Home Blog Pagina 273

Eurocommissaris Serafin: ngo’s moesten lobbyen bij Europarlement

STRAATSBURG – Eurocommissaris Piotr Serafin (Begroting, Fraudebestrijding) heeft toegegeven dat ngo’s moesten lobbyen bij leden van het Europees Parlement. Afspraken daarover werden volgens hem gemaakt door “sommige diensten” van de Europese Commissie. “Ik moet toegeven dat dit niet gepast was”, zei hij woensdagavond in een debat met het Europees Parlement.

De Eurocommissaris zei niet welke diensten dergelijke afspraken maakten en welke ngo’s daarbij waren betrokken. Wel zei hij dat het speelde bij het Europese LIFE programma, waarbij de Europese Commissie subsidie geeft aan onder andere ngo’s die zich bezighouden met milieu, schone energietransitie en klimaatactie.

Volgens Serafin zijn vorig jaar al acties ondernomen om dergelijke afspraken te verbieden. Dat geldt volgens hem ook voor andere subsidieprogramma’s die door de Europese Commissie worden beheerd. Informatie over ontvangers van EU-financiering is publiek toegankelijk in het systeem van de Europese Commissie over financiële transparantie, zei de Eurocommissaris.

Hij benadrukte dat ngo’s “een cruciale rol spelen bij de tenuitvoerlegging van EU-beleid en EU-wetgeving” omdat zij verschillende standpunten in de samenleving vertegenwoordigen. “We hoeven het niet eens te zijn met de standpunten van die organisaties. Maar hun perspectief helpt de Europese Commissie en het Europees Parlement bij het maken van weloverwogen besluiten”, zei Serafin.

De Telegraaf meldde woensdag dat de Europese Commissie jarenlang milieuorganisaties zou hebben gesubsidieerd, die in ruil daarvoor voor de Green Deal moesten lobbyen. Hier ging Serafin tijdens het debat niet op in.

Timmermans: ik ken geen geheime lobbycontracten over Green Deal

DEN HAAG – Leider Frans Timmermans van GroenLinks-PvdA is naar eigen zeggen niet bekend met geheime contracten die volgens De Telegraaf zijn gesloten toen hij Eurocommissaris was. Hierin zou volgens het dagblad zijn afgesproken dat milieuorganisaties in ruil voor subsidies van de Europese Commissie lobbyden voor de Green Deal van Timmermans. “Ik heb zelf nooit contracten gesloten en me er niet rechtstreeks mee beziggehouden in mijn tijd als Eurocommissaris”, reageert hij.

De fractieleider vindt het “belangrijk dat er volledige transparantie en openbaarheid komt” en dat daarom wordt onderzocht of de berichtgeving klopt. Het is aan de huidige Commissie om hierop te reageren, vindt Timmermans.

Dat de Commissie belangengroepen van milieu- tot landbouworganisaties financieel steunt, is geen geheim, benoemt Timmermans. Hij vindt dat ook juist goed. “Iedere politieke besluitvorming heeft baat bij een evenwichtig debat tussen verschillende belangen. Het grote bedrijfsleven beschikt over veel geld, maatschappelijke organisaties niet.”

In de Tweede Kamer willen NSC en de VVD opheldering van premier Dick Schoof. Pieter Omtzigt en Sander van Waveren (NSC) en Thom van Campen (VVD) willen van hem weten of de Nederlandse regering op de hoogte was van de werkwijze van de commissie, en of Nederlandse ministeries ook dergelijke contracten hanteren. Ook willen de partijen in debat met Schoof over de kwestie.

Wiersma na stikstofuitspraak: gedwongen uitkoop gaan we niet doen

DEN HAAG – Hoe de nieuwe stikstofplannen van het kabinet er na de uitspraak van de rechter uit gaan zien, kan landbouwminister Femke Wiersma nog niet zeggen. Wel is zij stellig over welke ingreep geen deel zal uitmaken van het nieuwe beleid: over gedwongen uitkoop heeft de coalitie afgesproken “dat we dat niet gaan doen”, benadrukt de bewindsvrouw. “En ik ga dat als minister ook niet meemaken.”

Het huidige stikstofbeleid is door de rechter “niet voldoende overtuigend” bevonden, erkende Wiersma. Volgens haar was dat ook te verwachten, omdat haar plannen nog moeten worden uitgewerkt. Wel zal het kabinet, vanuit een speciaal hiervoor opgerichte ministeriële commissie, ook met een nieuwe aanpak komen. Dat was overigens al de bedoeling, benadrukte de minister. “Desalniettemin was er al een stikstofprobleem. We hebben al meerdere kabinetten daar ook mee geworsteld. Dat is voor dit kabinet niet anders.”

Bij dat nieuwe beleid zal het kabinet “alle belangen afwegen”. Vanuit de coalitie gaan ook stemmen op over het aanpassen van de stikstofregels om te voorkomen dat er stevig moet worden ingegrepen in de agrarische sector. Volgens Wiersma biedt dat plan, ook vanuit haar eigen partij BBB, niet direct soelaas. Zo wil de coalitie kijken naar een alternatief voor de kritische depositiewaarde (kdw), de bovengrens voor stikstof in bepaalde gevoelige natuur. “Maar als ik kijk naar de gehele uitspraken van de rechter dan is hij wel zeer kritisch, ook als het gaat om stikstofgevoelige planten, het habitat”, aldus Wiersma. “Dan betwijfel ik of dat echt tot een heel andere uitspraak geleid had.”

De minister kan ook nog niet zeggen wanneer het kabinet met nieuwe plannen komt. “Ja, op de kortst mogelijke termijn natuurlijk.” Het kabinet moet voor eind 2030 verzekeren dat op meer dan de helft van de stikstofgevoelige natuur niet te veel stikstof neerdaalt. “De urgentie is hoog, maar dat was het vorige week ook”, aldus Wiersma. Het probleem staat hoog op de agenda van het kabinet, verzekert de bewindsvrouw. “Met dit kabinet gaan we er wel voor om een doorbraak te forceren.”

Nederlandse en Britse marine volgen samen Russisch spionageschip Yantar

0

DEN HAAG – De Nederlandse en Britse marine houden samen het Russische spionageschip Yantar in de gaten. Het wordt geëscorteerd door een Brits marineschip en Nederland zet een NH90-helikopter en de Kustwacht in, laat een woordvoerster van het ministerie van Defensie aan het ANP weten. Meer wil ze er niet over kwijt, omdat de operatie nog bezig is.

De Britse minister van Defensie verklaarde tegen persbureau Reuters dat de HMS Somerset de Yantar sinds maandag volgt toen het Britse wateren binnenvoer. Twee dagen later bereikte het vaartuig Nederlandse wateren. Sindsdien wordt dus samengewerkt bij het escorteren met de Nederlandse marine. De Yantar komt volgens de Britten uit de Middellandse Zee.

De Britten hadden het Russische schip in november betrapt toen het rondhing boven onderzeese infrastructuur. Een Britse onderzeeboot is toen vlak bij de Yantar aan de oppervlakte gekomen om het te waarschuwen dat het nauwgezet werd gevolgd, aldus de Britse regering. Russische schepen brengen leidingen en kabels in beeld om mogelijk sabotage te plegen, waarschuwen inlichtingendiensten al lang.

“Een militair schip in de Nederlandse wateren wordt altijd geëscorteerd”, aldus de woordvoerster van Defensie. Dat gebeurt uit waakzaamheid, maar ook om af te schrikken. Bovendien wordt dan informatie verzameld over het schip. Sinds de oorlog in Oekraïne heeft de NAVO de waakzaamheid op zee opgevoerd.

Auto botst tegen vrachtwagen op Westparallel N69

0

WESTERHOVEN – Op de Westparallel (N69) in Westerhoven heeft woensdagmiddag een ongeval plaatsgevonden. Een oudere vrouw is met haar auto gaan tollen nadat ze waarschijnlijk aangereden werd door een voertuig. Dit voertuig is spoorloos.

Daarna botste ze achter tegen een vrachtwagen. Hier werd een achterlicht en bumper verbogen.

De schade aan de auto van de oudere vrouw is aanzienlijk. De vrouw bleef ongedeerd en werd even nagekeken door een verpleegster die passeerde.

Het verkeer kon om het ongeval heen. De auto zal worden afgesleept.

Bedrijven in Rotterdamse haven vrezen ‘verder vastlopen economie’

0

ROTTERDAM – Bedrijven in de Rotterdamse haven roepen de overheid op snel serieuze stappen te zetten om “verder vastlopen van de economie” te voorkomen. Volgens Deltalinqs, de ondernemersvereniging voor bedrijven in het havengebied, onderstreept de stikstofuitspraak van de rechter van woensdag dat de overheid de stikstofuitstoot drastisch en snel omlaag moet brengen.

De rechter oordeelde dat de Staat al jaren onvoldoende doet om de natuur te beschermen tegen stikstofuitstoot. De overheid moet ervoor zorgen dat voor eind 2030 op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan die gebieden aankunnen. Dat is wettelijk vastgelegd. Greenpeace had de rechtszaak aangespannen.

“Met deze uitspraak is nu één ding in ieder geval glashelder. Provincie en Rijk moeten razendsnel aan de slag met haalbare plannen voor natuurherstel”, reageerde Deltalinqs-voorzitter Victor van der Chijs.

Natuurherstel is volgens de belangenbehartiger van bedrijven in de haven de enige structurele oplossing “om uit het stikstofmoeras te komen”. “Nu stagneren talloze projecten voor de energietransitie in de haven en ook woningbouwprojecten waarvoor meestal maar een klein beetje stikstofruimte nodig is.”

Volgens Van der Chijs denkt Deltalinqs graag mee met de overheid over opties voor regionaal natuurherstel. “Inzet moet zijn dat projecten die juist op langere termijn zorgen voor minder stikstofuitstoot, zoals de energietransitieprojecten, toch door kunnen gaan.”

 

Wezenberg Trailers levert 125e Krone polyester koeloplegger aan BLT Transport

OUDKARSPEL – De afgelopen periode zijn er door Wezenberg Trailers wederom vijf nieuwe Krone polyester koelopleggers geleverd.

De laatste van de serie is de 125e door Wezenberg geleverde oplegger aan BLT Transport.

Speciaal voor deze gelegenheid is de oplegger voorzien van de “Oude” Boekel transport en Leegwater transport reclame en kleuren.

De Wezenberg Krone polyester opleggers zijn door de monteurs van Wezenberg Trailers volledig aangepast aan de wensen van de klant.

Voor de koeling wordt er gebruikgemaakt van een Thermo King Advancer 400 koelmachine.

BLT Transport is voortgekomen uit een samenwerking tussen Boekel Transport en Leegwater Transport. BLT is gespecialiseerd in geconditioneerd vervoer en het vervoer van los gestorte agrarische producten.

Transport is ooit ontstaan als eigen vervoer voor de handelsmaatschappij vanuit Waarland maar maakt inmiddels succesvol deel uit van de totale bedrijfsvoering vanuit Oudkarspel.

Op de locatie aan de Berrie 1 in Oudkarspel staat een bedrijf wat zich kenmerkt door professie en passie in handel en transport.

Nieuw pensioencontract voor de Koopvaardij

0

De Nederlandse overheid heeft besloten het pensioenstelsel te hervormen via de Wet Toekomst Pensioenen. Deze wet is op 1 juli 2023 ingegaan. Hieronder valt ook het Bedrijfstakpensioenfonds voor de Koopvaardij waar Nederlandse en Europese zeevarenden hun pensioen opbouwen.

Om dit in goede banen te leiden zijn maritieme vakbond Nautilus (FNV), de werkgevers in de zeevaart en het pensioenfonds sinds de zomer van 2022 intensief met elkaar in gesprek gegaan om ook in de toekomst een goede pensioenregeling voor zeevarenden te kunnen blijven faciliteren. Zij hebben daarover eind 2023 een akkoord bereikt.

Dit akkoord hebben Nautilus en de werkgevers in de zeevaart vertaald in een transitieplan. Daarin staan de afspraken voor de nieuwe pensioenregeling, met als basis een zogenaamde ‘solidaire premieregeling’. Ook is erin geregeld wat er gebeurt met de pensioenen die al zijn opgebouwd en de pensioenen die nu worden uitgekeerd.

Verder staat in het plan beschreven welke maatregelen de werkgevers en Nautilus willen nemen om ervoor te zorgen dat de overgang eerlijk en evenwichtig plaatsvindt. Voor iedereen: gepensioneerden, actieve zeevarenden en voormalig zeevarenden die pensioen hebben opgebouwd in het fonds. Sociale partners hebben hierover, in het kader van het hoorrecht voor verenigingen van gepensioneerden, ook gesproken met het Maritiem Platform Gepensioneerden. Ook zij hebben met instemming kennisgenomen van het transitieplan.

Sociale partners in de zeevaart zijn trots op dit resultaat en vertrouwen erop dat zij tijdig de structuur van het nieuwe stelsel hebben gebouwd. Nu kan het pensioenfonds verder aan de slag met het voorbereiden van de overgang naar het nieuwe stelsel per 1 januari 2026.

Van der Plas legt schuld stikstofdebacle bij vorige kabinetten

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas vindt niet dat het huidige kabinet schuld heeft aan de terechtwijzing van de Staat door de rechter over het stikstofbeleid. “Vorige kabinetten hebben ons in wet- en regelgeving helemaal klem gezet”, zegt zij. “Dat is waar de rechter aan toetst.” Zij spreekt evengoed van een “stevige uitspraak”, die zij goed gaat bestuderen.

De rechter benoemde in zijn uitspraak juist dat het huidige kabinet maatregelen die door zijn voorganger waren bedacht, heeft teruggedraaid. Mede daardoor is er onvoldoende zekerheid dat de doelen voor vermindering van de stikstofuitstoot, zoals ook vastgelegd in het coalitieakkoord, ook echt worden gehaald.

De rechter zegt met de uitspraak dat het kabinet zich niet aan de huidige wet houdt, zo interpreteert Van der Plas. “Dus wat doe je: dan ga je andere wetgeving maken.” Daar is niets geks aan volgens de politica. “Er worden hier heel vaak wetten veranderd.” Ze noemt de wetten tegen kinderarbeid en voor vrouwenkiesrecht als voorbeelden.

Dwangsom

De rechter oordeelde woensdag dat de Staat voor eind 2030 moet zorgen dat op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan deze aankan. Anders dreigt er een dwangsom van 10 miljoen euro. Als de wet voor die tijd wordt aangepast, hoeft het niet zo ver te komen, denkt de BBB-leider.

“Natuur is belangrijk”, erkent Van der Plas. “Maar er zijn meer belangen.” Zij noemt behalve de landbouw ook de industrie en de woningbouw. Daarom wil zij de huidige stikstofnorm, de zogenoemde kritische depositiewaarde (kdw), uit de wet halen. Dat is “heel urgent”, vindt zij. “Dit zet heel Nederland op slot.” Zij wijst er daarnaast op dat er ook andere “drukfactoren” zijn op de natuur dan alleen stikstof.

Ryanair: Trump terug in Witte Huis maakt Boeing concurrerender

0

DUBLIN – De terugkeer van Donald Trump naar het Witte Huis zal de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing de impuls geven die nodig is om sterker te concurreren met het Europese Airbus, zegt Eddie Wilson, bestuursvoorzitter van Ryanair. De Ierse prijsvechter is de grootste Europese gebruiker van de Boeing 737 Max.

“Trump wil nationale industrieën ondersteunen. Wij hopen dat Boeing daardoor veel agressiever wordt in hun concurrentie met Airbus”, aldus Wilson.

Boeings productie kampte vorig jaar met zware tegenslagen, waaronder een ongeval met de 737 Max in januari en een staking van bijna twee maanden later in het jaar. Dit vertraagde Ryanairs plannen om haar volledig uit Boeings bestaande vloot uit te breiden tot 800 toestellen in 2034. Ondertussen leverde Airbus twee keer zoveel vliegtuigen, waarvan veel naar concurrenten zoals EasyJet en Wizz Air gingen.

Duitse brouwers: bierverkopen in Duitsland opnieuw lager

BERLIJN – Duitsers hebben vorig jaar opnieuw minder bier gedronken. Die trend is al langer gaande in het land dat lang beroemd was om zijn bier, meldt de Duitse Brouwersvereniging.

De definitieve verkoopcijfers van bier zijn voor 2024 naar verwachting nog zwakker dan in 2023, het jaar waarin de laagste bierverkoop in decennia werd genoteerd, aldus de brouwers.

De verkoop tot en met november lag 2,1 procent onder de cijfers van het voorgaande jaar. De definitieve cijfers van december zijn nog niet verwerkt.

Volgens voorzitter Christian Weber van de belangenvereniging zijn slecht weer, inflatie en terughoudende consumentenbestedingen enkele factoren die bijdroegen aan de lagere bierverkoop.

Veel van de ongeveer 1500 bierbrouwerijen in Duitsland hopen dat alcoholvrije varianten de dalende verkoop van traditioneel bier kunnen compenseren. Eind vorig jaar besloeg alcoholvrij bier 8,9 procent van de Duitse biermarkt, volgens de brouwersvereniging.

Woningbouwers hopen op aanpak stikstofprobleem en meer nieuwbouw

DEN HAAG – Branchevereniging WoningBouwersNL hoopt dat het Rijk meer gaat doen om het stikstofprobleem op te lossen, zodat meer woningen gebouwd kunnen worden. Dit zegt directeur Coen van Rooyen van WoningBouwersNL na de uitspraak van de rechtbank in Den Haag woensdag in de zaak die Greenpeace had aangespannen tegen de Staat.

De rechtbank stelde dat de overheid al jaren te weinig doet om de natuur te beschermen tegen stikstofuitstoot. De Staat moet ervoor zorgen dat voor eind 2030 op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan die natuur aankan, zoals in de wet is vastgelegd. “Lever wat je belooft. Hoe harder het Rijk loopt om het stikstofprobleem op te lossen en de stikstofuitstoot bij natuurgebieden omlaag gaat, hoe meer ruimte er is voor woningbouw”, zegt Van Rooyen.

Volgens hem moeten vooral de landbouw, de industrie en de luchtvaart, minder stikstof uitstoten. “Er moeten een heleboel sectoren een stapje terug doen om ervoor te zorgen dat we 100.000 woningen per jaar kunnen bijbouwen.”

Plannen maken

Schiphol wil niet reageren op de uitspraak. Een woordvoerder van de luchthaven verwijst daarvoor door naar de overheid.

Zonder stikstofvermindering “lossen we het woningtekort niet op, leggen we geen nieuwe weg aan en kunnen we de energietransitie op onze buik schrijven”, stelt Arno Visser, de voorzitter van brancheorganisatie Bouwend Nederland. “Hopelijk wordt nu eindelijk iedereen wakker geschud. Dit is de zoveelste stikstofuitspraak, het zoveelste bewijs van onvermogen het stikstofprobleem aan te pakken. Vertragen, afwachten, uitstellen: het probleem wordt alleen maar verergerd.”

Het kabinet moet wat hem betreft meer plannen maken om de stikstofuitstoot terug te dringen en die uitvoeren. “Terwijl Nederland al jaren op een stikstofslot zit, gooide dit kabinet plannen in de prullenbak zonder alternatief”, aldus Visser.

Britse krantenuitgever schikt en zegt sorry tegen prins Harry

LONDEN – News Group Newspapers (NGN) van mediatycoon Rupert Murdoch heeft geschikt in de rechtszaak met prins Harry, meldt de BBC. De prins had de zaak aangespannen omdat kranten van Murdoch op onrechtmatige wijze privé-informatie van de Britse prins zouden hebben verkregen. NGN heeft excuses aangeboden, werd woensdag bekend. Prins Harry werd tussen 1996 en 2011 afgeluisterd door The Sun, een van de tabloids die NGN uitgeeft.

News Group Newspapers verontschuldigt zich bij de hertog van Sussex “voor de impact op hem van de uitgebreide berichtgeving en de ernstige inbreuk op zijn privéleven en het privéleven van Diana, prinses van Wales, zijn overleden moeder, met name tijdens zijn jonge jaren”. Ook erkent NGN schuld en biedt de organisatie excuses aan “voor het leed dat de hertog is aangedaan en de schade die is toegebracht aan zijn relaties, vriendschappen en familie”. De uitgever zegt Harry “een aanzienlijke schadevergoeding te betalen” voor zijn leed. Hoe hoog die vergoeding is, werd niet bekendgemaakt.

NGN heeft ook excuses aangeboden aan Tom Watson, de voormalige vicevoorzitter van de Britse Labour Party, die tussen 2009 en 2011 door News of the World werd bespied. “NGN erkent en verontschuldigt zich ook voor de negatieve gevolgen die dit heeft gehad voor de familie van Lord Watson en heeft ermee ingestemd hem een aanzienlijke schadevergoeding te betalen.”

‘Monumentale zege’

De rechtszaak zou eigenlijk dinsdag beginnen in Londen, maar werd vertraagd. De afgelopen dagen waren beide partijen “in zeer intensieve onderhandelingen” om de zaak te schikken.

Prins Harry noemt de schikking en excuses “een monumentale zege”. Zijn advocaat David Sherborne las woensdag voor de rechtbank in Londen een verklaring voor in het bijzijn van Britse media. “Vandaag zijn de leugens blootgelegd. Vandaag zijn de doofpotaffaires onthuld. En vandaag bewijst dat niemand boven de wet staat. De tijd om verantwoording af te leggen is aangebroken.”

Volgens Britse media zou de schadevergoeding een bedrag van “acht cijfers” zijn.

Doden bij steekpartij in Duitse Aschaffenburg

ASCHAFFENBURG – De verdachte van de steekpartij woensdag in de Duitse plaats Aschaffenburg is een 28-jarige Afghaanse burger. Dat heeft de politie bekendgemaakt.

Hij doodde twee personen, onder wie een 2-jarig kind. Het andere slachtoffer is een man van 41. Twee andere personen raakten zwaargewond en zijn naar het ziekenhuis gebracht.

De verdachte werd snel opgepakt door de politie. Zijn motief is nog onduidelijk. De politie vraagt op X om daar niet over te speculeren. Persbureau dpa achterhaalde dat de man was ondergebracht in een asielopvang in de omgeving. Hij zou een geschiedenis van psychische problemen hebben.

Nog onbekend is wanneer de man aankwam in Duitsland en of hij al in beeld was bij de politie. “Hij wordt verhoord”, zegt de politie op X.

Wiersma baalt van stikstofvonnis, noemt hoger beroep een optie

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma baalt van de verloren rechtszaak tegen Greenpeace over het stikstofbeleid van het kabinet. “Dit is niet de uitspraak waarop ik had gehoopt”, erkent zij in een bericht op X. Ze zegt het vonnis samen met haar collega-ministers grondig te gaan bestuderen. “Daarbij neem ik uiteraard ook de optie voor een hoger beroep mee.”

De rechtbank in Den Haag draagt het kabinet op veel meer te doen om kwetsbare natuur tegen de uitstoot van stikstofverbindingen te beschermen. In minstens de helft van de natuurgebieden moet de stikstofneerslag in 2030 gedaald zijn tot onder de normwaarde. De rechter stipte in zijn vonnis aan dat het huidige kabinet juist maatregelen heeft teruggedraaid die daaraan hadden kunnen bijdragen.

Wiersma bezweert desondanks dat het kabinet het stikstofprobleem “zeer serieus” neemt. “We voeren al veel maatregelen uit en ontwikkelen aanvullend beleid.” Maar de BBB-bewindsvrouw zegt ook de “brede maatschappelijke impact” van die aanpak niet uit het oog te willen verliezen. “We kunnen immers niet het onmogelijke vragen van mensen en bedrijven.”

Binnen het kabinet brengt een ministeriële commissie in kaart waar de te hoge stikstofuitstoot voor problemen zorgt, en wat mogelijke oplossingen zijn. “In die samenstelling gaan we de uitspraak snel en grondig bestuderen om te bepalen wat de uitspraak van ons vraagt”, aldus Wiersma. Zij wil daar verder nog niet op vooruitlopen.

Voetganger overleden na ongeval met auto in Bergeijk

BERGEIJK – In Bergeijk is woensdagochtend een 82-jarige voetganger uit België overleden na een ongeval met een auto.

De bestuurder, een 29-jarige man uit de Nederlandse grensplaats Reusel, is aangehouden en zit vast, aldus de politie.

Het ongeluk gebeurde op de weg Witrijt in de Noord-Brabantse gemeente. Het onderzoek naar de toedracht loopt nog.

DNB-president: ‘comfortabel’ met verwachte renteverlaging

DAVOS – President Klaas Knot van De Nederlandsche Bank (DNB) voelt zich “comfortabel” met de verwachting op de financiële markten dat de Europese Centrale Bank (ECB) volgende week en in maart de rente verder gaat verlagen. Dat heeft Knot gezegd in een interview met persbureau Bloomberg op het World Economic Forum (WEF) in het Zwitserse Davos.

De ECB neemt volgende week donderdag een nieuw rentebesluit en beleggers rekenen erop dat de rente in de eurozone dan opnieuw met een kwart procentpunt wordt verlaagd. Vorig jaar verlaagde de centrale bank de rente vier keer. De inflatie in het eurogebied zwakt steeds verder af richting de doelstelling van 2 procent en dat biedt de ECB ruimte voor meer renteverlagingen om de kwakkelende economie te stimuleren.

Knot is samen met andere ECB-beleidsmakers op het WEF. Ook ECB-president Christine Lagarde is op de economische top in de Zwitserse Alpen, net als onder anderen de Franse centralebankpresident François Villeroy de Galhau en de Duitse Bundesbank-president Joachim Nagel.

Lagarde verklaarde tegen zender CNBC dat de ECB door zal gaan met zijn stapsgewijze rentebeleid. Volgens haar is de ECB niet te traag met het verlagen van de rente. Lagarde heeft meermaals gezegd dat per vergadering wordt beslist over het renteniveau, afhankelijk van de economische cijfers. Door een lagere rente dalen de leenkosten voor huishoudens en bedrijven. Die gaan daardoor mogelijk meer uitgeven en investeren.

De ECB-president zei bij de vergadering in december dit jaar meer renteverlagingen te verwachten. Het belangrijkste rentetarief staat nu op 3 procent. Veel analisten en beurshandelaren denken dat de rente medio dit jaar zal dalen naar 2 procent.

FNV eist na Friesland nu ook in Zuid-Holland Noord actieplan Qbuzz voor buschauffeurs

Ondeugdelijk materieel, uitgevallen ritten en gebrekkige communicatie. Vakbond FNV ontvangt al wekenlang een stroom van ernstige klachten van buschauffeurs die werkzaam zijn bij Qbuzz in de regio Zuid-Holland Noord. De situatie is volgens de vakbond zo ernstig dat zij onmiddellijk met Qbuzz om tafel willen en een actieplan eisen.

FNV reageert bezorgd

Oguz Sükür, bestuurder van FNV regio Zuidwest, uit zijn zorgen: “De enquête die wij hebben gehouden onder buschauffeurs in Zuid-Holland Noord spreekt boekdelen. De uitslag is niet mild. De problemen kunnen niet langer genegeerd worden.”

Klachten stapelen zich op

Sinds de concessieovergang in Zuid-Holland Noord heeft FNV een groot aantal klachten ontvangen. De meest genoemde problemen zijn:

  • De gezondheid van medewerkers staat onder druk;
  • De staat van het materieel voldoet niet aan de eisen;
  • (Nood-)communicatie in de bus is niet op orde;
  • Veel vertragingen door onjuiste rijtijden;
  • Een tekort aan personeel, waardoor dagelijks ritten uitvallen;
  • Problemen met bereikbaarheid en interne communicatie bij Qbuzz.

Grote onrust onder medewerkers

Naast deze problemen zijn er ook zorgen over de huisvesting op de stallingen en verplichte overplaatsingen van medewerkers zonder overleg. Dit zorgt voor veel onrust onder de werknemers. Sükür waarschuwt: “De omstandigheden kunnen zo niet blijven. De gezondheid van de medewerkers, de veiligheid van de passagiers en de kwaliteit van het openbaar vervoer staan op het spel.”

Mogelijke acties in het vooruitzicht

FNV dringt er bij Qbuzz op aan om snel met oplossingen te komen en op korte termijn in gesprek te gaan met de vakbond. Als er geen adequate maatregelen worden genomen, sluit FNV acties niet uit. De vakbond benadrukt dat het aan Qbuzz is om te zorgen voor veilige bussen, goede arbeidsomstandigheden en een fatsoenlijke communicatie met de chauffeurs.

Trump wil excuus van kerkgemeenschap over inaugurele kerkdienst

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump vindt dat de Episcopaalse Kerk en bisschop Mariann Budde “het publiek excuus zouden moeten aanbieden”. Hij is boos over uitspraken van Budde tijdens de inaugurele gebedsdienst in Washington National Cathedral op dinsdag ter ere van zijn inauguratie als president.

Budde was een van de geestelijken die het woord voerde en vroeg Trump “in naam van God” om barmhartigheid voor onder anderen homoseksuelen, biseksuelen en transgenders, kinderen van immigranten en illegale immigranten.

De oproep tot medeleven en barmhartigheid was in de ogen van Trump een politieke aanval op zijn beleid tijdens een interreligieuze gebedsdienst voor de inhuldiging van de president. Een van Trumps prioriteiten is de illegale immigratie stoppen en immigranten die geen verblijfsstatus hebben, uit te zetten. Trump stelt ook dat men in het regeringsapparaat man óf vrouw moet zijn en dus niet non-binair.

Trump noemde “de zogenaamde bisschop” Budde “een radicaal-linkse verbeten Trump-hater”. “Ze heeft haar kerk in de wereld van de politiek geleid op een onsmakelijke manier”, aldus de nieuwe president.

De Episcopaalse Kerk is een protestantse Amerikaanse kerk die verwant is aan de Anglicaanse Kerk en die in de VS circa 1,4 miljoen leden telt. Budde is volgens Amerikaanse media al heel lang een fel criticus van Trumps beleid en kwam in juni 2020 ook met hem in conflict over het gebruik van een kerk in Washington

Greenpeace opgelucht na stikstofuitspraak, bekijkt hoger beroep

DEN HAAG – Greenpeace is “opgelucht” dat de rechter heeft geoordeeld dat de Staat meer haast moet maken met de aanpak van de stikstofuitstoot, maar spreekt ook van een “dubbel gevoel”.

De Staat moet ervoor zorgen dat in 2030 de helft van de kwetsbare natuurgebieden niet meer overbelast is. Wordt dat doel niet gehaald, dan wordt een dwangsom van 10 miljoen euro opgelegd.

“Nederland trekt altijd aan het kortste eind en eindelijk zegt een rechter nu: ‘Zo kan het niet’. De overheid overtreedt zijn eigen wetten en moet nu aan de slag, die stikstofuitstoot moet naar beneden”, zegt Greenpeace-directeur Andy Palmen in een eerste reactie na de uitspraak. “Als je als kabinet nu niet luistert, weet ik het ook niet meer.” Tegelijkertijd is hij zich bewust van de consequenties van de uitspraak voor boeren, bedrijven en de bouw.

De milieuorganisatie bekijkt nog of ze in hoger beroep gaat.

Nederlandse bloemenexport groeit weer door Britse vraag

0

ZOETERMEER – De Nederlandse export van bloemen is vorig jaar met 4 procent gegroeid tot 7,1 miljard euro, meldt de Vereniging van Groothandelaren in Bloemkwekerijproducten (VGB).

De groei werd vooral gestuwd door het Verenigd Koninkrijk, na Duitsland de belangrijkste exportmarkt voor Nederland, met een opvallende groei van 8,5 procent.

De bloemen- en plantenexport naar Polen steeg het sterkst met bijna 19 procent. De export naar Frankrijk presteerde het zwakst, met een daling van 6 procent.

“Na twee jaren van krimp realiseren we weer groei, maar we staan voor aanzienlijke uitdagingen”, zegt Matthijs Mesken, directeur van de VGB, in een toelichting. Hij wijst op de druk op winstmarges.

“Handelaren moeten duurder inkopen, terwijl ze te maken hebben met oplopende kosten voor arbeid, inspecties, transport, energie en veilingkosten. Het is niet mogelijk om al deze kosten door te berekenen aan klanten”, vervolgt de directeur.

Doekle Terpstra vertrekt bij Techniek Nederland

Doekle Terpstra treedt uiterlijk op 30 juni af als voorzitter van Techniek Nederland. Zijn tweede en statutair laatste zittingstermijn is op 1 februari 2025 formeel afgelopen.

Terpstra blijft nog in functie tot er een nieuwe voorzitter is gevonden. Wie zijn opvolger wordt, verwacht de brancheorganisatie dit voorjaar bekend te kunnen maken.

Sterke technieksector

Doekle Terpstra is sinds 2017 voorzitter van Techniek Nederland. Tijdens zijn voorzitterschap heeft hij zich onvermoeibaar ingezet voor het versterken van de technieksector.

Terpstra slaagde er keer op keer in om de aandacht te vestigen op onder meer de cruciale rol van installateurs in de energietransitie en het grote maatschappelijk belang van het technisch beroepsonderwijs.

Op de kaart gezet

Algemeen directeur Erik van Engelen van Techniek Nederland vindt dat de branche veel aan Terpstra te danken heeft. “Hij heeft Techniek Nederland en de technieksector stevig op de kaart gezet, zowel bij beleidsmakers en politici als in de media. Zijn opvolger kan voortbouwen op wat Doekle heeft neergezet.”

Europa zoekt voorzichtig toenadering tot Trump

STRAATSBURG – De Europese Unie zoekt voorzichtig toenadering tot de nieuwe regering van Donald Trump. Voorzitter António Costa van de bijeenkomsten van de EU-leiders en voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie benadrukten woensdag in het Europees Parlement het belang van een goede relatie met de VS. Wel gaven ze alvast grenzen aan. De samenwerking moet eerlijk en gelijkwaardig zijn en aan de Europese waarden en normen valt niet te tornen, was hun boodschap.

Volgens Costa is het in het belang van de VS en de EU “om een stabiele, evenwichtige en voorspelbare handelsrelatie te blijven koesteren”.

De eerste prioriteit van Von der Leyen “is om in een vroeg stadium in gesprek te gaan, gemeenschappelijke belangen te bespreken en klaar te staan om te onderhandelen”. Maar, zo tekende ze meteen daarbij aan, “we zullen altijd vasthouden aan onze Europese principes”.

Waarschuwing

Beide voorzitters gaven Trump, zonder hem te noemen, ook een verhulde waarschuwing. De EU kijkt nadrukkelijk naar andere landen en continenten om mee samen te werken, zeiden beiden.

“De wereld is tegenwoordig multipolair en dat biedt nieuwe kansen voor Europa”, zei Costa. “De Europese Unie moet haar bilaterale en multilaterale relaties met derde landen versterken, op basis van gemeenschappelijke belangen, wederzijdse welvaart en gedeelde prioriteiten zoals klimaatactie, duurzame ontwikkeling of de bestrijding van armoede en ziekten.”

Samenwerking

De EU moet haar economische veerkracht versterken, zei Von der Leyen. Sinds het aantreden van de nieuwe Europese Commissie zijn drie nieuwe economische partnerschappen gesloten, met Mercosur, Mexico en Zwitserland. Maandag zijn onderhandelingen met Maleisië hervat. “Ze openen nieuwe en dynamische exportmarkten”, zei de Duitse politica.

“We willen meer samenwerking met iedereen die daarvoor openstaat”, benadrukte ze. De relatie met “naaste partner” VS blijft belangrijk, voegde ze daaraan toe. “Miljoenen banen aan beide zijden van de Atlantische Oceaan zijn afhankelijk van onze handel en investeringen. Het handelsvolume bedraagt 1,5 biljoen euro.” Maar daarnaast delen Europa en de VS “vriendschappen, familiebanden, gemeenschappelijke geschiedenis en cultuur.”

Von der Leyen wil op korte termijn met de Amerikaanse president Donald Trump in gesprek, gaf ze eerder aan. Tot nu toe is het niet gelukt om een ontmoeting te regelen.

Politie controleert vrachtverkeer op Duitse A1 en in Wittlich: overtredingen geconstateerd [+foto’s]

0

Tijdens controles van het goederenvervoer op de tank- en rustplaats Eifel-West aan de Duitse A1 en in Wittlich hebben agenten van de zware transportcontrolegroep van het politiebureau Trier gisteren meerdere overtredingen geconstateerd.

Twee vrachtwagencombinaties van een Spaans bedrijf bleken beide de toegestane afmetingen fors te overschrijden, zonder dat hiervoor de vereiste ontheffingen of vergunningen konden worden getoond.

Eerste geval: te hoge vrachtwagen met bus als lading

In de ochtend controleerden de agenten een vrachtwagencombinatie met op de laadruimte een oude touringcar. De totale hoogte met lading bleek 4,20 meter te zijn, terwijl de totale lengte 19,68 meter bedroeg.

De chauffeur kon enkel voor de overschrijding van de lengte een vergunning tonen, maar niet voor de overschrijding van de hoogte. Daarom werd de verdere rit tijdelijk verboden. Nadat de chauffeur de touringcar op de laadruimte had verplaatst en aanpassingen had gedaan, mocht hij zijn reis hervatten.

Tweede geval: nieuwe vrachtwagens als lading

In de middag controleerden de agenten een andere vrachtwagencombinatie van hetzelfde bedrijf in Wittlich. Deze was geladen met twee nieuwe vrachtwagens. De totale hoogte met lading was 4,47 meter en de totale lengte 18,58 meter. In dit geval kon de chauffeur geen enkele vergunning of ontheffing tonen voor de overschrijding van de afmetingen. De rit werd opnieuw verboden totdat de benodigde vergunningen konden worden overlegd.

Foto: Duitse Politie

Boetes en juridische stappen

In beide gevallen is een boeteprocedure gestart tegen de chauffeurs. Daarnaast is tegen het bedrijf een procedure gestart om de transportopbrengsten te laten confisqueren. Omdat het bedrijf al vaker voor soortgelijke overtredingen is beboet, kunnen de opgelegde sancties dit keer aanzienlijk hoger uitvallen.

Ravage nadat vrachtwagenchauffeur zijn vrachtwagen vastrijdt onder spoortunnel [+foto’s]

0

HAMM-MITTE – Dinsdagmiddag is de Wilhelmstraße in Hamm-Mitte urenlang afgesloten geweest door een incident met een vrachtwagen.

Rond 17.00 uur reed een 47-jarige Macedonische vrachtwagenchauffeur met zijn vrachtwagencombinatie in oostelijke richting over de Wilhelmstraße. Bij het passeren van een spoorwegtunnel kwam de oplegger vast te zitten tegen de boog van de brug. Door de klap raakte de oplegger zwaar beschadigd en viel een groot deel van de lading kratjes met lege flesjes op de weg.

Een ingeschakeld bergingsbedrijf heeft de vrachtwagen en oplegger uiteindelijk weggetakeld.

Een noodmanager van Deutsche Bahn werd ook ter plaatse geroepen. Hij stelde vast dat de aanrijding geen structurele schade aan de brug heeft veroorzaakt, waardoor het treinverkeer ongehinderd kon doorgaan.

Foto: Duitse Politie

Tijdens de afhandeling van het ongeval en het bergen van de vrachtwagencombinatie was de Wilhelmstraße deels volledig afgesloten. De laatste afsluitingen werden pas rond 02.00 uur opgeheven, wat leidde tot aanzienlijke verkeershinder.

De omvang van de materiële schade is nog niet bekend. De 47-jarige vrachtwagenchauffeur, die een boete kreeg, bleef bij het incident ongedeerd.

Omzetgroei zet door, personeelstekorten blijven uitdaging in sector Transport en Logistiek

Uit de nieuwste Sectormonitor Transport en Logistiek blijkt dat de sector zich blijft herstellen. In het derde kwartaal van 2024 steeg de omzet in het goederenvervoer over de weg met 5 procent, terwijl de logistieke dienstverlening een groei van 11,6 procent liet zien ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit herstel volgt op een periode van dalende omzetten in 2023, waarin de logistieke dienstverlening zelfs vijf kwartalen op rij verlies rapporteerde.

Personeelstekorten blijven knellen

Ondanks de positieve omzetontwikkelingen blijft de sector kampen met een ernstig tekort aan personeel. Eind Q3 2024 stonden er ongeveer 7.100 vacatures open voor vrachtwagenchauffeurs, vergelijkbaar met vorig jaar. Het aantal nieuwe vacatures nam echter toe. Voor 65 procent van de bedrijven in de sector vervoer over land vormt het tekort aan arbeidskrachten de grootste uitdaging, een stijging ten opzichte van de 55 procent in dezelfde periode een jaar eerder.

Arbeidsmarktontwikkelingen

De arbeidsmarkt in de transport- en logistieksector blijft veranderen:

  • Werknemers en chauffeurs: Het totale aantal werknemers in de sector daalde met 1,3 procent ten opzichte van Q3 2023. De uitstroom van vrachtwagenchauffeurs (2.620) blijft hoger dan de instroom (2.372).
  • Vergrijzing: De gemiddelde leeftijd van chauffeurs blijft stijgen en ligt nu boven de 45 jaar.
  • Flexibiliteit: Het aandeel oproepkrachten blijft stabiel op 20 procent, terwijl het aandeel parttime chauffeurs steeg van 12 procent naar 13 procent.

Vooruitzichten

Ondernemers in de sector vervoer over land zijn voorzichtig positief over de personeelsgroei in de komende maanden, ondanks licht negatieve verwachtingen voor het economische klimaat. De krapte op de arbeidsmarkt voor chauffeurs blijft in de meeste regio’s een groot knelpunt. Strategische investeringen in scholing, instroombevordering en behoud van ervaren chauffeurs worden gezien als essentiële stappen om te voldoen aan de blijvende vraag naar arbeidskrachten in de sector.

Rechter: Staat moet stikstofdoel 2030 halen

DEN HAAG – De Staat moet voor 31 december 2030 zorgen dat op de helft van de stikstofgevoelige natuur niet meer stikstof neerkomt dan die natuur aankan, zoals in de wet is vastgelegd. Dat heeft de rechter woensdagochtend gezegd in de rechtbank in Den Haag. De rechter wil ook dat de Staat prioriteit geeft aan de meest kwetsbare natuur. De rechter verbindt aan dit bevel een dwangsom van 10 miljoen euro. Greenpeace had de zaak tegen de Staat aangespannen en krijgt op veel punten gelijk.

Voor de rechtbank is helder dat de overheid al jaren te weinig doet om de achteruitgang van natuurgebieden te stoppen. Op veel beschermde Natura 2000-gebieden komt meer stikstof terecht dan de natuur aankan en dat is in strijd met Nederlandse en Europese wetgeving. De rechtbankvoorzitter noemde de wettelijk vastgelegde doelen “de absolute ondergrens”. Van het doel voor dit jaar staat al vast dat het niet meer haalbaar is. Voor het doel van 2030 is dat volgens de rechtbank ook waarschijnlijk.

In het vonnis wijzen de rechters erop dat het vorige kabinet allerlei plannen had gemaakt om de verslechtering van de natuur te stoppen. Het huidige kabinet heeft echter een streep gezet door veel van de plannen, waaronder het Nationaal Programma Landelijk Gebied en het transitiefonds van ruim 24 miljard euro. De rechtbank ziet daarin een duidelijke “stap terug”, zeker omdat het beschikbare budget omlaag gaat naar zo’n 5 miljard euro, dat voornamelijk voor innovaties is bedoeld.

De rechtbank stelt vast dat “stevige, onvermijdelijke reducties” noodzakelijk zijn en draagt de overheid op direct te beginnen met de uitvoering van het vonnis. De Staat kan wel in beroep gaan, maar zal dus in de tussentijd al maatregelen moeten nemen om de doelen dichterbij te brengen. Daarbij moeten de meest kwetsbare gebieden die te hoge concentraties ammoniak en stikstofoxiden te verduren hebben steeds de hoogste prioriteit krijgen.

Een dwangsom opleggen aan de Staat gebeurt niet vaak, legt de rechtbank nog uit. Maar toch vindt de rechter het in dit geval nodig, omdat de Staat stikstofbeleid heeft geschrapt en er geen duidelijk plan ligt om de doelen alsnog te halen.

Dawsongroup wordt overgenomen door KKR in strategische samenwerking gericht op duurzaamheid

MILTON KEYNES – Dawsongroup (de “Groep”), een toonaangevend onafhankelijk verhuurbedrijf dat een breed scala aan bedrijfskritische oplossingen biedt, en KKR, een wereldwijd toonaangevend investeringsbedrijf, hebben vandaag aangekondigd dat KKR een bindende overeenkomst heeft gesloten met de aandeelhouders van Dawsongroup om de Groep over te nemen.

De overname maakt deel uit van KKR’s Global Climate-strategie, gericht op het opschalen van netto-nuloplossingen en het verduurzamen van activa met hoge uitstoot. Dit sluit nauw aan bij de langetermijnambities van Dawsongroup op het gebied van duurzaamheid.

Dawsongroup, gevestigd in Milton Keynes, VK, heeft een solide basis ontwikkeld met uitstekende relaties met leveranciers, een divers klantenbestand en een ondersteunende rol als werkgever voor meer dan 1.150 medewerkers in 11 landen.

Sinds de oprichting in 1935 is Dawsongroup uitgegroeid tot een marktleider in activaverhuur, waaronder voertuigen en gekoelde opslagoplossingen. De onderneming biedt een geïntegreerd bedrijfsmodel dat maatwerk, onderhoud en reparaties omvat. Met haar succesvolle Smarter Asset Strategy stelt Dawsongroup bedrijven in staat om kosteneffectief de overgang naar netto-nuluitstoot te maken.

Dawsongroup heeft een sterke groeihistorie en een ambitieuze duurzaamheidsstrategie om haar aanzienlijke potentieel te benutten. Vorig jaar behaalde de Groep een recordomzet met een EBITDA van circa £250 miljoen. Onder het nieuwe eigenaarschap zal het management voortbouwen op dit sterke fundament en de markten die het bedient uitbreiden in de gehele toeleveringsketen.

De familie Dawson heeft de Groep meer dan 90 jaar geleid en toezicht gehouden op de aanzienlijke groei. De samenwerking met KKR zal Dawsongroup in staat stellen de volgende fase van ontwikkeling te realiseren, met voordelen voor zowel klanten als medewerkers. Door het gebruik van elektrische voertuigen, zonnepanelen, Stage 5-generatoren en batterijopslag binnen haar diensten, zal de strategische samenwerking tussen Dawsongroup en KKR de verduurzaming van voertuig- en activaverhuur aanzienlijk versnellen. Daarnaast zal KKR samenwerken met Dawsongroup om een programma voor medewerkersparticipatie te implementeren, waarmee medewerkers direct kunnen bijdragen aan het toekomstige succes van de Groep.

Stephen Miller, CEO van Dawsongroup, zei: “De steun van KKR zal de lancering van onze duurzame groeistrategie versnellen, terwijl we marktleidende diensten blijven leveren in het VK, onze EBITDA-marge behouden en internationaal uitbreiden. We zijn verheugd om met KKR samen te werken en een effectieve bijdrage te leveren aan de transitie van onze klanten naar emissievrije oplossingen.”

Vincent Policard, Partner en Co-Head of European Infrastructure bij KKR, voegde toe: “Als een van de grootste onafhankelijke verhuurders van voertuigen en temperatuurgecontroleerde oplossingen in het VK speelt Dawsongroup een sleutelrol in de verduurzaming van mobiliteit. Wij zien een belangrijke kans om de elektrificatie van de vloot van Dawsongroup te versnellen, ter ondersteuning van hun focus op duurzame oplossingen, in lijn met KKR’s inzet voor een koolstofarme toekomst. Met onze wereldwijde expertise en netwerk zullen we Dawsongroup helpen duurzame groei te realiseren, nieuwe markten te betreden en bij te dragen aan schonere en veerkrachtigere infrastructuur.”

Freya Dawson, namens de familie Dawson, zei: “Ik ben enorm trots op de prestaties van Dawsongroup tot nu toe en wij ondersteunen deze strategische samenwerking met KKR volledig. Dankzij de steun van de Dawson-familie en onze medewerkers is Dawsongroup geëvolueerd tot het innovatieve verhuurplatform dat het vandaag is. Door de ervaren managementteams van Dawsongroup en KKR te combineren, geloven wij dat het indrukwekkende groeipad van de Groep nog verder kan versnellen.”

Met meer dan 15 jaar ervaring in infrastructuurinvesteringen heeft KKR aanzienlijke expertise opgebouwd in hernieuwbare energie en klimaatgerelateerde investeringen. Tot nu toe heeft KKR meer dan $21 miljard geïnvesteerd in deze sector, waaronder in Zenobē, een Britse marktleider op het gebied van transportelektrificatie en batterijopslagoplossingen. Daarnaast heeft KKR de afgelopen drie jaar meer dan $5 miljard geïnvesteerd in duurzame projecten in het VK.

De transactie is onderhevig aan goedkeuring door de regelgevende instanties.

China ontkent dat het zich bemoeit met Panamakanaal

0

BEIJING – China heeft zich nooit “bemoeid” met het Panamakanaal, benadrukt een woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken. De nieuwe Amerikaanse president Donald Trump beweert dat China het belangrijke kanaal runt, maar Beijing ontkent dat.

“China neemt niet deel aan het beheer en de exploitatie van het kanaal en heeft zich nooit bemoeid met de aangelegenheden van het kanaal”, aldus woordvoerster Mao Ning. Eerder ontkenden de Panamese president en het bedrijf dat het kanaal beheert al dat de waterweg onder controle staat van de Chinese overheid.

Trump claimt dat Amerikaanse schepen onredelijk hoge prijzen moeten betalen om door het Panamakanaal te varen en dreigt dat de Verenigde Staten de vaarroute terugnemen. De Amerikanen legden het kanaal begin vorige eeuw aan, maar overhandigden het in 1999 aan Panama.

De beweringen van Trump hebben te maken met havens aan beide zijden van het kanaal die worden beheerd door een Chinees bedrijf, gevestigd in Hongkong. Dat bedrijf, Hutchison Ports PPC, won in 1997 de aanbesteding.

Auto botst tegen twee vrachtwagens op A28

0

LANKHORST – Woensdagochtend rond 08.30 uur heeft een verkeersongeval plaatsgevonden op de A28, ter hoogte van het knooppunt Lankhorst, tussen De Wijk en Staphorst. Bij het ongeval waren een personenauto en een vrachtwagen betrokken.

Na de eerste botsing begon de personenauto te tollen en raakte hierbij ook een tweede vrachtwagen. De auto liep zware schade op aan de achterzijde.

Vanwege het ongeval en de afsluiting van een rijstrook ontstonden files tussen De Wijk en Staphorst, evenals tussen Meppel-Zuid en Staphorst.

Twee inzittenden van de personenauto zijn ter plaatse onderzocht door ambulancepersoneel, maar vervoer naar het ziekenhuis bleek niet nodig.

Een bergingsbedrijf zal de beschadigde auto afslepen, waarna de weg schoongemaakt wordt. De politie is een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval.

Grootste verkoopdaling luxegoederen in China in meer dan 10 jaar

BEIJING – De verkoop van luxeartikelen in China zoals dure horloges, sieraden, lederwaren en andere accessoires is vorig jaar naar schatting met 20 procent gedaald, de scherpste daling sinds ten minste 2011. Het vooruitzicht voor 2025 is niet veel rooskleuriger, meldt het Amerikaanse adviesbureau Bain & Company.

Hiermee komt een abrupt einde aan jaren van sterke groei, die mede werd aangejaagd door een binnenlandse koopgolf tijdens de coronasluitingen. De Chinese luxesector staat vooral onder druk door de economische teruggang in het land en een gedaald consumentenvertrouwen.

Bain verwacht dat vooral de eerste helft van dit jaar moeilijk blijft, met vlakke verkoopcijfers in China. De afname in bestedingen in China heeft grote luxeconcerns als LVMH en Kering hard geraakt.

China is de op een na grootste economie ter wereld en de belangrijkste motor achter de groei van de wereldwijde luxemarkt in het afgelopen decennium.

Meer passagiers voor easyJet in vierde kwartaal

0

LUTON – De Britse luchtvaartmaatschappij easyJet heeft in het afgelopen kwartaal meer passagiers vervoerd en is positief gestemd over de boekingen voor de komende zomerperiode. Ook de verkoop van vakantiepakketten voor de zomer loopt goed, aldus easyJet dat vorig jaar nog een recordzomer draaide. De maatschappij is een grote speler op luchthaven Schiphol.

Volgens easyJet stapten er in de afgelopen periode 21,2 miljoen passagiers aan boord van zijn vliegtuigen. Dat is een stijging van 7 procent vergeleken met een jaar eerder. De maatschappij maakte meer vluchten en vergroot haar capaciteit om aan de stijgende vraag te kunnen voldoen. De omzet steeg met 13 procent tot 2 miljard pond, omgerekend ruim 2,3 miljard euro. De budgetvlieger leed verder een kleiner verlies dan een jaar eerder. Dat verlies kwam mede door boekhoudkundige effecten.

De maatschappij zegt dat vooral zomervluchten en vakanties naar de Spaanse bestemmingen Alicante en Palma en het Portugese Faro goed lopen. Ook nieuwe bestemmingen als Tunesië en het Egyptische Caïro zijn populair, aldus easyJet.

Nieuwe topman

Het is de eerste cijferpresentatie onder leiding van de nieuwe topman Kenton Jarvis. De voormalige financieel directeur volgde begin dit jaar Johan Lundgren op, die zeven jaar topman was van het bedrijf. Volgens Jarvis boekt easyJet goede vooruitgang bij het bereiken van zijn doelstelling op de middellange termijn voor een jaarlijkse winst voor belastingen van meer dan 1 miljard pond.

Vorige week vrijdag werd nog bekend dat easyJet vanaf 1 juni weer gaat vliegen naar Tel Aviv nu er een wapenstilstand is gesloten tussen Israël en Hamas. De maatschappij had uit veiligheidsoverwegingen vluchten naar Israël opgeschort. Het bedrijf heeft onder meer routes van Amsterdam, Londen en Milaan naar Tel Aviv.

Een vijfde minder vreemdelingen uitgezet sinds nieuwe kabinet

DEN HAAG – In de tweede helft van 2024 zijn minder vreemdelingen van buiten de Europese Unie uitgezet naar hun land van herkomst dan in de eerste zes maanden van dat jaar. Het gaat om een afname van bijna 20 procent, blijkt uit cijfers van de Dienst Terugkeer en Vertrek (DTenV) die zijn afgerond op tientallen.

In de periode tot en met juni, toen het vorige kabinet er nog zat, ging het om 440 uitzettingen. In de tweede jaarhelft, na het aantreden van het kabinet van PVV, VVD, NSC en BBB op 2 juli, keerden 360 vreemdelingen gedwongen terug naar hun land van herkomst. Een van de verschillen zit in het aantal uitzettingen van Marokkanen. Eerder werd al bekend dat het in de eerste zes maanden ging om 120 gedwongen vertrekken, in de tweede helft van het jaar waren dat er 50.

De daling kan met “een veelheid van factoren te maken hebben”, laat een woordvoerder van de verantwoordelijk minister van Asiel en Migratie, Marjolein Faber, weten. Zo kan het volgens hem komen door “de beschikbaarheid van personeel, de beschikbaarheid van detentieplekken en het feit of de vreemdeling definitief uitzetbaar is en niet een nieuwe procedure is gestart die in Nederland afgewacht mag worden”.

Marokko

Het vorige kabinet verbeterde de betrekkingen en daarmee de samenwerking met Marokko, waardoor er in 2023 meer Marokkanen werden uitgezet, na een periode waarin er amper uitzettingen naar Marokko waren.

Revijara Oosterhuis, coördinator van het Meldpunt Vreemdelingendetentie van de Stichting Landelijk Ongedocumenteerden Steunpunt liet eerder weten dat een mogelijke verklaring is dat Marokko “niet blij” is met het nieuwe kabinet. Maar volgens de woordvoerder van Faber was de “terugkeersamenwerking met de Marokkaanse autoriteiten” ook in de tweede helft van 2024 “onverminderd goed”.

In de tweede helft van 2024 werden wel flink meer Algerijnen uitgezet, namelijk 90, tegenover 30 in de zes maanden daarvoor. Dat is te danken aan “de goede medewerking van Algerije”, aldus de woordvoerder van de minister.

Groothof Transport failliet verklaard

APPINGEDAM – Het transportbedrijf Groothof Transport BV uit Appingedam is op dinsdag 21 januari 2025 door de rechtbank van Noord-Nederland failliet verklaard.

Op dit moment is nog onduidelijk wie het faillissement heeft aangevraagd en wat de precieze reden is voor het faillissement.

Groothof Transport BV werd opgericht in 2013 en heeft zich gespecialiseerd in zowel nationaal als internationaal transport. Daarnaast biedt het bedrijf ook koeriersdiensten aan. De onderneming beschikt over een divers wagenpark, bestaande uit zowel busjes als vrachtwagens.

Hoeveel medewerkers er in dienst zijn bij Groothof Transport is niet bekend.

Als curator is mr. P.T. Bakker aangesteld. Hij zal onderzoeken of een doorstart van het bedrijf mogelijk is.

Europarlementariër GL-PvdA: stop speculatie op woningmarkt

STRAATSBURG – De Nederlandse Europarlementariër Marit Maij (GroenLinks-PvdA) vindt dat er in de strijd tegen het tekort aan betaalbare woningen een einde moet komen aan speculatie op de woningmarkt. Daarvoor gaat ze zich hardmaken in de nieuwe commissie voor betaalbare woningen van het Europees Parlement die woensdag in Straatsburg officieel van start gaat.

Huisvesting is in eerste instantie de verantwoordelijkheid van de EU-lidstaten zelf, maar Europa kan volgens Maij een aantal maatregelen nemen om huurders te helpen en te beschermen. Naast “een spaak tussen de wielen steken van malafide investeerders” wil ze een verbod op huurverhogingen als huizen niet beter worden geïsoleerd. Europa kan daarnaast bouwregels voor sociale huurwoningen versoepelen, wil Maij.

In heel Europa is een groot tekort aan betaalbare woningen, zegt de Europarlementariër. Alleen al in Nederland zijn 400.000 huishoudens op zoek naar betaalbare woonruimte. Jongeren maken zich volgens haar grote zorgen dat ze later geen huis kunnen krijgen. “Dit probleem is te groot om over te laten aan alleen afzonderlijke landen. We hebben grof geschut nodig”, zegt Maij.

Vanwege de wooncrisis in de EU heeft de Europese Commissie voor het eerst een speciale Eurocommissaris belast met huisvesting, de Deen Dan Jørgensen. “Mensen worstelen om een betaalbaar huis te vinden”, zei voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen bij haar herbenoeming medio juli.

Minister Mona Keijzer (Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening) heeft vorige week in Brussel gepleit voor het versoepelen van Europese regels bij woningnood.

TIP Group lanceert, samen met twee partners, eerste e-reefer op batterij, zonne-energie en energieterugwinning

AMSTERDAM – TIP Group werkt samen met SolarEdge e-Mobility en Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH aan een uniek project: een e-reefer aangedreven door zonne-energie met een as die energie terugwint. Deze oplossing toont de inzet voor CO2-uitstoot en schone energie in transport, door energie te benutten van zowel de as van de aanhanger als de zon.

Deze e-reefer, genaamd Powered Trailer, combineert batterijopslag, zonne-energie en energieterugwinning om zijn koelunit kosteloos en duurzaam van stroom te voorzien. Deze technologieën zetten zonlicht en bewegingsenergie om in elektriciteit voor koeling. De volledig elektrische MITSUBISHI TEF1500 koelunit, uitgerust met efficiënte invertertechnologie, vervangt de traditionele dieselmotor en elimineert zo de brandstofkosten voor koeling.

TIP Group verhuurt deze milieuvriendelijke en kostenbesparende oplossing aan Zippel Fresh, die deze de komende maanden zal testen. Dankzij het vermogen om koolstofemissies en operationele kosten te verlagen, biedt de Powered Trailer een aantrekkelijke optie voor wagenparkbeheerders die focussen op duurzaamheid op lange termijn.

Kostenbesparende oplossing voor gekoeld transport

“Deze samenwerking brengt marktleiders samen om een oplossing te ontwikkelen die zowel de koolstofuitstoot vermindert als kostenbesparingen realiseert”, vertelt Rogier Laan, Vicepresident Sales & Marketing bij TIP Group.

“De SolarEdge e-Mobility e-reefer is het eerste model dat batterij, zonne-energie en energieterugwinning in één systeem integreert en test. Dit stelt ons in staat om direct effectieve oplossingen rechtstreeks aan wagenparkbeheerders te bieden. We testen en valideren deze technologieën zelf, zodat onze klanten zich kunnen concentreren op hun bedrijfsvoering terwijl ze hun brandstofverbruik en operationele kosten verminderen.”

“Steeds meer van onze klanten zoeken naar oplossingen die zowel duurzaamheid bevorderen als hun operaties stroomlijnen. Met de integratie van verschillende hernieuwbare energiebronnen leveren we een uniek product dat de standaard zet voor efficiëntie en duurzaamheid in transport”, voegt Oliver Bange, Vicepresident Centrale Regio bij TIP Group, toe.

Innovatieve aanpak voor duurzame logistiek

“De SolarEdge e-Mobility e-reefer helpt bedrijven hun koolstofvoetafdruk en operationele kosten te verlagen”, aldus Pavel Gilman, Senior Director Sales & Marketing en Project Management bij SolarEdge e-Mobility.

“De vraag naar duurzame logistiek neemt toe door strengere regelgeving, maatschappelijke verantwoordelijkheid en een verschuivende publieke opinie. Bedrijven die deze technologieën adopteren voldoen niet alleen aan regelgeving, maar onderscheiden zich ook op het gebied van duurzaamheid binnen de sector.”

Prijzen koopwoningen in 2024 met 8,7 procent omhoog

DEN HAAG – De prijzen van bestaande koopwoningen zijn vorig jaar gemiddeld met 8,7 procent gestegen, maakten het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Kadaster bekend. In de maand december werden woningen gemiddeld 10,9 procent duurder dan dezelfde maand een jaar eerder.

Die prijsstijging is kleiner dan in de vier maanden daarvoor. Vergeleken met november vorig jaar daalden de prijzen in december met 0,7 procent, constateren de organisaties.

De prijzen van koopwoningen bereikten in juli 2022 een piek. Daarna sloeg de trend om en werden woningen enige tijd goedkoper. Sinds juni 2023 is de trend echter weer stijgend. Vorige maand lagen de prijzen gemiddeld 7,6 procent hoger dan bij de vorige piek in juli 2022. Huizenkopers telden vorige maand gemiddeld meer dan 455.500 euro neer voor bestaande koopwoningen. Volgens het Kadaster verwisselden afgelopen jaar 203.555 woningen van eigenaar, bijna 12 procent meer dan in 2023.

Nieuwbouw

Woningmarktexperts wijzen al lange tijd op het grote belang van nieuwbouwwoningen voor het op gang brengen van de doorstroming op de woningmarkt. Het kabinet streeft ernaar om de komende tijd structureel 100.000 woningen per jaar te bouwen. Volgens kenners blijft die overheidsdoelstelling echter voorlopig uit zicht.

Vorig jaar zijn er ongeveer 82.000 woningen bijgekomen, door nieuwbouw of de verbouw van andere gebouwen. Dat aantal ligt niet alleen lager dan in de zes jaar ervoor, maar is dus ook nog ver weg van het doel van 100.000 nieuwe woningen per jaar. De bouwdip is vooral het gevolg van de hoge rente en de stijgende kosten van onder meer bouwmaterialen. De verwachting van het ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening is dat er ook dit jaar te weinig woningen bijkomen. Pas in 2027 zal het aantal naar 100.000 woningen stijgen.

Doordat kopers meer kunnen betalen en er nog altijd weinig huizen te koop staan, blijven de prijzen stijgen. Ook beschikken kopers door de gestegen salarissen en de lichte daling van de hypotheekrente over een grotere leencapaciteit.

Citroën roept in Nederland 45.475 auto’s terug vanwege probleem met airbag

AMSTERDAM – Het Franse automerk Citroën roept in Nederland 45.475 auto’s terug naar de garage om een defect in de airbag, maakte een woordvoerder van moederconcern Stellantis bekend. Het gaat om een probleem met de airbags van de Japanse fabrikant Takata. In heel Europa worden 869.000 auto’s teruggeroepen.

De terugroepactie betreft bepaalde uitvoeringen van de modellen C3 en DS3 van Citroën, gemaakt tussen 2009 en 2019.

Sinds 2014 zijn miljoenen auto’s van verschillende automerken die zijn uitgerust met Takata-airbags teruggeroepen. De Japanse fabrikant ging drie jaar later failliet. De airbags konden door een productiefout scheuren, waarbij metaaldeeltjes door de wagen werden geslingerd. Wereldwijd zijn meerdere bestuurders daardoor overleden.

Andere landen voorrang

“Terugroepacties van airbaginflators van het bedrijf Takata zijn gaande en hebben betrekking op voertuigen van veel automerken en fabrikanten wereldwijd”, zei een woordvoerder van Stellantis eerder op de dag. “De chemicaliën in deze inflators kunnen na verloop van tijd verslechteren, vooral wanneer ze worden blootgesteld aan warme, vochtige klimaatomstandigheden. Dit kan ertoe leiden dat sommige inflators bij een crash met te veel kracht ontplooien, wat in het ergste geval ernstig letsel of de dood tot gevolg kan hebben”, vervolgde hij.

Nederland komt nu pas aan de beurt voor de terugroepactie omdat landen met een warm en vochtig klimaat voorrang kregen. In die landen is het risico op problemen met de airbags namelijk groter. In Noord-Europa, waar het klimaat koeler en droger is, is dat risico veel kleiner, aldus de woordvoerder. Het is dus niet nodig dat eigenaren van de betreffende auto’s uit voorzorg stoppen met rijden.

Meerdere mensen neergestoken in Tel Aviv

TEL AVIV – Zeker vier mensen zijn gewond geraakt door een steekpartij in Tel Aviv.

De dader is doodgeschoten, bericht nieuwssite Times of Israel.

De politie gaat uit van een terreurdaad.

De slachtoffers, vier mannen, zijn neergestoken op verschillende locaties.

Over de identiteit van de aanvaller is nog niets bekendgemaakt.

VVD en PVV willen maximumaantal zware criminelen per advocaat

DEN HAAG – VVD en PVV willen dat een advocaat maximaal twee criminelen in de strengste gevangenis mag bijstaan. VVD-Kamerlid Ulysse Ellian verdedigde dinsdag een amendement waarin die regel is vastgelegd. “Anders blijft het risico bestaan dat via de advocaten onderling al die kopstukken nog steeds informatie kunnen uitwisselen.”

Het debat draait om aanscherpingen van de penitentiaire beginselenwet, waarin regels over gevangenissen zijn vastgelegd. Het kabinet wil die regels aanscherpen om te voorkomen dat veroordeelden vanuit de gevangenis hun criminele zaken voortzetten. In de wet staat onder meer dat criminelen in strenge gevangenisafdelingen maximaal twee advocaten mogen hebben.

Wat Ellian betreft gaan die voorstellen dus niet ver genoeg: hij wil dat een advocaat niet meer dan twee mensen mag bijstaan die in de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught zitten, de zwaarst beveiligde gevangenis van Nederland. Advocaten die iemand bijstaan in de EBI, mogen wat Ellian betreft ook maximaal twee gevangenen helpen in de relatief zware Afdelingen Intensief Toezicht in andere gevangenissen.

Bijna jaar vertraging

Vorig jaar kwamen VVD en BBB met wijzigingsvoorstellen die het mogelijk maakten om gesprekken tussen advocaten en gevangenen op te nemen. De Kamer nam die amendementen aan, maar volgens de Raad van State waren ze in strijd met de grondwet en mensenrechten. Daarop kwam het kabinet met een nieuw voorstel waarin de aanpassingen zijn teruggedraaid. Met bijna een jaar vertraging debatteert de Kamer nu opnieuw over de wet.

Crimineel handelen vanuit de gevangenis moet worden aangepakt, vindt de hele Kamer. Maar in reacties op het nieuwe voorstel van Ellian klonken zorgen dat het opnieuw misgaat. Esmah Lahlah (GroenLinks-PvdA): “Krijgen we niet weer een amendement dat niet rechtstatelijk is?” Ellian staat open voor kritiek uit het kabinet, reageerde hij, maar hij verwacht niet dat de beperking die hij voorstelt botst met hogere wetten.

Vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen in Duitse Löningen [+foto’s]

0

LÖNINGEN – Dinsdagochtend vond er rond 08:58 uur een ernstig ongeval plaats op de Elberger Straße in het Duitse Löningen. Bij het ongeval kwam een 60-jarige vrachtwagenchauffeur uit Ankum om het leven en raakte een 23-jarige automobiliste uit Löningen lichtgewond.

De vrachtwagenchauffeur reed met zijn vrachtwagen op de Elberger Straße toen hij een tegenligger, bestuurd door de 23-jarige vrouw, schampte. Door de aanrijding verloor de vrachtwagenchauffeur de controle over zijn voertuig, waarna de vrachtwagen tegen een boom botste en kantelde.

De man overleed ter plekke aan zijn zware verwondingen. De automobiliste raakte lichtgewond en werd per ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

Naast de politie en ambulance waren ook de vrijwilligers van de brandweer van Löningen ter plaatse om hulp te verlenen. De Elberger Straße moest urenlang worden afgesloten vanwege het ongeval.

De politie doet onderzoek naar de exacte toedracht van het ongeval.

Seniorenorganisaties positief over voorstel NSC voor pensioenwet

DEN HAAG – Seniorenorganisaties scharen zich wel achter de voorstellen van NSC voor aanpassingen aan de pensioenwet. Ze denken dat het plan om pensioendeelnemers instemmingsrecht te geven over het overzetten van bestaande pensioenrechten “het draagvlak” voor de pensioenwet zal verhogen. Daarom roepen ze de Tweede Kamer op het plan te steunen. Eerder op de dag keerden werkgevers, pensioenfondsen, vakbond CNV en ook de VVD zich juist tegen de voorstellen.

Regeringspartij NSC diende met coalitiegenoot BBB een plan in voor referenda, waarbij deelnemers kunnen aangeven of hun pensioenfonds moet overstappen op het nieuwe pensioenstelsel of niet. Volgens organisaties als Senioren Brabant-Zeeland, KBO Utrecht, stichting PensioenBehoud en de Nederlandse Bond voor Pensioenbelangen (NBP) is dat een goed idee. Het zal ook helpen voorkomen dat de pensioenfondsen speelbal worden van belangentegenstellingen, betogen de organisaties in een gezamenlijke verklaring.

Onder meer de werkgevers waarschuwden juist dat het plan zou leiden tot een groot risico op verslechtering van het pensioen van mensen die nu werken of al met pensioen zijn. Vakbond CNV benadrukte daarbij dat de overgang naar het nieuwe pensioenstelsel met ruime meerderheid is aangenomen in de Tweede en Eerste Kamer. En pensioenfondsen onderstreepten dat het alsnog aanbrengen van wijzigingen in de wet veel extra kosten met zich mee zou brengen.

De seniorenorganisaties kijken hier anders tegenaan: “Een argument dat twee systemen niet naast elkaar kunnen bestaan omdat het duur en administratief lastig uit te voeren zou zijn, is ongeloofwaardig.” Volgens hen zou de wet in de huidige vorm daarbij “juridisch aanvechtbaar” zijn. “Dat is voor geen enkele partij van belang. De voorgestelde wetswijziging voorkomt dit.”

Werkonderbrekingen bij containeroverslagbedrijf Hutchison Ports ECT Rotterdam voorbij

0

ROTTERDAM – Aan de werkonderbrekingen bij Hutchison Ports ECT Rotterdam, het grootste containeroverslagbedrijf van Europa, komt een einde. Vakbond FNV meldt dat er na een intensief onderhandelingsproces alsnog een positief cao-akkoord is bereikt voor de werknemers van het bedrijf in het Rotterdamse havengebied.

“De werkzekerheid is gewaarborgd, verslechteringen zijn van de tafel, en er zijn substantiële loonsverhogingen afgesproken. Wij kunnen hiermee vooruit”, laat FNV-bestuurder Niek Stam weten.

Eerder deze maand klaagde hij nog dat de onderneming weigerde akkoord te gaan met een werkzekerheidsgarantie voor het personeel. Dat was voor de bond reden om acties aan te kondigen.

Volgens FNV is nu afgesproken dat er per jaar naar het personeelsbestand wordt gekeken. Als er te veel werknemers zijn, zal er naar oplossingen worden gezocht, zoals oudere werknemers korter laten werken met behoud van salaris en pensioen.

Verder krijgen de ongeveer 1700 werknemers van Hutchison Ports ECT Rotterdam onder meer jaarlijks een loonsverhoging en een eenmalige uitkering van 1625 euro.

Regering Trump stuurt admiraal kustwacht weg

WASHINGTON – De nieuwe Amerikaanse regering heeft een hoge militair uit haar functie ontheven. Het gaat volgens de krant The Washington Post om admiraal Linda Fagan, de hoogste officier binnen de kustwacht.

Fagan was in 2022 de eerste vrouw die aan het hoofd van een krijgsmachtonderdeel kwam te staan. Haar vertrek is volgens de krant de eerste grote wijziging in de top van de strijdkrachten die onder de nieuwe regering wordt doorgevoerd.

Het ministerie van Binnenlandse Veiligheid laat aan CNN weten dat er meerdere redenen zijn voor het vertrek van Fagan. Zo zou zijn nagelaten om veiligheidsrisico’s aan de grens aan te pakken. Ook zou er een te grote focus zijn geweest op diversiteits- en inclusiviteitsbeleid. Daarnaast zijn er beschuldigingen van een “doofpotaffaire” rond Operation Fouled Anchor, een intern onderzoek naar seksueel misbruik bij de kustwacht.

Kritiek op diversiteitsbeleid

Bondgenoten van president Donald Trump hebben de kustwacht ervan beschuldigd te gefocust te zijn op diversiteitsbeleid. Zijn beoogde minister van Defensie, Pete Hegseth, heeft daarnaast gezegd dat “woke” admiraals en generaals moeten opstappen.

Waarnemend minister van Binnenlandse Veiligheid, Benjamine Huffman, prijst in een verklaring de “lange en indrukwekkende carrière” van Fagan. Ze wordt voorlopig vervangen door admiraal Kevin E. Lunday.

Wilders: uitspraak Greenpeace-zaak mag land niet platleggen

DEN HAAG – Als Greenpeace gelijk krijgt in een belangrijke rechtszaak over het stikstof- en natuurbeleid, wil PVV-leider Geert Wilders een discussie over de stikstofregels. Het kan wat hem betreft niet zo zijn “dat er een uitspraak komt die het hele land platlegt”, zei hij dinsdag tegen de pers. “Ik denk dat je daar wel zeker voor een groot deel een discussie over kan voeren, voordat je overstag gaat voor wat die rechters in Nederland allemaal vinden.”

Milieuactiegroep Greenpeace spande een zaak aan om de Staat te dwingen de stikstofneerslag in gevoelige natuur sneller terug te dringen. Woensdag doet de rechter uitspraak, iets waar politiek Den Haag met veel spanning naar kijkt. Als de Staat verliest, kan dit grote gevolgen hebben voor onder meer bouwvergunningen. Vanuit de regeringscoalitie en het kabinet kwamen de laatste tijd steeds vaker kritische geluiden over de stikstofregels.

Wilders zelf zei vorige week dat hij het liefst zou “kappen met die doorgeslagen stikstofregels”. Met enige jaloezie keek hij naar de Amerikaanse president Donald Trump, die vlak na zijn inauguratie de Verenigde Staten terugtrok uit het Klimaatakkoord van Parijs. Het liefst zou de leider van de grootste regeringspartij sommige besluiten ook zo doorvoeren. “Wij zitten hier te pielen in coalities”, verzuchtte Wilders.

Hoe dan ook is een mogelijke uitspraak in het voordeel van Greenpeace aanleiding voor hem om vragen te stellen als: “Zijn we wel op de goede weg bezig? Is dit nu wat we hebben bedoeld met deze regels? Zijn we niet te streng geweest?”

Air France gaat zaterdag weer op Tel Aviv vliegen

0

TEL AVIV – Air France gaat vanaf zaterdag weer op Tel Aviv vliegen. De luchtvaartmaatschappij begint met vijf vluchten per week tussen Parijs Charles de Gaulle en de Israëlische stad, meldt Air France.

Vorige week meldde het Duitse Lufthansa al in februari weer naar Tel Aviv te gaan vliegen. Luchtvaartmaatschappijen hadden vluchten naar bestemmingen in het Midden-Oosten opgeschort vanwege de spanningen in die regio, waaronder de oorlog tussen Israël en Hamas. Vorige week bereikten die een akkoord, dat onder meer bestaat uit een staakt-het-vuren.

Air France meldt verder de komende weken de vluchten tussen Parijs en de Libanese hoofdstad Beiroet weer op te starten. Transavia France vliegt vanaf 28 februari weer tussen de Franse luchthaven Orly en Tel Aviv.

Zustermaatschappij KLM heeft eerder de vluchten naar Tel Aviv tot en met eind maart opgeschort. Dit blijft zo, zegt een woordvoerder. Het is volgens hem nog niet bekend of KLM de vluchten vanaf april ook hervat. Ook de Nederlandse budgetmaatschappij Transavia vliegt tot eind maart niet naar de Israëlische stad. Hetzelfde geldt voor de luchthavens bij de Jordaanse hoofdstad Amman en Beiroet in Libanon.

Golden Earring geeft eind januari 2026 alsnog afscheidsconcert

ROTTERDAM – De Haagse band Golden Earring geeft op 30 januari 2026 een afscheidsconcert in Rotterdam Ahoy. Dat maakten bandleden Barry Hay, Cesar Zuiderwijk en Rinus Gerritsen dinsdag bekend in de Rotterdamse concertzaal. Bandlid George Kooymans, die door de ziekte ALS niet meer kan optreden, is mede-initiatiefnemer.

Een groot aantal Nederlandse artiesten, onder wie DI-RECT, Maan, Danny Vera en Acda en de Munnik, treedt op tijdens One Last Night, zoals de avond heet. De kaartverkoop start donderdag om 10.00 uur. Van elk verkocht kaartje gaat 5 euro naar een goed doel voor onderzoek naar en de behandeling van ALS. Ook Frank Lammers, The Opposites, Son Mieux, Flemming, DeWolff, Davina Michelle en Guus Meeuwis treden op.

Hay, Zuiderwijk en Gerritsen spelen mee met de aanwezige artiesten, maar gaan niet met z’n drieën zonder gitarist op het podium staan. “Het wordt heel lastig om George erbij te hebben”, zei Zuiderwijk dinsdag. Verder willen de bandleden geen uitspraken over hem doen. “Dat is aan hem en zijn familie.”

Golden Earring stopte in 2021 noodgedwongen toen bekend werd dat gitarist Kooymans de progressieve ziekte ALS heeft. Twee jaar daarvoor gaf de band een voorlopig laatste optreden, voordat de coronapandemie in 2020 alles platlegde. “Het zal voor niemand een verrassing zijn dat we onze carrière niet af hebben kunnen sluiten zoals we dat hadden willen doen”, zegt frontman Hay over de show. “Toen ik daar twee maanden geleden over sprak met George ontstond het idee om bevriende bands en artiesten te vragen om samen een groots afscheid te organiseren. We kunnen zelf natuurlijk niet meer twee uur op een podium staan, maar samen is dat een ander verhaal.”

Knallend einde

De band maakt gebruik van het decor van De Vrienden van Amstel LIVE. “Dus vandaag kunnen we dan toch aankondigen dat Golden Earring nog een laatste keer zal spelen”, aldus Hay. “Out with a bang baby!”

Golden Earring werd in 1961 opgericht in Den Haag. De band scoorde hits met nummers als Radar Love, Twilight Zone, Another 45 Miles en When The Lady Smiles.

Madlener over Schiphol: laat je niet consumeren door overlast

0

DEN HAAG – Omwonenden van Schiphol moeten zich niet helemaal laten consumeren door overlast, zei minister Barry Madlener (Infrastructuur) bij het wekelijkse vragenuur in de Tweede Kamer. “Over tien jaar is Schiphol nog steeds een grote luchthaven.”

Habtamu de Hoop (GroenLinks-PvdA) confronteerde Madlener met uitspraken die hij deed in het tijdschrift Luchtvaartnieuws. Daarin vroeg de minister zich af of sommige omwonenden van de luchthaven niet beter kunnen verhuizen. “Als het je leven gaat bepalen, moet je je afvragen of het gezond is hier te blijven.” De Hoop zei dat hij daar “verbijsterd” door is, en hij wees op de uitspraak van de rechter dat de overheid omwonenden beter moet beschermen tegen geluidshinder.

Madlener blijft bij zijn uitspraken. “Ik zeg dat omdat ik jarenlang makelaar ben geweest. Ik heb meegemaakt dat mensen heel moedig de strijd aangaan met een boze buurman of een fabriek, maar die strijd wordt niet gewonnen.” De minister geeft zijn advies “uit medemenselijkheid, en niet om mensen als zeurpiet af te schilderen”.

VVD komt met maatregelen tegen ‘misbruik’ demonstratierecht

DEN HAAG – De VVD wil strengere regels tegen demonstraties die de openbare orde verstoren. De partij wil het blokkeren van belangrijke infrastructuur zoals snelwegen strafbaar stellen, strakker de identiteit bijhouden van mensen die aan verboden demonstraties meedoen, schade van demonstraties verhalen op daders en voorkomen dat demonstraties herdenkingen verstoren. Kamerlid Ingrid Michon zal deze voorstellen woensdag doen in een Tweede Kamerdebat over het demonstratierecht.

“Het demonstratierecht is een vrijbrief voor het plegen van strafbare feiten”, schrijft de partij. Snelwegen blokkeren mag bijvoorbeeld al niet, maar demonstranten die dat doen gaan meestal vrijuit. De VVD vindt het ook een probleem dat verboden of beperkte demonstraties veel politieagenten in beslag nemen. “Een verzoek van de politie om te vertrekken wordt door een deel van de betogers stelselmatig en opzettelijk genegeerd.”

De voorstellen geven autoriteiten meer mogelijkheden om demonstranten aan te pakken, en raken daarmee aan het demonstratierecht. Maar volgens de VVD zijn aanscherpingen juist nodig om het demonstratierecht te beschermen. Het recht om te demonstreren wordt volgens de partij “misbruikt voor vernielingen, het spuien van haat en extremisme” en daarmee “compleet uitgehold”.

Ook justitieminister David van Weel wil een scherper onderscheid maken tussen “vreedzaam demonstreren en gerichte ordeverstorende demonstraties”, zei hij eerder deze maand. Hij denkt na over regels tegen gezichtsbedekking bij demonstraties en wil kijken of de politie makkelijker toegang tot chatgroepen kan krijgen. Onderzoekscentrum WODC onderzoekt momenteel of de bestaande regels genoeg ruimte bieden om in te grijpen.

Israël begint operatie in Jenin op Westelijke Jordaanoever

JENIN – De Israëlische krijgsmacht is een militaire operatie begonnen in de stad Jenin, op de Westelijke Jordaanoever. Premier Benjamin Netanyahu zegt dat met deze operatie “het terrorisme wordt geëlimineerd”. Volgens de Palestijnse autoriteiten zijn tot nu toe zeker vier Palestijnen omgekomen en 35 mensen gewond geraakt.

De Israëlische operatie wordt uitgevoerd door de veiligheidsdienst Shin Bet en de Israëlische grenspolitie. “We treden systematisch en doortastend op tegen de Iraanse as waar die zijn armen naar uitstrekt – in Gaza, Libanon, Syrië, Jemen en Judea en Samaria”, aldus Netanyahu. Met Judea en Samaria bedoelt hij de Westelijke Jordaanoever.

Hamas heeft Palestijnen op de Westelijke Jordaanoever opgeroepen om harder te gaan vechten in reactie op het Israëlische offensief in Jenin. Troepen van de Palestijnse Autoriteit (PA) vechten al weken met extremistische strijders op de Westelijke Jordaanoever. Die komen uit de gelederen van onder meer Hamas en de Palestijnse Islamitische Jihad.

De Westelijke Jordaanoever wordt al sinds 1967 bezet door Israël. Dat land voert ook regelmatig operaties uit in de steden en dorpen in het gebied. Na de aanslagen op Israël in oktober 2023 en de daaropvolgende oorlog in Gaza, nam ook het geweld op de Westelijke Jordaanoever sterk toe.