Home Blog Pagina 2

PostNL bezorgt brieven vanaf 12 juli binnen twee dagen

DEN HAAG – PostNL bezorgt vanaf 12 juli brievenbuspost standaard binnen twee dagen, in plaats van de volgende dag. Dit is noodzakelijk om het bezorgen van post betrouwbaar te houden, stelt het postbedrijf. Het kabinet besloot vorig jaar dat PostNL de bezorgtijd per 1 juli dit jaar mag verruimen. De postbezorger had die wens al langer omdat er hoge kosten verbonden zijn aan het verplicht bezorgen van post de volgende dag.

Het geldt voor post die valt onder de zogeheten universele postdienst (UPD). De verruiming maakt postbezorging in Nederland minder kwetsbaar en beter planbaar, volgens PostNL. “Ook al neemt het aantal brieven af, iedereen moet op de postbezorging kunnen blijven vertrouwen. Tegelijkertijd hebben we te maken met steeds hogere kosten voor een dienst waar steeds minder vraag naar is. Met iets meer ruimte in de bezorgtermijn kunnen we het werk slimmer organiseren. Het is een noodzakelijke stap om de kwaliteit hoog en de post betaalbaar te houden”, zegt directeur Maurice Unck van de postdivisie van PostNL.

Pakketbezorgers krijgen er daarnaast werk bij. Per 12 juli gaan zij dagelijks rouwpost en andere post met prioriteit bezorgen. Het blijft voor iedereen mogelijk om post de volgende dag te laten bezorgen, maar tegen een hoger tarief.

PostNL past in aanloop naar de aanpassing zo’n 20.000 roosters aan en wijzigt bijna een kwart van de looproutes. “Met alle 20.000 postcollega’s gaan we persoonlijk in gesprek om samen te bespreken wat de verandering betekent. We verwachten dat er voor onze medewerkers voldoende werk blijft. Locaties en werktijden kunnen wel veranderen”, stelt Unck.

Vanaf 2027 mag PostNL drie dagen doen over het bezorgen van alle post die valt onder de UPD. PostNL is van plan die stap te nemen, maar wanneer dat gebeurt is nog niet duidelijk.

PostNL is momenteel wettelijk verplicht om 95 procent van de post die onder UPD valt in een dag te bezorgen. De postbezorger vindt die verplichting niet meer van deze tijd. Nederlanders versturen minder brieven en post en voor snelle communicatie zijn er veel digitale mogelijkheden. De roep om verruiming vanuit PostNL klinkt dan ook al langer, maar het kabinet wilde eerder niet mee in een aanpassing van de postwet. De postbezorger wees in de argumentatie vaak naar andere landen, waar de termijn al is aangepast naar twee, drie of vier dagen.

Ook op A4 langzaam rijdende vrachtwagenchauffeurs

DEN HAAG – Ook op de A4 richting Den Haag vertragen enkele vrachtwagenchauffeurs donderdagochtend het verkeer. “Die actie begon op de A15, nu zijn ze over de A4 op weg naar Den Haag”, laat een woordvoerster van Rijkswaterstaat weten.

Eerder op de ochtend begonnen chauffeurs een soortgelijke actie op de Afsluitdijk. Ze vragen op die manier om maatregelen tegen de hoge brandstofprijzen.

Op de A4 ontstond al snel zo’n 9 kilometer file. Volgens de wegbeheerder veroorzaken een stuk of vier vrachtwagens die langzaam rijden het oponthoud.

De politie is bij de acties aanwezig, maar ziet daar “tot nu toe geen opvallendheden”, laat een woordvoerster weten. Zij verwacht dat een aantal actievoerders het Malieveld in Den Haag als eindpunt heeft. Daar wordt momenteel overigens ook een kermis opgebouwd, die op vrijdag begint.

Bij de gemeente Den Haag zijn geen demonstraties aangemeld. “We horen dat het ook slechts om enkele trucks gaat”, zegt een woordvoerder. “Het uitgangspunt bij demonstraties is dat we die faciliteren, want het is een grondrecht”, vervolgt hij. Het is daarbij niet de bedoeling om met voertuigen het Malieveld op te gaan, al gebeurde dat in het verleden regelmatig toch. Tijdens de boerenprotesten vanaf 2019 stond het veld herhaaldelijk vol met tractors.

Vrachtwagenchauffeurs houden langzaamaanactie op de Afsluitdijk tegen hoge brandstofprijzen [+video]

N381 afgesloten na aanrijding tussen vrachtwagen en bestelbus [+foto’s]

OOSTERWOLDE – Op de N381 bij Oosterwolde heeft donderdagochtend rond 07:20 uur een ongeval plaatsgevonden tussen een vrachtwagen en een bestelbus.

Volgens de eerste informatie botste de vrachtwagen tegen de vangrail en raakte daarbij een bestelbus. Beide voertuigen liepen flinke schade op door de aanrijding. De vrachtwagen kwam uiteindelijk tot stilstand op de rijbaan voor het tegemoetkomende verkeer.

De politie was ter plaatse om het incident af te handelen en het verkeer in goede banen te leiden. Over de toedracht van het ongeval is nog niets bekend.

Vangrail N381
Foto: Noordernieuws

Bij het ongeval raakte niemand gewond wel is er blikschade en is de vangrail flink beschadigd geraakt.

De N381 is vanaf Oosterwolde richting Appelscha volledig afgesloten, wat leidt tot verkeershinder in de omgeving.

A15 bij Geldermalsen dicht na ongeval, forse vertragingen

GELDERMALSEN – De A15 richting Gorinchem is donderdagochtend afgesloten tussen Geldermalsen en knooppunt Deil na een ongeval. Dat meldt Rijkswaterstaat.

Meerdere hulpdiensten zijn ter plaatse en de politie doet onderzoek naar de toedracht van het incident. Het verkeer dat is ingesloten, wordt via de vluchtstrook langs het ongeval geleid.

Verkeer richting het westen moet rekening houden met een vertraging van ongeveer 70 minuten. Weggebruikers worden vanaf knooppunt Valburg omgeleid via de A50, A59 en A2, waarbij wordt geadviseerd de borden richting Den Bosch en Utrecht te volgen.

Volgens Rijkswaterstaat wordt verwacht dat de weg rond 11.00 uur weer kan worden vrijgegeven. Tot die tijd wordt weggebruikers geadviseerd de ingestelde omleiding te blijven volgen.

Vrachtwagenchauffeurs houden langzaamaanactie op de Afsluitdijk tegen hoge brandstofprijzen [+video]

ZURICH – Op de Afsluitdijk van Friesland naar Noord-Holland rijden enkele vrachtwagenchauffeurs in een langzaam tempo. Dat veroorzaakt daarachter vertraging, melden de ANWB en Rijkswaterstaat. Op social media waren truckchauffeurs opgeroepen donderdag te protesteren tegen de hoge brandstofprijzen.

Rijkswaterstaat ziet vooralsnog geen andere chauffeursacties in het land dan die op de Afsluitdijk, laat een woordvoerster weten. De wegbeheerder was door politie en veiligheidsregio’s bijgepraat over de oproepen die rondgaan.

De redactie van Transport Online kreeg woensdagavond van de organisatie de planning voor vandaag. In de omgeving Amsterdam, Rotterdam en Utrecht hebben de chauffeurs eveneens acties gepland. Of deze ook daadwerkelijk voortgang vinden is op dit moment niet bekend.

Sinds de oorlog die de Verenigde Staten en Israël tegen Iran zijn begonnen, schieten de brandstofprijzen wereldwijd omhoog. Dat komt onder meer doordat Iran de nauwe Straat van Hormuz heeft afgesloten. Daar varen normaal gesproken dagelijks veel tankers met olie en vloeibaar gemaakt gas doorheen.

Initiatiefnemer van de actie Hans Visser zegt tegen Omrop Fryslân dat hij hoopt dat de actie navolging krijgt. “Er moet iets gebeuren met die brandstofprijzen. Dit kan zo niet meer”, zegt hij.

Na hun langzame rit in westelijke richting, willen de vrachtwagenchauffeurs ook weer traag terugrijden naar Friesland.

Iraanse president Masoud Pezeshkian schrijft brief aan Amerikaanse bevolking

TEHERAN – De Iraanse president Masoud Pezeshkian heeft een brief geschreven aan het Amerikaanse volk, is te lezen bij de staatsomroep Press TV. Hij stelt onder meer dat Iran nooit een bedreiging is geweest voor andere landen en dat het Iraanse volk niets tegen Amerikanen heeft.

“Aan het volk van de Verenigde Staten en aan iedereen die, te midden van een overschot aan verdraaiingen en verzonnen verhalen, blijft zoeken naar de waarheid en hopen op een beter leven”, begint Pezeshkian zijn brief. “Iran heeft in de moderne geschiedenis nog nooit het pad van agressie gekozen.”

De Iraanse president vindt dat zijn land onterecht wordt afgeschilderd als bedreiging. Hij stelt dat dat narratief bewust is opgezet om een vijand voor de VS te creëren.

Kernwapen

De VS begonnen eind februari, samen met Israël, met luchtaanvallen op Iran. De Amerikaanse president Donald Trump noemde Iran wel een bedreiging, omdat het bezig zou zijn een kernwapen te ontwikkelen. Teheran heeft dat ontkend.

Volgens de Amerikanen vormt Iran bovendien een bedreiging voor de regio door het bijstaan van militante groepen in andere landen. Zo heeft Teheran onder meer het Libanese Hezbollah, het Palestijnse Hamas en de Jemenitische Houthi’s gesteund.

Pezeshkian schrijft dat het Iraanse volk hard geraakt wordt door de huidige oorlog en vraagt zich af wat de Amerikanen daar aan hebben. “Welke belangen van het Amerikaanse volk worden er nu precies gediend door deze oorlog?”, aldus de president. “Dienen de moord op onschuldige kinderen, de vernietiging van farmaceutische faciliteiten voor kankerbehandeling of het opscheppen over het terugbombarderen van een land ‘naar het stenen tijdperk’ enig ander doel dan het wereldwijde aanzien van de VS verder te schaden?”

Minister verruimt asielbeleid voor dienstplichtige Eritreeërs

DEN HAAG – Eritreeërs die dienstplicht moeten vervullen en in Nederland asiel aanvragen, maken meer kans op een verblijfsvergunning. Minister Bart van den Brink (Asiel) heeft het beleid voor deze mensen verruimd. Tot nu toe konden alleen Eritreeërs die een militaire dienstplicht moesten vervullen puur op basis daarvan een verblijfsvergunning aanvragen. Landgenoten die een civiele dienstplicht te wachten stond, moesten per geval aantonen dat ze gevaar liepen. Dat is niet meer nodig.

Tussen de risico’s die militaire en civiele dienstplichtigen lopen, zit volgens de CDA-bewindsman “geen harde scheidslijn” meer. Ambtenaren van Buitenlandse Zaken beschreven onlangs dat zij te maken hebben met zaken als dwangarbeid, vernederingen, seksueel geweld en marteling.

Eritreeërs die bij het regime bekendstaan als deserteurs of ontduikers van de dienstplicht – dat is een andere groep dan de mensen die nog opgeroepen kunnen worden – riskeren marteling en lange gevangenschap. Daarom is ook het asielbeleid voor deze groep verruimd.

Vorig jaar deden ruim 3000 Eritreeërs hun eerste asielaanvraag in Nederland.

Mogelijk zwaarste Iraanse raketaanvallen op Israël sinds februari

TEL AVIV – Israëlische media hebben woensdag melding gemaakt van de zwaarste Iraanse raketaanvallen op het land sinds het begin van de Israëlisch-Amerikaanse aanvallen op Iran, eind februari. Het leger (IDF) beaamt dit volgens The Times of Israel.

Er zijn volgens de IDF bijvoorbeeld circa tien ballistische raketten op het midden van Israël afgevuurd. Ooggetuigen zeiden dat het luchtalarm in Tel Aviv in een uur tijd zes keer klonk.

Volgens het Israëlische leger zijn de Iraanse raketten neergehaald of op landerijen neergekomen. Israël heeft volgens de IDF woensdag “tientallen terroristische doelen in het centrum van Teheran aangevallen”.

KRO-NCRV, Omroep MAX en WNL willen gezamenlijk omroephuis vormen

HILVERSUM – Omroepen KRO-NCRV, Omroep MAX en Omroep WNL willen samen een omroephuis gaan vormen. Dat laten de omroepen woensdag weten.

De intentie komt voort uit een reeks bestuurlijke gesprekken die “positief en constructief zijn verlopen”. Volgens de omroepen hebben de eerste gesprekken “voldoende vertrouwen gegeven” om de samenwerking verder vorm te geven.

In een persbericht zeggen de omroepen dat aan de samenwerking nog een aantal voorwaarden is verbonden, die in de komende periode worden uitgewerkt. Daarna wordt de voorgenomen samenwerking voorgelegd aan de ledenraden en raden van toezicht van de betrokken omroepen.

“De drie omroepnamen zullen uiteraard blijven bestaan. Tegelijkertijd delen de omroepen de ambitie om doelmatig samen te werken en elkaar te versterken waar mogelijk”, klinkt het. “Een omroephuis waarin verschillen niet vervagen, maar elkaar juist versterken. Daarbij blijft er binnen het omroephuis ruimte om de betrokkenheid van de verenigingen naar eigen inzicht vorm te geven.”

Lufthansa waarschuwt voor brandstoftekorten buiten Europa

FRANKFURT – De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa houdt er rekening mee dat er buiten Europa mogelijk een tekort aan vliegtuigbrandstof ontstaat. Het bedrijf ziet nu al in Azië dat kerosine schaars begint te worden door de oorlog met Iran, die de aanvoer verstoort.

“Als er tekorten in de kerosinevoorziening ontstaan, zullen die waarschijnlijk eerst buiten Europa merkbaar zijn”, zei topman Carsten Spohr in een interview met de Duitse krant Frankfurter Allgemeine Zeitung. Hij voegde eraan toe dat sommige Aziatische luchthavens geen extra vluchten meer toelaten vanwege de beperkte beschikbaarheid van brandstof.

Ook Ryanair-topman Michael O’Leary vreest voor verstoringen bij de leveringen van vliegtuigbrandstof aan Europa vanaf mei als de oorlog in het Midden-Oosten langer gaat duren, zei hij woensdag. Door de oorlog is de Straat van Hormuz vrijwel volledig afgesloten voor de scheepvaart. Die route is belangrijk voor het transport van kerosine uit de Perzische Golf.

Vrachtwagen met levensmiddelen belandt in sloot bij Holten, chauffeur ongedeerd

HOLTEN – Aan de Keizersweg bij Holten is een vrachtwagen van de weg geraakt en in een sloot terechtgekomen. De chauffeur bleef bij het incident ongedeerd.

Door nog onbekende oorzaak raakte de combinatie van de weg, waarna de trekker – een voertuig met Poolse registratie – op een duiker boven het water tot stilstand kwam. De trailer, geladen met levensmiddelen, staat deels nog op de rijbaan.

Om te voorkomen dat de trekker tijdens de berging alsnog in het water terechtkomt, wordt de lading zoveel mogelijk uit de vrachtwagen gehaald. Een bergingsbedrijf is ter plaatse en zal met behulp van een kraan de combinatie uit de sloot takelen.

Het verkeer op de Keizersweg ondervindt hinder van het ongeval, doordat de trailer gedeeltelijk op de weg staat. De weg zal naar verwachting nog enige tijd afgesloten blijven tijdens de bergingswerkzaamheden.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend en wordt onderzocht.

Familie Kesbeke investeert in unieke DAF XG+ trekker met trailer

AMSTERDAM – De familie Kesbeke heeft een bijzondere DAF XG+ 480 FTG aangeschaft. De truck wordt volledig op maat ontworpen en opgebouwd en moet een opvallende verschijning op de weg worden.

De realisatie van het project ligt in handen van Truckland, dat hiervoor samenwerkt met DAF Trucks, Labels to Impress, Van Winkoop Spuiterij B.V. en Wezenberg Trailers. Het resultaat moet een unieke truck met bijpassende trailer worden, volledig afgestemd op de wensen van C.J. R. Kesbeke Fijne Tafelzuren B.V. en chauffeur Alex.

Bij het ontwerp en de opbouw wordt veel aandacht besteed aan detail, uitstraling en functionaliteit. Volgens de betrokken partijen komt in het project vakmanschap en innovatie samen, met als doel een truck te creëren die zowel visueel als technisch onderscheidend is.

Kesbeke DAF

Met deze investering onderstreept Kesbeke het belang van representatief en kwalitatief hoogwaardig transport, waarbij de nieuwe combinatie niet alleen praktisch inzetbaar is, maar ook als visitekaartje van het bedrijf zal dienen.

Royal Meilink verkoopt semicon-activiteiten aan HQ Pack en zet vol in op groei industriële verpakkingen

BORCULO – Royal Meilink heeft op 31 maart zijn semicon-activiteiten verkocht aan HQ Pack. Met deze strategische stap wil het bedrijf zich volledig richten op het versterken en uitbouwen van zijn marktleiderschap in industriële verpakkingsoplossingen en logistieke dienstverlening.

De verkoop volgt op een eerder bereikt akkoord in december 2025. Inmiddels zijn alle benodigde procedures afgerond en is de transactie definitief.

Met de verkoop neemt HQ Pack alle semicon-activiteiten van Meilink over, inclusief de vestigingen in Eindhoven en Schijndel. Deze locaties hebben zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot belangrijke spelers binnen de halfgeleiderindustrie, onder meer op het gebied van verpakkingen, verpakken, hergebruik (reuse) en high precision cleaning. Ook de medewerkers van deze vestigingen gaan over naar HQ Pack.

Royal Meilink, dat dit jaar 152 jaar bestaat, blijft zich richten op de industriële maakindustrie. Het familiebedrijf is marktleider in Nederland op het gebied van industriële verpakkingsoplossingen en wil die positie verder versterken. Daarbij ligt de focus op een breed dienstenpakket, variërend van het verpakken van kleine, kwetsbare onderdelen tot complete projecten met grote en zware systemen.

Daarnaast zet het bedrijf in op uitbreiding van zijn dienstverlening, waarbij processen steeds beter worden afgestemd op de behoeften van klanten. Hiermee wil Meilink bedrijven in de maakindustrie ondersteunen in hun groei.

De vestigingen in Borculo, Boxmeer, Edam, Raamsdonksveer en Rotterdam blijven alle activiteiten rondom industriële verpakkingsoplossingen, verpakken en logistiek verzorgen. Ook nemen zij de industriële activiteiten uit Eindhoven en Schijndel over.

Iranoorlog geeft Nederlandse pensioenfondsen knauw, ziet Aon

ROTTERDAM – De oorlog in het Midden-Oosten heeft Nederlandse pensioenfondsen een knauw gegeven door scherpe koersdalingen op de financiële markten. De gemiddelde dekkingsgraad, een graadmeter voor de financiële gezondheid van een fonds, daalde in maart tot 123 procent. Dat maakte onderzoeksbureau Aon woensdag bekend. Eind februari was de dekkingsgraad nog 128 procent.

De huidige dekkingsgraad van 123 procent betekent dat per euro aan toegezegd pensioen 1,23 euro in de kas zit. “De dekkingsgraden van pensioenfondsen staan onder druk door geopolitieke spanningen”, aldus Aon. Volgens het bureau zijn de aandelenmarkten wereldwijd meer dan 7 procent gedaald sinds het begin van de Iranoorlog.

Op dit moment is er nog geen reden tot paniek, maar als er meer verdwijnt, ziet het er minder rooskleurig uit, zegt een pensioenexpert van het bureau. Dit geldt vooral voor pensioenfondsen die nog bestaande pensioenrechten van deelnemers moeten invaren naar het nieuwe pensioenstelsel. Deelnemers gaan in het nieuwe systeem hun pensioenen meer in individuele potjes opsparen en hoeveel mensen uitgekeerd krijgen, hangt meer af van goede of slechte tijden op de beurzen.

Beleggingsresultaten

De pensioenen gaan dus meer met beleggingsresultaten van fondsen meebewegen. Daardoor kunnen de pensioenen sneller omhoog in economisch goede jaren, maar ook sneller gekort worden in slechtere tijden. Tegenstanders hekelen de wijzigingen, onder meer omdat het onzeker wordt wat gepensioneerden uiteindelijk aan pensioen gaan ontvangen.

Bij ongeveer de helft van de Nederlandse pensioenfondsen moet het invaren van bestaande pensioenrechten nog plaatsvinden.

Frankrijk, Duitsland en Polen stoïcijns na dreigement Trump

PARIJS/WARSCHAU – Europese landen reageren vooralsnog onderkoeld op het nieuwe dreigement van de Amerikaanse president Donald Trump dat de VS nadenken over het verlaten van de NAVO. Trump verwijt hen dat ze de VS niet genoeg helpen bij de oorlog met Iran.

“Dit is niet de eerste keer dat hij dit heeft gedaan”, zei een woordvoerder van de Duitse regering. Hij wilde niet ingaan op de gevolgen van Trumps dreigende woorden, maar Duitsland blijft volgens hem “uiteraard” gewoon toegewijd aan de NAVO.

Polen bepleit ook kalmte. “Ik hoop dat er een moment van kalmte komt, in de emoties rond de Amerikaanse president vandaag”, zei de Poolse defensieminister Władysław Kosiniak-Kamysz. Hij wees erop dat de NAVO ook in het belang van de VS is. “Er is geen NAVO zonder de VS, maar er is ook geen sterke VS zonder bondgenoten, zonder ons. Het werkt twee kanten op.”

Straat van Hormuz

Frankrijk verzet zich tegen de druk op NAVO-landen om mee te doen in de Iranoorlog. Daar is de alliantie niet voor, zei onderminister van Defensie Alice Rufo. “Laat me je eraan herinneren wat de NAVO is. Het is een militair bondgenootschap dat over de veiligheid van de Euro-Atlantische regio gaat. Het is niet ontworpen om operaties uit te voeren in de Straat van Hormuz, die een schending van het internationaal recht zouden zijn.”

Trump valt de laatste dagen vooral uit naar het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, die hem bitter zouden hebben teleurgesteld. Beide landen onderstreepten dat ze niet meegetrokken willen worden in de Iranoorlog. Frankrijk is door de VS buiten zijn aanvalsplannen gehouden en zal aan de oorlog “absoluut” niet deelnemen, zei president Emmanuel Macron woensdag. Ook de Britse premier Keir Starmer onderstreepte dat nog eens “kraakhelder”.

Eigenaar Douwe Egberts overgenomen door Keurig Dr Pepper

AMSTERDAM – Douwe Egberts-moederconcern JDE Peet’s is vrijwel volledig in handen gekomen van Keurig Dr Pepper. Dat Amerikaanse drankenconcern kondigde de overname vorig jaar al aan.

Nu de koper meer dan 96 procent van de aandelen in bezit heeft, is zeker dat de beursnotering van JDE Peet’s in Amsterdam wordt beëindigd. Dit gebeurt later deze maand. De resterende aandeelhouders hebben nog even de tijd om hun stukken aan te bieden.

Met de deal is rond de 16 miljard euro gemoeid. Keurig Dr Pepper is bekend van merken als Dr Pepper en 7UP, maar zit onder meer ook achter koffiemerk Green Mountain. JDE Peet’s is naast Douwe Egberts ook moeder van merken als L’OR en Senseo.

JDE Peet’s heeft wereldwijd ruim 21.000 medewerkers. Bij Keurig Dr Pepper werken er zo’n 30.000. Keurig Dr Pepper liet al weten na afronding van de deal te zullen opsplitsen in twee aparte ondernemingen, voor koffie en frisdrank. De gecombineerde koffieactiviteiten, Global Coffee genoemd, komen onder leiding van huidig JDE Peet’s-baas Rafael Oliveira.

Twaalf hybrides van autoconcern Stellantis vatten vlam

0

HOOFDDORP – Van de teruggeroepen hybrideauto’s van Stellantis vanwege brandgevaar is tot nu toe bij twaalf voertuigen daadwerkelijk brand uitgebroken, heeft het concern bekendgemaakt. Het moederbedrijf van merken als Peugeot, Citroën, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Fiat en Opel riep eerder deze week wereldwijd ongeveer 700.000 auto’s terug vanwege een kans op brand in de motorruimte.

In Nederland, waar meer dan 19.000 auto’s van acht merken worden teruggeroepen, zijn tot nu toe geen incidenten gemeld.

Het probleem speelt bij kleine hybride auto’s gebouwd tussen 2023 en 2026, waarbij de verbrandingsmotor en de elektromotor te dicht bij elkaar staan. Bij hoge luchtvochtigheid kunnen vonken ontstaan en brand veroorzaken in de motorruimte.

Stellantis informeert de getroffen voertuigbezitters en verzoekt hen contact op te nemen met hun dealer om een afspraak te maken. De herstelwerkzaamheden duren ongeveer dertig minuten en worden kosteloos uitgevoerd.

Rusland zet Nederlandse journalist het land uit

MOSKOU – Rusland zet een Nederlandse journalist uit, heeft het ministerie van Buitenlandse Zaken aangekondigd. De accreditatie van de journalist wordt ingetrokken.

Het besluit is volgens woordvoerster Maria Zacharova een reactie op de uitzetting van een correspondent van het Russische staatspersbureau RIA Novosti door Nederland. Om welke journalist of welk medium het gaat, liet zij in het midden.

Zacharova beschuldigde de Nederlandse autoriteiten van het “lastigvallen” van Russische verslaggevers. Daar zou vaker discussie over zijn gevoerd. Omdat Rusland niet tevreden is met de uitkomst, wordt de accreditatie van een Nederlandse verslaggever ingetrokken en moet die ook het land uit. Dat zou heroverwogen worden als de Nederlandse regering “de goede omstandigheden” zou creëren voor Russische journalisten om hun werk te doen.

De Nederlandse Vereniging van Journalisten (NVJ) is niet op de hoogte van het besluit vanuit Rusland. Het is bij de NVJ dus ook onbekend om welke Nederlandse journalist het gaat.

Politie: dood twee bankmedewerksters twee afzonderlijke gevallen

NIEUW-VENNEP – Er lijkt geen verband te zijn tussen het overlijden van twee vrouwen, in Nieuw-Vennep en in Amsterdam, die beiden bij hetzelfde bedrijf bleken te werken. Twee afzonderlijke rechercheteams onderzoeken de sterfgevallen. Dat meldt de politie.

Voor de gewelddadige dood van de vrouw in Nieuw-Vennep is dinsdag iemand opgepakt. In Amsterdam wordt nog onderzocht of de dood van een vrouw aan de Koninginneweg een misdrijf is.

Het lichaam van de 59-jarige vrouw is maandag ontdekt op een parkeerplaats bij het station van Nieuw-Vennep. Een Italiaan van 36 is daarna opgepakt. De vrouw werkte voor ABN Amro. Vorige week donderdag is in een woning in Amsterdam-Zuid een andere medewerkster van die bank dood gevonden. Er wordt nog onderzocht of daar sprake was van een misdrijf.

Beide rechercheteams hadden overleg vanwege die overeenkomst over het werk. Maar woensdag liet de politie weten dat er alleen sprake lijkt van een connectie op het gebied van de werkrelatie tussen beide vrouwen.

Topman Ryanair vreest verstoringen brandstof bij lange oorlog

LONDEN – Ryanair-topman Michael O’Leary vreest voor verstoringen bij de leveringen van vliegtuigbrandstof aan Europa vanaf mei als de oorlog in het Midden-Oosten langer gaat duren. Dat heeft hij gezegd in een interview met nieuwszender Sky News. Hij verwacht ook dat de ticketprijzen flink kunnen gaan stijgen door de fors hogere kosten voor kerosine.

Door de oorlog is de Straat van Hormuz vrijwel volledig afgesloten voor de scheepvaart. Die route is belangrijk voor het transport van kerosine uit de Perzische Golf. “Als de oorlog eindigt en de Straat van Hormuz wordt heropend medio april of tegen het einde van april, dan is er geen risico voor de leveringen. Maar als de oorlog langer duurt en die verstoringen doorgaan, dan is er een aanzienlijk risico dat 10, 20 of 25 procent van Ryanairs leveringen in gevaar komen in mei en juni”, aldus O’Leary.

Ryanair heeft volgens hem nog niet hoeven snijden in vluchten door tekorten aan brandstof omdat de leveringen nu nog veilig zijn.

Air France-KLM

Brandstof is een van de grootste kostenposten voor luchtvaartmaatschappijen. Als de prijzen erg hoog blijven dan moeten die worden doorberekend aan klanten. Luchtvaartbrancheorganisatie IATA heeft gezegd dat de ticketprijzen met wel 9 procent kunnen stijgen. Verschillende maatschappijen hebben de prijzen al verhoogd.

Topman Benjamin Smith van Air France-KLM heeft gewaarschuwd voor mogelijke tekorten aan brandstof in delen van de wereld waarop wordt gevlogen. Die tekorten zouden vooral kunnen optreden in landen in Zuidoost-Azië waar Air France-KLM op vliegt, aldus Smith.

IEA-topman: schade aan ruim 40 belangrijke energiefaciliteiten

OSLO – Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn ruim veertig belangrijke energiefaciliteiten in de regio beschadigd geraakt. Dat zei topman Fatih Birol van het Internationaal Energieagentschap (IEA). Iran heeft aanvallen uitgevoerd op energie-installaties in omringende landen, zoals olieraffinaderijen, productiefaciliteiten voor gas en exportterminals voor vloeibaar gemaakt aardgas (lng). Ook zijn er Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iraanse energiefaciliteiten uitgevoerd.

Birol zei dit in een podcastgesprek met Nicolai Tangen, het hoofd van het Noorse staatsinvesteringsfonds. Iran heeft ook de Straat van Hormuz vrijwel volledig afgesloten voor de scheepvaart. Door die belangrijke zeestraat wordt normaal gesproken ongeveer een vijfde van alle ruwe olie en lng in de wereld vervoerd, zoals uit Saudi-Arabië, Koeweit en Qatar.

Door die verstoringen zijn de brandstofprijzen hard gestegen. Volgens Birol nemen die verstoringen in april waarschijnlijk nog verder toe. Tot dusver heeft de al ruim vijf weken durende oorlog ervoor gezorgd dat er een aanbod van twaalf miljoen vaten olie per dag op de oliemarkt verloren is gegaan, aldus de IEA-directeur.

Diesel en vliegtuigbrandstof

Volgens Birol zijn tekorten aan diesel en vliegtuigbrandstof vooralsnog het grootste probleem. Dat speelt volgens hem nu vooral in Azië, maar zal spoedig ook in Europa het geval zijn.

Hij verklaarde ook dat het IEA klaarstaat om nog meer olie uit de strategische voorraden vrij te geven als dat nodig wordt. Vorige maand spraken de IEA-lidstaten af om een recordhoeveelheid van 400 miljoen vaten olie vrij te geven uit strategische reserves om de stijging van de olieprijzen tegen te gaan.

Aanbieder van groentelunches op scholen TommyTomato failliet

HAARLEM – TommyTomato, een bedrijf dat schoollunches met groente, kookles en voedingseducatie verzorgt voor duizenden kinderen, is door de rechter in Haarlem failliet verklaard. Twee curatoren onderzoeken nu of er nog een doorstart inzit. Ook willen ze kijken of leveringen voor de komende periode kunnen worden voortgezet.

TommyTomato is een zogeheten impactonderneming, die zichzelf tot doel heeft gesteld om kinderen meer groente te leren eten. Begin dit jaar aten 30.500 kinderen wekelijks een lunch van het bedrijf. Voor 2500 kinderen werd dit betaald van sponsorgeld uit het bedrijfsleven.

TommyTomato werd in 2020 opgericht. Inmiddels telde het bedrijf bijna honderd medewerkers, van wie 35 mensen met afstand tot de arbeidsmarkt. Ook waren er pensioengerechtigden voor TommyTomato aan de slag.

Volgens Salim Hossaini, een van de curatoren, noopte een “acuut cashprobleem” de onderneming tot een faillissementsaanvraag. Dit was ontstaan doordat een belangrijke financier geen extra financiering kon verstrekken.

Haagse Hubertustunnel nog maanden dicht, gemeente beboet bouwer Strukton

DEN HAAG – De Hubertustunnel in Den Haag, een belangrijke route van en naar het centrum van de stad, blijft twee maanden langer dicht. Aannemer Strukton krijgt het werk niet op tijd klaar. Daarom legt de gemeente Den Haag het bedrijf boetes op. Die kunnen oplopen tot ongeveer 2 miljoen euro.

De 1,6 kilometer lange Hubertustunnel verbindt Scheveningen en het centrum van Den Haag met de weg die richting de A4 loopt. Het bouwwerk werd eind juli vorig jaar afgesloten voor een renovatie, die maximaal negen maanden had moeten duren. Op 30 april zou het verkeer weer door de tunnel moeten rijden, maar dat lukt niet. De werkzaamheden duren waarschijnlijk tot begin juli.

Den Haag noemt het uitstel onaanvaardbaar. Strukton krijgt een boete van 13.000 euro per dag vertraging. Als dit twee maanden duurt, loopt het bedrag op tot ongeveer 800.000 euro. Daarnaast moet Strukton een andere boete uit het bouwcontract betalen, van 891.000 euro.

Asfalt vervangen

Door de vertraging bij de Hubertustunnel moet Den Haag enkele andere wegwerkzaamheden waarschijnlijk ook uitstellen. De gemeente brengt de komende weken in kaart welke dat zijn.

De Hubertustunnel is bijna achttien jaar geleden geopend. Volgens de gemeente zijn meer dan veertig installaties en systemen aan vervanging toe. Ook moet het asfalt worden vervangen en worden de wanden voorzien van een nieuwe brandwerende laag.

Raad van State: zero-emissiezone Eindhoven mag ook gelden voor bedrijventerrein Hallenweg

DEN HAAG/EINDHOVEN – De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft geoordeeld dat de zero-emissiezone in Eindhoven ook van toepassing mag zijn op het bedrijventerrein aan de Hallenweg. Ondernemers die daar gevestigd zijn, krijgen geen uitzondering. Dat blijkt uit een uitspraak van 1 april 2026.

De zaak draaide om het verkeersbesluit van het college van burgemeester en wethouders van Eindhoven om per 1 januari 2025 een zero-emissiezone in te voeren binnen de stadsring. In deze zone mogen bedrijfs- en vrachtauto’s alleen nog rijden als ze uitstootvrij zijn.

Ondernemers verzetten zich tegen maatregel

Een groep ondernemers van het bedrijventerrein aan de Hallenweg ging tegen het besluit in beroep. Zij stelden dat de maatregel grote gevolgen heeft voor hun bedrijfsvoering en dat hun terrein, net als een ander bedrijventerrein (‘De Kade’), uitgezonderd zou moeten worden van de zone.

Volgens hen zou het besluit onvoldoende rekening houden met hun belangen, bijvoorbeeld omdat bevoorrading moeilijker wordt en zij afhankelijk zijn van voertuigen die nog niet emissievrij zijn.

Milieubelang weegt zwaar

De Raad van State volgt de ondernemers niet. Volgens de hoogste bestuursrechter mocht de gemeente het verkeersbesluit nemen om de luchtkwaliteit te verbeteren en CO₂-uitstoot te verminderen.

De gemeente baseerde zich daarbij op onderzoek waaruit blijkt dat bestel- en vrachtauto’s een aanzienlijk aandeel hebben in de uitstoot. De invoering van de zero-emissiezone zou leiden tot een duidelijke vermindering van onder meer stikstofoxiden, fijnstof en CO₂.

Dat ook andere bronnen, zoals houtstook of cv-ketels, bijdragen aan luchtvervuiling, doet daar volgens de Raad van State niet aan af.

Geen vergelijkbare situatie met ander bedrijventerrein

De ondernemers voerden aan dat een ander bedrijventerrein binnen de stadsring wél deels was uitgezonderd, maar volgens de Raad van State is die situatie niet vergelijkbaar.

Voor dat andere terrein gold eerder een gedoogbeleid bij de milieuzone, waardoor de gemeente daar extra rekening mee had moeten houden. Voor de Hallenweg was daarvan geen sprake. Bovendien ligt het terrein centraler in de stad, waardoor een uitzondering volgens de gemeente nadelig zou zijn voor de effectiviteit en verkeersveiligheid.

Maatregelen verzachten impact

De Raad van State benadrukt dat er diverse regelingen zijn om de gevolgen voor ondernemers te verzachten. Zo gelden overgangsregelingen voor bestaande voertuigen en zijn er ontheffingen mogelijk, bijvoorbeeld als er nog geen emissievrije alternatieven beschikbaar zijn. Sommige ontheffingen kunnen zelfs tot 2030 gelden.

Daarnaast zijn er subsidieregelingen voor de aanschaf van elektrische voertuigen en laadinfrastructuur.

Volgens de rechter hebben de ondernemers onvoldoende onderbouwd dat deze maatregelen niet voldoende zijn om de gevolgen op te vangen.

Hoger beroep ongegrond

De Raad van State komt tot de conclusie dat het verkeersbesluit zorgvuldig is voorbereid en dat de belangenafweging niet onevenredig is. Het hoger beroep van de ondernemers is daarom ongegrond verklaard.

Daarmee blijft de zero-emissiezone binnen de stadsring van Eindhoven per 1 januari 2025 in stand.

Raad van State zet streep door onderbouwing verplaatsing transportbedrijf in Heiloo

DEN HAAG/HEILOO – De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft de gemeenteraad van Heiloo opgedragen om binnen 26 weken de gebreken te herstellen in het bestemmingsplan dat de verplaatsing van een transportbedrijf naar een nieuw perceel in Heiloo mogelijk moet maken. Dat blijkt uit een tussenuitspraak die woensdag 1 april 2026 is gepubliceerd.

Het transportbedrijf is nu nog elders in Heiloo gevestigd en moet verhuizen om woningbouw mogelijk te maken in het gebied Zuiderloo. Het bestemmingsplan voorziet in hervestiging van het bedrijf op een voormalig glastuinbouwperceel, waar eerder kassen stonden. De schuur en bedrijfswoning blijven behouden. Verder maakt het plan bedrijfsgebouwen en twee bedrijfswoningen mogelijk.

Stichting verzette zich tegen plan

Tegen het bestemmingsplan was beroep ingesteld door Stichting Heilloze Weg. Die stichting vreest negatieve gevolgen voor natuur, milieu en landschap in de omgeving van Heiloo.

De Raad van State volgt de stichting op een aantal belangrijke punten. Zo oordeelt de hoogste bestuursrechter dat de gemeenteraad ten onrechte niet goed heeft gemotiveerd waarom het transportbedrijf niet binnen bestaand stedelijk gebied kan worden hervestigd. Volgens de Afdeling is hier sprake van een nieuwe stedelijke ontwikkeling buiten bestaand stedelijk gebied, waardoor de zogenoemde ladder voor duurzame verstedelijking wel degelijk doorlopen had moeten worden.

De gemeenteraad heeft volgens de Raad van State onvoldoende onderbouwd waarom alternatieve locaties op bedrijventerreinen niet geschikt zouden zijn. Zo is niet per terrein inzichtelijk gemaakt of daar ruimte is, of bedrijfswoningen zijn toegestaan en waarom de afstand tot het afzetgebied van het transportbedrijf te groot zou zijn.

Ook regionale afspraken onvoldoende onderbouwd

Daarnaast is het plan volgens de Afdeling onvoldoende gemotiveerd in relatie tot de regionale afspraken uit de Omgevingsverordening Noord-Holland. De raad had moeten uitleggen waarom deze nieuwe stedelijke ontwikkeling in overeenstemming is met schriftelijke regionale afspraken, maar heeft dat niet gedaan.

De verwijzing naar de noodzaak van woningbouw in Heiloo is daarvoor volgens de Raad van State niet genoeg. De Afdeling wees er onder meer op dat het perceel in eerdere afspraken juist in verband is gebracht met groenontwikkeling.

Stikstofregels moeten worden aangescherpt

Ook op het punt van stikstof ziet de Raad van State een gebrek. De rechter vindt dat de gemeente onvoldoende heeft geborgd dat de nieuwe bedrijfsgebouwen emissieloos worden verwarmd en dat alleen elektrische heftrucks worden gebruikt. Volgens de Afdeling had de raad die uitgangspunten expliciet in de planregels moeten vastleggen.

Op andere punten kreeg de gemeente wel gelijk. Zo oordeelde de Raad van State dat het plan niet hoefde te worden samengevoegd met andere ruimtelijke plannen in de omgeving. Ook ziet de Afdeling geen aanleiding om te oordelen dat de landschappelijke waarden onevenredig worden aangetast, mede vanwege de voorziene groene inpassing rondom het perceel.

Gemeente moet plan herstellen

Omdat sprake is van een tussenuitspraak, is het bestemmingsplan nog niet definitief van tafel. De gemeenteraad krijgt nu 26 weken de tijd om de geconstateerde gebreken te herstellen. Lukt het de raad niet om alsnog deugdelijk te motiveren waarom deze locatie nodig is en past binnen regionale afspraken, dan zal het plan moeten worden aangepast en zal voor het perceel een andere regeling moeten worden vastgesteld.

Over de proceskosten en het griffierecht beslist de Raad van State later in een einduitspraak.

Voormalig Bulthuis-directeur Aalf Bulthuis (82) overleden

NOORDWOLDE – Aalf Bulthuis, voormalig directeur van Bulthuis Truck- en Traileronderdelen en een bekend gezicht in Noordwolde, is op 27 maart overleden. Dat heeft het bedrijf woensdag bekendgemaakt. Bulthuis is 82 jaar geworden.

Aalf Bulthuis werd geboren op 12 november 1943 en groeide op in Noordwolde. Binnen het familiebedrijf Bulthuis Truck- en Traileronderdelen B.V. speelde hij jarenlang een belangrijke rol. Als directeur was hij vooral actief binnen de toenmalige fabriek van wegtransportmiddelen, waar hij zich inzette voor de groei en continuïteit van het bedrijf.

Hij stond mede aan de basis van de ontwikkeling van innovatieve, veelal aluminium opleggers voor agrarisch transport, waaronder kippers en cargo-floor-opleggers. Samen met zijn broers legde hij volgens het bedrijf het fundament voor de verdere groei van Bulthuis, dat later uitgroeide tot een landelijke speler in truck- en traileronderdelen met ruim 150 medewerkers. Ook na zijn pensioen bleef hij als adviseur betrokken bij de onderneming, die inmiddels wordt geleid door de vijfde generatie.

Volgens het bedrijf stond Bulthuis binnen de sector bekend om zijn nuchtere visie, ondernemerschap en zijn gevoel voor continuïteit. Vanuit zijn achtergrond in de fabriek en zijn brede kennis van het bedrijf bleef hij zich ook later bezighouden met strategische en financiële vraagstukken.

Naast zijn werkzaamheden in het bedrijfsleven was Bulthuis jarenlang actief voor de leefbaarheid in Noordwolde. Zo was hij medeoprichter en lange tijd voorzitter van voetbalvereniging VV Noordwolde. Ook speelde hij een belangrijke rol binnen dorpshuis De Woldstee en was hij betrokken bij de oprichting van tennisvereniging ZNEO. Voor zijn verdiensten werd hij benoemd tot lid in de Orde van Oranje-Nassau.

De impact van Bulthuis reikte volgens het bedrijf verder dan alleen de onderneming. “Hij was een verbindende kracht, zowel binnen de branche als in zijn directe omgeving”, aldus Bulthuis Truck- en Traileronderdelen.

Ter nagedachtenis speelde VV Noordwolde afgelopen zaterdag met rouwbanden. Voorafgaand aan de wedstrijd werd een minuut stilte gehouden.

Bulthuis Truck- en Traileronderdelen wenst familie, vrienden, medewerkers en overige betrokkenen veel sterkte toe bij het verwerken van het verlies.

Brandstofprijs jaagt verkoop gebruikte elektrische auto’s omhoog

0

BUNNIK – Door de sterke prijsstijging van autobrandstoffen is de verkoop van tweedehands elektrische auto’s in maart met bijna 50 procent omhooggeschoten vergeleken met de voorgaande maand. Vorige maand wisselden 13.843 gebruikte elektrische auto’s van eigenaar, maakte autobrancheorganisatie BOVAG bekend op basis van cijfers van databedrijf RDC. Vergeleken met maart vorig jaar verdubbelde het aantal verkochte elektrische occasions.

“Maart was de eerste volledige maand sinds het uitbreken van de oorlog in Iran en de daaropvolgende stijging van de brandstofprijzen”, merkt de BOVAG op. Wat ook meespeelt, is dat er steeds meer gebruikte elektrische auto’s bijkomen, onder andere doordat leaseauto’s nu vaker op de occasionmarkt terechtkomen.

Toch is het aandeel van elektrisch aangedreven auto’s in het totale aantal verkochte occasions nog steeds relatief klein. In totaal werden er vorige maand 183.209 gebruikte auto’s verkocht, iets meer vergeleken met dezelfde maand vorig jaar.

Het marktaandeel van elektrische occasions kwam in maart uit op 7,6 procent, vergeleken met 3,8 procent in maart vorig jaar. In februari lag dat aandeel op 5,6 procent, waarna het in maart verder opliep.

“Voor consumenten is het uiteindelijk een simpele rekensom. Brandstof is duur en er komen steeds meer betaalbare elektrische occasions op de markt en daarmee wordt elektrisch rijden voor een grotere groep een realistische optie. En daarbij neemt het aanbod ook nog eens fors toe”, stelt BOVAG. Toch zijn veel consumenten nog huiverig om een tweedehands elektrische auto aan te schaffen, mede door zorgen over de levensduur van de accu en de actieradius.

Nieuwe subsidieregeling voor waterstof in mobiliteit (SWIM) geopend: €45 miljoen beschikbaar

DEN HAAG – Ondernemers in de transport- en logistieksector kunnen vanaf 1 april 2026 subsidie aanvragen voor investeringen in waterstof, zoals bijvoorbeeld waterstoftrucks. Met de regeling ‘Subsidieregeling Waterstof in mobiliteit (SWIM)’ stelt de overheid in totaal €45 miljoen beschikbaar om de inzet van waterstofvoertuigen en tankinfrastructuur te versnellen.

De regeling richt zich op samenwerkingsverbanden van bedrijven die investeren in waterstoftankstations en emissievrije voertuigen of werktuigen. Aanvragen kunnen worden ingediend tot en met 13 mei 2026.

Tot €12 miljoen subsidie per project

Per project kan maximaal €12 miljoen subsidie worden verkregen. Voor de bouw of uitbreiding van waterstoftankstations voor zwaar wegvervoer wordt maximaal 40 procent van de subsidiabele kosten vergoed, met een maximum van €3 miljoen per aanvraag. Voor multimodale tankstations – die naast wegvervoer ook bijvoorbeeld spoor of binnenvaart bedienen – kan dit oplopen tot €4 miljoen.

Voor de aanschaf of ombouw (retrofitting) van waterstofvoertuigen en werktuigen kan tot 80 procent van de meerkosten worden gesubsidieerd, met een maximum van €8 miljoen per aanvraag. Daarbij gelden specifieke maximumbedragen per voertuigtype, zoals tot €300.000 voor zware waterstoftrucks.

Focus op zwaar transport

De regeling stelt duidelijke eisen aan projecten. Zo moet minimaal de helft van het waterstofverbruik afkomstig zijn van zwaar wegvervoer, zoals vrachtwagens en touringcars. Ook moet een project binnen drie jaar worden gerealiseerd.

Daarnaast moeten tankstations publiek toegankelijk zijn en voldoen aan eisen zoals transparante prijsinformatie en de mogelijkheid tot elektronisch betalen.

Impuls voor waterstofnetwerk

Met de regeling wil de overheid de ontwikkeling van een landelijk netwerk van waterstoftankstations versnellen. In 2030 moet in elk stedelijk knooppunt een waterstoftankstation aanwezig zijn. Op dit moment zijn er in Nederland 23 openbare waterstoftankstations, waarvan slechts een deel geschikt is voor zwaar wegvervoer.

De subsidieregeling maakt onderdeel uit van het bredere beleid om CO₂-uitstoot en luchtvervuiling in de mobiliteitssector terug te dringen en sluit aan bij Europese verplichtingen om alternatieve brandstoffen verder te stimuleren.

Samenwerking verplicht

Om in aanmerking te komen voor subsidie moeten bedrijven samenwerken in een consortium. Dit bestaat uit minimaal één exploitant van een waterstoftankstation en één partij uit de transport- of logistieke sector.

De overheid verwacht dat de regeling zowel de vraag naar waterstofvoertuigen als de ontwikkeling van tankinfrastructuur stimuleert, waardoor de overstap naar emissievrij transport wordt versneld.

DFDS vergroot capaciteit op Baltische route met nieuw gecharterd schip

KOPENHAGEN – DFDS gaat de capaciteit op de route tussen Karlshamn en Klaipeda flink uitbreiden met de inzet van een nieuw gecharterd schip. Vanaf medio september 2026 wordt de ferry Ciudad de Valencia ingezet op deze belangrijke Baltische verbinding.

Het schip vervangt de huidige Optima Seaways en zorgt voor een forse capaciteitsuitbreiding, zowel voor vracht als passagiers. De passagierscapaciteit wordt bijna verdrievoudigd, terwijl ook de laadruimte voor vracht toeneemt.

Meer capaciteit en comfort

De Ciudad de Valencia, gebouwd in 2020, biedt plaats aan maximaal 950 passagiers en beschikt over 2.562 lanemeters voor vracht, inclusief ruimte voor circa 250 auto’s. Aan boord zijn 159 hutten aanwezig, evenals moderne faciliteiten zoals restaurants, bars, een speelruimte voor kinderen en een speciale ruimte voor huisdieren.

Met het nieuwe schip wil DFDS de betrouwbaarheid van de dienstverlening verbeteren en inspelen op de groeiende vraag in de Baltische regio.

Volgens Per-Henrik Persson, Route Director bij DFDS, is de uitbreiding een belangrijke stap: “Met dit schip vergroten we onze capaciteit aanzienlijk voor zowel vracht- als passagiersvervoer op een van onze belangrijkste routes. We zien sterke groeimogelijkheden en willen ook in de toekomst betrouwbare en efficiënte diensten blijven bieden.”

Belangrijke verbinding in de Baltische regio

DFDS exploiteert op de route Karlshamn–Klaipeda momenteel twee gecombineerde vracht- en passagiersschepen (RoPax). Daarnaast onderhoudt de rederij vier andere ferryverbindingen in de Baltische regio, waaronder routes tussen Duitsland en Zweden, Zweden en Estland en Denemarken en Litouwen.

In 2025 sloot DFDS bovendien een samenwerking met TT-Line, waarbij capaciteit wordt gedeeld op alle afvaarten tussen Klaipeda en Karlshamn. Via deze overeenkomst kan DFDS ook capaciteit aanbieden op de routes Klaipeda–Trelleborg (passagiers en vracht) en Klaipeda–Travemünde (vracht).

Met de inzet van het nieuwe schip speelt DFDS in op de groeiende transportvraag in de Baltische regio en versterkt het zijn positie op deze corridor.

Eigenaren Funcaps krijgen in hoger beroep drie jaar cel in België

ANTWERPEN – De twee eigenaren van de webshop Funcaps hebben in België in hoger beroep een celstraf gekregen van drie jaar, waarvan de helft voorwaardelijk. Ook zijn boetes opgelegd. Volgens het hof van beroep in Antwerpen voerden de Nederlanders tussen 2019 en 2022 op grote schaal designerdrugs in naar België via hun webshop.

Volgens het hof hebben hun producten bijgedragen aan het overlijden van een 44-jarige man uit het Belgische Tervuren. Hij overleed na een overdosis van een designerdrug, in combinatie met andere middelen.

De eigenaren van Funcaps, Jord van W. (31) uit Ulestraten en Stefan P. (30) uit Valkenburg, werden in augustus 2025 aangehouden in Nederland. Daar worden ze verdacht van de verkoop van illegale medicijnen. Het Openbaar Ministerie onderzoekt 58 sterfgevallen die mogelijk in verband staan met producten die zijn verkocht via de website.

Gevaar voor herhaling

In de coronaperiode begon Funcaps met de verkoop in België. De door het bedrijf ingevoerde stoffen waren in Nederland niet altijd expliciet verboden, maar vielen in België wel onder de drugswetgeving, schrijft persbureau Belga. “België groeide daardoor uit tot een belangrijke afzetmarkt.”

Het hof stelt dat een “aanzienlijk deel van de omzet” van Funcaps in België is verdiend en legde het bedrijf 600.000 euro aan boete op. Van W. en P. moeten daarbij ieder 50.000 euro betalen.

De twee mannen wachten in een Nederlandse cel op de afronding van hun strafzaak. De rechter vindt de verdenking “hard genoeg” om beiden niet op vrije voeten te stellen en ziet ook gevaar voor herhaling. De volgende voorbereidende zitting staat gepland op maandag 20 april.

Trump ‘denkt er sterk over’ uit de NAVO te stappen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump denkt er sterk over om de Verenigde Staten uit de NAVO terug te trekken, zegt hij tegen The Telegraph. De andere NAVO-landen hebben de VS te weinig geholpen bij de oorlog tegen Iran, stelt de president in de Britse krant.

Trump zaaide al eerder twijfel over zijn steun voor het bondgenootschap, maar gebruikte niet eerder zulke bewoordingen. De VS zijn de officieuze leider van de NAVO. De Europese lidstaten en Canada leunen nog altijd zwaar op de Amerikaanse militaire macht, al proberen zij inmiddels haastig zelf slagvaardiger te worden.

De VS gaan zich na de oorlog met Iran zeker beraden over hun lidmaatschap van de NAVO, zei Trump tegen The Telegraph. Op de vraag van de krant of hij het lidmaatschap heroverweegt, antwoordt hij “het heroverwegen voorbij” te zijn. Buitenlandminister Marco Rubio zei dinsdag dat de VS zich moeten herbezinnen op wat de NAVO hen nog brengt.

Onrechtmatig en onnodig

“Ik heb me nooit laten beïnvloeden door de NAVO. Ik heb altijd geweten dat ze een papieren tijger zijn”, aldus Trump. “En Poetin weet dat trouwens ook”, zei hij over de Russische president. Europese landen vrezen dat Amerikaans gemorrel aan de NAVO Rusland sterkt om zich agressiever tegen Europa op te stellen.

Trump klaagt al langer dat Europese NAVO-landen de VS niet helpen bij de oorlog met Iran. Bondgenoten steunen de Amerikaans-Israëlische operatie maar zuinig, of keerden zich er zelfs expliciet tegen. Die zou onrechtmatig en onnodig zijn.

Eigen belangen

NAVO-topman Mark Rutte heeft nog niet op de nieuwe dreigende woorden gereageerd.

De Britse premier Keir Starmer zei na Trumps uitspraken dat voor zijn land de eigen belangen vooropstaan. “De NAVO is het effectiefste militaire bondgenootschap dat de wereld ooit heeft gekend. Het heeft ons vele decennia veilig gehouden. Wij zijn volledig toegewijd aan de NAVO”, aldus Starmer. “Ten tweede: ongeacht de druk, ongeacht het rumoer, neem ik besluiten in het Britse belang. Daarom ben ik kraakhelder dat dit onze oorlog niet is, dat we niet meegesleurd zullen worden.” Het VK moet ook nauwer gaan samenwerken met Europa, benadrukte hij.

Het Amerikaanse parlement, waar vanouds brede steun is voor de NAVO, bepaalde voor Trumps herverkiezing dat hij het NAVO-lidmaatschap niet buiten hen om kan opzeggen. Volgens Trump-medestanders kan een president dat wel degelijk. De president gaat bovendien over de inzet van de krijgsmacht. Als Trump verklaart aangevallen NAVO-bondgenoten niet te helpen, is de alliantie al gauw een dode letter.

Van Hoek Verhuizingen uit Groningen failliet verklaard

GRONINGEN – De rechtbank Noord-Nederland heeft op dinsdag 31 maart 2026 het faillissement uitgesproken van Van Hoek Verhuizingen BV. Het bedrijf uit Groningen handelde ook onder de namen Tot Uw Dienst, UTS Van Hoek Groningen, J. Kemkers Verhuis- en Transportbedrijf en Tj. van der Woude Verhuizingen.

Wie het faillissement heeft aangevraagd en wat de exacte oorzaak is, is op dit moment nog niet bekend. Volgens de laatste gegevens van de Kamer van Koophandel waren er circa 23 werknemers in dienst bij het bedrijf.

Het is eveneens nog onduidelijk of de werkzaamheden worden voortgezet en of er mogelijkheden zijn voor een doorstart.

Ervaren verhuisbedrijf

Van Hoek Verhuizingen beschikte over een team van ongeveer 18 medewerkers. Het verhuispersoneel was opgeleid als verhuizer en projectverhuizer. Daarnaast waren er medewerkers met aanvullende functies, zoals voorman verhuizer, voorman projectverhuizer, handyman en projectleider.

Alle medewerkers beschikten over een diploma Basisveiligheid, waarmee het bedrijf zich profileerde als een ervaren en klantgericht verhuisteam.

Modern wagenpark en materieel

Het bedrijf werkte met een relatief jong wagenpark, bestaande uit zes verhuiswagens met een capaciteit van 18 tot 95 kubieke meter, aangevuld met bestel- en servicewagens. Twee voertuigen waren geschikt voor het vervoeren van verhuiscontainers.

Voor verhuizingen naar hogere verdiepingen maakte Van Hoek gebruik van elektrische verhuisliften in verschillende capaciteiten.

Met name bij kantoorverhuizingen werd ingezet op moderne hulpmiddelen om efficiëntie en kwaliteit te verbeteren en de fysieke belasting voor medewerkers te beperken. Daarbij investeerde het bedrijf ook in duurzame middelen, zoals kunststof verhuisbakken, kratten en rolcontainers met kartonnen interieur.

Vooralsnog is onduidelijk wat het faillissement betekent voor lopende opdrachten en het personeel.

Tiger Woods tijdelijk uit roulatie om zich te laten behandelen

0

STUART – Tiger Woods stopt tijdelijk met golf om een behandeling te ondergaan. Dat heeft het sporticoon gezegd in zijn eerste verklaring sinds zijn auto-ongeluk van vrijdag.

“Ik ken de ernst van de situatie waarin ik me bevind. Ik doe een stap terug om me te laten behandelen en me te concentreren op mijn gezondheid”, schrijft Woods.

De 50-jarige Woods werd vrijdag in Florida opgepakt wegens rijden onder invloed, nadat hij betrokken was bij een verkeersongeval. De Amerikaan kwam met hoge snelheid aanrijden en crashte tegen een pick-uptruck. Bij het verkeersongeval raakte niemand gewond. Woods ontkende dinsdag in de rechtbank dat hij onder invloed was.

“Ik wil graag alle tijd nemen die nodig is om zowel privé als professioneel gezonder, sterker en met meer focus terug te keren. Ik ben dankbaar voor ieders begrip en steun, en vraag om privacy voor mijn familie, dierbaren en mijzelf in deze tijd”, aldus vijftienvoudig majorwinnaar Woods.

Volvo test waterstoftrucks op de weg: marktintroductie vóór 2030

GÖTEBORG – Volvo Trucks is gestart met praktijktests op de openbare weg met trucks die worden aangedreven door waterstofverbrandingsmotoren. De fabrikant zet daarmee een volgende stap richting CO₂-neutraal transport. De marktintroductie van deze trucks staat gepland vóór 2030.

De nieuwe generatie trucks maakt gebruik van zogeheten High Pressure Direct Injection (HPDI)-technologie. Hierbij wordt eerst een kleine hoeveelheid ontstekingsbrandstof onder hoge druk ingespoten, waarna waterstof wordt toegevoegd. Deze techniek zorgt volgens Volvo voor een hogere energie-efficiëntie, lager brandstofverbruik en meer vermogen dan traditionele waterstofverbrandingsmotoren.

Vergelijkbare prestaties als diesel

Volgens Jan Hjelmgren vormen de testen een belangrijke mijlpaal. “Ik ben ervan overtuigd dat deze oplossing de beste in de industrie zal zijn, gekeken naar brandstofefficiëntie, vermogen, koppel en rijgedrag. Klanten kunnen ze op dezelfde manier inzetten als dieseltrucks.”

Volvo Waterstoftruck

De technologie is niet volledig nieuw voor Volvo. De fabrikant past HPDI al toe in trucks die rijden op (bio-)LNG, waarvan wereldwijd meer dan 10.000 exemplaren zijn verkocht.

Vooral geschikt voor lange afstanden

Waterstofverbrandingsmotoren zijn volgens Volvo met name interessant voor langeafstandstransport en regio’s waar de laadinfrastructuur voor elektrische trucks nog beperkt is of waar weinig tijd is om batterijen op te laden.

De trucks leveren vergelijkbare prestaties als dieselvoertuigen, maar met nagenoeg geen CO₂-uitstoot. Op groene waterstof vallen ze volgens de Europese regelgeving onder de categorie Zero Emission Vehicles (ZEV).

Volvo Waterstoftruck

Driepijlerstrategie

De waterstoftruck vormt een aanvulling op het bestaande aanbod van Volvo Trucks, dat bestaat uit batterij-elektrische trucks en voertuigen op hernieuwbare brandstoffen zoals bio-LNG en HVO.

“Er zijn verschillende technologieën nodig om transport te verduurzamen. Met ons brede aanbod kunnen we klanten helpen de beste keuze te maken, afhankelijk van hun inzet en infrastructuur”, aldus Hjelmgren.

Naast waterstofverbrandingsmotoren werkt Volvo ook aan trucks met brandstofcellen, die uitsluitend waterdamp uitstoten. Deze worden eveneens vóór 2030 in kleinere series verwacht.

Volvo Waterstoftruck

Belangrijke kenmerken

De waterstoftrucks maken gebruik van HPDI-technologie van Cespira en bieden volgens Volvo voldoende actieradius voor dagelijkse inzet. Daarmee ziet de fabrikant veel potentie voor deze techniek als onderdeel van de overgang naar emissievrij transport.

Voorwaardelijke celstraf chef Nick Bril, vrijspraak voor ongeval

ANTWERPEN – De rechtbank van Antwerpen heeft de Nederlandse chef Nick Bril woensdag veroordeeld tot een voorwaardelijke celstraf van 12 maanden voor vluchtmisdrijf en verzuim.

De sterrenkok werd vrijgesproken voor het onder invloed veroorzaken van een zwaar ongeval op de parkeerplaats van restaurant The Jane. Dat meldt het Belgische persbureau Belga woensdag.

Bril moet daarnaast een geldboete betalen en zijn rijbewijs wordt drie maanden ingetrokken.

Tekort aan vrachtwagenchauffeurs blijft nijpend ondanks groei sector

UTRECHT – De transport- en logistieksector groeit verder, maar kampt nog altijd met een structureel tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Dat blijkt uit de sectormonitor over het vierde kwartaal van 2025 van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL).

De sector profiteert ondertussen van aanhoudende economische groei. De omzet in het goederenvervoer over de weg lag in het vierde kwartaal 5,2 procent hoger dan een jaar eerder, waarmee sprake is van het achtste kwartaal op rij met groei .

Arbeidsmarkt blijft zeer krap

Ondanks dat het aantal openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs is gedaald ten opzichte van een jaar eerder, blijft de arbeidsmarkt zeer krap. In vrijwel alle regio’s zijn er nog altijd meer vacatures dan beschikbare werkzoekenden .

Personeelstekort blijft voor 44 procent van de ondernemers de belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering. Daarmee is het tekort aan arbeidskrachten nog steeds de grootste uitdaging voor de sector.

Meer werknemers, minder chauffeurs

Het totaal aantal werknemers in de sector steeg naar 171.977 (+2,5 procent), het hoogste niveau sinds het begin van de metingen.

Tegelijkertijd daalde het aantal vrachtwagenchauffeurs licht naar 92.750 (-0,5 procent). Daarmee zet de dalende trend sinds medio 2022 door.

De gemiddelde leeftijd van chauffeurs stijgt verder naar 45,5 jaar, wat wijst op aanhoudende vergrijzing. De uitstroom door pensionering ligt bovendien op een hoog niveau en neemt verder toe, terwijl de instroom van nieuwe chauffeurs onvoldoende is om dit volledig op te vangen .

Flexibilisering zet door

De sector kent een verdere toename van flexibel werk. Het aandeel oproepkrachten steeg naar 23,3 procent en het aandeel parttimers naar 35,2 procent. Tegelijkertijd worden bedrijven gemiddeld groter, met 23,3 werknemers per onderneming.

Hoewel circa 63 procent van de bedrijven klein is (maximaal tien werknemers), werkt het merendeel van de werknemers juist bij grotere bedrijven.

Sector stabiel, vraag naar personeel blijft

Het aantal faillissementen in de sector ligt lager dan een jaar eerder, terwijl het aantal bedrijven licht is toegenomen . Daarmee blijft de sector economisch relatief stabiel.

Ondernemers verwachten de komende maanden per saldo een verdere groei van hun personeelsbestand. Door de vergrijzing en hoge uitstroom blijft de vraag naar nieuwe chauffeurs echter onverminderd groot.

Spoorvervoerders starten unieke samenwerking op Havenspoorlijn Rotterdam

ROTTERDAM – Zes spoorvervoerders gaan intensiever samenwerken op de Havenspoorlijn in de Rotterdamse haven. Onder leiding van het Havenbedrijf Rotterdam is daarvoor een zogeheten shunting agreement gesloten, waarmee vervoerders bij verstoringen elkaars ritten kunnen overnemen.

Het gaat om Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE en Rail Cargo Group. Samen vertegenwoordigen zij circa 70 procent van de markt op de Havenspoorlijn.

Minder uitval en vertragingen

Met de overeenkomst kunnen vervoerders bij capaciteitsproblemen ritten van elkaar overnemen tegen vooraf vastgestelde tarieven. Dit moet treinuitval en langdurige vertragingen voorkomen. Ook wordt er bij afwijkingen van de planning direct een back-upproces ingezet, zodat treinen sneller kunnen worden overgenomen.

De samenwerking moet daarnaast voordelen opleveren voor terminals. Sporen kunnen bij verstoringen sneller worden vrijgemaakt, waardoor geplande treinen alsnog kunnen worden afgehandeld.

Pilot ‘Track Together’

De samenwerking, die de naam ‘Track Together’ heeft gekregen, start op 1 april 2026 als pilot van zeven maanden. Als de proef succesvol blijkt, wordt het programma structureel voortgezet.

Een shunting agreement legt vast hoe treinen administratief en fysiek worden overgedragen en welke verantwoordelijkheden gelden voor de betrokken partijen. Daarmee vormt de overeenkomst de basis voor een veilige en efficiënte samenwerking op de volledige Havenspoorlijn, van Kijfhoek tot de Maasvlakte en alle tussenliggende locaties.

Havenspoorlijn

Volgens Jordy Hermes van LTE versterkt het initiatief de samenwerking in de haven. “Door informatie slimmer te delen draagt het platform bij aan een efficiëntere operatie en een betrouwbaarder spoornetwerk.”

Ook Martin van der Linden van HSL Netherlands ziet voordelen: “Het platform zorgt ervoor dat vervoerders efficiënter kunnen samenwerken bij verstoringen, waardoor de capaciteit beter wordt benut.”

App ondersteunt samenwerking

Het overnemen van ritten verloopt via de speciaal ontwikkelde app PortFlow. Deze is ontwikkeld door RailApp in samenwerking met het Havenbedrijf Rotterdam en het Topcorridors-programma.

Tijdens de pilotperiode komen de betrokken partijen maandelijks bijeen om de werking van de app en de samenwerking te evalueren. Het is voor het eerst dat spoorvervoerders in de Rotterdamse haven op deze manier structureel samenwerken.

Kappers krijgen hulpmiddelen om geweld in relaties te herkennen

DEN HAAG – Kappers krijgen handvatten van de overheid om signalen van onveilige relaties beter te herkennen. Mariëtte Hamer, de regeringscommissaris seksueel grensoverschrijdend gedrag en seksueel geweld, stelt dat kappers een belangrijke rol kunnen spelen in “het doorbreken van het zwijgen”.

Bij de kapper is er oogcontact en ontstaan er “gesprekken die verder gaan dan het kapsel”, zo is in een persbericht van de regeringscommissaris te lezen. Juist dan kunnen volgens Hamer signalen dat een vrouw slachtoffer is van geweld zichtbaar worden, zoals schrikachtig of erg onverzorgd zijn, het plotseling willen veranderen van het uiterlijk of terloopse opmerkingen over controle door een partner.

In september bleek uit onderzoek van de Radboud Universiteit dat een derde van de kappers signalen van huiselijk geweld opvangt, maar zich onzeker voelt over hoe met de signalen om te gaan. De toolkit die kappers zullen krijgen bevat verschillende kaartjes, die kunnen helpen signalen te herkennen en bespreekbaar te maken. Er zitten ook visitekaartjes in, waar een QR-code op staat zodat klanten zelf hulpinstanties kunnen benaderen. De kappers krijgen ook tips om zelf hulp in te schakelen als zij zich zorgen maken om de veiligheid van een klant, maar dat hoeft niet.

‘Belangrijke partner’

Bij de totstandkoming van het initiatief is ook gesproken met slachtoffers en omstanders van geweld in relaties en met kappers. De brancheorganisatie noemt het initiatief “ontzettend mooi”. Het begint in Rotterdam, daarna volgt een proef in Friesland. Het doel is om ook kappersopleidingen te betrekken en uiteindelijk vergelijkbare kaartjes te verstrekken aan bijvoorbeeld nagelstylisten en fysiotherapeuten.

Bij de start van het initiatief in Rotterdam is woensdagochtend ook burgemeester Carola Schouten aanwezig. Volgens haar zijn kappers “een belangrijke partner” om huiselijk en seksueel geweld tegen te gaan.

Vrachtwagen verliest zware kraanonderdelen in Tilburg

TILBURG – Op de Burgemeester Bechtweg in Tilburg heeft woensdagochtend rond 08.15 uur een incident plaatsgevonden met een vrachtwagencombinatie. Daarbij kwamen zware kraanonderdelen op het wegdek terecht, wat leidde tot een langdurige afsluiting en flinke verkeershinder.

De vrachtwagen nam de bocht vanaf de N261 (Burgemeester Letschertweg) richting de Midden-Brabantweg toen het misging. De combinatie vervoerde onder meer twee kraanonderdelen van elk circa 2,5 ton. Door nog onbekende oorzaak knapten de spanbanden, waarna een van de onderdelen op het wegdek viel.

Door de val stroomde olie uit het onderdeel. De chauffeur heeft direct doeken gebruikt om de lekkage zoveel mogelijk te beperken.

De politie kwam ter plaatse en maakt vermoedelijk proces-verbaal op. Inmiddels is een kraanwagen ingezet om het zware onderdeel te bergen.

Als gevolg van het incident is de weg afgesloten en staat er een flinke file. De verwachting is dat de afsluiting nog enkele uren zal duren.

Delin Property verkoopt logistiek warehouse in Gilze aan M&G Real Estate

GILZE – Delin Property heeft een modern logistiek warehouse in Gilze verkocht aan een fonds van M&G Real Estate. Het distributiecentrum ligt op bedrijventerrein De Broekakkers, nabij de A58 tussen Breda en Tilburg.

Het gaat om een volledig verhuurd logistiek complex van circa 33.000 vierkante meter. Het gebouw is opgesplitst in twee units en wordt gebruikt door Trexico Logistics en VAHB, die er hun hoofdkantoor hebben gevestigd.

Herontwikkeling sinds 2018

De verkoop markeert de afronding van een herontwikkelingsproject dat in 2018 begon, toen Delin Property het terrein van 4,89 hectare verwierf. De bestaande bebouwing werd gesloopt, waarna het nieuwe warehouse werd ontwikkeld en vooraf voor tien jaar werd verhuurd aan beide gebruikers.

Het complex werd eind 2022 opgeleverd en behaalde in oktober 2024 een BREEAM ‘very good’-certificering voor duurzaamheid.

Duurzaam en modern logistiek complex

Het warehouse beschikt over een interne vrije hoogte van 12,2 meter en telt 29 loading docks. Daarnaast zijn er kantoorruimtes met een totale oppervlakte van 1.670 vierkante meter. Het gebouw heeft een A++++ energielabel, LED-verlichting, een elektrische warmtepomp en zonnepanelen met een capaciteit van 298 kWp.

Strategische logistieke ligging

De locatie in Gilze ligt in het logistieke kerngebied Tilburg-Waalwijk en profiteert van een sterke infrastructuur. Het warehouse ligt nabij belangrijke wegverbindingen richting de havens van Rotterdam en Antwerpen en luchthavens zoals Schiphol en Eindhoven. Ook zijn er binnenvaart- en railterminals in de directe omgeving.

Volgens Duncan Jarvis onderstreept de transactie de kracht van Delin als ontwikkelaar en belegger in logistiek vastgoed. “We recyclen kapitaal voor onze nieuwe groeistrategie, waarbij we recent al drie ontwikkellocaties in Nederland en Spanje hebben aangekocht”, aldus Jarvis.

Adviseurs betrokken bij transactie

Bij de verkoop werd Delin Property geadviseerd door onder meer Knight Frank, NL Real Estate en CMS. Aan de zijde van de koper traden onder andere Savills, Arcadis en Hogan Lovells op.

Trump beweert oorlog Iran binnen twee, drie weken te beëindigen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft tijdens een persconferentie in het Witte Huis gezegd dat hij verwacht dat de Verenigde Staten “de klus zullen klaren” in Iran. Gevraagd wanneer de VS klaar zijn met de oorlog, antwoordde Trump: “Ik denk binnen twee of drie weken.”

De president lichtte even later toe wat hij bedoelde met de klus klaren. “Ik had één doel: geen kernwapens. En dat doel is bereikt”, zei Trump. “Ze zullen geen kernwapens krijgen. We zijn nu bezig de klus af te maken. (…) We willen alles wat ze hebben uitschakelen.”

“Het is mogelijk dat we daarvoor al een deal sluiten”, zei Trump ook nog. Dinsdag liet de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken, Abbas Araghchi, nog weten dat zijn land niet in onderhandeling is met de VS.

De VS en Israël voeren sinds 28 februari aanvallen uit op Iran, terwijl Iran vergeldingsaanvallen uitvoert op Israël en op landen in de regio waar Amerikaanse militairen aanwezig zijn.

PLUS rondt fusie met Coop af en zet koers op groei in 2026

UTRECHT – PLUS heeft het afgelopen jaar de fusie met Coop afgerond en daarmee de basis gelegd voor verdere groei. Dat meldt de supermarktketen bij de presentatie van de jaarcijfers over 2025.

Volgens algemeen directeur Aart van Haren stond 2025 volledig in het teken van veranderingen binnen de organisatie. “Met veel inzet en passie ronden we een periode van grote veranderingen af. We zijn weer een retailbedrijf met één formule dat zich volledig kan richten op omzet, klanttevredenheid en commerciële slagkracht. Nu het fundament is gelegd, zijn we klaar voor groei in 2026.”

Omzet stijgt, verlies door transitiekosten

De consumentenomzet van PLUS kwam in 2025 uit op 4,115 miljard euro, tegenover 3,939 miljard euro een jaar eerder. De genormaliseerde EBITDA daalde van 100 miljoen naar 93 miljoen euro.

Onder de streep bleef een nettoverlies van 56 miljoen euro over, iets hoger dan het verlies van 53 miljoen euro in 2024. Volgens het bedrijf is dit vooral het gevolg van eenmalige transitiekosten van ruim 53 miljoen euro, die samenhangen met de integratie van Coop.

De financiële positie verbeterde wel: de bankschuld werd met 32 procent teruggebracht tot 171 miljoen euro. De vastgoedpositie kwam uit op 267 miljoen euro.

Winkelnetwerk heringericht

Met de afronding van de fusie heeft PLUS geïnvesteerd in een efficiënter winkelnetwerk. Kleinere winkels zijn overgedragen aan andere formules, sommige locaties zijn gesloten en Coop-winkels zijn versneld omgebouwd naar PLUS.

De keten telt nu 439 winkels, waarvan 335 worden gerund door ondernemers. Het marktaandeel daalde tijdelijk door de aanpassingen en verbouwingen, maar stabiliseerde vanaf de zomer van 2024 op 8,14 procent, mede na het verdwijnen van tabaksverkoop uit de winkels.

Logistiek en IT vernieuwd

Ook achter de schermen zijn grote stappen gezet. Het logistieke netwerk en het servicekantoor zijn opnieuw ingericht en de logistieke prestaties zijn volgens PLUS verbeterd. Daarnaast is gewerkt aan één nieuw IT-landschap voor de hele organisatie, dat verdere digitalisering en innovatie moet ondersteunen. De uitrol hiervan loopt door in 2026.

Financieel directeur Douwe Snel benadrukt dat de financiële basis is versterkt: “Door belangrijke keuzes en het nemen van eenmalige integratielasten staat PLUS er financieel robuuster voor. Deze stappen waren nodig om weer ruimte te creëren voor groei.”

Nieuwe koers en pilotwinkels

Na de zomer introduceerde PLUS een vernieuwde commerciële koers met de pay-off ‘We doen met je mee’, waarin de lokale betrokkenheid centraal staat. Ook werd de samenwerking met de VriendenLoterij Eredivisie uitgebreid.

In november opende in Eijsden de eerste pilotwinkel volgens de nieuwe Briljant-formule. Deze winkels combineren een marktachtige uitstraling met focus op vers, scherpe prijzen en acties. In 2026 volgen meer pilotwinkels en een verdere uitrol.

Duurzaamheid en toekomstplannen

PLUS heeft in 2025 duurzaamheid sterker verankerd in beleid en doelstellingen, onder meer met het oog op nieuwe Europese regelgeving zoals CSRD en EUDR. Samenwerkingen met onder andere Fairtrade Nederland en Stichting Thuisgekookt dragen volgens het bedrijf bij aan maatschappelijke impact.

Met het nieuwe businessplan voor 2026-2030 richt PLUS zich op duurzame groei, verdere versterking van de formule en een beter verdienmodel voor aangesloten ondernemers. Na jaren met hoge eenmalige kosten wil de supermarktketen de komende periode de financiële positie en commerciële prestaties verder verbeteren.

Prijzen van nieuwbouwkavels verder gestegen

DEN HAAG – De prijzen van nieuwbouwkavels zijn in het vierde kwartaal met gemiddeld 15,3 procent gestegen vergeleken met een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Over heel 2025 werd de bouwgrond voor eengezinswoningen gemiddeld 13,6 procent duurder dan in 2024.

Het CBS zegt dat sinds het vierde kwartaal van 2023 de prijsstijging elk kwartaal toeneemt. De prijzen worden vooral gestuwd door een gebrek aan bouwgrond voor nieuwe woningen.

De kavelprijzen voor tussenwoningen namen vorig jaar het sterkst toe (plus 17,5 procent), aldus het CBS. De prijzen voor kavels voor twee-onder-een-kapwoningen gingen het minst sterk omhoog (plus 6,9 procent).

In de provincie Drenthe stegen de kavelprijzen in 2025 het hardst, met een toename van 23,1 procent. In Zeeland was de prijsstijging het zwakst, met een toename van 1,4 procent.

Cao-akkoord bij DHL Express na stakingen: lonen in twee jaar 7,5% omhoog

UTRECHT – De onderhandelingen over een nieuwe cao bij DHL Express hebben geleid tot een principeakkoord. Dat meldt vakbond CNV. Volgens CNV-onderhandelaar Edwin Meijer is het akkoord mede te danken aan de stakingen van werknemers. “We zijn eruit. Dit is een opsteker voor de DHL-werknemers die hiervoor actie hebben gevoerd. Het is niet voor niks geweest”, aldus Meijer.

De nieuwe cao geldt voor circa 2.000 werknemers en heeft een looptijd van twee jaar, van 1 januari 2026 tot 1 januari 2028. In die periode stijgen de lonen in totaal met 7,5 procent. Per 1 januari 2026 gaan de lonen met 4 procent omhoog, gevolgd door een stijging van 3,5 procent per 1 januari 2027.

Daarnaast zijn er afspraken gemaakt over de overwerktoeslag voor parttimers. Deze aanpassing gaat in per 1 april 2026.

Stakingen als breekpunt

Volgens Meijer is het principeakkoord het directe resultaat van de actiebereidheid onder werknemers. In totaal werd vier dagen gestaakt bij meerdere vestigingen van DHL Express.

“Dat was voor veel mensen best een drempel, want bij DHL Express was nooit eerder gestaakt. Maar het was dit keer echt nodig, alleen al om de verslechteringen van tafel te krijgen”, zegt Meijer. “Die actiebereidheid is uiteindelijk beloond met een principeakkoord.”

De vakbondsleden moeten zich nog uitspreken over het bereikte akkoord.

Internationale pakketdienst

DHL Express richt zich op snelle internationale zendingen die voornamelijk per vliegtuig Nederland binnenkomen. De pakketten worden vervolgens verwerkt en bezorgd via tientallen depots verspreid over het land, zowel voor zakelijke als particuliere klanten.

Opening Lelystad Airport hangt af van stikstofaanpak kabinet

DEN HAAG – Stikstofmaatregelen van het kabinet zijn nodig om Lelystad Airport te openen voor burgerluchtvaart. Dat blijkt uit verklaringen van een ambtenaar van het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur in een gesprek met Tweede Kamerleden, en toelichting van een woordvoerder van dat ministerie achteraf. Het duurt daarmee mogelijk nog jaren voor het vliegveld open kan.

De coalitie wil dat Lelystad Airport naast voor Defensie ook een vertrekpunt voor commerciële vluchten wordt. Een voorwaarde is dat het vliegveld aan alle wettelijke eisen voldoet, waaronder een natuurvergunning. Na uitspraken van de rechter in verschillende stikstofzaken is het flink moeilijker geworden om zo’n vergunning te krijgen.

Toen Kamerlid Ines Kostić (Partij voor de Dieren) de ambtenaar vroeg hoelang het duurt voordat Lelystad Airport open kan, begon de ambtenaar over de ’taskforce’ met ministers die het kabinet-Jetten heeft opgericht om de stikstofcrisis op te lossen. “Ik ben gebonden aan uitkomst van dat proces.”

Brussel roept lidstaten op om te besparen op olieconsumptie

0

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft de lidstaten aanbevolen om maatregelen te nemen om de olieconsumptie te verminderen.

“Hoe meer we kunnen doen om olie te besparen, met name diesel en vliegtuigbrandstof, hoe beter we af zijn”, zei Eurocommissaris voor Energie Dan Jørgensen dinsdag na overleg met de Europese energieministers.

Jørgensen en de ministers maakten dinsdag via een videoconferentie een nieuwe balans op van de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten. Hoewel er “geen onmiddellijke tekorten aan olie of gas” zijn, ziet de Eurocommissaris wel al “een verkrapping op bepaalde productmarkten, zoals die voor diesel en vliegtuigbrandstof” en “toenemende beperkingen op de wereldwijde gasmarkt”.

Jørgensen beval de ministers dan ook aan om inspiratie op te doen bij het tienpuntenplan van het Internationale Energieagentschap (IEA), dat een aantal maatregelen opnoemt om het verbruik te matigen, zoals telewerken en het verlagen van de maximumsnelheid op snelwegen met minstens 10 kilometer per uur.

Autoconcern Stellantis roept wereldwijd 700.000 auto’s terug

0

HOOFDDORP – Stellantis, het moederbedrijf van merken als Opel, Peugeot, Jeep en Fiat, roept wereldwijd ongeveer 700.000 auto’s terug vanwege een mogelijk brandgevaar, maakte de Duitse transportautoriteit KBA bekend. In Nederland gaat het om ruim 19.000 auto’s van acht merken, laat een woordvoerder van Stellantis weten.

Het probleem zit in een onderdeel waar kortsluiting kan ontstaan als regenwater binnendringt, wat brand in de motorruimte kan veroorzaken. Dit kan gebeuren doordat een leiding van het benzinefilter te dicht bij een elektrische aansluiting zit. “In Nederland zijn geen incidenten bekend”, aldus de woordvoerder van Stellantis.

De terugroepactie heeft betrekking op bepaalde modellen van de merken Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Fiat en Opel, met bouwjaren 2023 tot en met 2026. In Duitsland moeten ongeveer 80.000 auto’s terug naar de garage.

Stellantis informeert de getroffen voertuigbezitters en verzoekt hen contact op te nemen met hun dealer om een afspraak te maken. De herstelwerkzaamheden duren ongeveer dertig minuten en worden kosteloos uitgevoerd.

Vrachtwagen rijdt zich vast op fietspad in Kollumerzwaag, verkeer ondervindt hinder [+foto’s]

KOLLUMERZWAAG – Een vrachtwagencombinatie heeft zich dinsdagavond vastgereden aan de Foarwei in het Friese Kollumerzwaag. Het gaat om een combinatie met een Bulgaarse trekker en een Finse trailer.

De vrachtwagen was onderweg naar een bedrijf en reed daarbij via een fietspad. Tijdens het manoeuvreren kwam het voertuig in een zachte berm terecht, waarna het muurvast kwam te zitten. De combinatie kon vervolgens geen kant meer op.

Omstanders en omwonenden schoten de chauffeur te hulp. Met behulp van een Manitou is de lading uit de trailer gehaald in een poging de vrachtwagen los te krijgen. Of dit inmiddels is gelukt, is nog niet bekend.

Vrachtwagen Kolummerzwaag
Foto: BTB Media

De politie is onderweg naar het incident om de situatie in goede banen te leiden.

Door het vastzitten van de vrachtwagen ondervindt het verkeer op de Foarwei flinke hinder.

Man (36) aangehouden na dodelijk misdrijf bij station Nieuw-Vennep

0

NIEUW-VENNEP – De politie heeft dinsdagmiddag een 36-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats aangehouden in verband met een dodelijk misdrijf op een parkeerplaats bij station Nieuw-Vennep. Het slachtoffer, een 59-jarige vrouw uit de gemeente Haarlemmermeer, kwam door een misdrijf om het leven.

De vrouw werd maandagavond 30 maart rond 19.35 uur aangetroffen op de parkeerplaats aan de Venneperweg in Nieuw-Vennep. Agenten troffen haar levenloos aan, waarna direct een onderzoek werd gestart. Een Team Grootschalige Opsporing doet sindsdien intensief onderzoek naar de zaak.

Verdachte op fiets gezien

Kort voor de melding zag een getuige een man die opvallend rondjes fietste op de parkeerplaats. Dit spoor leidde uiteindelijk tot de aanhouding van de verdachte dinsdagmiddag in Nieuw-Vennep. De man zit vast en wordt verhoord. De politie verdenkt hem ervan het slachtoffer om het leven te hebben gebracht.

Onderzoek in volle gang

Het onderzoeksteam zet het onderzoek onverminderd voort. De politie benadrukt dat het incident voor onrust kan zorgen en een gevoel van onveiligheid oproept in de omgeving.

Getuigen en betrokkenen kunnen terecht bij Slachtofferhulp voor ondersteuning.

Iran dreigt met aanvallen op grote Amerikaanse techbedrijven

TEHERAN – De Iraanse Revolutionaire Garde zegt Amerikaanse techbedrijven als Apple, Google en Meta aan te zullen vallen als er meer Iraanse leiders worden gedood. De krijgsmacht beweert dat de techbedrijven “de belangrijkste rol spelen bij het bedenken en volgen van doelwitten voor moordaanslagen”.

Achttien Amerikaanse bedrijven kunnen volgens de Garde vanaf woensdag 18.30 uur Nederlandse tijd “de vernietiging van hun relevante vestigingen verwachten als vergelding voor elke moord in Iran”. Bedrijven die door Iran worden genoemd, zijn onder andere Apple, Google, Meta, Intel, Microsoft, Oracle, Tesla en chipfabrikant Nvidia.

De hoogste leider van Iran, Ali Khamenei, werd op 28 februari gedood bij de Amerikaanse en Israëlische aanvallen. Sindsdien zijn meerdere politieke kopstukken gedood.

De dreiging komt op het moment dat de Amerikaanse president Donald Trump zegt dat er gesprekken plaatsvinden om een einde te maken aan de oorlog, en tegelijkertijd dreigt hij de aanvallen tegen Iran op te voeren.