Clicky

dinsdag 13 mei 2025 - 13:49 uur
Home Blog Pagina 135

Evacuatie en sluiting deel snelwegen in Parijs na vondst bom

SAINT-DENIS – Explosievenexperts maken een bom van 500 kilo onschadelijk die even ten noorden van het Parijse station Gare du Nord bij nachtelijke werkzaamheden tussen de rails werd gevonden. Alles binnen 1 kilometer van de plek is geëvacueerd.

Hierdoor zijn ook een deel van de autosnelweg naar het noorden (A1) richting Lille en een deel van de périphérique afgesloten. Het treinverkeer van en naar het drukste station van Frankrijk is stilgelegd.

De bom werd bij graafwerkzaamheden in de gemeente Saint-Denis op een diepte van 2 meter gevonden, melden Franse media. De graafwerkzaamheden werden al volgens een speciaal protocol uitgevoerd in verband met de wetenschap dat zich daar resten uit de Tweede Wereldoorlog bevonden. Het was volgens media voor de spoorwegmaatschappij SNCF dan ook geen complete verrassing dat het projectiel er is aangetroffen.

Het onschadelijk maken van de bom neemt ongeveer een uur in beslag. De bom wordt niet gecontroleerd tot ontploffing gebracht. Het is niet bekend wanneer het station Gare du Nord weer kan functioneren.

GT Trailers en Schmitz Cargobull sluiten strategisch partnerschap

OPOLE / MÜNSTERLAND – De Poolse trailerbouwer GT Trailers, specialist in hoogvolume-combinaties en trailers, heeft een strategische samenwerkingsovereenkomst gesloten met Schmitz Cargobull AG. De Duitse marktleider op het gebied van opleggers, aanhangwagens en carrosserieën verwerft in het kader van deze overeenkomst 48 procent van de aandelen in GT Trailers.

Bundeling van expertise in opbouwsystemen

GT Trailers, gevestigd in de regio Opole, staat bekend om zijn hoogvolume-sets en maatwerkoplossingen voor transporteurs. Door de krachten te bundelen met Schmitz Cargobull, dat zijn hoofdkwartier in het Duitse Münsterland heeft, willen beide bedrijven hun expertise combineren op het gebied van opbouwsystemen op starre chassis. Het gaat daarbij onder meer om schuifzeilopbouwen, gesloten opbouwen en geconditioneerde opbouwen.

De transactie is nog wel afhankelijk van de goedkeuring van de mededingingsautoriteiten.

Familiebedrijven met gedeelde waarden

“Zowel GT Trailers als Schmitz Cargobull zijn familiebedrijven met een sterke reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en continuïteit,” zegt Andreas Schmitz, CEO van Schmitz Cargobull. “Beide bedrijven bieden bijvoorbeeld gegalvaniseerde chassis en carrosserieën met geanodiseerd aluminium aan. Door onze innovatiekracht te combineren en samen te werken op het gebied van verkoop, willen we ons marktaandeel in het segment van hoogvolume-combinaties aanzienlijk vergroten.”

Ook Agata Duliniec, CEO van GT Trailers, kijkt uit naar de samenwerking. “GT Trailers heeft zich dankzij onze focus op kwaliteit en duurzaamheid ontwikkeld tot een vertrouwde naam in de transportsector. De samenwerking met Schmitz Cargobull geeft ons de mogelijkheid om deze positie verder uit te bouwen. Samen werken we aan innovatie op het gebied van producten, diensten en marktontwikkeling.”

Positieve verwachtingen voor de toekomst

Hoewel de goedkeuring door de mededingingsautoriteiten nog moet volgen, zijn beide bedrijven ervan overtuigd dat de samenwerking snel van start kan gaan. Zowel GT Trailers als Schmitz Cargobull verwachten dat het partnerschap positieve effecten zal hebben voor hun klanten, die kunnen profiteren van een breder productaanbod en innovatieve oplossingen.

Duurdere suiker, zuivel en plantaardige oliën stuwen voedselprijs

ROME – De wereldwijde voedselprijzen zijn in februari met 1,6 procent gestegen ten opzichte van januari, meldt de Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties (FAO). De toename werd vooral gedreven door duurdere suiker, zuivel en plantaardige oliën, staat in een vrijdag verschenen rapport.

De suikerprijzen stegen weer (plus 6,6 procent) nadat deze in de drie voorgaande maanden waren gedaald, constateert de FAO. De stijging had volgens de organisatie te maken met zorgen over de wereldwijde voorraden door het vooruitzicht dat de productie in India lager uitvalt. Daarnaast beïnvloeden de weersomstandigheden de suikerrietoogst in Brazilië.

Zuivelproducten werden 4 procent duurder ten opzichte van januari. De stijging had te maken met prijsverhogingen van belangrijke producten als kaas en volle melkpoeder. De vraag naar deze producten was namelijk hoger dan de productie in exportregio’s, aldus de FAO.

Verder steeg de prijs van plantaardige oliën met 2 procent op maandbasis. Volgens de VN-organisatie kwam dat door duurdere palm-, soja- en zonnebloemolie die door het seizoen beperkt voorhanden zijn in Zuidoost-Azië. Ook de “robuuste” vraag uit de biodieselsector speelde een rol, stelt de FAO.

Koelewijn’s Haringinleggerij BV als een vis in het water met Volvo Trucks

Comfortabel, betrouwbaar en zuinig. Dat zijn voor Koelewijn’s Haringinleggerij BV belangrijke eisen bij de keuze voor nieuwe trucks. De visgroothandel heeft nu een volledig Volvo-wagenpark, met als jongste aanwinsten drie nieuwe Volvo FM’s. Directeur Dirk Koelewijn: “Voor mij is er nu maar één merk en dat is Volvo Trucks.”

Van Lauwersoog tot Limburg

Koelewijn’s Haringinleggerij BV is in 1931 opgericht door Dirk Koelewijn. Het bedrijf is uitgegroeid tot een visgroothandel met nu meer dan honderd werknemers, verspreid over meerdere locaties in Bunschoten-Spakenburg en Hoogeveen. Koelewijn wil een one-stop-shop zijn voor zijn klanten, vanaf de inkoop tot aan de uitlevering aan de klant. Voor dat laatste heeft Koelewijn een eigen wagenpark waarmee klanten in binnen- en buitenland worden beleverd. “Met onze trucks doen we de distributie van verse vis in Nederland, België en Duitsland”, zegt Dirk Koelewijn, kleinzoon van de oprichter. “De meeste vis blijft overigens in Nederland. We gaan het hele land door, van Lauwersoog tot Limburg en van Enschede tot de kustplaatsen.”

‘De nieuwe Volvo FM is weer een stuk zuiniger’

De nieuwste aanwinsten in de vloot zijn een Volvo FM 380 4×2-trekker en twee Volvo FM 380 6×2-bakwagens. “Met de nieuwe trucks zetten we weer een mooie stap in het verlagen van het brandstofverbruik”, vertelt Dirk Koelewijn. “We zijn actief bezig met het terugdringen van het brandstofverbruik. Zo houden we de verbruikscijfers bij en trainen chauffeurs om zuinig te rijden. De nieuwe Volvo FM’s zijn weer zuiniger dan hun voorgangers. Met deze trucks halen we een verbruik van 18 tot 20 liter per 100 kilometer. Met de vorige trucks zaten we op een verbruik van 22 à 23 liter per 100 kilometer, dus met de nieuwe trucks zetten we weer een mooie stap.”

Langere bakwagen, efficiënter transport

De Volvo FM 6×2-bakwagens met gestuurde naloopas zijn extra bijzondere voertuigen in de vloot van de visgroothandel. Het zijn voor Koelewijn de eerste bakwagens in een 6×2-configuratie. “Het grote voordeel: de laadbak is een meter langer dan bij een 4×2-bakwagen en daardoor kunnen we distributie efficiënter uitvoeren.”

Standairco zorgt voor extra comfort

In de nieuwe trucks hebben de chauffeurs meer comfort. De trucks hebben onder meer een koelkast en een standairco. “Het is voor het eerst dat we trucks met een standairco hebben”, zegt Koelewijn. “De zomers worden steeds warmer en dankzij de standairco blijft de cabine lekker koel en kunnen de chauffeurs ook op warme dagen comfortabel slapen in de truck.”

‘Goede service is een garantie’

Koelewijn’s Haringinleggerij BV heeft nu elf trucks in zijn vloot. ”Voor mij is er nu maar een merk en dat is Volvo Trucks. Vroeger hebben we verschillende merken in de vloot gehad, maar nu hebben we een volledig Volvo-wagenpark. De betrouwbaarheid is zeer goed, dat geldt zowel voor de trucks als de dealer. Harbers Trucks is echt een goede dealer met een goede werkplaats. We hebben een Volvo Gold-onderhoudscontract voor de trucks, dus qua reparaties, onderhoud en keuringen doet Harbers alles voor ons. Dat bewijst Harbers ook in de praktijk. Als je belt, word je geholpen, en als er een reparatie wordt gedaan, weet je bij Harbers dat het goed gebeurt. Goede service is bij Harbers een garantie.”

Vakbond roept op tot staking Duitse luchthavens maandag

FRANKFURT – De Duitse vakbond Verdi heeft opgeroepen tot een staking van 24 uur door grondpersoneel op elf Duitse luchthavens op maandag, waaronder Frankfurt. De staking is volgens Verdi nodig om de eisen voor een hoger loon kracht bij te zetten. De actie zal naar verwachting voor forse verstoringen van het vliegverkeer in Duitsland zorgen.

Naast Frankfurt, de grootste luchthaven van Duitsland en de thuisbasis van Lufthansa, wordt ook in München, Hamburg, Stuttgart, Keulen/Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Hannover, Bremen en Leipzig-Halle gestaakt.

Onder meer beveiligingsmedewerkers en grondpersoneel moeten het werk neerleggen. De cao waarvoor actie wordt gevoerd, geldt voor meer dan 2,5 miljoen mensen die werken in het onderwijs, bij de overheid of op luchthavens. Verdi eist 8 procent hoger loon, hogere bonussen en drie extra betaalde verlofdagen.

Financieel onhaalbaar

Eerder werd al het werk neergelegd op de luchthavens van Keulen/Bonn, Düsseldorf en München waardoor vluchten werden geannuleerd, onder meer van KLM. Donderdag werd nog gestaakt door duizenden zorgmedewerkers en deze vrijdag moet in de kinderopvang het werk worden neergelegd.

“Wij zijn gedwongen tot stakingen omdat de werkgevers in de lopende cao-onderhandelingen in de publieke sector tot dusver geen voorstel hebben neergelegd en geen bereidheid tonen om aan onze rechtvaardige eisen te voldoen”, aldus Verdi-vicevoorzitter Christine Behle.

Werkgevers zeggen dat de eisen financieel onhaalbaar zijn. Later deze maand zijn er nieuwe onderhandelingen. Lufthansa en de Duitse luchthavenbrancheorganisatie ADV hebben kritiek geuit op de acties.

Kremlin zegt stappen te overwegen tegen ‘militarisering’ EU

MOSKOU – Het Kremlin zegt dat het gedwongen zou kunnen worden “geëigende maatregelen” te nemen als gevolg van “plannen van de Europese Unie om de unie te militariseren”.

De leiders van de EU maken plannen “een militair blok tegen Rusland te vormen”, aldus een woordvoerder van het Kremlin. “Rusland volgt dit proces op de voet, want dit is mogelijk een punt van grote zorg voor ons.”

De Russische regering beschouwt de opstelling van Europese leiders “met hun confronterende retoriek ook volkomen in strijd met de huidige atmosfeer waarin er gezocht wordt naar een vreedzame regeling van het conflict in Oekraïne”.

De Amerikaanse president Donald Trump wil, zoals hij ook voor zijn herverkiezing vaak bepleitte, dat de oorlog in Oekraïne zo snel mogelijk stopt. Hij heeft zich daarvoor tot Moskou gewend en keert zich in deze kwestie af van Europese bondgenoten, Oekraïne en de NAVO. Op de Europese top over veiligheid en defensie donderdag in Brussel besloten de leiders van de EU veel meer geld aan defensie te gaan uitgeven om zonder de VS weerbaar te zijn tegen met name Rusland.

Beleidsmaker: ECB houdt opties open in snel veranderende wereld

PARIJS – De Europese Centrale Bank (ECB) houdt de snelle veranderingen in de wereld scherp in de gaten bij nieuwe besluiten over het rentetarief. Dat heeft de Franse centralebankpresident François Villeroy de Galhau, tevens beleidsmaker bij de ECB, vrijdag gezegd. Zijn opmerkingen volgen een dag nadat de ECB het belangrijkste rentetarief opnieuw heeft verlaagd.

“Voor de toekomst houden we onze opties open”, zei Villeroy vrijdag tegen het Franse radiostation Radio Classique. “We moeten klaarstaan om snel te handelen en te reageren, zoals we sinds vorig jaar juni hebben gedaan.” Hij benadrukte verder dat er sprake is van “enorme onzekerheid” en dat het geen tijd is voor de “automatische piloot”.

De ECB verlaagde de rente donderdag met een kwart procentpunt, van 2,75 procent naar 2,5 procent. Het was de zesde verlaging van deze grootte sinds juni vorig jaar, waarmee de centrale bank de kwakkelende economie van het eurogebied wil ondersteunen. De volgende vergadering van de ECB vindt plaats in april.

Fatbiker ernstig gewond na aanrijding met vrachtwagen in Amsterdam Westpoort

Foto: Inter Visual Studio

AMSTERDAM – Bij een aanrijding tussen een fatbike en een vrachtwagen, in het Westelijk Havengebied in Amsterdam, is de fatbiker ernstig gewond geraakt.

Het slachtoffer is overgebracht naar het ziekenhuis, maar was volgens de politie wel aanspreekbaar.

Het ongeluk gebeurde rond 09.45 uur op de Vlothavenweg toen de vrachtwagenchauffeur een bedrijventerrein op reed.

Het slachtoffer reed op een elektrische fiets. Wat er precies is gebeurd, kan de politie nog niet zeggen. Er wordt onderzoek gedaan.

Door het ongeluk is het verkeer in de omgeving gestremd, de straat is namelijk afgezet vanwege het onderzoek.

Faber wil naast ‘kleine correctie’ niets wijzigen aan asielwetten

DEN HAAG – Asielminister Marjolein Faber wil behalve een “kleine correctie” niets wijzigen aan haar asielwetten, meldde ze voor aanvang van de ministerraad. Die aanpassing gaat over de zogeheten voornemenprocedure, die Faber wil afschaffen. De PVV-minister is niet van plan om iets te veranderen aan de toelichting op haar wetten, waar de Raad van State veel kritiek op had.

De voornemenprocedure houdt in dat de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) een asielzoeker op de hoogte stelt als de dienst van plan is om zijn of haar asielaanvraag af te wijzen. De asielzoeker krijgt vervolgens de kans om daarop te reageren in een poging de IND op andere gedachten te brengen.

Als deze voornemenprocedure wordt afgeschaft, wordt het automatisch mogelijk voor asielzoekers om na een afwijzing bezwaar in te dienen bij de IND. Faber steekt daar met de aanpassing een stokje voor, verduidelijkt haar woordvoerder. Asielzoekers die het niet eens zijn met de afwijzing kunnen daardoor alleen nog maar in beroep bij de rechter. De minister spreekt van een “technische onvolkomenheid” die ze heeft rechtgezet.

Tweestatusstelsel

Het blijft onduidelijk of Faber de toelichting helemaal niet heeft aangepast. De woordvoerder zegt dat de minister eerder heeft aangegeven dat ze wel een ‘punt of komma’ kan veranderen. Ze laat in het midden wat dat precies inhoudt.

In de zogeheten memorie van toelichting staat het hoe en waarom van een wet uitgelegd. Rechters kunnen hierop terugvallen om te begrijpen wat de gedachte is achter een wet. De Raad van State heeft Faber geadviseerd om onder andere te verduidelijken wat de financiële gevolgen zijn voor uitvoeringsinstanties als de IND. Ook vraagt de regeringsadviseur de minister om te onderbouwen hoe de maatregelen het aantal asielzoekers omlaag brengen en de druk op de asielketen verminderen.

Faber bespreekt vrijdag haar officiële reactie op het zeer kritische advies van de Raad van State in de ministerraad. Een wetsvoorstel gaat over een tweestatusstelsel. Dat houdt in dat asielzoekers worden opgedeeld in twee groepen, waarvan er een minder rechten krijgt. Het andere voorstel is een pakket van acht maatregelen met als doel de instroom van asielzoekers te beperken.

Studie: Chinese elektrische auto versnelt opmars ondanks tarieven

BUNNIK – De opmars van Chinese elektrische auto’s in Europa is nog lang niet voorbij. Autobranchevereniging BOVAG meldt, op basis van een onderzoek dat het adviesbureau KPMG heeft laten uitvoeren, dat het marktaandeel in 2030 op 10 procent zal liggen. In 2023 was dat nog 4 procent van de totale Europese automarkt.

Chinese merken zoals BYD en Lynk & Co hebben daarbij opvallend weinig last van de vorig jaar afgekondigde Europese importheffingen. “Chinese fabrikanten weten dankzij het reeds opgebouwde kostenvoordeel de impact te beperken. Ook hebben ze, al dan niet via joint ventures, plannen om een aantal assemblagelijnen naar Europa te verplaatsen”, schrijft BOVAG.

De verwachting is dat in 2030 net geen 19 procent van de in Nederland verkochte elektrische auto’s van een Chinees merk is. Drie jaar geleden lag diezelfde verwachting nog op 8 procent.

Enkele knelpunten

Chinese merken richten zich steeds vaker op het betaalbaardere segment elektrische auto’s en dat is volgens BOVAG juist waar de groei ligt. Deze producenten kunnen daarbij vaak een betere prijs-kwaliteitverhouding leveren dan producenten uit andere landen.

“Met een breed productportfolio en toegang tot een grote hoeveelheid mensen en middelen spelen ze razendsnel in op de actuele vraag. Waar de eerste Chinese toetreders drie jaar geleden zich op het premiumsegment richtten, zijn er steeds meer Chinese merken die zich nu juist focussen op een scherpe prijs-kwaliteitverhouding. Ook wat betreft distributie schakelen ze snel: na een eerdere focus op directe verkoop, wordt er nu toch steeds meer gebruikgemaakt van een traditioneel dealernetwerk”, staat in een persbericht van BOVAG.

Uit het onderzoek komen ook enkele knelpunten naar voren. “Onzekerheid over restwaarde en repareerbaarheid maakt leasemaatschappijen en verzekeraars nog terughoudend. En voor samenwerkende dealerorganisaties is het wennen aan de verschillen in bedrijfscultuur.” Toch denkt BOVAG dat “dealers die aanhaken, ermee kunnen compenseren voor het terugvallende marktaandeel van Europese merken”.

Orbán: EU kan steun aan Oekraïne zonder VS niet veroorloven

BOEDAPEST – De Hongaarse premier Viktor Orbán stelt dat de Europese Unie het zich niet meer kan veroorloven Oekraïne militair te steunen nu de Amerikaanse hulp niet meer gegarandeerd is. Zijn uitspraak komt een dag na de EU-top waar buiten Hongarije om extra steun voor Oekraïne werd afgesproken.

De steunbetuiging van de 26 andere EU-lidstaten komt kort nadat de Verenigde Staten hun militaire steun aan Oekraïne hebben opgeschort. “Als de VS nu ermee ophouden… Waarom zouden de andere 26 lidstaten dan een kans hebben om deze oorlog tot een einde te brengen?”, aldus Orbán op de Hongaarse staatsradio.

De premier verzette zich al voor de top tegen extra steun aan Oekraïne. “Vandaag lijkt het erop dat ik heb gevetood. Maar binnen enkele weken zullen ze terugkomen en zal blijken dat er geen geld is voor deze doelen”, zei Orbán. De Hongaarse regeringsleider is een bondgenoot van de Amerikaanse president Donald Trump en heeft ook banden met Rusland.

Orbán zei op de radio ook dat zijn regering de komende weken een openbare raadpleging houdt over de Oekraïense toetreding tot de Europese Unie. Oekraïne is sinds juni 2022 kandidaat-lid.

ILT: Naleving regels arbeidsomstandigheden aan boord vissersschepen kan beter

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) zet zich in voor veilige en gezonde werk- en leefomstandigheden aan boord van vissersvaartuigen. De ILT heeft hier in 2024 voorlichting over gegeven aan boord van niet-certificaatplichtige kotters. Door middel van inspecties bij deze zeegaande vissersvaartuigen is gecontroleerd op naleving van het C188-verdrag waarin de regels staan over arbeidsomstandigheden aan boord.

Uit de inspecties van 34 vissersvaartuigen blijkt dat een groot deel nog niet voldoet aan de gestelde eisen. Wanneer het C188-verdrag niet of onvoldoende wordt nageleefd, kunnen er situaties ontstaan waarin vissers of het schip onverzekerd zijn. Om onnodige risico’s uit te sluiten, treedt de ILT in 2025 ook handhavend op als schepen niet voldoen aan de regels.

Tijdens de 34 inspecties in 2024 bleken alle kotters voldoende veiligheidsmiddelen (PBM’s) aan boord te hebben. Ook de medische uitrustingen voor de bemanningsleden waren ruim voldoende aanwezig. Daarnaast waren alle scheepscertificaten op orde en hadden bemanningsleden in alle gevallen recht op repatriëring in geval van een ongeval op zee.

Medische keuringen en vaarbevoegdheidsbewijzen

Verbetering is nodig als het gaat om naleving van het bijhouden van werk- en rusturen en het opstellen van een werkrooster voor de bemanning. Slechts 1 kapitein voldeed aan de gestelde eisen. Ook was de bemanningslijst niet in alle gevallen bijgewerkt of werd een kopie van de bemanningslijst voor vertrek gedeeld met de wal. Daarnaast zagen inspecteurs dat 15 van de 34 kotters de vereiste bemanningspapieren niet op orde hadden. Het gaat dan bijvoorbeeld om medische keuringen en vaarbevoegdheidsbewijzen. In enkele gevallen ontbraken aansprakelijkheidsverzekeringen en sociale verzekeringen voor bemanningsleden.

Risico’s verkleinen, veiligheid verhogen

Van de 34 kotters houden 25 een zogeheten Risico Inventarisatie en Evaluatie-aanpak (RI&E) bij. Een belangrijke stap om de veiligheid en bewustwording aan boord te vergroten. In deze RI&E is vastgelegd welke gezondheids- en veiligheidsrisico’s het werken aan boord kent. Bij de RI&E hoort een plan van aanpak waarin staat omschreven welke maatregelen de vissers nemen om de risico’s op een ongeval of incident te verkleinen.

Lange werkdagen en veel administratieve lasten behoren voor vissers tot de dagelijkse praktijk. C188 is niet bedoeld als extra last, maar vervangt veel oude verdragen. Naleving is belangrijk, om de kwaliteit van werk- en leefomstandigheden aan boord te waarborgen en zo nodig te verbeteren. Bovendien biedt een goede registratie van werk- en rusttijden zekerheid bij verzekeringskwesties en juridische procedures. Want ook de rechter weegt een correcte administratie in geval van een ongeval of geschil mee in zijn oordeel.

Waarom het C188-verdrag vissers helpt

Het C188-verdrag is de Work in Fishing Convention van de Internationale Arbeidsorganisatie (ILO). Het C188-verdrag vervangt alle oude verdragen over arbeidsomstandigheden in de zeevisserij. Op álle zeegaande vissersvaartuigen moeten de leef- en werkomstandigheden voldoen aan de regels van het C188-verdrag. Afhankelijk van de vaardagen, scheepslengte en het vaargebied is soms ook een C188-certificaat verplicht.

Het C188-verdrag is opgesteld om vissers wereldwijd te beschermen. Het verdrag zorgt ervoor dat vissers een veilige en gezonde werkomgeving hebben, met eerlijke arbeidsvoorwaarden, voldoende rust en goede leefomstandigheden aan boord. Dit biedt niet alleen zekerheid voor vissers en reders, maar helpt ook om de sector toekomstbestendig en aantrekkelijk te houden voor nieuwe generaties vissers.

SpaceX verliest voor tweede keer controle over Starship [+video]

BOCA CHICA – SpaceX heeft donderdag voor de tweede keer op rij de controle verloren over een onbemande Starship-raket.

Het ruimtevaartbedrijf van Elon Musk verloor minuten na de lancering contact met de tweede trap van de raket, het ruimtevaartuig, zo maakte een woordvoerder bekend tijdens een live-uitzending. De vorige test in januari liep ook op een mislukking uit.

De raket werd gelanceerd vanuit Boca Chica in de Amerikaanse staat Texas.

Bij de vorige test, zeven weken geleden, explodeerde de raket na acht minuten boven de Atlantische Oceaan. Brokstukken vielen neer bij de Turks- en Caicoseilanden en tientallen vluchten moesten uitwijken. De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA startte een onderzoek, maar gaf SpaceX vorige week toestemming voor een nieuwe test.

CMA CGM investeert 20 miljard dollar in versterking van Amerikaanse maritieme sector en binnenlandse logistiek

De Franse rederij CMA CGM Group, wereldwijd één van de grootste spelers op het gebied van zee-, land-, lucht- en logistieke oplossingen, heeft aangekondigd 20 miljard dollar te investeren in de Amerikaanse maritieme economie en de modernisering van de Amerikaanse supply chain. Deze investering, verspreid over de komende vier jaar, moet zorgen voor een stevige impuls aan de maritieme infrastructuur, de binnenlandse logistiek en de werkgelegenheid in de VS.

Sterke aanwezigheid in de VS

CMA CGM is al 35 jaar actief in de Verenigde Staten en opereert momenteel in 40 staten, waar het bedrijf 15.000 Amerikanen in dienst heeft. Als één van de grootste maritieme partners in de Amerikaanse handel vervoert CMA CGM jaarlijks meer dan 5 miljoen containers van en naar de VS.

Grootschalige investeringen in scheepsbouw, havens en logistiek

Volgens Rodolphe Saadé, voorzitter en CEO van CMA CGM Group, onderstreept deze megainvestering de sterke en langdurige band met de VS. “In de komende vier jaar gaan we onze vloot onder Amerikaanse vlag fors uitbreiden, de capaciteit van belangrijke containerhavens aan zowel de oost- als westkust vergroten, moderne opslagfaciliteiten door het hele land opzetten en een groot luchtvrachthub openen in Chicago,” aldus Saadé. De plannen moeten leiden tot de creatie van 10.000 nieuwe Amerikaanse banen.

Impuls voor Amerikaanse scheepsbouw en maritieme werkgelegenheid

Onderdeel van het investeringsprogramma is de versterking van de Amerikaanse scheepsbouwcapaciteit. Hiermee sluit CMA CGM aan bij de prioriteiten van de Amerikaanse regering om de binnenlandse scheepsbouwsector nieuw leven in te blazen. Naast de uitbreiding van de Amerikaanse vloot van dochterbedrijf American President Lines (APL), investeert CMA CGM ook in de opleiding van maritieme vakmensen en de introductie van nieuwe technologieën. APL wordt hierdoor nog sterker gepositioneerd als de belangrijkste vervoerder van Amerikaanse overheidsladingen.

Uitbreiding containerhavens aan beide kusten

Om de logistieke ketens efficiënter te maken, steekt CMA CGM ook fors geld in de ontwikkeling van haveninfrastructuur op strategische locaties, waaronder New York, Los Angeles, Dutch Harbor, Houston en Miami. Deze investeringen moeten zorgen voor snellere operaties, betere digitale processen en meer veiligheid voor havenarbeiders en ladingen.

Nieuwe logistieke centra en opslag voor automotive-sector

Daarnaast wordt fors geïnvesteerd in state-of-the-art magazijnen en logistieke platforms, specifiek gericht op de automotive-sector. Deze faciliteiten moeten bijdragen aan een veilige en betrouwbare binnenlandse supply chain, en tegelijkertijd de Amerikaanse leidende positie op logistiek gebied versterken.

Grote luchtvrachthub in Chicago

CMA CGM breidt ook de Amerikaanse luchtvrachtcapaciteit uit met een nieuw luchtvrachthub in Chicago. Vanuit deze hub worden vijf nieuwe Boeing 777 vrachtvliegtuigen ingezet, bemand door Amerikaanse piloten. Hiermee wil de groep de handelsstromen versterken en zorgen voor snelle en betrouwbare levering van kritieke en tijdgevoelige goederen.

Innovatiecentrum voor logistiek in Boston

Tot slot opent CMA CGM een nieuw R&D-centrum in Boston, gericht op de ontwikkeling van robotica en automatiseringsoplossingen voor de logistiek. Dit innovatiecentrum, dat wordt opgezet in samenwerking met toonaangevende Amerikaanse technologiepartners, moet ervoor zorgen dat CMA CGM haar klanten in de VS de hoogste servicekwaliteit kan blijven bieden.

Met deze brede investering benadrukt CMA CGM haar lange termijn commitment aan de Amerikaanse economie en logistieke sector, en speelt de rederij in op de groeiende behoefte aan duurzame, efficiënte en technologisch geavanceerde supply chains.

Amerikaanse kustwacht onderschept in samenwerking met Nederlandse marine voor ruim 130 miljoen euro aan drugs op Caribische Zee

Foto: US Coast Guard

MIAMI – De Amerikaanse kustwacht heeft afgelopen donderdag in de haven van Miami Beach een enorme partij cocaïne gelost. Het ging om zo’n 5.650 kilo cocaïne, met een straatwaarde van ruim 141 miljoen dollar (circa 130 miljoen euro). De drugs zijn onderschept tijdens zes operaties op de Caribische Zee, waarbij in totaal 17 verdachten zijn aangehouden. Zij worden overgedragen aan de Amerikaanse justitie voor vervolging.

Samenwerking in de strijd tegen drugssmokkel

Volgens luitenant Jesus Martinez Borges van het Zevende District van de Amerikaanse kustwacht tonen deze inbeslagnames aan hoe toegewijd de kustwacht is aan het beveiligen van de maritieme grenzen van de VS. “Samen met onze partners werken we dag en nacht om drugskartels de toegang tot smokkelroutes richting de Verenigde Staten te ontzeggen,” aldus Martinez Borges. “Onze acties leveren waardevolle informatie op voor federale onderzoeken en helpen mee aan de bestrijding van internationale misdaadnetwerken die de veiligheid van Amerikanen bedreigen.”

Internationale samenwerking loont

Bij de acties speelde ook de Nederlandse marine en kustwacht een belangrijke rol. Zo ontdekte een patrouillevliegtuig van de Kustwacht Caribisch Gebied op 2 februari een verdachte snelle boot in internationale wateren, zo’n 50 kilometer ten noorden van Venezuela. Het Nederlandse marineschip Zr.Ms. Groningen, met aan boord een team van de Amerikaanse kustwacht, wist de boot te stoppen en nam 2.820 kilo cocaïne in beslag. Vijf opvarenden werden aangehouden.

Foto: US Coast Guard

Op dezelfde dag onderschepte de Amerikaanse kustwacht, met hulp van een patrouillevliegtuig uit Miami, een tweede snelle boot nabij de Amerikaanse Maagdeneilanden. Hierbij werd 1.000 kilo cocaïne in beslag genomen en werden drie verdachten opgepakt.

Vluchters laten drugs achter op zee

Ook op 14 februari ontdekte een Nederlands maritiem patrouillevliegtuig een verdachte boot in internationale wateren, wederom voor de kust van Venezuela. Toen de Groningen de achtervolging inzette, gooiden de smokkelaars balen drugs overboord en wisten zij Venezuela binnen te vluchten. Desondanks wist de bemanning 260 kilo cocaïne uit het water te vissen.

Foto: US Coast Guard

Enkele dagen later, op 17 februari, onderschepte de USCG Cutter Valiant een snelle boot ten noordoosten van de Dominicaanse Republiek. Vijf verdachten werden gearresteerd en er werd 580 kilo cocaïne in beslag genomen.

Nederlandse marine grijpt in met waarschuwingsschoten

Ook op 4 maart speelde de Nederlandse marine opnieuw een rol. Een patrouillevliegtuig meldde een verdachte snelle boot op ongeveer 200 kilometer ten noordwesten van Aruba. De Groningen stuurde een helikopter, die met waarschuwingsschoten de smokkelaars tot stoppen dwong. Bij deze actie werd 247 kilo cocaïne in beslag genomen en werden twee opvarenden gearresteerd.

Canadees marineschip betrokken bij grootste vangst

De grootste vangst van deze operatie vond plaats op 1 maart, toen het Canadese marineschip HMCS Harry DeWolf, samen met een team van de Amerikaanse kustwacht, een snelle boot onderschepte ten noorden van Colombia. Hierbij werd 750 kilo cocaïne gevonden en drie smokkelaars aangehouden.

De Amerikaanse kustwacht benadrukt dat internationale samenwerking van groot belang is bij de bestrijding van drugssmokkel op zee. Door de gezamenlijke inzet van marineschepen, kustwachten en luchtsteun uit verschillende landen, konden deze succesvolle operaties plaatsvinden.

1...134135136...843Pagina 135 van 843

Transport Online: sinds 2015 dé plek voor actueel transport- en logistieknieuws, gratis vacatures, truckoccasions en vrachtuitwisseling.

VOLG ONS

LEES OOK

MEEST GELEZEN

Contact - Adverteren - Cookies - Privacy - Copyright

© 2005-2024 Transport Online - onderdeel van Doelgroep Media vof

×