HONSELERSDIJK – Op het Poeldijksepad in Honselersdijk is woensdagochtend een vrachtwagen vast komen te zitten in de berm.
De vrachtwagen is vrij diep weggezakt.
Een berger is ter plaatse om de vrachtwagen weer de weg op te krijgen.
Vlastuin levert twintig nieuwe D-TEC Flexitrailers aan MCS
ROTTERDAM – Vlastuin heeft onlangs twintig nieuwe D-TEC Flexitrailers geleverd aan MCS Full Service Container Logistics, een toonaangevend bedrijf in de logistieke sector. MCS is een onderdeel van ITG (Inland Terminals Group), die bekendstaat om zijn uitgebreide en efficiënte containeroplossingen.
Rick van der Gijze (Accountmanager bij Vlastuin) benadrukt dat de levering van deze Flexitrailers de langdurige samenwerking tussen Vlastuin en MCS Full Service Container Logistics verder versterkt. De D-TEC Flexitrailers staan bekend om hun flexibiliteit en duurzaamheid, wat ze ideaal maakt voor het efficiënt vervoeren van containers over de weg. Deze investering stelt MCS in staat om haar dienstverlening verder te optimaliseren en te voldoen aan de groeiende vraag naar betrouwbare en flexibele transportoplossingen.
Inland Terminals Group is een jonge organisatie met diepe wortels. Dit bedrijf werd drie jaar geleden opgericht bij de overname van de inland terminal activiteiten van BCTN. Een jaar later sloot ook MCS zich aan bij deze organisatie. Ze vervoeren jaarlijks ruim 500.000 containers voor import en export van en naar de Rotterdamse en Antwerpse havens. ITG bestaat uit vijftien inland terminals in Nederland en België, met meerdere nieuwe vestigingen in ontwikkeling.
Vlastuin is de nieuwe naam voor service, verhuur, verkoop en financiering van trailers, trucks en tractoren in de Benelux. Vlastuin staat voor optimale klanttevredenheid. Met een totaalpakket en de juiste service en advies, zorgt Vlastuin ervoor dat de klant nooit stilstaat. Vanuit 3 vestigingen in Nederland (Rotterdam, Kesteren en Gieten) en een vertegenwoordiging in België, biedt de handels- en serviceorganisatie een stevige basis voor een landelijke dekking van de activiteiten.
Aangepast vaccinatieschema moet kinderen nog beter beschermen
BILTHOVEN – Gezondheidsinstanties zijn druk bezig met het aanpassen van het Rijksvaccinatieprogramma. In 2025 veranderen vier vaccinatiemomenten. Door te schuiven in het schema moeten kinderen een nog betere bescherming krijgen tegen besmettelijke infectieziekten, legt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) uit.
Samen met de jeugdgezondheidszorg is het instituut alle veranderingen aan het voorbereiden. Daar hoort ook bij dat de eerste ouders vanaf volgende week worden geïnformeerd over het aangepaste schema, bevestigt het RIVM na berichtgeving in het AD. “Je hoeft als ouder zelf niks te doen, je krijgt vanzelf de uitnodiging voor de vaccinaties”, benadrukt een woordvoerder van het RIVM.
Door vier prikken op een ander moment te geven dan de afgelopen jaren, is de verwachting dat kinderen bijvoorbeeld beter beschermd zijn tegen mazelen en langer beschermd zijn tegen kinkhoest, difterie en tetanus.
BMR-prik
Een flinke verschuiving is er bij de tweede BMR-prik (bof, mazelen, rodehond). Die werd tot nog toe met negen jaar gegeven, maar gaat naar drie jaar. De prik tegen difterie, kinkhoest en tetanus komt in het nieuwe schema juist een jaar later, met vijf jaar in plaats van vier. Ook zit in deze prik geen poliovaccin meer, want volgens voortschrijdend wetenschappelijk inzicht is dat op deze leeftijd niet nodig. Kinderen krijgen wel als ze veertien zijn weer een vaccinatie tegen polio. Die zit in een prik met vaccins tegen difterie en tetanus.
Met negen jaar worden in het nieuwe schema geen vaccinaties meer gepland. Een andere kleine aanpassing is dat vaccinaties voor baby’s iets opschuiven. De vaccinatie tegen difterie, kinkhoest, tetanus, polio, haemophilus influenzae type b, hepatitis B en pneumokokken krijgen ze voortaan met twaalf maanden, in plaats van elf.
Spaanse premier wil compromis in ruzie om Chinese stekkerauto’s
KUNSHAN – Een handelsoorlog tussen China en de Europese Unie is onnodig, vindt de Spaanse premier Pedro Sánchez. De twee mogendheden zouden een compromis moeten sluiten rond verhoogde importtarieven voor Chinese elektrische auto’s die de EU binnenkomen.
“Om eerlijk te zijn, we moeten onze positie heroverwegen. Wij allemaal. Niet alleen de lidstaten, maar ook de commissie”, verwees hij naar de Europese Commissie. “We willen niet nog een oorlog, in dit geval een handelsoorlog. Ik vind dat we bruggen moeten bouwen en een compromis tussen China en de Europese Commissie moeten vinden”, zei hij op een evenement in de Chinese stad Kunshan, in de buurt van Shanghai.
De Europese Commissie heeft voorlopige invoerheffingen ingesteld op Chinese stekkerauto’s die kunnen oplopen tot tientallen procenten. Die zijn volgens Brussel nodig omdat autofabrikanten in China worden geholpen met forse overheidssubsidies, waardoor ze een oneerlijk concurrentievoordeel zouden hebben. Het Aziatische land denkt aan tegenmaatregelen. Zo zinspeelden staatsmedia op strafheffingen op varkensvlees, zuivelproducten en sterkedrank uit Europa.
Dialoog en samenwerking
Tegen die achtergrond sprak Sánchez ook met de Chinese president Xi Jinping. De Spaanse regeringsleider riep tijdens zijn bezoek ook op tot dialoog en samenwerking.
Beijing en Brussel overleggen nog altijd over de heffingen voor elektrische auto’s. Als China niet bereid is overheidssubsidies te verlagen worden de importheffingen voor vijf jaar van kracht.
Twee nieuwe Scania kraanwagens voor Van Noort
WADDINXVEEN – Onlangs zijn er twee nieuwe Scania kraanwagens in gebruik genomen door het familiebedrijf Van Noort uit Waddinxveen, een trekker kraan en een bakwagen kraan. Beiden zijn ter vervanging van soortgelijke voertuigen die de afgelopen jaren hun diensten hebben bewezen.
De trekker kraan is een Scania R500 8×2 met twee luchtgeveerde 10-tons voorassen. De opgebouwde kraan is een HMF 9520 met jib, waardoor de kraan een mastlengte van maximaal 34 meter heeft. De opbouw is verzorgd door HC&H en Hyva Bergschenhoek.
Achter de trekker kraan hangt een volledig gereviseerde Pacton oplegger, waarmee materialen met een lengte tot 18 meter vervoerd kunnen worden.
De bakwagen is ook een Scania R500 8×2 met twee luchtgeveerde 10-tons voorassen. Op deze wagen staat een Fassi F820 met jib. De kraan heeft een mastlengte van maximaal 35 meter.
De opbouw is een samenwerking tussen De Jong IJmuiden en Elcar Carrosserie uit Meerkerk. Achter de bakwagen hangt een nieuwe Pacton schuifaanhanger die tot 9,70 meter kan worden uitgeschoven.
Beide wagens zijn voorzien van een steunpoot aan de voorzijde om optimaal te kunnen werken rondom het voertuig. Het spuitwerk is verzorgd door Glasbeek truckherstel uit Waddinxveen.
Containers te water na aanvaring met brug in Rotterdam [+foto’s]
ROTTERDAM – Woensdagochtend 11 september om 09.25 uur heeft een aanvaarding plaatsgevonden tegen de Verlengde Willemsbrug in Rotterdam.
Een schip met een lading containers botste tegen de brug, waardoor meerdere containers in het water terechtkwamen. Inmiddels zijn de vijf containers, die leeg waren, allemaal volgelopen met water en daardoor gezonken. Ze zijn allemaal gelokaliseerd door het Havenbedrijf.
(tekst gaat verder onder de foto’s)
Hulpdiensten zijn direct gealarmeerd om de situatie onder controle te krijgen en de containers uit het water te bergen.
De Zeehavenpolitie en het Havenbedrijf Rotterdam doen onderzoek naar de precieze toedracht van het incident.
Willemsbrug. Alweer.. pic.twitter.com/qNYhJms07m
— Meijer (@joostm21) September 11, 2024
Trump in de verdediging in eerste debat met Harris
PHILADELPHIA – De Amerikaanse vicepresident Kamala Harris is in haar eerste debat met Donald Trump vol in de aanval gegaan. Ze verweet Trump leugens te verspreiden, begon over de strafzaken tegen de oud-president, zei dat dictators hopen dat hij de verkiezingen wint en claimde dat toeschouwers op zijn campagnebijeenkomsten verveeld weglopen.
Trump reageerde vaak geërgerd en vroeg Harris op enig punt om hem te laten uitpraten. “Wacht even, ik ben nu aan het woord”, zei hij. “Klinkt dat bekend?” De oud-president trok ook de aandacht door het gerucht te verspreiden dat migranten in Ohio de huisdieren van hun buren hebben ontvoerd en opgegeten. Toen hij daar een vraag over kreeg, verklaarde hij daar op televisie iets over gezien te hebben.
Het eerste debat tussen de kandidaten was ook meteen de eerste keer dat ze elkaar persoonlijk troffen. Voor zowel Trump als Harris stond veel op het spel. De rivalen zijn minder dan twee maanden voor de verkiezingen volgens peilingen verwikkeld in een nek-aan-nekrace. Tijdens het debat kregen ze de kans zich te profileren voor een miljoenenpubliek.
Goede indruk
De 78-jarige Trump debatteerde in juni al met president Joe Biden, die soms nauwelijks uit zijn woorden kwam en zich later terugtrok als kandidaat. Zijn veel jongere vervanger Harris (59) kwam volgens Amerikaanse media een stuk beter over. Ze probeerde Trump herhaaldelijk in verband te brengen met het omstreden Project 2025, terwijl de oud-president haar onder meer omschreef als de “grenstsaar” die verantwoordelijkheid draagt voor problemen aan de grens.
Het was voor Harris onder meer belangrijk om een goede indruk te maken op economisch gebied. Daar geniet Trump volgens peilingen meer vertrouwen onder kiezers. Harris beloofde kleine ondernemers te zullen steunen en zei dat Trump belastingen wil verlagen voor miljardairs en grote bedrijven. “We gaan ons land opbouwen door te investeren in u, het Amerikaanse volk.”
De oud-president zei op zijn beurt dat Harris al jaren de tijd heeft gehad om haar beloften uit te voeren. “Ze zegt dat ze al die fantastische dingen gaat doen. Waarom heeft ze het nog niet gedaan?”, vroeg hij zich af. “Ze zit er al 3,5 jaar. Ze hebben al die tijd gehad om iets aan de grens te doen en banen te creëren.” Hij waarschuwde dat zijn land in verval is en wereldwijd wordt uitgelachen. “Er zijn oorlogen in het Midden-Oosten. Tussen Rusland en Oekraïne. We eindigen nog in een Derde Wereldoorlog.”
Grote brand in autobedrijf Terlouw Oosterhout onder controle
OOSTERHOUT – De grote brand die woensdagochtend woedde in een autobedrijf in het Gelderse dorp Oosterhout, iets ten noorden van Nijmegen, is onder controle.
De Veiligheidsregio Gelderland-Midden meldt dat er alleen materiële schade is en dat er geen gewonden zijn gevallen.
Eerder woensdagochtend werd een NL-alert verstuurd voor delen van Oosterhout, Bemmel en Elst in verband met de vele rook die vrijkwam door de brand.
Inmiddels is de rookontwikkeling volgens de veiligheidsregio “nog zeer minimaal”. De waarschuwing is niet meer van kracht.
Grote brand #oosterhout pic.twitter.com/k0IOhIGA7v
— Rob Lute (@RobLute4) September 11, 2024
Carolabrücke in Duitse stad Dresden ingestort [+foto’s]
DRESDEN – In de Duitse stad Dresden is een groot deel van een brug ingestort. Volgens de reddingsdiensten raakte niemand gewond.
Het gaat om de Carolabrücke, een brug bij het centrum over de rivier de Elbe. De weg is een belangrijke verkeersader in de Oost-Duitse stad. Het gedeelte voor auto’s is niet ingestort. De fietspaden, voetgangerspaden en trambanen zijn wel bezweken en liggen in de rivier.
Het is niet bekend wat de instorting van het ongeveer 100 meter lange stuk van de brug heeft veroorzaakt, maar de politie gaat er niet van uit dat er sprake is van sabotage. Mogelijk heeft er corrosie plaatsgevonden in de betonnen structuur van de brug.
Stadsverwarming
De autoweg op de brug is afgezet, omdat de brandweer er rekening mee houdt dat dat deel ook nog kan instorten. Ook leidingen van de stadsverwarming zijn beschadigd. Daardoor zit een deel van de inwoners van Dresden momenteel zonder verwarming.
De Carolabrücke is gebouwd tussen 1967 en 1971. Het ingestorte deel zou volgend jaar gerenoveerd worden.
Volgens de lokale autoriteiten is de stad ontsnapt aan een catastrofe. De brugdelen stortten rond 03.00 uur in, toen er niemand aanwezig was. Overdag is het er bijna altijd druk en zouden er veel slachtoffers zijn gevallen. Achttien minuten voor het ongeluk reed de laatste tram over de brug.
#Dresden.#Carolabrücke eingestürzt❗
“Gut 100 Meter der #Brücke sind gegen 3.08 Uhr in die #Elbe gestürzt.
Abschnitte, auf denen bisher die Straßenbahnen vom Terrassenufer zum Königsufer übersetzten, sind aus bisher ungeklärter Ursache zusammengebrochen.”https://t.co/P7eCErBRit pic.twitter.com/WR0VshkIzJ— Cyan Radio RK ❌✌️ (@cyan_rk) September 11, 2024
#Germania, il #Carolabrücke di #Dresda collassa nel fiume Elba: cosa ha provocato il crollo del ponte nella notte? | FOTOhttps://t.co/K0A2DDhjEx
— Tag24 (@Tag24news) September 11, 2024
Bei einer Pressekonferenz zeichnet sich ab: Chlorid-Rückstände in der Spannbeton-Brücke könnten die Ursache für den Brückeneinsturz sein. #Carolabrücke #Dresden pic.twitter.com/0tz37sCSFZ
— vue.critique (@vuecritique) September 11, 2024
@MPKretschmer zur #carolabruecke in #Dresden: wir müssen die Aussengrenzen sichern & illegale Migration in unser Sozialsysten stoppen, dazu habe ich einen klaren Auftrag der Wähler:Innen. @armin_schuster zum Thema: Wir dürfen den Linksextremismus nicht …#niewidercducsu pic.twitter.com/tnQG9Pp8wa
— Paula (@KlugeSb) September 11, 2024
Export groeide met ruim twee procent in juli
DEN HAAG – Het volume (werkdaggecorrigeerd) van de goederenexport was in juli 2,2 procent groter dan in juli 2023, meldt het CBS.
Vooral de uitvoer van voeding- en genotsmiddelen, chemische producten, en elektrotechnische machines en optische apparaten was hoger. Ook hebben bedrijven meer basismetaal en metaalproducten uitgevoerd.
Het volume van de goederenimport was in juli 0,7 procent kleiner dan in juli 2023.
In de CBS Exportradar van september waren de omstandigheden voor de export ongunstiger dan in de radar van juli. Dat komt vooral doordat het oordeel van de producenten in de eurozone over de buitenlandse orders en het Duitse producentenvertrouwen verslechterden.
De export van goederen maakt ongeveer drie kwart uit van de totale export.
62-jarige vrouw overleden door aanrijding met auto bij Noardburgum
NOARDBURGUM – Een 62-jarige vrouw uit de Friese gemeente Tietjerksteradeel is woensdagochtend overleden door een aanrijding met een auto.
Het ongeluk gebeurde rond 06.25 uur op de N355 tussen Noardburgum en Twijzel, meldt de politie.
Hulpdiensten kwamen naar de plek van het ongeluk voor medische hulpverlening, maar dat mocht niet baten.
De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeluk.
XR breidt A12-blokkade uit, wil ook overnachten in tunnelbak
DEN HAAG – Extinction Rebellion (XR) wil aanstaande zaterdag een groter deel van de A12 in Den Haag blokkeren dan de klimaatactiegroep tot nu toe heeft gedaan. Het is de bedoeling dat tientallen activisten tenten en slaapspullen meenemen om te overnachten in de tunnelbak van de weg. Eerder blokkeerde XR met name het laatste deel van de A12, ter hoogte van het Haagse Malieveld.
Eind vorige maand kondigde de politie aan dat ze zaterdag niet zal ingrijpen bij de aangekondigde A12-blokkade, als onderdeel van politieacties rond het vroegpensioen. Volgens XR laat het besluit van politiemensen om juist de A12-blokkade ongemoeid te laten zien dat “men zelf ook beseft dat de gebruikelijke grootscheepse politie-inzet disproportioneel en overbodig is”. Tegelijkertijd benadrukt de actiegroep dat demonstranten wel “recht hebben op bescherming”.
XR heeft de Utrechtsebaan, zoals dit stuk weg ook wordt genoemd, al enkele tientallen keren geblokkeerd sinds 2022. Volgens de klimaatactivisten moet deze blokkade “de meest verstorende tot nu toe” worden. “De ernst van de klimaat- en ecologische crisis rechtvaardigt de extra overlast”, stellen ze.
Programma
Tijdens de demonstratie komen onder meer sprekers aan het woord van de Britse tak van XR en van de Duits-Oostenrijkse actiegroep Letzte Generation. Punkband Hang Youth gaat ook optreden, zo is het plan. Verder staat een “alternatieve troonrede” op het programma.
Zoals elke keer eist XR tijdens de blokkade dat de overheid miljarden aan fiscale voordelen voor de fossiele industrie per direct stopzet. Het lijkt niet erg waarschijnlijk dat de coalitie van PVV, VVD, NSC en BBB die eis gaat inwilligen. In hun hoofdlijnenakkoord staat alleen dat fossiele subsidies voor de energievoorziening “in Europees verband” afgebouwd moeten worden. Verder dan de rest van de EU wil de coalitie sowieso niet gaan met klimaatbeleid.
NS start dienstregeling op na ov-staking, lang niet alles rijdt
UTRECHT – De landelijke ov-staking is sinds 08.00 uur voorbij, maar het duurt nog even voordat alle treinen weer rijden zoals gepland. Een woordvoerster van de NS laat weten dat de dienstregeling zojuist weer is opgestart. “Dat gebeurt in stapjes”, zegt ze. “De eerste treinen gaan het komende uur weer rijden.” Om hoeveel treinen het precies gaat, is niet bekend.
De NS verwacht dat het volledige treinverkeer in de loop van de ochtend weer volgens dienstregeling rijdt. “Ons advies is om kort voor vertrek de reisplanner te bekijken”, aldus de woordvoerster.
ANP-verslaggevers zien op verschillende stations dat de eerste treinen weer rijden, maar dat er ook nog veel ritten zijn geannuleerd. Enkele internationale treinen zijn inmiddels wel vertrokken, zoals de internationale trein van Amsterdam Centraal naar Frankfurt, die via Utrecht Centraal gaat. Conducteurs in Amsterdam verwezen mensen die in de richting van Utrecht moesten naar de achterste treinstellen, omdat daar nog plek was voor reizigers zonder reservering. De reizigers hoeven daar woensdag volgens de conducteurs geen toeslag voor te betalen, in verband met de staking.
Overvol
De eerste binnenlandse trein die na de staking uit Amsterdam vertrok, reed kort voor 08.30 uur overvol weg in de richting van Hoorn. Door het grote aantal mensen in de trein kon een van de deuren niet goed dicht, waardoor de trein met een kleine vertraging vertrok, ziet een verslaggever.
Op Utrecht Centraal staat een tiental mensen rond het bord midden in de stationshal. Ook na 08.30 uur vallen nog treinen uit. Een man die staat te kijken, moet voor een werkafspraak in Gouda zijn. Hij wist dat er gestaakt werd. “Maar ik had de hoop dat er altijd nog wel een trein zou rijden, zoals eerder bij andere stakingen”, zegt hij.
Schiphol
Op station Rotterdam Centraal is het rond 08.30 uur nog heel rustig. De eerste trein die vanaf luchthaven Schiphol naar Rotterdam vertrekt, zit in ieder geval wel heel vol, ziet een verslaggever op het station van de luchthaven. Het gaat om de Intercity Direct, die over het spoor van de hogesnelheidslijn rijdt.
In de terminal van Schiphol zitten her en der nog groepjes mensen die wachten tot ze met het ov kunnen. Een echtpaar uit Arnhem heeft hun toevlucht gezocht in een koffietentje. “Het is wat het is”, zegt de vrouw gelaten. Ze kwamen rond 06.00 uur aan vanuit New York. “Voordat je uit het vliegtuig bent en je bagage op de band ligt, ben je zo drie kwartier verder. Wij vermaken ons wel. Ze gaan zo rijden, als het goed is.”
Vrachtwagen gekanteld op toerit naar N366 [+foto]
TER APEL – Een vrachtwagen met mest is woensdagochtend, door nog onbekende oorzaak, gekanteld op de rotonde van de toerit naar de N366 bij Ter Apel.
Het ongeval gebeurde rond 7:30 uur.
De hulpverlening is ter plaatse en de weg is dicht. Een andere tankwagen van hetzelfde bedrijf pompt eerst de mest over, daarna zal de vrachtwagen geborgen worden.
Het is op dit moment niet bekend of de chauffeur gewond geraakt is.
Israël schiet en ramt voertuigen van poliokonvooi VN
GAZA-STAD – Een konvooi van de Verenigde Naties dat meehielp bij de poliovaccinatiecampagne in Gaza, is bij een Israëlisch militair checkpoint omsingeld, onder schot gehouden en geramd met bulldozers en tanks, zegt een woordvoerder van de VN. Er zouden ook schoten zijn gelost. Israëlische militairen wilden de VN-medewerkers verhoren.
Het incident gebeurde op maandag, zegt woordvoerder van VN-secretaris-generaal António Guterres, Stéphane Dujarric. Dujarric sprak van een nieuw voorbeeld van de “onaanvaardbare gevaren en belemmeringen waar humanitaire werkers in Gaza mee te maken krijgen”. De voertuigen waar het personeel in zat, werden van voor en van achter geramd. Een van de bulldozers zou ook puin op een voertuig hebben gestort terwijl er nog mensen in zaten.
De Israëlische krijgsmacht zegt dat het konvooi was tegengehouden omdat er inlichtingen waren dat er “Palestijnse verdachten” in een van de voertuigen zaten. Die zijn verhoord en vervolgens vrijgelaten. De krijgsmacht zei ook te willen benadrukken dat dit konvooi alleen personeel aan boord had en geen vaccins.
Dujarric zei dat de VN ervoor hebben gezorgd dat de ondervraging van de twee medewerkers plaatsvond voor het konvooi onder toeziend oog van andere VN-medewerkers. “Na 7,5 uur bij het checkpoint, is het konvooi teruggekeerd naar de basis.”
LAATSTE NIEUWS
Brand in motor Boeing-vliegtuig na opstijgen luchthaven Rome [+video]
ROME - In de rechtermotor van een Boeing 787 Dreamliner van het Chinese Hainan Airlines is zondagochtend kort na het opstijgen van luchthaven Fiumicino...
