Home Blog Pagina 301

Ziekenhuizen in omgeving Den Haag staan paraat

DEN HAAG – De ziekenhuizen in Den Haag en omgeving staan paraat naar aanleiding van de explosie in een portiekflat aan de Tarwekamp. Dat zegt een woordvoerster van Haaglanden Medisch Centrum (HMC), dat meerdere locaties heeft in de stad.

Tot nu toe hoeft er volgens haar nog niet te worden opgeschaald. “Maar we staan stand-by.”

Vooralsnog zijn vier mensen naar het ziekenhuis gebracht. Zij zijn aan verschillende ziekenhuizen overgedragen, laat de veiligheidsregio weten. Het is niet bekend om welke ziekenhuizen het gaat.

Onduidelijk is hoeveel mensen na de explosie nog onder het puin liggen.

Meerdere appartementen weggeslagen door explosie in Den Haag

DEN HAAG – Door een explosie aan de Tarwekamp in Den Haag zijn meerdere appartementen weggeslagen, ziet een ANP-fotograaf ter plaatse. Volgens hem zijn vijf tot zeven appartementen in de portiekflat met drie verdiepingen weggeslagen.

Er is veel rook, waardoor er bijna geen zicht is op de ravage die door de explosie en de brand is ontstaan. Hij spreekt over een “groot gapend gat” waar de appartementen eerst waren.

Er zijn veel hulpdiensten aanwezig nadat de Veiligheidsregio Haaglanden grip 2 heeft afgekondigd. Daardoor kunnen hulpdiensten uit de wijde omgeving worden ingeschakeld. De brandweer zoekt nog naar mensen onder het puin.

Het is onduidelijk hoeveel mensen nog worden vermist.

Dominicaanse Republiek onderschept 9,5 ton coke in containers met bananen voor België

SANTO DOMINGO – De autoriteiten in de Dominicaanse Republiek hebben een recordvangst gedaan van 9,5 ton cocaïne. De drugs waren verstopt in twee containers met bananen en bestemd voor België.

De vondst was in de haven van Caucedo, vlak bij hoofdstad Santo Domingo. Het is volgens het land de grootste drugsvangst ooit in het Caribisch gebied.

Er is een onderzoek ingesteld naar zeker tien mensen die aan de haven worden gelinkt. Ook wordt de herkomst van de drugs onderzocht. De bananen kwamen uit Guatemala.

Rus verdacht van spionage bij ASML en Mapper

ROTTERDAM – Een Rus die zou hebben gespioneerd bij chipmachinemaker ASML is twintig jaar lang niet welkom in Nederland. De man zit vast en staat vanaf maandag terecht, maar heeft alvast een uitzonderlijk lang inreisverbod opgelegd gekregen. Dat bevestigen ingewijden na berichtgeving van Nieuwsuur.

German A. werkte eerder bij ASML en bij chiptechbedrijf Mapper. De 43-jarige man wordt verdacht van het stelen van bedrijfsinformatie en het doorspelen daarvan aan Rusland, zo berichtte Nieuwsuur.

ASML is “op de hoogte van de rechtszaak tegen een voormalige Mapper- en ASML-medewerker”, laat het Veldhovense bedrijf weten. “We hebben, conform ons beleid, zelf ook aangifte gedaan. Lopende de rechtszaak geven we verder geen commentaar.”

A. kreeg het inreisverbod vorige week woensdag opgelegd, zo is te lezen in de Staatscourant.

Berger druk met gestrande voertuigen in Lelystad [+foto’s]

0

LELYSTAD – Vrijdagavond 6 december rond 20.10 uur ontstond er een ongebruikelijke situatie op de Ringdijk in Lelystad, waarbij meerdere voertuigen strandden.

Het incident begon toen een berger bezig was met het afslepen van een vrachtwagen. Een lijnbus probeerde de berger via de berm te passeren, maar kwam daarbij vast te zitten. Kort daarna reed een automobilist van een talud af.

De berger heeft beide voertuigen geholpen om weer op de weg te komen. Het incident zorgde tijdelijk voor hinder voor andere weggebruikers in de omgeving.

Er zijn geen meldingen van gewonden.

Politie houdt valse transporteur aan

OUDENBOSCH – Afgelopen maandag 2 december hebben agenten van Infrastructuur van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties een vrachtwagenchauffeur aangehouden bij Oudenbosch. De chauffeur was in het bezit van een vals identiteitsbewijs en rijbewijs en de vrachtwagen en oplegger waren voorzien van valse kentekenplaten.

Valse transporteur

De chauffeur was onderweg om een lading goederen op te halen bij een leverancier. Via een digitaal vrachtplatform had hij zich aangemeld voor het transport naar Duitsland. De leverancier vertrouwde de situatie niet helemaal, het e-mailadres van de chauffeur week af van het originele e-mailadres van het transportbedrijf.

De leverancier maakte melding bij de politie, in verband met het vermoeden van fake carrier. De chauffeur doet zich dan voor als een medewerker van een bekend transportbedrijf, maar zodra hij de goederen heeft opgehaald gaat hij ervan door.

Deze vorm van ondermijnende criminaliteit is een groot probleem in de transportsector. Zo worden flinke hoeveelheden goederen gestolen.

De chauffeur, een man van 24 jaar uit Litouwen, is aangehouden en heeft 8 weken gevangenisstraf gekregen, waarvan 6 weken voorwaardelijk met een proeftijd van twee jaar. De vrachtwagen en oplegger zijn in beslag genomen.

Aanpak van ondermijning in transportsector

Nederland is een transportknooppunt voor de hele wereld. Niet alleen voor legale-, maar ook voor illegale goederen, zoals drugs en wapens. Als één overheid bestrijden en voorkomen we samen met de transportbranche georganiseerde criminaliteit in de transportsector. Dit gebeurt onder de vlag van het programma Transport Facilitated Organized Crime (TFOC) als onderdeel van de Landelijke Expertise en Operaties van de politie.

Het sterker maken van chauffeurs, ondernemers en andere kwetsbare spelers in de branche tegen criminele inmenging is in de TFOC-aanpak een belangrijk speerpunt. Zo hoopt de politie de weerbaarheid van deze groepen te vergroten.

3780 kilo vuurwerk in beslag genomen in schuurtjes Zoetermeer

ZOETERMEER – De politie heeft donderdagavond in twee schuurtjes bij woningen aan de Electrablauw in Zoetermeer in totaal 3780 kilo vuurwerk in beslag genomen. Weliswaar ging het grotendeels om consumentenvuurwerk, de opslag van zo’n grote hoeveelheid vuurwerk midden in een woonwijk is levensgevaarlijk, meldt de politie vrijdag.

Na een melding over vermoedelijke vuurwerkopslag bij deze woningen startte het vuurwerkteam van het district Zoetermeer-Leidschendam/Voorburg een onderzoek. Zo kwamen zij uit op drie woningen waarin het vuurwerk mogelijk lag opgeslagen.

Donderdagavond 5 december bezochten de agenten deze woningen. In twee van de drie bij de woningen behorende schuurtjes troffen zij vervolgens de in totaal 3780 kilo vuurwerk aan. Dit is in beslag genomen.

De eigenaar van het vuurwerk is niet aangehouden, hij wordt op een later moment verhoord en tegen hem wordt proces-verbaal opgemaakt. Daarnaast starten ook diverse partners, waaronder de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), de omgevingsdienst en de gemeente Zoetermeer een onderzoek naar het vuurwerk.

Van Dale stopt met Woord van het jaar-verkiezing na heftige reacties

UTRECHT – De Van Dale Woord van het Jaar-verkiezing van 2024 wordt afgelast, aldus de uitgeverij.

“De verkiezing is in de afgelopen dagen gekaapt door verschillende actiegroepen die oproepen al dan niet te stemmen op bepaalde woorden. De berichten rondom deze woorden zijn ontaard in een zeer onprettige maatschappelijke discussie en daarmee schiet de verkiezing haar doel voorbij”, laat ze weten.

Van Dale had de volgende woorden genomineerd: AI-washing, beknibbelflatie, burn-outbureaucratie, comfortwater, gen Z-stagiair, koeltekloof, pieperaanval, profnar, sjoemelscooter en transitiespijt. Er waren vooral reacties op pieperaanval en transitiespijt, en die kwamen zowel van links als rechts, aldus een woordvoerder.

“Er wordt dit jaar nog heftiger gereageerd dan andere jaren”, aldus Van Dale Uitgevers, dat daarom nu zelf maar ‘polarisatie’ kiest als Woord van het Jaar om “de tijdgeest te illustreren”.

De Zwaluw Logistics breidt fors uit op de Maasvlakte

ROTTERDAM – De Zwaluw Logistics zet een grote stap vooruit met een indrukwekkende uitbreiding op de Maasvlakte. Het bedrijf heeft een nieuw terrein van 55.000 m² verworven, op slechts 500 meter afstand van de huidige locatie.

Hiermee wordt de opslagcapaciteit uitgebreid naar 180.000 pallets, een groei van maar liefst 60 procent.

De uitbreiding omvat:

  • 60.000 extra palletplaatsen: Een aanzienlijke toename van de opslagmogelijkheden om te voldoen aan de groeiende vraag.
  • Containeropslag: Het extra terrein biedt ruimte voor efficiënte containeropslag, waarmee het bedrijf haar klanten nog beter van dienst kan zijn.
  • 36 laad- en losdocks: Deze nieuwe faciliteiten zorgen voor een snelle en betrouwbare verwerking van goederen.

Met deze strategische uitbreiding verstevigt De Zwaluw Logistics haar positie als wereldwijde logistieke partner op de Maasvlakte. Het bedrijf speelt hiermee in op de toenemende vraag en draagt bij aan een toekomstbestendige logistieke keten.

Vol stroomnet zorgt voor latere invoer elektrische bussen in Roosendaal

ROOSENDAAL – De bussen in en om Roosendaal rijden bij de start van de nieuwe concessie in West-Brabant komende zomer nog niet direct op elektriciteit. Door de congestie op het stroomnet is er onvoldoende capaciteit beschikbaar om de bussen op de nieuwe remise te kunnen opladen. Daarom wordt er in de eerste jaren van de concessie vanuit Roosendaal met dieselbussen gereden.

“We timmeren in Brabant flink aan de weg met de elektrificatie van ons busvervoer”, zegt gedeputeerde Stijn Smeulders (mobiliteit). “Dat zie je bijvoorbeeld in Breda, waar nu de laatste hand wordt gelegd aan een prachtige, grote remise met een volledig elektrische vloot. Dat is iets om trots op te zijn. In Roosendaal zal het wat langer duren voordat we overgaan op elektrische bussen. Dat is ontzettend jammer, maar zo’n tegenslag hoort er soms bij als je in een grote transitie zit. Ondanks al onze inspanningen, die van Arriva én die van de netbeheerder is er onvoldoende capaciteit op het net beschikbaar. Zodra die er weer is, stappen we ook in Roosendaal alsnog over op elektrisch.”

De provincie Noord-Brabant hecht grote waarde aan schoon en duurzaam busvervoer. Daarom is het rijden met bussen zonder uitstoot ook één van de voorwaarden in de nieuwe concessie West-Brabant. Deze zogeheten ZE-bussen zijn beter voor het milieu, beter voor de luchtkwaliteit in de stad en ze zijn stiller.

Betrouwbaarheid voorop

Maar zeker zo belangrijk vindt de provincie Noord-Brabant de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer. Daarom heeft de provincie Arriva gevraagd om met een plan te komen waarin voorlopig wordt afgezien van elektrificatie in Roosendaal. In de praktijk zal dat betekenen dat de circa 50 bussen die vanaf de remise aan de Schotsbossenstraat vertrekken in de eerste jaren van de concessie op diesel rijden.

In de gehele concessie West-Brabant gaan ruim 200 bussen de weg op. Daarvan zijn er bij de start van de concessie zo’n 130 elektrisch. Vanaf 2030 zullen álle bussen in West-Brabant, dus ook de buurtbussen, rijden op elektriciteit.

De vertraging van de elektrificatie in Roosendaal heeft geen gevolgen voor de nieuwe dienstregeling van Arriva. Die gaat gewoon van start op 6 juli 2025. De details van die nieuwe dienstregeling worden op dit moment door Arriva uitgewerkt.

Verbod op TikTok in VS dreigt: rechter weigert wet te blokkeren

WASHINGTON – Een Amerikaanse wet die het Chinese TikTok-moederbedrijf ByteDance dwingt zijn Amerikaanse onderdelen te verkopen, mag in stand blijven. Dat heeft een federale rechtbank in de Verenigde Staten vrijdag bepaald. Als het bedrijf dat niet doet, kan de populaire video-app TikTok volgens de wet verboden worden in de VS.

President Joe Biden ondertekende de wet in april. Volgens het ministerie van Justitie vormt TikTok onder het Chinese eigendom een bedreiging voor de nationale veiligheid. De app verzamelt namelijk een grote hoeveelheid persoonlijke gegevens van Amerikanen. ByteDance en TikTok zijn het niet eens met de wet, die zij ongrondwettelijk noemen, en spanden daarop een rechtszaak aan.

ByteDance heeft tot 19 januari de tijd om zijn Amerikaanse activiteiten af te stoten, anders zal TikTok worden geweerd uit appstores in het land. Dat zou een flinke klap zijn voor de app, die door ruim 170 miljoen Amerikanen wordt gebruikt. Het bedrijf kan nog in beroep gaan tegen de uitspraak bij het Hooggerechtshof.

Veel westerse landen maken zich zorgen dat Chinese autoriteiten TikTok misbruiken om data van gebruikers te krijgen. Om die reden geldt onder meer voor ambtenaren in de VS en de Europese Commissie een TikTok-verbod op hun werktelefoons. In Nederland geldt een dergelijk verbod niet, al deed het kabinet vorig jaar een oproep aan rijksambtenaren TikTok te verwijderen van hun werktelefoon.

Stuurloos vrachtschip ‘Valday’ naar Rotterdamse haven gesleept [+foto’s]

0

ROTTERDAM – Het is de Kustwacht gelukt om een sleepverbinding te maken met het vrachtschip Valday dat vrijdag door de storm stuurloos op de Noordzee dreef.

De noodhulpsleper Multraship Commander sleept de Valday nu naar de haven van Rotterdam. Wanneer het schip daar aankomt, is nog onbekend. Dat moet gebeuren in overleg met de Rotterdamse haven.

Het schip had technische problemen en kon niet zelf meer varen. Daarop gooide de Valday zijn ankers uit, maar verloor die vervolgens.

Foto: Kustwacht

Eerdere pogingen om het schip vast te maken aan een sleepboot mislukten.

Bij een van de pogingen raakte een bemanningslid van Multraship Commander gewond.

Kabinet heroverweegt regels voor openbaar maken zakelijke belangen bewindslieden

DEN HAAG – Het kabinet gaat nog eens heroverwegen of bewindslieden opener moeten zijn over hun zakelijke belangen. Maar eventuele strengere afspraken zouden pas gelden voor een volgend kabinet, meldt premier Dick Schoof.

De bestaande regels stammen uit 2002 en zijn bij de vorming van dit kabinet “keurig” toegepast, benadrukte Schoof na de wekelijkse ministerraad.

Maar de Tweede Kamer vindt dat niet genoeg en wil meer transparantie van ministers en staatssecretarissen, constateert de minister-president. Het kabinet neemt de regels daarom “onder de loep”, en “dat betekent dat wij bereid zijn ernaar te kijken”.

Bewindslieden hoeven nu niet openbaar te maken in welke bedrijven ze bijvoorbeeld geld hebben gestoken, mits ze zulke belangen op afstand hebben gezet. Maar de Kamer, coalitiepartner PVV inbegrepen, dwong NSC-staatssecretaris Folkert Idsinga (Financiën) om dat toch te doen. Idsinga stapte vervolgens boos op. Meerdere andere bewindslieden hebben nog altijd geen openheid gegeven over hun precieze financiële belangen.

Rijcenter Gons klaar voor de toekomst met nieuwe DAF XG+ lestruck

ROGAT – Rijcenter Gons uit Rogat heeft zijn wagenpark uitgebreid met een geavanceerde lestruck: de DAF XG+. De gloednieuwe vrachtwagen staat inmiddels klaar voor rijlessen en markeert een belangrijke stap vooruit in het streven van de rijschool naar innovatie en hoogwaardige rijopleidingen.

Voorbereid op de toekomst

De DAF XG+ voldoet aan alle actuele eisen en sluit naadloos aan bij de transport- en logistieksector van vandaag. De nieuwe vrachtwagen is groter in lengte en wielbasis. Hiermee is Rijcenter Gons alvast voorbereid op de nieuwe richtlijnen van het CBR, die per 1 januari 2029 voor alle lestrucks gaan gelden.

“Met deze truck sluiten we perfect aan bij het materiaal dat nu op de weg rijdt,” vertelt Erik Hattem, mede-eigenaar van de rijschool. “Zo krijgen onze leerlingen een realistisch beeld van wat ze straks in de praktijk kunnen verwachten.”

Camera’s en veiligheidssystemen

De aerodynamische cabine van de DAF XG+ is uitgerust met een camerasysteem dat de traditionele spiegels vervangt. Deze innovatie biedt een veel beter zicht rondom de truck en minimaliseert de dode hoek.

“Het verschil is enorm,” legt instructeur en mede-eigenaar Bert Jansen uit. “Geen grote spiegels meer die je zicht blokkeren, maar scherpe camerabeelden in alle weersomstandigheden waardoor de veiligheid een flinke stap vooruit gaat’’

Naast de camera’s is de truck voorzien van de nieuwste generatie veiligheidssystemen. Denk hierbij aan geavanceerde noodremsystemen (AEBS), een dodehoekwaarschuwingssysteem (Side Turn Assist), rijstrookwaarschuwing (Lane Departure Warning System) en zelfs een vermoeidheidsdetectieprogramma (Drowsiness Detection). Ook beschikt de truck over een event data recorder en een snelheidherkenningssysteem, waarmee het gedrag van de bestuurder nauwkeurig kan worden gemonitord.

“Dit zijn geen ‘handige extra’s’, maar waardevolle technologieën die bijdragen aan verkeersveiligheid,” zegt Jansen enthousiast. “Het maakt niet uit of je een beginnende leerling bent of een ervaren chauffeur: deze systemen maken het rijden veiliger en overzichtelijker.”

Diversiteit in het wagenpark

De nieuwe lestruck onderstreept het innovatieve karakter van Rijcenter Gons. “Dit is een moderne vrachtwagen met alles erop en eraan, een prachtige toevoeging aan de diversiteit van ons wagenpark.’’ aldus Hattem.

De DAF XG+ werd geleverd door Truck & Trailer Meppel, met laadbak van Brinks carrosserieën. Vlastuin truckopbouw verzorgde de zijplaten en diverse accessoires om de truck compleet te maken. Met deze investering is de rijschool uit Rogat voorbereid op de komende jaren en klaar om een nieuwe generatie chauffeurs op te leiden.

Nederlandse landbouw niet blij met Mercosur-deal

DEN HAAG – De Nederlandse agrarische sector reageert afwijzend op de overeenkomst over een handelsverdrag tussen de Europese Unie en Zuid-Amerikaanse Mercosur-landen. Ondanks sussende woorden van Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen vrezen ze de komst van grote hoeveelheden kippen- en rundvlees die aan minder strenge eisen zijn onderworpen. “We zijn voorstander van handel, maar wel op een gelijk speelveld”, zegt Klaas Johan Osinga, adviseur voor internationale zaken van landbouworganisatie LTO.

De Europese Commissie en regeringsleiders van Uruguay, Brazilië, Argentinië en Paraguay kwamen overeen dat veel handelsbarrières moeten verdwijnen, wat de export over en weer moet bevorderen. Om Europese boeren tegemoet te komen zijn er nog wel beperkingen voor ‘gevoelige’ producten. Zo blijft er een, weliswaar lagere, heffing van kracht op Zuid-Amerikaans rundvlees. Ook zit er een limiet aan de hoeveelheid kippenvlees en ethanol die Mercosur-landen heffingsvrij naar de EU mogen exporteren. Die producten moeten aan Europese gezondheidsvoorwaarden voldoen, benadrukte Von der Leyen bij de bekendmaking van het akkoord.

Toch is Osinga sceptisch over de mate waarin die Nederlandse en Europese boeren beschermt. “De Europese Commissie beargumenteert dat producten uit Zuid-Amerika net zo veilig zijn als bij ons, maar het gaat natuurlijk ook over zoiets als dierenwelzijn. Europa gaat daar verder in”, zegt hij. Vooral voor de pluimveesector vreest hij negatieve gevolgen. Ook zijn gewasbeschermingsmiddelen die hier verboden zijn, wel toegestaan in de Zuid-Amerikaanse landen. Die mogen weliswaar niet voorkomen in producten die de EU binnenkomen, maar het zorgt volgens Osinga toch voor oneerlijke concurrentie.

Europabreed klinkt ook onvrede van boeren. In Frankrijk zijn er al plannen om de toch al wijdverbreide protesten tegen de handelsdeal te verhevigen. Copa-Cogeca, een Europese koepelorganisatie voor boeren, is eveneens fel: “Deze overeenkomst verergert de economische zorgen op veel boerderijen die al kampen met hoge inkoopkosten en uitdagende klimatologische omstandigheden.”

Gerritsen Logistics neemt Numan Transport over

GOIRLE – Twee gerenommeerde familiebedrijven in de transportsector, Gerritsen Logistics en Numan Transport, hebben officieel aangekondigd hun krachten te bundelen. Deze overname markeert een belangrijke mijlpaal in de versterking van hun marktpositie en brengt nieuwe kansen voor beide organisaties.

Focus op continuïteit en groei

Met deze samenwerking combineren de bedrijven hun jarenlange expertise en dienstverlening. De overname garandeert de continuïteit van beide organisaties, breidt het dienstenaanbod uit en verhoogt de operationele efficiëntie. Daarnaast wordt verwacht dat het marktaandeel verder zal groeien.

In de overname zitten tien vrachtwagens waarvan zes trekkers en vier kraanauto’s.

Aryan Van Zoest, Director Logistics bij Gerritsen Logistics, licht de overname toe:
“Deze overname stelt ons in staat om nog beter in te spelen op de groeiende vraag naar duurzame transportoplossingen, technologische innovaties en een flexibel logistiek netwerk. We blijven trouw aan onze kernwaarden, visie en identiteit. Bovendien kijken we uit naar de samenwerking met de toegewijde medewerkers van Numan Transport.”

Brede dienstverlening en specialistische kennis

Beide bedrijven zijn actief in uiteenlopende transportdiensten, waaronder:

  • Standaardtransport
  • Exceptioneel transport
  • Autolaadkraantransport
  • Warehousing
  • Containerverschepingen

Daarnaast hebben ze specialistische kennis in industriële verhuizingen en fabrieksontmantelingen. Met een divers wagenpark kunnen zij klanten een totaaloplossing bieden, zowel nationaal als internationaal.

Toekomstgericht en duurzaam

Met de overname onderstrepen Gerritsen Logistics en Numan Transport hun inzet voor een duurzame toekomst. Door de focus op innovatieve transportoplossingen en nauwe samenwerking met klanten blijven zij toonaangevend in de sector.

Deze krachtenbundeling belooft niet alleen een sterke toekomst voor beide bedrijven, maar biedt ook nieuwe voordelen voor klanten en medewerkers. Samen bouwen zij aan een duurzame, innovatieve en efficiënte toekomst in de transportsector.

Hermans stelt besluit gaswinning onder de Waddenzee bij Ternaard uit, verlengt gaswinning Warffum

DEN HAAG – Minister Sophie Hermans (Klimaat en Groene Groei) neemt voorlopig nog geen besluit over gaswinning onder de Waddenzee bij het Friese Ternaard. Zij gaat nog een halfjaar met de NAM in gesprek “met als intentie gaswinning te voorkomen”. Ze voldoet daarmee niet aan de wettelijke verplichting om voor de jaarwisseling tot een besluit te komen over de vergunningsaanvraag. De NAM en aandeelhouders hebben aangegeven bereid te zijn tot het gesprek.

Hermans verlengt wel de vergunning voor gaswinning bij het Groningse Warffum tot en met 2032, maakte ze vrijdag bekend.

De Raad van State, de hoogste bestuursrechter, bepaalde in oktober dat Hermans voor 1 januari moet besluiten over de vergunningsaanvraag van de NAM. “Aan de andere kant”, schrijft Hermans in een persbericht, “stuit de mogelijke gaswinning onder de Waddenzee op grote bezwaren van de politiek en de samenleving, vooral vanwege de impact op het Werelderfgoedgebied”. Volgens de vicepremier zijn er “geen makkelijke keuzes”. Eerder dit jaar adviseerde het Staatstoezicht op de Mijnen (SodM) opnieuw negatief over de aanvraag van de NAM vanwege onzekerheden over de bodemdaling bij gaswinning.

Ook wil ze luisteren naar de zorgen over de gaswinning in de regio. “Tegelijkertijd hebben we de verantwoordelijkheid om te zorgen voor een stabiele en veilige energievoorziening voor Nederland en minder afhankelijk te worden van andere landen.” Het argument over leveringszekerheid ligt gevoelig. Uit een parlementaire enquête bleek eerder dat dit argument in het Groningse gasdossier als “rookgordijn” is gebruikt.

Het besluit over Warffum is minder complex, legt Hermans uit. Adviseurs TNO, SodM en de Mijnraad zeggen dat gaswinning daar wel veilig kan. Omdat het om een verlenging gaat, zijn er bovendien geen nieuwe boringen nodig. “Ik heb dit besluit niet licht genomen”, zegt Hermans.

De bewindsvrouw gaat later op vrijdag in gesprek met inwoners van zowel Warffum als Ternaard. De Tweede Kamer stemt volgende week over een oproep tegen goedkeuring voor de vergunning bij Ternaard. De coalitiepartijen NSC en BBB hebben die motie medeondertekend.

WeBarge neemt PortConnect over van Port of Antwerp-Bruges en Group De Cloedt

WeBarge, een dochteronderneming van Van Moer Logistics en Manuport Logistics, heeft een principieel akkoord bereikt om 100% van de aandelen in PortConnect over te nemen. De huidige aandeelhouders, Port of Antwerp-Bruges (59%) en Group De Cloedt (41%), verkopen hun belang aan de Antwerpse binnenvaartoperator. De partijen verwachten de transactie in de komende weken af te ronden.

Na de overname zal Group De Cloedt een minderheidsbelang in WeBarge verwerven. Port of Antwerp-Bruges behoudt een zetel in de raad van bestuur van PortConnect om de interconnectiviteit tussen Antwerpen en Zeebrugge te blijven waarborgen.

Strategische waarde van de overname

PortConnect biedt met zijn dagelijkse estuaire vaart een cruciale verbinding tussen de Belgische en Nederlandse kusthavens en het Belgische hinterland. Met WeBarge als nieuwe aandeelhouder wordt niet alleen lading- en dienstzekerheid gegarandeerd, maar ook de toekomst van de estuaire verbinding tussen Antwerpen en Zeebrugge veiliggesteld.

William Demoor, Chief Customer Relations Officer bij Port of Antwerp-Bruges, benadrukt het belang van de overname: “We zijn tevreden dat WeBarge aandeelhouder wordt in PortConnect en zo de groei van multimodaal transport versterkt. Met de verankering van een lokale, logistieke topspeler hebben we vertrouwen in een bloeiende toekomst voor PortConnect. Dit biedt de beste garantie voor een vlotte, betrouwbare en marktconforme verbinding tussen Zeebrugge en Antwerpen.”

Duurzaamheid als speerpunt

De overname sluit naadloos aan bij de duurzaamheidsstrategie van WeBarge. Olivier De Smedt, CEO van WeBarge, licht toe:

“WeBarge legt een sterke focus op duurzaamheid binnen zijn havenactiviteiten. Met onze participatie in PortConnect versterken we niet alleen onze positie in de regio, maar dragen we ook bij aan een efficiënter en milieuvriendelijker transportnetwerk.”

De overname onderstreept de inzet van alle betrokken partijen om multimodaal transport verder te ontwikkelen en tegelijkertijd duurzaamheid en efficiëntie in de logistieke keten te verbeteren.

KLM vindt krimp Schiphol ‘onbegrijpelijk’

0

SCHIPHOL – KLM vindt het maximumaantal van 478.000 vluchten op Schiphol volgend jaar “onbegrijpelijk”. Volgens de grootste gebruiker van de luchthaven is de voorgenomen krimp “naar verwachting juridisch niet houdbaar”. De luchtvaartmaatschappij wacht nu het advies af van de Europese Commissie, die de plannen moet goedkeuren en bij een eerder voorgenomen krimp dwars lag.

KLM wil de vermindering van geluidsoverlast juist bewerkstelligen met schonere en stillere vliegtuigen in plaats van een lager aantal vluchten. “Het beperken van het aantal vluchten brengt een groot risico op vergeldingsmaatregelen van andere landen met zich mee, die niet alleen de luchtvaart maar ook andere Nederlandse bedrijven zullen treffen”, stelt de maatschappij in een bericht op de website.

KLM zet “grote vraagtekens bij de aannames waarmee het ministerie tot dit getal is gekomen”. “Het besluitvormingsproces voldoet niet aan de eisen van een zorgvuldige Balanced Approach-procedure, waarin het bereiken van het beoogde beleidsdoel centraal staat: geluidsreductie”, schrijft de maatschappij.

Ook BARIN, de branchevereniging voor in Nederland actieve luchtvaartmaatschappijen, is fel tegen het besluit. “De minister speelt met vuur. De aannames die ten grondslag liggen aan de berekening zijn incorrect en worden niet gesteund door de sector. BARIN heeft keer op keer gewaarschuwd voor de consequenties van krimp”, zegt voorzitter Marnix Fruitema in een reactie.

Met het aantal van 478.000 voldoet het kabinet nog niet aan de afgesproken 20 procent vermindering geluidshinder. Die gaat niet helemaal overboord, bezweert minister Barry Madlener (Infrastructuur). Het kabinet heeft alleen besloten daar volgend jaar 15 procent van “in te vullen”.

Kabinet wil beter verweer tegen spionage- en cyberaanval

DEN HAAG – Nederland moet zich beter verdedigen tegen militaire dreigingen, maar ook mogelijke aanvallen op belangrijke infrastructuur als internet- en stroomkabels.

Volgens defensieminister Ruben Brekelmans is dit nodig omdat we “niet in een oorlog, maar ook niet in een vredessituatie” leven. “We hebben dagelijks te maken met hybride aanvallen, bijvoorbeeld cyber. Maar ook sabotage, spionage. Daar moeten we onszelf beter tegen verweren.”

Het kabinet maakt zich al langer zorgen over militaire dreigingen of aanvallen waardoor ‘vitale processen’ (zoals financiële diensten en de energiesector) plat komen te liggen. Het heeft daarom in kaart gebracht wat er nodig is om beter bestand te zijn tegen dit soort dreigingen. Betrokken ministers gaan werken aan een plan om “maatschappelijke weerbaarheid en militaire paraatheid” te verbeteren. Hoe dat er precies uit komt te zien, wordt pas later uitgewerkt. De komende maanden gaan ministeries samen met provincies en gemeenten “de weerbaarheidsopgave” verder invullen.

Maar de bewindspersonen kijken ook naar inwoners zelf. Mensen moeten volgens minister David van Weel (Justitie) “in alle aspecten van het leven gaan nadenken: wat zijn de kwetsbaarheden en wat kunnen we ertegen doen”. Mensen moeten nagaan of ze genoeg houdbaar eten in huis hebben en of er genoeg zaklampen en extra batterijen op zolder liggen. “Stap één is: wees je bewust. Stap twee is: wat kan je er dan tegen doen.”

Kabinet ontziet luchtvaart, krimp Schiphol niet nog groter

0

DEN HAAG – Het kabinet wil volgend jaar 478.000 vliegbewegingen toestaan op Schiphol. Daarmee accepteert het dat het aantal omwonenden met ernstige geluidshinder door vliegverkeer, voorlopig minder daalt dan de afgesproken 20 procent.

In september gaf het kabinet al aan dat het aantal toegestane vluchten waarschijnlijk tussen de 475.000 en 485.000 zou komen te liggen. Om dichter in de buurt te komen van het geluidsdoel, hadden dat er eigenlijk nog minder moeten worden, bleek uit nieuwe berekeningen.

Minister Barry Madlener (Infrastructuur) vreest echter dat een maximumaantal onder de eerder afgegeven bandbreedte opnieuw moeilijkheden kan geven met de Europese Commissie, die de plannen moet goedkeuren. Ook zou het “nu een te grote belasting voor de sector zijn”.

‘Goede balans’

“Ik begrijp dat sommige omwonenden hadden gehoopt dat het geluid rond Schiphol verder zou worden ingeperkt”, zegt Madlener. “Aan de andere kant zijn dit voor de sector ingrijpende maatregelen. Ik ben ervan overtuigd dat we met dit besluit een goede balans hebben bereikt.”

De beoogde afname van de geluidshinder met 20 procent gaat niet helemaal overboord, bezweert Madlener. Het kabinet heeft alleen besloten daar volgend jaar 15 procent van “in te vullen”. De rest moet later worden behaald, maar nog tijdens de huidige kabinetsperiode.

‘Enorme prestatie’

Madlener vindt het “een enorme prestatie” dat de geluidshinder volgend jaar met 15 procent afneemt. “Ook mede dankzij de investeringen van bijvoorbeeld KLM in stillere vliegtuigen. Dus ja, je kunt zeggen het glas is half leeg, maar voor mij is die half vol.”

Ook met het economische belang is volgens Madlener genoeg rekening gehouden. Hij denkt dat een maximum van 478.000 vluchten “ruim voldoende” is voor Schiphol om de rol van overstapluchthaven voor passagiers die naar verre oorden vliegen te kunnen behouden.

Schiphol heeft nu formeel nog ruimte voor 500.000 vluchten per jaar. De verlaging van dat plafond betekent nog niet dat er ook direct minder wordt gevlogen, omdat het huidige maximum niet wordt gehaald. Het aantal vliegbewegingen dit jaar is nog niet bekend, maar vorig jaar waren het er een kleine 442.000.

Europese Commissie sluit langverwacht handelsakkoord met Mercosur

MONTEVIDEO – De Europese Commissie heeft een handelsakkoord gesloten met de landen van Mercosur. Dat heeft voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie vanuit de Uruguayaanse hoofdstad Montevideo bekendgemaakt.

Over een handelsverdrag tussen de Europese Unie en Argentinië, Brazilië, Uruguay en Paraguay wordt al ruim twintig jaar gepraat.

Met het handelsakkoord verdwijnen importheffingen op diverse producten. Voor EU-landen wordt het onder meer goedkoper en makkelijker om kaas, wijn, medicijnen en auto’s naar de Zuid-Amerikaanse landen uit te voeren. Zuid-Amerika kan op zijn beurt goedkoper vlees, soja, auto-onderdelen en grondstoffen exporteren.

Het akkoord moet nu eerst juridisch worden getoetst en worden vertaald in alle officiële EU-talen. Daarna wordt het voorgelegd aan de 27 EU-lidstaten. Hier gaan naar verwachting enkele maanden overheen.

Nog geen onderwijsakkoord, maandag weer overleg over financiering

DEN HAAG – De coalitie en de onderhandelende oppositiepartijen zijn nog niet tot een akkoord gekomen om een deel van de onderwijsbezuinigingen tegen te houden.

Nadat de regeringscoalitie een voorstel had gedaan om het verzachten van de bezuinigingen te betalen, kwam het oppositieverbond met een tegenvoorstel. Volgens JA21-leider Joost Eerdmans zit er nog verschil tussen die twee dekkingsvoorstellen.

Maandag gaan ze verder in overleg, is de bedoeling.

Vrachtschip ‘Valday’ stuurloos op Noordzee door storm

0

ROTTERDAM – Op de Noordzee is een vrachtschip in de problemen geraakt door de storm. Het 82 meter lange schip Valday drijft stuurloos richting het zuiden, meldt de Kustwacht. Pogingen om het schip vast te maken en te slepen zijn vooralsnog mislukt.

Bij de poging om een sleepverbinding te maken is een bemanningslid van de noodhulpsleper Multraship Commander gewond geraakt. Het slachtoffer is met de kustwachthelikopter naar het ziekenhuis gebracht.

Het schip heeft geen lading maar wel zeven bemanningsleden aan boord en bevindt zich op 22 kilometer voor de Rotterdamse kust, stelt de Kustwacht. Sleepboten zijn onderweg naar het vrachtschip. Een reddingboot van het KNRM-station in Stellendam lost de reddingboot uit Hoek van Holland af om als “veiligheidsvaartuig” in de buurt te liggen.

De golven op de Noordzee kunnen momenteel bij een windkracht van 8 à 9 zo’n 4 meter hoog worden. Volgens de Kustwacht ondervinden behalve de Valday meer schepen hinder van de storm. Hun motoren vielen uit of ze bleven niet op hun ankerplaats liggen. De Kustwacht staat in contact met deze schepen.

Later op dag waarschijnlijk meer vliegverkeer op Schiphol na wind

0

SCHIPHOL – Op Schiphol kunnen naar verwachting vanaf vrijdagmiddag weer meer vliegtuigen starten en landen.

Vrijdagochtend was er door de harde wind maar één start-en-landingsbaan open, maar dat worden er waarschijnlijk vanaf 14.00 uur twee. Het lijkt er bovendien niet op dat er meer vertraging bij komt, laat een woordvoerster weten.

Vrijdagochtend werden voor de hele dag ruim honderd vluchten geannuleerd op de luchthaven door zware windstoten. Daar komen naar verwachting niet nog meer annuleringen bij, maar reizigers moeten in elk geval vrijdagmiddag nog rekening houden met annuleringen en vertragingen.

KLM zag zich genoodzaakt meer dan negentig vluchten te schrappen, zei de luchtvaartmaatschappij vrijdagochtend.

Niet alleen de luchtvaart heeft vrijdag last van de harde wind, waarvoor het KNMI voor een groot deel van Nederland code geel had afgegeven. Ook op het spoor en op de weg was er hinder.

Loods van bouwmaterialen groothandel in Groningen ingestort door storm

0

GRONINGEN – Een loods aan de Ulgersmaweg in Groningen is vrijdagochtend ingestort vanwege de harde winddoor de storm.

Hulpdiensten werden omstreeks 10:55 uur gealarmeerd.

De omgeving rondom de loods is groots afgezet.

De loods is volledig ingestort.

Voor zover bekend is er niemand gewond geraakt.

ACM: ProRail moet besluit over spoortoegang Arriva herzien

DEN HAAG – ProRail moet opnieuw een besluit nemen over het verlenen van toegang aan Arriva op het spoor in het noorden van het land. Volgens de Autoriteit Consument & Markt (ACM) is de spoorbeheerder bij een eerder besluit onvoldoende transparant geweest. Arriva had een klacht ingediend bij de markttoezichthouder nadat ProRail een deel van de aangevraagde treindiensten, die de vervoerder vanaf begin volgend jaar wilde verzorgen, had afgewezen.

ProRail heeft Arriva doordeweekse ritten tussen Zwolle en Groningen toegewezen. Van maandag tot en met vrijdag mag de vervoerder twee ritten in de ochtend en twee in de middag uitvoeren. Op vrijdagen komen daar nog negen ritten bij, waarvan vier in de ochtend en vijf in de middag. Maar dat zijn er een stuk minder dan de 22 dagelijkse ritten waarvoor Arriva een aanvraag bij ProRail had ingediend. Zo wilde Arriva ook rijden tussen Leeuwarden en Heerenveen.

ProRail wees de aanvragen af omdat hiervoor onvoldoende capaciteit zou zijn. Ook treinen van de NS rijden op deze trajecten. Volgens de ACM moet de spoorbeheerder zijn besluit verduidelijken, onder meer omdat onduidelijk is hoe technische beperkingen de spoorcapaciteit beïnvloeden. De toezichthouder geeft ProRail tot het einde van dit jaar de tijd om de procedure opnieuw te doorlopen en een besluit te nemen. De spoorbeheerder kan dan alsnog hetzelfde besluit nemen.

Arriva weet pas eind dit jaar of er eventueel extra ritten bij komen. “Voor de planning betekent dit dat Arriva 2 januari 2025 niet van start gaat met de eerder toegewezen vier ritten tussen Zwolle en Groningen”, laat het bedrijf weten. “Een aantal dat zo gering is dat een betrouwbare, rendabele dienstverlening niet mogelijk is. Arriva wacht nu eerst het nieuwe besluit van ProRail af en kijkt dan opnieuw naar de planning.”

Regionale vervoerders proberen al langer meer toegang tot het Nederlandse spoor te krijgen. Eind 2023 gunde het vorige kabinet de vervoerconcessie voor het hoofdrailnet opnieuw aan de Nederlandse Spoorwegen (NS). Hierdoor mag NS tot en met 2033 reizigers vervoeren op de belangrijkste spoortrajecten in Nederland. De regionale vervoerders, waaronder ook Connexxion en Keolis, verzetten zich hiertegen.

Vrachtwagenchauffeur belandt in berm langs L135 bij Bremerhaven, weg urenlang afgesloten

0

BREMERHAVEN – Donderdagavond 5 december 2024 is rond 19:30 uur een 64-jarige vrachtwagenchauffeur met zijn trekker met oplegger van de weg geraakt nabij een parkeerplaats langs de L135, ter hoogte van de aansluiting Bremerhaven-Zuid van de BAB27. De chauffeur verwarde vermoedelijk de rijstrook met de rand van de weg.

Complexe berging en wegafsluiting

De vrachtwagen moest met veel moeite geborgen worden, wat leidde tot een volledige afsluiting van de L135 in beide richtingen. De afsluiting duurde ongeveer vier uur. De chauffeur kwam met de schrik vrij.

Schade geschat op €12.000

Bij het incident ontstond naar schatting een schade van ongeveer €12.000. Het voorval benadrukt opnieuw het belang van alertheid, vooral op smalle wegen en in donkere omstandigheden.

Man die echtgenote doodde heeft definitief geen recht op erfenis

DEN HAAG – Een man die bijna tien jaar geleden in een psychose zijn vrouw doodde, heeft definitief geen recht op haar erfenis. Dat volgt uit een beslissing van de Hoge Raad. Volgens de wet kan de man aanspraak maken op de nalatenschap, maar de hoogste rechter ziet omstandigheden waarom hij daarop toch geen recht heeft.

De rechtbank oordeelde dat de man ontoerekeningsvatbaar was toen hij in 2015 zijn vrouw doodde, en daarmee niet strafbaar. Hij kreeg daarom geen celstraf maar een tbs-maatregel. Vervolgens maakte de man aanspraak op de erfenis van zijn vrouw en raakte verwikkeld in een juridische strijd met de broer van het slachtoffer, die daartegen is.

Een rechtbank vond dat hij mocht erven omdat hij niet veroordeeld was, maar ontoerekeningsvatbaar was verklaard. Het gerechtshof oordeelde in hoger beroep echter anders en ontzegde de man het recht op de erfenis.

Gruwelijke wijze

De man stapte daarop naar de Hoge Raad. Die bevestigt nu het oordeel van het hof. Volgens de Hoge Raad heeft de man zijn vrouw op “gruwelijke wijze” om het leven gebracht. “Hij heeft zich jarenlang op agressieve, grensoverschrijdende en angstwekkende wijze gedragen tegen de vrouw, de broer en andere familie van de vrouw. Hij heeft haar geïsoleerd van haar familie en vrienden.”

Daarnaast heeft hij zich “op zeer agressieve wijze bemoeid met de afwikkeling van de nalatenschap”, schrijft de Hoge Raad. En daarbij waren de man en vrouw maar twee jaar getrouwd. “Onder meer deze omstandigheden maken het volgens de Hoge Raad onaanvaardbaar dat hij aanspraak zou hebben op de nalatenschap van de vrouw”, luidt het eindoordeel.

Media VS: Musk gaf ruim 250 miljoen dollar uit aan campagne Trump

WASHINGTON – Elon Musk, de rijkste man ter wereld, heeft in totaal meer dan 250 miljoen dollar (zo’n 235 miljoen euro) uitgegeven aan de campagne van Donald Trump. Dat schrijven Amerikaanse media zoals The New York Times en NBC News op basis van juridische documenten die zijn vrijgegeven.

“Het bedrag is een fractie van de rijkdom van Musk”, schrijft de NYT. “Maar het is desalniettemin een duizelingwekkend bedrag voor een enkele donateur.” Hij stopte het geld in verschillende zogenoemde PAC’s: politieke actiecomités die campagne voerden voor Trump in aanloop naar de presidentsverkiezingen van vorige maand.

De Republikein won en Musk wordt gezien als een belangrijke factor in dat succes. De eigenaar van X en Tesla krijgt nu van Trump ook een functie in zijn aanstaande regering. Musk komt samen met ondernemer Vivek Ramaswamy aan het hoofd te staan van het nieuwe ministerie van Overheidsefficiëntie. Het is de bedoeling dat zij flink gaan bezuinigen op de financiën, regels schrappen en instanties herstructureren.

North Sea Port past tarieven en voorwaarden aan per 1 januari 2025

0

North Sea Port voert vanaf 1 januari 2025 wijzigingen door in de tarieven en voorwaarden voor zeevaart, binnenvaart en diverse diensten. Deze aanpassingen zijn gericht op kostenneutraliteit, verduidelijking en duurzaamheid. De tarieven worden geïndexeerd met 3,5%, gebaseerd op de inflatie in Nederland en België.

Belangrijkste wijzigingen

Naast de algemene indexering vallen de volgende aanpassingen op:

  • Zeevaartcontainertarieven: Bijgesteld op basis van een benchmarkonderzoek.
  • Afvalbijdrage zeevaart: Geoptimaliseerd door monitoring van afvalstromen.
  • Riviercruiseschepen: Een nieuwe tariefstructuur, waarbij het tarief wordt berekend op basis van scheepslengte in plaats van het aantal passagiers.

Deze aanpassingen zijn inkomstenneutraal en bedoeld om transparantie en klantgerichtheid te vergroten.

Duidelijkere voorwaarden

North Sea Port heeft definities en teksten verduidelijkt om de interpretatie van tarieven en toepassingen te verbeteren. Deze wijzigingen zijn tot stand gekomen door permanente monitoring en gesprekken met klanten.

Kortingen voor duurzame schepen

North Sea Port blijft ook in 2025 inzetten op vergroening van de scheepvaart. De meest duurzame zeeschepen kunnen korting krijgen op havengelden via de Environmental Ship Index (ESI). In 2023 maakten 908 zeeschepen gebruik van deze korting. ESI, opgericht door de International Association of Ports and Harbors, beloont schepen met lage uitstoot van stikstof, zwavel en CO₂, en stimuleert het gebruik van walstroom.

Eén tarief voor het grensoverschrijdende havengebied

North Sea Port hanteert uniforme tarieven voor het volledige havengebied, dat zich uitstrekt van Vlissingen via Terneuzen tot Gent.

Meer informatie over de tarieven en voorwaarden voor 2025 is te vinden op de website van North Sea Port:
https://www.northseaport.com/tarieven-voorwaarden

Milence opent eerste snellaadhubs voor elektrische vrachtwagens in Duitsland

AMSTERDAM – Milence, een joint venture van Daimler Truck, TRATON GROUP en Volvo Group, heeft zijn eerste publieke snellaadhubs in Duitsland geopend. De hubs, strategisch gelegen bij Leipzig, vormen een belangrijke stap in het versnellen van fossielvrij wegtransport in Europa.

Twee nieuwe laadlocaties langs belangrijke corridors

De hubs zijn gevestigd in Hermsdorfer Kreuz (Thüringen) en Vockerode (Sachsen-Anhalt). Beide locaties zijn ontworpen om vrachtverkeer optimaal te bedienen:

  • Hermsdorfer Kreuz: Gelegen langs de A4 tussen Polen en Frankfurt am Main, met acht laadpunten tot 400 kW. Deze hub biedt universele toegang voor zware elektrische vrachtwagens, ongeacht het merk.
  • Vockerode: Aan de A9 tussen Berlijn en Leipzig, met vier laadpunten. De hub is voorzien van een beveiligde parkeerplaats en premium voorzieningen, zoals lounges, douches en toiletten.

Duitsland cruciaal voor elektrische vrachtwagens

Met meer dan 30% van het Europese vrachtverkeer dat door Duitsland rijdt, speelt het land een sleutelrol in de overgang naar elektrisch transport. Naast de twee nieuwe hubs plant Milence verdere uitbreiding in Kassel Lohfelden, Koblenz, Himmelkron en andere locaties.

Reacties uit de sector

Milence CEO Anja van Niersen: “De opening van onze eerste hubs in Duitsland toont onze inzet om te voldoen aan de groeiende vraag naar betrouwbare en toegankelijke laadinfrastructuur. Duitsland is essentieel voor de transitie naar fossielvrij wegtransport, en wij werken samen met lokale partners om de benodigde infrastructuur te realiseren.”

Hartmut Höppner, Staatssecretaris van Digitalisering en Transport: “Zonder laadinfrastructuur geen elektrische vrachtwagens. Deze hubs zijn een belangrijke stap in het creëren van een betrouwbaar snellaadnetwerk voor zware voertuigen. Milence levert een waardevolle bijdrage aan een duurzaam transportsysteem.”

Duurzaamheid en transparantie

De hubs gebruiken 100% groene energie en zijn gebouwd met CO₂-reductie als prioriteit. De betaalopties zijn divers en toegankelijk, met een standaardtarief van €0,399 per kWh (exclusief BTW), zichtbaar in de Milence-app en op locatie.

Verbetering van de chauffeurservaring

Milence streeft ernaar om naast laadinfrastructuur een comfortabele en veilige omgeving te bieden. De hubs zijn uitgerust met omheinde parkeerterreinen, cameratoezicht, Wi-Fi en faciliteiten voor ontspanning en verfrissing.

Met de opening van deze hubs zet Milence een grote stap richting een groenere toekomst in de transportsector. Deze ontwikkeling maakt het voor vrachtwagenchauffeurs eenvoudiger om over te stappen op elektrische voertuigen zonder in te leveren op gemak of bereik.

ING: directe uitstoot bouwsector daalt nog amper

AMSTERDAM – De CO2-uitstoot van bouwbedrijven is nog nauwelijks afgenomen sinds 1990. Toeleveranciers van de bouwsector hebben het klimaatdoel in 2030 van 55 procent minder uitstoot al wel bereikt door minder te produceren en minder kolen te gebruiken. Dat meldt ING op basis van onderzoek.

Bouwbedrijven hebben een relatief lage directe uitstoot van broeikasgassen. Vorig jaar was de directe uitstoot in de bouwsector terug op het niveau van 1990, na een stijging tot ongeveer 2007, aldus ING. De bank benadrukt dat de bouwsector veel groter is dan vroeger, waardoor er wel een relatieve daling van de uitstoot is geweest.

Maar als bouwbedrijven in 2050 klimaatneutraal willen zijn, moeten ze ook kijken naar de uitstoot van toeleveranciers en gebruikers van de door hen gebouwde gebouwen door onder meer de verwarming en verlichting. Toeleveranciers hebben nog steeds veruit de grootste uitstoot in de hele bouwketen, volgens de bank. Daar zijn de CO2-emissies al wel flink gedaald, doordat de bouwmaterialenindustrie grotendeels is gestopt met het gebruik van sterk vervuilende energiebronnen zoals kolen en aardolieproducten.

ING meldt bovendien dat ongeveer een derde van de 75 onderzochte grote bouw- en installatiebedrijven een concrete verduurzamingsdoelstelling heeft die voldoet aan de klimaatdoelen voor 2030. Van de onderzochte bouwers met minder dan 150 miljoen euro omzet heeft 11 procent concreet gepubliceerd per wanneer zij een emissieloze bedrijfsvoering willen voeren. Grotere bedrijven met meer dan 1 miljard euro omzet hebben vaker concrete klimaatdoelen, aldus ING.

Om de klimaatdoelstellingen te halen, moeten bouwbedrijven nog “aanzienlijke stappen ondernemen” om de uitstoot te verminderen, stelt ING. Daarvoor zijn veel verschillende maatregelen nodig, omdat broeikasgassen bij veel activiteiten vrijkomen. “Het verminderen van CO2-uitstoot in de bouwsector vereist een geïntegreerde aanpak die zowel directe als indirecte emissies aanpakt. Door te investeren in technologieën, duurzame praktijken en samen te werken met leveranciers, kunnen bouwbedrijven een significante bijdrage leveren aan de klimaatdoelstellingen.”

Financiering op tafel bij onderhandeling over onderwijsbegroting

DEN HAAG – De coalitiefracties en de vier oppositiepartijen met wie zij onderhandelen voeren vrijdag een “stevig gesprek” over geld.

De vraag ligt op tafel hoe het tegengaan van een deel van de geplande bezuinigingen op het onderwijs moet worden betaald. Oppositiepartijen laten in het midden of zij een doorbraak verwachten.

“We hebben op de inhoud elkaar echt heel dicht genaderd”, zei SGP-voorman Chris Stoffer vlak voor het gesprek. “En dan moet je natuurlijk ook gaan kijken: waar gaat dat ten koste van.” Stoffer zit samen met de leiders van CDA, ChristenUnie en JA21 aan tafel met de regeringscoalitie van PVV, VVD, NSC en BBB. Het kabinet is alleen zijdelings betrokken bij de onderhandelingen.

Stoffer erkende dat het zogenoemde dekkingsvraagstuk een belangrijke is en pijnlijk kan zijn. “Dat kan zo moeizaam zijn dat je denkt: dat kunnen we niet dragen. Maar dat gaan we vandaag zien.” Desgevraagd zei hij ook dat de financiering niet het enige punt is waarover de partijen nog moeten onderhandelen. “Op de inhoud zijn we er ook nog niet 100 procent uit.”

Hoge Raad: Alle overuren tellen mee bij berekening waarde vakantiedag in beroepsgoederenvervoer

UTRECHT – Eind september 2024 heeft de Hoge Raad een belangrijke uitspraak gedaan over de berekening van de waarde van vakantiedagen voor werknemers in de transportsector die vallen onder de cao voor het beroepsgoederenvervoer. De uitspraak biedt duidelijkheid voor chauffeurs en werkgevers over hoe overuren moeten worden meegenomen bij de vaststelling van het loon tijdens vakantie.

Waar ging de zaak over?

In een rechtszaak tegen transportbedrijf Mammoet speelde de vraag of alle overuren meetellen bij de bepaling van de waarde van een vakantiedag. De werkgever stelde dat alleen overuren die in opdracht van het bedrijf waren gemaakt meetellen. De werknemer was het daar niet mee eens en vond dat ook overuren die op eigen verzoek waren gemaakt meegenomen moeten worden.

Uitspraak van de Hoge Raad

De Hoge Raad gaf de werknemer gelijk. Volgens de rechter moet het loon tijdens vakantie overeenkomen met het loon dat een werknemer had ontvangen als hij had gewerkt. Dit betekent dat alle overuren – ongeacht of deze in opdracht van de werkgever of op initiatief van de werknemer zijn gemaakt – meetellen bij de berekening van de waarde van vakantiedagen.

Relevantie voor chauffeurs

Deze uitspraak benadrukt dat chauffeurs recht hebben op een eerlijke compensatie tijdens hun vakantie. Dit geldt niet alleen voor de 22 wettelijke vakantiedagen, maar ook voor extra vakantiedagen, zoals in eerdere rechtspraak is vastgesteld. Daarnaast is het niet toegestaan om toeslagen en vergoedingen af te toppen bij het bepalen van de vakantiewaarde.

Syrische rebellen rukken op naar Homs

HOMS – Na de verovering van Aleppo en Hama stoten de Syrische rebellen nu door naar Homs, de derde stad van het land. Volgens het Syrisch Observatorium voor de Mensenrechten (SOHR) zijn al duizenden mensen de stad ontvlucht om de naderende strijd te ontlopen.

De rebellen, aangevoerd door strijders van Hayat Tahrir al-Sham (HTS), openden vorige week een nieuw offensief en hebben sindsdien razendsnel gebied veroverd op het regeringsleger van Bashar al Assad. Donderdag zei het leger zich te hebben teruggetrokken uit Hama, ook een grote en belangrijke stad. Vanaf daar is het nog 40 kilometer in rechte lijn naar het zuiden tot Homs.

Volgens het in Engeland gevestigde SOHR zijn de meeste mensen die vluchten naar het kustgebied getrokken, dat onder controle staat van Assads regime. Maar als de rebellen Homs veroveren kunnen ze ook alle grote wegen van de kust naar het binnenland afsnijden.

In de buurt van Homs zijn vrijdagochtend ook twee grensovergangen tussen Libanon en Syrië beschoten. Volgens de Libanese autoriteiten zat Israël achter die aanval.

Vrachtwagen aanhanger omgewaaid op N50, andere vrachtwagen fungeert als windvanger

0

ENS/KAMPEN – Op de Eilandbrug (N50) is door de storm de aanhanger van een vrachtwagen omgewaaid. De combinatie kwam dwars op de weg te staan, wat leidde tot een volledige afsluiting van de N50 tussen Ens en Kampen in beide richtingen.

Berging in volle gang

De bergingswerkzaamheden zijn inmiddels gestart. Een andere vrachtwagen wordt ingezet als windvanger om de berger veilig zijn werk te laten doen, gezien de harde windstoten die het incident veroorzaakten.

Foto: ProNews Producties

Inmiddels is de aanhanger geborgen en staat de vrachtwagen combinatie veilig in een pechhaven, aldus Rijkswaterstaat.

Klever: besluit over EU-Mercosur-verdrag duurt nog maanden

DEN HAAG – Het duurt nog maanden voordat een besluit voorligt over het vrijhandelsverdrag tussen de Europese Unie en een aantal Zuid-Amerikaanse landen (EU-Mercosur). Dat meldt minister Reinette Klever (Buitenlandse Handel) aan de Tweede Kamer.

De onderhandelingen over het verdrag, waarover al 25 jaar wordt gesproken, bevinden zich in de afrondende fase. Een eventueel akkoord wordt pas na “juridische opschoning” en vertaling aan de lidstaten voorgelegd, benadrukt Klever. “Dit zal meerdere maanden duren.”

De Tweede Kamer sprak zich deze week al op voorhand uit tegen het EU-Mercosur-verdrag, dat slecht zou zijn voor zowel natuur en klimaat als voor de concurrentiepositie van Nederlandse boeren. Een meerderheid steunde een motie die Klever vraagt in Brussel duidelijk te maken dat Nederland hoe dan ook tegenstemt. Het kabinet neemt dat verzoek serieus, verzekert de minister.

Trump benoemt durfinvesteerder tot ‘AI- en crypto-tsaar’

WASHINGTON – De aanstaande Amerikaanse president Donald Trump heeft de voormalige operationeel directeur van PayPal David Sacks benoemd tot “kunstmatige intelligentie- en crypto-tsaar” van het Witte Huis.

De vermogende techondernemer en durfinvesteerder gaat in een nieuwe functie de Trump-regering adviseren over cryptomunten en AI.

“David zal het beleid van de regering sturen op het gebied van kunstmatige intelligentie en cryptocurrency, twee gebieden die cruciaal zijn voor de toekomstige concurrentiepositie van Amerika”, meldde Trump op zijn socialemediaplatform Truth Social.

Met Sacks kiest Trump een van zijn prominentste aanhangers uit Silicon Valley voor een topfunctie in zijn regering. Sacks was belangrijk voor Trump bij het ophalen van geld bij donateurs uit de techindustrie. Hij steunde ook de aankomend vicepresident J.D. Vance als running mate en ontving hem in zijn podcast.

Omzet groothandel daalt voor zesde kwartaal op rij

DEN HAAG – De omzet in de groothandel en handelsbemiddeling daalde in het derde kwartaal van 2024 met 0,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit is het zesde kwartaal op rij met een negatieve omzetontwikkeling, meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

Landbouwproducten en voedingsmiddelen enige stijgers

De groothandel in landbouwproducten (+8,8 procent) en voedingsmiddelen (+6,7 procent) waren de enige branches met een omzetgroei. In alle andere branches daalde de omzet. De sterkste daling was te zien in de overige gespecialiseerde groothandel (-7,5 procent). Ook de groothandel in ICT-apparatuur, industriemachines en non-food noteerde een daling.

100 faillissementen in derde kwartaal

In het derde kwartaal van 2024 werden 100 bedrijven in de groothandel en handelsbemiddeling failliet verklaard. Dat zijn twee minder dan in het vorige kwartaal. In het totale bedrijfsleven nam het aantal faillissementen echter toe.

Ondernemersvertrouwen blijft dalen

Het ondernemersvertrouwen in de groothandel en handelsbemiddeling daalde aan het begin van het vierde kwartaal naar -5,8 punten, 2,6 punten lager dan een kwartaal eerder. Ook in het totale bedrijfsleven was het ondernemersvertrouwen negatief (-3,1 punten), al verbeterde het iets ten opzichte van het vorige kwartaal.

Personeelstekort grootste uitdaging

Een tekort aan arbeidskrachten blijft de grootste belemmering voor ondernemers in de groothandel (32,0 procent). Dit percentage is gestegen vergeleken met het vorige kwartaal. Onvoldoende vraag werd door 25,3 procent van de ondernemers als grootste uitdaging genoemd, terwijl een tekort aan productiemiddelen daalde naar 13,4 procent. Ruim een kwart (27,7 procent) van de ondernemers gaf aan geen belemmeringen te ervaren.

De cijfers laten zien dat de groothandel en handelsbemiddeling voor grote uitdagingen staan, variërend van dalende omzetten in veel branches tot aanhoudende personeelstekorten

CNV: meerderheid werkgevers voert geen vrouwvriendelijk beleid

DEN HAAG – De overgrote meerderheid van de Nederlandse werkgevers voert geen beleid om de werkplek vrouwvriendelijker te maken, meldt vakbond CNV op basis van onderzoek onder tweeduizend leden. Slechts 9 procent van de werkgevers heeft een menopauzebeleid, 5 procent een menstruatiebeleid en 17 procent beleid voor vrouwen die met zwangerschapsklachten kampen. Het CNV pleit ervoor dat elke werkgever beleid ontwikkelt rond zwangerschap, menstruatie en menopauze en legt hier het komende jaar de focus op aan de cao-tafel.

Volgens bestuurder Justine Feitsma van CNV is het zeer onverstandig dat werkgevers nauwelijks vrouwvriendelijk beleid voeren. “Vrouwen verzuimen gemiddeld tot 40 procent meer dan mannen, blijkt uit CBS-cijfers. Dit kost werkgevers jaarlijks miljarden”, waarschuwt Feitsma. Ook is de instroom in de Wet werk en inkomen naar arbeidsvermogen (WIA) bij vrouwen veel hoger dan bij mannen. “Het feit dat de meeste werkgevers geen vrouwvriendelijk beleid voeren is niet alleen ten nadele van alle vrouwen, maar ook een peperdure keuze.”

Tienduizenden vrouwen werken volgens Feitsma dagelijks met pijn en fysieke klachten als gevolg van menstruatie, zwangerschap of overgang. “Werkgeversorganisaties en overheid vinden dat vrouwen meer uren moeten draaien. Maar niemand hoor je over een vrouwvriendelijke werkplek.”

Fysiek zwaar of gevaarlijk werk

Het CNV maakt zich vooral zorgen over sectoren waar sprake is van fysiek zwaar of gevaarlijk werk. Bij slechts 6 procent krijgen vrouwen andere hulpmiddelen dan mannen. Twee op de drie stellen dat zwangere vrouwen niet vrijgesteld zijn van fysiek zwaar werk en bij 60 procent wordt er überhaupt geen rekening gehouden met zwangere vrouwen.

De helft van de vrouwen ervaart de combinatie werk en zwangerschap als zwaar. 56 procent stuit op onbegrip van de werkgever als zij met zwangerschapsklachten kampt en 80 procent krijgt geen aangepast werk tijdens de zwangerschap. Wie terugkomt van zwangerschapsverlof, kan bovendien niet altijd rekenen op een warm welkom. Bij 89 procent van de vrouwen neemt de werkgever geen maatregelen waardoor ze hun werk weer goed op konden pakken. Een op de drie geeft aan dat een dergelijk beleid haar wel zou hebben geholpen om het werk sneller en beter weer op te pakken.

Schiphol pakt ontwerp van de terminal aan: meer consistentie en betere passagiersbeleving

0

SCHIPHOL – Schiphol start aanbesteding voor langdurige en efficiënte samenwerking met architecten om tijdens vernieuwingsprojecten het ontwerp van de luchthaven te harmoniseren.

Schiphol is gestart met de zoektocht naar vaste architecten om de uitstraling van de luchthaven te harmoniseren en de passagiersbeleving te verbeteren. De huidige terminal, met diverse en inconsistente stijlen, wordt aangepakt om weer een samenhangende en herkenbare identiteit te creëren. Met het bredere investeringsprogramma van 6 miljard euro verbetert Schiphol de luchthaven. Schiphol streeft in de uitwerking daarvan naar een nieuwe ontwerpvisie waarin eenvoud, consistentie, herkenbaarheid en beleving centraal staan. Door samenwerking met een vast team architecten zet Schiphol in op efficiëntie en kostenoptimalisatie.

“Onze terminal is als een puzzel waarvan de stukken jarenlang los van elkaar zijn gemaakt, elk in een iets andere vorm. Dit heeft geleid tot een versnipperde uitstraling die de passagiersbeleving niet ten goede komt. Nu is het tijd om die losse stukken weer in elkaar te laten vallen en een harmonieus, samenhangend geheel te creëren. Met al het werk dat we de komende jaren gaan doen, is het belangrijk een overkoepelende visie en een langdurige samenwerking met een team van architecten te hebben die zorgen voor een consistente en uniforme stijl. Overal op Schiphol moet je je als wereldreiziger thuis voelen”, zegt Sybren Hahn, Executive Director Schiphol Infrastructure.

Nieuwe ontwerpvisie: terug naar eenvoud

De eenvoud en de authenticiteit die het ontwerp van Schiphol kenmerkten in de jaren 60 zijn op de achtergrond geraakt, door diverse stijlen in verschillende delen van de luchthaven. Bij de toekomstige bouw- en vernieuwingsprojecten wil Schiphol dit rechtzetten, door vanuit een overkoepelende ontwerpvisie te werken.

Schiphol zoekt een lead-architect die verantwoordelijk wordt voor deze Design Visie Schiphol, die als richtlijn dient voor toekomstige ontwerpen en zal helpen bij het creëren van een uniforme stijl. Daarnaast zoekt Schiphol een team van architecten om een doorvertaling te ontwerpen voor de indeling en het ontwerp van specifieke luchthavengebieden. Bij grote bouwprojecten blijven ook andere architecten betrokken, die vanuit dezelfde ontwerpvisie gaan werken.

Efficiëntie en kostenoptimalisatie bij vernieuwingsprojecten

Schiphol investeert de komende vijf jaar 6 miljard euro in de kwaliteit van de luchthaven. Er staan honderden grote en kleine projecten in het hele luchthavengebied op de planning. Schiphol streeft naar kostenoptimalisatie bij de vernieuwingsprojecten door langdurige samenwerkingen aan te gaan met architecten.

Door een gerichte aanpak met duidelijke ontwerpvisie en een vast team van architecten, beheert Schiphol de ontwerpkosten per project efficiënter. Deze werkwijze zorgt voor consistentie in de uitvoering, wat bijdraagt aan een effectieve realisatie van de vernieuwingsprojecten op de luchthaven.

Omzet transportsector stijgt met 6,4 procent in derde kwartaal 2024

0

DEN HAAG – In het derde kwartaal van 2024 steeg de omzet in de transportsector met 6,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het is het derde kwartaal op rij met een omzetstijging en de sterkste groei sinds het eerste kwartaal van 2023. Deze cijfers zijn afkomstig van het CBS.

Groei in bijna alle branches, luchtvervoer uitgezonderd

Vrijwel alle deelbranches zagen een omzetgroei. De grootste stijging was te zien in de opslag- en vervoersdienstverlening (+11,6 procent), gevolgd door vervoer over land (+5,3 procent) en post- en koeriersdiensten (+5,2 procent). Uitzondering was de luchtvaart, waar de omzet met 2,0 procent daalde. Dit is de eerste omzetdaling in deze branche sinds begin 2021.

Sterke groei bij personenvervoer over de weg

Binnen het vervoer over land presteerde het personenvervoer over de weg uitzonderlijk goed, met een omzetstijging van 9,5 procent vergeleken met een jaar eerder. Ook het goederenvervoer over de weg groeide, met een omzettoename van 5,0 procent. Vervoer per spoor noteerde een bescheiden groei van 2,4 procent.

Minder faillissementen

Het aantal faillissementen in de transportsector nam af tot 77 in het derde kwartaal, een daling van 9,4 procent ten opzichte van het tweede kwartaal. Toch ligt het aantal faillissementen nog steeds aanzienlijk hoger dan in eerdere jaren.

Ondernemers positiever dan gemiddeld

Aan het begin van het vierde kwartaal verwachtte per saldo 1,7 procent van de ondernemers in de transportsector een verbetering van het economisch klimaat in de komende drie maanden. Dit is iets minder optimistisch dan de verwachtingen aan het begin van het derde kwartaal, maar ondernemers in de transportsector zijn nog steeds positiever gestemd dan het gemiddelde in Nederland, waar per saldo 3,1 procent een negatieve verwachting heeft.

De transportsector blijft ondanks enkele uitdagingen, zoals de omzetdaling in de luchtvaart en een relatief hoog aantal faillissementen, over het algemeen in een groeimodus.

Vrachtwagen geschaard op A15 [+foto’s]

0

Op de A15 richting Nijmegen is ter hoogte van knooppunt Ressen de weg dicht vanwege een geschaarde trekker met oplegger.

Rijkswaterstaat heeft een omleiding ingesteld vanaf knooppunt Valburg. Verkeer richting Bemmel volgt de A50, A12 en A325

Rijkswaterstaat verwacht om 10:00 uur klaar te zijn met de afhandeling van het ongeval.

Op dit moment wordt de geleiderail gerepareerd en tevens de schade aan midden- en buitenberm gerepareerd.

Max Verstappen wordt vader

MONACO – Max Verstappen wordt vader. De Formule 1-coureur kondigt vrijdagochtend in een bericht op Instagram aan dat zijn vriendin Kelly Piquet in verwachting is van hun eerste kind.

“Mini Verstappen-Piquet onderweg”, schrijft Verstappen. “We kunnen niet gelukkiger zijn met ons kleine wondertje.” Bij het nieuws plaatst de coureur een zwart-witfoto waarop hij zijn hand tegen de buik van Piquet houdt.

De 27-jarige Verstappen en het Braziliaanse model Piquet (35) zijn sinds oktober 2020 samen. Piquet heeft al een dochter uit een eerdere relatie met de Russische voormalig Formule 1-coureur Daniil Kvyat. Het meisje werd in juli 2019 geboren.

Verstappen veroverde onlangs bij de Grote Prijs van Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. Hij kwam daarmee op gelijke hoogte met Alain Prost en Sebastian Vettel. De Red Bull-coureur is naar de gedeelde vierde plaats op de eeuwige ranglijst van de Formule 1 geklommen. Michael Schumacher en Lewis Hamilton zijn recordhouders, zij hebben beiden zeven wereldtitels.

Verstappen werd in 2021 voor het eerst wereldkampioen.

Rijkswaterstaat: wees alert op de weg vanwege zware windstoten

UTRECHT – Weggebruikers moeten alert zijn deze ochtendspits. Dat adviseert Rijkswaterstaat vrijdagochtend op X, met het oog op de zware windstoten waarmee een groot deel van Nederland kampt.

Het KNMI heeft voor een groot deel van het land code geel afgegeven vanwege de zware windstoten.” Lege vrachtwagens, voertuigen met aanhanger kunnen met name op bruggen, viaducten en fly-overs zomaar een klap wind vangen” , aldus Rijkswaterstaat.

De Markerwaarddijk N307 tussen Lelystad en Enkhuizen is om de harde wind tot 10.00 uur dicht voor vrachtwagens en auto’s met aanhangers. Omrijden kan via Amsterdam, meldt de provincie. De hele ochtend geldt er op de dijk daarnaast een inhaalverbod en de maximumsnelheid is er 70 kilometer per uur.

Vanwege de zware windstoten heeft het KNMI code geel afgegeven die iets na 08.30 uur voor heel Nederland geldt, behalve voor Zeeland, Noord-Brabant en Limburg.

Ook hinder op het spoor door harde wind

UTRECHT – Het treinverkeer kampt vrijdagochtend met de gevolgen van de harde wind die een groot deel van Nederland teistert. “Op meerdere plekken in het land hebben we last van de harde wind. Omgewaaide bomen en takken zorgen ervoor dat we niet of minder kunnen rijden”, meldt spoorbeheerder ProRail op X.

Een woordvoerder van de NS laat weten dat er door de wind minder treinen rijden rondom Almere. Dat betekent dat buiten Almere ook Duivendrecht, Hilversum, Weesp en Lelystad zijn getroffen. Er rijden veel minder treinen. Volgens de zegsman ligt er een boom op het spoor, waardoor de Flevolijn behoorlijk gestremd is. Een spoor kan niet worden gebruikt, en andere treinen moeten op elkaar wachten om gebruik te maken van het andere spoor. “Dan zit je meteen met een heleboel oponthoud”, aldus de woordvoerder. Hij spreekt van een waterbedeffect.

De prognose is dat de problemen rond 08.30 uur verholpen zijn. Reizigers krijgen het advies de reisplanner te gebruiken.

Ruim honderd vluchten op Schiphol geannuleerd vanwege zware windstoten

0

SCHIPHOL – Op Schiphol zijn meer dan honderd vluchten geannuleerd vanwege de harde wind, meldt een woordvoerder. De luchthaven verwacht vrijdagochtend en een deel van de middag impact voor het vliegverkeer door de zware windstoten, waarvoor het KNMI voor een groot deel van Nederland code geel heeft afgegeven.

Reizigers die vrijdag vliegen, moeten volgens Schiphol rekening houden met vertragingen en annuleringen, zowel bij vertrekkende als aankomende vluchten. De woordvoerder geeft aan dat het afhankelijk is van het weer of en hoeveel vluchten verder worden geannuleerd of vertraging oplopen.

De luchthaven adviseert reizigers de actuele vluchtinformatie te checken of contact op te nemen met hun luchtvaartmaatschappij.

Boomtakken

Vrijdagochtend worden in het hele land, behalve in Noord-Brabant en Limburg, zware windstoten verwacht, meldt het KNMI. De windstoten bereiken snelheden van 75 tot 90 kilometer per uur, langs de kust kunnen ze mogelijk snelheden van 90 tot 100 kilometer per uur bereiken en op de Wadden 100 tot 120 kilometer per uur.

Het verkeer, en dan vooral fietsers en bestuurders van vrachtwagens en auto’ s met een aanhanger, kan er met name last van hebben, aldus het weerinstituut. “Ook kunnen boomtakken afbreken en voor gevaar zorgen”, meldt het KNMI. De wind neemt naar verwachting in de eerste helft van vrijdagmiddag af en de zware windstoten verdwijnen dan.

Rechter wijst schikking Boeing rond dodelijke 737 MAX-crashes af

0

FORT WORTH – Een federale rechter in de Verenigde Staten heeft een schikking tussen Boeing en Amerikaanse aanklagers rond twee crashes afgewezen. Bij deze crashes in 2018 en 2019 met 737 MAX-vliegtuigen van Boeing kwamen 346 mensen om het leven. Nabestaanden hadden al aangedrongen op een afwijzing van de schikking. Volgens hen zou Boeing namelijk onvoldoende verantwoordelijk worden gehouden voor de crashes.

Boeing had eerder dit jaar met justitie afgesproken schuld te bekennen aan fraude rond een schikking die al in 2021 werd getroffen rondom de fatale ongelukken. Ook zou de vliegtuigfabrikant een boete betalen en minstens 455 miljoen dollar besteden aan het verbeteren van de interne bedrijfs- en veiligheidsprocessen. Daarnaast zou een onafhankelijke toezichthouder worden aangesteld die drie jaar lang de naleving bij Boeing moet controleren.

De rechter was het echter niet eens met de manier waarop de selectie van de toezichthouder moest plaatsvinden. Zo wilde justitie dat Boeing daarin diversiteit en inclusie zou meewegen. “In een zaak van deze omvang is het van het grootste belang voor de rechtvaardigheid dat het publiek er vertrouwen in heeft dat deze controleselectie uitsluitend op basis van bekwaamheid wordt gedaan”, stelt de rechter.

Defect aan sensoren

De dodelijke crashes vonden plaats in Ethiopië en Indonesië, waarbij een defect aan sensoren van een veiligheidssysteem een rol speelde. In plaats van de toestellen te behoeden voor een te steile stijgingsgraad, drukte dit zogeheten MCAS-systeem de neus van de vliegtuigen telkens naar beneden.

Een van de advocaten die familieleden van slachtoffers vertegenwoordigt, noemt de beslissing van de rechter een belangrijke overwinning. “Deze uitspraak zou moeten leiden tot een aanzienlijke heronderhandeling van de schikking om recht te doen aan de doden die Boeing heeft veroorzaakt en om passende maatregelen voor de toekomst vast te stellen”, stelt hij. Justitie en Boeing krijgen nu dertig dagen de tijd om de rechter te informeren hoe zij verder willen.

Vakbond kondigt nieuwe stakingen in fabrieken Volkswagen aan

WOLFSBURG – De Duitse vakbond IG Metall heeft voor maandag opgeroepen tot een nieuwe waarschuwingsstaking bij de fabrieken van Volkswagen. Deze week legden werknemers van het autoconcern ook al het werk neer, voor ongeveer twee uur per dienst. Komende week worden de acties uitgebreid naar vier uur. Het conflict tussen de bond en het bedrijf gaat om de beloning van ongeveer 120.000 werknemers.

De acties vinden plaats bij negen van de tien Duitse Volkswagen-fabrieken. Alleen de fabriek in Osnabrück doet niet mee. Deze locatie valt als enige niet onder de bedrijfscao waarover wordt onderhandeld.

“Begin december hebben ongeveer 100.000 stakers een luid signaal afgegeven aan het VW-management: toekomst in plaats van kaalslag”, zegt vakbondsonderhandelaar Thorsten Gröger. “We zullen op 9 december een tandje bijzetten en zo de druk op het bedrijf aan de onderhandelingstafel verhogen.”

Op de actiedag gaan ook de onderhandelingen over de cao verder, die al in september zijn gestart. Vlak voor het begin van de nieuwe onderhandelingsronde in Wolfsburg staat een protestbijeenkomst gepland. VW wijst tot nu toe elke verhoging af en eist vanwege de moeilijke situatie van het concern in plaats daarvan 10 procent loonsverlaging.