De A59 is woensdagmiddag dicht tussen Den Bosch-West en Den Bosch-Maaspoort vanwege een spoedreparatie aan een voegovergang.
Verkeer richting Den Bosch wordt vanaf knooppunt Hooipolder via onderstaande route omgeleid.
Het is nog niet bekend hoe laat de weg weer vrijgegeven kan worden.
UTRECHT – Vakbond FNV heeft woensdag een witboek gepresenteerd met voorstellen om het werk op en rond luchthaven Schiphol eerlijker, gezonder en veiliger te maken. De bond wil zo een einde maken aan problemen die volgens haar al jaren spelen, zoals lage lonen, hoge werkdruk, onveilige situaties en tijdelijke contracten.
“Werknemers op Schiphol zorgen er dagelijks voor dat alles soepel verloopt, maar worden daar vaak slecht voor beloond en worden soms ziek van hun werk,” zegt Jaap de Bie, campagneleider van FNV Schiphol. “Er zijn al veel acties gevoerd, wat enkele verbeteringen heeft opgeleverd, maar de kernproblemen zijn nog niet opgelost.”
Belangrijkste voorstellen uit het witboek
In het document doet FNV verschillende aanbevelingen:
Gezondheid en veiligheid onder druk
Volgens FNV ligt de druk om kosten laag te houden deels bij luchtvaartmaatschappijen, die achter de schermen invloed uitoefenen. Dat zou risico’s opleveren voor de gezondheid van werknemers én de veiligheid van passagiers.
Oproep tot samenwerking
“Schiphol moet weer een plek worden waar mensen met trots en zekerheid kunnen werken, en waar veiligheid en kwaliteit vooropstaan”, aldus De Bie.
De vakbond roept Schiphol, het Rijk en luchtvaartmaatschappijen op om de voorstellen over te nemen en samen te werken aan een duurzame toekomst voor de luchthaven.
RIJSWIJK – Het laboratorium Clinical Diagnostics in Rijswijk, waar cybercriminelen vorige maand wisten binnen te dringen, wil niet zeggen of er losgeld is betaald aan de hackers. Zulke informatie zorgt voor aanvullende risico’s en “om die reden kunnen wij hierover geen mededelingen doen”, zegt een woordvoerster woensdag na berichtgeving van RTL Nieuws daarover.
De digitale aanvallers hebben onder meer gegevens gestolen van ongeveer een half miljoen vrouwen die hebben meegedaan aan het bevolkingsonderzoek naar baarmoederhalskanker. Het gaat niet alleen om namen en adressen, maar bij een onbekend aantal vrouwen ook om de uitslag van het uitstrijkje. Ook de gegevens van honderden gevangenen bij wie lichaamsmateriaal is afgenomen voor onderzoek, zijn gestolen. Volgens de Landelijke Huisartsen Vereniging zijn gegevens van huisartsen eveneens gestolen. Ziekenhuizen onderzoeken of data van hun patiënten ook getroffen zijn.
Hackers proberen tegenwoordig vaak vertrouwelijke gegevens te stelen bij inbraken. Ze dreigen die data openbaar te maken, tenzij de getroffen organisatie losgeld betaalt. Het is een vorm van ransomware (digitale gijzeling). De organisatie Z-CERT, die de zorg helpt met digitale beveiliging, had maandag al gezegd dat het om zo’n aanval ging.
Clinical Diagnostics zegt onderzoek te laten doen naar “de oorzaak van het incident en onze systemen”. Op basis van de uitkomsten worden mogelijk maatregelen genomen. ” U zult begrijpen dat dergelijke informatie mogelijk kan worden gebruikt door aanvallers”, stelt de woordvoerster.
DEN HAAG – Het Internationaal Energieagentschap (IEA) verwacht dat de olieprijs volgend jaar stevig daalt door een overaanbod en een afnemende vraag. “De recentste cijfers wijzen op een zwakke vraag in de belangrijkste economieën. Doordat het consumentenvertrouwen nog altijd laag is, lijkt een scherpe opleving voorlopig onwaarschijnlijk”, staat in een rapport.
Het agentschap voorziet dat de prijs van een vat Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten en de Noordzee, volgend jaar daalt tot 58 dollar. Dit jaar is dat gemiddeld 69 dollar. Voor automobilisten kan dit een voordeel opleveren aan de pomp.
De prijs van benzine in Nederland dreigt volgend jaar echter veel duurder te worden als de politiek niet ingrijpt. Per 1 januari vervalt een korting op de accijns, waardoor een liter benzine in één keer 25 cent in prijs kan stijgen. Voormalig minister Barry Madlener (Infrastructuur) riep de Tweede Kamer eerder op maatregelen te nemen. Als er met Prinsjesdag geen plannen liggen voor een oplossing, gaat de accijnsverhoging door. Het voorkomen van de accijnsverhoging kost volgens een eerdere schatting 1,6 miljard euro.
Recordoverschot
Het IEA verwacht dat de wereldwijde aanvoer van olie dit jaar stijgt tot 2,1 miljoen vaten per dag. Eerder ging het adviesorgaan uit van 1,8 miljoen vaten per dag. Volgens het agentschap staan de wereldwijde oliemarkten volgend jaar waarschijnlijk voor een recordoverschot. “Het is duidelijk dat er iets zal moeten gebeuren om de markt in evenwicht te brengen”, stelt het IEA.
De prijs van ruwe olie is dit jaar met ongeveer 12 procent gedaald. Dat is een meevaller voor de Amerikaanse president Donald Trump, die pleit voor lagere brandstofkosten.
LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – De volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 breidt zijn aanwezigheid in Europa snel uit. Van Duitsland tot Noorwegen en van Frankrijk tot Roemenië: de elektrische trekker is inmiddels geleverd aan klanten in meer dan vijftien landen.
De trucks worden ingezet voor uiteenlopende transporttaken, van klassiek langeafstandstransport tot specialistische logistiek. In het tweede kwartaal van 2025 behaalde Mercedes-Benz Trucks de nummer één-positie in het Europese segment voor zware zero-emissievoertuigen.
Nederland: Simon Loos voor Lidl-distributie
In Nederland heeft Simon Loos in juli de eerste twee eActros 600-trucks in gebruik genomen voor de bevoorrading van Lidl. Het bedrijf reed eerder al met eActros 300-trucks op trajecten tot 300 kilometer, maar met de eActros 600 kan nu ook langeafstandstransport tot circa 500 kilometer worden uitgevoerd.
België: eerste klant in melktransport
In België ontvingen VM-Milktrans en zusterbedrijf Sovedo Logistics in juli de eerste twee van in totaal zes eActros 600-voertuigen. Het bedrijf is actief in melktransport en is de eerste Belgische klant die het elektrische vlaggenschip van Mercedes-Benz Trucks inzet.
Andere Europese voorbeelden
Techniek en prestaties
De eActros 600 beschikt over drie batterijmodules van elk 207 kWh, goed voor een totale capaciteit van 621 kWh. De lithium-ijzerfosfaataccu’s (LFP) bieden een actieradius van ongeveer 500 kilometer met een totaalgewicht van 40 ton, en zijn ontworpen voor een levensduur van tot 1,2 miljoen kilometer in tien jaar. Dankzij tussentijds laden tijdens verplichte rijpauzes kan de truck dagelijks meer dan 1.000 kilometer afleggen.
De eerste serieproductie begon eind november 2024 in de fabriek in Wörth, waarna in december de eerste leveringen volgden. De eActros 600 werd in 2025 uitgeroepen tot International Truck of the Year.
OAKLAND – Techmiljardair Elon Musk moet zich in de rechtbank verantwoorden voor zijn aanvallen op OpenAI, het bedrijf achter chatbot ChatGPT. Een Amerikaanse districtsrechter heeft het verzoek van de rijkste man ter wereld om de beschuldigingen van OpenAI tegen hem te verwerpen, afgewezen.
Volgens OpenAI voert Musk met zijn rechtszaken tegen het bedrijf en met zijn berichten op sociale media en uitlatingen in de pers een “jarenlange intimidatiecampagne” om het succes van OpenAI te saboteren ten gunste van zijn eigen AI-bedrijf xAI. De uitspraak van de rechter is de laatste ontwikkeling in het juridische conflict tussen Musk en OpenAI, dat vorig jaar begon.
Musk vindt dat OpenAI, waarvan hij medeoprichter is, zijn belofte heeft gebroken door als non-profitorganisatie plannen te maken voor een winstgevende onderneming. OpenAI draaide die plannen in mei deels terug. Volgens Musk was dat slechts een “doorzichtige ontwijkingsmanoeuvre” en hij zette zijn juridische strijd voort. De gerechtelijke procedures van Musk zijn gericht tegen de twee oprichters van OpenAI, Sam Altman en Greg Brockman, met wie hij bijna tien jaar geleden begon samen te werken aan de ontwikkeling van de populaire chatbot.
De rechter ging niet inhoudelijk in op de tegenclaim van OpenAI dat Musk het bedrijf “meedogenloos” probeert te schaden, maar concludeerde dat de in april ingediende tegenvordering juridisch voldoende is om door te gaan. De rechter merkte verder op dat beide partijen elkaar van hypocrisie beschuldigen en dat de “spelletjes” tussen de partijen duidelijk zijn. Een rechtszaak bij een federale rechtbank in Oakland, Californië, over de intimidatieclaim staat gepland voor maart volgend jaar.
DEN BOSCH – Nicol Kremers moet 90.000 euro boete betalen aan haar ex-partner Peter Gillis. Dat heeft de rechtbank in Den Bosch beslist in een civiele procedure.
Peter Gillis, voorheen eigenaar van Oostappen Vakantieparken, had 2,1 miljoen euro geëist wegens schending van een geheimhoudingsovereenkomst tussen hem en Nicol Kremers. De rechtbank wijst dat slechts ten dele toe.
Volgens de rechtbank heeft Kremers meermaals haar geheimhoudingsplicht geschonden door in de media te praten over hun relatie. De rechtbank wijst echter een verzoek van Gillis af om inzage in het manuscript van een boek dat Kremers aan het schrijven is.
Geheimhoudingsplicht
Tussen 2018 en 2022 hadden Gillis en Kremers een relatie, onderdeel van de realityserie Massa is Kassa op SBS6. “Hierdoor zijn ze uitgegroeid tot publieke personen”, aldus de rechtbank. Toen hun relatie strandde, ondertekenden ze in februari 2023 een vaststellingsovereenkomst, waarin ze over en weer gemaakte afspraken vastlegden.
Volgens de rechtbank heeft Kremers de afgesproken geheimhoudingsplicht tot negen keer toe overtreden door uitlatingen in de media over vermeend huiselijk geweld. Per overtreding legt de rechtbank een boete van 10.000 euro op. Als ze weer de fout in gaat moet ze per nieuwe overtreding een dwangsom van 20.000 euro betalen.
Onder dwang
De rechtbank verwierp het verzoek van Gillis om haar te laten betalen voor iedere dag dat de publicaties nog te raadplegen zijn en zij niet is overgegaan tot rectificatie. Daarom wijst de rechtbank de eis van 2,1 miljoen euro van de hand.
Volgens Kremers tekende ze de overeenkomst onder dwang. Volgens haar kon ze door stelselmatige mishandelingen door Gillis geen weerstand bieden aan zijn verzoek de overeenkomst te tekenen, en ook was ze financieel afhankelijk van hem.
Gillis ontkent haar te hebben mishandeld of onder druk te hebben gezet. De rechtbank ziet geen bewijs voor de mishandelingen en de daaruit volgende labiele geestestoestand van de vrouw, mede omdat zij niet was komen opdagen tijdens de mondelinge behandeling van de zaak en daardoor geen toelichting kon geven, aldus de rechtbank.
DEN HAAG – Nieuwe regels voor dierwaardigheid zijn niet nodig, schrijft de BBB in haar concept-verkiezingsprogramma.
Mochten regels “politiek onvermijdelijk” zijn, dan wil de partij die alleen als ze de inkomsten van boeren niet aantasten en als het aantal dieren op een bedrijf op hetzelfde niveau mag blijven.
In het woensdag gepubliceerde concept-programma is BBB kritisch op de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA). Die is er “niet om beleid te maken” en moet zich richten “op haar kerntaken”, vindt de partij. Toezicht moet deels aan bedrijven zelf worden overgelaten.
BBB wil “dierenextremisme” strenger bestraffen. In het partijprogramma staat niet wat dat precies inhoudt, maar in een recent vragenuur had BBB-leider Caroline van der Plas het over het Animal Liberation Front, een dierenactiegroep die in verband is gebracht met brandstichting en bekladding. Wat Van der Plas betreft, is die groep een terroristische organisatie.
BARNEVELD – Met de komst van twee volledig elektrische trucks, een ultramodern laadstation en een eigen duurzame energievoorziening, maakt Van Reenen Transport uit Barneveld zich op voor een emissievrije toekomst. Het bedrijf wil op termijn verder investeren in elektrische voertuigen.
Naast de elektrificatie breidt de internationaal opererende transporteur zijn faciliteiten uit met een nieuwe overdekte parkeergarage op het eigen terrein en de aanschaf van tien hypermoderne dieseltrucks met camerasystemen in plaats van spiegels. “De vraag naar transportkilometers groeit, en dat vraagt om toekomstgericht werken”, zegt algemeen directeur Aart Hooijer.
Chauffeur Hendri van Essen mocht als een van de eersten proefrijden met de nieuwe DAF XD Electric. “Het is even wennen. Als je het raam openzet, hoor je alleen de vogels. Fietsers en voetgangers horen je nauwelijks aankomen, dus je moet extra alert zijn”, vertelt hij. De trucks zijn uitgerust met camera’s rondom, zodat de chauffeur precies ziet wat er naast het voertuig gebeurt.
Volgens transportmanager Jelle Hooijer speelt het bedrijf nu al in op de groeiende vraag naar elektrisch transport, met name voor leveringen op bouwplaatsen en in binnensteden waar zero-emissiezones gelden. “Zo doen we nu alvast ervaring op”, legt hij uit.
De elektrische DAF’s hebben vijf batterijpakketten met een totale capaciteit van 525 kWh, goed voor een actieradius van circa 470 kilometer. Ze worden voorlopig ingezet voor ritten binnen Nederland. Dankzij twee 360 kWh-snelladers op het eigen terrein zijn de trucks in ongeveer drie uur weer volledig opgeladen.
Hoewel de actieradius nog beperkt is, kan de chauffeur onderweg energie terugwinnen door te remmen op de motor, waardoor de accu wordt opgeladen. Tijdens de proefperiode wordt onderzocht hoeveel extra kilometers dat oplevert. “Onze chauffeurs moeten echt leren om op een andere manier te rijden,” aldus Hooijer.
De aanschaf van elektrische trucks is een flinke investering: een e-truck kost ruim drie keer zoveel als een dieselvariant. Daar komen de kosten voor laadinfrastructuur nog bij. Toch hoeft dat de kilometerprijs op termijn niet veel hoger te maken.
“We wekken zelf zonne-energie op, elektriciteit is goedkoper dan diesel en er komt een forse CO₂-heffing op gereden kilometers. Daardoor kan elektrisch rijden uiteindelijk zelfs vergelijkbaar uitpakken qua kilometerkostprijs”, verwacht Hooijer.
BELFELD – In het Limburgse Belfeld zijn woensdagochtend twee fietsers ernstig gewond geraakt door een aanrijding met een auto, meldt de politie. Ze zijn naar het ziekenhuis gebracht.
Het incident gebeurde op de Rijksweg Zuid. De weg is tijdelijk afgesloten voor politieonderzoek.
Bij het incident raakte ook de automobilist gewond. Die is ook naar het ziekenhuis overgebracht.
Over de identiteit van de slachtoffers is nog niets bekendgemaakt.
DEN HAAG – Oud-voorzitter van de Nederlandse Politiebond Jan Struijs is door het bestuur van 50PLUS voorgedragen als lijsttrekker bij de komende Tweede Kamerverkiezingen op 29 oktober. De ledenvergadering moet zijn voordracht op 30 augustus nog bekrachtigen.
De 64-jarige Struijs werkte bij de gemeentepolitie in Rotterdam, de recherche, de Criminele Inlichtingendienst en de Zeehavenpolitie. In 2008 werd hij directeur van de Politieacademie. Van 2016 tot 2023 was hij voorzitter van de Nederlandse Politiebond (NPB).
“Ik zie om me heen dat ouderen in onze snel veranderende samenleving naar de achtergrond dreigen te verdwijnen. Hun stem wordt te weinig gehoord, hun belangen te weinig meegewogen. Dat zie je met name bij de plannen rond pensioen en AOW, rond zorg, wonen en veiligheid. Dat moet en kan anders. Daar wil ik me graag voor inzetten met een goed team om me heen”, aldus Struijs.
DEN HAAG – In gebruiksjaar 2024-2025 was op Groningen Airport Eelde (GAE) sprake van overtredingen bij vertrekprocedures, tijdens een circuitvlucht en de regels voor de minimale vlieghoogte. De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-Luchtvaartautoriteit) heeft de betrokken partijen een waarschuwing gegeven. De luchthaven bleef ook in dit gebruiksjaar ruim binnen de geluidsgrenzen. Dit staat in de handhavingsrapportage die vandaag door demissionair minister Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) naar de Tweede Kamer is gestuurd.
Toezicht op regionale luchthavens
Voor alle Nederlandse regionale luchthavens zoals Groningen Airport Eelde (GAE) gelden geluidsnormen en regels voor het gebruik van de luchthaven. Daarnaast zijn er voor GAE aanvullende regels voor het gebruik van de vertrekroutes. Deze regels zijn ingesteld zodat er zo min mogelijk over bewoond gebied wordt gevlogen. De ILT-Luchtvaartautoriteit controleert of GAE en de partijen die vluchten uitvoeren op GAE zich aan de geluidsnormen en regels houden. Gebeurt dat niet, dan kan de luchtvaartautoriteit een maatregel, dwangsom of boete opleggen. Na afloop van een gebruiksjaar stelt de ILT-Luchtvaartautoriteit een handhavingsrapportage op met de resultaten van haar toezicht. Deze rapportage gaat over de periode 1 april 2024 tot en met 31 maart 2025.
Overtredingen vertrekprocedures
De ILT-Luchtvaartautoriteit onderzocht 98 vluchten die van de vertrekroutes afweken. Hierbij constateerde de ILT-Luchtvaartautoriteit 2 vluchten waarbij de gezagvoerder zonder geldige reden afweek van de aan hem opgedragen vertrekroute. In beide gevallen was deze afwijking niet naar aanleiding van aanvullende instructies van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) of weersomstandigheden. Hiervoor kregen de luchtvaartmaatschappijen Flexflight en Silver Cloud Air GmbH een waarschuwing.
Gebruik luchthaven
Op de luchthaven waren in totaal 385 vliegtuigbewegingen na 23.00 uur. Deze vluchten voldeden aan de regels. Het ging om vluchten die vallen in de categorie reddingsacties, hulpverlening of medische vluchten waarbij een onmiddellijke start of landing is vereist. Bij parachutevluchten traden geen onrechtmatigheden op.
In dit gebruiksjaar zijn 74 van de maximaal 400 toegestane militaire vluchten uitgevoerd. Bij de gecontroleerde militaire les- en oefenvluchten constateerde de ILT-Luchtvaartautoriteit ook geen overtredingen.
Overtreding tijdens circuitvlucht en regels minimale vlieghoogte
Over circuitvluchten (proef-, les- of oefenvluchten) ontving de ILT-Luchtvaartautoriteit zes klachten. De luchtvaartautoriteit onderzocht of hier in strijd met de Omzettingsregeling en de Wet Luchtvaart was gehandeld. Eén gezagvoerder ontving een waarschuwing omdat hij op eigen initiatief bij het maken van de circuits vervroegd indraaide zonder een aanvullende instructie van LVNL. Hierdoor vloog hij boven de aaneengesloten bebouwing van de plaats Yde. Daarnaast hield de gezagvoerder onvoldoende rekening met het in het circuitgebied aangegeven te vermijden gebied (area to be avoided), zoals is vastgelegd in de Aeronautical Information Publication (AIP).
De ILT-Luchtvaartautoriteit heeft daarnaast twee keer handhavend opgetreden voor het overtreden van de minimale vlieghoogte. In Nederland geldt boven de aaneengesloten bebouwing een minimale vlieghoogte van 1000ft (300 meter). Buiten de aaneengesloten bebouwing geldt een minimale vlieghoogte van 500ft (150 meter). De ILT-Luchtvaartautoriteit constateerde dat twee vluchten onder de minimale vlieghoogte plaatsvonden. De betrokken gezagvoerders zijn hierop aangesproken en nadrukkelijk verzocht zich te houden aan de regels voor de minimale vlieghoogte.
BREDA – Veel dochterondernemingen van schoenenmerk Van Lier zijn failliet verklaard, meldt de rechtbank Zeeland-West-Brabant. Eerder werd al bekend dat het bedrijf het financieel zwaar had.
Het is niet direct duidelijk hoe ver het faillissement reikt. Op de site van de alternatieve beurs Bondex meldt het bedrijf dat het moederbedrijf VANLIER b.v. niet failliet is, maar er wel faillissement is uitgesproken over dochterbedrijven Van Lier b.v., Van Lier Amsterdam en Van Lier Shoes b.v. “Nadere berichtgeving hieromtrent zal pas volgen na overleg met de curator van deze vennootschappen”, meldt het bedrijf.
Het bedrijf was in handen van Geert van Spaendonck, maar uit het bericht over het faillissement wordt duidelijk dat hij afstand heeft gedaan van het moederbedrijf. Alle aandelen zijn overgedragen aan het bedrijf Fairmont Capital uit Amsterdam.
De webshop van het merk lijkt ook uit de lucht te zijn gehaald. Wie woensdagochtend de site probeert te bereiken, krijgt een wit scherm te zien met de melding “service temporarily unavailable”.
De geschiedenis van het schoenenmerk reikt terug tot 1815, toen het familiebedrijf werd opgericht in het Brabantse Loon op Zand. Van Lier werd bekend om zijn nette leren schoenen. Eerder dit jaar werd al duidelijk dat het slechter ging met het merk. De zeven fysieke winkels van Van Lier sloten de deuren toen het bedrijf achter deze vestigingen failliet was gegaan.
In juni meldde het bedrijf bij zijn voorlopige jaarcijfers problemen te hebben met het afbetalen van zijn coronaschuld bij de Belastingdienst. Tegelijkertijd liep de verkoop van de schoenen terug en leed het bedrijf bijna 1 miljoen euro verlies.
KYIV – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky stelt dat de Russische president Vladimir Poetin een “persoonlijke overwinning” heeft behaald door te worden uitgenodigd voor een overleg met de Amerikaanse president Donald Trump in de Verenigde Staten. De ontmoeting heeft volgens hem sancties tegen Rusland vertraagd.
Trump en Poetin spreken elkaar vrijdag in de stad Anchorage, in de noordelijke staat Alaska, voor een een-op-eengesprek over de oorlog in Oekraïne. De details moeten volgens het Witte Huis nog worden uitgewerkt. Zelensky stelt dat zijn Russische ambtgenoot met de ontmoeting “uit zijn isolement komt”.
Zelensky heeft zorgen geuit dat Rusland harde eisen zal stellen en dat Trump een akkoord sluit waarbij Oekraïne grote stukken grondgebied zou moeten afstaan. Hij sluit uit dat Oekraïne zich zal terugtrekken uit de Donbas. Rusland wil dat Oekraïne onder meer dit oostelijke gebied, bestaande uit de regio’s Donetsk en Loehansk, opgeeft.
SACRAMENTO – Vier grote truckfabrikanten, waaronder Daimler en Volvo, hebben een rechtszaak aangespannen tegen de Amerikaanse staat Californië om te voorkomen dat deze strenge emissiestandaarden voor zware vrachtwagens handhaaft. Het gaat onder meer om regels die een toenemend aandeel zero-emissievoertuigen verplicht stellen en de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) moeten verlagen.
De fabrikanten – Daimler Truck North America, Volvo, Paccar en International Motors (voorheen Navistar) – zeggen dat zij “verstrikt zijn geraakt in het politieke kruisvuur” nadat president Donald Trump in juni de vrijstellingen introk die onder de regering-Biden waren verleend. Deze vrijstellingen gaven Californië de bevoegdheid om strengere normen te hanteren dan op federaal niveau gelden.
In hun klacht, ingediend maandag bij de federale rechtbank in Sacramento, stellen de truckfabrikanten dat Trumps besluit de goedkeuring van het Amerikaanse milieuagentschap EPA voor Californië’s plannen heeft teruggedraaid. Daardoor mag de staat de zogenoemde Clean Truck Partnership niet meer handhaven. Dit in 2023 gesloten akkoord bood de industrie extra flexibiliteit om te voldoen aan emissie-eisen, terwijl het tegelijk Californië’s klimaatdoelen ondersteunde.
Volgens de fabrikanten zorgt de huidige onzekerheid voor onherstelbare schade, omdat zij zonder duidelijkheid over toegestane modellen geen productieplanning kunnen maken.
De rechtszaak richt zich tegen de California Air Resources Board en de Democratische gouverneur Gavin Newsom. Beiden hebben nog niet gereageerd op het nieuws.
Trumps besluit maakt deel uit van een bredere Republikeinse campagne om de bevoegdheden van Californië onder de Clean Air Act te beperken. Sinds 1970 kreeg de staat meer dan 100 keer toestemming om strengere milieuregels te hanteren.
In juni blokkeerde Trump ook Californië’s plannen om vanaf 2035 de verkoop van volledig benzine-aangedreven voertuigen te verbieden. Californië heeft zelf een tegenzaak aangespannen om deze maatregelen van tafel te krijgen.
Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.
© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof
