Home Blog Pagina 153

Vrachtactiviteiten Maastricht Aachen Airport in de lift

0

MAASTRICHT – Maastricht Aachen Airport (MAA) versterkt haar positie als tweede vrachtluchthaven van Nederland. De luchtvaartmaatschappijen Turkish Cargo en My Freighter verrijken het routenetwerk van Maastricht Aachen Airport met in totaal drie extra wekelijkse vrachtvluchten. Daarmee ziet de luchthaven het (lucht)vrachtvolume verder toenemen.

Turkish Cargo tekende afgelopen juni al een nieuwe samenwerkingsovereenkomst met MAA. Vanaf september voegt de Turkse luchtvaartmaatschappij een extra wekelijkse vlucht toe aan haar bestaande schema. My Freighter, een nieuwe luchtvaartmaatschappij op de luchthaven, startte eind augustus met twee vaste wekelijkse verbindingen.

Vrachtvolumes Tot en met juli laten de vrachtvolumes een stijging zien van 15 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Deze stijging werd onder andere veroorzaakt door een serie chartervluchten van Atlas Air, de komst van Ethiopian Cargo en de terugkeer van Turkish Cargo na enkele maanden afwezigheid.

Als gevolg van de komst van My Freighter en de uitbreiding van Turkish Cargo lijkt deze stijging voor de rest van het jaar door te zetten.

Dean Boljuncic, Head of Commercial Development: “Wij zijn trots op ons team dat deze groei mogelijk maakt. Met ons one-stop-shopmodel, ruime capaciteit en maatwerkvoorzieningen bieden we flexibiliteit en hoogwaardige service. Ons team laat keer op keer zien dat we grote waarde toevoegen voor onze klanten door onze snelle en flexibele afhandeling. Onze snelheid wordt verder versterkt door onze AEO-certificering die een snelle en veilige douaneafhandeling garandeert. Daarnaast vergroten we met FlowerWatch de kwaliteit en houdbaarheid van bederfelijke goederen door realtime temperatuurbewaking. Dit is een belangrijke stap voor de bloementeelt- en agro-industrie.”

Turkish Cargo

Turkish Cargo voegt vanaf september een extra wekelijkse vlucht toe aan de bestaande twee. De vluchten verbinden Quito, Bogota, Miami en Istanbul. Turkish Cargo vervoert onder andere bloemen en groenten met een Boeing 777.

My Freighter

De Oezbeekse luchtvaartmaatschappij vliegt twee keer per week met een Boeing 767-300 full freighter. Aan boord bevinden zich e-commerce goederen, automotive producten, general cargo en bloemen. De nieuwe route verbindt Shanghai, Tasjkent, Almaty en Maastricht.

Ethiopian Airlines

Ethiopian Airlines verbond zich begin deze zomer aan MAA met het tekenen van een nieuw contract. Ethiopian Airlines vliegt twee keer per week met een Boeing 777, zowel perishables als general cargo. De luchtvaartmaatschappij verbindt Hongkong, Addis Abeba en Maastricht.

IMF waarschuwt voor kwetsbaarheid obligatiemarkten

WASHINGTON – Obligatiemarkten verkeren wereldwijd “in een kwetsbare positie”. Daarvoor waarschuwt plaatsvervangend topvrouw van het Internationaal Monetair Fonds (IMF) Gita Gopinath bij haar afscheid. De enorme schuldenniveaus baren haar zorgen.

“De schulden zijn ongelooflijk hoog – ze blijven maar stijgen”, zei Gopinath donderdag in een interview met Bloomberg. “Waar je in het verleden misschien zei: ‘Nou en? De markten pikken het wel op’, is dat nu niet meer het geval, zelfs niet in ontwikkelde economieën.”

Gopinath, die deze week opstapt en terugkeert naar een functie aan Harvard University, wees ook op de situatie in Frankrijk waar de rente op staatsobligaties flink is gestegen door de politieke onrust over de overheidsbegroting.

Fragmentatie

“Ondanks de pandemie, ondanks oorlogen, ondanks geo-economische fragmentatie, ondanks het scherp stijgen van de Fed-rentes” is een financiële crisis de laatste jaren uitgebleven. Maar “dat betekent niet dat dat nooit zal gebeuren”, aldus Gopinath.

Gopinath werd ook gevraagd naar de druk op de onafhankelijkheid van de Amerikaanse centrale bank. Ze wees vervolgens op de relatief beperkte reactie van beleggers op het deze week aangekondigde ontslag van Fed-bestuurder Lisa Cook door president Donald Trump.

Operationele onafhankelijkheid

“Blijkbaar gelooft iedereen nog steeds dat de onafhankelijkheid, vooral de operationele onafhankelijkheid bij het bepalen van het monetaire beleid, gehandhaafd blijft”, zei Gopinath. Het is volgens haar een kwestie van afwachten. “Ik denk dat er meer reden tot bezorgdheid is dan de markten nu laten zien.”

De in India geboren Amerikaanse werd in 2019 hoofdeconoom bij het IMF. Vervolgens kreeg ze in 2022 als ‘first deputy managing director’ de op één na hoogste functie bij het instituut.

Tankoplegger gestolen in Riel [+foto’s]

RIEL – In de nacht van maandag 25 augustus op dinsdag 26 augustus is vanaf een terrein in Riel een tankoplegger van het merk D-TEC ontvreemd. De diefstal vond plaats rond 00.03 uur.

Het gaat om een D-TEC FV2006 tankoplegger met kenteken OR55SX en chassisnummer XRYDTECTTJ0001438.

Getuigen gezocht

Gerrit Walgemoet van Investigation & Recovery Service roept getuigen op zich te melden. Mensen die de oplegger hebben gezien, beschikken over camerabeelden of andere informatie hebben, worden dringend verzocht contact op te nemen.

Tips kunnen worden doorgegeven via telefoonnummer +31 6 15030163 of +49 1733111641. Alle informatie wordt vertrouwelijk behandeld en kan van grote waarde zijn voor het terugvinden van de gestolen oplegger.

Wielrenner Froome ernstig gewond na val tijdens training

PARIJS – Viervoudig Tour de France-winnaar Chris Froome is bij een val tijdens een training in Frankrijk ernstig gewond geraakt.

De situatie van de 40-jarige Brit van Israel-Premier Tech is stabiel, maar hij heeft een klaplong, vijf gebroken ribben en een breukje in een wervel in de onderrug, waaraan hij donderdag nog wordt geopereerd.

Het ongeluk gebeurde tijdens een training in de buurt van Saint-Raphaël in het Zuid-Franse departement Var. Zijn ploeg liet via X weten dat er geen andere fietsers of voertuigen bij de val waren betrokken. Froome werd per helikopter overgebracht naar het ziekenhuis van Toulon.

De Brit, die in 2013, 2015, 2016 en 2017 de Tour won, rijdt sinds 2021 voor het Israëlische team. Zijn contract loopt af. Froome kwam eerder in het Critérium du Dauphiné in juni 2019 hard ten val. Sindsdien won hij niet meer.

Witte Huis ontslaat bestuurslid spoorwegtoezichthouder

0

WASHINGTON – Het Witte Huis heeft een bestuurslid van spoorwegtoezichthouder Surface Transportation Board ontslagen. Het bestuurslid, Robert Primus, zou niet op één lijn zitten met de agenda van president Donald Trump.

Primus zei tegen The Wall Street Journal (WSJ) dat hij het ontslag zal aanvechten. “Dit is zeer verontrustend en juridisch ongeldig.” Zijn ontslag zou het bestuur volgens hem verzwakken en “een negatieve invloed hebben op het goederenspoornetwerk op een manier die uiteindelijk consumenten en de economie kan schaden”.

De Amerikaanse regering wil op korte termijn “nieuwe, meer gekwalificeerde” leden benoemen voor de toezichthouder, meldt de woordvoerder van het Witte Huis. De Democraat Primus werd in 2020 voorgedragen door Trump en trad een jaar later in functie.

[irp posts=”95281″ ]

De spoorwegtoezichthouder buigt zich momenteel over de megafusie tussen de grote Amerikaanse spoorvrachtvervoerders Union Pacific en Norfolk Southern met een waarde van 85 miljard dollar.

Animal Rights gaat opnieuw bezwaar maken tegen afschieten wolf

UTRECHT – Animal Rights gaat bezwaar maken tegen het voornemen van de provincie Gelderland om een vergunning af te geven voor het doden van een wolf. Het dier zou deze zomer bijna zestig schapen hebben gedood bij een veehouder in de gemeente Barneveld.

Zowel Animal Rights als De Faunabescherming denkt niet dat de provincie een vergunning kan verlenen. De dierenorganisaties stapten eerder tevergeefs naar de rechter om afschot van andere wolven in Gelderland en Utrecht te voorkomen.

Volgens de provincie sprong de wolf tot twintig keer toe over wolfwerende rasters en voldeden die aan alle adviesnormen qua hoogte en stroomspanning. Animal Rights zegt dat de provincie echter geen taxatierapport van de incidenten heeft laten zien en dat het op beelden van de wolf niet over rasters, maar netten lijkt te gaan. “Die staan vast met een soort flexibele plastic paaltjes. Vaak raken schapen in paniek als ze een wolf zien en dan rennen ze die uit de grond. Wij zijn van mening dat dit helemaal niet geldt als wolfwerende rastering.”

Mocht de vergunning worden afgegeven, dan zal Animal Rights die via de voorzieningenrechter proberen te schorsen. De Faunabescherming wil de afschotvergunning eerst nader bestuderen voordat er mogelijk bezwaar wordt gemaakt, zegt voorzitter Niko Koffeman. “We gaan dan kijken of alles in termen van preventie is gedaan om dit te voorkomen.” Volgens Koffeman springt de wolf in Barneveld al langere tijd over rasters heen en heeft de provincie daar te weinig mee gedaan. “Er zijn hele goede oplossingen om dit te voorkomen, maar die heeft de provincie domweg niet toegepast.”

J.M. de Wit Groenvoorziening investeert in volledig elektrische Volvo FEE 6×2

HAZERSWOUDE-RIJNDIJK – J.M. de Wit Groenvoorziening blijft investeren in de toekomst en verduurzaming van haar wagenpark. Onlangs leverde Volvo Group Truck Center Alphen aan den Rijn een nieuwe Volvo FEE 6×2 Electric, voorzien van een Hyva kraan/kipper. Zowel het voertuig als de opbouw functioneren volledig elektrisch, wat perfect aansluit bij de duurzame ambities van het bedrijf.

De Volvo FEE 6×2 Electric is uitgerust met de nieuwste generatie techniek en beschikt o.a. over:

  • 4 tractieaccu’s met een totaalcapaciteit van 375 kWh (3e generatie)
  • Een ingebouwde AC- en DC-lader, waardoor flexibel laden mogelijk is
  • Een comfortabele Volvo-cabine voor optimaal rijcomfort
  • Alcoa Dura-Bright velgen, licht en onderhoudsvriendelijk
  • Een mechanische e-PTO voor aandrijving van de opbouw
  • Een elektro-hydraulisch gestuurde naloop-as, wat bijdraagt aan wendbaarheid en efficiëntie

De Hyva kraan/kipper is eveneens volledig elektrisch aangedreven, waardoor het voertuig in de dagelijkse praktijk volledig emissievrij kan functioneren.

Het is niet de eerste stap die J.M. de Wit Groenvoorziening zet richting duurzaam materieel. In 2023 investeerde het bedrijf al in een Volvo FMX 8×2 tridem, uitgerust met een elektrisch aangedreven kraan. Met die keuze werd destijds al de toon gezet voor de duurzame koers van het bedrijf.

J.M.de Wit Groenvoorziening heeft al 40 jaar ervaring met het aanleggen, inrichten en onderhouden van groene ruimten en werkt met veel passie en plezier voor aannemers, bedrijven, overheden en particuliere opdrachtgevers.

Voor J.M. de Wit Groenvoorziening is duurzaam ondernemen meer dan een trend – het is een vast onderdeel van de bedrijfsfilosofie. Met de investering in de Volvo FEE 6×2 Electric zet het bedrijf opnieuw een belangrijke stap richting een schonere en stillere uitvoering van groenprojecten in de regio.

Met de komst van de nieuwe volledig elektrische Volvo FEE 6×2 versterkt J.M. de Wit Groenvoorziening haar positie als een vooruitstrevende speler in de sector en levert het een concrete bijdrage aan een duurzame toekomst.

Kabinet wil helmplicht tot 18 jaar op elektrische fiets

DEN HAAG – Het kabinet wil helmen verplicht maken voor kinderen tot 18 jaar die op een elektrische fiets rijden. Demissionair minister Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat) streeft ernaar dat er eind 2026 een voorstel naar de Tweede Kamer gaat, meldt hij in een brief. De BBB-minister overweegt deze helmplicht nog uit te breiden naar andere lichte elektrische voertuigen zoals e-steps, om te voorkomen dat minderjarigen naar die voertuigen uitwijken.

De plicht om voor kinderen te zorgen ligt in principe bij hun ouders en verzorgers, schrijft Tieman. “Maar de overheid moet de juiste omstandigheden scheppen die het welzijn en de veiligheid van kinderen garanderen.” De minister wil ook proberen het bereik te vergroten van de gedragscampagne die al bijna een jaar loopt.

De RAI Vereniging werkt intussen aan een keurmerk voor e-bikes. Tiemans ministerie biedt de sector daarbij hulp aan, maar het keurmerk blijft vrijwillig. Daarmee is het “geen sluitende oplossing” voor slechte e-bikes van fabrikanten die het keurmerk niet hoeven.

Minimumleeftijd

De Kamer heeft gevraagd om een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht voor alleen fatbikes. Een leeftijdsgrens voor elektrische fietsen zou de bewegingsvrijheid van jongeren inperken, schrijft de minister. Hij laat in het midden of hij een minimumleeftijd wil en wacht een reactie van de Tweede Kamer af.

Kenniscentrum VeiligheidNL telde vorig jaar in één week 96 mensen die op een fatbike zaten en na een ongeluk op de spoedeisende hulp belandden. Bijna de helft van de slachtoffers was tussen de 12 en 15 jaar. Diezelfde week kwamen 480 slachtoffers van ongelukken met andere elektrische fietsen op de SEH. Het overgrote deel droeg geen helm. Ongelukken met e-bikes zorgen volgens het kenniscentrum relatief vaak voor hersenletsel.

Heilloze weg

Nadat onderzoek had uitgewezen dat maatregelen die alleen voor fatbikes en niet voor andere e-bikes gelden een “heilloze weg” zijn, bleef de Kamer daarop aandringen. Een grote meerderheid steunde afgelopen voorjaar een motie die vroeg om specifiek te kijken naar een onderscheid op basis van gewicht en het koppel van de fietsen. Een fiets met een hoger koppel kan sneller optrekken.

Ook dit onderscheid is onuitvoerbaar, schrijft onderzoeksbureau Goudappel. “Het meten van koppel en gewicht op straat is onnauwkeurig, technisch complex, tijdrovend en vereist apparatuur en formele meetmethoden die momenteel niet beschikbaar zijn.”

Code geel in het hele land vanwege onweersbuien met hagel, mogelijk drukkere avondspits

DE BILT – In het hele land is voor donderdagmiddag code geel afgekondigd voor (onweers)buien met kans op windstoten en hagel, meldt het KNMI.

De waarschuwing was in eerste instantie ingesteld van 14.00 tot 18.00 uur voor de provincies Friesland, Groningen, Drenthe, Overijssel, Flevoland, Gelderland, Noord-Holland en op de Waddeneilanden.

Op de site van het KNMI staat dat bij onweersbuien met code geel wordt geadviseerd om onder meer uit de buurt van open water en open gebieden te blijven, niet te schuilen onder bomen, langzamer te rijden en meer afstand te houden op de weg.

Rijkswaterstaat meldt dat het verkeer last kan hebben van het weer en de avondspits hierdoor drukker kan zijn.

Kranten: Russische drones bespioneren NAVO-vrachtroutes Duitsland

BERLIJN – Russische drones bespioneren in Duitsland aanvoerroutes van de NAVO, zeggen bronnen tegen The New York Times en WirtschaftsWoche. Zo weet het Russische leger wat het aan westerse hulp in Oekraïne tegenover zich heeft en kan Rusland desgewenst sabotage plegen.

De observatiedrones van Rusland en zijn handlangers maken deel uit van de bredere ‘schaduwoorlog’ die het land tegen het Westen voert, zeggen inlichtingenbronnen tegen de Amerikaanse en de Duitse krant.

Rusland zou westerse samenlevingen ondermijnen en ontwrichten met bijvoorbeeld sabotage van infrastructuur, cyberaanvallen, desinformatie en het manipuleren van verkiezingen.

De drones worden bestuurd door personeel van de Russische inlichtingendiensten, denken Amerikaanse inlichtingenbronnen. Sommige stijgen volgens Duitse bronnen op van schepen op de Oostzee. De afgelopen weken voer een vrachtschip dat daarvan wordt verdacht lang rond voor de Duitse kust.

Rusland doet de berichten af als nepnieuws.

LVNL verwacht vooralsnog weinig hinder van reflectie zonnepanelen

0

SCHIPHOL – Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) verwacht de komende tijd nog weinig hinder van reflecterende zonnepanelen op de Zwanenburgbaan. Die baan op Schiphol is vanaf donderdag in de late middag bij zonnig weer niet beschikbaar voor landende vliegtuigen door de weerkaatsing van het zonlicht. Als het zover komt, zal dat eerst echter maar van korte duur zijn. Bovendien spelen er meerdere factoren om de baan wel of niet in gebruik te nemen.

“Allereerst moet de wind uit het zuidzuidwesten komen, omdat vliegtuigen tegen de wind in moeten landen”, legt een woordvoerder van LVNL uit. “Daarnaast moet er sprake zijn van een landingspiek: alleen als er veel vliegtuigen landen wordt de Zwanenburgbaan ingezet, anders is alleen de Polderbaan in gebruik.” Vooral die landingspiek is volgens de zegsman een belangrijke factor voor het al dan niet in gebruik nemen van de Zwanenburgbaan.

Daarnaast speelt de stand van de zon een rol, die de komende tijd verandert. Dat betekent dat piloten vooralsnog maar heel even last kunnen hebben van de reflectie van de zonnepanelen. “Als vanmiddag de zon doorbreekt en de Zwanenburgbaan is in gebruik, dan zal de baan voor een relatief korte periode niet beschikbaar zijn. Die periode wordt de komende weken langer.”

Als alle factoren aanwezig zijn en de Zwanenburgbaan wordt gesloten, dan wordt vliegverkeer omgeleid naar de Oostbaan. Die maatregel geldt vooralsnog tot 29 september of tot het moment dat de zonnepanelen zijn verwijderd. Passagiers hoeven volgens LVNL echter geen rekening te houden met vertraging, omdat de Oostbaan dezelfde hoeveelheid landingsverkeer aankan.

De zonnepanelen liggen direct onder de aanvliegroutes van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. Onlangs bepaalde de rechter dat de eigenaar deze zonnepanelen moet weghalen, omdat deze schittering veroorzaken. Vorige week werd echter bekend dat de panelen slechts tijdelijk verdwijnen en een speciale folie krijgen die reflectie voorkomt. Daarna worden ze teruggeplaatst, waardoor het zonnepark veilig naast de luchthaven kan bestaan.

De reflecterende zonnepanelen leidden eerder dit jaar ook tot hinder voor landende vliegtuigen op de Polderbaan, maar daarvan is inmiddels al een deel verwijderd. “Daar is binnenkort helemaal geen sprake meer van schittering”, aldus de LVNL-woordvoerder.

PostNL hoort binnenkort of het voorschot op subsidie kan krijgen

0

DEN HAAG – PostNL hoort volgende week of het bedrijf een voorschot van 15 miljoen euro kan krijgen op een aangevraagde subsidie voor de verlieslatende postbezorging. De voorzieningenrechter van het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) doet 5 september uitspraak in een door de onderneming aangespannen rechtszaak, werd donderdag bekendgemaakt.

PostNL diende in februari officieel een aanvraag in voor een financiële bijdrage van de overheid. Voor dit jaar en volgend jaar vroeg het bedrijf in totaal 68 miljoen euro. PostNL betoogde dat het met de postbezorging een wettelijke taak uitvoert voor de overheid. Het kabinet legde het verzoek echter naast zich neer.

Het kan volgens PostNL niet zo zijn dat verlies wordt gemaakt op het uitvoeren van een wettelijke taak. Daarom besloot PostNL tot juridische stappen. Deze week was er al een zitting bij het CBb. Het gaat nu alleen om een voorschot, dat specifiek betrekking heeft op de universele postdienst (UPD). Er loopt volgens PostNL ook nog een andere procedure bij de overheid zelf.

De postbezorging is verlieslatend geworden doordat steeds minder mensen post versturen. Daarom wil het bedrijf ook af van sommige strenge voorschriften die zijn afgesproken voor het bezorgen van de post. Volgens PostNL zijn de regels niet meer van deze tijd.

De zaak ligt politiek gevoelig. Demissionair minister Vincent Karremans (Economische Zaken, VVD) besloot in juni PostNL een dag extra te willen gunnen voor de bezorging van een gewone brief of kaart. Eerder keerde de Tweede Kamer zich nog tegen een soortgelijk voorstel van zijn voorganger Dirk Beljaarts. Volgens PostNL zijn de voorgestelde wijzigingen sowieso niet voldoende. Eerst zou geld nodig zijn om huidige verliezen te compenseren.

Gelderland wil wolf die schapen in Barneveld doodde afschieten

ARNHEM – De provincie Gelderland wil een wolf laten afschieten die deze zomer ongeveer zestig schapen zou hebben gedood bij een veehouder in de gemeente Barneveld. Het roofdier zou bijna twintig keer over wolfwerende rasters zijn gesprongen. De provincie verwacht op korte termijn een vergunning af te geven om de wolf in kwestie af te laten schieten. Via een Woo-verzoek gaf Gelderland al beelden vrij van hoe het dier over een raster springt.

Uit DNA-onderzoek blijkt dat het bij vier aanvallen om dezelfde wolf ging, zegt de provincie. Ook zijn er videobeelden van hoe het dier bij latere aanvallen over de omheiningen springt om bij de schapen te komen. DNA-onderzoek over die incidenten is nog niet afgehandeld. De rasters waar de schapen achter staan voldeden volgens Gelderland aan de adviesnormen van BIJ12, de organisatie die wolvenzaken regelt voor de provincies. Veehouders worden aangeraden zulke hekken minstens 120 centimeter hoog te maken en stroomdraden te gebruiken. Daarvoor kunnen ze subsidie krijgen van de provincie.

Gelderland gaf in mei toestemming om een ‘probleemwolf’ te doden die dit voorjaar een hardloopster beet op de Hoge Veluwe. Dat dier, bijgenaamd Hubertus, blijkt erg moeilijk te vinden voor faunabeheerders en is voor zover bekend nog in leven. Ook in Utrecht is een afschotvergunning gegeven voor een wolf. Pogingen van dierenrechtenorganisaties om beide vergunningen tegen te houden, strandden bij de rechter. De wolf in Barneveld voldoet volgens de provincie aan de definitie van ‘probleemwolf’, omdat die in meer dan twee weken tijd schapen aanviel die achter wolfwerende rasters stonden. De provincies hebben eerder afspraken gemaakt over hoe met dit soort gevallen om te gaan.

500 aanvallen

Het komt niet vaak voor dat wolven over wolfwerende rasters springen, zeggen experts. De roofdieren zijn wel in staat zichzelf zulk gedrag te leren, maar in Nederland is dat niet eerder zo duidelijk op video vastgelegd zoals in Barneveld, zegt Maurice La Haye van de Zoogdiervereniging. BIJ12 stelt dat de omheiningen de kans op aanvallen flink verminderen, maar dat die nooit “100 procent wolfproof” zijn.

In de eerste zes maanden van dit jaar waren er opnieuw meer aanvallen van wolven op schapen en ander vee. In het eerste halfjaar ging het om bijna 500 geregistreerde aanvallen, tegenover 360 in diezelfde periode een jaar eerder. In ongeveer 85 procent van alle gevallen waren er onvoldoende preventieve maatregelen genomen om de wolf buiten te houden, bleek onlangs uit een analyse van het ANP op basis van gegevens van BIJ12.

DHL eCommerce neemt belang in Saudische AJEX Logistics Services

BONN/RIYADH – DHL eCommerce heeft een minderheidsbelang verworven in AJEX Logistics Services, een snelgroeiende logistieke dienstverlener uit Saoedi-Arabië. Met deze stap wil DHL zijn positie in de sterk groeiende Saoedische pakketmarkt verder versterken. Voor AJEX betekent de samenwerking een belangrijke uitbreiding van activiteiten in het Midden-Oosten.

AJEX, onderdeel van Ajlan & Bros Holding Group, werd in 2021 opgericht en heeft zich in korte tijd ontwikkeld tot een toonaangevende speler in de regio. Het bedrijf beschikt over een netwerk van meer dan 60 faciliteiten, 1.200 voertuigen en 2.000 medewerkers. Dankzij de combinatie met de wereldwijde expertise en het internationale bereik van DHL eCommerce, verwachten beide partijen te kunnen inspelen op de snel toenemende e-commercediensten in de regio.

Strategische groei

De samenwerking sluit nauw aan bij de Saudische Vision 2030-strategie, waarin e-commerce en logistiek als sleutelsectoren worden gezien. Volgens DHL groeit de Saoedische e-commercemarkt de komende jaren met dubbele cijfers.

“Als onderdeel van onze strategie ‘Accelerate Sustainable Growth’ investeert DHL Group 500 miljoen euro in kansrijke markten zoals Saoedi-Arabië,” aldus Pablo Ciano, CEO van DHL eCommerce. “Door de sterke lokale aanwezigheid van AJEX te combineren met DHL’s wereldwijde expertise, kunnen we betaalbare, betrouwbare en duurzame pakketoplossingen aanbieden.”

Ook Ajlan Mohamed Al Ajlan, managing director van Ajlan & Bros Holding Group, ziet grote voordelen: “Deze samenwerking zal de efficiëntie en betrouwbaarheid in de logistieke sector van de regio verder verhogen en tegelijkertijd bijdragen aan de doelstellingen van Vision 2030.”

Vooruitblik

AJEX-CEO Mohammed Albayati noemt de instap van DHL een bevestiging van de marktkredibiliteit van het jonge bedrijf: “Dit partnerschap betekent voor onze klanten snellere, slimmere en innovatievere bezorgdiensten, die de e-commercemarkt in Saoedi-Arabië en het Midden-Oosten verder zullen aanjagen.”

DHL krijgt met de investering een vertegenwoordiging in het bestuur van AJEX en heeft de optie om het belang in de toekomst uit te breiden tot een meerderheidsaandeel. Het bedrijf zal voortaan opereren onder de naam “AJEX, a partner of DHL eCommerce.”

Europese landen veroordelen Russische aanval op EU-gebouw

BRUSSEL – Europese landen veroordelen de laatste Russische aanval op Kyiv, waarbij ook een gebouw van de EU-missie in Oekraïne is geraakt. Zij roepen ook op tot meer steun voor Oekraïne en het verhogen van de internationale druk op Rusland.

De Franse president Emmanuel Macron omschrijft het nachtelijke geweld op X als barbaars en “Ruslands idee van vrede”. Rusland heeft volgens hem bewust een aanval uitgevoerd op woongebieden en civiele infrastructuur.

De Moldavische president Maia Sandu spreekt van “opnieuw een horrornacht in Kyiv” en herhaalt haar standpunt dat Rusland zorgt voor “oorlog en dood”. “De vrije wereld moet de steun voor Oekraïne opvoeren en Rusland onder druk zetten om in te stemmen met een geloofwaardig staakt-het-vuren”, verklaart ze op X.

Niet wegkijken

“De Russische terreur zal ons niet breken”, stelt president Gitanas Nausėda van Litouwen. Zijn buitenlandminister Kęstutis Budrys meent dat dit “niet zomaar agressie is”, maar een “boodschap”. “Ons antwoord moet daadkrachtig zijn: meer sancties voor Rusland, Oekraïne sneller bewapenen”, schrijft de minister op X.

De Estse minister Margus Tsahkna zegt dat Europa niet kan wegkijken na de luchtaanval. “We moeten meer doen: de sancties verscherpen, alle bronnen die deze brute oorlog financieren blokkeren en Oekraïne de wapens geven die het nodig heeft om zichzelf te beschermen en te winnen”, schrijft Tsahkna op X.

‘Onaanvaardbaar’

De Spaanse premier Pedro Sánchez noemt de aanval een “nieuwe klap voor vrede. De aanval op een diplomatieke missie is een nieuwe flagrante schending van het internationaal recht.”

Ook Portugal staat achter Oekraïne, schrijft het ministerie van Buitenlandse Zaken op X. “De Russische agressie die de vredesinspanningen ondermijnt en nu diplomatieke faciliteiten aanvalt, is onaanvaardbaar.”

EU-sanctiepakket

EU-ministers zijn de komende dagen bij elkaar voor een vergadering in Kopenhagen. Naar verwachting zal daar ook gesproken worden over een negentiende EU-sanctiepakket voor Rusland.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken van Noorwegen, dat geen lid is van de EU maar wel van het Schengengebied, schrijft op X: “We dringen er bij Rusland op aan de oorlog onmiddellijk te beëindigen. Onze reactie is een nog sterkere steun voor Oekraïne.”

Arrestaties in Nederland na achtervolging vanwege schietincident in Oostende

LAGE ZWALUWE – Vier verdachten zijn donderdagochtend aangehouden bij Lage Zwaluwe (Noord-Brabant) na een achtervolging vanuit het Belgische Oostende. De Nederlandse politie hielp de Belgische autoriteiten na een schietincident in de Vlaamse kustplaats afgelopen nacht.

Een politiewoordvoerder kan niet zeggen wat zich heeft afgespeeld in Oostende. Ook kan zij niks zeggen over de identiteit van de verdachten. Volgens het Belgische persbureau Belga gaat het om twintigers die in Nederland wonen.

Belga meldt verder dat een 17-jarige jongen bij de schietpartij levensbedreigend gewond is geraakt. Rond 04.00 uur zou er zijn geschoten in de Voorhavenlaan in Oostende. Het slachtoffer is in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht, aldus Belga.

Volgens het persbureau wordt het schietincident onderzocht en is er vermoedelijk een link met het drugsmilieu.

Vrachtwagen vast in spoortunnel in Moordrecht [+foto’s]

0

MOORDRECHT – Een vrachtwagen is donderdagochtend vast komen te zitten in een spoortunnel aan de Middelweg in Moordrecht.

Een bergingsbedrijf is ter plaatse voor de berging van de vrachtwagen.

De chauffeur raakte niet gewond.

De chauffeur is diverse hoogteborden voorbij gereden en heeft zichzelf alsnog klem gereden in de spoortunnel.

Foto: MediaTV

De tunnel is voorlopig gestremd voor gemotoriseerd verkeer.

STB a/s ThermoTrafik neemt nieuwe Scania 660R V8 in gebruik

NIJMEGEN – Met zichtbaar enthousiasme en een flinke dosis trots nam Gerrit Jan Schrijver, eigenaar van STB a/s ThermoTrafik, deze zomer de sleutel in ontvangst van zijn nieuwe Scania 660R V8. De levering vond plaats bij Scania Nijmegen, waar de vrachtwagen feestelijk werd onthuld tijdens een klantenevent. Voor Gerrit Jan markeert dit niet alleen de aanschaf van een voertuig, maar vooral de bekroning van een persoonlijke reis als ondernemer én Scania-liefhebber.

Een eenmanszaak met groot bereik

Hoewel STB a/s ThermoTrafik officieel een eenmanszaak is, doet de omvang en invloed van het netwerk van Gerrit Jan Schrijver vermoeden dat er veel meer achter zit. Met één eigen vrachtwagen rijdt hij zelf op vaste dagen richting Italië, terwijl hij daarnaast als transportmakelaar een indrukwekkende vloot van charters inzet voor het vervoer van bloemen en planten naar Duitsland en Oostenrijk.

Zijn kracht? Efficiënte planning, sterke contacten met grote Duitse spediteurs en een feilloos gevoel voor retourvrachten – opgedaan in zijn tijd als groentevervoerder. “In een mooie term noemen ze dat ook wel een Transport Broker,” lacht Schrijver. “Ondanks dat ik maar één voertuig heb, ben ik beduidend meer dan een eigenrijder.”

Een passie voor Scania die verder gaat dan techniek

De liefde voor Scania begon al jaren geleden, toen hij als chauffeur een V8 overnam van zijn toenmalige werkgever. Met die vrachtwagen reed hij bijna twee miljoen kilometer – reden genoeg om trouw te blijven aan het merk. De nieuwe 660R V8 is dan ook een logische, maar vooral emotionele keuze. “Er is gewoon geen betere auto,” stelt Schrijver vastberaden. “Als je alles meeneemt – onderhoud, rijcomfort, uitstraling – dan is Scania gewoon het totaalplaatje.”

Design met een boodschap

De vrachtwagen werd origineel in het zwart geleverd en vervolgens volledig gepersonaliseerd. Het ontwerp vertelt het verhaal van de man achter het stuur. De cabine draagt achterop de tekst ‘Against All Odds’, een knipoog naar de onverwachte, zwarte kleur van de vrachtwagen én naar zijn persoonlijke pad als ondernemer. Een andere quote ‘You can’t forget … All you’ve lost!’ verwijst naar levenservaringen en zijn dierbaren.


Dat laatste geldt ook voor de tekst ‘Stolte Fædre’ (Deens voor ‘Trotse Vaders’) op de voorruit, met aan weerszijden een subtiel veertje en ‘Remember Appie’ in de instap op de linker sideskirt. Een eerbetoon aan de overleden vader van Gerrit Jan, zijn ‘tweede vader’ Appie en Piet, de vader van zijn vriendin Tanja, die in moeilijke tijden veel voor hen betekend hebben. “Deze teksten en symbolen zijn voor mij meer dan decoratie. Ze houden herinneringen levend en maken de vrachtwagen écht van mij.”

Hechte band met dealer Scania Nijmegen

De samenwerking met Scania Nijmegen verliep volgens Schrijver op zijn typisch no-nonsense wijze: “Soms zijn er obstakels, maar die worden altijd professioneel en naar volle tevredenheid opgelost. Ik voel me hier gehoord.”

Service manager Luuk Gaertner onderstreepte tijdens de onthulling nog eens hoe trots hij is op de samenwerking: “Het is bijzonder om zo’n betrokken klant te mogen begeleiden in de bouw van zijn droomvrachtwagen.”

Schrijver onderstreept vervolgens vanuit zijn kant gezien: “Je koopt niet alleen de vrachtwagen door zijn vertrouwde kwaliteit, maar ook door het dealerschap. Het is minstens zo belangrijk dat, mocht er onverhoopt wat stuk gaan, er 24/7 een dealer met een heel team professionals die de naam en het merk Scania in een hoog vaandel hebben staan, voor je klaar staat. Waar je dan ook bent gestrand…En Nijmegen is voor mij zo’n dealer. Niet voor 100, maar voor 1000%!”

De vrachtwagen kreeg op 14 juni jl. in Nijmegen een prominente plek voor de feesttent, en trok met zijn verhaal en uitstraling veel bewonderende blikken. Schrijver kreeg meerdere complimenten voor de doordachte keuzes in het ontwerp. “Dan doe je het ergens voor. Als liefhebber ben ik gewoon ontzettend trots. Dit is waarschijnlijk mijn laatste vrachtwagen, dus die moest perfect zijn.”

Einde van een traject, begin van een nieuw hoofdstuk

Wat begon in 2017 uit noodzaak na een echtscheiding, is in acht jaar tijd uitgegroeid tot een solide onderneming met een ijzersterke reputatie. Met de komst van de Scania 660R V8, een nieuw te bouwen eigen bedrijfspand van 100 m² in aantocht, en een goed gevuld orderboek, kan Gerrit Jan Schrijver met recht terugkijken op een inspirerende ondernemersreis. “Ik ben met niks begonnen. En kijk nu eens. Ja, ik ben er trots op. Echt.”

GVB moet oud-buschauffeur 45.000 euro betalen wegens ernstig verwijtbaar handelen

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft woensdag geoordeeld dat het GVB ernstig verwijtbaar heeft gehandeld in de zaak van een voormalige buschauffeur die jarenlang werd gestalkt door een ex-partner. Het handelen – of juist het nalaten daarvan – van de werkgever heeft er volgens de rechtbank mede toe geleid dat de arbeidsovereenkomst uiteindelijk door langdurige arbeidsongeschiktheid is beëindigd. Het GVB moet de oud-medewerkster een billijke vergoeding van 45.000 euro betalen.

Stalking tijdens werktijd

De buschauffeur, die sinds 2004 in dienst was, werd tussen 2017 en 2018 tijdens haar werk op GVB-terrein lastiggevallen door haar ex-partner, die destijds via een uitzendbureau bij het vervoerbedrijf werkte. Ondanks meldingen bij de centrale verkeersleiding (CCV) en meerdere aangiftes bij de politie, greep het GVB volgens de rechter onvoldoende in. Er werd geen onderzoek ingesteld, geen maatregelen genomen en de medewerkster kreeg onvoldoende ondersteuning bij het doen van aangifte.

De ex-partner werd in 2019 strafrechtelijk veroordeeld voor stalking. De gevolgen voor de buschauffeur waren groot: zij ontwikkelde een posttraumatische stressstoornis (PTSS), die door artsen is aangemerkt als beroepsziekte.

Re-integratie genegeerd

Ook bij de re-integratie schoot GVB tekort, oordeelt de rechtbank. Zo werd de chauffeur in 2019 tegen medisch advies in verplicht om als tramconducteur te werken. Na één dag viel zij hierdoor opnieuw volledig uit. Daarnaast stelde het UWV in 2020 vast dat GVB onvoldoende had meegewerkt aan de re-integratie.

Verder kregen de ingewikkelde loonstroken en gebrekkige communicatie van het GVB veel kritiek. De oud-buschauffeur leefde volgens de rechtbank onnodig in onzekerheid over haar inkomen en uitkeringen, omdat het bedrijf geen duidelijke uitleg gaf.

Billijke vergoeding

Hoewel de arbeidsongeschiktheid en PTSS niet direct aan het GVB te wijten zijn, vindt de rechtbank dat de werkgever de werkneemster veel te weinig heeft gesteund in een periode waarin zij bijzonder kwetsbaar was. “GVB heeft zich onvoldoende empathisch en proactief opgesteld,” aldus de kantonrechter.

De buschauffeur ontving al een transitievergoeding van ruim 36.000 euro en een aanvullende regeling op basis van de cao, waarmee zij 95 procent van haar laatste inkomen behoudt. De rechter kent daar nu een extra billijke vergoeding van 45.000 euro bovenop toe.

GVB moet daarnaast de proceskosten van ruim 1.200 euro betalen.

Kabinet van plan om lagere brandstofaccijns met jaar te verlengen

DEN HAAG – Het demissionaire kabinet heeft een plan om de verlaging van de accijns op brandstof met een jaar te verlengen tot eind 2026. Dat bevestigen ingewijden na berichtgeving in onder meer De Telegraaf. Waar de circa 1,6 miljard euro om dit te regelen vandaan moet komen, is nog niet duidelijk.

In 2022 verlaagde het kabinet de accijnstarieven voor benzine, diesel en lpg vanwege de gestegen energieprijzen. Zonder ingrijpen zou de korting eind dit jaar aflopen. Woensdag nam de Tweede Kamer een motie aan met het verzoek om de prijsstijging van benzine per 1 januari “teniet te doen”. Demissionair minister van Financiën Eelco Heinen (VVD) zei eerder dat hij zou proberen een prijsstijging te voorkomen.

“Als wij niets doen, stijgt de benzineprijs eind dit jaar met 0,258 euro”, zei de vorige minister van Infrastructuur Barry Madlener (PVV) eerder dit jaar. Zijn opvolger, BBB’er Robert Tieman, wilde dit ook voorkomen. De ANWB heeft deze maand een oproep gedaan om de accijns op brandstof niet te laten meestijgen met inflatie.

Een Kamermeerderheid wil dus dat de prijs aan de pomp niet omhooggaat, maar de vraag is of de Kamer ook zal meegaan in de manier die het kabinet voor ogen heeft om de verlenging te betalen. De coalitie bestaat op dit moment nog uit VVD en BBB, die in de huidige Tweede Kamer samen 32 zetels hebben. Pas na de verkiezingen van 29 oktober buigt de Kamer zich over de begrotingen van de verschillende ministeries.

Zelensky meldt meer doden en schade aan EU-pand in Kyiv

KYIV – Bij de recentste luchtaanvallen op Kyiv zijn volgens de Oekraïense president Volodymyr Zelensky veertien doden gevallen en is veel schade toegebracht aan onder meer het pand van de EU-missie in Kyiv.

Volgens Zelensky zijn tientallen gebouwen beschadigd, waaronder woningen en kantoren. Er zijn tientallen mensen gewond geraakt.

Zelensky stelt dat Rusland de oorlog voortzet zonder dat er meer druk op het Kremlin komt.

De Oekraïense buitenlandminister Andri Sybiha heeft gezegd dat Rusland doelgericht diplomaten aanvalt. Dit is volgens de bewindsman in strijd met het Verdrag van Wenen over het internationale diplomatieke verkeer. Sybiha roept daarom op tot internationale veroordeling van de luchtaanvallen.

Van Dijk Trucks levert reeks volledig elektrische Volvo FM’s aan Gebr. Pothuizen B.V.

CULEMBORG – Van Dijk Trucks heeft recent drie volledig elektrische Volvo FM’s geleverd aan transportbedrijf Gebr. Pothuizen uit Culemborg. De voertuigen, opgebouwd door Carrosseriebedrijf Schevers uit Schalkwijk, zijn een grote stap in de verduurzaming van het wagenpark. De Volvo’s zullen ingezet worden voor het transport van Ahrend en Gispen kantoorinrichters.

“Duurzaam investeren in de toekomst is voor ons vanzelfsprekend”, aldus Janno van Aalst, die de dagelijkse leiding heeft bij Gebr. Pothuizen. “Voor het meubel- en projectmeubeltransport moeten we ook vaak milieuzones in kunnen. Deze trucks combineren emissievrij rijden met hetzelfde rijcomfort, wendbaarheid en betrouwbaarheid die we van de dieselvarianten van Volvo Trucks gewend zijn. Dat maakt het een perfecte aanvulling voor ons wagenpark.”

Duurzaam wagenpark

Twee van de uitgeleverde Volvo FM’s zijn voorzien van twee krachtige elektromotoren met maar liefst 450 pk. De accupakketten van de Volvo’s bestaan uit zes accu’s met een gezamenlijke capaciteit van 540 kWh. Daarmee is de actieradius ruim voldoende voor de dagelijkse ritten van de chauffeurs. Voor het comfort en veiligheid van de chauffeurs zijn de modellen uitgerust met onder andere klimaatregeling, een koelkast onder het bed, Forward Collision Warning en het Driver Comfort pakket.

Het derde voertuig in de reeks gaat nog een stap verder. Deze Volvo FM is uitgerust met drie elektromotoren die samen 660 pk leveren. Ook dit accupakket bestaat uit zes accu’s met een totale capaciteit van 540 kWh. Naast zijn indrukwekkende vermogen is ook dit voertuig rijk uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen en comfortabele voorzieningen. Deze combinatie met aanhanger, ook wel een wipkar in jargon, biedt comfort en veiligheid tijdens lange inzetdagen en stadsdistributie.

Samenwerking & toekomst

De eerste praktijkervaringen met de elektrische Volvo’s zijn tot nu toe veelbelovend. Ze rijden zonder belemmeringen door milieuzones en leveren tegelijkertijd hoge efficiëntie en lagere gebruikskosten op.

Om chauffeurs direct vertrouwd te maken met de nieuwe technologie, geeft een Driver Trainer van Van Dijk Trucks bij aflevering persoonlijke instructie. De benodigde laadvoorzieningen zijn verzorgd door Van Dijk Energy, zodat de trucks vanaf dag één volledig inzetbaar zijn.

Deze samenwerking tussen Gebr. Pothuizen en Van Dijk Trucks laat zien hoe een jarenlange relatie, duurzaamheid en hoogwaardige service hand in hand kunnen gaan. Het wagenpark van Gebr. Pothuizen telt nu zo’n 48 Volvo Trucks.

Han de Bruijn, accountmanager Volvo Trucks bij Van Dijk Trucks, is al jaren het vaste aanspreekpunt van Gebr. Pothuizen. Over deze mooie aflevering zegt hij: “We zijn trots dat we Gebr. Pothuizen kunnen ondersteunen met deze elektrische oplossing. Samen zetten we aan belangrijke stap richting een emissievrij wagenpark.”

Gebr. Pothuizen is sinds 1892 een toonaangevende speler in meubel-, projectmeubel- en schoonmaaktransport binnen de Benelux. Het bedrijf biedt naast transport ook volledige montageservices, waarbij precisie, planning en flexibiliteit centraal staan.

Gewonde bij steekincident in Ter Apel

TER APEL – De politie doet onderzoek naar een steekincident dat in de nacht van donderdag 28 augustus rond 01.00 uur plaatsvond aan de Ter Apelervenen in Ter Apel.

Bij het incident raakte een 29-jarige man uit Ter Apel gewond.

Na een melding rukte de politie met meerdere eenheden uit naar de locatie. Het slachtoffer werd gewond aangetroffen en is door ambulancepersoneel overgebracht naar het ziekenhuis. Over de ernst van de verwondingen is nog niets bekendgemaakt.

De politie is direct na het incident gestart met een onderzoek naar de toedracht. Zo worden onder meer getuigen gehoord. Vooralsnog zijn er geen aanhoudingen verricht.

Vrachtwagenchauffeur aangehouden op A73 [+foto’s]

NIJMEGEN – De politie heeft woensdagavond 27 augustus een vrachtwagenchauffeur aangehouden op de A73 bij Nijmegen. De vrachtwagen werd vervolgens nauwkeurig doorzocht.

Een politiehelikopter en meerdere onopvallende voertuigen van de politie volgden de vrachtwagen.

Net voor de afrit aan de Neerbosscheweg zette de vrachtwagenchauffeur zijn voertuig met Turks kenteken aan de kant.

De man werd aangehouden en vervoerd naar het politiebureau.

De vrachtwagen werd volledig doorzocht. Uit de laadruimte werden onbekende goederen veiliggesteld en in beslag genomen door de politie.

Foto: Persbureau Heitink

De politie kon op locatie nog geen antwoord geven op vragen.

Weeronline: 2025 in top vier warmste zomers ooit gemeten

HOUTEN – De zomer van 2025 staat op de vierde plaats van warmste zomers ooit gemeten, met een gemiddelde temperatuur van 18,5 graden in De Bilt. De meteorologische zomer was volgens Weeronline uitzonderlijk warm, droog en zonnig.

“We hadden twee officiële hittegolven, diverse datum-warmterecords, een zeldzame officiële zeer hete dag en een uitzonderlijk vroege nacht met grondvorst”, somt het weerbureau op als opvallende weermomenten uit de zomermaanden. De zeer hete dag was 1 juli, het werd toen 35,5 graden in De Bilt. Een dag later werd in Maastricht 39 graden gemeten, alleen in 2019 en 2022 was het in Nederland ooit warmer dan dat.

Van de tien warmste zomers sinds het begin van de metingen in 1901 zijn er acht gemeten in deze eeuw. Dat noemt Weeronline opvallend. Alleen 1976 en 1983 staan uit de vorige eeuw in de top tien warmste zomers.

Het neerslagtekort liep deze zomer op. In augustus was het vooral droog. Toen viel slechts 36 millimeter regen over de hele maand. De zon heeft daarentegen volop geschenen. De zomer telde met 750 zonuren 94 uur meer dan normaal.

Grote stenen van brug op rijdende vrachtwagen gegooid – Duitse politie onderzoekt poging tot doodslag

0

RHEIN-ERFT-KREIS – De politie in Keulen onderzoekt een levensgevaarlijk incident waarbij onbekenden grote stenen van een voetgangersbrug op een passerende vrachtwagen hebben gegooid. Het Openbaar Ministerie in Keulen beschouwt de aanval als een poging tot doodslag. Een speciaal rechercheteam voor levensdelicten (Mordkommission) is met het onderzoek belast.

Rond 03.00 uur reed een 61-jarige vrachtwagenchauffeur met zijn combinatie over de L495 vanuit Nörvenich richting Gymnich. Terwijl hij onder een voetgangersbrug door reed, werden minstens twee grote betonnen stenen van 20 x 20 centimeter naar beneden gegooid.

Een van de stenen belandde op het dak van de trekker, de andere sloeg dwars door de voorruit en richtte aanzienlijke schade aan. De chauffeur bleef wonder boven wonder ongedeerd.

Foto: Duitse Politie

Onderzoek en getuigenoproep

Een verkeersongevallenonderzoeksteam heeft direct ter plaatse sporen veiliggesteld. Tegelijkertijd startte de politie een klopjacht op de dader(s), die nog altijd voortvluchtig zijn.

De autoriteiten roepen getuigen met informatie over het incident, de dader(s) of de herkomst van de stenen dringend op zich te melden bij de politie in Keulen.

Autoverkoop BYD in EU verdrievoudigd in juli, ten koste van Tesla

BRUSSEL – BYD heeft in juli goede zaken gedaan in de Europese Unie. De Chinese autofabrikant verkocht die maand ruim drie keer zoveel nieuwe auto’s als vorig jaar. Dat komt naar voren uit de nieuwste gegevens van de Europese autobrancheorganisatie ACEA. Daarmee wist BYD marktaandeel te winnen ten opzichte van Tesla, waarvan de verkoop wederom kelderde.

In totaal werden vorige maand bijna 9700 BYD’s op kenteken gezet in de Europese Unie, tegen ruim 3100 een jaar eerder. Daarmee groeide het marktaandeel van het Chinese bedrijf van 0,4 procent tot 1,1 procent. Tesla verkocht in juli 6600 wagens, tegen ruim 11.000 een jaar eerder. Door die forse daling kromp het marktaandeel van de Amerikaanse fabrikant van 1,3 procent naar 0,7 procent.

Wereldwijd wist BYD Tesla eerder dit jaar al van de troon te stoten als grootste verkoper van elektrische auto’s. Tesla kampt met teruglopende verkopen, mede door de rol die topman Elon Musk heeft gespeeld binnen de Amerikaanse overheid. Zo adviseerde hij president Donald Trump en voerde hij bezuinigingen door.

Transitie verstellen

Het totale aantal nieuwe auto’s dat in de EU op kenteken werd gezet, kwam in juli uit op bijna 915.000, een stijging van 7,4 procent op jaarbasis. Alleen het aantal nieuw verkochte benzine- en dieselauto’s daalde. Van volledig elektrische, plug-inhybride en hybrideauto’s werden er flink meer verkocht.

Daarbij merkt de ACEA op dat het marktaandeel van volledig elektrische auto’s nog altijd 15,6 procent is. Als het aan de brancheclub ligt, moet Europa meer doen om de transitie naar elektrisch rijden te versnellen. “Dit is niet alleen ver onder het niveau waar het op dit punt in de transitie zou moeten zijn, maar het aandeel is ook ongelijk verdeeld over de lidstaten”, zegt directeur-generaal Sigrid de Vries van ACEA. Als het aan haar ligt, moet Europa onder andere zorgen voor lagere oplaadtarieven en meer openbare laadpalen.

Vorig jaar in Nederland 120 mensen vermoord, 5 minder dan in 2023

DEN HAAG – Er zijn vorig jaar in Nederland 120 mensen om het leven gekomen door moord of doodslag. Dat zijn er vijf minder dan in 2023. Het gaat om 76 mannen en 44 vrouwen. Bijna de helft van de vrouwelijke slachtoffers is in 2024 door een (ex-)partner gedood, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), dat deze cijfers jaarlijks publiceert.

Van 2020 tot en met 2024 had de politie bij 97 procent van alle vrouwelijke slachtoffers een (vermoedelijke) dader in beeld. Bij 52 procent van de vrouwen was dat een (ex-)partner. 20 procent van de vrouwen werd door een familielid om het leven gebracht. De meeste vrouwen werden in hun eigen woning gedood, meestal met een steekwapen of door wurging.

Bij vermoorde mannen had de politie in 86 procent van de gevallen een (vermoedelijke) dader in beeld. 32 procent werd door een kennis vermoord. 11 procent kwam om het leven door een afrekening in het criminele circuit. Ruim 70 procent van de mannen werd gedood met een vuur- of steekwapen, aldus het CBS.

Grote steden

Van 2020 tot en met 2024 werden 30 kinderen jonger dan 10 jaar oud vermoord: 16 jongens en 14 meisjes. 26 van deze kinderen werden vermoord door een ouder.

Het aantal slachtoffers van moord en doodslag is ruim de helft minder dan het begin van deze eeuw. Van 2000 tot en met 2004 kwamen er gemiddeld 163 mannen en 74 vrouwen om het leven door moord of doodslag. Het aantal vermoorde mannen nam af tot 2016. Ook het aantal vermoorde vrouwen werd minder, maar nam minder sterk af dan bij mannen. In de afgelopen 10 jaar is het aantal stabiel. Het ging gemiddeld om 43 vrouwen per jaar. 73 procent was tussen de 20 en 60 jaar oud, 10 procent was jonger dan 20 jaar en de overige 17 procent ouder dan 60.

De helft van alle moorden is gepleegd in een gemeente met meer dan 100.000 inwoners. De meeste slachtoffers vielen in Amsterdam (18), Rotterdam (11) en Den Haag (8). Volgens het CBS behoort Nederland tot de landen waar relatief weinig moorden worden gepleegd. Alleen in Ierland, Zwitserland, Italië en Slovenië zijn het er nog minder.

Ontslag werknemers Microsoft na protest over Israël

REDMOND – Microsoft heeft twee werknemers ontslagen die dinsdag op het hoofdkantoor protesteerden tegen de diensten die het bedrijf levert aan Israël. Volgens het Amerikaanse technologieconcern was dat een zeer ernstige overtreding van de bedrijfsregels.

Bij het protest van zeven mensen in het kantoor van president Brad Smith werden spandoeken opgehangen, leuzen geroepen en een deur kortstondig gebarricadeerd. Ook buiten het hoofdkantoor werd geprotesteerd. De politie arresteerde de actievoerders. Onder hen waren ook voormalige werknemers van Microsoft.

De demonstranten zijn lid van de actiegroep No Azure for Apartheid. Die naam verwijst naar de Azure-software van Microsoft. Volgens de actievoerders gebruikt Israël technologie van Microsoft om inlichtingen over Palestijnen te verzamelen in de Gazastrook en op de Westelijke Jordaanoever. No Azure for Apartheid eist dat het bedrijf stopt met het leveren van diensten aan Israël.

Veiligheid op kantoor

Smith gaf enkele uren na het protest op het hoofdkwartier in Redmond in de staat Washington een persconferentie. Hij verklaarde dat Microsoft onderzoek laat doen naar het gebruik van zijn technologie door Israël. Smith zei ook dat Microsoft het recht op vrije meningsuiting respecteert, maar dat dit dan wel volgens de regels moet gebeuren en niet door kantoren te bezetten. Volgens hem is veiligheid op kantoor van essentieel belang.

Er zijn al vaker protesten geweest bij Microsoft over de banden met Israël. Zo werd in april een toespraak van een topbestuurder van het bedrijf bij de viering van het vijftigjarige bestaan van Microsoft onderbroken door een werknemer die protesteerde over Israël en de Palestijnen. Ook die werknemer werd ontslagen.

IATA pleit voor verhoging pensioenleeftijd internationale piloten

0

SEATTLE – De pensioenleeftijd van internationale piloten moet worden verhoogd naar 67 jaar. Op die manier zijn er meer piloten beschikbaar om aan de grote vraag naar vliegreizen te voldoen. Daarvoor pleit de internationale luchtvaartorganisatie IATA.

Nu moeten internationale piloten op 65-jarige leeftijd stoppen met hun werk.

IATA, dat ongeveer 350 luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt, heeft een verzoek ingediend bij de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) van de Verenigde Naties.

In dat verzoek zet IATA uiteen dat er nog wel ten minste twee piloten per vlucht moeten zijn, waarvan één jonger dan 65 jaar als de andere boven die leeftijd is.

De organisatie zal het verzoek volgende maand behandelen. Grote vakbonden in de Verenigde Staten zijn tegen de verhoging vanwege zorgen over de veiligheid. In dat land mogen piloten vanaf 65 jaar ook geen binnenlandse vluchten meer uitvoeren.

Politie en FBI halen internationaal platform voor valse identiteitsbewijzen offline

AMSTERDAM – De politie heeft samen met de Amerikaanse FBI een belangrijk crimineel netwerk ontmanteld dat wereldwijd de productie van valse identiteitsbewijzen faciliteerde. Bij een gecoördineerde actie is de website VerifTools, een van de grootste platforms voor valse ID’s, offline gehaald.

Het Cybercrime Team van de politie Rotterdam nam in een datacenter in Amsterdam twee fysieke servers en 21 virtuele servers in beslag. Tegelijkertijd haalde de FBI de website offline. Gebruikers die nu de site bezoeken, krijgen een mededeling te zien dat de dienst is stopgezet.

Wereldwijd misbruik

Op VerifTools konden bezoekers met een pasfoto en verzonnen gegevens eenvoudig digitale afbeeldingen van valse identiteitsbewijzen genereren. Na betaling konden deze documenten worden gedownload en gebruikt om onder meer Know Your Customer (KYC)-controles van bedrijven en banken te omzeilen. Het platform draaide een geschatte omzet van zeker 1,3 miljoen euro en had gebruikers over de hele wereld.

Foto: Politie

De inbeslaggenomen data wordt momenteel onderzocht. Het Openbaar Ministerie sluit toekomstige arrestaties niet uit. Op het gebruik of de productie van valse identiteitsbewijzen staat in Nederland een maximale gevangenisstraf van zes jaar.

Criminele infrastructuur

Het Expertisecentrum Identiteitsfraude en Documenten (ECID), waarin de Koninklijke Marechaussee en de Nationale Politie samenwerken, startte het onderzoek naar VerifTools. Uit analyse bleek dat de vervalste documenten werden ingezet bij fraudezaken, zoals bankhelpdeskfraude, phishing en huurfraude. Ook de politie in Wales kwam de site op het spoor tijdens een onderzoek naar fraude.

Foto: Politie

Naast vervalste paspoorten en identiteitskaarten bood VerifTools ook toegang tot valse bankverklaringen, facturen en verblijfsvergunningen. Volgens de politie maakten criminelen hier dankbaar gebruik van om slachtoffers voor grote bedragen op te lichten. Ook jongeren gebruikten de dienst soms om illegaal toegang te krijgen tot clubs, met het risico een strafblad op te lopen.

Waarschuwing

De politie benadrukt dat dit soort platforms een grote bedreiging vormen voor de integriteit van financiële instellingen en bedrijven. Zij adviseert bedrijven en instellingen ID’s zorgvuldig te controleren. Valse documenten zijn vaak te herkennen aan standaardachtergronden en identieke handtekeningen.

Hogere bonus voor Ryanair-personeel dat te grote bagage opmerkt

0

DUBLIN – De Ierse budgetvlieger Ryanair gaat medewerkers hogere bonussen uitkeren als ze passagiers betrappen die proberen te grote bagage op vluchten mee te brengen. “Ik wil dat ons personeel mensen betrapt die ons systeem proberen op te lichten”, heeft Ryanair-topman Michael O’Leary gezegd.

Bij Ryanair waren er al bonussen om personeel aan te sporen. Deze worden verhoogd van 1,50 euro naar 2,50 euro per bagagestuk. Tot nu toe gold er daarbij nog een maandelijks plafond van 80 euro. Die limiet wordt geschrapt.

Vorige maand meldden Britse media al dat Ryanair erg tevreden was over zijn beleid met deze premies. Toen zei de maatschappij ook al een verhoging van het bedrag te overwegen.

Ryanair staat bekend om zijn strikte regels voor de bagage. Wie aan de gate komt met te grote tassen, moet extra betalen. O’Leary heeft laten weten nog steeds verbaasd te zijn over het aantal mensen dat met te grote bagage aan boord probeert te komen en denkt dat ongemerkt te kunnen doen.

Bloomberg: topman achter Douwe Egberts verdient fors aan overname

0

AMSTERDAM – Topman Rafa Oliveira van JDE Peet’s, het moederbedrijf van Douwe Egberts en Pickwick, kan flink verdienen aan de overname van zijn bedrijf door het Amerikaanse frisdrankenconcern Keurig Dr Pepper. Dat heeft persbureau Bloomberg uitgerekend.

Het bod van Keurig Dr Pepper, bekend van 7UP, Schweppes en Dr Pepper, zou Oliveira in staat stellen een grote hoeveelheid aandelenopties heel snel te verzilveren. Als hij de opties zou omzetten in aandelen en die meteen zou verkopen, zou hem dat ongeveer 38 miljoen dollar opleveren, aldus Bloomberg. Omgerekend is dat zo’n 33 miljoen euro.

JDE Peet’s wilde dit bedrag niet bevestigen. “De positie en beloning van Rafa Oliveira na afronding van de overname moet nog worden bepaald”, zei een woordvoerder tegen Bloomberg.

Oliveira werkt pas sinds november vorig jaar bij JDE Peet’s. Sindsdien trok hij de aandacht door de prijzen van koffie flink te verhogen. Daarover voerde hij harde onderhandelingen met supermarkten.

IRU pleit voor EU-brede overgangsperiode bij invoering nieuw douanesysteem

0

BRUSSEL – De internationale wegvervoersorganisatie IRU roept de Europese Commissie met klem op om een EU-brede overgangsperiode van zes maanden in te stellen voor de invoering van het nieuwe douanesysteem Import Control System 2 (ICS2, release 3). Vanaf 1 september 2025 zijn wegvervoerders verplicht een Entry Summary Declaration (ENS) in te dienen via ICS2 bij het binnenbrengen van goederen in de EU.

Volgens IRU dreigen grote verstoringen aan de buitengrenzen van de Unie, omdat lidstaten in verschillende fases van implementatie verkeren. De Europese Commissie heeft landen toegestaan de invoering uit te stellen, waardoor een lappendeken van regels is ontstaan: sommige lidstaten zijn klaar, anderen hebben de toepassing vooruitgeschoven.

Dit zorgt volgens de sector voor grote onzekerheid. Vervoerders moeten nagaan via welk land goederen de EU binnenkomen. Wanneer dat via een lidstaat gebeurt die ICS2 al toepast, is een ENS in het nieuwe systeem verplicht – ook al is het bedrijf gevestigd in een land dat de invoering heeft uitgesteld.

“Vanaf maandag wordt het indienen van een ENS voor wegvervoerders een bureaucratische puzzel,” zegt Raluca Marian, EU Advocacy Director bij IRU. “Als systemen niet overal klaar zijn, is een overgangsregeling logisch. Waarom dan dit lappendeken? Als Europa met twee snelheden beweegt, stel het dan gewoon overal uit en maak het eenvoudig.”

Een ongelijk invoeringssysteem brengt volgens IRU het risico met zich mee dat vervoerders boetes krijgen of gedwongen worden hun routes aan te passen. Ook douaneautoriteiten zouden te maken kunnen krijgen met ontbrekende of onvolledige aangiften, wat kan leiden tot lange wachtrijen en ernstige verstoringen aan de buitengrenzen.

“ICS2 is essentieel, en IRU blijft de invoering ondersteunen,” aldus Marian. “Maar zonder een gezamenlijke overgangsperiode riskeren we grensopstoppingen en overbelaste douanediensten. Alleen een zes maanden durende, EU-brede overgangsperiode kan zorgen voor rechtszekerheid en een soepele overgang.”

IRU dringt er daarom bij de Commissie en de lidstaten op aan om zo snel mogelijk een gecoördineerde overgangsperiode in te voeren, ook voor gecombineerd en intermodaal vervoer waarbij wegtransport betrokken is.

Astrid Holleeder wordt ‘duider’ bij talkshow

AMSTERDAM – Astrid Holleeder is woensdag uit de anonimiteit getreden tijdens een uitzending van RTL Boulevard. Daarin werd ook bekendgemaakt dat de zus van de veroordeelde Willem Holleeder, tegen wie zij verklaringen aflegde, aan de slag gaat als ‘duider’ van onder meer rechtszaken in de talkshow RTL Tonight.

De 59-jarige Astrid heeft jarenlang in anonimiteit ondergedoken gezeten uit angst voor vergelding voor de getuigenissen tegen haar broer, die levenslang kreeg voor onder meer het opdracht geven voor vijf moorden. Maar “tien jaar in de schaduw” is genoeg, vertelde ze. “Ik kan het niet meer. Ik heb genoeg gemist, genoeg verloren. Vandaag is het tijd voor een reuzensprong.”

Daarna werd Astrid in beeld gebracht waarbij zij de woorden sprak: “Ik ben Astrid Holleeder.”

Aan de slag als advocate

Behalve als ‘duider’ pakt Astrid ook weer haar werk op in de advocatuur. Hoe dat precies vorm gaat krijgen, vertelt ze later, werd gezegd bij RTL Boulevard.

Astrid legde de verklaringen tegen haar broer af samen met haar zus Sonja. In 2016 bracht Astrid het boek Judas uit, onder meer over de relatie met haar broer.

Persoonsbeveiliging

Bij RTL Boulevard sprak misdaadverslaggever John van den Heuvel van een “zeer doordachte stap” van Astrid. “Er is goed over gesproken met politie, justitie, haar gezin, zus en ook met RTL.” Nu er persoonsbeveiliging is voor haar, is haar veiligheid aanmerkelijk verbeterd, wist Van den Heuvel.

Wel gaat Astrid volgens de misdaadverslaggever een leven tegemoet “met weinig privacy, altijd omringd door mensen”, gezien de waarborgen voor haar veiligheid. “Daar is toch voor gekozen, ook dapper.”

Astrid Holleeder treedt woensdagvond uit anonimiteit en toont identiteit bij RTL Boulevard

HILVERSUM – Na jaren ondergedoken te hebben geleefd als bedreigde getuige, maakt Astrid Holleeder (59) woensdagavond voor het eerst haar identiteit openbaar. In de uitzending van RTL Boulevard is zij herkenbaar in beeld te zien, zonder afscherming van haar gezicht. Daar legt ze in eigen woorden uit waarom ze nu deze stap zet. Dat meldt RTL Boulevard woensdagmiddag.

Astrid Holleeder speelde een sleutelrol in het strafproces tegen haar broer Willem Holleeder. Op 24 maart 2015 werd bekend dat zij, samen met zus Sonja, in het diepste geheim verklaringen tegen hem had afgelegd. Ook maakte zij heimelijk geluidsopnames van gesprekken met haar broer. Zowel de verklaringen als de opnames werden later gebruikt als bewijs in het proces.

Sinds die tijd leefden Astrid en Sonja ondergedoken. In 2016 verscheen Astrids eerste boek Judas, waarin zij haar levensverhaal en ervaringen beschreef. Daarna volgden nog drie andere boeken, waarin zij onder meer inging op haar jarenlange strijd met de overheid over beveiliging.

Door de intensieve beveiligingsmaatregelen die zij inmiddels ontvangt, kan Astrid Holleeder naar eigen zeggen weer meer zichzelf zijn. Een gesprek met minister David van Weel van Justitie en Veiligheid gaf haar bovendien “hoop op de toekomst”.

Astrid zegt na jaren van anonimiteit haar leven terug te willen: weer werken, zichzelf kunnen zijn en niet langer onder de radar leven. Haar verhaal wordt vanavond om 18.35 uur uitgezonden in RTL Boulevard op RTL 4.

Nederland geeft geen uitstel ICS2-aangiftes voor weg- en spoorvervoer, 15 andere landen wel

BRUSSEL – Hoewel de Europese Unie vanaf 1 september 2025 volledige naleving van het Import Control System 2 (ICS2) Release 3 verplicht stelt, hebben verschillende lidstaten aangekondigd dat zij de invoering tijdelijk uitstellen. Nederland behoort níet tot die landen: hier geldt de verplichting direct.

ICS2 Release 3, dat in april 2025 werd gelanceerd, breidt de verplichting tot het indienen van Entry Summary Declarations (ENS) uit naar goederen die via weg en spoor de EU binnenkomen. Met ENS-aangiftes beschikken de douaneautoriteiten vooraf over gegevens van de zending, zodat risico’s eerder kunnen worden beoordeeld en de grensbewaking wordt versterkt.

Landen met uitstel

Onder het zogenoemde derogation mechanism mogen nationale douaneautoriteiten de handhaving in hun land tijdelijk uitstellen, zodat bedrijven meer tijd krijgen om zich voor te bereiden. De volgende landen hebben bevestigd dat zij uitstel zullen verlenen, in de meeste gevallen tot eind 2025:

  • Oostenrijk
  • België
  • Kroatië
  • Finland
  • Frankrijk
  • Hongarije
  • Ierland
  • Italië
  • Letland
  • Litouwen
  • Luxemburg
  • Polen
  • Roemenië
  • Slowakije
  • Spanje

Landen zonder uitstel (waaronder Nederland)

In de volgende landen geldt de verplichting wél per 1 september 2025 en moeten ICS2 ENS-aangiftes direct worden ingediend:

  • Bulgarije
  • Cyprus
  • Tsjechië
  • Denemarken
  • Estland
  • Duitsland
  • Griekenland
  • Malta
  • Nederland
  • Portugal
  • Slovenië
  • Zweden

Reactie vanuit de sector

Volgens Bryn Heimbeck, president en medeoprichter van logistiek platform Trade Tech, is ICS2 Release 3 “een belangrijke stap in het versterken van de veiligheid in de Europese toeleveringsketen”.

Tegelijkertijd merkt hij op dat de verschillende invoeringstermijnen voor bedrijven een uitdaging kunnen vormen. “Wij volgen deze ontwikkelingen op de voet en bieden klanten de juiste hulpmiddelen en kennis om compliant te blijven.”

Advies aan vervoerders

Trade Tech adviseert weg- en spoorvervoerders zich nu al voor te bereiden. Bedrijven in landen zonder uitstel – waaronder Nederland – moeten vanaf 1 september 2025 voldoen aan de regels, terwijl ondernemingen in landen met een verlenging de extra tijd kunnen benutten om hun processen af te ronden.

Wat is ICS2 Release 3?

Het Import Control System 2 (ICS2) is het Europese douanesysteem voor veiligheidsaangiften bij invoer. Bedrijven moeten voorafgaand aan aankomst van goederen in de EU een Entry Summary Declaration (ENS) indienen met details over de zending, zodat de douane risico’s kan analyseren en de grensveiligheid kan versterken.

Release 3, dat op 1 april 2025 is ingegaan, breidt deze verplichting uit naar goederen die via weg, spoor en shortsea de EU binnenkomen. Voor luchtpost, koeriers en luchtvracht golden de regels al eerder. Omdat dit veel impact heeft op vervoerders en expediteurs, verlenen sommige lidstaten tijdelijk uitstel, maar Nederland doet dat niet.

Wilders neemt opmerking verdachte moord Lisa terug: het spijt me

DEN HAAG – Geert Wilders neemt zijn opmerking in het debat over de verdachte van de moord op Lisa terug. “Dat had ik niet moeten zeggen”, zei hij, en “het spijt me”. De PVV-voorman neemt zelden tot nooit uitspraken terug.

Wilders zei woensdag dat de verdachte eerder was opgepakt voor een zedendelict en later was vrijgelaten. De politie zei dat deze uitspraak onjuist was. Daarmee geconfronteerd zei Wilders dat zijn opmerking “een vergissing” was. “Ik dacht dat ik het gelezen had, maar dat heb ik teruggelezen en het bleek niet zo te zijn.”

De Amsterdamse politie schreef woensdagmiddag op sociale media dat Wilders’ opmerking “geen recht doet aan het werk van de politie en zorgt voor onnodige onrust bij betrokkenen en nabestaanden”.

Wilders gebruikte de recente zaak om tijdens een Kamerdebat te pleiten tegen asielzoekers in aanloop naar de aanstaande verkiezingen.

Vrachtwagen te hoog voor spoorviaduct in Overveen

0

OVERVEEN – Het treinverkeer tussen Haarlem en Zandvoort is woensdagmiddag tijdelijk stilgelegd vanwege een beschadigd spoorviaduct.

Een voor het spoorviaduct te hoge vrachtwagen reed rond 14:00 uur onder het spoorviaduct aan de Julianalaan. De vrachtwagen raakte door de klap zwaar beschadigd.

Het spoorviaduct moest worden nagekeken waardoor het treinverkeer stil werd gelegd.

De politie kwam ter plaatse om de gegevens van de chauffeur te noteren. De Julianalaan richting Haarlem was daardoor tijdelijk afgesloten.

 

Weglopen Omtzigt bij interview Nieman is TV Moment van het Jaar

AMSTERDAM – Het moment dat Pieter Omtzigt geëmotioneerd wegliep tijdens een uitzending van WNL op Zondag is verkozen tot het TV Moment van het Jaar. Dat maakte de jury, bestaande uit mediadeskundigen Tina Nijkamp, Richard Otto, Siebren Hazelhoff Roelfzema en Victor Vlam, woensdag bekend.

In het interview met Rick Nieman, in december vorig jaar, liep Omtzigt weg na een vraag over zijn naar verluidt emotionele gedrag tijdens de formatieonderhandelingen. De politicus kwam niet tot een antwoord en vroeg het interview, dat vooraf werd opgenomen, even te stoppen. Hij raakte zichtbaar geïrriteerd toen Nieman vroeg waarom dat nodig was. Omtzigt liep daarop weg, maar keerde even later terug en vervolgde het gesprek daarna weer.

Volgens de jury was het moment “niet alleen televisietechnisch indrukwekkend”, maar “het bleek later ook symbolisch voor het verval van zijn partij NSC en voor Omtzigts vertrek als politiek boegbeeld enkele maanden later”. Vlam prijst vooral de rol van Nieman hierin. “Rick Nieman toonde lef door het extreem ongemakkelijke weglopen van Omtzigt uit te zenden, wetend dat hij bakken kritiek zou krijgen. Maar hij oordeelde terecht dat het een zo eerlijk mogelijk beeld van Omtzigt schetste. Iedereen had het erover in de dagen erna.”

Een ander opvallend moment van het afgelopen tv-seizoen was onder meer André Hazes die in het SBS6-programma Hazes & Hoogkamer: tot uw dienst zijn hand in het achterste van een koe stak. Omroep MAX-baas Jan Slagter die live in Shownieuws zei dat hij niet meer met Özcan Akyol wilde samenwerken en Eva Jinek die met Emma Heesters sprak nadat ze de diagnose baarmoederhalskanker had gekregen waren eveneens opvallende momenten. Eerder wonnen onder meer de BOOS-aflevering over The Voice of Holland en Cornald Maas die felle kritiek uitte op de organisatie van het Eurovisie Songfestival na de diskwalificatie van Joost Klein.

Hof legt 17,5 jaar cel en tbs op voor moord op partner

DEN HAAG – Het gerechtshof in Den Haag heeft woensdag een 36-jarige man veroordeeld tot 17 jaar en 6 maanden gevangenisstraf en tbs met dwangverpleging voor het doden van zijn toenmalige partner. De uitspraak volgt in hoger beroep.

De man bracht op 18 januari 2022 in Rotterdam zijn partner met meerdere messteken om het leven. Zijn destijds 3-jarige dochter en 13-jarige stiefzoon waren daarbij aanwezig.

Waar zowel het Openbaar Ministerie als de verdediging uitgingen van doodslag, oordeelt het hof dat sprake is van moord. Het slachtoffer had eerder aangegeven de relatie te willen beëindigen, waarna de verdachte herhaaldelijk dreigde haar te zullen doden als zij dit daadwerkelijk deed. Volgens het hof heeft de man die dreigementen uitgevoerd en niet in een plotselinge gemoedsopwelling gehandeld.

De rechtbank kwam eerder al tot hetzelfde oordeel. Wel heeft het hof een strafvermindering van zes maanden toegepast, vanwege de overschrijding van de redelijke termijn in hoger beroep.

Het hof kwalificeert de daad als femicide: het doden van een vrouw omdat zij haar eigen weg kiest. “Vanwege jaloezie, achterdocht, agressie en een drang naar bezit en controle is het slachtoffer slachtoffer geworden. Het doden van een vrouw omdat zij haar eigen pad kiest, vormt een serieus maatschappelijk probleem dat gevoelens van onveiligheid in de samenleving versterkt,” aldus het hof.

Met de opgelegde straf en tbs wil het hof zowel vergelding bieden voor het leed dat is veroorzaakt als een duidelijk signaal afgeven dat femicide hard wordt aangepakt.

OM eist ruim zes jaar cel voor invoer 227 kilo cocaïne via cassavelading

DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft woensdag voor de rechtbank in Den Bosch een gevangenisstraf van 6 jaar en 3 maanden geëist tegen een 57-jarige man uit Ridderkerk. De ondernemer, eigenaar van een groente- en fruitimportbedrijf, wordt verdacht van de invoer van 227 kilo cocaïne via een lading cassave.

De container met cassave kwam op 22 april 2022 vanuit Costa Rica aan in de haven van Antwerpen. Tijdens een controle op 6 mei 2022 ontdekte de Belgische douane in de dubbele bodems van kartonnen dozen in totaal 227 kilo cocaïne. De drugs werden verwijderd en de lading cassave mocht zijn weg vervolgen naar een loods in De Lier.

De Belgische politie deelde de vondst op 12 mei 2022 met Nederland, waarna de Landelijke Recherche een onderzoek startte. De verdachte werd op 7 juni 2022 aangehouden. Hij ontkent van de aanwezigheid van de cocaïne te hebben geweten en stelt dat zijn bedrijf is misbruikt door criminelen.

Het OM ziet dat anders. Volgens de officier van justitie gebruikte de verdachte zijn importbedrijf bewust als dekmantel. Uit het uitlezen van zijn versleutelde PGP-telefoon bleek dat hij zelf op de hoogte was van de risico’s bij de containercontroles. In een bericht schreef hij: “one of the containers is selected for scan and physical inspection… we have to keep cool.”

“De verdachte was een cruciale schakel in het logistieke proces,” aldus de officier van justitie. “Hij zorgde ervoor dat de cocaïne van de verkoper in Zuid-Amerika naar Nederland kon komen en misbruikte zijn bonafide handelsbedrijf om onder de radar te blijven.”

Bij een huiszoeking trof de politie nog 31.590 euro contant aan. Hoewel het OM vermoedt dat dit crimineel geld is, werd vrijspraak voor witwassen gevraagd omdat een legale herkomst niet uit te sluiten valt.

De zaak maakt deel uit van Taskforce Fortius, een samenwerkingsverband tussen de Belgische en Nederlandse politie dat zich richt op het bestrijden van cocaïnesmokkel tussen de haven van Antwerpen en Nederland.

De rechtbank doet uitspraak op 10 september.

VVD krijgt ministeries BuZa, VWS en SZW, BBB krijgt OCW en BZK

DEN HAAG – De nieuwe ministers op de departementen van Buitenlandse Zaken, Volksgezondheid en Sociale Zaken zullen van VVD-huize zijn.

BBB zal twee nieuwe ministers leveren: die voor Onderwijs en Binnenlandse Zaken. Dat vertelde demissionair premier Dick Schoof tijdens het debat over het vertrek van NSC uit het kabinet.

Namen kan Schoof nog niet noemen, “dat vergt zorgvuldigheid in het proces en worden bekendgemaakt zodra het kan”. Dat geldt ook voor de vier vrijgekomen posten van staatssecretarissen. Of die ook allemaal worden gevuld, is nog niet bekend.

VVD en BBB waren het dinsdagavond eens over de verdeling van de ministeries. Tot de nieuwe bewindslieden zijn beëdigd, worden de taken van de opgestapte NSC’ers waargenomen door de overgebleven ministers en staatssecretarissen.

Geweld tegen treinconducteur: OM eist werkstraf en voorwaardelijke gevangenisstraf

AMSTERDAM – Het OM Noord-Holland eiste vandaag 200 uur werkstraf en twee maanden voorwaardelijke gevangenisstraf tegen een 37-jarige man uit Opmeer voor het bedreigen van een treinconducteur in Obdam op 6 december vorig jaar. “Geweld tegen medewerkers met een publieke taak is een strafverzwarende factor. De conducteur deed alleen maar zijn werk en moet erop kunnen vertrouwen dat hij dit veilig kan doen”, aldus de officier.

Bedreiging

Het slachtoffer begon zijn dienst ’s middags als hoofdconducteur bij de NS. Kort na vertrek van de trein uit Hoorn controleerde hij de treinpassagiers. Eén van de reizigers bleek niet over een geldig vervoersbewijs te beschikken. Daarop sommeerde de conducteur dat de passagier bij de eerstvolgende halte, station Obdam, de trein moest verlaten om een kaartje te kopen. Daar was de man het niet mee eens.

Er volgde een scheldkanonnade waarbij de man een dreigende houding aannam, recht voor de conducteur ging staan en hem bij zijn keel greep. Ook riep de man dat hij de conducteur ging neersteken. De conducteur kon zich loswringen, liep weg en gaf aan de meldkamer de aanwezigheid van een agressieve reiziger door.

Aanhouding

Kort daarna komt de man naar de conducteur toe, aanvankelijk om zijn excuses te maken, maar toen de conducteur zei dat hij alsnog moest uitstappen om een kaartje te kopen, werd de man opnieuw boos en sloeg dreigende taal uit. Ook trapte hij tegen de treindeur, probeerde aan de noodrem te trekken, en sloeg met zijn vuist een glaasje in zodat hij een nooddeurbediening kon gebruiken. Hierdoor ging de deur van de trein open waarna de man uitstapte en het perron afliep. De politie heeft de man kort daarna in Obdam aan kunnen houden. Ook tijdens het vervoer naar het politiebureau bleef de man zich misdragen.

Straf

Op basis van getuigenverklaringen en camerabeelden in de trein is voor het OM vast komen te staan dat de verdachte zich schuldig heeft gemaakt aan (doods)bedreigingen van de conducteur, door het slachtoffer bij zijn keel te grijpen en te bedreigen met de woorden ‘ik steek je neer’.

Ook vindt het OM dat de verdachte zich op 22 mei van dit jaar schuldig heeft gemaakt aan een wurgpoging van zijn vriendin en verzet tegen zijn aanhouding. Het OM eiste een werkstraf van 200 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van twee maanden met een proeftijd van twee jaar.

De politierechter sprak de verdachte vrij voor de wurgpoging van zijn vriendin, maar vond het verzet tegen zijn aanhouding en de bedreiging van de conducteur wel bewezen en veroordeelde de verdachte tot 120 uur werkstraf waarvan de helft voorwaardelijk met een proeftijd van twee jaar.

Bontenbal wil dat ministers geen campagne voeren in rompkabinet

DEN HAAG – Henri Bontenbal is bereid om zich constructief op te stellen, zodat het rompkabinet ook na de breuk met NSC kan blijven functioneren.

Maar de CDA-leider vindt dat ministers en staatssecretarissen zich dan weinig moeten mengen in de campagne. Hij roept demissionair premier Dick Schoof en de overgebleven coalitiepartijen VVD en BBB op om hierop te letten.

Het lijkt Bontenbal de “minst slechte” optie dat de vrijgekomen posten van de opgestapte ministers en staatssecretarissen van NSC worden opgevuld door VVD en BBB. De overgebleven coalitie heeft lang geen meerderheid in de Kamer en heeft daarom de steun van oppositiepartijen nodig, totdat na de verkiezingen een nieuw kabinet aantreedt.

De CDA-leider vindt het dan niet gepast dat bewindslieden die positie gebruiken om zich te profileren in aanloop naar de campagne. Hij roept VVD en BBB op om aan “fair play” te doen. “Want ik geef door achter deze optie te staan ook mijn vertrouwen, zolang dat niet beschaamd wordt.”

A9 Transport verliest voorlopige voorziening: NIWO-vergunning blijft ingetrokken

0

LIJNDEN – Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) heeft vandaag, woensdag 27 augustus 2025, beslist dat A9 Transport & Logistics uit Lijnden haar communautaire vergunning voor beroepsgoederenvervoer niet mag behouden. Het verzoek om een voorlopige voorziening werd woensdag afgewezen.

De Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) trok de vergunning in oktober 2024 in, omdat het transportbedrijf niet kon aantonen te voldoen aan de eis van voldoende financiële draagkracht. Het bezwaar van A9 Transport werd in mei 2025 ongegrond verklaard.

Financiële draagkracht onvoldoende

De onderneming kreeg de vergunning in 2022, maar werd vanwege een lage solvabiliteitsratio direct al aangemerkt als risicobedrijf. Dat betekent dat jaarlijks moet worden aangetoond dat er voldoende risicodragend vermogen aanwezig is. Volgens NIWO bleek uit de jaarrekening 2024 juist een negatief vermogen, waardoor intrekking noodzakelijk was.

A9 Transport betoogde dat haar financiële situatie inmiddels verbeterd is en vroeg de rechter de intrekking te schorsen om faillissement te voorkomen. Het bedrijf leverde tussentijdse cijfers en een achtergestelde lening aan, maar volgens de voorzieningenrechter was dit onvoldoende onderbouwd.

Belang NIWO zwaarder

Het CBb oordeelt dat A9 Transport sinds de afgifte van de vergunning in 2022 nooit overtuigend heeft aangetoond dat zij aan de financiële eisen voldoet. Het belang van NIWO om de vergunningseisen te handhaven weegt volgens de rechter zwaarder dan het bedrijfsbelang van A9 Transport.

De voorlopige schorsing die begin juli was opgelegd, is opgeheven. Daarmee beschikt A9 Transport definitief niet meer over een geldige communautaire vergunning. Wel kan het bedrijf opnieuw een vergunning aanvragen zodra aan de voorwaarden wordt voldaan.

VVD: ‘simultaan’ werken aan nationaal en Europees handelsembargo

DEN HAAG – Dilan Yeşilgöz wil dat het kabinet ‘simultaan’ werkt aan nationale wetgeving voor een handelsembargo met de illegale nederzettingen op de Westelijke Jordaanoever. Dat zegt de VVD-leider in het debat woensdag. De partij pleit er al langer voor om dit Europees te regelen.

Volgens Yeşilgöz wil de VVD “al heel lang een importverbod voor producten uit illegale nederzettingen. Dat vinden we al maanden.” Dit weekend vergaderen de Europese ministers van Buitenlandse Zaken. Daar moet Nederland wat de VVD betreft pleiten voor zo’n handelsstop. “Als je niet heel Europa meekrijgt, kun je het ook met een kopgroep doen. En laat simultaan de regering aan de slag gaan met nationale regelgeving,” vindt Yeşilgöz.

De woorden van Yeşilgöz zorgen voor onvrede en verwarring in de Kamer. NSC-fractieleider Nicolien van Vroonhoven snapt niet waarom de VVD met dit standpunt niet bereid was om een eerder voorstel voor een nationaal embargo te steunen. “We waren kennelijk, als ik de VVD nu hoor, vrij dicht bij elkaar.”

Yeşilgöz herhaalt daarop haar uitleg dat de VVD in eerste instantie pleit voor een Europees embargo en verwijst naar een VVD-voorstel uit een debat vorige week over Gaza. VVD-Kamerlid Eric van der Burg stelde toen in een motie onder meer voor “om simultaan aan nationale wetgeving als alternatief te werken voor wanneer een Europees akkoord uitblijft”. Die motie is vrijdagnacht weggestemd.

Dat nationale wetgeving voor een importverbod ook daadwerkelijk zou worden ingevoerd, staat niet in de motie. Waarnemend minister van Buitenlandse Zaken Ruben Brekelmans (VVD) zei vrijdag dat het kabinet zou “overwegen” om met een groep Europese landen maatregelen op nationaal niveau te treffen als een Europees verbod uitblijft. Zijn voorganger, de opgestapte NSC’er Caspar Veldkamp, wilde direct nationale wetgeving invoeren en intussen zoeken naar steun voor een Europees verbod.

Wat Van Vroonhoven betreft is “‘eventueel, als er geen meerderheid is’, niet voldoende. We hebben nu nationale wetgeving nodig!” Die woorden leidden weer tot frustratie bij Yeşilgöz. “Het is niet eventueel, volgend jaar, bij een volgend kabinet, het is simultaan.”

Handelsdeal VS-EU ‘onhoudbaar’ voor Europese motorfabrikanten

BRUSSEL – De handelsdeal tussen de Verenigde Staten en Europa schiet zwaar tekort in het beschermen van de belangen van Europese fabrikanten van motoren. Volgens de Europese Vereniging van Motorfabrikanten (ACEM) creëert het “onevenwichtige” akkoord een economisch onhoudbare situatie voor Europese fabrikanten.

De Amerikaanse president Donald Trump bereikte eerder deze maand een handelsakkoord met voorzitter Ursula von der Leyen van de Europese Commissie. Voor de Europese motorfietsindustrie geldt hiermee een nieuwe algemene invoerheffing van 15 procent op producten die naar de Verenigde Staten worden geëxporteerd. “Bovendien zijn Europese motorfietsen, onderdelen en accessoires nu ook onderworpen aan 50 procent tarieven op hun staalinhoud”, waarschuwt de ACEM. Staal vormt de basis van een motorfiets.

“Wij kunnen geen situatie accepteren waarin Europese bedrijven blijven kampen met een groot concurrentienadeel door onvolledige onderhandelingen”, stelt de brancheorganisatie. “Met deze deal worden tientallen jaren van succesvolle trans-Atlantische zakelijke relaties ondermijnd.”

Europa beschikt over een belangrijke motorindustrie, met bekende merken als BMW, Ducati, Aprilia, MV Agusta, KTM, Derbi en GasGas. De Europese motorbranche haalt een aanzienlijk deel van haar omzet uit export naar de VS, vooral omdat het land een van de grootste markten voor motorfietsen ter wereld is.

BBB-leider Van der Plas wil niet over Gaza praten

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas wilde woensdag tijdens het Kamerdebat over het vertrek van NSC uit het demissionaire kabinet niet praten over de situatie in de Gazastrook. Ze wilde het alleen hebben over hoe het verder moet gaan met het kabinet dat alleen nog gesteund wordt door BBB en VVD.

Laurens Dassen (Volt) wilde van Van der Plas weten of zij nog steeds een boycot van illegale nederzettingen op de bezette Westoever steunt. De BBB steunde eerder een dergelijke motie. Van der Plas wilde er ondanks aandringen niet op ingaan. Daar komen volgens haar nog “genoeg debatten” over. Een “schandalige reactie”, noemde Dassen dat antwoord.

De BBB en VVD willen de leeggevallen kabinetsposten van NSC opvullen. Van der Plas vindt dat het demissionaire kabinet “gewoon aan het werk moet gaan” en “niet wachten tot na de verkiezingen”. Ze wil daarbij “constructief” met andere partijen samenwerken. “Problemen moeten worden opgelost.”

Veel partijen dringen in het debat juist aan op terughoudendheid van het demissionaire kabinet.

Vrachtwagen probeert zwaar transport in te halen via de vluchtstrook met aanrijding tot gevolg [+video]

0

OLDENBURG – De Duitse A28 bij Oldenburg is in de nacht van dinsdag op woensdag volledig afgesloten geweest na een ernstig ongeval tussen een vrachtwagen geladen met melk en een zwaar transport. De weg kon pas woensdagochtend weer volledig worden vrijgegeven.

Volgens de politie probeerde de 51-jarige chauffeur van de melkwagen, ondanks een inhaalverbod de zwaartransportcombinatie met volgwagens in te halen via de vluchtstrook. Daarbij raakte hij het transport, dat daarop zijn lading verloor en tegen de middenvangrail werd gedrukt. Onderdelen van de lading kwamen deels op de tegenovergestelde rijbaan terecht.

A28 volledig afgesloten

Door het ongeluk was de A28 tussen Oldenburg-West en Haarentor vanaf de nacht in beide richtingen dicht. De afsluiting leidde tot lange files. Ook de omleidingsroutes via de A29 en de Nordtangente Oldenburg waren druk.

Bergingsoperatie met kranen

De berging van de voertuigen en de lading bleek complex. Er moesten twee kranen worden ingezet om de zwaar beschadigde vrachtwagens los te krijgen. Vanaf 9.00 uur werd de rijbaan richting Bremen weer vrijgegeven, om 11.30 uur volgde de rijbaan richting Leer.

De chauffeur van het zwaartransport raakte lichtgewond. Tegen de melkwagenchauffeur is een onderzoek gestart. De politie schat de schade op enkele honderdduizenden euro’s.