Home Blog Pagina 281

Onderzoek: hoog aantal faillissementen zorgt voor meer leegstand

UTRECHT – Het hoge aantal faillissementen vorig jaar had een aanzienlijke impact op de leegstand in de Nederlandse winkelstraten. Dat stelt marktonderzoeker Locatus, die wijst op het omvallen van winkelketens als Bristol, Blokker en Esprit.

Volgens cijfers van het bureau stond eind vorig jaar 6,7 procent van de winkelpanden leeg. Dat was begin 2024 nog 6,2 procent. In absolute aantallen steeg de leegstand met bijna 900 panden tot bijna 14.000 leegstaande winkelpanden. Maar het aantal daadwerkelijk actieve winkeliers nam nog verder af, waardoor ook nog ruim 2000 panden een andere functie, zoals een woning, hebben gekregen.

Locatus concludeert ook dat er steeds minder winkelmeters zijn in Nederland. Hoewel er jarenlang steeds minder winkels bijkwamen, werden de overgebleven winkels aanzienlijk groter, stelt het bureau. Hierdoor bleef het totale aantal winkelmeters lange tijd gelijk. Maar in 2024 was, net zoals een jaar eerder, sprake van een daling. Lang telde Nederland ongeveer 27,5 miljoen vierkante meter aan winkels, inmiddels is dat minder dan 27 miljoen, aldus de marktonderzoeker.

Drukte

Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) uit december werd in de eerste elf maanden van 2024 ongeveer een derde meer bedrijven failliet verklaard dan in dezelfde periode een jaar eerder.

De marktonderzoeker merkt wel op dat de drukte in de winkelstraten afgelopen voor- en najaar “aanzienlijk” hersteld is. Ook breidden winkelketens als Wibra en van oorsprong webshops als sieradenmerk My Jewellery juist uit.

In de laatste maanden van 2024 liep de leegstand bovendien minder hard op, signaleert Locatus. “Alleen zorgde het faillissement van Blokker nog voor een toename van de leegstand in december.” Het bureau verwacht dat de leegstand dit jaar stabiliseert en misschien zelfs iets daalt. Wel kunnen factoren zoals de stijging van de energieprijzen of de effecten van een mogelijke handelsoorlog met de Verenigde Staten nog van invloed zijn.

NVM: grotere kansen huizenkoper zetten mogelijk niet door in 2025

UTRECHT – Dat huizenzoekers in de laatste drie maanden van vorig jaar meer kans maakten een woning te kunnen kopen, betekent niet per se dat dit in 2025 ook zo zal zijn. Dat zegt Lana Gerssen van de Nederlandse Vereniging van Makelaars (NVM) donderdag. Eerder op de dag meldde de NVM dat huizenzoekers het afgelopen kwartaal meer kans maakten, omdat veel meer huizen te koop zijn gezet op de krappe huizenmarkt dan een jaar eerder.

Daarmee was de dynamiek op de huizenmarkt volgens de NVM erg hoog. Zo’n 60 procent van de huizen die in het vierde kwartaal in de verkoop stond, werd datzelfde kwartaal verkocht. “Ik denk dat de kansen alleen maar kunnen toenemen als er meer dynamiek komt op de woningmarkt. 60 procent is heel mooi, maar dat heeft te maken met het feit dat meer woningen te koop zijn gezet en met de korte verkooptijden”, aldus Gerssen, de voorzitter van de NVM-vakgroep Wonen, bij het bekendmaken van de kwartaalcijfers. Daarbij benadrukt ze dat ook in 2025 meer huizen te koop moeten worden gezet.

De toename in de nieuwbouw biedt volgens haar ook kansen voor kopers. De NVM meldt dat in 2024 meer nieuwbouwhuizen werden aangeboden dan in voorgaande jaren. Mensen met een bestaande koopwoning kunnen dan vaker doorstromen naar een nieuwbouwhuis, waardoor meer bestaande huizen beschikbaar komen. Makelaars verwachten volgens Gerssen dat er op korte termijn meer nieuwbouw bijkomt, maar de NVM betwijfelt of dat er meer zullen zijn dan vorig jaar. Verder zijn de kansen voor kopers volgens de organisatie afhankelijk van macro-economische ontwikkelingen, zoals de hypotheekrente.

Goed jaar

Vorig jaar was een goed jaar voor mensen die hun eerste huis kochten, vindt NVM-dochteronderneming brainbay na onderzoek. In 2024 werden 64.000 huizen gekocht door koopstarters. Dat is ongeveer 5000 meer dan in 2023 en ook meer dan in het jaar daarvoor. Starters kochten het vaakst een grondgebonden woning.

Starters profiteren volgens onderzoeker Rogier Weck vooral van het toegenomen aantal te koop gezette appartementen. Ook pakt het vaker verkopen van huurappartementen door beleggers gunstig voor hen uit, het zogenoemde uitponden. Verhuurders verkopen hun huurhuizen vaker als een huurcontract afloopt, omdat nieuwe wetten het minder aantrekkelijk hebben gemaakt om een huis opnieuw te verhuren. Gerssen denkt dat ook in 2025 mogelijk veel huizen worden uitgepond.

Rutte waarschuwt: dure vrede voor Oekraïne moedigt China aan

RAMSTEIN – NAVO-topman Mark Rutte waarschuwt dat een voor Rusland voordelige afloop van de oorlog tegen Oekraïne China en andere tegenstanders van de Verenigde Staten zal aanmoedigen. Oekraïnes bondgenoten moeten het land daarom in een sterke uitgangspositie aan eventueel vredesoverleg laten beginnen, zei Rutte anderhalve week voor de terugkeer van Donald Trump in het Witte Huis.

Bij aankomst op de Duitse legerbasis Ramstein voor overleg over militaire hulp aan Oekraïne met een vijftigtal bondgenoten, noemde hij Trump niet. Maar anders dan Trump die keer op keer zegt in een ommezien vrede af te kunnen dwingen in de drie jaar slepende oorlog, onderstreept Rutte dat het cruciaal is dat Oekraïne er goed uitkomt. De wereld “zal kijken of het een goede deal is of niet”, zei Rutte. “Als het geen goede deal is, zal dat gezien worden door de Chinezen, de Noord-Koreanen, Iran, Rusland natuurlijk”, hield de NAVO-chef zelfverklaard dealmaker Trump voor.

“Als we het hebben over Oekraïne gaat het niet om Oekraïne alleen”, benadrukt Rutte. “Er is ook de mondiale context.” De NAVO wijst de laatste tijd steevast op de banden tussen Rusland en vooral Amerika’s grote rivaal China in de hoop zo Trumps twijfels aan het nut van het bondgenootschap weg te nemen.

Herverzekeraar: schade natuurrampen 320 miljard dollar in 2024

MÜNCHEN – Natuurrampen hebben vorig jaar wereldwijd voor ongeveer 320 miljard dollar, omgerekend ruim 310 miljard euro, aan schade veroorzaakt. Dat meldt de grote Duitse herverzekeraar Munich Re, die deze cijfers jaarlijks meet. Daarmee lag de schade beduidend hoger dan in 2023, toen het ging om 268 miljard dollar.

Het verzekerde schadebedrag lag vorig jaar op 140 miljard dollar, tegen 106 miljard dollar een jaar eerder. Volgens Munich Re is dat de op twee na grootste kostenpost voor verzekeraars sinds 1980. Er kwamen vorig jaar ongeveer 11.000 mensen om als gevolg van natuurgeweld, aldus de herverzekeraar.

De grootste schadeposten werden veroorzaakt door de orkanen Helene en Milton die in september en oktober de Verenigde Staten troffen. Daarna volgt de zware aardbeving in Japan op 1 januari van vorig jaar. In Europa waren de grote overstromingen in de regio van de Spaanse stad Valencia van afgelopen najaar zeer kostbaar. Ook overstromingen in Duitsland en Centraal-Europa zorgden voor grote schade.

Yagi

De dodelijkste natuurramp was de zware tyfoon Yagi die in september grote delen van Azië trof. Daarbij kwamen ongeveer 850 mensen om het leven door onder meer overstromingen en aardverschuivingen. Yagi behoorde ook tot de meest kostbare natuurrampen van afgelopen jaar, hoewel slechts een klein deel van die schade was verzekerd.

Munich Re stelt in het rapport dat klimaatverandering steeds meer zijn “klauwen” laat zien en de “handschoenen uitdoet” en dat de aarde almaar verder opwarmt.

Bosbranden

“De weermachine van onze planeet gaat in een hogere versnelling. Iedereen betaalt de prijs voor de verslechterde weersextremen, maar vooral mensen in landen met weinig verzekeringsbescherming of overheidssteun voor wederopbouw”, zegt het hoofd klimaatwetenschappen Tobias Grimm van Munich Re. “De wereldwijde gemeenschap moet nu eindelijk actie ondernemen om de weerbaarheid van alle landen te versterken, vooral van landen die het meest kwetsbaar zijn.”

De grote bosbranden die momenteel woeden bij Los Angeles dreigen tot de meest kostbare natuurrampen in de VS ooit te behoren, met naar schatting tientallen miljarden aan schade.

Honderden passagiers van intercity geëvacueerd tussen Breda en Rotterdam

UTRECHT – De inzittenden van een kapotte intercity die stilstaat net ten zuiden van de Moerdijkbrug (tussen Breda en Rotterdam) worden geëvacueerd. Het gaat om een Intercity Nieuwe Generatie (ICNG). De trein staat stil op het traject van de hogesnelheidstrein, evenwijdig aan de A16. Er rijden dan ook geen treinen op dat spoor, meldt de NS.

Volgens een ANP-verslaggever in de trein moeten de inzittenden overstappen in een andere trein, die parallel aan de kapotte trein op een naastgelegen spoor komt te staan. Volgens hem gaat het om een relatief korte trein, met enkele honderden passagiers.

Het gebeurt vaker dat passagiers een kapotte trein moeten verlaten, maar meestal kunnen ze dan overstappen in vervangende bussen. Die kunnen moeilijk worden ingezet bij het hsl-traject, zegt een NS-woordvoerder.

Oorzaak van de storing is vermoedelijk het verschil in voltage op het gewone treintraject en het hsl-traject. De trein moet bij de overgang van het ene naar het andere traject schakelen in een zogeheten spanningssluis en is precies daar gestrand.

Ook op het traject van Rotterdam naar Den Haag zijn problemen. Door een defect spoor rijden tussen Delft Campus en Rotterdam Centraal van 11.30 tot ongeveer 15.30 uur geen treinen.

APM Terminals Maasvlakte II sluit samenwerkingscontract met Embotech en Terberg voor 30 elektrische automatische terminal trucks

RROTTERDAM – APM Terminals Maasvlakte II (MVII) heeft samen met Embotech AG, een toonaangevende leverancier van technologie voor autonome voertuigen, en het Nederlandse familiebedrijf Terberg een samenwerkingscontract getekend voor de levering én de gehele implementatie van 30 elektrische automatische terminal trucks (ATT’s). Dat is uniek in deze sector.

Met deze tripartite samenwerking benadrukken Embotech, Terberg en APM Terminals hun gezamenlijke toewijding om deze vooroplopende innovatie in haventechnologie ook betrouwbaar inzetbaar te krijgen. De nieuwe vloot automatische terminal trucks zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 in gebruik worden genomen. Dit project volgt op een succesvolle pilot en uitgebreide testen bij APM Terminals MVII, waarna de geheel nieuwe autonome technologie klaar is bevonden voor veilige en solide grootschalige implementatie.

Over de autonome technologie De ATT’s zijn uitgerust met de Level 4 AV-Kit van Embotech, waarmee ze volledig automatisch kunnen opereren in complexe en gemengde verkeerssituaties. Dankzij precisie tot op 5 cm bij achteruitrijden en geavanceerde obstakeldetectie, ongeacht de weersomstandigheden, zorgen de voertuigen voor soepele en veilige operaties. Dit project belooft nieuwe standaarden te zetten op het gebied van geautomatiseerd horizontaal transport in containerterminals.

Harold Kunst CEO APM Terminals MVII: “Deze unieke driepartijensamenwerking met Embotech en Terberg markeert een belangrijke stap in onze ambitie om Maasvlakte II niet alleen de grootste, maar ook de meest efficiënte, meest duurzame en meest veilige volautomatische terminal van Europa te maken. Met deze innovatieve autonome technologie zetten we een nieuwe standaard in havens.”

Andreas Kyrtatos, CEO van Embotech, reageert enthousiast: “Dit contract met APM Terminals onderstreept de kracht en efficiëntie van onze autonome voertuigoplossingen. Onze ATT’s hebben bewezen uitstekend te presteren in complexe havensituaties. We zijn trots dat deze technologie een revolutie zal ontketenen in de operaties op Maasvlakte II.”

Rob van Hove, CEO van de divisie Speciale Voertuigen van Terberg: “We zijn verheugd over deze samenwerking tussen APM Terminals, Embotech, en Terberg bij dit innovatieve uitbreidings- en automatiseringsproject in de haven van Rotterdam. Samen introduceren we de eerste geautomatiseerde vloot van voertuigen in gemengd verkeer. Terberg levert zijn unieke Drive by Wire elektrische terminaltrekkers, beheert de externecertificering van de veiligheidsfuncties van de trekkers, ondersteunt de integratie van de automatiseringskit en houdt toezicht op de volledige montage van de totaaloplossing. Het resultaat is een geautomatiseerde oplossing voor toekomstbestendig horizontaal transport van containers”, aldus Rob van Hove, CEO van Terberg Special Vehicles.

Vijf doden bij frontale botsing tussen vrachtwagen en bestelbus in Noord-Duitsland [+foto’s]

Bij een frontale aanrijding tussen een vrachtwagen en een bestelbus zijn in het noorden van Nedersaksen woensdagavond vijf mensen om het leven gekomen. De chauffeur van de vrachtwagen en alle vier inzittenden van de bestelbus, een voertuig van een klusbedrijf, zijn bij het ongeval op de B401, ten westen van Bremen, overleden. Dat heeft een woordvoerster van de politie bevestigd. Alle slachtoffers zijn mannen.

Ongeluk bij inhalen

Uit eerste onderzoeken blijkt dat de bestuurder van de bestelbus een tegemoetkomende vrachtwagen over het hoofd zag tijdens een inhaalmanoeuvre. De botsing vond plaats in de avonduren nabij de plaats Sedelsberg in de Landkreis Cloppenburg. Beide voertuigen vlogen door de impact in brand, wat de situatie in eerste instantie onoverzichtelijk maakte, aldus de politie.

Geen overlevenden

Kort na het incident werd duidelijk dat geen van de betrokkenen het ongeval heeft overleefd. Over de exacte leeftijden en herkomst van de slachtoffers kon de politie nog geen informatie geven. Andere voertuigen waren volgens de politie niet betrokken bij het ongeluk, dat plaatsvond tijdens de avondspits op de druk bereden weg.

Onderzoek naar de oorzaak

Rond 17.30 uur ontving de politie meerdere noodoproepen over het ongeval. De eerste aanwijzingen over de toedracht zijn afkomstig van ooggetuigen. De exacte omstandigheden van het ongeluk worden nog onderzocht. Het Openbaar Ministerie in Oldenburg is inmiddels bij het onderzoek betrokken.

Advocaten Taghi wraken gerechtshof in Marengo-zaak

AMSTERDAM – De advocaten van Marengo-hoofdverdachte Ridouan Taghi hebben donderdag het gerechtshof gewraakt. Het hof wees hun verzoek af om zestien maanden voorbereidingstijd te krijgen om het omvangrijke dossier te bestuderen. Het hof oordeelde dat de inhoudelijke behandeling eind dit jaar kan beginnen. Volgens de advocaten van Taghi is daarmee de schijn van vooringenomenheid gewekt en daarop wraakten ze het hof.

Het is nog niet duidelijk wanneer de wrakingskamer zich over dit verzoek gaat buigen. Als het wrakingsverzoek terecht blijkt, moeten nieuwe rechters de strafzaak gaan behandelen. Als het wordt afgewezen, kan de zaak verder.

Advocaten Vito Shukrula en Carlo Crince le Roy namen eind vorig jaar de verdediging over. Zij vroegen toen tijd om het “gigantische dossier, dat meer dan 80.000 pagina’s beslaat” in deze strafzaak over meerdere moorden, tot zich te nemen.

Taghi (47) zat sinds half juli zonder rechtsbijstand nadat zijn toenmalige raadsman Michael Ruperti de verdediging had neergelegd. Hij had in 2023 met twee collega’s de verdediging van Taghi op zich genomen na de arrestatie van diens advocaat Inez Weski.

Taghi en twee medeverdachten zijn begin vorig jaar door de rechtbank veroordeeld tot een levenslange gevangenisstraf. De strafzaak Marengo is momenteel in de voorbereidende fase van het hoger beroep.

Thomas Hiemer is de nieuwe Chief Financial Officer bij Dachser

KEMPTEN – Thomas Hiemer is sinds 1 januari 2025 Chief Financial Officer (CFO) bij logistieke dienstverlener Dachser. Als lid van de Raad van Bestuur is hij verantwoordelijk voor Finance, Controlling, Tax & Treasury (FCT). Hiemer nam de functie over van Dachser-CEO Burkhard Eling, die deze bestuursfunctie de afgelopen 18 maanden eveneens vervulde.

Hiemer werkt al twaalf jaar op de financiële afdeling van Dachser. Gedurende deze periode heeft de 41-jarige zich bewezen als een high-profile manager met expertise in corporate finance, accounting en controlling. Aanvankelijk gaf hij met succes leiding aan Group Controlling voordat hij in december 2021 de functie van Head of Corporate Finance op zich nam. In juli 2023 werd Hiemer benoemd tot Deputy Director van de afdeling Finance, Controlling, Tax & Treasury en fungeerde daarmee als Deputy Head of Finance.

Voordat hij bij Dachser in dienst trad, werkte de afgestudeerde econoom in de financiële sector bij het DAX-genoteerde bedrijf Heidelberg Materials en deed hij relevante ervaring op in het buitenland, onder andere in de Verenigde Staten en China.

Continuïteit waarborgen

“Het feit dat we deze positie intern kunnen invullen, is een groot voordeel voor ons,” legt Bernhard Simon, voorzitter van de Raad van Commissarissen bij Dachser, uit. “Als CFO bekleedt Thomas Hiemer een vertrouwenspositie in de communicatie met aandeelhouders en speelt hij een belangrijke rol in de Raad van Bestuur. Zijn sterke netwerk binnen het bedrijf is daarbij een groot pluspunt.”

“Duurzame groei die gericht is op de lange termijn – dat is wat Dachser als familiebedrijf drijft in zijn denken en doen. Een sterke en goed georganiseerde financiële afdeling speelt hierbij een belangrijke rol”, zegt CEO Burkhard Eling. “Thomas Hiemer heeft de rol van CFO bij Dachser al uitgebreid leren kennen. Hij zal de functie naadloos overnemen en zo de continuïteit in het management waarborgen.”

Dachser, een familiebedrijf met hoofdkantoor in Kempten, Duitsland, biedt transportlogistiek, warehousing en op maat gemaakte diensten binnen twee bedrijfsgebieden Dachser Air & Sea Logistics en Dachser Road Logistics.

Deze laatste is onderverdeeld in de twee business lines Dachser European Logistics en Dachser Food Logistics. Uitgebreide warehousing diensten en industrie specifieke oplossingen maken het aanbod compleet. Een naadloos netwerk – zowel in Europa als daarbuiten – en volledig geïntegreerde IT-systemen zorgen wereldwijd voor intelligente logistieke oplossingen.

Dankzij zo’n 34.000 werknemers op 377 locaties wereldwijd genereerde Dachser behaalde in 2023 een geconsolideerde netto-omzet van ongeveer 7,1 miljard euro. In hetzelfde jaar verwerkte de logistieke dienstverlener in totaal 77,4 miljoen zendingen met een gewicht van 40 miljoen ton. Dachser wordt vertegenwoordigd door eigen landenorganisaties in 42 landen.

Dachser is sinds 1975 actief in Nederland en heeft 10 vestigingen in Nederland met ongeveer 1500 werknemers.

Lancering innovatief project ‘De gevaarlijke stoffen keten van de toekomst’ voor een veiligere en duurzamere chemische keten

0

Branchevereniging voor de chemische logistiek VNCW kondigt de start aan van het onderzoeksproject ‘De gevaarlijke stoffen keten van de toekomst’. Dit grootschalige, wereldwijde onderzoek richt zich op het ontwikkelen van een toekomstbestendige chemische keten waarin veiligheid, innovatie en duurzaamheid centraal staan.

Het project loopt tot medio februari 2026 en zal een grote bijdrage leveren aan de manier waarop gevaarlijke stoffen in de toekomst vervoerd, verwerkt en opgeslagen worden.

Het project heeft als doel diepgaand inzicht te verkrijgen in de toekomstige ontwikkelingen die van invloed zijn op de volledige chemische keten. Centraal staan vragen als: Hoe zien gevaarlijke stoffen in de toekomst eruit? Welke rol speelt de mens in deze veranderende keten? En hoe kunnen we veiligheid proactief definiëren en waarborgen?

Technologie en innovatie als drijvende kracht

Technologische vooruitgang in sectoren zoals chemie, robotica en kunstmatige intelligentie (AI) biedt kansen voor verbetering van veiligheid, efficiëntie en arbeidsomstandigheden. Dit project onderzoekt hoe deze innovaties kunnen bijdragen aan een veiligere en efficiëntere omgang met gevaarlijke stoffen, zowel binnen opslaglocaties als in het (intermodale) transport.

Kennisdeling via een centraal platform

Naast het uitvoeren van grondig onderzoek, zal het project resulteren in de oprichting van een gespecialiseerde website. Dit platform zal gaan fungeren als een centraal kenniscentrum waar Best practices, nieuwe richtlijnen en onderzoeksresultaten worden gedeeld. Doel van het platform is om alle betrokken partijen binnen de chemische keten – van logistieke dienstverleners tot overheidsinstanties – te voorzien van actuele kennis over veiligheid en innovatie.

E-learning voor kennisverbreding en praktijktoepassing

Een ander belangrijk onderdeel van het project is de ontwikkeling van een op maat gemaakte e-learningmodule. Deze interactieve leeromgeving zal theorie én praktijkoefeningen bieden, gericht op verschillende rollen binnen de chemische keten. Het doel is om medewerkers op te leiden in de toepassing van nieuwe technologieën, veiligheidsnormen en Best practices, zodat zij optimaal voorbereid zijn op de uitdagingen en kansen van de toekomst.

Samen bouwen aan een verantwoorde chemische keten

Op de lange termijn beoogt het project een proactieve chemische keten te creëren, waarin veiligheid, menselijk welzijn en duurzaamheid centraal staan. Door in te spelen op nieuwe risico’s en technologische kansen, wordt gewerkt aan een keten die niet alleen veiliger is, maar ook innovatiever en duurzamer.

Over het project

Het project “De gevaarlijke stoffen keten van de toekomst” is een Nederlands initiatief dat wordt uitgevoerd met betrokkenheid van diverse stakeholders binnen de chemische industrie, logistiek, wetenschap en technologie met een financiële ondersteuning door de Nederlandse overheid in het kader van de SVO-regeling. Het project loopt tot medio februari 2026.

Huizenprijzen eind 2024 opnieuw flink gestegen, wel minder hard

UTRECHT – De huizenprijzen in Nederland zijn in het laatste kwartaal van 2024 opnieuw flink gestegen, meldt de Nederlandse Vereniging van Makelaars (NVM). Een woning kostte in oktober, november en december 11,5 procent meer dan in het laatste kwartaal van 2023, gemiddeld ruim 483.000 euro. Daarmee hebben de huizenprijzen opnieuw een record bereikt, maar zijn ze minder hard gestegen dan in de twee kwartalen daarvoor.

Vooral in de kleinste gemeenten moesten huizenkopers meer geld neerleggen. Daar zijn de prijzen met gemiddeld 13,5 procent toegenomen, aldus de NVM. Kopers in grote gemeenten met meer dan 100.000 inwoners zagen de kleinste stijging, 11,4 procent en in middelgrote gemeenten ruim een procentpunt meer dan dat.

Met de stijging is het volgens de makelaarsvereniging de vraag wanneer de gemiddelde landelijke huizenprijs de vijf ton aantikt. In meer dan vier op de tien gemeenten is dit al het geval, ziet de NVM. Van alle 342 gemeenten kostte een bestaande koopwoning in 144 gemeenten in het laatste kwartaal van vorig jaar gemiddeld meer dan 500.000 euro. In elf gemeenten was dit zelfs meer dan zeven ton.

Overbieden

Vergeleken met het derde kwartaal van 2024 ziet de NVM naar verhouding een “gematigde” stijging van 2,5 procent. De afgelopen jaren was de toename in een vierde kwartaal meestal hoger, verklaart de makelaarsvereniging.

Meer dan zeven op de tien keer moesten kopers overbieden. Dat is veel, maar de stijging is aan het afvlakken, aldus de organisatie. Ook houden NVM-makelaars minder bezichtigingen per woning en ontvangen zij minder biedingen per huis.

Aanbod

Huizenzoekers maakten afgelopen maanden meer kans op succes volgens Lana Gerssen, de voorzitter van de NVM-vakgroep Wonen. Dat komt volgens haar ook doordat het aanbod vorig kwartaal veel groter is geworden. Eind december stonden net geen 26.000 huizen te koop bij een NVM-makelaar, ongeveer net zoveel als in het tweede en derde kwartaal. Daartegenover stonden in het vierde kwartaal ruim 43.000 verkopen, ongeveer een vijfde meer dan een jaar eerder. Dat komt volgens de NVM door de dalende hypotheekrente en de stijgende lonen. Ook hebben meer verhuurders een huurwoning te koop gezet.

Verder meldt NVM dat het in 2024 beter ging met de nieuwbouw. Aangesloten makelaars hebben vorig jaar 32.000 nieuwbouwhuizen te koop gezet, het hoogste aantal sinds 2020. De gemiddelde prijs een nieuwbouwhuis is volgens de NVM al twee jaar stabiel rond de 470.000 euro, dankzij de focus op betaalbare bouw.

Branden Los Angeles mogelijk een van de duurste natuurrampen VS

LOS ANGELES – De bosbranden in en bij Los Angeles dreigen voor de VS een van de duurste natuurrampen te worden met een geschatte schade van zeker 50 miljard euro.

De grootste brand aan de noordwestrand van Los Angeles woedt tussen Santa Monica en Malibu, waar volgens het particuliere meteorologische medium AccuWeather Inc. een woning gemiddeld 2 miljoen dollar kost.

Het onroerend goed in de streek behoort tot de duurste in de Verenigde Staten. Het wemelt er van de villa’s en landhuizen van beroemdheden met een loopbaan in het oostelijker gelegen Hollywood. Aan de rand van Hollywood is woensdag ook een bosbrand uitgebroken.

AccuWeather gaat ervan uit dat de schade minimaal 52 miljard dollar (50 miljard euro) zal bedragen. Dinsdagmorgen brak een bosbrand uit in Pacific Palisades ten noorden van Santa Monica die inmiddels al ongeveer 70 vierkante kilometer in de as heeft gelegd, aangewakkerd door de harde wind.

In de metropool Los Angeles zijn voor zover bekend rond de 2000 panden verwoest of beschadigd. Vijf mensen zijn door de branden om het leven gekomen.

FT: Musk bespreekt hoe Britse Starmer kan worden afgezet

LONDEN – Elon Musk heeft in besloten kring met bondgenoten gesproken over de vraag hoe de Britse premier Keir Starmer voor de volgende algemene verkiezingen als premier van het Verenigd Koninkrijk kan worden afgezet, meldt de Financial Times op donderdag.

De krant baseert zich op bronnen die bekend zijn met de zaak. Musk, een bondgenoot van de aanstaande Amerikaanse president Donald Trump, heeft de afgelopen tijd kritiek geuit op Starmer en de Duitse bondskanselier Olaf Scholz. Hij heeft onder meer opgeroepen tot het vertrek van de Britse premier, die volgens hem in de gevangenis zou moeten zitten.

De ingewijden zeggen dat Musk informatie heeft ingewonnen over het vergroten van de steun voor andere politieke bewegingen om een regeringswissel af te dwingen. “Zijn standpunt is dat de westerse beschaving wordt bedreigd”, zegt een van hen tegen de Britse zakenkrant. De rijkste man ter wereld eist ook de vrijlating van de uiterst rechtse activist Tommy Robinson.

Stedin na test thuisbatterij: minder belasting voor vol stroomnet

SEROOSKERKE – Thuisbatterijen zorgen voor veel minder belasting van het stroomnet als ze worden gebruikt op piekmomenten. Dit melden netbeheerder Stedin en Fractal Energy, dat batterijen levert, na een proef bij twintig huishoudens in het Zeeuwse dorp Serooskerke. Op veel plekken in Nederland is het stroomnet vol en als in een bepaalde regio veel stroom wordt geleverd op momenten dat er ook veel wordt verbruikt, kan het net overbelast raken.

Tijdens de proef werden de batterijen opgeladen op het moment van de dag waarop de meeste zonne-energie werd teruggeleverd aan het net. Op momenten dat het energieverbruik naar verwachting een piek zou bereiken werd juist stroom uit de batterijen gehaald. Dit zorgde ervoor dat de pieken in de teruglevering gemiddeld met een achtste afnamen en de consumptiepieken van energie met gemiddeld een vijfde, aldus Stedin en Fractal Energy.

Ook werd een digitale test uitgevoerd waarbij de bedrijven keken wat er gebeurt als 140 huishoudens een thuisbatterij op deze manier zouden gebruiken. Daaruit komt volgens Stedin en Fractal Energy naar voren dat de pieken nog kleiner worden. Terugleverpieken zijn dan ruim de helft kleiner en afnamepieken zullen dan bijna zijn verdwenen. Daarbij benadrukken de bedrijven dat deze test in de zomer is uitgevoerd, waardoor de pieken in de teruglevering vaak hoog waren en de afnamepieken laag. De piekmomenten zijn volgens de Autoriteit Consument & Markt (ACM) vaak tussen 06.00 uur en 09.00 uur en tussen 16.00 en 20.00 uur.

Batterijen die geen rekening houden met piekmomenten kunnen de problemen op het stroomnet juist erger maken, stellen Stedin en Fractal Energy. Daarom pleiten ze voor betere regelgeving voor thuisbatterijen en om ze alleen toe te laten op het net als ze piekmomenten verminderen.

De 588 kilometer lange etappe van Al Henakiyah naar Alula was een pittige voor de Dakar-karavaan

ALULA – Vaidotas Žala is woensdag als vierde gefinisht in de Dakar Rally tijdens het eerste deel van de marathon-etappe. De trucker uit Litouwen en zijn crew hadden wat problemen met de Iveco na een lekke band, maar wisten de schade wonderwel beperkt te houden. Anja van Loon en haar broers Ben en Jan van de Laar kwamen op een zeer verdienstelijke zevende plaats binnen. Aleš Loprais had helaas een offday. De Tsjech werd negende.

Žala houdt eer hoog namens Team de Rooy FPT in eerste deel maraton-etappe Dakar Rally

De 588 kilometer lange etappe van Al Henakiyah naar Alula was een pittige voor de Dakar-karavaan. Een groot deel van de 415 kilometer lange special ging door vulkanisch gebied met scherpe stenen en keien. Dat kwam tal van rijders op lekke banden te staan, en ook Žala reed lek.

Echt zware dag

“Het was een echt zware dag”, zei de coureur van Skuba Team de Rooy FPT in het bivak van Alula, waar de teams het moesten stellen zonder hun assistentie. “We hadden één lekke band. Na die klap hadden we wat problemen, waardoor we niet op volle snelheid verder konden rijden. Hopelijk redden we het morgen tot de finish.”

Žala verweet zichzelf die lekke band en de gevolgen ervan. “Ik denk dat het mijn fout is. We waren aan het pushen en toen die grote impact. Nu is de besturing van de truck niet al te best. We redden het wel, denk ik. We moeten nu wat controles aan de auto uitvoeren, maar het is niet zo dat je hier, zonder onze monteurs, fatsoenlijke reparaties kunt uitvoeren.”

Voorspoedig

Voor Van Loon van Fried van de Laar Racing Team de Rooy FPT verliep de eerste dag van de marathon etappe bepaald voorspoedig. Met de zevende tijd pakte ze haar beste resultaat tot dusver. Dat gold daarentegen niet voor Loprais.

De coureur van Instatrade Team de Rooy FPT kreeg maar liefst drie lekke banden te verwerken. Daardoor kwam hij steeds in het stof terecht van rijders die de Tsjech en zijn crew hadden ingehaald. Het kostte hem zoveel tijd dat hij uiteindelijk als negende over de finish kwam.

Donderdag wacht deel twee van de marathon etappe. Die voert over 492 kilometer van Alula naar Hail met een special van 428 kilometer.

Meer doden door bosbranden bij Los Angeles

LOS ANGELES – De meerdere afzonderlijke bosbranden die aan de randen van de Amerikaanse stad Los Angeles woeden hebben inmiddels aan zeker vijf mensen het leven gekost. Meer dan 100.000 mensen zijn opgeroepen te evacueren. “We worden geconfronteerd met een historische natuurramp”, aldus de directeur van het noodbeheer van de regio Los Angeles op een persconferentie over de branden.

Hevige winden belemmeren de bluswerkzaamheden en blijven de branden aanwakkeren, die zich sinds dinsdagochtend ongehinderd verspreiden. De branden in de noordwestelijke streek van Pacific Palisades hebben inmiddels een gebied van circa 64 vierkante kilometer afgebrand. Ook raakten sommige brandkranen in de regio leeg. “We hebben het systeem tot het uiterste gedreven”, zei de directeur van het Los Angeles Department of Water and Power tegen journalisten.

In het oosten verwoestte een bosbrand aan de rand van Pasadena en Altadena tot nu toe nog eens ruim 10 vierkante kilometer. Een plaatselijke meteoroloog schatte de eerste schade en het economische verlies op meer dan 50 miljard dollar.

President Joe Biden bezocht dinsdag samen met de gouverneur van Californië een brandweerkazerne in Santa Monica voor een briefing over de brandbestrijdingsinspanningen. Biden beloofde militaire steun aan Californië om de brandweer bij te staan en te helpen bij het dreigende watertekort om de branden te kunnen blussen.

Nederlander krijgt bevel over NAVO-vloot

HAAKONSVERN/DEN HELDER – De marineschepen van de NAVO die de Oost- en Noordzee bewaken, staan vanaf donderdag onder bevel van een Nederlander. Commandeur Arjen Warnaar leidt het vlootverband vanaf het Nederlandse fregat Zr. Ms. Tromp, dat als vlaggenschip dient.

Warnaar neemt het commando in een Noorse marinehaven over van zijn Deense voorganger. De Nederlander blijft een jaar aan, dubbel zolang als eerdere commandanten.

De Tromp en de andere schepen van de zogeheten Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG1) gaan aan de slag als “politieman op zee”, legde Warnaar eerder uit. Ze moeten erop toezien dat vijanden bijvoorbeeld geen sabotageacties plegen tegen kabels, pijpleidingen en andere onderzeese infrastructuur van NAVO-landen, zoals steeds vaker lijkt te gebeuren. Iedere uithoek van de uitgestrekte wateren in Noord-Europa bewaken is onhaalbaar, maar de zeemacht moet saboteurs in ieder geval twee keer laten nadenken.

Uur vertraging door sneeuw op A2 tussen Echt en Maastricht

MAASTRICHT – Op de A2 van Eindhoven naar Maastricht staat tussen Echt en Maastricht-Zuid 29 kilometer “sneeuwfile”, meldt de ANWB. Dat levert ruim een uur vertraging op.

In Limburg en Noord-Brabant geldt donderdagochtend code oranje om sneeuw en gladheid. De ANWB liet eerder al weten dat het verkeer op meerdere wegen in het zuiden langzaam rijdt door sneeuwval.

Op de A67 bij het Limburgse Panningen is een auto tegen de vangrail terechtgekomen. De rechterrijstrook is daardoor dicht, richting Venlo levert dat een half uur extra reistijd op. Rijkswaterstaat roept weggebruikers op om extra alert te zijn en de rijstijl indien nodig aan te passen. De wegbeheerder heeft ruim 2,6 miljoen kilo zout gestrooid.

De ochtendspits verloopt ondanks de sneeuw overigens relatief rustig. De ANWB meldt rond 09.00 uur ruim 280 kilometer file in het hele land.

Weerwaarschuwingen in groot deel land vanwege sneeuw en gladheid

DE BILT – In een groot deel van Nederland gelden donderdag weerwaarschuwingen voor sneeuw en gladheid. In Limburg en Noord-Brabant is tot het middaguur code oranje van kracht, die daarna overgaat in code geel.

Voor Gelderland geldt bijna de hele dag code geel. In de andere oostelijke provincies en in Utrecht en Zeeland geldt code geel vanaf 21.00 uur. De waarschuwingen gelden tot vrijdagochtend.

Het KNMI waarschuwt dat het openbaar vervoer en wegverkeer in de ochtendspits veel overlast kunnen ondervinden. De meeste sneeuw wordt verwacht in het oosten van Brabant en in Limburg. De sneeuw trekt aan het begin van de middag weg naar Duitsland.

Vanaf het eind van de middag kan landinwaarts gladheid ontstaan door bevriezing en enkele winterse buien.

Alleen voor Noord- en Zuid-Holland, Flevoland en de Wadden gelden geen waarschuwingen.

Personeel overnacht uit voorzorg in Limburgs ziekenhuis vanwege sneeuw

SITTARD-GELEEN – Een aantal zorgmedewerkers blijft na hun dienst op woensdag slapen in het Zuyderland ziekenhuis in Limburg zodat zij niet gehinderd worden door het winterse weer, meldt een woordvoerder. Ze nemen “het zekere voor het onzekere” om donderdagochtend weer op tijd te kunnen beginnen, nu er veel sneeuw op komst is.

Het begon woensdagavond al met sneeuwen in de provincie, maar de avond verloopt tot dusver relatief rustig in het ziekenhuis. Op de spoedeisende hulp kwamen enkele patiënten binnen die van de weg waren geraakt of waren uitgegleden. Een persoon heeft een gebroken pols. Hoe de rest van de nacht zal verlopen, is “onzeker”. Maar volgens de woordvoerder zijn mensen vaak voorzichtiger op het moment dat de sneeuw valt en gebeuren de meeste ongelukken pas als de dooi inzet.

In Limburg en Noord-Brabant geldt vanaf donderdagochtend 06.00 uur code oranje en dit duurt tot donderdagmiddag 12.00 uur. In Limburg is sinds 22.00 uur code geel van kracht, in Noord-Brabant is dit vanaf 03.00 uur het geval.

Code oranje in Limburg en Brabant uitgebreid

DE BILT – In Limburg en Noord-Brabant is donderdag code oranje van kracht om sneeuw en gladheid, meldt het KNMI.

De weerwaarschuwing voor de twee provincies geldt tot 12.00 uur. Daarna is in Brabant tot 13.00 uur code geel van kracht en in Limburg tot 16.00 uur. Vervolgens is het even code groen, maar vanaf 17.00 uur geldt in beide provincies tot en met vrijdagochtend weer code geel.

Woensdagavond is in het zuiden van Limburg 5 tot 8 centimeter sneeuw gevallen. In de nacht sneeuwde het tijdelijk minder en regende het in Limburg. Vroeg in de ochtend ging het opnieuw sneeuwen. De meeste sneeuw valt in het oosten van Brabant en Limburg.

Ook in Gelderland kan sneeuwval gladheid veroorzaken. In die provincie geldt code geel. Aan het begin van de middag trekt de sneeuw weg naar Duitsland.

Sneeuw en gladde wegen in het zuidoosten van Nederland

HOUTEN – In het zuidoosten van het land is het begonnen met sneeuwen. Op verschillende plekken, vooral in Zuid-Limburg, kan een sneeuwdek van 1 tot maximaal 5 centimeter ontstaan. Dat meldt Weeronline.

In de rest van het land is het minder winters. Natte sneeuw en regen wisselen elkaar af in delen van Zeeland, Zuid-Holland, Utrecht en Gelderland, terwijl het in het noorden voorlopig droog blijft. Donderdagochtend kan dat veranderen en is er kans op (natte) sneeuw in meerdere provincies, maar het is onzeker of die overal blijft liggen. In de heuvels van Limburg is de kans het grootst dat dat gebeurt, daar kan op sommige plekken tot zo’n 10 centimeter sneeuw vallen.

In Limburg is het door de winterse neerslag ook glad op de wegen. Het KNMI heeft voor die provincie daarom code geel afgegeven tot donderdagmiddag. In Noord-Brabant en Gelderland wordt die waarschuwing in de nacht van woensdag op donderdag ook van kracht, met het oog op de verwachte gladheid daar. Volgens het KNMI houdt de gladheid in Limburg het langst aan.

Rijkswaterstaat roept mensen op om op een later moment van of naar Limburg te reizen, vanwege gladde wegen door de sneeuw. Wel wordt “met man en macht” gewerkt om de gladheid de baas te zijn. Reizigers die toch de weg op gaan rond de zuidelijke provincie wordt geadviseerd extra alert te zijn.

Doden en duizend gebouwen verwoest bij branden Los Angeles [+video’s]

LOS ANGELES – Bij grote bosbranden aan de rand van Los Angeles zijn zeker twee mensen om het leven gekomen, meldt de brandweer. “Een aanzienlijk aantal” zou gewond zijn geraakt. Zeker duizend gebouwen zijn verwoest door de vlammen.

Het is nog onduidelijk waardoor de branden rond de Amerikaanse stad zijn ontstaan. Volgens de brandweer breiden ze zich nog steeds verder uit en is het lastig om het vuur onder controle te krijgen. De brand heeft zich verspreid over zeker 5000 hectare. Er zijn al meer dan 52.000 mensen geëvacueerd en dat worden er waarschijnlijk nog meer.

Er staan zeer zware winden rond Los Angeles, waardoor het vuur zich snel verspreid. De burgemeester heeft de noodtoestand uitgeroepen. Agenten gaan van deur tot deur om mensen te waarschuwen dat ze moeten evacueren.

De autoriteiten vragen de inwoners van de stad om water te besparen, zodat er zoveel mogelijk bluswater beschikbaar is voor de brandweer. Volgens de krant LA Times zou er te weinig water zijn en merkt de brandweer al dat sommige brandkranen geen water meer hebben.

Fietser overleden na aanrijding met voertuig marechaussee

WIJHE – Een 67-jarige fietser is woensdagmiddag overleden door een aanrijding met een voertuig van de Koninklijke Marechaussee.

Het ongeluk gebeurde rond 14.30 uur op de Raalterweg in het Overijsselse dorp Wijhe, waar de marechaussee op dat moment bezig was met een rijopleiding.

De man overleed in het ziekenhuis aan zijn verwondingen. Een speciale onderzoekstak van de marechaussee onderzoekt de gebeurtenis onder leiding van het Openbaar Ministerie Oost-Nederland.

Europees Parlement wil debat over bemoeienis Musk

BRUSSEL – De sociaaldemocratische fractie van het Europees Parlement heeft woensdag een debat aangevraagd over de politieke bemoeienis van Elon Musk in diverse Europese landen. Het debat is aangevraagd met de titel ‘Elon Musk en het misbruik van sociale media – bedreigingen voor de Europese democratie’, zo zegt een woordvoerder van de tweede fractie in het Europees Parlement.

Fractievoorzitter Iratxe García Pérez van de sociaaldemocraten noemt op X misbruik van sociale netwerken, nepnieuws en haatzaaierij “nieuwe gevaren die onze democratieën bedreigen”. De fractie wil in het debat onder meer van de Europese Commissie horen of de recente uitspraken van Musk in strijd zijn met de digitale wetgeving van de Europese Unie. “Wij zullen ons uiterste best doen om onze burgers en de Europese democratie te verdedigen”, schrijft ze op X.

De Amerikaanse miljardair Musk is eigenaar van X. De afgelopen tijd uitte hij onder meer via X kritiek op een aantal Europese politici. Eind december sprak hij in een opiniestuk in de Duitse krant Welt am Sonntag zijn steun uit voor de radicaal-rechtse partij Alternative für Deutschland (AfD).

Kritiek

De Duitse regering heeft hem daarop beschuldigd van inmenging in en beïnvloeding van de Bondsdagverkiezingen die in februari worden gehouden. Eerder deze week uitte de Franse president Emmanuel Macron kritiek op Musk. Woensdag heeft de Spaanse premier Pedro Sánchez naar Musk uitgehaald.

De Europese Commissie wil al twee dagen niet ingaan op vragen van journalisten over de Europese bemoeienis van Musk. “Het is een politieke keuze om het politieke debat hierover niet verder aan te wakkeren”, zei een woordvoerder van de Europese Commissie dinsdag.

OM gaat uit van misdrijf bij dood 4-jarig meisje Rotterdam

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) gaat ervan uit dat er bij de dood van een 4-jarig meisje in Rotterdam sprake was van een misdrijf, meldde de politie woensdag. Het meisje werd afgelopen zaterdag dood aangetroffen in een woning aan de Blokfluit in de wijk Zevenkamp. Er was nog geprobeerd het meisje te reanimeren, maar dat mocht niet meer baten.

De verdachte van betrokkenheid bij de dood van het meisje is de vader. De 43-jarige man werd na het incident aangehouden en verhoord. Dinsdag werd bekendgemaakt dat hij is vrijgelaten, maar nog wel verdachte blijft in de zaak. Volgens de rechter-commissaris ontbraken “ernstige bezwaren om hem nog langer vast te houden”. Het OM is het daar echter niet mee eens en is in beroep gegaan tegen die beslissing, zo liet een woordvoerder van het OM in Rotterdam woensdagavond desgevraagd weten. Volgens hem zal een hogere rechter bij de rechtbank zich over deze kwestie buigen. Wanneer daarover uitsluitsel is, is niet duidelijk.

Wat er zich in de woning, volgens het OM het woonhuis van de vader, heeft afgespeeld is onduidelijk. Naar de doodsoorzaak van het meisje wordt onderzoek gedaan. Volgens de woordvoerder van het OM is al wel duidelijk dat er bij het incident niet is gestoken of geschoten. Ook over het mogelijke motief van de verdachte valt nog niets te zeggen.

Er is een groot onderzoek gestart naar “dit impactvolle incident”, waarin het OM de leiding heeft. Mensen die meer informatie hebben over de kwestie, worden opgeroepen de politie daarover tips te geven.

Liam Payne stierf door meervoudig traumaletsel

BUENOS AIRES – Zanger Liam Payne is overleden door meervoudig traumaletsel. Dat blijkt uit onderzoek drie maanden na zijn overlijden, meldt OK Magazine. Payne overleed vorig jaar oktober na een val van zijn hotelbalkon in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires. Hij was 31 jaar. Eerder kwam al naar buiten dat de zanger meerdere soorten drugs in zijn lichaam had, waaronder cocaïne, crack en angstmedicatie.

Na zijn val werd de One Direction-zanger meteen dood verklaard. Zijn autopsie wijst uit dat hij “meerdere traumaletsels had” en “inwendige en uitwendige bloedingen”. Ook liep de zanger 25 verwondingen op die volgens de onderzoekers “overeenkwamen met een val van grote hoogte”.

De hotelmedewerker die wordt verdacht van het leveren van drugs aan Payne, heeft zich overgegeven aan de politie. De 21-jarige Ezequiel David Pereyra was sinds de dood van Payne op de vlucht, meldt de Argentijnse krant La Nación.

Lichamen van twee Israëlische gijzelaars gevonden in Gaza

GAZA-STAD – Israëlische troepen hebben in de Gazastrook de lichamen van twee Israëlische gijzelaars gevonden, een vader en zoon. De familie heeft de vondst bekendgemaakt bij nieuwssite The Times of Israel. Minister van Defensie Israel Katz heeft op X de familie gecondoleerd.

Het leger heeft bevestigd dat het lichaam van de vader is gevonden in een tunnel van Hamas, maar de dood van de zoon is nog niet zeker. Wel zouden er vondsten zijn gedaan waardoor gevreesd wordt voor zijn leven. Het is niet duidelijk wat er precies is aangetroffen.

De 53-jarige Youssef Ziyadne werd op 7 oktober 2023 gegijzeld door Hamas samen met zijn drie kinderen. Twee van hen, die nog minderjarig waren, kwamen na ruim vijftig dagen vrij tijdens een staakt-het-vuren. De 22-jarige Hamza bleef samen met zijn vader vastzitten in Gaza.

Volgens The Times of Israel werd tot nu aangenomen dat Youssef en Hamza nog in leven waren.

Vooral Belgen en Nederlanders opgepakt in havengebied Antwerpen

BRUSSEL – De Scheepvaartpolitie heeft in het Antwerpse havengebied 128 drugsgerelateerde arrestaties verricht. Van hen hebben 51 de Belgische en 49 de Nederlandse nationaliteit. De andere arrestanten kwamen uit Albanië, Kroatië, Frankrijk en Bulgarije, zo staat in woensdag bekendgemaakte jaarcijfers van de Belgische Federale Politie en Justitie.

Het gros van de arrestanten, 98, werd betrapt toen ze drugs uit containers in het Antwerpse havengebied haalden. Dertien mensen werden in een zogenoemde Trojaanse container betrapt. Dat is een container die leeg lijkt, maar waarin mensen verstopt zitten die zo ongemerkt een haventerrein opkomen. Daar wachten ze op een container met drugs en halen die leeg.

In 2024 werden 243 personen veroordeeld voor cocaïnesmokkel via de Antwerpse haven en is bijna 71 miljoen euro verbeurdverklaard, zei Paul Van Tigchelt, demissionair minister van Justitie en Noordzee.

De 243 veroordeelden kregen van de rechtbank in Antwerpen en de rechtbank in Oost-Vlaanderen opgeteld 852 jaar gevangenisstraf en boetes van ruim 6,8 miljoen euro.

Internationale drugsorganisaties gebruiken de havens van Antwerpen, Rotterdam en Hamburg het meest om cocaïne Europa binnen te smokkelen.

Staat gijzelt Jan-Dirk Paarlberg om schuld van 15 miljoen euro

DEN HAAG – Voormalig zakenman Jan-Dirk Paarlberg is woensdag aangehouden omdat hij nog 15 miljoen euro moet betalen aan de Staat, meldden ingewijden aan het ANP. Het Openbaar Ministerie kan dit niet bevestigen en meldt alleen dat een 67-jarige man uit Maarssen is aangehouden door een speciaal politieteam.

De man mag een jaar gegijzeld worden “om hem te bewegen een eerder opgelegde ontnemingsmaatregel volledig te betalen’, schrijft het OM. De rechtbank in Amsterdam had eerder al geoordeeld dat hij wel kon betalen, maar dat niet wilde.

In 2019 besliste de Hoge Raad dat Paarlberg definitief 24 miljoen euro moest betalen aan de Staat voor het witwassen van miljoenen die Willem Holleeder van de in 2004 geliquideerde vastgoedhandelaar Willem Endstra had afgeperst, in de jaren voorafgaand aan diens dood. Holleeder kreeg onder meer voor deze moord een levenslange celstraf. In de afpersingszaak werd Paarlberg in 2012 veroordeeld tot vier jaar cel voor witwassen, oplichting en belastingfraude.

Een verzoek om de zaak opnieuw te behandelen wees de Hoge Raad in december af.

Delta kondigt nieuwe partnerships en innovaties aan

Delta blijft de grenzen verleggen van innovatie en technologie met veel nieuwe ontwikkelingen die reizigers een nog meer gepersonaliseerde, naadloze en comfortabele reiservaring zullen bieden. Tijdens CES 2025 onthulde Delta nieuwe samenwerkingen en geavanceerde technologieën die het reizen in de toekomst zullen verbeteren. Van AI-gedreven assistentie tot een revolutionair in-flight entertainment-systeem, deze veranderingen zullen de manier waarop we vliegen voorgoed transformeren.

Delta wordt een belangrijke partner van het UpNext innovatielab van Airbus, waardoor ze in de voorhoede van de ontwikkeling van de volgende generatie luchtvaarttechnologieën komen te staan om een revolutie teweeg te brengen in de toekomst van het vliegen; Airbus zal ook investeren in het opschalen van de productie van duurzame vliegtuigbrandstof via Minnesota SAF Hub. De aankondiging van Delta bevat drie belangrijke elementen die de laatste zijn in een partnerschap van meerdere decennia tussen de merken.

Netwerk van innovatielabs: Delta en Airbus werken samen aan snelle technologische oplossingen in een vroeg stadium om de toekomst van de luchtvaart vooruit te helpen via Delta’s Sustainable Skies Lab en een groot aantal innovatielabs van Airbus over de hele wereld, waaronder Airbus UpNext. De twee bedrijven zullen onderzoek doen naar vleugelprestaties, brandstofefficiëntie, supergeleiding, geavanceerde vliegtuigassistentie en andere technologieën die nodig kunnen zijn voor toekomstige vliegtuigen.

Toekomstige vliegoperaties: Delta zal een nieuwe vliegtechniek testen die door Airbus is gepionierd, fello’fly genaamd. Deze techniek is geïnspireerd op migrerende ganzen en toont de kracht van samenwerking door vluchten te koppelen.

Duurzame vliegtuigbrandstof opschalen (SAF): Airbus kondigde zijn engagement aan om toe te treden tot de Minnesota SAF Hub, een eerste SAF-coalitie in zijn soort die belanghebbenden samenbrengt met een gedeelde verbintenis om de luchtvaartindustrie op een agressieve manier koolstofvrij te maken.

Samen streven Delta en Airbus en hun ecosysteempartners ernaar om de manier van reizen voor de komende decennia te veranderen. Delta vliegt momenteel met meer Airbus vliegtuigen dan welke andere luchtvaartmaatschappij dan ook, met bijna 500 Airbus vliegtuigen in haar wereldwijde netwerk en nog eens 200 in bestelling voor de komende jaren.

Groot distributiecentrum Blokker, MRG Logistics, staat ook op omvallen

GELDERMALSEN – Een groot distributiecentrum van waaruit de failliete winkelketen Blokker werd bevoorraad, staat ook op omvallen. De onderneming achter het magazijn van 100.000 vierkante meter in Geldermalsen, MRG Logistics, zegt uitstel van betaling te hebben aangevraagd. Dat is meestal een voorbode van een faillissement.

Het overgrote deel van de werkzaamheden deed MRG Logistics voor Blokker. Daarnaast levert het distributiecentrum aan winkels van Ahold Delhaize, Prénatal en Medisana.

Curatoren van Blokker bereikten onlangs een akkoord over een gedeeltelijke doorstart van de winkelketen. Maar onder de nieuwe eigenaar van de winkelketen, die een doorstart met franchisenemers voorbereidt, is er volgens MRG Logistics-directeur John Schollink geen zicht op voldoende omzet voor het distributiecentrum. “We hadden gehoopt op een voortzetting van de werkzaamheden. Helaas is dat niet het geval.”

MRG Logistics heeft 132 medewerkers. Het distributiecentrum blijft voorlopig draaien.

Marine begeleidde in 2024 dubbel zoveel Russische schepen

DEN HAAG – De marine begeleidde in 2024 op de Noordzee dubbel zoveel verdachte Russische schepen als in het jaar daarvoor, bevestigde een woordvoerder van de Koninklijke Marine woensdag na berichtgeving van de NOS. In 2023 kwam dit elf keer voor en dat nam vorig jaar toe naar twintig.

De toename komt volgens haar door het “veranderende veiligheidsbeeld”. Ze verwijst naar de rapporten die de MIVD hierover heeft geschreven. De inlichtingendienst waarschuwt al langer dat Rusland infrastructuur als windparken, pijpleidingen en internetkabels in kaart brengt en zich bezig lijkt te houden met spionage en voorbereidingen voor verstoring en sabotage.

Defensie wil “vanuit veiligheidsoverwegingen” niet ingaan op detailvragen over de redenen waarom de schepen zijn geëscorteerd om Rusland niet wijzer te maken dan nodig.

Mitchel van den Brink verder achterop in Dakar Rally na tweede plek

ALULA – Mitchel van den Brink is in de vierde etappe van de Dakar Rally bij de vrachtwagens als tweede geëindigd. Omdat klassementsleider Martin Macik uit Tsjechië de proef won, raakt de Harskamper wel verder achterop bij de titelverdediger.

De achterstand van Van den Brink is nu een uur en bijna zeventien minuten.

Macik was in de 415 kilometer van het Saudische Al Henakiyah naar Alula een kleine vier minuten sneller dan Van den Brink. De Nederlander liep wel flink in op de Litouwer Vaidotas Zala en de Tsjech Ales Loprais, zijn concurrenten voor de podiumplekken.

De eveneens Nederlandse Kees Koolen werd derde op een kleine acht minuten van Macik.

Van den Brink won de proloog en de eerste etappe, maar verloor veel tijd in de daaropvolgende marathonproef over twee dagen.

Burgemeesters waarschuwen burgers voor financieel ravijnjaar 2026

DEN HAAG – Burgemeesters door het hele land uiten tijdens hun nieuwjaarstoespraak zorgen over de financiële gevolgen van bezuinigingen door het Rijk. Ze waarschuwen voor de gevolgen die inwoners zullen ondervinden van “ravijnjaar 2026”. Dat is het jaar dat gemeenten fors minder geld van het Rijk krijgen maar wel veel taken moeten blijven uitvoeren.

Burgemeesters van verschillende gemeenten, zoals Meerssen, Goirle en Someren, waarschuwen dat landelijke bezuinigingen gevolgen zullen hebben voor lokale gemeenschappen. “Door de miljoenenkorting van het Rijk op de gemeentefondsuitkering van alle gemeenten vanaf het jaar 2026, ligt er een grote opgave om Someren voor de toekomst structureel financieel gezond te laten zijn”, zei burgemeester Dilia Blok bijvoorbeeld.

Gilbert Isabella zegt dat ook zijn gemeente Houten “niet aan bezuinigingen” ontkomt, wat gevolgen kan hebben voor de dienstverlening aan inwoners. “Het zogenoemde ravijnjaar 2026 en ook de jaren daarna, zullen niet onopvallend voorbijgaan”, waarschuwde hij.

Irritatie

Sommige burgemeesters zijn gefrustreerd over het gebrek aan financiële ondersteuning vanuit Den Haag. Zo ook Michiel Grauss (Bodegraven-Reeuwijk), die zei dat zijn gemeente vooroploopt in de opvang van asielzoekers. “Maar ik voel ook irritatie”, vervolgde hij. “We worden landelijk gewaardeerd, maar financieel zijn het dagkoersen. Wij steken onze nek uit met een langjarig huurcontract, en dat doen we met alle liefde en begrip, maar waarom krijgen we dan maar twee jaar steun vanuit Den Haag? Waarom biedt het kabinet geen zekerheid voor de hele termijn?”

Servaas Stoop van West Betuwe waarschuwde dat “de financiën van de gemeente onder grote druk zullen staan” en ook Jack Werkman van Ooststellingwerf waarschuwt voor “ravijnjaar 2026”, al benadrukte hij dat zijn gemeente er financieel goed voor staat.

Voorzieningen

Monique Bonsen-Lemmers, burgemeester van Koggenland, zei: “De gemeentelijke financiën staan onder druk. Het huishoudboekje van Koggenland staat er goed voor, maar het zal puzzelen worden om met afnemende bijdrage vanuit het Rijk alle taken te blijven vervullen en ervoor te zorgen dat we onze voorzieningen op peil houden.”

Vrachtwagen vast in zachte berm op Eindhovenseweg in Valkenswaard

VALKENSWAARD – Een vrachtwagen is dinsdagmiddag vast komen te zitten in de zachte berm langs de Eindhovenseweg in Valkenswaard.

Het incident gebeurde toen de chauffeur een bocht naar rechts maakte en met zowel de voor- als achterwielen in de nieuwe, drassige berm belandde.

Hulpdiensten, waaronder takelwagens, zijn ter plaatse om het voertuig los te trekken. Het verkeer op de Eindhovenseweg ondervindt enige hinder van de bergingswerkzaamheden.

Er wordt gewerkt aan een snelle afhandeling om de doorstroming zo spoedig mogelijk te herstellen.

Er zijn geen meldingen van persoonlijk letsel.

FullTank gaat verder met unieke MAN-tankwagens

SCHELLUINEN – Brandstoffenleverancier FullTank uit Schelluinen levert brandstoffen en AdBlue® op plaatsen waar anderen niet kunnen komen. Sinds kort doen ze dit met twee unieke MAN TGS 4×4 tankwagens. “Waar een ander stopt, gaan wij verder”, stelt FullTank.

Voor het eerst zijn twee MAN TGS 4×4 bakwagens in Nederland opgebouwd tot tankwagen. FullTank levert er brandstoffen en AdBlue® mee op locaties waar andere tankwagens niet kunnen komen. Zo tanken ze ‘s nachts knikdumpers, aggregaten en graafmachines af bij bijvoorbeeld grote infrastructurele projecten. Op zeer moeilijk terrein, in zand en modder zijn de MAN TGS 20.440 4×4 BB-tankwagens het juiste gereedschap voor de taak.

“De MAN’s zijn robuust gebouwd, dat sprak ons direct aan. Het betekent dat het materieel lang heel blijft. Daarbij zijn het mooie wagens om te zien”, aldus Erik-Jan Kemkes, meewerkend voorman van FullTank. “We zijn onder de indruk van het mechanische deel”, vult teamleider Gert Penning aan.

Makkelijke bediening

De 20,5-tons MAN-tankwagens zijn voor geen kleintje vervaard dankzij vierwielaandrijving, bladvering rondom, een stalen bumper en roosters voor de koplampen. Dealer Leeuwen Trucks & Vans kortte de wielbasis in naar 4,15 meter voor een optimale gewichtsverdeling voor de tankopbouw, die is geplaatst door Dijssel Tankwagens en Speciale Voertuigen in Soest.

“De chauffeurs zijn erg tevreden”, stelt Penning. “Het zicht uit de ruime en overzichtelijke cabine is erg goed. De MAN’s zijn ook makkelijk te bedienen.” Dankzij MAN EasyControl hoeft de chauffeur niet steeds in de cabine te klimmen. “Alles is van buiten te bedienen, tot aan de valbeveiliging op de tank toe”, vertelt Penning. “Zo kan de PTO vanuit de cabine worden bediend, maar ook vanuit de bedieningskast in de opbouw.”

Het voertuig is beresterk in het terrein en de bediening is zeer eenvoudig. Met één handige draaiknop in de cabine kunnen de langssper en de dwars-sperren in de voor- en de achteras worden in- en uitgeschakeld en een eventuele foutieve inschakeling wordt elektronisch gecontroleerd. De verdeelbak is daarnaast ook voorzien van een extra mechanische terreinversnelling voor het écht zware werk.

Met een unieke dubbelhaspel kunnen voertuigen en machines getankt worden. De tankopbouw bevat twee compartimenten van 5.700 en 5.900 liter, plus een tank met 300 liter AdBlue®. Hierdoor hoeven klanten zich nooit zorgen te maken over het tanken van hun voertuigen. “Het ontzorgen van klanten is onze grootste prioriteit”, vertelt Penning. “De MAN tankwagens maken dit mogelijk, zelfs onder uitdagende omstandigheden. Deze 4×4 tankwagens moeten in de modder staan.”

Ontzorgen

De tankwagens zijn de eerste trucks van MAN in de 23 wagens tellende vloot van FullTank, ondanks dat beide bedrijven in dezelfde straat gevestigd zijn. De bedrijven hebben desondanks al jaren een goede relatie. “We doen al veel onderhoud voor FullTank”, vertelt Tom Kruitwagen, accountmanager bij Leeuwen Trucks & Vans in Schelluinen. “De samenwerking is super”, bevestigt Penning. “Service en contact zijn voor ons erg belangrijk.”

Sinds 14:30 uur geen vrachtwagens meer toegelaten bij ECT Rotterdam door actie havenwerkers

ROTTERDAM – Sinds 14:30 uur hebben havenwerkers woensdagmiddag in de Rotterdamse haven het werk neergelegd uit protest voor een betere cao. De actie, georganiseerd in samenwerking met vakbond FNV, volgt op vastgelopen cao-onderhandelingen. Ondanks eerdere gesprekken is er nog geen overeenkomst bereikt.

Door de werkonderbreking worden vanaf 14:30 uur geen vrachtwagens meer toegelaten op het terrein van de containeroverslag. Dit heeft geleid tot files op de N15 en A15. Naar schatting hebben zeker honderd medewerkers van de grootste containeroverslag in Rotterdam hun werkzaamheden gestaakt.

Tijdens de actie zijn diverse sprekers aanwezig, waaronder Niek Stam van FNV Havens. De vakbond benadrukt dat dit mogelijk de eerste in een reeks acties is. “We maken duidelijk dat er meer acties zullen volgen als er geen betere cao komt,” aldus Stam. Tijdens de bijeenkomst worden ook adviezen gedeeld om de druk op de werkgever te verhogen.

De havenwerkers roepen hun werkgever op om met verbeterde cao-voorstellen te komen die recht doen aan hun inzet en bijdragen aan een eerlijkere werkvloer. Verdere acties zijn volgens de FNV niet uitgesloten.

Bond boos over niet delen lijst van zich misdragende passagiers

BADHOEVEDORP – Pilotenvakbond VNV is er verbolgen over dat zwarte lijsten met passagiers in Nederland nog steeds niet tussen luchtvaartmaatschappijen worden gedeeld. Eerder werd aangekondigd dat de overheid en de sector hun krachten zouden bundelen tegen passagiers die de orde verstoren. Maar eind vorig jaar liet minister Barry Madlener (Infrastructuur) de Tweede Kamer weten in het delen van zwarte lijsten toch geen oplossing te zien.

Volgens VNV-voorzitter Camiel Verhagen lijken luchtvaartmaatschappijen en de overheid onvoldoende urgentie te voelen. Daarmee zouden ze de mensen op de werkvloer en passagiers die last hebben van asociale passagiers in de steek laten. “Het is van de zotte dat iemand zich vandaag ernstig misdraagt en de vliegveiligheid bedreigt in een vlucht naar Curaçao en volgende week gewoon met een andere luchtvaartmaatschappij ongestraft terug kan vliegen”, verklaart hij na berichtgeving door De Telegraaf.

Madlener beargumenteerde in zijn brief onder meer dat het delen van zwarte lijsten toch niet lijkt te werken. KLM en Transavia, beide onderdeel van Air France-KLM, delen volgens hem al sinds 2022 de zwarte lijsten met elkaar. “Ondanks het delen van de zwarte lijsten is in oktober 2024 het aantal ordeverstorende passagiers met 52 procent bij KLM en 168 procent bij Transavia ten opzichte van 2022 gestegen”, schreef hij. Ook merkte hij op dat het telkens andere mensen zijn die voor overlast zorgen.

“In de zaken die het OM hebben bereikt betrof het telkens misdragingen van andere passagiers.” Madlener laat nog wel nader onderzoek verrichten naar de aard en omvang van de problematiek rond ordeverstorende passagiers.

Verhagen vindt dat de onderbouwing van de minister “rammelt aan alle kanten”. “Zo wordt een coronajaar met veel minder vliegbewegingen vergeleken met afgelopen jaar om aan te tonen dat ondanks een gedeelde zwarte lijst tussen Transavia en KLM het aantal incidenten is toegenomen.” In De Telegraaf werd duidelijk dat hij niet als enige teleurgesteld is over het niet doorzetten van de maatregel. Voorzitter Reinier Castelein van vakbond De Unie sprak in de krant bijvoorbeeld van een “gemiste kans” en noemde de keuze van de minister “onbegrijpelijk”.

Rechtbank Zwolle niet bevoegd voor zaak ex-burgemeester Groningen

ZWOLLE – De rechtbank in Zwolle zegt niet bevoegd te zijn om de zaak tegen ex-burgemeester Koen Schuiling van Groningen te behandelen. De behandeling van de zaak gaat daarom woensdag niet door.

Het Openbaar Ministerie verdenkt Schuiling van het schenden van de eerbaarheid, omdat hij in maart vorig jaar op de A7 tussen Hoogezand en Groningen al rijdend in zijn auto zou hebben gemasturbeerd.

De politierechter legde uit dat ze de zaak niet kan behandelen, omdat het OM Oost-Nederland een fout heeft gemaakt. Het OM had de rechtbank in Groningen namelijk om een rechterlijke uitspraak moeten vragen om de zaak in Zwolle te behandelen.

De keuze voor Zwolle was omwille van de zuiverheid, omdat Schuiling burgemeester was in de regio Noord-Nederland en hij regelmatig overleg voerde met de hoofdofficier daar.

“Het is een onjuiste beslissing van het Openbaar Ministerie geweest om dit niet goed van tevoren uit te zoeken”, reageerde de advocaat van Schuiling. Volgens hem moet het OM “nu opnieuw de beoordeling maken of ze deze zaak opnieuw aan de rechter willen voorleggen. Dat moeten we afwachten”. Dat kan volgens hem wel zes maanden duren. De ex-burgemeester vindt dit volgens zijn advocaat “hartstikke vervelend”.

CNN: Trump overweegt economische noodtoestand uit te roepen

WASHINGTON – Aankomend Amerikaans president Donald Trump overweegt een nationale economische noodtoestand uit te roepen om zo een breed scala aan importheffingen op producten uit andere landen juridisch te rechtvaardigen. Dat meldt de Amerikaanse nieuwszender CNN op basis van ingewijden.

Volgens de bronnen denkt Trump eraan gebruik te maken van de zogeheten International Emergency Economic Powers Act. Deze wet geeft een president eenzijdig de bevoegdheid om importen te beheren tijdens een nationale noodtoestand.

Trump zou een voorkeur hebben voor die aanpak, omdat er voor het invoeren van de importheffingen dan geen strikte eisen gelden. Hij hoeft dan dus niet telkens te bewijzen dat de tarieven nodig zijn op grond van de nationale veiligheid.

Gevolgen handelsbeleid Trump

“Niets is uitgesloten”, merkte een van de bronnen op, daarbij erkennend dat er achter de schermen al een stevige discussie heeft plaatsgevonden over het uitroepen van een nationale noodtoestand. Het team dat voor Trump de machtsoverdracht voorbereidt reageerde niet op een verzoek om commentaar door CNN.

Over de hele wereld zijn de ogen gericht op alle mogelijke details van het nieuwe handelsbeleid van Trump. Economen vrezen dat de Amerikaanse importtarieven leiden tot een wereldwijde handelsoorlog en hogere prijzen die de inflatie weer aanwakkeren. Hoe alles daadwerkelijk uitpakt, hangt sterk af van de hoogte van de uiteindelijke invoertarieven en voor welke producten de heffingen precies gelden.

TIP Group en P&O Ferrymasters verlengen levensduur van 304 trailers met duurzaam refurbishmentproject

AMSTERDAM – TIP Group heeft in samenwerking met P&O Ferrymasters een groot refurbishmentproject afgerond waarbij 304 trailers werden gemoderniseerd en opgeknapt. Het project, dat zeven maanden in beslag nam, heeft niet alleen de levensduur van de trailers aanzienlijk verlengd, maar ook een belangrijke bijdrage geleverd aan de duurzaamheidsdoelstellingen van P&O Ferrymasters.

Duurzaamheid centraal bij P&O Ferrymasters

P&O Ferrymasters, een toonaangevend pan-Europees transport- en logistiekbedrijf, streeft naar een vermindering van de CO2-uitstoot en een duurzamer transportnetwerk. Het refurbishen van de trailers, die sinds 2015 in gebruik zijn, past in hun strategie om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Door het project wordt naar schatting 1.732,8 ton CO2-uitstoot voorkomen.

Mike Shannon, COO Logistics & Landside van P&O Ferrymasters, benadrukt de voordelen van deze aanpak: “Dit project is een belangrijke stap in onze missie om de levensduur van onze assets te verlengen en tegelijkertijd onze impact op het milieu te verminderen. Het sluit perfect aan bij onze circulaire strategie en ons streven naar duurzame logistieke oplossingen.”

Voordelen van refurbishment

In plaats van nieuwe trailers aan te schaffen, koos P&O Ferrymasters voor refurbishment, waarbij zowel technische als cosmetische verbeteringen werden doorgevoerd. De trailers werden onder meer voorzien van nieuwe assen, remsystemen en ophangingen, terwijl ook de buitenkant werd vernieuwd om aan de hoogste operationele en veiligheidsnormen te voldoen.

Jan van Vugt, Global Maintenance and Development Director bij TIP Group, legt uit: “Refurbishment biedt een kosteneffectief en duurzaam alternatief voor de aanschaf van nieuwe trailers. Het proces zorgt ervoor dat trailers operationeel betrouwbaar blijven en tegelijkertijd de CO2-uitstoot wordt verminderd.”

Minimale verstoring van de logistieke keten

Om te voorkomen dat de logistieke activiteiten van P&O Ferrymasters werden verstoord, bood TIP Group tijdelijke vervangende trailers aan gedurende het refurbishmentproces. Hierdoor bleef de dienstverlening van het logistieke bedrijf ononderbroken.

Innovatieve oplossingen voor gespecialiseerde trailers

Naast standaardtrailers biedt TIP Group ook refurbishmentdiensten aan voor gespecialiseerde transportmiddelen, zoals tankers. Deze trailers worden voorzien van nieuwe onderdelen terwijl belangrijke componenten, zoals de tankbarrel, behouden blijven. Dit verlengt hun levensduur en zorgt voor lagere kosten en een lagere milieu-impact.

Duurzaam en strategisch alternatief

Het succes van het refurbishmentproject onderstreept de meerwaarde van deze aanpak als strategische oplossing voor fleetmanagement. Het vermindert niet alleen de noodzaak van grote investeringen in nieuwe trailers, maar draagt ook bij aan de duurzaamheid van de transportsector.

P&O Ferrymasters en TIP Group tonen met dit project hoe trailerrefurbishment kan bijdragen aan een duurzamer en efficiënter logistiek netwerk.

Bus met Nederlandse toeristen uitgebrand in Zuid-Duitsland

MÜNCHEN – Op de noordelijke rondweg van München, de A99, in Zuid-Duitsland is woensdag een bus met Nederlandse toeristen uitgebrand.

De touringcar was met 52 passagiers aan boord op weg naar Oostenrijk voor een skivakantie. Niemand raakte gewond.

Volgens Duitse media merkte de chauffeur rond 06.00 uur dat achter in de bus sprake was van rookontwikkeling. Hij zette de bus direct op de vluchtstrook en liet iedereen uitstappen. Vervolgens vatte de bus vlam en brandde helemaal uit. Waar de brand door is veroorzaakt, is niet bekend.

Provincie Noord-Holland aan de slag met geluidshinder wegen

HAARLEM – De provincie Noord-Holland wil het geluid dat het verkeer op provinciale wegen veroorzaakt zo veel mogelijk verminderen. Op plekken waar het geluid in een jaar gemiddeld boven de 50 decibel uitkomt, wordt gekeken of er maatregelen mogelijk zijn die de geluidoverlast verminderen. Bijvoorbeeld door stiller asfalt te gebruiken of een geluidsscherm te plaatsen. Voorheen lag die grens van de provincie op 60 decibel buiten de bebouwde kom en 63 decibel binnen de bebouwde kom.

Gedeputeerde Jeroen Olthof: “Geluid kan ongelofelijk veel effect hebben op de gezondheid van mensen. En wat voor de een als overlast geldt, is voor iemand anders misschien niet eens te horen. Werken aan geluidsvermindering is niet alleen nodig, maar ook heel complex.”

Signaalwaarde voor Actieplan Geluid

Elke 5 jaar stelt de provincie een Actieplan Geluid vast. Hierin staat aangegeven waar de provincie van plan is om maatregelen te treffen tegen geluidoverlast door verkeer op provinciale wegen. Om het nieuwe Actieplan Geluid 2025-2029 uit te werken, is nu eerst bepaald wat het ambitieniveau van de provincie is; 50 decibel. Dit is geen norm waar per definitie aan moet worden voldaan, maar een signaalwaarde.

Wanneer het geluid door het wegverkeer langs een provinciale weg gemiddeld in een jaar hoger is dan 50 decibel, dan wordt die locatie opgenomen in het Actieplan Geluid. Voor iedere locatie in het actieplan kijkt de provincie vervolgens of er maatregelen mogelijk zijn.

“We kunnen als provincie helaas niet beloven dat er voor alle locaties die in het Actieplan Geluid komen, ook daadwerkelijk oplossingen zijn om het geluid te verminderen. Soms is dit technisch niet mogelijk. Ook kunnen we te maken krijgen met locaties waar de investering zo hoog is en het effect juist klein, waardoor het niet tegen elkaar opweegt,” aldus Jeroen Olthof.

Of het geluid ergens boven de 50 decibel uitkomt, wordt bepaald op de gevels van gebouwen langs provinciale wegen. Het gaat daarbij om geluidgevoelige gebouwen als woonhuizen en scholen.

Vervolg

Het ambitieniveau van 50 decibel wordt op 10 maart 2025 besproken met Provinciale Staten. Wanneer zij akkoord zijn, worden de te onderzoeken locaties bepaald en het nieuwe Actieplan Geluid uitgewerkt. Het is de verwachting dat het Actieplan Geluid 2025-2029 uiterlijk eind 2025 wordt vastgesteld. Eventuele maatregelen worden zo veel mogelijk gecombineerd met werk dat de provincie al moet doen op een bepaalde weg.

UPS rondt overname van Frigo-Trans en BPL af

EINDHOVEN – UPS kondigt vandaag aan dat de overname van Frigo-Trans en het zusterbedrijf BPL is afgerond. Beide bedrijven focussen zich op temperatuur- en tijdsgecontroleerde complexe logistieke oplossingen in de gezondheidszorg in Europa.

De overname zorgt voor een verdere uitbreiding van de end-to-end mogelijkheden voor klanten van UPS Healthcare. Zij hebben een groeiende behoefte aan temperatuur- en tijdsgecontroleerde logistieke oplossingen wereldwijd.

Frigo-Trans beschikt over temperatuurgecontroleerde opslag van cryoconservering (-196°C) tot ambient (+15° tot +25°C) en een pan-Europees koeltransportnetwerk.

BPL biedt logistieke oplossingen voor tijdsgecontroleerde zendingen. De combinatie van die diensten stelt UPS Healthcare in staat om zijn diensten te verbeteren voor klanten in Europa, waaronder Nederland.

Groot banenverlies Galapagos treft mogelijk ook vestiging Leiden

MECHELEN – De grote reorganisatie bij biotechnoloog Galapagos waarbij in Europa ongeveer driehonderd arbeidsplaatsen komen te vervallen, kan ook impact hebben op de vestiging van het bedrijf in Leiden. Volgens een woordvoerster is het niet uitgesloten dat daar ook banen verdwijnen. Ze voegde er wel aan toe dat Leiden een belangrijk centrum is voor het bedrijf als het gaat om zijn celtherapieën. Daar werken meer dan tweehonderd mensen voor Galapagos.

Galapagos, dat een notering heeft aan de beurs in Amsterdam, zei dat het banenverlies leidt tot een inkrimping van het totale personeelsbestand van het bedrijf met circa 40 procent. Vooral in België gaan arbeidsplaatsen verloren en ook in Frankrijk omdat daar de vestiging van Galapagos gesloten moet worden. Het biotechnologieconcern heeft zijn hoofdkantoor in het Belgische Mechelen en heeft ook locaties in Princeton en Pittsburgh in de Verenigde Staten.

De woordvoerster zegt dat per locatie nog bekeken wordt wat de impact van het banenverlies gaat worden, maar dat er dus nog geen losse cijfers gegeven kunnen worden. Het is ook nog onduidelijk wanneer de ingreep in het personeelsbestand afgerond zal worden. Daar worden nog onderhandelingen over gevoerd.

Aangekondigde opsplitsing

“De geplande reorganisatie is een moeilijke, maar noodzakelijke stap die Galapagos positioneert voor duurzame groei en waardecreatie en voor toekomstig succes in haar hernieuwde focus op celtherapieën. We zijn onze vertrekkende medewerkers dankbaar voor hun belangrijke bijdragen en hun toewijding om een verschil te maken in het leven van patiënten”, aldus topman Paul Stoffels in een verklaring.

Het bedrijf maakte tegelijkertijd bekend zich op te gaan splitsen in twee aparte beursgenoteerde ondernemingen om meer waarde voor aandeelhouders te creëren. Daarbij gaat het nieuwe bedrijf, dat vooralsnog SpinCo heet, zich richten op het “opbouwen van een pijplijn van innovatieve medicijnen door middel van transformatieve transacties”. SpinCo zal dan een notering krijgen bij Euronext dat onder meer de beurs in Amsterdam exploiteert.

Productielocatie Leiden

Galapagos zelf gaat zich richten op zijn celtherapieën in oncologie. Volgens de woordvoerster worden de werknemers in Leiden niet geraakt door die geplande opsplitsing die naar verwachting medio volgend jaar zal plaatsvinden. In Leiden vindt onder meer productie plaats van Galapagos.

Finland houdt verdachte olietanker Eagle S aan de ketting

HELSINKI – De olietanker die volgens de Finse politie schade veroorzaakte aan kabels in de Oostzee, is tijdens een Finse inspectie niet zeewaardig verklaard.

De Finse transportautoriteiten meldden dat het schip Eagle S niet mag varen “totdat de ernstige tekortkomingen zijn verholpen”.

De Finse politie nam de tanker, die een lading Russische olie vervoerde, op 26 december in beslag. Zij denken dat het schip schade heeft veroorzaakt aan onderzeese data- en stroomkabels door het anker over de bodem van de Oostzee te laten slepen.

De politie heeft het anker teruggevonden langs de route van de Eagle S en geborgen.

Het vrachtschip vaart onder de vlag van de Cookeilanden en behoort volgens de Europese Unie tot de zogenoemde Russische schaduwvloot. Dat zijn schepen die Rusland gebruikt om internationale sancties te omzeilen.

Verdachten betrokkenheid bij dood 33-jarige man in kelderboxgang Amsterdam langer vast

AMSTERDAM – De rechter-commissaris heeft besloten dat beide verdachten naar de dood van een 33-jarige man in Amsterdam-Osdorp 14 dagen langer blijven vastzitten, meldt het Openbaar Ministerie woensdag.

De 33-jarige man werd op 30 december 2024 dood aangetroffen in een kelderboxgang aan de Clauskindereweg in Amsterdam-Osdorp.

De 29-jarige man die in de nacht van 4 januari 2025 in Rotterdam werd aangehouden, wordt verdacht van moord in vereniging en wapenbezit.

De 20-jarige man uit Amsterdam die de avond ervoor in Hoofddorp is aangehouden, wordt verdacht van moord in vereniging, dan wel van uitlokken van moord. Beide verdachten zitten nog in beperkingen en mogen alleen contact hebben met hun advocaat.

Container met chassis gekanteld in Riethoven

RIETHOVEN – Op de Westparallel bij Riethoven is woensdag een containerchassis met container gekanteld.

De trekker is overeind gebleven maar bungelt wel met zijn achterwielen in de lucht.

Het gekantelde voertuig blokkeert de weg volledig.

De vrachtwagen lekt momenteel diesel.

De koelcontainer vervoerde patat.

Hulpdiensten zullen de komende uren bezig zijn met het vrijmaken van de weg.

Ryanair klaagt passagier aan om veroorzaken vertraging

DUBLIN – Ryanair heeft een passagier aangeklaagd die in april een vlucht van het Ierse Dublin naar Lanzarote zou hebben verstoord. De luchtvaartmaatschappij eist zo’n 15.000 euro aan schadevergoeding van de passagier. Door het “onacceptabele” gedrag van deze persoon liep het toestel met 160 passagiers aan boord vertraging op en moest het uitwijken naar een andere luchthaven, meldt Ryanair.

De vlucht van 9 april vorig jaar moest volgens Ryanair uitwijken naar de Portugese stad Porto, waardoor de vlucht een nacht vertraging opliep. De luchtvaartmaatschappij wil dat de passagier de kosten vergoedt omdat alle reizigers daardoor in Portugal moesten overnachten. “Dit veroorzaakte onnodige verstoring voor 160 passagiers en een volledige dag van hun vakantie. Het is volkomen onacceptabel dat passagiers die hard werken om van een reis met familie of vrienden te genieten, dit plezier wordt ontnomen door het wangedrag van één passagier”, stelt Ryanair. De maatschappij meldt niet om wie het gaat of wat de passagier zou hebben gedaan.

De zaak die Ryanair in Ierland heeft ingediend laat volgens de luchtvaartmaatschappij “een van de vele gevolgen zien die passagiers die vluchten verstoren zullen ondervinden”. Ryanair hoopt dat de aanklacht voorkomt dat dit vaker gebeurt.