Home Blog Pagina 252

Cao-onderhandelingen beroepsgoederenvervoer van start gegaan

ZOETERMEER – De onderhandelingen voor een nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen zijn officieel begonnen. Op 27 februari 2025 vond het eerste overleg plaats tussen werkgeversorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Vereniging Verticaal Transport (VVT) en de vakbonden FNV, CNV en De Unie. Dat meldt werkgeversorganisatie TLN.

Pensioen en zwaarwerkregeling op de agenda

Tijdens deze eerste onderhandelingsronde stond vooral het delen van informatie centraal. Zo gaf het bestuur van het Pensioenfonds Vervoer een presentatie over de voortgang van het transitieplan naar het nieuwe pensioenstelsel en de laatste stand van zaken rondom pensioengevend loon.

Ook werkgeversvereniging AWVN en adviesbureau Basis&Beleid kwamen aan het woord. Zij gaven uitleg over de mogelijke voortzetting van de zwaarwerkregeling, die bedoeld is om werknemers met zwaar werk eerder te laten stoppen. Daarbij werd ingezoomd op de actuele ontwikkelingen en de gevolgen hiervan voor de transport- en logistieksector.

Voorstellenbrieven FNV en CNV uitgedeeld

Vakbonden FNV en CNV overhandigden hun voorlopige voorstellenbrieven. In deze brieven staan hun eerste wensen en eisen voor de nieuwe cao. Tijdens het volgende overleg, op maandag 7 april 2025, zullen de bonden deze voorstellen inhoudelijk toelichten.

TLN en VVT bereiden op hun beurt hun werkgeversvoorstellen voor. TLN verwacht deze uiterlijk tijdens de volgende onderhandelingsronde te kunnen presenteren.

Met dit eerste overleg is volgens TLN een constructieve start gemaakt voor de onderhandelingen over de cao die per 2026 van kracht moet worden.


Downloads

China dreigt nieuwe heffingen Trump te vergelden

BEIJING – China dreigt met vergeldingsmaatregelen omdat president Donald Trump extra importheffingen voor Chinese producten heeft aangekondigd. “Als de Verenigde Staten voet bij stuk houden, zal China met alle nodige maatregelen terugslaan om zijn legitieme rechten en belangen te verdedigen”, zei een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel vrijdag. Als reactie op de vorige ronde tarieven beloofde het ministerie al “overeenkomstige” stappen te nemen.

Beijings reactie volgde enkele uren nadat Trump een extra tarief van 10 procent aankondigde, dat op 4 maart ingaat. Hij verwees daarbij naar de “zeer hoge en onaanvaardbare” drugsstromen vanuit Mexico en Canada, en China’s vermeende rol in de toevoer daarvan. De nieuwe heffingen volgen op een eerder ingevoerd tarief van 10 procent voor Chinese producten eerder deze maand.

Trump heeft ook gezegd dat zijn voorgestelde heffingen van 25 procent op Mexicaanse en Canadese goederen op 4 maart ingaan. Eigenlijk zouden de heffingen voor de buurlanden van de VS begin deze maand al ingaan, maar dat werd na onderhandelingen met een maand uitgesteld. Trump leek eerder deze week nog te zinspelen op wederom een maand uitstel, maar dat lijkt er niet van te komen.

Geschrokken

Beleggers in Azië lijken geschrokken van de nieuwe Amerikaanse heffingen. De belangrijkste beursgraadmeter in Hongkong ging vrijdag meer dan 3 procent omlaag. Trumps nieuwe maatregelen kwamen zonder publieke waarschuwing. De ingangsdatum van de heffingen ligt daarbij gevoelig. Dat is precies een dag voordat de grootste politieke bijeenkomst van het jaar begint in China, het Nationaal Volkscongres. Daar zal de Chinese overheid tevens zijn groeidoelstelling voor 2025 bekendmaken en de prioriteiten van het beleid uiteenzetten.

“Trump overschat mogelijk zijn hand”, stelt Chang Shu, hoofdeconoom Azië bij Bloomberg Economics. Volgens haar bestaat het risico dat China’s terughoudendheid tot nu toe “zou kunnen omslaan in een fellere vergeldingshouding en een veel schadelijkere handelsoorlog”.

China slaat doorgaans pas echt terug nadat nieuwe Amerikaanse heffingen daadwerkelijk van kracht worden. Beijing reageerde op de laatste ronde heffingen bijvoorbeeld enkele seconden nadat ze ingingen, met onder meer extra tarieven, een concurrentieonderzoek naar Google, aangescherpte exportcontroles en het toevoegen van twee Amerikaanse bedrijven aan een zwarte lijst van onbetrouwbare entiteiten.

Amsterdamse wethouder open voor gesprek met ondernemers over harmonisatie venstertijden

0

AMSTERDAM – Tijdens een werkbezoek aan sociaal ontwikkelbedrijf Pantar in Diemen sprak wethouder verkeer Melanie van der Horst met evofenedex, TLN en diverse logistieke ondernemers over de uitdagingen in de Amsterdamse logistiek. Onderwerpen als zero-emissiezones, de capaciteit van het elektriciteitsnet en de bereikbaarheid van de stad stonden centraal. Een belangrijk discussiepunt was de variatie in venstertijden binnen de stad, die leidt tot onduidelijkheid en inefficiëntie in de logistieke sector.

Venstertijden: meer uniformiteit gewenst

De huidige venstertijden verschillen per stadsdeel en soms zelfs per straat. Dat zorgt voor verwarring bij ondernemers, bemoeilijkt een efficiënte routeplanning en leidt tot onnodige wachttijden en extra kosten. Vanuit het bedrijfsleven is daarom gepleit voor harmonisatie van de venstertijden, bijvoorbeeld door deze overal vanaf 06.00 uur te laten gelden. Zo kunnen leveranciers hun ritten efficiënter plannen en de stad verlaten voordat de grote drukte begint.

De wethouder erkende de knelpunten en gaf aan open te staan voor verdere gesprekken om samen met ondernemers, TLN en evofenedex te kijken naar mogelijke verbeteringen. Uniformiteit is daarbij een belangrijk uitgangspunt, maar er blijft ruimte voor maatwerk waar dat nodig is.

Voorbereiden op de toekomst: zero-emissie en laadinfrastructuur

Naast de venstertijden werd ook de transitie naar zero-emissie besproken. Hoewel de focus nu vooral ligt op het uitfaseren van Euro 4-voertuigen, is het volgens evofenedex belangrijk dat ondernemers met Euro 5- en Euro 6-voertuigen ook snel duidelijkheid krijgen over hun toekomst. Zo kunnen zij tijdig investeren in duurzame alternatieven.

Ook de uitbreiding van de laadinfrastructuur kwam aan bod. Voor die uitbreiding zijn extra trafohuisjes nodig, maar de plaatsing daarvan verloopt niet altijd soepel. In sommige gevallen stuiten aanvragen op weerstand vanuit buurgemeenten, bijvoorbeeld omdat een trafohuisje niet in het straatbeeld zou passen. Wethouder Van der Horst gaf aan bereid te zijn te bemiddelen en riep op om praktisch naar deze aanvragen te kijken, aangezien een goed werkend laadnetwerk essentieel is voor de toekomst van stadslogistiek.

Vervolg

De gemeente Amsterdam, TLN en evofenedex gaan binnenkort om tafel om de venstertijden verder te evalueren en te kijken hoe een meer uniforme en efficiënte regeling eruit kan zien. Door samen met ondernemers te werken aan oplossingen, wil de gemeente de logistieke bereikbaarheid van de stad verbeteren, met oog voor zowel het milieu als de economie.

Bitcoin verder in waarde omlaag en duikt onder 80.000 dollar

SINGAPORE – De waarde van de bitcoin ging vrijdag verder omlaag door de aanhoudende verkoopgolf onder de digitale munten. De prijs van de grootste en bekendste cryptomunt ter wereld zakte tot onder de 80.000 dollar en bereikte daarmee het laagste niveau sinds 10 november. In de aanloop naar de Amerikaanse presidentsverkiezingen, die op 5 november 2024 werden gehouden, steeg de bitcoin stevig. Die opmars werd na de overwinning van Donald Trump voortgezet.

Trump beloofde tijdens zijn verkiezingscampagne om van de Verenigde Staten een wereldwijde “cryptohoofdstad” te maken en de regelgeving rond digitale munten te versoepelen. Op 20 januari, de dag van de inauguratie van de Amerikaanse president Donald Trump, bereikte de bitcoin zelfs nog een record van meer dan 109.000 dollar. Sinds het bereiken van die recordprijs is de bitcoin met meer dan een kwart in waarde gedaald.

De bitcoin was vrijdagochtend ongeveer 79.800 dollar waard, volgens gegevens van cryptoplatform CoinMarketCap. Dat is ruim 7 procent minder dan een dag eerder en bijna 19 procent minder dan een week geleden. Ook andere cryptomunten als ether, XRP, Solana en Dogecoin gingen vrijdag verder omlaag, met koersverliezen van rond de 10 procent.

De bereidheid van beleggers om te investeren in risicovolle beleggingen zoals cryptomunten, en ook aandelen, is de afgelopen weken flink afgenomen. Dat komt onder meer door de importheffingen die Trump in maart wil invoeren voor goederen uit Canada, Mexico en China. Ook wil hij snel met importtarieven komen tegen de Europese Unie. Investeerders vrezen dat de tarieven zullen leiden tot een wereldwijde handelsoorlog. De recente grote hack bij cryptobeurs Bybit zorgt daarbij voor extra koersdruk onder digitale munten.

Afzetprijzen industrie bijna twee procent hoger in januari

0

DEN HAAG – De afzetprijzen van de Nederlandse industrie waren in januari gemiddeld 1,8 procent hoger dan in januari 2024, meldt het CBS. In december waren de prijzen 1,3 procent hoger dan een jaar eerder.

Stijging olieprijzen jaar op jaar

De prijsontwikkeling van ruwe aardolie heeft in de regel een sterke invloed op de afzetprijzen van de industrie. In januari kostte een vat ruwe North Sea Brent ruim 75 euro. Dat was bijna 4 procent meer dan een jaar eerder. In december kostte een vat ruwe North Sea Brent olie bijna 70 euro, 1,5 procent minder dan een jaar eerder.

Producten van de aardolie-industrie waren in januari 4,2 procent goedkoper dan in januari 2024. In december 2024 lagen de prijzen 7,9 procent lager dan een jaar eerder. Ook in de chemische industrie hangt de afzetprijs over het algemeen samen met de olieprijs. De afzetprijzen van de chemische industrie waren in januari 2,3 procent hoger dan een jaar eerder. In december lagen de prijzen 0,2 procent hoger jaar op jaar.

Afzetprijzen industrie stijgen ten opzichte van december

De afzetprijzen van de industrie zijn in januari ten opzichte van december met 1,3 procent gestegen. De prijzen op de buitenlandse markt stegen met 1,1 procent, de prijzen op de binnenlandse markt met 1,6 procent.

Consumenten somberder, producenten iets minder negatief

0

DEN HAAG – Consumentenvertrouwen is in februari opnieuw afgenomen. Consumenten zijn daarmee somberder dan in januari en het vertrouwen ligt fors onder het gemiddelde van de afgelopen twintig jaar. Producenten waren in februari iets minder negatief dan een maand eerder, al blijft hun vertrouwen nog altijd kwetsbaar.

Consumptie en investeringen in de plus, export onder druk

Ondanks de verslechtering van het conjunctuurbeeld, steeg de consumptie van huishoudens in december 2024 met 1,8 procent vergeleken met een jaar eerder. Vooral de aanschaf van goederen en diensten nam toe. Ook de investeringen groeiden flink: bedrijven investeerden 9,7 procent meer, vooral in vrachtwagens, personenauto’s en vliegtuigen. Deze toename hangt samen met belastingwijzigingen en strengere milieuzoneregels die begin 2025 zijn ingegaan.

De export had het daarentegen moeilijk. In december 2024 lag het volume van de goederenexport 1,1 procent lager dan in december 2023. Vooral de uitvoer van aardolieproducten, ruwe olie en aardgas nam af.

Industrieproductie blijft dalen

De Nederlandse industrie produceerde in december 4,4 procent minder dan een jaar eerder. Daarmee krimpt de industriële productie al 18 maanden op rij. Ten opzichte van november 2024 daalde de productie met 1 procent.

Woningen fors duurder, werkloosheid loopt op

Op de woningmarkt stegen de prijzen in januari 2025 met gemiddeld 11,5 procent vergeleken met januari 2024. Dat is een flinke stijging, mede doordat het aanbod aan woningen beperkt blijft.

Tegelijkertijd nam de werkloosheid toe. In januari waren er 386 duizend werklozen, goed voor 3,8 procent van de beroepsbevolking. Dat is de eerste stijging van het werkloosheidspercentage in vijf maanden.

Economische groei in vierde kwartaal

Ondanks de gemengde signalen groeide de Nederlandse economie in het vierde kwartaal van 2024 met 0,4 procent ten opzichte van het derde kwartaal. Vooral de export en de investeringen droegen bij aan deze groei. De economische groei viel wel lager uit dan in het derde kwartaal, toen het bbp met 0,8 procent toenam.

Omzet horeca groeide in vierde kwartaal met bijna 7 procent

DEN HAAG – De omzet van de horeca groeide in het vierde kwartaal van 2024 met 6,6 procent ten opzichte van het vierde kwartaal van 2023, meldt het CBS. De omzet van logiesverstrekking lag 3,7 procent hoger, de omzet van eet- en drinkgelegenheden was 7,8 procent hoger.

Met het vierde kwartaal is ook het jaarcijfer beschikbaar. In 2024 groeide de omzet van de horeca met 5,4 procent ten opzichte van 2023. De omzetstijging van de logiesverstrekkers was 4,1 procent, die van de eet- en drinkgelegenheden 5,9 procent. De groei van de horeca was in 2024 lager dan in 2023. Toen kwam de omzetgroei uit op 12,6 procent.

Omzet logiesverstrekkers 3,7 procent hoger

De omzet van logiesverstrekkers, waaronder hotels en vakantieparken, lag in het vierde kwartaal 3,7 procent hoger dan in het vierde kwartaal van 2023. Hotels zetten 3,6 procent meer om. De groei van de overige logiesverstrekkers, waaronder campings en vakantieparken, was 3,8 procent jaar op jaar.

Eet- en drinkgelegenheden zetten 7,8 procent meer om

De eet- en drinkgelegenheden hebben in het vierde kwartaal 7,8 procent meer omgezet dan een jaar eerder. De restaurants realiseerden met 9 procent de grootste omzetstijging van de horecabranches. De omzetgroei van de kantines en catering was 7,8 procent. De fastfoodrestaurants en cafés hebben respectievelijk 6,4 en 6,5 procent meer omgezet.

Horecaondernemers negatiever

Ruim 3 weken geleden publiceerde het CBS over het ondernemersvertrouwen van de Nederlandse bedrijfstakken. Op de zakelijke dienstverlening na was het ondernemersvertrouwen in alle bedrijfstakken negatief aan het begin van het eerste kwartaal van 2025. Het cijfer daalde ook in bijna alle bedrijfstakken. In de landbouw, bosbouw en visserij en de horeca zijn ondernemers het meest negatief gestemd.

Het ondernemersvertrouwen in de horeca daalde van -11,3 in het vierde kwartaal 2024 naar -17,9 in het eerste kwartaal 2025. Horecaondernemers waren zowel negatiever over het economisch klimaat in de afgelopen drie maanden als over het economisch klimaat in de komende drie maanden.

Trump en Starmer: VS en VK krijgen handelsovereenkomst

WASHINGTON – De Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk onderhandelen over een bilaterale handelsovereenkomst. Dat zeiden de Amerikaanse president Donald Trump en de Britse premier Keir Starmer donderdag tijdens een gezamenlijke persconferentie. Starmer is op bezoek bij Trump in Washington.

“We gaan een voor beide landen geweldige handelsovereenkomst krijgen, en daar werken we op dit moment aan”, zei Trump. Starmer zei dat de twee landen zijn begonnen met het werken aan een nieuwe economische deal, met geavanceerde technologie zoals kunstmatige intelligentie (AI) als kern, om de toch al sterke handelsrelatie te versterken.

Gevraagd of Starmer hem had overtuigd om elkaar geen importtarieven op te leggen, zei Trump: “Hij heeft het geprobeerd”, en prees Starmers onderhandelingsvaardigheden. “Hij werkte heel hard tijdens de lunch”, zei hij. “Ik denk dat we heel goed een echte handelsdeal kunnen sluiten waarbij geen tarieven nodig zijn. We zullen zien.”

Europese lobbygroep: importheffingen Trump zullen vooral VS raken

BRUSSEL – De importheffingen van 25 procent die de Amerikaanse president Donald Trump dreigt op te leggen op goederen uit de Europese Unie zullen vooral de Verenigde Staten zelf raken. Dat zegt de Europese bedrijfslobbygroep BusinessEurope. Volgens de belangenorganisatie zullen die tarieven namelijk leiden tot hogere prijzen van Europese goederen voor consumenten en ook bedrijven in de VS.

Bij BusinessEurope zijn werkgeversorganisaties uit de EU en andere landen zoals Zwitserland, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk en Turkije aangesloten. Volgens bestuurder Luisa Santos van de belangenorganisatie zijn heffingen niet goed voor de handel. “Maar als de VS dit doen, dan betekent dit dat de grootste impact op de Amerikaanse economie zelf zal zijn. We moeten juist heffingen verlagen en niet creëren.”

Santos stelde verder dat veel Europese export naar de VS is bestemd voor Europese bedrijven die investeringen doen in productie in het land. “Dus dit kan ook erg negatief zijn voor de investeringen in de VS.” Ze gaf ook aan dat Europese bedrijven naar andere markten kunnen gaan kijken om te investeren. “We hebben alternatieven.”

Onderhandelingstafel

Ze zei te hopen dat de VS aan de onderhandelingstafel willen gaan om te praten met de EU over het voorkomen van tarieven. Brussel heeft al gezegd tegenmaatregelen te zullen nemen.

De heffingen zouden bijvoorbeeld de export van Europese auto’s naar de VS treffen. Zo exporteren de Duitse merken BMW, Volkswagen, Porsche, Audi en Mercedes-Benz veel auto’s naar het land. De Duitse autobrancheorganisatie VDA zei dat de dreiging van Trump een “provocatie” is en dat die tarieven Europese producten duurder maken voor Amerikaanse consumenten.

Dode man in Haagse gracht blijkt geduwd door bekende

DEN HAAG – Een 42-jarige man uit Den Haag heeft bekend dat hij in de zomer van 2023 een bekende in een Haagse gracht heeft geduwd, meldt het Openbaar Ministerie (OM). Het 51-jarige slachtoffer kon niet zwemmen en werd dood gevonden in het water.

De verdachte werd twee weken geleden aangehouden voor winkeldiefstal. Vervolgens raakte hij op het politiebureau geëmotioneerd, waarna hij over de duw vertelde. Hij zit momenteel vast op verdenking van doodslag.

Volgens het OM kenden de verdachte en het slachtoffer elkaar van de straat. Tijdens een woordenwisseling zou de man de bekende vanaf de Pletterijkade in het water hebben geduwd en vervolgens hebben achtergelaten, “terwijl hij wist dat het slachtoffer niet kon zwemmen, onder invloed was en op de betreffende plek niet zelf uit het water kon komen”.

De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd en roept getuigen op zich te melden. De raadkamer van de rechtbank Den Haag verlengde het voorarrest van de verdachte woensdag met negentig dagen.

IDF erkent ‘compleet falen’ in voorkomen Hamas-aanval 7 oktober

TEL AVIV – In een donderdag gepubliceerd intern onderzoek naar de aanval van Hamas op 7 oktober 2023 erkent het Israëlische leger (IDF) zijn “complete falen” om de aanval te voorkomen. Bij de aanval kwamen honderden Israëliërs om het leven.

“7 oktober was een complete mislukking, de IDF (het leger) faalde in het vervullen van zijn missie om Israëlische burgers te beschermen”, zei een IDF-functionaris naar aanleiding van het rapport: “Te veel mensen stierven die dag en burgers vroegen zich in hun hart of hardop af waar de IDF was.”

Het Israëlische leger erkent in het onderzoek ook dat het aan zelfoverschatting leed en misvattingen had over de militaire capaciteiten van Hamas.

Uit het onderzoek blijkt dat de aanval van Hamas in drie golven plaatsvond. Op het hoogtepunt van de aanval waren meer dan 5000 strijders uit Gaza op Israëlisch grondgebied.

Vrachtwagen botst op vrachtwagen waarin chauffeur ligt te slapen

0

WOLFSBURG – Donderdagochtend vroeg heeft een verkeersongeval plaatsgevonden in het Duitse Wolfsburger stadsdeel Hattorf. Op de Lindenkamp, in het industriegebied Heinenkamp, botste een vrachtwagen tegen een geparkeerde vrachtwagen. Er raakte niemand gewond.

Volgens de eerste bevindingen reed een 40-jarige vrachtwagenchauffeur rond 05.20 uur over de Lindenkamp in de richting van Lehmkuhlenfeld. Kort voor een rotonde verloor hij om nog onbekende redenen de controle over zijn voertuig. Door de natte weg raakte hij in een slip en botste frontaal op een vrachtwagen die aan de rechterzijde van de weg geparkeerd stond.

De chauffeur van de geparkeerde vrachtwagen bevond zich op dat moment slapend in de cabine en werd gewekt door de harde klap. Hij kon ongedeerd zijn voertuig verlaten.

Beide vrachtwagens raakten zwaar beschadigd en waren niet meer rijvaardig. Ze moesten door een bergingsdienst worden weggesleept.

Voor de afhandeling van het ongeval en de bergingswerkzaamheden werd de Lindenkamp tijdelijk volledig afgesloten.

Prins Willem Alexandersluis vanaf middernacht dicht voor schepen

0

AMSTERDAM – De Prins Willem Alexandersluis is vanaf middernacht dicht voor scheepvaartverkeer vanwege werkzaamheden. Schepen kunnen vanaf 5 maart weer door de grootste sluis in het complex Schellingwoude bij Amsterdam varen.

Schepen tot 95 meter kunnen wel door de drie kleinere sluiskolken, ook bekend als de Oranjesluizen. Bootverkeer tussen de 95 en 110 meter kan omvaren via de IJssel bij genoeg waterstand, voor langere boten is geen omvaarroute.

Tijdens de werkzaamheden kunnen mensen ook niet over het Schellingwoude complex lopen of fietsen, zij kunnen wel via de Schellingwouderbrug.

Het is de eerste sluiting voor de renovatie van de Prins Willem Alexandersluis, tijdens deze werkzaamheden wordt onder meer een deur gewisseld. Later volgen nog twee langere sluitingen, maar die zullen volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat pas in 2027 zijn.

Rutte meldt ‘grote aankondigingen’ na gesprek met Trump

BRUSSEL – Volgens NAVO-baas Mark Rutte zijn de NAVO-bondgenoten van de Verenigde Staten bereid snel meer te investeren in defensie. Dat zei Rutte in een bericht op X, na een “geweldig gesprek” dat hij met de Amerikaanse president Donald Trump had gevoerd. Ook zei hij dat “grote aankondigingen” nog volgen.

Specifiek over Oekraïne schreef Rutte dat de bondgenoten “miljarden dollars aan extra hulp plus veiligheidsgaranties” voorbereiden.

Albert Heijn beperkt aantal vervoerders tot vier

0

ZAANDAM – Albert Heijn gaat zijn transport voortaan uitbesteden aan slechts vier vervoerders. Dit heeft de supermarktketen donderdagmiddag aan Transport Online bevestigd.

“Albert Heijn zet zich actief in voor een toekomstbestendig en duurzamer transportmodel, waarbij we nauw samenwerken met vier strategische vervoerders. Deze samenwerking stelt ons in staat om processen te vereenvoudigen, lege kilometers te reduceren en tegelijkertijd te investeren in emissievrij transport, zoals elektrische voertuigen en laadinfra”, aldus Maud Burgers, woordvoerder van Albert Heijn.

Tot voor kort werkten negen vervoerders voor Albert Heijn, maar dat aantal wordt nu fors teruggebracht. Volgens ingewijden zijn de vier overgebleven vervoerders Simon Loos, Cornelissen, Euser en Wezenberg. Albert Heijn heeft deze namen echter nog niet officieel bevestigd. Wel heeft Cornelissen in een intranet-bericht aan haar chauffeurs laten weten dat zij één van de vier vervoerders zijn.

In dat interne bericht, dat eind vorige week werd verzonden, spreekt Cornelissen over een meerjarig contract: “Mede door onze uitstekende service hebben wij het vertrouwen gekregen van Albert Heijn om deze samenwerking aan te gaan. Dit vertrouwen benadrukt ook dat onze eigen strategische koers de goede kant op wijst.”

[irp posts=”76560″ ]

Volgens Albert Heijn is deze verandering noodzakelijk om toekomstbestendig te blijven. “Deze transitie is noodzakelijk om de uitdagingen van stijgende kosten, strengere regelgeving en de verduurzaming van onze keten het hoofd te bieden. We blijven in nauw overleg met alle betrokken partijen, inclusief onze huidige vervoerders. Gezamenlijk wordt er gewerkt aan een zorgvuldige overgang naar een model dat klaar is voor de toekomst.”

Daarnaast richt Albert Heijn zich steeds meer op emissievrij vervoer. “Onze ambitie is om volledig emissievrij te opereren in 2030. Deze ontwikkeling sluit aan bij de groeiende behoefte aan duurzaamheid, lagere kosten en een efficiëntere keten”, aldus Burgers.

Wanneer de nieuwe koers precies ingaat, is nog niet bekend. Albert Heijn heeft hierover geen verdere details gegeven.

Transport Online heeft de vijf vervoerders die het vervoer kwijtraken om een reactie gevraagd, maar geen van hen wilde op deze keuze van Albert Heijn reageren.

PKK-leider roept Koerden op strijd tegen Turkije te staken

ANKARA – PKK-leider Abdullah Öcalan heeft alle Koerdische groepen opgeroepen om de wapens neer te leggen in de strijd tegen Turkije. Öcalan, die al meer dan 25 jaar vastzit in een Turkse gevangenis, zegt bovendien dat de Koerdische Arbeiderspartij (PKK) zichzelf moet ontbinden.

De aankondiging van de PKK-leider werd voorgelezen door leden van de Democratische Partij van de Volkeren (DEM), een linkse pro-Koerdische partij, die bij hem op bezoek zijn geweest. Öcalan zou bereid zijn de “historische verantwoordelijkheid” voor deze beslissing te dragen.

De PKK heeft zich tientallen jaren hardgemaakt voor een onafhankelijk of autonoom Koerdistan. Daar werd met geweld voor gestreden. De partij wordt beschouwd als een terroristische organisatie door onder andere de Europese Unie en de Verenigde Staten.

De oproep tot vrede van Öcalan is niet nieuw, zegt Koerdistan-kenner en socioloog van de Universiteit Wageningen Joost Jongerden. Toch noemt hij deze stap “historisch”. “Het conflict is uitzichtloos, en we zien de afgelopen jaren en maanden alleen maar escalatie. Het is dus een nogal gewaagde stap, en misschien ook wel een noodzakelijke, om een oplossing te forceren.” Jongerden denkt dat Öcalan erop rekent dat het neerleggen van de wapens gepaard gaat met de mogelijkheid voor Koerden om zich politiek te organiseren, maar Jongerden betwijfelt of die verwachting terecht is.

Öcalan richtte de PKK op in 1978. Zes jaar later begon de partij de gewapende strijd tegen Turkije, waarbij meer dan 40.000 mensen zijn gedood. De PKK en Turkije sloten in 2013 ook al een wapenstilstand, maar die hield geen stand. Twee jaar later laaide de strijd weer op.

“Een politieke oplossing van de Koerdische kwestie zou niet alleen voor Turkije, maar voor de hele regio grote gevolgen hebben”, aldus Jongerden. De PKK is ook actief in het noorden van Irak en heeft banden met Koerdische bewegingen in Syrië. Conflicten slaan daardoor makkelijk over op buurlanden.

Öcalan werd in 1999 opgepakt in Kenia. Hij werd ter dood veroordeeld, maar zijn straf werd later omgezet in levenslang. Öcalan zit vast op een eiland in de buurt van Istanbul, maar een bondgenoot van de Turkse president Recep Tayyip Erdogan heeft gesuggereerd dat hij onder huisarrest vrij zou kunnen komen als de Koerden de strijd zouden staken.

Grote brand verwoest pand Hewil Trucks in Nijmegen [+foto’s&video]

0

NIJMEGEN – Donderdagochtend vroeg is een grote brand uitgebroken in een bedrijfspand aan de Binderskampweg in Nijmegen. Het betreft het pand van Hewil Trucks.

Volgens een woordvoerster van Veiligheidsregio Gelderland-Zuid brak de brand rond 04:30 uur uit. Het pand moet als verloren beschouwd worden.

Voor zover bekend raakte er niemand gewond bij de brand.

Omdat veel rook vrijkwam, werd een deel van het bedrijventerrein in Nijmegen afgesloten voor verkeer. Inmiddels zijn de meeste wegen op het terrein weer vrijgegeven, aldus de woordvoerster.

Foto: Brandweer Beuningen

Cornelissen Transport laat donderdagmiddag aan haar chauffeurs weten middels een intern bericht dat ook trailers van het transportbedrijf betrokken zijn bij de brand. “Op dit moment kunnen en mogen wij niet bij onze trailers wat gevolgen kan hebben voor de operatie”, aldus het bericht.

Cornelissen verwacht mogelijke vertragingen en is bezig de impact op haar activiteiten en klanten in kaart te brengen. Het kantoor in Nijmegen is wel gewoon toegankelijk, aldus het bericht.

KLM houdt last van lange levertijden onderdelen en pilotentekort

0

AMSTELVEEN – KLM blijft last houden van lange levertijden van vliegtuigonderdelen en kampt met een tekort aan piloten. Daardoor kan KLM deze zomer intercontinentaal niet zoveel vliegen als wanneer er wel voldoende piloten en toestellen beschikbaar zouden zijn.

KLM vliegt in de zomerperiode op ongeveer 90 procent van de intercontinentale capaciteit. De situatie moet deze zomer en de aankomende winter verbeteren, laat een woordvoerster weten. Ze kan niet zeggen wanneer de problemen, die tijdens de coronaperiode zijn ontstaan, zijn opgelost. “Het duurt echt een tijd voor dat helemaal is bijgetrokken.”

Voor wat betreft het pilotentekort benadrukt KLM dat er met pilotenvakbond VNV overeenstemming is bereikt over tijdelijke maatregelen om de inzetbaarheid van piloten te vergroten. Dat moet onder meer gebeuren door het uitbreiden van de mogelijkheden om vliegtuigen inclusief bemanning in te huren van derden, laat de woordvoerster weten.

In de zomerdienstregeling, die loopt van 30 maart tot en met 25 oktober, biedt de luchtvaartmaatschappij in totaal 4 procent meer stoelen aan ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. KLM maakt deze zomer gebruik van drie nieuwe Boeing 787-10 toestellen voor intercontinentale routes. Ook de nieuwe Airbus A321neo wordt steeds vaker ingezet.

KLM hervat daarnaast vanaf 1 juni de vluchten naar Tel Aviv. De luchtvaartmaatschappij had de vluchten naar de Israëlische stad opgeschort als gevolg van spanningen in het Midden-Oosten.

Brusselse autofabriek Audi dicht, 3000 mensen verliezen baan

BRUSSEL – Een fabriek van Audi in Brussel, die wordt beschouwd als het hart van de elektrische aandrijving van de Duitse autofabrikant, stopt vrijdag definitief met de productie.

De sluiting van de fabriek, met een verlies van 3000 banen, komt enkele dagen voordat EU-voorzitter Ursula von der Leyen een veelbesproken actieplan presenteert dat de auto-industrie zou moeten ondersteunen.

Audi, een dochteronderneming van het Duitse autoconcern Volkswagen, wijt de sluiting onder meer aan een gedaalde vraag naar elektrische auto’s. De fabriek is ook niet langer levensvatbaar vanwege torenhoge logistieke en productiekosten.

De faciliteit stapte in 2018 over op de productie van elektrische auto’s, na zeventig jaar lang modellen met verbrandingsmotoren te hebben gemaakt. De Audi-fabriek is de grootste commerciële werkgever in de Belgische hoofdstad.

Werknemers op de locatie gingen in staking om de sluiting te proberen te voorkomen. “Mensen worden gedwongen om elektrisch te kopen, maar de infrastructuur is er nog niet”, zei Jan Baetens van vakbond CSC.

Grote zorgen bij bedrijven over dreigende heffingen Trump

0

DEN HAAG – Nederlandse bedrijven hebben grote zorgen over dreigende Amerikaanse importheffingen. Ondernemersorganisatie VNO-NCW heeft de indruk dat president Donald Trump woensdag weer “een nieuwe stap in een dreigend handelsconflict” heeft gezet. Hij zei snel nieuwe importheffingen aan te kondigen die zijn gericht tegen de Europese Unie.

“Tegelijk is er nog geen officieel besluit genomen en moeten we afwachten wanneer en in en welke vorm tarieven worden ingevoerd”, merkt de lobbyclub voor het bedrijfsleven op. VNO-NCW staat in nauw contact met de overheid om scenario’s uit te werken en mogelijke gevolgen in kaart te brengen.

In de ogen van het bedrijfsleven is een handelsoorlog in niemands belang. Maar de retoriek van Trump bevestigt volgens VNO-NCW wel de veranderende trans-Atlantische relatie. Europa zou zich aan deze nieuwe realiteit moeten aanpassen. “Het is daarbij van groot belang dat we eensgezind zijn in Europa en gezamenlijk optrekken.”

Ook wijst VNO-NCW nogmaals op de noodzaak voor Europa en Nederland om te blijven werken aan de eigen economische concurrentiekracht en een aantrekkelijk investeringsklimaat. “Daarvoor is het onder meer van belang dat we eigen interne handelstarieven aanpakken en de Europese interne markt versterken.”

Israël wil troepen niet terugtrekken bij grens Gaza-Egypte

RAFAH – Israël is niet van plan om zijn troepen terug te trekken uit de zogenoemde Philadelphi-corridor, het smalle gebied in de Gazastrook aan de grens met Egypte. Dat schrijven Israëlische media zoals The Times of Israel en The Jerusalem Post op basis van een regeringsfunctionaris.

De afspraak was dat Israëlische militairen daar voor het einde van volgende week zouden zijn vertrokken, maar premier Benjamin Netanyahu ziet daar nu van af.

De Philadelphi-corridor is al langer onderwerp van discussie. Volgens Israël gebruikt Hamas dat grensgebied om wapens naar de Gazastrook te smokkelen en daarom zou het nodig zijn om daar toezicht te houden. Netanyahu heeft maanden geleden gezegd dat hij een bufferzone wil creëren aan de grens, met Israëlische militaire aanwezigheid.

Vorige zomer spraken Israël en Egypte nog over de mogelijkheid om met een elektronisch surveillancesysteem toezicht te houden op het gebied. De grens met Egypte is zeer belangrijk voor Gaza, omdat daar normaal gesproken vrijwel alle humanitaire hulp vandaan komt.

Hoekstra: EU zal tanden laten zien bij handelsoorlog VS

0

BRUSSEL – Eurocommissaris Wopke Hoekstra (Klimaat en Schone Groei) vindt dat een handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en Europa moet worden vermeden. Dat is in het belang van de VS en van Europa. Maar als die handelsoorlog er wel komt, “zullen wij ook onze tanden moeten laten zien”, zei Hoekstra donderdag in het radioprogramma Sven op 1.

Bij een handelsoorlog verliezen beide partijen, zei Hoekstra. “Het is uiteindelijk lose-lose.”

Hoekstra wil niet op mogelijke maatregelen vooruitlopen. Dat is volgens hem niet verstandig. Hij benadrukte dat het onverstandig is “om dit pad op te gaan”, waarbij hij doelde op een handelsoorlog. “Maar als dat gebeurt, dan laat dat ons geen keuze.” Dan zal Europa tegenmaatregelen nemen met “ten minste gelijke munt”.

Handelstarieven

Hoekstra voegde daaraan toe dat de Europese Commissie altijd de dialoog zal blijven zoeken met de VS.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft onlangs aangekondigd de EU handelstarieven op te leggen op aluminium en staal. Ook dreigt hij wereldwijde wederkerige tarieven op te leggen. Dat zijn heffingen tegen landen die zelf ook invoertarieven op Amerikaanse producten hebben.

Tientallen vrachtwagens opengesneden langs Duitse A27

HEIDEKREIS/WALSRODE – In de nachten van woensdag en donderdag hebben onbekende daders op de Duitse snelweg A27 bij de parkeerplaatsen Hamwiede tientallen vrachtwagens beschadigd in een poging om lading te stelen. In totaal werden de zeilen van 54 vrachtwagens opengesneden, maar volgens de huidige informatie wisten de daders niets buit te maken.

De parkeerplaatsen Hamwiede, die zowel aan de noord- als de zuidzijde van de A27 liggen tussen de afritten Walsrode-West en Verden-Ost, waren het doelwit van de criminelen. In de nacht van donderdag trof de politie 35 beschadigde vrachtwagens aan. Een nacht eerder, in de nachtnaar woensdag, werden al 19 trucks op dezelfde manier aangevallen.

De daders slopen midden in de nacht onopgemerkt naar de vrachtwagens toe en sneden de zeilen van de opleggers open om te controleren of er waardevolle lading aanwezig was. Ondanks de mislukte poging is de materiële schade aan de vrachtwagens aanzienlijk.

De Duitse politie is een onderzoek gestart en roept mogelijke getuigen op om zich te melden bij de snelwegpolitie in Langwedel via +49 4232 94590 of bij de politie in Heidekreis via +49 5191 9380-0.

Raad voor Rechtspraak waarschuwt weer voor samenloop asielwetten

DEN HAAG – De Raad voor de Rechtspraak waarschuwt asielminister Marjolein Faber (PVV) opnieuw voor grote problemen die kunnen ontstaan bij het gelijktijdig of kort na elkaar invoeren van haar eigen asielwetten en de afspraken uit het Europese migratiepact.

De wetsvoorstellen spreken elkaar op sommige punten tegen. Daar moet eerst duidelijkheid over komen, vindt de raad, die het kabinet adviseert over wetgeving die de rechtspraak aangaat.

In een advies over de invulling die Faber geeft aan de Europese afspraken, spreekt de Raad voor de Rechtspraak van een “opmerkelijke en verwarrende samenloop” met de asielwetten die Faber eerder naar de Kamer stuurde. Over die wetten oordeelde de raad een maand geleden ook al negatief. Faber kreeg het advies ze pas in te dienen als alle maatregelen uit het Europese migratiepact zijn uitgevoerd.

Net als een maand geleden wijst de raad erop dat het Europese migratiepact “op zichzelf al erg ingrijpend is voor het Nederlandse asielsysteem”. Ook de rechtspraak krijgt er nu al de handen vol aan. De gevolgen voor de werklast van rechtbanken “worden nog eens extra vergroot door de samenloop en overlap van de wetten”.

Veel politie-inzet na ‘brutale’ inbraak Bijenkorf in Eindhoven

EINDHOVEN – De politie is donderdagochtend met zeker tien agenten aanwezig geweest bij een filiaal van de Bijenkorf in Eindhoven, bevestigt een politiewoordvoerder na berichtgeving van Omroep Brabant.

Iets na 06.00 uur werd ingebroken bij een juwelier in het warenhuis. “We weten dat er iets is buitgemaakt, maar nog niet precies wat”, aldus een politiewoordvoerder. Er is nog niemand aangehouden.

“Iemand heeft redelijk brutaal ingebroken door een ruit te vernielen aan de voorzijde van het pand”, zegt de woordvoerder van de politie. De verdachte is de Bijenkorf “ingerend” en heeft “als een dolle vitrines kapotgeslagen”, zegt hij.

De politie was snel ter plaatse en zette hondengeleiders in. “Maar de persoon of personen waren even snel weg als ze het pand inkwamen.” In de middag is duidelijk geworden dat het gaat om één dief.

De politie heeft een groot deel van de ochtend sporenonderzoek gedaan in en rond de Bijenkorf. Ook zijn camerabeelden uit het winkelgebied rond het warenhuis opgevraagd. Aan het einde van de ochtend was het onderzoek ter plaatse afgerond, laat een woordvoerster van de politie weten. Dat heeft nog niet geleid tot een aanhouding.

Verhuurders vragen om ingreep kabinet voor behoud middenhuur

AMSTERDAM – Woningverhuurders roepen het kabinet op tot directe actie om huurwoningen voor de middenklasse in Nederland te behouden. Vastgoed Belang reageert hiermee op nieuwe cijfers van het Kadaster, die volgens de branchevereniging van particuliere verhuurders bevestigen dat steeds meer huurwoningen verdwijnen.

Vastgoed Belang maakt uit de cijfers op dat investeerders vorig jaar tienduizenden huurwoningen verkochten, met een gemiddelde verkoopprijs onder de 400.000 euro. Op basis van deze gegevens, en ervaring uit de praktijk, concludeert de organisatie dat 90 procent van de verkochte huurwoningen een gereguleerde huur had. Een woning onder de 400.000 euro kan met de huidige regelgeving vrijwel alleen sociale- of middenhuur zijn geweest, aldus de branchevereniging.

“De cijfers van het Kadaster tonen nogmaals aan dat het investeringsklimaat voor Nederlandse huurwoningen enorm is verslechterd”, zegt ook de grote woninginvesteerder Heimstaden. De buitenlandse partij, die in Nederland bijna 13.000 huurwoningen aanbiedt, hekelt vooral de vorig jaar ingevoerde Wet betaalbare huur. “Terugdraaien van de wet zou het beste zijn, maar in het huidige politieke klimaat lijkt dat geen realistische optie. Het is daarom cruciaal dat er zo snel mogelijk flankerende fiscale reparaties komen.”

Minder rendabel

De Wet betaalbare huur stelt een maximale huurprijs vast voor woningen in het middensegment, waardoor ze voor investeerders minder rendabel zijn. Hierdoor gaan nu veel huurwoningen in de verkoop. Onder meer president Klaas Knot van De Nederlandsche Bank (DNB) uitte vorig jaar flinke kritiek op de wet. Volgens hem deed het kabinet er verstandig aan deze terug te draaien. Deze opmerking veroorzaakte veel politieke ophef.

Heimstaden denkt dat het gezien de politieke realiteit slimmer is om andere opties te overwegen. “De afgelopen weken is er terecht veel aandacht geweest voor de noodzaak van reparatie in box 3, maar om investeren in Nederlandse huurwoningen vanuit Europees perspectief weer enigszins concurrerend te maken zijn ook andere maatregelen nodig. Denk daarbij vooral aan normalisering van de rigide renteaftrekbeperking in de vennootschapsbelasting en verlaging van de overdrachtsbelasting naar 6 procent of lager.”

ILT-handelingsinstructie zorgt voor duidelijkheid bij fosfine-incidenten binnenvaart

0

DEN HAAG – In het verleden vonden enkele levensbedreigende incidenten plaats bij het vervoer van los gestorte droge bulklading in binnenvaartschepen. Deze ladingen waren eerder gegast met fosfine om ongedierte te bestrijden. Bij deze incidenten waren veel instanties betrokken waaronder hulpdiensten, Rijkswaterstaat, de Veiligheidsregio, de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), Arbeidsinspectie en verschillende lokale overheden.

Verantwoordelijkheden en wet- en regelgeving waren tijdens deze incidenten niet voor iedereen duidelijk. Hierdoor duurde de afwikkeling lang. Dat veroorzaakte maatschappelijke onrust. Om de afhandeling van gelijksoortige incidenten in de toekomst te verbeteren stelde de ILT, in het belang van de veiligheid, een handelingsinstructie op. De handelingsinstructie Incidenten met gegaste ladingen in de binnenvaart bestaat uit diverse stappen en is onder andere geborgd bij de meldkamers van de hulpdiensten om afhandeling van dit soort incidenten te uniformeren.

Tabletten

Fosfine wordt in de internationale transportsector gebruikt om de lading tegen ongedierte te beschermen. Fosfine wordt in losse tabletten of met meerdere tabletten in een sleeve (soort kous) toegevoegd aan de lading. Bij het laden en lossen, van bijvoorbeeld een zeeschip of trein naar een binnenvaartschip, verdwijnen de losse tabletten tussen de lading en zijn ze moeilijk te traceren.

Geurloos

Blijven tabletten in de lading achter? Dan kan er tijdens het opvolgende transport een reactie (fosfinegas) ontstaan door een veranderende luchtvochtigheid. Dit kan gevaarlijk zijn: fosfine in gasvorm is kleurloos, geurloos, brandbaar en kan in vrij lage concentraties al dodelijk zijn bij inademing.

Bij incidenten met fosfinegas moeten direct de hulpdiensten worden gewaarschuwd. Daarna is het noodzakelijk om de ILT in te seinen. De ILT bepaalt als toezichthouder op het vervoer van gevaarlijke stoffen of het schip verder mag varen.

Jumbo benoemt Tom Heidman tot interim-topman

VEGHEL – Supermarktketen Jumbo heeft Tom Heidman aangesteld als interim-topman als opvolger van Ton van Veen. Hij heeft al verschillende directiefuncties gehad, onder andere bij Albert Heijn, Gall & Gall en Retail Network, maakte Jumbo donderdag bekend.

Van Veen kondigde in januari zijn vertrek aan, zonder duidelijke reden. Hij treedt af op 1 april, Heidman gaat op 1 maart van start bij Jumbo. De twee kennen elkaar al langer, onder meer van de overnames van Super de Boer en C1000.

“Totdat een nieuwe bestuursvoorzitter is aangesteld, zal Tom Heidman als interim-CEO de leiding van Koninklijke Jumbo Food Groep op zich nemen”, maakte Jumbo bekend tegelijkertijd met de publicatie van zijn jaarverslag.

Witwaszaak

De 55-jarige Van Veen was jarenlang financieel directeur van de keten uit Veghel. In 2022 deed hij een stap terug door die bestuursfunctie te verruilen voor een rol als commissaris, om meer tijd voor familie en zaken buiten Jumbo te hebben. Later werd hij echter gevraagd terug te keren in het dagelijkse bestuur, omdat toenmalig Jumbo-topman Frits van Eerd verdachte was geworden in een witwaszaak.

In het jaarverslag staat ook dat de nettowinst van het supermarktconcern vorig jaar met 29 procent is gestegen tot 28 miljoen euro. De omzet van de Jumbo-formule daalde met 2,3 procent tot 10,6 miljard euro, de eerste afname van de omzet in twintig jaar. Het concern liep vorig jaar 400 miljoen euro mis door het verbod op tabaksverkopen in supermarkten dat op 1 juli 2024 is ingegaan, werd eerder al bekend.

Het marktaandeel van Jumbo in Nederland is afgelopen jaar gedaald van 20,9 procent naar 20,3 procent. Ook het aantal winkels in Nederland daalde, van 692 naar 689.

Jaap Jelle Feenstra volgt Frank van Kerkhof op als nieuwe voorzitter van Haven Netwerk Fryslân

Jaap Jelle Feenstra treedt per 1 maart aan als de nieuwe voorzitter van het Haven Netwerk Fryslân (HNF). Hij volgt hiermee Frank van Kerkhof op, die sinds de oprichting van de stichting in 2023 deze rol vervulde. Met de benoeming van de ervaren havenexpert en voormalig Tweede Kamerlid Feenstra zet HNF een volgende stap richting de verdere versterking van de Friese havensector.

Frank van Kerkhof, directeur van AB Texel Special Transport, leidde het HNF-bestuur sinds het netwerkplatform officieel een stichting werd. Vanwege veranderingen in zijn werkzaamheden heeft hij besloten zijn functie neer te leggen. “Ik heb dit belangrijke werk met veel plezier gedaan”, aldus Van Kerkhof. “Door veranderingen in mijn eigen werkzaamheden lukt het mij niet langer om deze functie te combineren. Met de benoeming van Jaap Jelle Feenstra is er een mooie opvolger gevonden.”

De Raad van Advies van HNF stemde gisteren officieel in met het bestuursvoorstel om Feenstra te benoemen als nieuwe voorzitter. Van Kerkhof blijft op de achtergrond betrokken bij HNF.

Ervaren belangenbehartiger

Jaap Jelle Feenstra is voor Haven Netwerk Fryslân zeker geen onbekende. Sinds de oprichting van HNF is hij betrokken geweest als adviseur en lobbyist. Hij onderhield onder meer de contacten met het Provinciehuis en Den Haag en zette zich in voor de belangen van de Friese havens. Feenstra heeft een indrukwekkende staat van dienst in de havensector.

Hij was twaalf jaar lid van de Tweede Kamer voor de PvdA en vervolgens twintig jaar Public Affairs Officer bij het Havenbedrijf Rotterdam. Daarnaast was hij oprichter en secretaris van de Branche Organisatie Zeehavens, waarin de zeehavens van Amsterdam, Groningen, Moerdijk, Rotterdam en Zeeland-Gent samenwerken. Ook was hij acht jaar vicevoorzitter van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB).

Als lobbyist voor HNF richtte Feenstra zich met name op politiek-bestuurlijke contacten om het belang van de binnenvaart, binnenhavens en vaarwegen in Friesland onder de aandacht te brengen. “De sector moet bekender worden, want het belang ervan voor de regionale economie is enorm”, aldus Feenstra.

“Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek biedt de Friese havensector 6.900 directe banen en draagt ze voor bijna één miljard euro per jaar bij aan de economie. Dat is net zoveel als de Friese landbouw en horeca bij elkaar.”

Friestalige voorzitter

Het HNF-bestuur is verheugd met de benoeming van Feenstra. “Met zijn brede ervaring en diepgaande kennis van de havensector is Feenstra een waardevolle aanwinst voor onze organisatie. Bovendien is het een pre dat hij Friestalig is en daardoor de regionale belangen nog beter kan behartigen”, aldus het bestuur. Momenteel is Feenstra ook voorzitter van de IFKS, de organisatie die met 64 skûtsjes de wedstrijden voor de grootste skûtsjesvloot in Fryslân organiseert.

Het Haven Netwerk Fryslân begon in 2022 als een platform van havengebonden en logistieke bedrijven en werd in 2023 officieel een stichting. Momenteel bundelt het de krachten van acht Friese zee- en binnenhavens, 23 bedrijven, vier havengemeenten, twee belangenorganisaties en het kennisinstituut Maritieme Academie Harlingen.

HNF streeft naar samenwerking binnen de natte economie om het vestigingsklimaat te verbeteren, werkgelegenheid te bevorderen en circulariteit en duurzaamheid te stimuleren. Watergebonden bedrijven spelen een cruciale rol in de inzameling, verwerking en opwerking van grondstoffen en dragen zo bij aan de transitie naar een duurzame en circulaire economie.

Meer transport over water ontlast bovendien het wegennet, wat bijdraagt aan een efficiënter en milieuvriendelijker transportsysteem.

Mercedes gaat volgens Bloomberg banen schrappen in China

BEIJING – Het Duitse autoconcern Mercedes-Benz en zijn dochterondernemingen zijn van plan tot 15 procent van de banen in China te schrappen, met name binnen de financiële en verkoopafdelingen. De reden is toenemende concurrentie in China, ’s werelds grootste automarkt, zeggen bronnen tegen persbureau Bloomberg.

Volgens de website van Mercedes-Benz werkten er vorig jaar 12.000 mensen bij het autoconcern in Beijing. Bij de tak voor autofinancieringen vallen de grootste klappen, aldus de betrokkenen. De financiële afdeling van het Duitse bedrijf heeft moeite om te concurreren met Chinese instellingen, waaronder staatsbanken. Deze banken kunnen aantrekkelijkere autoleningen aan kopers aanbieden.

De autofabrikant is al begonnen met het schrappen van banen, waaronder het niet verlengen van contracten voor tijdelijke medewerkers.

Mercedes-Benz waarschuwde vorige week voor een winstdaling dit jaar. Net als andere Europese autofabrikanten kampt het concern met een dalende vraag in belangrijke markten zoals Europa en China. Een deel van de verkoopdaling is ook te wijten aan de moeizame overgang naar elektrisch rijden.

Volvo Trucks terug in de vloot bij Leen Bakker

RAAMSDONKSVEER – Met de aanschaf van zeven Volvo FH Aero 420 4×2-trekkers keert Volvo Trucks terug in de vloot bij Leen Bakker en Kwantum. De woonretailers kiezen voor Volvo Trucks vanwege de kwaliteit van het merk en de full service van dealer Bluekens Truck en Bus, die de Volvo FH Aero’s heeft geleverd.

De trucks worden ingezet voor transporten tussen distributiehubs en het bevoorraden van winkels van Leen Bakker en Kwantum, die beiden tot de Homefashion Group behoren. Het bedrijf, dat in het verleden ook al met Volvo-trucks heeft gereden, wilde een tweede merk toevoegen aan zijn vloot. De keuze viel nu weer op Volvo Trucks vanwege de kwaliteit van de voertuigen en de goede ervaringen die in het verleden zijn opgedaan met dealer Bluekens Truck en Bus.

Zuinig en goed zicht

Met de keuze voor Volvo FH Aero-trekkers rijdt Leen Bakker nu met de zuinigste trucks die Volvo Trucks ooit op de weg heeft gezet voor langeafstandstransport. De trucks hebben een aerodynamisch design en zijn voorzien van het Camera Monitor System in plaats van buitenspiegels. Chauffeurs zien de beelden van die camera’s op twee schermen in de cabine. Met het Camera Monitor System zien chauffeurs meer dan met traditionele spiegels. Bovendien draagt het camerasysteem bij aan de aerodynamica.

Full service van de dealer

De focus op veiligheid is ook een overeenkomst tussen Leen Bakker en Volvo Trucks. Leen Bakker zet de veiligheid voor chauffeurs bovenaan en kiest daarom standaard voor alle veiligheidsfuncties.

Ook de full service die dealer Bluekens Truck en Bus biedt, is een belangrijke reden voor de rentree van Volvo Trucks in het wagenpark. Het onderhoud van de trucks wordt gedaan bij Bluekens Truck en Bus in Oosterhout. Leen Bakker heeft voor de Volvo FH Aero’s een Volvo Gold-servicecontract afgesloten, het meest uitgebreide onderhoudscontract. Bij dit contract zijn reparaties, onderhoud en keuringen inbegrepen. Ook houdt Bluekens op afstand de vitale onderdelen van de trucks in de gaten. Moet een onderdeel worden vervangen? Dan wordt de truck proactief naar binnen gehaald om het issue op te lossen en ongeplande stilstand te voorkomen.

Chauffeurs gaan goed getraind de weg op

Om chauffeurs vertrouwd te maken met een nieuw merk, hebben zij een aflevertraining gevolgd waarbij de ins en outs van de trucks zijn doorgenomen. Binnenkort doen chauffeurs van Leen Bakker ook mee aan de Code 95-training Chauffeursdag/Product Training die Bluekens Truck en Bus organiseert in samenwerking met rijscholen.

Inzet als LZV voor efficiënt transport

Zes van zeven Volvo FH Aero’s worden ingezet als trekker-oplegger-combinatie. De zevende truck wordt ingezet als LZV-combinatie op de distributieroutes die zich daarvoor lenen. Daarmee kan transport efficiënter worden uitgevoerd. In een trekker-opleggercombinatie kunnen 39 rolcontainers worden meegenomen, in een LZV-combinatie 64 rolcontainers.

De omnichannel woonretailers Leen Bakker en Kwantum zijn onderdeel van de Homefashion Group en behoren tot de grootste en bekendste woninginrichters in de Benelux. Kwantum en Leen Bakker hebben 272 winkels In Nederland en België, vier online platforms en ruim 4.200 medewerkers. Het assortiment varieert van meubels, gordijnen en vloeren tot decoratie en verlichting.

Keijzer bezorgd om verkoopgolf huurwoningen, zint op maatregelen

DEN HAAG – Minister Mona Keijzer noemt de toegenomen verkoop van huurwoningen door investeerders “zorgelijk” en zint op maatregelen. “In tijden van woningnood moet het aanbod van betaalbare huurwoningen groeien” aldus de BBB-bewindsvrouw. “Door de verkopen is de totale voorraad private huurwoningen nu licht gedaald.”

Cijfers van het Kadaster laten zien dat verhuurders vorig jaar meer dan 50.000 huurwoningen in de verkoop deden. Dat waren er een jaar eerder nog ruim 30.000. Het aantal verkochte huurwoningen neemt al sinds 2021 toe. Vaak worden de panden verkocht aan de zittende huurders, die zo relatief voordelig aan een koopwoning kunnen komen. Er komen door nieuwbouw ook huurwoningen bij.

De maatregelen waar Keijzer op broedt, en waarover zij de Tweede Kamer eind volgende maand verwacht te informeren, moeten particuliere verhuurders “meer flexibiliteit” bieden. “Betaalbaar verhuren moet rendabel zijn”, vindt de minister. De toename van de woningverkopen wordt vaak in verband gebracht met de huurwet van Keijzers voorganger Hugo de Jonge, die de huurprijzen in het middensegment aan banden legde.

Haast

Partijgenoten Henk Vermeer en Marieke Wijen-Nass dringen bij Keijzer aan op haast. “Minder aanbod betekent hogere huurprijzen en langere wachtlijsten, waardoor de woningcrisis alleen maar verder escaleert.” De Kamerleden zien de hogere belasting op vastgoedrendement en strengere regelgeving als de hoofdoorzaken. Niet alleen huurders, maar ook verhuurders verdienen meer bescherming, vinden zij.

VVD’er Peter de Groot spreekt van “desastreuze cijfers” die duidelijk maken dat de huurwet van De Jonge de particuliere huurmarkt “de nek omdraait”. Het verdwijnen van tienduizenden huurwoningen “staat haaks op de doelstelling om meer huurwoningen te realiseren”, aldus de liberaal. “Ik verwacht actie van de minister.”

Coalitiegenoot NSC ziet ook positieve kanten aan de cijfers van het Kadaster. “Dat middenhuurders nu betaalbaar kunnen kopen is geweldig nieuws”, vindt Kamerlid Merlien Welzijn. Toch waarschuwt ook zij dat vastgoed niet als “fiscale flappentap” moet worden gezien. “Goede verhuurders moeten een nette boterham kunnen verdienen en huren moeten betaalbaar zijn.”

Meer dan 160 nieuwe elektrische voertuigen voor UPS in Nederland en België

EINDHOVEN – UPS kondigt vandaag aan dat het ruim 160 nieuwe elektrische wagens toevoegt aan zijn Europese vloot. Er worden ruim 120 voertuigen vervangen in Nederland en ruim 30 in België. Met de elektrificatie van het wagenpark speelt de logistieke dienstverlener in op de groeiende vraag naar duurzame logistiek en om de hoge volumes tijdens het piekseizoen op te vangen.

Meer elektrificatie, minder CO2-uitstoot

Tegenwoordig bestaat de Europese vloot van UPS uit meer dan 600 elektrische voertuigen. Die worden hoofdzakelijk ingezet in grote steden. Dat is niet toevallig: daar geldt steeds vaker een lage-emissiezone (LEZ). In Nederland is die ook van toepassing in steden zoals Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht. Na verloop van tijd zullen emissievrije zones eerder de norm dan de uitzondering zijn. UPS speelt daarop in door elektrische vervoersopties aan te bieden. Zo kan het blijven leveren aan zijn klanten en blijven voldoen aan de wettelijke vereisten.

De uitbreiding van de elektrische vloot speelt ook een sleutelrol in de duurzaamheidsinspanningen van het bedrijf. Via elektrificatie wil UPS in 2050 koolstofneutraal te zijn.

“Onze klanten leggen de lat hoog als het gaat om verduurzaming en daarin willen we hen graag bijstaan. De overgang naar een elektrisch wagenpark laat ons toe om meer en duurzamere verzendopties aan te bieden”, aldus Michiel van Veen, Managing Director UPS Benelux en Frankrijk. “Bovendien is het een belangrijke stap richting een milieuvriendelijkere logistieke sector. Dat is een concurrentievoordeel voor bedrijven van alle groottes en het kan helpen om zich te onderscheiden van de rest.”

Geen uitlaatgassen en recyclebaar materiaal

De eDaily P45E voertuigen worden afgeleverd door IVECO en zijn op maat gemaakt. De buitenkant van de elektrische wagens is volledig recyclebaar en gemaakt uit een polypropyleen omhulsel dat 30% lichter is dan aluminium. De voertuigen hebben automatische elektrische aandrijving met een actieradius tot 230 km, een totaal laadvermogen tot 1.100 kg en een laadvolume tot 14 m³.

Extra flexibiliteit tijdens drukke eindejaarsperiode

De elektrische wagens zijn onderdeel van het uitgebreide UPS-netwerk dat bestaat uit bijna 1.508 Access Point locaties in Nederland. Via zowel levering aan huis als ophaalpunten kunnen klanten kiezen voor de leveringsoptie die het beste bij hen past. Daarnaast breidde UPS eind vorig jaar zijn leveringsmogelijkheden op zaterdag uit. Dat zorgt voor extra flexibiliteit en comfort, vooral tijdens drukke verzendperiodes zoals de eindejaarsperiode.

12-jarige fietsster overleden bij aanrijding in Amstelveen

AMSTELVEEN – Door een aanrijding met een kleine elektrische stadsauto in Amstelveen is woensdagmiddag een 12-jarig meisje uit Ouderkerk aan de Amstel overleden.

De politie meldt donderdag dat het meisje, dat op een fiets reed, ter plaatse aan haar verwondingen is bezweken.

Het ongeluk gebeurde rond 16.30 uur op de Oranjebaan in Amstelveen.

Woensdag werd al duidelijk dat een kleine elektrische stadsauto en drie fietsers bij de aanrijding betrokken waren. Hoe het met de andere betrokkenen gaat, is niet bekendgemaakt.

Acteur Gene Hackman en vrouw overleden

SANTA FE – Acteur Gene Hackman is op 95-jarige leeftijd overleden. Volgens de BBC en Sky News werden zijn lichaam en dat van zijn vrouw, pianiste Betsy Arakawa (63), woensdag aangetroffen in hun huis in Santa Fe.

Hackman won in zijn leven twee Oscars, voor de klassiekers The French Connection (1972) en Unforgiven (1993). In totaal kreeg hij vijf nominaties, onder meer ook voor zijn rol als FBI-agent in racismedrama Mississippi Burning (1989). Hij was vooral bekend van zijn filmoptredens als rechtschapen gewone man, maar speelde ook tal van andere types. Een van zijn bekendste komische rollen was schurk Lex Luthor in drie Superman-delen, tussen 1978 en 1987.

De sheriff heeft aan Sky News verklaard dat ook de hond van het koppel dood is aangetroffen. De politie doet onderzoek, al is er volgens de lokale autoriteiten geen directe reden om aan te nemen dat het om een misdrijf gaat.

Eugene Alden Hackman werd geboren op 30 januari 1930 in San Bernardino in Californië en groeide op in Illinois, bij zijn grootmoeder. Op 16-jarige leeftijd verliet Hackman voortijdig de middelbare school en ging bij de mariniers. Een motorongeluk in 1949 maakte een einde aan zijn militaire carrière.

Hierna studeerde Hackman, die in zijn diensttijd al veel bij de radio werkte, journalistiek aan de universiteit van Illinois. Een jaar later, in 1950, vertrok hij naar New York voor een vervolgopleiding en werkte hij als diskjockey voor verscheidene radiostations.

In 1956 keerde Hackman terug naar Californië, nam acteerlessen, en deed zijn eerste ervaring op als toneelspeler in het ‘Pasadena Playhouse’. Hij maakte zijn filmdebuut in Mad Dog Coll (1961), maar brak pas drie jaar later door op het witte doek. In ‘Lilith’ (1964) speelde hij een man met een ongelukkig huwelijk met de ex-vriendin van de held, een rol van Warren Beatty.

In 2004 maakte de acteur bekend met pensioen te gaan. Sindsdien was hij niet meer op het witte doek te zien. Wel schreef hij een aantal historische boeken en sprak hij documentaires in.

Staking op luchthaven München, ook vluchten Schiphol geschrapt

0

MÜNCHEN – Medewerkers op de luchthaven in München zijn donderdagochtend begonnen met een tweedaagse staking, uitgeroepen door de Duitse vakbond Verdi. Luchtvaartmaatschappijen hebben 80 procent van de geplande vluchten voor donderdag en vrijdag geannuleerd. Ook zijn alle negen vluchten van Schiphol naar München donderdag geannuleerd, vrijdag worden elf vluchten vanaf Schiphol geschrapt.

Meer annuleringen kunnen niet worden uitgesloten, zei de luchthaven in een verklaring. Op München Airport waren oorspronkelijk 830 aankomende en vertrekkende vluchten gepland over de twee dagen.

Onder meer beveiligingsmedewerkers en grondpersoneel op de luchthaven in München, in het zuidoosten van Duitsland, hebben het werk neergelegd. De cao waarvoor ze staken, geldt voor meer dan 2,5 miljoen mensen die werken in het onderwijs, bij de overheid of op luchthavens. Vakbonden eisen een loonsverhoging, hogere toeslagen voor stressvolle banen en drie extra betaalde verlofdagen.

Ook op Hamburg Airport wordt donderdag en vrijdag gestaakt. Werknemers op de luchthavens van Düsseldorf en Keulen legden maandag het werk neer. KLM moest hierdoor bijna alle vluchten tussen Schiphol en Düsseldorf schrappen.

Autotransportplatform Transporting Wheels wordt TransConnect

ZWOLLE – Het Europese autotransportplatform Transporting Wheels verandert op 3 maart zijn naam in TransConnect. Met deze nieuwe merkidentiteit markeert het Zwolse bedrijf de volgende fase in de groei van het platform, dat zich heeft ontwikkeld tot marktleider op het gebied van B2B-autotransport in Europa. De nieuwe uitstraling benadrukt de kernwaarden van TransConnect: technologiegedreven innovatie, duurzame oplossingen en persoonlijk contact.

CEO Maarten Klanderman ziet de naamswijziging als een logische stap: “De merkidentiteit van Transporting Wheels weerspiegelde niet langer wie we zijn en waar we naartoe willen. We begonnen kleinschalig en zijn nu een bedrijf met meer dan 70 medewerkers. De nieuwe naam, TransConnect, past goed bij onze positie als verbindende schakel in de Europese autotransportmarkt. ‘Trans’ staat voor transport en ‘Connect’ voor de sterke relaties die wij bouwen met klanten, partners en medewerkers. De klant kan rekenen op slim en zorgeloos autotransport, waarbij nieuwe technologieën zoals data-analyse zorgen voor kortere levertijden en betere service.”

Foto: TransConnect

Innovatie en groei in Europa

TransConnect werkt aan de lancering van een app voor transportpartners en verdere optimalisatie van de dynamische prijsstelling. Duurzaamheid blijft een speerpunt. Klanten kunnen kiezen voor een biofuel swap (HVO), waarmee de CO2-uitstoot van transport tot 90 procent minder is dan met gewone diesel of zelfs hun CO2-uitstoot compenseren.

Ook de internationale groeiplannen van TransConnect krijgen dit jaar verder vorm. In Duitsland en Frankrijk breidt het bedrijf zijn aanwezigheid uit met nieuwe kantoren en extra accountmanagers, waarmee het zijn positie als marktleider in Europa verder uitbouwt.

Op maandag 3 maart lanceert TransConnect zijn nieuwe website. Regionale promotiecampagnes, waaronder als sponsor van voetbalclub PEC Zwolle, moeten TransConnect ook meer naamsbekendheid als werkgever geven.

AI-gebruik in vervoers- en opslagsector blijft achter bij andere bedrijfstakken

DEN HAAG – In 2024 gebruikte 22,7 procent van de Nederlandse bedrijven met tien of meer werkzame personen een of meerdere AI-technologieën. Dit betekent een stijging van bijna negen procentpunt ten opzichte van 2023, zo blijkt uit de AI-monitor 2024 van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Binnen de sector vervoer en opslag blijft het gebruik van AI echter achter bij andere bedrijfstakken. Slechts 11 procent van de bedrijven in deze sector gebruikte in 2024 AI-technologie. Dit is aanzienlijk lager dan het gemiddelde over alle sectoren heen en fors minder dan in de sector informatie en communicatie, waar het gebruik met 58 procent het hoogst was.

Toenemend gebruik van AI-technologieën

De meest gebruikte AI-technologieën in 2024 waren text mining (13,5 procent) en natural language generation (12,3 procent). Vooral het gebruik van deze technieken nam fors toe. Bedrijven pasten text mining 2,5 keer vaker toe dan in 2023, terwijl natural language generation zelfs drie keer zo vaak werd ingezet als een jaar eerder. Ook spraakherkenning werd vaker gebruikt, van 3,7 procent in 2023 naar 6,5 procent in 2024.

Grote bedrijven lopen voorop

Het gebruik van AI-technologieën was in 2024 vooral hoog bij grote bedrijven. Bij ondernemingen met 500 of meer werkzame personen gebruikte 59,2 procent AI, terwijl dit bij kleinere bedrijven met 10 tot 19 werknemers slechts 17,8 procent was.

Nederland in Europees perspectief

Op Europees niveau staat Nederland op de zesde plaats als het gaat om het gebruik van AI-technologie door bedrijven. In Denemarken (27,6 procent), Zweden (25,1 procent) en België (24,7 procent) wordt AI vaker toegepast dan in Nederland (23,1 procent). Het gemiddelde binnen de EU-27 lag in 2024 op 13,5 procent.

Belemmeringen voor AI-gebruik

Ondanks de toenemende adoptie van AI-technologieën ervaren veel bedrijven nog drempels. Voor bedrijven die AI overwogen maar niet implementeerden, was een gebrek aan ervaring de belangrijkste reden (74,6 procent). Daarnaast speelden zorgen over privacy een rol, vooral bij bedrijven met 100 of meer werknemers.

De vervoers- en opslagsector blijft qua AI-gebruik achter, wat mogelijk te verklaren is door de complexiteit van implementatie en de noodzaak van aanzienlijke investeringen in technologie. Desondanks biedt AI veel kansen voor de sector, zoals efficiëntere routeplanning, geautomatiseerde klantenservice en voorspellend onderhoud van voertuigen en infrastructuur.

Producentenvertrouwen in industrie licht verbeterd in februari

0

DEN HAAG – Het vertrouwen van producenten in de industrie is in februari licht verbeterd ten opzichte van januari. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) steeg het producentenvertrouwen van -1,6 in januari naar -1,2 in februari. De stijging is voornamelijk te danken aan een minder negatieve houding van fabrikanten over de voorraden gereed product.

Ondanks de verbetering blijft het producentenvertrouwen in de negatieve zone. Het huidige niveau ligt echter iets boven het gemiddelde van de afgelopen twintig jaar, dat op -1,3 staat. Het hoogste vertrouwen ooit werd gemeten in oktober 2021 (10,4), terwijl april 2020 de laagste stand ooit kende (-31,5).

Gemengde signalen vanuit de industrie

Hoewel de beoordeling van de voorraden verbeterde, waren producenten negatiever over hun orderportefeuille en minder positief over de verwachte productie in de komende drie maanden.

Van de drie deelindicatoren was er slechts één positief. Het aantal producenten dat een groei van de productie verwacht, overtrof het aantal dat een afname voorzag. Tegelijkertijd bleef de orderpositie een bron van zorg: meer producenten vonden hun orderportefeuille klein dan groot, rekening houdend met de seizoensinvloeden. Ook de beoordeling van de voorraden bleef negatief, al was de daling minder sterk dan in januari.

Meeste branches tonen verbetering

Het producentenvertrouwen verbeterde in de meeste industriële sectoren. De fabrikanten in de aardolie- en chemische industrie waren in februari het meest positief. De sterkste verbetering was zichtbaar in de transportmiddelenindustrie. In de voedings- en genotmiddelenindustrie, evenals de basismetaal- en textielsector, bleef het sentiment echter negatief.

Productie industrie blijft onder druk

Ondanks de lichte verbetering in het vertrouwen, blijft de industriële productie dalen. In december 2024 was de kalendergecorrigeerde productie 4,4 procent lager dan in dezelfde maand een jaar eerder. Vergeleken met november 2024 daalde de productie met 1,0 procent, gecorrigeerd voor seizoen- en kalendereffecten.

Hoewel de negatieve trend lijkt af te zwakken, blijven de vooruitzichten gemengd. De ontwikkeling van het producentenvertrouwen en de industriële productie zal de komende maanden moeten uitwijzen of de industrie definitief de weg omhoog vindt.

Commissie: EU is ‘godsgeschenk’ geweest voor VS

BRUSSEL – De Europese Unie is voor de VS een “godsgeschenk” geweest, zegt de Europese Commissie in een reactie op uitspraken die de Amerikaanse president Donald Trump woensdag deed.

Bij de eerste kabinetsbijeenkomst na zijn herverkiezing beloofde Trump snel met importheffingen van 25 procent op onder meer Europese auto’s te komen. Hij zei ook dat de EU is opgericht “om de Verenigde Staten te naaien”.

“De Europese Unie is de grootste vrijhandelsmarkt ter wereld. En ze is een godsgeschenk geweest voor de Verenigde Staten”, reageert een woordvoerder namens de Commissie in een verklaring. Als er inderdaad nieuwe heffingen komen, zal de EU “krachtig en onmiddellijk” reageren.

Zwaargewonde bij brand op woonschip Haastrecht

HAASTRECHT – Door een brand op een woonschip in het Zuid-Hollandse Haastrecht is een persoon ernstig gewond geraakt.

De brandweer heeft met twee duikteams gezocht naar een mogelijk tweede persoon in het water, maar heeft niemand aangetroffen, meldt een woordvoerder van de brandweer Hollands Midden.

De duikteams zijn terug naar de kazerne. De brand in het vaartuig aan het Jaagpad is helemaal uit. Het scheepje is half gezonken en kan als verloren worden beschouwd, zegt de woordvoerder.

De woordvoerder doet geen uitspraken over de oorzaak van de brand op het vaartuig, omdat de politie onderzoek gaat doen naar de omstandigheden rond het ontstaan ervan. De zwaargewonde is naar een ziekenhuis gebracht, de woordvoerder kon niks zeggen over de verwondingen.

Trump zegt snel met heffingen van 25 procent tegen EU te komen

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump zegt snel nieuwe importheffingen aan te kondigen die zijn gericht tegen de Europese Unie. Het gaat om tarieven van 25 procent die onder andere gaan gelden voor auto’s uit Europa, zei de president na een kabinetsbijeenkomst.

“We zullen het erg snel aankondigen en het zal, over het algemeen, om 25 procent gaan”, zei de president bij zijn eerste kabinetsvergadering. De heffingen gelden voor auto’s en veel andere producten, voegde hij eraan toe.

Bij dezelfde vergadering beweerde Trump dat de EU is opgericht “om de Verenigde Staten te naaien”. In het verleden was de Amerikaanse regering juist voorstander van de oprichting van het landenblok en uitbreiding naar Oost-Europese lidstaten.

Canada en Mexico kunnen vanaf 2 april importheffingen verwachten van 25 procent, zei de president. Eerder was er sprake van dat de buurlanden van de VS in maart met dit soort heffingen te maken zouden krijgen. “De handelstarieven gaan door. Niet alle, maar wel veel”, aldus de president.

Stichting Laurentien dreigde met rechtszaak tegen Financiën

DEN HAAG – De door prinses Laurentien opgerichte stichting die gedupeerde toeslagenouders hielp, heeft in mei gedreigd met een rechtszaak tegen het ministerie van Financiën. Dat blijkt uit WhatsAppberichten die het ministerie deze maand heeft vrijgegeven. De Stichting (Gelijk)waardig Herstel (SGH) was het oneens met Financiën over de manier waarop de hersteloperatie moest worden georganiseerd.

Diverse media berichtten woensdag over het beeld van ernstig verstoorde verhoudingen tussen Financiën en SGH dat naar voren komt uit de honderden appjes. Een ambtenaar krijgt bijvoorbeeld het advies om niet de telefoon op te nemen als Laurentien belt. “Haar telefoontjes zijn ook niet bedoeld om aardig te zijn, ze zijn onderdeel van een onderhandelingsstrategie.”

In een ander bericht deelt een ambtenaar twee tips die Laurentien in een video zou hebben gegeven. De eerste tip is om te zorgen voor een “stip op de horizon”, de tweede om ’s nachts te werken. “De mensen bij de overheid werken van 9 tot 5 dus die sluiten om 5 uur hun computer af en als je dan ’s nachts een mailtje stuurt zijn ze volgende ochtend helemaal overrompeld”, citeert de ambtenaar. Bas van den Dungen, de hoogste ambtenaar van Financiën, reageert met een emoji die op het punt staat te kotsen.

Een “misverstand”, schrijft Van den Dungen woensdag in een bericht op LinkedIn. Hij wilde niet “kotsen op Stichting Gelijkwaardig Herstel”, maar bedoelde “dat ik baalde dat er een filmpje rondging waarin werd gedaan alsof ambtenaren niet óók hard werken aan het herstel”.

Grote brand in bedrijfsverzamelgebouw Nieuwegein

NIEUWEGEIN – De brandweer is nog steeds bezig de brand in een bedrijfsverzamelgebouw in Nieuwegein onder controle te krijgen.

De verwachting is dat het nog enige tijd duurt voordat het sein brand meester kan worden gegeven, meldt de Veiligheidsregio Utrecht.

De brand werd woensdag in de tweede helft van de middag ontdekt in het gebouw aan de Vrijewade. Eerder meldde de veiligheidsregio dat het gebouw moeilijk te betreden is vanwege de indeling en vele kleine ruimtes.

Bij de brand kwam flink wat rook vrij. Omstreeks 22.15 uur meldde de veiligheidsregio dat er vrijwel geen rook meer van het gebouw komt. “Maar de brand zit nog in de constructie.”

Waberer’s neemt meerderheidsbelang in PANNON-BUSZ-RENT Kft. en breidt activiteiten uit naar personenvervoer

BOEDAPEST – Waberer’s heeft vandaag bekendgemaakt dat het een koopovereenkomst heeft getekend voor de overname van een 51 procent belang in PANNON-BUSZ-RENT Kft. Hiermee zet Waberer’s een nieuwe stap in de diversificatie van haar activiteiten en betreedt het de markt voor wegpersonenvervoer.

De oprichter en huidige eigenaar van PANNON-BUSZ-RENT Kft., Zoltán Kölbl, zal naar verwachting de komende twee jaar een belang van 49 procent in het bedrijf behouden. Gedurende deze periode zullen de eigenaren gezamenlijk werken aan de verdere ontwikkeling van het bedrijf.

Sterke speler in de Hongaarse personenvervoermarkt

PANNON-BUSZ-RENT Kft. is al meer dan 20 jaar actief en speelt een belangrijke rol in de Hongaarse wegpersonenvervoermarkt. De belangrijkste diensten van het bedrijf zijn:

  • Busvervoer voor werknemers (vooral voor industriële en agrarische bedrijven)
  • Treinvervangend busvervoer
  • Busdiensten buiten dienstregelingen

Het bedrijf voert deze diensten uit met een vloot van 170 bussen, zowel eigen als gehuurde voertuigen, en werkt samen met onderaannemers.

Strategische uitbreiding van Waberer’s

De afronding van de transactie wordt verwacht tegen het einde van de eerste helft van 2025, afhankelijk van de naleving van de overeengekomen voorwaarden en de afronding van de gebruikelijke regelgeving.

Volgens Zsolt Barna, voorzitter en CEO van Waberer’s International Plc, is deze overname een belangrijke stap in de groeistrategie van het bedrijf: “We zijn voortdurend op zoek naar groeimogelijkheden en diversificatie. Met deze transactie betreden we de markt voor wegpersonenvervoer, waar we aanzienlijke synergieën kunnen benutten tussen onze bestaande vrachtwagenvloot en de nieuwe busactiviteiten. Dit omvat onder andere het gezamenlijk inkopen van voertuigen, brandstof en tol, financieringsstrategieën, onderhoudsprocessen en chauffeursbeheer.”

Daarnaast stelt de integratie van personenvervoer Waberer’s in staat om een breder dienstenpakket aan te bieden aan bestaande en nieuwe klanten. Dit zal bijdragen aan het versterken van strategische samenwerkingen binnen de transportsector.

Erkenning voor PANNON-BUSZ-RENT Kft.

Volgens Zoltán Kölbl, eigenaar van PANNON-BUSZ-RENT Kft., is de overname door Waberer’s een bevestiging van de professionaliteit en expertise van het bedrijf: “Dat de grootste logistieke dienstverlener van Hongarije ons heeft gekozen als strategische partner voor hun intrede in de busmarkt, is een erkenning van het uitstekende werk van ons team. We zijn ervan overtuigd dat we, in combinatie met onze ervaring in personenvervoer en de bedrijfsstructuur van Waberer’s, onze diensten verder kunnen uitbreiden en verbeteren voor zowel onze klanten als passagiers.”

Brabant krijgt toestemming voor herinrichting zone rond A59

DEN BOSCH – De provincie Noord-Brabant mag de plannen voor herinrichting van het gebied rond de A59 tussen Waalwijk en Den Bosch gaan uitvoeren. De Raad van State heeft geoordeeld dat de plannen van de provincie nu wel op orde zijn. In twee eerdere tussenuitspraken werd de provincie teruggefloten omdat er onder meer tekortkomingen waren rond de aantasting van natuurgebieden.

Brabant wil aan de slag in de Oostelijke Langstraat, een gebied aan weerszijden van de A59 waar de provincie natuur, water en plekken voor recreatie wil aanleggen, waaronder twee ecologische verbindingszones en een snelfietsroute. Vier van de negen op- en afritten van en naar de A59 verdwijnen dan, waardoor het verkeer daar beter kan doorrijden. De Brabantse politiek stelde het plan in 2018 al vast. Meerdere organisaties en omwonenden maakten om uiteenlopende redenen bezwaar en dienden een beroep in bij de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State.

In 2021 wees de hoogste bestuursrechter de plannen voor het eerst af. Toen moest de provincie opnieuw kijken naar de stikstofuitstoot die met het project gepaard gaat. Vorig jaar oordeelde de Raad van State dat dat stuk grotendeels op orde was, maar dat het nog ontbrak aan maatregelen die de gevolgen voor de omliggende natuur moeten compenseren. Ook was nog niet duidelijk genoeg of de provincie de stikstofuitstoot voor het project kon wegstrepen tegenover de uitstoot van een gestopt boerenbedrijf in Vlijmen.

De provincie en de gemeenten Waalwijk, Heusden en Den Bosch reageren blij. Ze moeten wel op zoek naar extra geld. De 118 miljoen euro die in 2020 voor het project was gereserveerd is nu niet meer toereikend. De provincie en de gemeenten Heusden en Waalwijk gaan de nieuwe financiële voorstellen voorbereiden.

Gedeputeerde Wilma Dirken (stikstof) ziet het als een project dat “niet alleen de leefbaarheid en bereikbaarheid in het gebied aanpakt, maar ook de veiligheid en natuur. Het totaalpakket moet er ook voor zorgen dat Den Bosch en omgeving bij hoogwater droge voeten houden.”

De Waalwijkse wethouder Frank Spierings is blij dat de bereikbaarheid van onder meer het centrum van Waalwijk en het bedrijventerrein verbetert. “Dat biedt natuurlijk kansen voor verdere economische ontwikkeling en leefbaarheid van de gemeente Waalwijk.”

KLM moet vijfde van de Schiphol-vluchten schrappen rond NAVO-top

0

SCHIPHOL – KLM moet rond de NAVO-top in juni een vijfde van de vluchten op Schiphol schrappen. Dat bevestigt een woordvoerster na berichtgeving van De Telegraaf. De luchtvaartmaatschappij moet nog bepalen welke vluchten worden geschrapt, maar probeert de overlast voor reizigers zoveel mogelijk te beperken.

Slotcoördinator ACNL kondigde in december aan dat 25 tot 30 procent van de vluchten op Schiphol geraakt zou worden tussen 21 en 27 juni. Naast aanpassingen als gevolg van de NAVO-top, die plaatsvindt op 24 en 25 juni, is ook de Buitenveldertbaan dicht voor groot onderhoud in die periode. Door een combinatie van deze twee ontwikkelingen kunnen er minder banen worden gebruikt dan normaal, wat leidt tot de capaciteitsbeperking.

Luchtvaartmaatschappijen hebben sinds december de impact hiervan in kaart gebracht. Hieruit komt naar voren dat een op de tien vluchten op Schiphol geannuleerd moet worden, een vijfde krijgt andere vluchttijden. Dat bevestigt slotcoördinator Hugo Thomassen van ACNL na berichtgeving van Luchtvaartnieuws.

KLM is de grootste gebruiker van Schiphol en wordt nu relatief hard getroffen. Volgens de KLM-zegsvrouw zijn daar hoge kosten aan verbonden. De luchtvaartmaatschappij probeert de overlast onder andere te beperken door te kijken naar bestemmingen waar dagelijks meerdere keren op wordt gevlogen. Op die manier kunnen passagiers worden omgeboekt op een andere vlucht.

Vrachtwagenchauffeur betrapt op meerdere overtredingen tijdens controle in Oost-Brabant

0

De Verkeerspolitie Oost-Brabant heeft gisteren tijdens een internationale transportcontrole (ITC) een 29-jarige vrachtwagenchauffeur betrapt op een reeks ernstige overtredingen. De man bleek niet alleen zonder geldig rijbewijs te rijden, maar testte ook positief op het gebruik van THC. Daarnaast was zijn bestuurderskaart verlopen, wat betekent dat zijn rij- en rusttijden niet gecontroleerd konden worden.

Lange lijst aan overtredingen

Naast de persoonlijke overtredingen van de chauffeur troffen de inspecteurs ook meerdere technische en administratieve tekortkomingen aan. Zo werd proces-verbaal opgemaakt voor:

  • Te hoge vrachtwagen (overtreding van de maximale toegestane hoogte)
  • Geen NIWO-vergunning, wat verplicht is voor beroepsgoederenvervoer
  • Ontbrekende stootbalk, wat de veiligheid van andere weggebruikers in gevaar brengt
  • Overtreding van het inhaalverbod voor vrachtwagens

Werkgever ook op de bon

Niet alleen de chauffeur, maar ook zijn werkgever krijgt te maken met boetes en proces-verbalen. Het ontbreken van de juiste vergunningen en veiligheidsvoorzieningen kan flinke consequenties hebben.

De politie benadrukt dat controles zoals deze essentieel zijn om de veiligheid op de weg te waarborgen. “Dit soort ernstige overtredingen brengen niet alleen de chauffeur zelf, maar ook andere weggebruikers in gevaar,” aldus de Verkeerspolitie Oost-Brabant.

Ernstig ongeval met vrachtwagen en meerdere auto’s op N307

0

LELYSTAD – Op de N307 (Houtribdreef) tussen Lelystad en Swifterbant heeft woensdagmiddag een zeer ernstig ongeluk plaatsgevonden tussen drie personenauto’s, een bestelauto en een vrachtwagen. Bij het ongeluk raakten meerdere mensen gewond.

Het ongeval vond even na 16:00 uur plaats. Er zijn vier ambulances, meerdere brandweerwagens en een traumahelikopter ter plaatse.

Twee auto’s zijn na de aanrijding in een sloot beland. De inzittenden worden door de brandweer bevrijd.

De weg is volledig afgesloten. De politie doet onderzoek.

Roemeense aanklagers starten onderzoek naar Calin Georgescu

BOEKAREST – Roemeense aanklagers zijn een strafrechtelijk onderzoek gestart naar de pro-Russische presidentskandidaat Calin Georgescu.

Het onderzoek draait om beschuldigingen over de vorming van een antisemitische organisatie, het promoten van oorlogsmisdadigers en fascistische organisaties, en het verspreiden van onjuiste informatie.

De aanklagers kwamen met hun aankondiging nadat de politie Georgescu urenlang had ondervraagd. Hij won in november de eerste ronde van de presidentsverkiezingen, maar de uitslag van die stembusgang werd later ongeldig verklaard.

De Roemeense autoriteiten zeiden dat Rusland had geprobeerd de verkiezingen te beïnvloeden en te ontregelen in het voordeel van Georgescu. Hij is kritisch op de NAVO en de westerse steun voor Oekraïne. Rusland ontkent zich te hebben bemoeid met de verkiezingen in Roemenië.