Clicky

maandag 5 mei 2025 - 15:28 uur
Home Blog Pagina 153

Witte Huis: Elon Musk heeft geen beslissingsbevoegdheid

WASHINGTON – Elon Musk is geen officiële werknemer van het Department of Government Efficiency (DOGE) en heeft “geen formele autoriteit om overheidsbeslissingen te nemen”, staat in een gerechtelijk document dat is ingediend door het Witte Huis in een rechtszaak.

De rijkste man ter wereld wordt algemeen gezien als het hoofd van DOGE, het nieuwe overheidsorgaan dat door president Donald Trump is opgericht om de overheidsuitgaven drastisch te verminderen, onder andere door duizenden banen te schrappen.

Volgens het document dat maandag is ingediend door een ambtenaar binnen het Witte Huis, Joshua Fisher, is Musk “een werknemer van het Witte Huis” als “een speciale overheidsmedewerker” en een “senior adviseur van de president”. Daarmee heeft hij “geen feitelijke of formele autoriteit om zelf overheidsbeslissingen te nemen”, maar kan hij “alleen adviseren en de richtlijnen van de president doorgeven”, aldus Fisher. “Hij is geen werknemer van de U.S. DOGE Service”.

Het document werd ingediend in een zaak die tegen Musk was aangespannen door veertien Amerikaanse staten. De staten willen Musks invloed op de federale overheid tot een halt brengen.

Zeelandbrug volgend jaar twee maanden afgesloten voor reparatie scheuren

HEINKENSZAND – De ruim 5 kilometer lange Zeelandbrug gaat volgend najaar maximaal acht weken dicht voor noodzakelijk onderhoud. Beweegbare delen van de brug, die de Zeeuwse eilanden Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland verbindt, moeten gerenoveerd worden omdat er scheuren in het staal zitten. “We moeten uiterlijk in 2026 de boel aanpakken, zodat we voor de toekomst de veiligheid kunnen garanderen. We kunnen het niet langer uitstellen”, aldus gedeputeerde Harry van der Maas (infrastructuur en mobiliteit, SGP).

De in 1965 geopende Zeelandbrug, eigendom van de provincie, is de belangrijkste verkeersader door het midden van Zeeland over de N256. Per dag rijden er ongeveer 15.000 voertuigen overheen. De brug kan open om schepen door te laten.

In 2015 en 2016 zijn beginnende scheuren in het stalen dek van dit beweegbare stuk al gerepareerd, maar nu is volgens Van der Maas een grote renovatie noodzakelijk. “De beweegbare delen worden eruit gehaald, aangepakt en opnieuw geplaatst. Dat betekent dat niemand over de brug kan. Deze werkzaamheden hebben ook effect op het scheepvaartverkeer.”

Twee omleidingsroutes

In het jaar 2000 ging de brug ook dicht voor renovatie van de bewegende delen. “Door de leeftijd van de brug, ‘vermoeiing’ van het materiaal en toename van het aantal zware voertuigen, is scheurvorming ontstaan”, aldus Van der Maas. De provincie grijpt de sluiting aan om meteen de hele weg opnieuw te asfalteren. “De brug kan er daarna weer dertig jaar tegenaan”, aldus de gedeputeerde, die zegt niet te weten hoeveel het hele project kost.

Het is de bedoeling dat de renovatie van de Zeelandbrug in het tweede deel van 2026 wordt uitgevoerd. De provincie stelt omleidingsroutes in via de N57 (de ‘dammenroute’ over de Deltawerken) en de A4. Voor scholieren, die veelal het fietspad van de Zeelandbrug gebruiken, komt er mogelijk een pont om de oversteek te maken.

Zomervakantie

De werkzaamheden uitvoeren in de zomervakantie is volgens Van der Maas niet mogelijk. “Voor scholieren zou dat handiger zijn. Maar we hebben meerdere belangen te dienen.” Eén buis van de Westerscheldetunnel, tussen Zeeuws-Vlaanderen en Zuid-Beveland, gaat volgend jaar ook vier maanden dicht om betonschade te repareren. “Dan kun je niet gelijk de Zeelandbrug aanpakken, we moeten rekening houden met de totale bereikbaarheid van Zeeland”, aldus Van der Maas.

Werkgevers bezorgd omdat loonstijging boven 4 procent blijft

DEN HAAG – De gemiddelde loonstijging in nieuwe cao’s blijft boven de 4 procent liggen. Werkgeversvereniging AWVN, de belangrijkste arbeidsvoorwaardenadviseur van Nederlandse werkgevers, zegt zeer bezorgd te zijn over de aanhoudende hoge gemiddelden.

“De loonafspraken zijn inmiddels veel hoger dan de inflatie, het koopkrachtverlies van een paar jaar geleden is voor vrijwel alle werknemers meer dan goedgemaakt”, stelt de organisatie in een nieuwe update over het cao-overleg. “Het huidige niveau van verhogingen gaat ten koste van de concurrentiekracht van Nederlandse bedrijven en zal de economie verzwakken.”

In de vorige maand afgesproken cao’s kwamen de loonafspraken uit op gemiddeld 4,7 procent. Dat was iets lager dan het gemiddelde van vorig jaar. Volgens de werkgeversvereniging gaat het niettemin om de 29e achtereenvolgende maand dat het gemiddelde boven de 4 procent uitkomt.

Constructief overleg

Het looncijfer van AWVN geeft aan wat werknemers die onder de betreffende cao’s vallen in de komende twaalf maanden aan loonsverhogingen kunnen verwachten. In januari zijn er maar twaalf nieuwe cao’s afgesloten, wat een erg laag aantal is. Vanwege het relatief grote gewicht van incidentele uitschieters kan januari achteraf een uitzonderlijke maand blijken, moet AWVN ook toegeven.

AWVN roept de vakbonden op tot “constructief overleg”, waarbij ook gekeken wordt naar specifieke omstandigheden waarin bedrijven verkeren. De werkgevers zijn van mening dat de hoge loonafspraken vooral komen door de harde opstelling van de vakbonden. Die opstelling zou er ook voor zorgen dat er relatief maar weinig nieuwe cao’s worden afgesloten.

Monitoring DNB

De cijfers van AWVN worden nauwlettend in de gaten gehouden door De Nederlandsche Bank (DNB). Een sterke loongroei zou namelijk de inflatie weer kunnen aanwakkeren. De centrale bank verklaarde eerder de kans hierop klein te achten. Maar DNB waarschuwde in december wel dat de inflatie hier de komende jaren waarschijnlijk hoger blijft dan in het eurogebied als geheel.

VVD en BBB vinden woorden Wilders over Oekraïne voorbarig

DEN HAAG – VVD-leider Dilan Yeşilgöz en BBB-fractievoorzitter Caroline van der Plas vinden de weigering van PVV-leider Geert Wilders om militairen te leveren aan een mogelijke vredesmacht in Oekraïne prematuur. De Tweede Kamer spreekt later dinsdag over de situatie in Oekraïne.

Van der Plas vindt de opmerking van Wilders “voorbarig”. Haar coalitiegenoot van de VVD stelt het scherper. “Dat is zeker geen manier om over een mogelijke uitzending te spreken”, aldus Yeşilgöz.

Wilders twitterde maandag dat de grootste regeringspartij tegen het sturen van militairen naar Oekraïne is. Nederland doet al aan veel missies mee en moet ook nog het eigen grondgebied beschermen, zei hij.

Omtzigt noemt Srebrenica

NSC-leider Pieter Omtzigt zei later dat hij “heel voorzichtig” is als het aankomt op militaire inzet. “Wij hebben heel goed geleerd van wat er gebeurd is in Srebrenica. Dus u hoort ons niet zeggen van ‘we gaan dit doen’ of ‘we gaan dat doen'”. Wel benadrukt Omtzigt dat Europa “voor enorme uitdagingen op het gebied van veiligheid” staat. Ook denkt hij niet dat Poetin zomaar zal stoppen met het uitbreiden van Rusland, zodra er vrede is met Oekraïne.

Dit weekeinde liet minister-president Dick Schoof nog weten dat het kabinet “welwillend” staat tegenover een deelname aan een vredesmacht, maar dat er nog veel onduidelijk is.

Aanrijding met twee vrachtwagens op Merwedebrug (A27) [+foto’s]

Foto: Rijkswaterstaat

GORINCHEM – Dinsdagmiddag heeft een aanrijding plaatsgevonden op de Merwedebrug in de A27 waarbij twee vrachtwagens zijn betrokken.

Rijkswaterstaat meldt dat er een zware berger onderweg is.

Richting Breda sluit je bij Noordeloos aan in de file en heb je 45 minuten extra reistijd.

Foto: Rijkswaterstaat

Houd ook op de aansluitende A15 vanuit Ridderkerk rekening met vertraging, waarschuwt Rijkswaterstaat.

Rusland herhaalt: Oekraïne mag bij EU, maar niet bij NAVO

MOSKOU – Rusland heeft er geen bezwaar tegen als Oekraïne tot de Europese Unie zou toetreden. Maar lidmaatschap van de NAVO is onverteerbaar, waarschuwt de woordvoerder van het Kremlin bij het begin van vredesbesprekingen tussen Rusland en de Verenigde Staten.

Rusland heeft zich altijd fel verzet tegen de aansluiting van buurland Oekraïne bij het westerse militaire bondgenootschap. Dat was naar eigen zeggen een van Ruslands redenen om drie jaar geleden naar Kyiv op te trekken, ook al was er geen zicht op dat de NAVO Oekraïne het ooit beloofde lidmaatschap op korte termijn zou gunnen. Maar Oekraïne heeft het “soevereine” recht om EU-lid te worden, herhaalde het Kremlin dinsdag.

De VS hebben al duidelijk gemaakt dat Oekraïne NAVO-lidmaatschap voorlopig uit het hoofd moet zetten, maar lieten eerder merken dat ze het land wel graag zien toetreden tot de EU. Die toekomstperspectieven voor Oekraïne liggen op de onderhandelingstafel waaraan Russische en Amerikaanse diplomaten dinsdag zijn aangeschoven.

Kandidaat-lidmaatschap

Oekraïne werd een paar maanden na de Russische invasie in allerijl kandidaat-lid van de EU. EU-kopstukken willen de veeleisende en tijdrovende toetreding versnellen.

De NAVO moet de deur die zij voor Oekraïne heeft geopend echt helemaal dichtslaan, benadrukt het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken. Rusland zou geen genoegen nemen met een verklaring van de NAVO dat Oekraïne geen lid mag worden. De alliantie moet de belofte uit 2008 intrekken dat Oekraïne ooit mag toetreden. “Anders blijft dit probleem de lucht op het Europese continent vergiftigen”, zei een woordvoerder dinsdag.

Neutraliteit

Oekraïne moet volgens Rusland neutraal worden, zonder lidmaatschap van militaire bondgenootschappen en zonder atoombom. Daarmee is het aan de grote buur overgeleverd en wacht een toekomst als vazalstaat, waarschuwt de regering in Kyiv. Zij wijst erop dat Oekraïne na de val van de Sovjet-Unie nota bene zijn kernwapens opgaf in ruil voor de belofte van Rusland en de VS dat ze Oekraïne zouden beschermen tegen aanvallers.

Rusland dringt ook aan op snelle verkiezingen in Oekraïne. Die zijn uitgesteld wegens de oorlog, omdat bijvoorbeeld militairen niet zouden kunnen stemmen. Volgens de Oekraïense president Volodymyr Zelensky probeert Moskou van hem af te komen en hoopt het dat verkiezingen verlammende politieke onrust brengen en er een gedweeër president aan de macht komt.

Vrachtwagenchauffeur met vervalst rijbewijs uit het verkeer gehaald bij grenscontrole Füssen

FÜSSEN – De Duitse politie heeft op vrijdag 14 februari bij de grensovergang Füssen (A7) een vrachtwagenchauffeur zonder geldig rijbewijs uit het verkeer gehaald. De 50-jarige Algerijn probeerde met een vervalst Italiaans rijbewijs Duitsland binnen te rijden. Hij kreeg een vierjarig inreisverbod en moest zonder zijn vrachtwagen terugkeren naar Oostenrijk.

Vervalst Italiaans rijbewijs ontdekt bij controle

De politie stopte laat in de avond een in Italië geregistreerde vrachtwagen voor controle. De Algerijnse bestuurder overhandigde de agenten zijn voertuigpapieren, een paspoort, een Italiaanse verblijfsvergunning en een Italiaans rijbewijs. De controleurs ontdekten echter dat het rijbewijs vervalst was. Uit verder onderzoek bleek dat de chauffeur niet in het bezit was van een CE-rijbewijs en dat al zijn rijbewijzen sinds 2017 ongeldig waren.

Toen de politie de chauffeur hiermee confronteerde, liet hij een Duits rijbewijs zien. Ook hier bleken de rijbewijscategorieën verlopen te zijn. Daarnaast werd vastgesteld dat de man tussen 2015 en 2018 in Duitsland woonde en al eerder werd betrapt op rijden zonder rijbewijs.

Vierjarig inreisverbod en terugkeer naar Oostenrijk

De chauffeur wordt aangeklaagd voor valsheid in geschrifte en rijden zonder rijbewijs. Omdat hij strafbare feiten pleegde, verloor hij zijn verblijfsrecht in Italië en kreeg hij ook een aanklacht wegens poging tot illegale binnenkomst in Duitsland.

Na overleg met het Openbaar Ministerie in Kempten moest de man een boete van 200 euro betalen. De politie nam het vervalste rijbewijs in beslag en legde hem een vierjarig inreisverbod voor Duitsland op. Zijn vrachtwagen werd in beslag genomen en nadat hij de sleutels en voertuigpapieren had ingeleverd, werd hij op zaterdagochtend 15 februari per trein teruggestuurd naar Oostenrijk.

Bus in Bolivia stort in afgrond, 31 doden [+foto’s&video]

LA PAZ – Bij een busongeluk in Bolivia zijn maandag zeker 31 mensen om het leven gekomen. Dat gebeurde in het zuidwesten van het land, in de gemeente Yocalla. De bus stortte zo’n 800 meter in een afgrond, mogelijk nadat de bestuurder de macht over het stuur verloor.

Bij het ongeluk zijn ook meerdere passagiers gewond geraakt, meldt het lokale Unitel. Tien volwassenen en vier kinderen zijn naar het ziekenhuis gebracht, meerdere mensen liggen op de intensive care.

Het is onduidelijk hoeveel mensen precies in de bus zaten. De politie vermoedt dat de snelheid van de bus een rol heeft gespeeld bij het ongeluk.

Vaker ongelukken

Het is het ernstigste ongeluk in Bolivia dit jaar, waar wel vaker dodelijke ongelukken gebeuren op gevaarlijke bergpassen. Vorige maand kwamen in Potosí, niet ver van Yocalla, negentien mensen om door een busongeluk.

Jaarlijks sterven in het Zuid-Amerikaanse land met zo’n twaalf miljoen inwoners 1400 mensen in het verkeer. Ter vergelijking: in Nederland kwamen in 2023 684 mensen om het leven door een verkeersongeluk.

Nog geen duidelijkheid over oorzaak vliegtuigongeluk Toronto [+video]

TORONTO – Het is nog onduidelijk hoe het vliegtuig van Delta Airlines maandag op de kop terecht kon komen op de landingsbaan van Toronto Pearson Airport. Van de tachtig inzittenden raakten achttien mensen gewond, onder wie drie ernstig. Het aantal gewonden schommelde eerder, omdat de autoriteiten en luchtvaartmaatschappij elkaar tegenspraken. De vliegramp kostte niemand het leven.

De brandweerchef van het vliegveld wilde in een persconferentie niet vooruitlopen op de toedracht van de crash. “Het is nog erg vroeg. Het is heel belangrijk dat we niet speculeren”, zei Todd Aitken. “Alles wat ik zeggen kan, is dat de landingsbaan droog was en er geen sprake was van zijwind.”

CBS News meldde echter dat het op het moment van de crash sneeuwde. Landende vliegtuigen hadden volgens de Canadese zender ook te maken met een zijwind met snelheden van ruim 60 kilometer per uur. Ook FlightRadar24 meldde dergelijke zijwinden.

Entertainmentwebsite TMZ deelde beelden van de landing van het toestel. Het landingsgestel van de Bombardier CRJ900 is uitgeklapt en kort nadat het vliegtuig de grond raakt, is een explosie te zien.

Een van de passagiers van het toestel, John Nelson, vertelde aan CNN dat het een “hele harde landing was – het vliegtuig raakte de grond en ging vervolgens zijwaarts”. Nelson zei dat hij een vuurbal zag aan een kant van het toestel. “Dat we er allemaal nog zijn is fantastisch”, zei hij.

Op beelden is het toestel op de kop in de sneeuw te zien. De romp is vrijwel geheel intact gebleven, maar het vliegtuig mist zeker één van de vleugels.

De Canadese transportveiligheidsraad (TSB) doet samen met de Amerikaanse evenknie NTSB onderzoek naar de oorzaak van de crash. Twee van de vijf landingsbanen van het vliegveld blijven gesloten in afwachting van het onderzoek.

Het vliegveld meldde maandag een “drukke dag” door vertragingen en annuleringen die ontstonden nadat een sneeuwstorm afgelopen weekend over het gebied trok. Het ongeluk zal volgens The New York Times bijdragen aan verdere verstoringen van het vliegverkeer in Canada in de komende dagen. Toronto Pearson is het grootste en drukste vliegveld van het land.

Personeel FNV wil meerdere dagen staken vanwege bestuurscrisis bond

UTRECHT – Medewerkers van FNV willen meerdere dagen gaan staken om het bestuur van de vakbond te dwingen terug te treden. Dat zegt bestuurder Judith Westhoek van FNV Personeel, de interne vakbond bij FNV die opkomt voor de belangen van de eigen werknemers. Maandag legden al zo’n zevenhonderd FNV’ers het werk neer, terwijl het bestuur urenlang in vergadering was maar niet tot overeenstemming wist te komen.

De afgelopen weken heeft zich een bestuurscrisis ontvouwd bij de grootste vakbond van Nederland, na onder meer beschuldigingen van grensoverschrijdend gedrag aan het adres van vicevoorzitter Zakaria Boufangacha. FNV-voorzitter Tuur Elzinga erkende bij de staking van maandag dat er van alles mis is binnen de bond. Daarbij sprak hij van een “shitshow”, al verbond hij daar geen consequenties aan omdat er volgens hem eerst binnen het bestuur moest worden overlegd.

Zowel Elzinga als Boufangacha heeft zich kandidaat gesteld bij de nieuwe voorzittersverkiezing. Volgens Westhoek leven er bij het personeel zorgen over de sociale veiligheid. Zij wil dat er een interim-bestuur komt en een uitgebreid onderzoek. De verkiezing van een nieuwe voorzitter van FNV moet wat haar betreft dan ook worden uitgesteld tot na het onderzoek.

Westhoek stuurde twee weken geleden al een ultimatum naar het bestuur. Maar daarop heeft ze nog steeds geen antwoord gekregen. “Dat zegt wat over de staat waarin het bestuur nu verkeert.” Wanneer de nieuwe staking plaatsvindt, is nog niet bekend. Dat wil Westhoek aan het eind van de middag bespreken. “Maar we zullen waarschijnlijk niet tot volgende week wachten”, voegt ze er alvast aan toe. Mocht het bestuur voor die tijd alsnog ingaan op de in het ultimatum gestelde eisen, dan kan de actie nog worden afgeblazen.

Wegverkeer op klimaatneutraal pad, lucht- en scheepvaart nog niet

DEN HAAG – Het wegverkeer in Nederland verduurzaamt in zo’n rap tempo, dat klimaatneutraliteit in 2050 haalbaar lijkt volgens het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). In de lucht- en scheepvaart is dat doel nog niet in zicht. Daar wordt ook verduurzaamd, maar is nog veel onduidelijker welke brandstoffen en energiedragers echt de toekomst zullen hebben. “Hiervoor is de technologie nog niet ver genoeg uitontwikkeld”, schrijven de opstellers van het rapport bijvoorbeeld over de scheepvaart.

Het jaar 2050 lijkt misschien ver weg, maar het is “kort in het licht van de lange levensduren van onze vervoersmiddelen”, waarschuwen de PBL-experts. Zeker schepen en vliegtuigen gaan tientallen jaren mee. Op korte termijn is het daarom belangrijk om met proefprojecten duidelijker te krijgen hoe nieuwe technologie kan worden ingezet. Ook moet er genoeg productiecapaciteit komen voor groene stroom, waterstof, biobrandstoffen en zogeheten e-brandstoffen.

Voor de komende jaren ziet het PBL in de lucht- en scheepvaart de grootste rol voor biobrandstof. Op langere termijn komt ook waterstof in beeld. “Ammoniakmotoren zijn nog niet klaar voor de markt. Batterij-elektrische aandrijving heeft een kleinere rol, maar kan wel worden toegepast in de verduurzaming van de kustvaart”, voegt het PBL eraan toe.

De verduurzaming van het wegverkeer ligt “goed op koers”, maar ook daar kan van alles misgaan. Zo kan het overvolle elektriciteitsnet in de weg zitten. Een andere factor is in hoeverre consumenten en ondernemers kiezen voor elektrische auto’s, busjes en vrachtwagens.

Duitse snackfabrikant Lorenz beëindigt samenwerking met Hegelmann na misstanden

Foto: Adobe Stock

NEU-ISENBURG – De Duitse snackproducent Lorenz heeft per 31 januari de samenwerking met transportbedrijf Hegelmann stopgezet vanwege berichten over slechte arbeidsomstandigheden en uitstaande lonen bij dochterondernemingen van het transportbedrijf. Dit bevestigde een woordvoerder van Lorenz aan de Frankfurter Rundschau.

De stap volgt op een recente staking van een groep vrachtwagenchauffeurs, voornamelijk uit Zimbabwe, die hun werk neerlegden uit protest tegen de arbeidsomstandigheden en betalingsachterstanden bij Oost-Europese dochterondernemingen van de Duitse Hegelmann Groep.

Respectvolle behandeling van chauffeurs essentieel

Lorenz, bekend van producten zoals chips, zoutstengels en pinda-snacks, benadrukt dat een respectvolle en eerlijke behandeling van chauffeurs voor het bedrijf vanzelfsprekend is.

“Wij tolereren geen schendingen van de wet op zorgvuldigheid in de toeleveringsketen of van arbeidsrechten,” verklaarde het bedrijf. “Wij staan aan de kant van de getroffen chauffeurs. Zij hebben recht op eerlijke behandeling, correcte lonen en naleving van de arbeidsvoorwaarden. Dit zou een vanzelfsprekendheid moeten zijn.”

Staking bij Hegelmann-dochterbedrijven

De staking begon bij chauffeurs van Flare Trans, een Poolse dochteronderneming van Hegelmann. Zij wisten uiteindelijk hun achterstallige lonen te innen. Andere chauffeurs, in dienst van andere Hegelmann-dochterbedrijven, zoals het Slowaakse Global Transporte, wachten volgens vakbonden nog altijd op betaling.

Global Transporte heeft de aantijgingen ontkend, maar opvallend genoeg is de website van het bedrijf inmiddels offline gehaald. Op deze site werd geadverteerd met samenwerkingen met grote opdrachtgevers zoals Lufthansa, VW, Porsche, Mercedes, Zalando, Rewe, Edeka en Lidl.

Met het besluit van Lorenz om de samenwerking met Hegelmann te beëindigen, zet het bedrijf een stevig signaal neer over de verantwoordelijkheid van opdrachtgevers in de transportsector.

Wilders eert ‘politieke grootheid’ Bolkestein: veel van geleerd

DEN HAAG – Frits Bolkestein was “een politieke grootheid van jewelste, een van de beste ooit van dit land en een zeer aimabele man”. Zo reageert PVV-leider Geert Wilders op X op het overlijden van de voormalige VVD-leider.

Bolkestein was politiek leider van de VVD toen Wilders in 1990 als fractiemedewerker van die partij zijn eerste stappen zette in de landelijke politiek. “Ik heb zoveel van hem geleerd”, zegt hij. “Rust zacht beste Frits.”

Aanrijding met twee vrachtwagens op A16 [+foto’s]

Foto: SQVision

PRINSENBEEK – Op de A16 bij knooppunt Zonzeel zijn dinsdagochtend twee vrachtwagens betrokken bij een ongeval.

Meerdere hulpdiensten, waaronder de ambulance en brandweer, zijn onderweg, meldt Rijkswaterstaat.

Verkeer richting Rotterdam heeft ruim 30 minuten vertraging en daarom heeft Rijkswaterstaat vanaf knooppunt Galder een omleiding ingesteld.

Boete AFM voor SBM Offshore rond omkoopaffaire fiks lager

DEN HAAG – SBM Offshore krijgt een veel lagere boete voor het te laat informeren van beleggers over de gevolgen van omkopingszaken in Brazilië. De Autoriteit Financiële Markten (AFM) legde in 2019 een boete van 2 miljoen euro op, maar na verzet door de maritiem dienstverlener hebben rechters de geldstraf verlaagd naar 675.000 euro.

De kwestie vloeit voort uit een groot corruptieschandaal bij SBM Offshore. Handelsagenten betaalden namens de Nederlandse bouwer van drijvende olieplatformen steekpenningen om lucratieve opdrachten binnen te halen van staatsoliebedrijven, onder andere in de voor SBM Offshore belangrijke markt Brazilië.

Volgens de AFM kwam bij SBM Offshore tussen 2012 en 2014 meerdere keren informatie binnen over mogelijke omkoping in Brazilië, die het beursgenoteerde bedrijf niet direct deelde met de buitenwereld. Volgens de toezichthouder ging het in vier gevallen om voorwetenschap, oftewel belangrijke kennis die bedrijven direct moeten delen met beleggers omdat die invloed kan hebben op de beurskoers. Het is illegaal om voorwetenschap achter te houden.

Maar het College van Beroep voor het bedrijfsleven vindt dat SBM Offshore in slechts één geval te laat was met het informeren van beleggers. De verlaging van de boete is definitief, omdat het college de eindrechter is in deze zaak.

De AFM vond onder andere dat SBM Offshore in 2012 en 2014 te laat informatie deelde over mogelijk onrechtmatige verkooppraktijken van handelsagenten in Brazilië. Volgens de toezichthouder had de buitenwereld daar direct informatie over moeten krijgen, omdat de kans bestond dat ze later schuldig zouden worden bevonden aan omkoping. Maar het CBb is het niet met de AFM eens. Er is volgens de rechtbank te weinig bewijs dat SBM Offshore destijds al had kunnen verwachten dat de Braziliaanse autoriteiten daadwerkelijk omkoping zouden vaststellen. Wel ging het bedrijf in de fout toen het dagen duurde voordat duidelijk werd dat SBM Offshore was uitgesloten van mogelijke opdrachten in Brazilië, vindt het CBb.

De omkoopaffaires in Brazilië, Equatoriaal-Guinea en Angola hebben SBM Offshore honderden miljoenen euro’s gekost aan boetes en schikkingen. Die betaalde het bedrijf in de Verenigde Staten, Nederland, Brazilië en Zwitserland. Twee voormalige topbestuurders van het bedrijf kregen ook een celstraf.

1...152153154...826Pagina 153 van 826

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×