks aan de start verschijnen.

Het team zou ook qua sponsoring worden versterkt met Kuipers Logistics uit Oldenzaal. Kuipers Logistics en Jongbloed Fiscaal Juristen sloegen de handen ineen en hadden zich vanaf 2025 als naamgever verbonden aan het team rond de coureurs Gert Huzink en Kay Huzink (de zoon van de overleden Richard Huzink, die als eerste Huzink de Dakar heeft gereden). Twee mooie Twentse bedrijven die een zowaar nog mooier dakar team neerzetten.

Met spijt moet het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team echter aankondigen dat het niet zal deelnemen aan de Dakar Rally in 2025. Het team had zich voorbereid om aan de start te verschijnen met twee innovatieve hybride trucks. Echter, door recent aangepaste regels van de internationale FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), die vereisen dat hybride trucks voldoen aan dezelfde regels als hybride auto’s, is het technisch niet haalbaar om deze aanpassingen tijdig door te voeren.

Hoewel het team zich vol heeft ingezet voor een duurzame en innovatieve deelname, zijn de nieuwe eisen voor hybride trucks technisch niet toepasbaar op de zware voertuigen die speciaal voor deze rally zijn ontwikkeld. Ondanks meerdere gesprekken met de FIA (en hulp van de Dakar organisatie) is gebleken dat de regelgeving op korte termijn niet kan worden aangepast. Hierdoor is deelname van het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team in 2025 helaas niet mogelijk.

Gert Huzink, coureur van het team, reageert teleurgesteld: “Wij hadden ons erop verheugd om opnieuw aan de Dakar Rally deel te nemen en ons werk met hybride technologie verder te laten zien. Maar met de nieuwe regelgeving is dit voor ons nu technisch onmogelijk. We blijven echter vastberaden in onze inzet voor duurzame rallysport en blijven werken aan technologische vernieuwingen voor toekomstige deelnames.”

De sponsors, Kuipers Logistics en Jongbloed Fiscaal Juristen, blijven achter het team staan en delen het commitment voor duurzame innovatie. “Ondanks dit onverwachte obstakel blijven we ons als Twents team inzetten voor een groene en innovatieve toekomst in de rallysport. We kijken uit naar een terugkeer aan de start in toekomstige edities van de Dakar Rally, zodra de regelgeving dit toelaat”, aldus Dennis Jongbloed en Harry Kuipers.

“Het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team staat bekend om zijn pionierswerk op het gebied van duurzaamheid binnen de rallywereld. Met zijn focus op hybride technologieën en vernieuwing vertegenwoordigt het team een toekomstgerichte benadering in de rallysport”, aldus Martijn te Riet (partner bij Jongbloed) en Philip Vollenbroek (mede-eigenaar bij Kuipers).

“Hoe gaaf was het geweest dat twee bedrijven met Twentse roots actief zouden zijn bij de zwaarste rally van de wereld en daarnaast als enige “familie team” met een Hybrid truck.. We moeten ons nu richten op 2026, dit met pijn in ons hart.”

VS-gezant: einde oorlog Israël en Hezbollah binnen handbereik

Transport Online
-
0
VS-gezant: einde oorlog Israël en Hezbollah binnen handbereik

BEIROET – Er is een “reële mogelijkheid” om het conflict tussen Israël en Hezbollah te beëindigen. Dat zei een Amerikaanse bemiddelaar dinsdag. VS-gezant Amos Hochstein sprak in Beiroet met de Libanese parlementsvoorzitter Nabih Berri. Tijdens een persconferentie na hun gesprek zei Hochstein dat het einde van het conflict “binnen handbereik” is.

De Libanese regering en Hezbollah gingen maandag akkoord met een Amerikaans voorstel tot een staakt-het-vuren, al hadden ze wel aanmerkingen op de inhoud van het voorstel. “Nu de deur openstaat, hoop ik dat de komende dagen een resoluut besluit opleveren”, stelde Hochstein.

De Israëlische minister van Energie Eli Cohen bevestigde dinsdag dat er “gesprekken zijn met betrekking tot een regeling met Libanon”, maar herhaalde dat Israël alleen toestemt als aan alle eisen wordt voldaan, waaronder de eis dat Hezbollah zich terugtrekt bij de grens.

Israël intensiveerde de afgelopen maanden de bombardementen op voornamelijk Hezbollah-doelen. Ook stuurde het land grondtroepen. Het conflict escaleerde toen Hezbollah zijn steun betuigde aan Hamas na de aanval van de Palestijnse beweging op Israël in oktober vorig jaar.

Kamermeerderheid tegen debat over net afgewende kabinetsval

Transport Online
-
0
Kamermeerderheid tegen debat over net afgewende kabinetsval

DEN HAAG – Een Kamermeerderheid is tegen een debat over de afgewende kabinetsval nadat NSC-staatssecretaris Nora Achahbar vrijdag was afgetreden.

Oppositiepartijen hoopten dat NSC bereid was in te stemmen met dit verzoek van Frans Timmermans van GroenLinks-PvdA. Interim-partijleider van NSC Nicolien van Vroonhoven had evenwel “geen behoefte” aan een debat. “Wat ons betreft is de kous af, we kunnen verder”, zei ze hierover.

Polariserende omgangsvormen kwamen volgens Van Vroonhoven vorige week al voldoende aan bod bij het debat over de onrust in Amsterdam. Geert Wilders van coalitiepartner PVV was het daarmee eens. Ook BBB-leider Caroline van der Plas steunde het verzoek voor een debat niet.

“Volgens mij was de minister-president heel helder”, zei Roelien Kamminga (VVD). Na lang crisisoverleg ontkende premier Dick Schoof vrijdagavond dat er in het kabinet sprake is of was van racisme.

Oppositiepartijen

“Kennelijk beschikken zij over meer kennis over wat er wel en niet gezegd is dan de overige 146 Kamerleden”, zei Timmermans over de stelligheid waarmee de coalitie achter deze woorden ging staan. De leider van GroenLinks-PvdA wilde daarom niet alleen een debat, maar ook de openbaarmaking van de notulen van de ministerraad.

Oppositiepartijen ChristenUnie en CDA gingen mee in het voorstel voor een debat, maar “met tegenzin”. Mirjam Bikker (ChristenUnie): “Heel Nederland snakt ernaar dat het kabinet aan de slag gaat, dat de problemen worden opgelost. Maar afgelopen vrijdag heeft de vertrouwensvraag op tafel gelegen. En het is gebruik dat hier dan ook het debat over wordt gevoerd.”

Timmermans heeft een hoofdelijke stemming aangevraagd over zijn debataanvraag. Dat betekent dat elk Kamerlid voor of tegen mag stemmen. De hoofdelijke stemming vindt dinsdag tegen het einde van de middag plaats.

FrieslandCampina sluit locatie Born en noordelijk deel locatie Leeuwarden: 186 ontslagen

Transport Online
-
0
FrieslandCampina sluit locatie Born en noordelijk deel locatie Leeuwarden: 186 ontslagen

FrieslandCampina zet nieuwe stappen om zijn productienetwerk in Nederland efficiënter, duurzamer en toekomstbestendiger te maken. In dat kader heeft de onderneming het voornemen om de activiteiten op de productielocatie in Leeuwarden te gaan concentreren op het zuidelijke deel van deze locatie. Als gevolg hiervan zal het noordelijke deel van de locatie op termijn worden gesloten.

Daarnaast is het bedrijf voornemens de productie van natuurkaas van Born naar Workum te verplaatsen. Als gevolg van deze consolidatie zal de kaasproductielocatie in Born worden gesloten.

Deze twee voorgenomen maatregelen zullen gezamenlijk leiden tot het vervallen van 186 arbeidsplaatsen.

David Cutter, Chief Supply Chain and Research & Development Officer van Koninklijke FrieslandCampina N.V.: “FrieslandCampina moet kostenefficiënt, duurzaam en toekomstbestendig blijven opereren. Daarom zoeken we altijd naar mogelijkheden om ons productienetwerk te optimaliseren. We zijn ons bewust van de grote impact van de aangekondigde stappen op onze medewerkers en zullen hen zo goed mogelijk ondersteunen bij het vinden van een nieuwe baan, binnen of buiten onze organisatie.”

Aanpassingen productielocatie Leeuwarden

FrieslandCampina is voornemens alle activiteiten in Leeuwarden te concentreren in het zuidelijke deel van de productielocatie en het noordelijke deel op termijn te sluiten. Hierdoor worden hoge investeringen in de vernieuwing van het noordelijke terrein vermeden en wordt de productielocatie straks niet langer door een openbare weg en spoorlijn in tweeën gesplitst, wat efficiënter is qua kosten en logistieke stromen.

Dit proces zal stapsgewijs verlopen, met als voornemen om per 1 juni 2026 te stoppen met de productie van gezoete gecondenseerde melk, die dan zal worden uitbesteed aan Hochwald in Bolsward als onderdeel van een strategisch partnerschap. FrieslandCampina zal op zijn beurt in Leeuwarden geëvaporeerde melk voor Hochwald in Bolsward gaan produceren.

De productie van de overige producten, die momenteel in het noordelijke deel worden gemaakt, zal elders binnen het bestaande netwerk van FrieslandCampina worden ondergebracht. De aangekondigde maatregelen zullen leiden tot het verdwijnen van 87 van de in totaal 927 arbeidsplaatsen in Leeuwarden.

Sluiting kaasproductielocatie Born

FrieslandCampina is ook voornemens om de productie van natuurkaas vanuit Born te verplaatsen naar Workum. In verband met deze consolidatie van activiteiten zal de kaasproductielocatie in Born uiterlijk op 10 mei 2025 sluiten. Deze maatregel zal leiden tot het vervallen van 99 arbeidsplaatsen.

Sociaal Plan

FrieslandCampina heeft medewerkers en vakbonden over de voorgenomen stappen geïnformeerd. Voor medewerkers met een vast contract is het Sociaal Plan van FrieslandCampina van toepassing, dat voorziet in ondersteuning bij het vinden van nieuwe werkgelegenheid, zowel binnen als buiten de organisatie.

Afgetreden staatssecretaris Idsinga weer in Kamerfractie NSC

Transport Online
-
0
Afgetreden staatssecretaris Idsinga weer in Kamerfractie NSC

DEN HAAG – De onlangs afgetreden staatssecretaris Folkert Idsinga (Fiscaliteit en Belastingdienst) keert terug in de Tweede Kamerfractie van NSC, zo bevestigt hij na berichtgeving van het AD. Hij neemt de vrijgekomen zetel in van partijgenoot Tjebbe van Oostenbruggen, die weer zijn positie in het kabinet overneemt.

Idsinga keert terug op een moeilijk moment voor zijn fractie. NSC’ers Rosanne Hertzberger en Femke Zeedijk hebben dinsdag juist besloten om hun fractie te verlaten. Zij wilden geen deel meer uitmaken van de coalitie na scherpe woorden die zijn gevallen in de nasleep van de rellen in Amsterdam en het daaruit volgende vertrek van NSC-staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen en Douane).

De omgangsnormen waren ook de reden waarom Idsinga besloot zich terug te trekken uit het kabinet. Hij stoorde zich aan de manier waarop PVV-leider Geert Wilders hem op X bejegende om openheid over zijn zakelijke belangen te eisen. De NSC’er zegt dat partijleider Pieter Omtzigt – die nu ziek thuis zit – een beroep op hem heeft gedaan om terug te keren.

Het aftreden van Achahbar en de twee NSC-Kamerleden heeft Idsinga nog wel even doen twijfelen. “Maar mijn eerdere toezegging aan Pieter was doorslaggevend”, laat hij weten.

Vlastuin verhuurt 50 nieuwe tankcontainerchassis aan Den Hartogh Logistics

Transport Online
-
0
Vlastuin verhuurt 50 nieuwe tankcontainerchassis aan Den Hartogh Logistics

KESTEREN – Vlastuin kondigt met trots de levering aan van 50 stuks 20 ft D-TEC tankcontainerchassis aan Den Hartogh Logistics, een van de grootste logistieke dienstverleners in de chemische industrie wereldwijd. Deze omvangrijke verhuurdeal markeert een belangrijke mijlpaal in de samenwerking tussen beide bedrijven en onderstreept het belang van maatwerk op het gebied van verhuur, service en partnerschap.

Betrouwbare service en een sterk lokaal partnerschap

Wat deze samenwerking bijzonder maakt, is de hechte relatie tussen Vlastuin en Den Hartogh Logistics. Vlastuin levert niet alleen de tankcontainerchassis, maar ook uitzonderlijke service en flexibele verhuurmogelijkheden die precies aansluiten bij de operationele behoeften van Den Hartogh. Deze servicegerichte aanpak en het lokale partnerschap stellen Den Hartogh in staat om snel te schakelen en de continuïteit van de dienstverlening aan klanten te garanderen.

Den Hartogh chassis krijgen unieke identiteit dankzij samenwerking met Vlastuin

Erik Overgaauw, Technical Project Manager bij Den Hartogh Logistics, licht toe: “Uitstraling en eigenaarschap waren belangrijke speerpunten in onze gesprekken met Vlastuin Rental. Vlastuin heeft hier invulling aan gegeven door onze eigen vlootnummers te plaatsen en rode velgen te laten monteren. Op deze manier hebben de chassis ook een echte Den Hartogh identiteit gekregen.”

Vertrouwen en innovatie versterken partnership

Rick van der Gijze, Accountmanager bij Vlastuin, vult aan: “Onze samenwerking met Den Hartogh is altijd gebaseerd geweest op vertrouwen en transparantie. We zijn verheugd dat we hen deze nieuwe hoogwaardige tankcontainerchassis vanuit onze verhuurvloot kunnen leveren, die perfect aansluiten bij hun behoefte aan veiligheid, gebruiksgemak en lage onderhoudskosten. Deze samenwerking is veel meer dan een momentopname; we richten ons op een stevige en langdurige partnership.”

Van der Gijze vervolgt: “Bij Vlastuin geloven we in een proactieve aanpak als het gaat om service en ondersteuning. Of het nu gaat om vragen rondom onderhoud, verhuurmogelijkheden of financiering, ons team staat altijd klaar om onze klanten te helpen.”

Met deze levering bevestigt Vlastuin haar positie als betrouwbare partner én als innovator in de sector. Beide bedrijven kijken uit naar een succesvolle voortzetting van hun samenwerking in de toekomst.

Waarom zijn transportbedrijven gewild om over te nemen?

Transport Online
-
0
Waarom zijn transportbedrijven gewild om over te nemen?

In de wereld van bedrijfsovernames zijn transportbedrijven een bijzonder aantrekkelijke sector voor investeerders en grote ondernemingen. Ondernemers die overwegen hun bedrijf te verkopen, kunnen veel leren van drijfveren van potentiële kopers.
Er zijn verschillende strategische redenen waarom deze bedrijven zo in trek zijn bij overnamekandidaten.

Stabiele inkomstenstroom

Transportbedrijven beschikken vaak over een stabiele en voorspelbare inkomstenstroom. Door langlopende contracten met vaste klanten en een continue vraag naar logistieke diensten, bieden deze ondernemingen een relatief laag risicoprofiel voor potentiële overnemers.

Strategische infrastructuur

De bestaande infrastructuur van transportbedrijven is een cruciale troef. Uitgebreide netwerken, vervoersmiddelen, magazijnen en gevestigde handelsroutes vertegenwoordigen een aanzienlijke waarde. Een overnemer kan deze infrastructuur direct benutten zonder zelf te moeten investeren in tijdrovende opbouw.

Technologische vooruitgang

Moderne transportbedrijven investeren steeds meer in geavanceerde technologieën zoals:
– Realtime tracking-systemen
– Geautomatiseerde logistieke processen
– Data-analyseplatforms
– Duurzame transportoplossingen

Deze technologische innovaties maken transportbedrijven extra aantrekkelijk voor overnames door technologisch gedreven organisaties.

Schaalvoordelen

Overnames in de transportsector bieden directe mogelijkheden tot:

– Kostenreductie
– Uitbreiding van geografische dekking
– Vergroting van de klantenkring
– Optimalisatie van bedrijfsprocessen

Toekomstperspectief

De groeiende e-commercemarkt en toenemende internationale handel maken transportbedrijven tot waardevolle overnamekandidaten. Bedrijven die vooruit willen, zien de logistieke sector als essentieel voor hun strategische groei.

Transportbedrijven zijn meer dan alleen vervoerders. Ze zijn strategische assets met stabiele inkomsten, waardevolle infrastructuur en toekomstperspectief. Voor slimme investeerders vormen zij dan ook een aantrekkelijke overnamekans.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Begrip in oppositie voor vertrekkende NSC’ers

Transport Online
-
0
Begrip in oppositie voor vertrekkende NSC’ers

DEN HAAG – Bij oppositiepartijen is begrip voor de twee vertrekkende NSC-Kamerleden, die opstapten naar aanleiding van de onrust die vorige week in het kabinet ontstond.

Femke Zeedijk en Rosanne Hertzberger zijn verbolgen over de ruwe omgangsvormen in het kabinet. Er zouden racistische uitspraken zijn gedaan over Nederlanders met een Marokkaanse achtergrond, hoewel kabinetsleden zelf dat bestrijden. NSC-staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) stapte om diezelfde reden vrijdag al op.

Onder anderen Frans Timmermans (GroenLinks-PvdA) snapt de vertrekkende Kamerleden wel, zonder daar verder meer over kwijt te willen. Marieke Koekkoek van Volt schrijft op X dat ze het “sterk” vindt van Hertzberger en Zeedijk. “Deze coalitie heeft racisme een plek gegeven op het hoogste politieke niveau.” Zij prijst de NSC’ers, die nu zeggen: genoeg is genoeg. CDA-leider Henri Bontenbal vindt het “op een bepaalde manier ook wel weer stoer dat ze een streep trekken”.

Het vertrek van de twee Kamerleden laat volgens SP-voorman Jimmy Dijk wel zien dat het vrijdag menens is geweest in de ministerraad. “Anders zie je niet bijna iedere dag NSC’ers opstappen”, denkt hij. “Daar moet iets gebeurd zijn.” De gang van zaken toont ook aan dat de coalitie “niet echt stabiel is”, aldus Dijk.

ABN AMRO: tijd voor einde aan hoge loongroei

Transport Online
-
0
ABN AMRO: tijd voor einde aan hoge loongroei

AMSTERDAM – ABN AMRO stelt dat het tijd is om een einde te maken aan de hoge loongroei voor werknemers als compensatie voor inflatie. Volgens een rapport van de bank heeft de loongroei de inflatie bijna ingehaald. In veel cao’s is het koopkrachtverlies door de inflatie grotendeels gecompenseerd, aldus de bank.

ABN AMRO wijst op de eisen van de vakbonden om in 2025 de lonen weer flink te laten stijgen. Zo heeft FNV voor volgend jaar een looneis van 7 procent gesteld. Door hogere lonen gaan bedrijven ook weer de prijzen van hun producten verhogen om die gestegen kosten te compenseren. Dat zorgt voor een prijsopdrijvend effect, bekend als de loon-prijsspiraal.

Door langer vast te houden aan hoge looneisen kan de inflatie langer op een hoog niveau blijven. Maar die hogere inflatie zorgt dan weer voor risico’s voor de Nederlandse concurrentiepositie en economische groei, zegt de bank. Die groei is juist belangrijk voor grote vraagstukken zoals de energietransitie en vergrijzing.

Inflatieschok

“Het is te begrijpen dat na een inflatieschok de lonen weer in moeten lopen op de prijzen, maar nadat dit gecompenseerd is moet ook de looneis zakken. Daarna moeten de loonstijgingen gepaard gaan met een toename van de arbeidsproductiviteit”, stelt ABN AMRO.

Onlangs zei een Nederlandse bestuurder van het Internationaal Monetair Fonds (IMF) ook al dat er voorzichtigheid moet zijn met sterke loonstijgingen. Want als de loongroei te hoog uitpakt, dreigt er weer een nieuwe reeks prijsverhogingen en wordt het leven voor iedereen duurder. Niemand zou daar baat bij hebben, aldus IMF-bestuurder Paul Hilbers.

Nieuwe DAF XF 8×2 voor LiftCase

Transport Online
-
0
Nieuwe DAF XF 8×2 voor LiftCase

Carrosseriewerk Van de Weijer heeft voor Liftcase een DAF XF FAX voorzien van een opbouw met een 85 ton/meter Hiab X-Hipro 858 autolaadkraan. Het 8×2 DAF chassis met de meesturende naloopas werd hiervoor aangepast door Veldhuizen Trucks wat resulteert in een fors hoger laadvermogen.

Liftcase koos voor de DAF XF met de zwaarste MX13 krachtbron met 530 pk, in combinatie met een slaapcabine met hoog dak.

De laadbak is zo laag mogelijk gehouden en is voorzien van rongpotten, sjorogen en over de volle lengte aan weerszijden fraaie RVS opbergkisten voor ladingzekering- en sjormateriaal. Ook de spatborden zijn uitgevoerd in RVS.

Verder werd de XF aan de voorzijde voorzien van een keurig weggewerkte hydraulische steunpoot.

De truck kwam af fabriek als standaard, luchtgeveerde FAX. Veldhuizen Trucks monteerde de sturende naloopas op 181 centimeter waardoor deze nu goed is voor 10 ton. Ook de beide, negen tons voorassen werden aangepast waardoor die voortaan ook tien ton aslast mogen dragen. Dit, en de wide- spread opstelling van de vierde as zorgt er voor dat het maximale GVW steeg van 37 naar 41,5 ton.

Dankzij het verhoogde totale GVW van de indrukwekkende vier-asser steeg het laadvermogen ondanks de 28 ton zware autolaadkraan naar 12.600 kilo netto. Daarmee is de DAF XF FAX voor Liftcase een optimaal inzetbare en toch wendbare truck die voorzien is van vele opties.

1...309310311...457Pagina 310 van 457