Clicky

woensdag 20 augustus 2025 - 13:46 uur
Home Blog Pagina 2

Vertraging op A4 en A44 door uitgelopen werkzaamheden

A4

DEN HAAG – De werkzaamheden op de A4 tussen de knooppunten Burgerveen en De Hoek zijn iets uitgelopen, meldt de ANWB. De snelweg bij Schiphol zou woensdagochtend weer helemaal opengaan, maar dat duurt waarschijnlijk nog een dag, laat een medewerker van de verkeersinformatiedienst weten.

In de richting van Amsterdam is de weg nog versmald. Dat leidt ook tot vertraging op de A44 richting de hoofdstad, die bij Burgerveen aansluit op de A4.

Rijkswaterstaat voerde de afgelopen weken groot onderhoud uit op het stuk snelweg tussen Burgerveen en De Hoek. Zo zijn het asfalt en de vangrail vernieuwd en is de vluchtstrook verbreed.

De wegbeheerder meldt dat alle afzettingen komende nacht definitief worden weggehaald en dat de weg donderdagochtend volledig opengaat. In de richting van Rotterdam en Den Haag zijn alle rijstroken al open, aldus Rijkswaterstaat.

Vrachtwagen in greppel langs A2 nadat chauffeur in slaap was gevallen [+foto’s]

Foto: ASMedia

WEERT – Woensdagochtend 20 augustus even voor 07.20 uur heeft een eenzijdig ongeval plaatsgevonden op de A2 in Weert.

Een vrachtwagencombinatie raakte van de weg en kwam in een greppel tot stilstand. De vrachtwagenchauffeur kwam met de schrik vrij en er zijn geen gewonden gevallen.

Volgens Rijkswaterstaat viel de chauffeur in slaap tijdens het rijden.

Twee bergingsbedrijven zijn bezig met het bergen van de combinatie.

Foto: ASMedia

De politie is ter plaatse voor onderzoek en verkeersafhandeling.

XR en Schiphol verwijten elkaar voor eigen rechter te spelen

SCHIPHOL – Advocaten van Extinction Rebellion (XR) vinden dat Schiphol “voor eigen rechter speelt” door langdurige gebiedsverboden op te leggen aan klimaatactivisten die in het beveiligde deel van de luchthaven hebben gedemonstreerd. De advocaten van Schiphol maakten de activisten precies hetzelfde verwijt voor de rechtbank in Haarlem. “Ze spelen zelf voor eigen rechter, want ze bepalen zelf aan welke regels ze zich wel of niet houden. Schiphol heeft geen andere keuze dan in te grijpen”, betoogden zij.

Stichting Vrienden van XR, die voor de actiegroep opkomt, wil dat de kortgedingrechter alle 37 toegangsverboden intrekt of op zijn minst opschort. De verboden gelden vijf of tien jaar. Volgens de advocaten is dat “willekeurig en excessief” en ontbreekt een wettelijke basis. “Schiphol is met deze gebiedsverboden uit de bocht gevlogen”, klonk het vanuit het XR-kamp. Zelfs burgemeesters en officieren van justitie kunnen niet zulke langdurige gebiedsverboden opleggen, zei een van de raadslieden.

Voorheen stond in de regels van Schiphol een maximale duur van twaalf maanden. Dat werd begin dit jaar stilzwijgend geschrapt. De rechter was daar kritisch over: “Had het niet in de rede gelegen om bij een dergelijke aanscherping te zeggen: let op mensen, het speelkwartier is voorbij?”

Veiligheid

Voor Schiphol staat veiligheid voorop. Om die te garanderen, is het “essentieel dat Schiphol de bevoegdheid om op te treden behoudt”, aldus de advocaten. Ze zouden het “een uiterst zorgwekkend signaal” vinden als de rechter de verboden intrekt. “Op Schiphol mag geen wetteloosheid gelden.” Los daarvan vinden ze dat de stichting niet-ontvankelijk is.

Volgens XR kunnen de verboden andere demonstranten ontmoedigen, wat niet zomaar mag. De advocaten van Schiphol zeiden dat de luchthaven slechts tegen demonstraties in het beveiligde gebied is. Sommige betogers voerden daar op 8 maart in de KLM-lounge actie tegen veelvuldig vliegen, nadat ze waren binnengekomen met boardingpassen. Anderen probeerden met een gekopieerde pas door de poortjes te komen. Die methode hadden ze eerder gebruikt, maar ditmaal lukte het niet. Ook mensen die zo’n mislukte poging deden, kregen een gebiedsverbod.

Uitspraak

XR vergeleek de verboden met “vier jaar gevangenisstraf voor het stelen van een pakje boter”. De advocaten betwistten ook dat de veiligheid meteen in het geding is als vreedzame demonstranten het beveiligde deel ingaan. Zeker omdat dat al herhaaldelijk was gebeurd en toen zonder gevolgen bleef.

Uitspraak 29 augustus.

Rechtbank: provincie Noord-Brabant moet beter kijken naar overlast vrachtverkeer bij rioolwaterzuivering

’s-HERTOGENBOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft bepaald dat de provincie Noord-Brabant opnieuw moet beoordelen of omwonenden voldoende worden beschermd tegen de hinder van vrachtverkeer van en naar een rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI). Dat blijkt uit een uitspraak die vandaag, 19 augustus 2025, door de rechter is gedaan.

De zaak draait om een wijziging van de omgevingsvergunning uit 2019 voor de RWZI, geëxploiteerd door Waterschap Rivierenland. In 2024 paste de provincie de geluidsvoorschriften aan na een akoestisch onderzoek, waarbij de geluidsgrenswaarden voor de installatie zelf zijn verruimd.

Bezwaren omwonenden

Omwonenden gingen in beroep tegen deze wijziging. Zij stelden dat hun woningen ten onrechte niet in de berekeningen waren meegenomen en klaagden over de geluid- en trillingsoverlast van het zware vrachtverkeer dat over de toegangswegen rijdt. Ook wezen zij op gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers.

De rechtbank oordeelt dat de provincie de geluidsvoorschriften voor de RWZI zelf terecht heeft aangepast. De installatie veroorzaakt volgens de omwonenden nauwelijks directe geluidsoverlast. Maar de provincie had, mede op basis van de zienswijzen, ook moeten onderzoeken of het bestaande voorschrift tegen indirecte hinder – veroorzaakt door vrachtverkeer – nog voldoende bescherming biedt.

Nieuw besluit nodig

Omdat dit niet is gebeurd, vernietigt de rechtbank het besluit gedeeltelijk. De provincie moet binnen zes weken opnieuw beoordelen of aanvullende voorschriften nodig zijn om de overlast van het vrachtverkeer te beperken.

Voor het overige blijft de wijziging van de vergunning in stand. Ook moet de provincie het betaalde griffierecht aan de eisers vergoeden.

Van Oord krijgt opdracht voor landwinning exclusief eiland Dubai

ROTTERDAM – De Nederlandse baggeraar Van Oord heeft een contract binnengehaald voor de landwinning van een nieuw kunstmatig eiland in Dubai, net voor de kust van Jumeirah. Naïa Island Dubai, een project van de in Dubai gevestigde investeerder Shamal Holding, zal ongeveer 13 hectare beslaan en 6 kilometer aan stranden omvatten.

Financiële details over de opdracht zijn niet bekendgemaakt. “Het ontwerp is geïnspireerd op de natuurlijke schoonheid van een ongerept eiland en legt sterk de nadruk op het behoud van de bestaande strandomgeving met open groene zones en kustlandschap”, aldus Van Oord.

Het baggerbedrijf gaat voor het project meer dan 28 miljoen kubieke meter zand winnen en ongeveer 4,3 miljoen ton rots plaatsen. Ook gaat Van Oord belangrijke maritieme infrastructuur bouwen, waaronder kademuren. Het eilandproject moet een superluxe bestemming worden met een chic resort van Cheval Blanc, exclusieve strandvilla’s, een jachthaven en een wellness.

Bronnen: Poetin oppert Moskou als locatie voor vredesoverleg

MOSKOU – De Russische leider Vladimir Poetin heeft voorgesteld vredesoverleg met de Oekraïense president Volodymyr Zelensky te houden in de Russische hoofdstad Moskou. Dat zeggen twee ingewijden tegen persbureau AFP.

Poetin deed het voorstel naar verluidt toen hij maandag belde met de Amerikaanse president Donald Trump. Die wil vrede in Oekraïne en ontving Zelensky en andere Europese leiders in het Witte Huis om dat te bespreken.

Het idee om in Moskou bijeen te komen zou vervolgens ook aan Zelensky zijn voorgelegd. Die zou duidelijk hebben gemaakt daar niets voor te voelen.

Staakt-het-vuren

Wanneer de leiders elkaar gaan treffen is nog onduidelijk. De Russische minister van Buitenlandse Zaken benadrukte volgens persbureau TASS dat dergelijke bijeenkomsten uiterst zorgvuldig voorbereid moeten worden.

De strijd in Oekraïne gaat ondertussen door. Trump wilde eerder nog een staakt-het-vuren, maar liet die eis los nadat hij Poetin persoonlijk had gesproken in Alaska.

Zelensky gaf Trump golfclub en kreeg sleutels Witte Huis

WASHINGTON/KYIV – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft zijn Amerikaanse ambtgenoot Donald Trump bij zijn bezoek maandag een golfclub met een bijzonder verhaal cadeau gedaan. Trump gaf Zelensky op zijn beurt symbolisch de sleutels van het Witte Huis.

Oekraïne en zijn bondgenoten keken met spanning naar de nieuwe ontmoeting tussen Trump en Zelensky uit, omdat de vorige in het Witte Huis op openlijke ruzie uitliep. Dat was maandag heel anders.

Zelensky bracht voor de verwoede golfer Trump een club mee van een Oekraïense veteraan die bij het redden van kameraden een been had verloren, meldt de presidentiële staf. De militair leerde al golfend weer lopen en leven. Hij stuurde een videoboodschap mee waarin hij Trump vroeg Oekraïne aan een eerlijke vrede te helpen.

Trump nam daarop een bedankfilmpje voor de veteraan op. Hij gaf Zelensky sleutels van het Witte Huis, een gebaar van vertrouwen en sympathie dat hij vaker gebruikt.

Vrachtwagenchauffeur gewond bij aanrijding met drie vrachtwagens op Duitse A2

Foto: Duitse Politie

HELMSTEDT – Op de Duitse A2 bij Helmstedt is dinsdagochtend een vrachtwagenchauffeur gewond geraakt bij een ongeval met drie vrachtwagens.

Het ongeluk gebeurde rond 11:15 uur in de rijrichting Hannover, tussen de aansluitingen Helmstedt-Ost en Helmstedt-Zentrum.

Aanvankelijk werd gemeld dat er sprake was van een beknelling, maar eenmaal ter plaatse bleek dit niet het geval.

Eén chauffeur raakte wel gewond en is met behulp van een reddingsplatform uit zijn cabine gehaald en overgedragen aan het ambulancepersoneel.

De brandweer zette de plaats van het ongeval af, stelde de brandveiligheid zeker en controleerde de weg op gelekte vloeistoffen.

Nadat de hulpverlening was afgerond, werd de locatie overgedragen aan de Duitse snelwegpolitie.

Zwitserland bereid om Oekraïne-top te organiseren

BERN – Zwitserland is bereid een vredestop te organiseren voor Oekraïne en Rusland. Dat zei minister van Buitenlandse Zaken Ignazio Cassis, die de Russische president Vladimir Poetin onschendbaarheid in het vooruitzicht stelde als hij komt.

Poetin riskeert in het buitenland te worden opgepakt omdat het Internationaal Strafhof een arrestatiebevel tegen hem heeft uitgevaardigd. Zwitserse regelgeving maakt het volgens minister Cassis mogelijk hem toch een vredestop te laten bezoeken.

Poetin vloog vorige week naar Alaska voor een gesprek over de oorlog met zijn Amerikaanse ambtgenoot Donald Trump. Die ontving maandag Europese leiders, onder wie de Oekraïense president Zelensky, in het Witte Huis voor vervolgoverleg.

De Franse president Emmanuel Macron noemde de Zwitserse stad Genève later als mogelijke plek voor een toekomstige vredestop met Poetin en Zelensky. Cassis zei volgens Zwitserse media dat vertrouwen te waarderen.

‘Buigen of barsten’ in cao-overleg met NS, zegt vakbondsbestuurder

UTRECHT – Het is “buigen of barsten” als het gaat om het cao-overleg dat dinsdag plaatsvindt met NS. Dat heeft bestuurder Wim Eilert van VVMC gezegd in een podcast van de grootste vakbond onder de NS-medewerkers.

“Ik ga ervan uit dat de NS niet terug wil naar stakingen”, aldus Eilert. “Hopelijk kunnen we elkaar aan het einde van de dag een hand geven.”

In de laatste informele sessie heeft VVMC aangegeven bereid te zijn om weer officieel in gesprek te gaan, zegt medebestuurder Rob de Groot.

“Maar dan moet het ook wel een eindonderhandelingstraject zijn. Of we kunnen zeggen dat we het kunnen voorleggen aan de leden of we moeten het actietraject weer opstarten.”

Medewerkers van het spoorbedrijf hebben de laatste maanden vier keer het werk neergelegd. Tijdens twee van deze stakingen konden in het hele land geen treinen rijden. De overige stakingsdagen hadden regionaal impact.

In juli werden de acties opgeschort om weer in gesprek te gaan.

Sieradenketen Claire’s in Nederland failliet verklaard

faillissement

AMSTERDAM – De Nederlandse tak van sieradenketen Claire’s is failliet verklaard door de rechtbank in Amsterdam, blijkt uit het insolventieregister. Het was al bekend dat de Amerikaanse keten in financiële problemen verkeerde. Claire’s heeft negen winkels in Nederland, onder andere in Amsterdam, Arnhem en Rotterdam.

Claire’s ondervindt stevige concurrentie en kampt met schulden. Daarnaast heeft de keten last van Amerikaanse invoerheffingen. Claire’s vroeg eerder al faillissement aan in België en uitstel van betaling in onder meer de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk.

Curator Frans Crul brengt de situatie bij Claire’s in kaart. Volgens hem werkten er nog ongeveer 45 mensen voor het bedrijf.

Claire’s, opgericht in 1974, richt zich vooral op meisjes tussen 3 en 18 jaar. Naast sieraden verkoopt de onderneming ook cosmetica en accessoires. De keten heeft meer dan 2700 winkels in zeventien landen in Noord-Amerika en Europa.

Russische agent hangt kilometerslang aan vrachtwagendeur bij wilde vlucht chauffeur [+video]

DAGESTAN (RUSLAND) – In de Russische deelrepubliek Dagestan heeft een politieagent op spectaculaire wijze zijn leven moeten wagen toen een vrachtwagenchauffeur weigerde te stoppen voor een controle. De agent klampte zich tijdens de vlucht vast aan de deur van de rijdende vrachtwagen en heeft zo meerdere kilometers meegereden.

De chauffeur had aanvankelijk een stopteken gekregen, maar negeerde dit en ging er vandoor. Terwijl de vrachtwagen steeds sneller reed, wist een agent zich nog net vast te grijpen aan de bestuurdersdeur.

Op beelden is te zien hoe hij met gevaar voor eigen leven aan de buitenkant van het voertuig blijft hangen, terwijl de chauffeur onverstoorbaar doorrijdt.

[tekst gaat verder onder video]

Volgens Russische media legde de vrachtwagen daarbij een afstand van ongeveer vijf kilometer af voordat het voertuig uiteindelijk tot stilstand kwam. Wonder boven wonder raakte de agent niet (ernstig) gewond.

De chauffeur werd na de achtervolging aangehouden. Lokale autoriteiten hebben een onderzoek ingesteld naar het incident. Het spectaculaire tafereel trok veel aandacht op sociale media en werd ook door internationale media, waaronder Bild en n-tv, opgepikt.

Slimme tachograaf versie 2 vanaf vandaag verplicht

BRUSSEL – Vanaf vandaag, dinsdag 19 augustus 2025, moeten alle zware vrachtwagens die in de EU geregistreerd zijn en internationaal actief zijn, uitgerust zijn met een slimme tachograaf versie 2. Daarmee is de retrofitfase afgerond die in het Mobility Package 1 was vastgelegd.

De slimme tachograaf versie 2 is ingevoerd om de rechten van chauffeurs beter te beschermen, eerlijke concurrentie te bevorderen en de verkeersveiligheid te vergroten.

Nieuwe functies

De vernieuwde tachograaf beschikt over verschillende extra functies:

  • automatische registratie van grensoverschrijdingen,
  • vastlegging van laad- en losactiviteiten,
  • verbeterde mogelijkheden voor software-updates,
  • en een hogere weerstand tegen manipulatie.

Daarnaast kan de tachograaf in combinatie met de door lidstaten aangeschafte apparatuur voor remote detection gegevens op afstand doorgeven. Hierdoor kunnen handhavingsinstanties gerichter voertuigen controleren, met name op de naleving van rij- en rusttijden. Ook ondersteunt de tachograaf de handhaving van regels rond cabotage en de detachering van chauffeurs.

Gefaseerde invoering

Nieuwe zware voertuigen die sinds 21 augustus 2023 in de EU zijn geregistreerd, moesten al standaard met de tweede versie van de tachograaf worden uitgerust.

Voor internationale voertuigen met een analoge of digitale (niet-slimme) tachograaf gold een vervangingsplicht uiterlijk op 31 december 2024. Voertuigen die al beschikten over een eerste generatie slimme tachograaf, moesten die uiterlijk op 18 augustus 2025 vervangen.

Vervoerders hadden daarmee twee jaar de tijd om de upgrade uit te voeren, gelijklopend met de normale termijn voor periodieke tachograafkeuringen.

Volgende stap: bestelwagens

De verplichting breidt zich in een volgende fase uit naar lichte bedrijfsvoertuigen van meer dan 2,5 ton die internationaal actief zijn. Vanaf 1 juli 2026 moeten ook deze bestelwagens uitgerust zijn met een slimme tachograaf versie 2. Vanaf diezelfde datum vallen zij eveneens onder de Europese rij- en rusttijdenregels (Verordening 561/2006).

Rechtbank wijst schadeclaim van transportbedrijf na door assen gezakte trailer af

Foto: Sora | AI Gegenereerd

ARNHEM – De rechtbank Gelderland heeft een schadeclaim van ruim € 22.000 afgewezen in een zaak waarbij een trailer door zijn assen zakte tijdens het laden van zware papierrollen. Dat blijkt uit een uitspraak die vandaag (19 augustus 2025) is gepubliceerd.

De zaak draaide om een incident op 2 januari 2024 bij een transportbedrijf in Gelderland. Een buitenlandse vervoerder kwam daar met een trailer papierrollen ophalen voor een papierproducent. Toen een heftruck van 9.000 kilo met een eerste papierrol de trailer inreed, zakte de trailer door zijn achterassen. De trailer liep aanzienlijke schade op.

Schadeclaim van ruim € 22.000

De vervoerder stelde het transportbedrijf aansprakelijk en eiste ruim € 22.000 aan reparatiekosten, plus een aanvullende vergoeding van € 1.000 voor gederfde winst en kosten van de chauffeur. Volgens de vervoerder had het bedrijf onrechtmatig gehandeld door onveilig te laden en de waarschuwingsstickers in de trailer te negeren.

Het transportbedrijf betwistte dit en voerde aan dat de trailer niet voldeed aan de technische eisen voor het vervoer van zware papierrollen. De maximale draagkracht van de assen zou niet zijn overschreden en het laden via de achterkant is volgens het bedrijf gebruikelijk en veilig.

Geen onrechtmatige daad

De kantonrechter ging mee in dit verweer. Volgens de rechtbank zijn er onvoldoende feiten aangevoerd waaruit blijkt dat het transportbedrijf zelf onrechtmatig heeft gehandeld. Het laden via de achterkant is een gangbare praktijk en wordt dagelijks zonder problemen toegepast. Bovendien zou de trailer al bezweken zijn bij een belasting van circa 12.500 kilo, ver onder de feitelijke capaciteit.

Omdat de vervoerder zijn vordering enkel had gebaseerd op onrechtmatige daad (art. 6:162 BW) en niet op werkgeversaansprakelijkheid voor eventuele fouten van de heftruckchauffeur, werd de vordering afgewezen.

Proceskosten voor eiser

De vervoerder draait nu op voor de proceskosten van € 1.221. Het vonnis werd op 9 juli 2025 uitgesproken door de rechtbank Gelderland en is vandaag openbaar gemaakt.

Milieuorganisaties bang voor gevolgen containervaart via poolzee

BRUSSEL – Milieuorganisaties vrezen schadelijke gevolgen van Chinese plannen voor een containerscheepvaartroute via het poolgebied boven Rusland naar Europa. “Het Noordpoolgebied staat al onder zware druk – de wateren warmen op en verzuren sneller dan het wereldwijde gemiddelde door de wereldwijde klimaatverandering”, waarschuwt deskundige Sian Prior van de Clean Arctic Alliance, waarbij meerdere organisaties zijn aangesloten.

Zij wijst op mediaberichten over het Chinese scheepvaartbedrijf Haijie. De onderneming lijkt op het punt te staan de eerste echte lijndienst voor containervervoer via de Noordelijke IJszee te beginnen. Het eerste schip, de 25 jaar oude Istanbul Bridge, zou in september vertrekken vanuit Qingdao. Andere havens die worden aangedaan, zouden Shanghai, Ningbo, Felixstowe, Rotterdam, Hamburg en Gdansk zijn. Het schip kan bijna 4900 containers vervoeren.

Volgens Prior is de poolroute de helft korter dan het zuidelijke alternatief. Dat kan leiden tot minder CO2-uitstoot. Maar daar staat een groter risico op schadelijke olielekken in het poolgebied tegenover. Bovendien zal de noodzaak van bijvoorbeeld begeleidende ijsbrekers de CO2-uitstoot niet noodzakelijkerwijs verminderen, stipt Prior ook aan. Verder wijst ze onder meer op mogelijke gevolgen van het onderwatergeluid van een schip voor het zeeleven.

Het is niet voor het eerst dat containerschepen voor de noordelijke route kiezen. Maar de plannen van Haijie lijken qua vaarschema meer op een traditionele lijndienst, met meerdere stops in zowel Azië als Europa. Door het beperkte vaarseizoen, ruwweg van eind juli tot begin november, zou Haijie dit jaar overigens maar één poolvaart uitvoeren. Volgend jaar volgen dan meer vaarten.

×